第二章汽油机电控燃油喷射系统.ppt
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2005年6月
汽车发动机 电控技术 精品课
第二章 汽油机电控燃油喷射系统
第五节 燃油供给系统主要元件的构造 与维修
一、燃油供给系的组成 二、电动燃油泵 三、燃油滤清器 四、脉冲阻尼器 五、燃油压力调节器 六、燃油供给系的检修
2005年6月
汽车发动机 电控技术
精品课
第二章 汽油机电控燃油喷射系统
一、燃油供给系统元件位置
组成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门 位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。 有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器
D型多点喷射系统节气门体
L型多点喷射系统节气门体
单点喷射系统节气门体
2005年6月
汽车发动机 电控技术
精品课
第二章 汽油机电控燃油喷射系统
D型多点喷射系统节气门体
汽车发动机 电控技术
精品课
第二章 汽油机电控燃油喷射系统
第四节 空气供给系统主要元件的构造 与检修
一、空气供给系统元件位置
二、空气供给系统基本元件的构造
三、空气供给系的检修
2005年6月
Βιβλιοθήκη Baidu
汽车发动机 电控技术
精品课
第二章 汽油机电控燃油喷射系统
一、空气供给系统元件位置
电控燃油喷射发动机空气供给系统基本相同， 主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气 管。
如图所示为美国通用 鲁米娜（LUMNA）3.8L 旅行车带空气流量计的节 气门体。
1、空气流量计 2、怠速控制阀 3、 节气门位置传感器
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
单点喷射系统节气门体
如图所示为韩国大宇希望 （ESPERO）和赛手（RACER） 轿车单点燃油喷射系统的节气 门体。管接头7和8用于燃油蒸 发排放控制系统。
产 生气阻、不易泄漏、管路安装简单。 • 外置式——串接在油箱外部的输油管路中，易
布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。 按电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱
式、转子式和侧槽式。
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
2. 电动燃油泵的构造
（1）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。
1、进油管接头 2、喷油器 3、燃油压力调节 器 4、回油接头 5、怠速控制阀 6、节气门位 置传感器 7、真空管接头 8、活性炭管接头
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
3.进气管
在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波 动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、 容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧 管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些 则是分开制造再用螺栓连接。
（1）ECU控制的燃油泵控制电路 （2）燃油泵开关控制的燃油泵控制 （3）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路
4. 燃油泵的就车检查
5. 燃油泵的拆装与检测
2005年6月
汽车发动机 电控技术
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
1.电动燃油泵的类型
按安装位置不同分为： • 内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易
1.空气滤清器 2.节气门体 3.进气管
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
1.空气滤清器
用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤心，其结 构与普通发动机上相同。
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
2.节气门体 功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正 常工况下的进气量。
原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心 力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出 油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油 口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶 开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持 油路中有一定的压力，便于下次起动。如图
1.D型EFI空气供给系
2.L型EFI空气供给系
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
1.Ｄ型ＥＦＩ空气供给系
D型喷射系统由于没 有空气流量计，其进气系 统结构简单，应用比较广 泛。
1、空气滤清器 2、稳压箱 3、节气门体 4、进气控制阀 5、进气室 6、真空罐 7、电磁真空阀 8、真空驱动器 9、怠速控制阀
优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使 用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛 的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁
由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、 脉动阻尼器及油管组成。如下图：
压力调节器 汽油滤清器
2005年6月
燃油分配管
油箱
汽车发动机 电控技术 精品课
第二章 汽油机电控燃油喷射系统
二、电动燃油泵
1. 电动燃油泵的类型
2. 电动燃油泵的构造
（1）涡轮式电动燃油泵
（2）滚拄式电动燃油泵
3. 电动燃油泵的控制
如图所示为韩国大
宇王子／超级沙龙轿车 D型多点喷射系统的节 气门体。
2005年6月
1、节气门衬垫 2节气门限螺钉 3、螺钉孔护套 4、节气 门体5、加热水管 6、节气门位置传感器 7、螺钉 8、怠 速控制阀9、O形密封圈 10、螺钉
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
L型多点喷射系统节气门体
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
2.Ｌ型ＥＦＩ空气供给系
L型喷射系统对空 气量的测量更精确，应 用也比较广泛。
1、空气滤清器 2、空气流量计 3、进气连接管 4、节气门体 4、进气室
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
二．空气供给系统基本元件的构造
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
三、空气供给系的检修
维修时应注意进行以下检查： （1）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气 吹净或更换； （2）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化 油器式发动机的影响大。检查各连接部位应连接可靠，密 封垫应完好； （3）检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗 剂进行清洗。 注意：绝对不能用砂纸和刀片清理积垢和积胶。
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
第五节 燃油供给系统主要元件的构造 与维修
一、燃油供给系的组成 二、电动燃油泵 三、燃油滤清器 四、脉冲阻尼器 五、燃油压力调节器 六、燃油供给系的检修
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
一、燃油供给系统元件位置
组成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门 位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。 有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器
D型多点喷射系统节气门体
L型多点喷射系统节气门体
单点喷射系统节气门体
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
D型多点喷射系统节气门体
汽车发动机 电控技术
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
第四节 空气供给系统主要元件的构造 与检修
一、空气供给系统元件位置
二、空气供给系统基本元件的构造
三、空气供给系的检修
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
一、空气供给系统元件位置
电控燃油喷射发动机空气供给系统基本相同， 主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气 管。
如图所示为美国通用 鲁米娜（LUMNA）3.8L 旅行车带空气流量计的节 气门体。
1、空气流量计 2、怠速控制阀 3、 节气门位置传感器
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
单点喷射系统节气门体
如图所示为韩国大宇希望 （ESPERO）和赛手（RACER） 轿车单点燃油喷射系统的节气 门体。管接头7和8用于燃油蒸 发排放控制系统。
产 生气阻、不易泄漏、管路安装简单。 • 外置式——串接在油箱外部的输油管路中，易
布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。 按电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱
式、转子式和侧槽式。
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
2. 电动燃油泵的构造
（1）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。
1、进油管接头 2、喷油器 3、燃油压力调节 器 4、回油接头 5、怠速控制阀 6、节气门位 置传感器 7、真空管接头 8、活性炭管接头
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
3.进气管
在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波 动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、 容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧 管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些 则是分开制造再用螺栓连接。
（1）ECU控制的燃油泵控制电路 （2）燃油泵开关控制的燃油泵控制 （3）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路
4. 燃油泵的就车检查
5. 燃油泵的拆装与检测
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
1.电动燃油泵的类型
按安装位置不同分为： • 内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易
1.空气滤清器 2.节气门体 3.进气管
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
1.空气滤清器
用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤心，其结 构与普通发动机上相同。
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
2.节气门体 功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正 常工况下的进气量。
原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心 力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出 油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油 口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶 开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持 油路中有一定的压力，便于下次起动。如图
1.D型EFI空气供给系
2.L型EFI空气供给系
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
1.Ｄ型ＥＦＩ空气供给系
D型喷射系统由于没 有空气流量计，其进气系 统结构简单，应用比较广 泛。
1、空气滤清器 2、稳压箱 3、节气门体 4、进气控制阀 5、进气室 6、真空罐 7、电磁真空阀 8、真空驱动器 9、怠速控制阀
优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使 用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛 的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁
由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、 脉动阻尼器及油管组成。如下图：
压力调节器 汽油滤清器
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燃油分配管
油箱
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二、电动燃油泵
1. 电动燃油泵的类型
2. 电动燃油泵的构造
（1）涡轮式电动燃油泵
（2）滚拄式电动燃油泵
3. 电动燃油泵的控制
如图所示为韩国大
宇王子／超级沙龙轿车 D型多点喷射系统的节 气门体。
2005年6月
1、节气门衬垫 2节气门限螺钉 3、螺钉孔护套 4、节气 门体5、加热水管 6、节气门位置传感器 7、螺钉 8、怠 速控制阀9、O形密封圈 10、螺钉
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
L型多点喷射系统节气门体
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
2.Ｌ型ＥＦＩ空气供给系
L型喷射系统对空 气量的测量更精确，应 用也比较广泛。
1、空气滤清器 2、空气流量计 3、进气连接管 4、节气门体 4、进气室
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
二．空气供给系统基本元件的构造
2005年6月
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统
三、空气供给系的检修
维修时应注意进行以下检查： （1）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气 吹净或更换； （2）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化 油器式发动机的影响大。检查各连接部位应连接可靠，密 封垫应完好； （3）检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗 剂进行清洗。 注意：绝对不能用砂纸和刀片清理积垢和积胶。