怀柔水长城景观桥锚碇锚索施工方案

北京怀柔水长城景观桥

锚索部分

施工组织设计

编制：

审核：

批准：

柳州欧维姆工程有限公司

二OO八年二月二十六日

北京怀柔水长城景观桥锚碇锚索部分施工方案

1、工程概况

水长城景观桥位于北京市怀柔区黄花城水长城旅游区内，景区位于怀柔区九渡河镇境内，距北京市区65公里，怀柔区中心西北35公里。

桥址处旧桥为一3跨钢斜拉人行桥，实测桥型布置为17.5m+33.31m+24.88m，其中距离4#桥台前墙7.9m处有一临时辅助墩（编号为3#墩），桥面净宽2.164m，桥墩为钢管混凝土墩，实测桥面上侧桥塔为圆形钢管柱，分别在桥梁横向两侧，中心距离为2.4m，塔柱高4.4m，桥面下部桥墩为直径约50cm的钢管柱。

根据中交桥梁技术有限公司试验检测中心的《检测报告》，水长城景观桥目前存在着严重的病害，结构体系整体刚度小，人群荷载作用下结构振动幅度较大。上部钢结构本身及焊缝螺栓等连接处无严重锈蚀，下部结构水下部分锈蚀比较严重，尤其2号墩2L柱在水下部分存在断开现象，断开处横向错位达8cm，基本失去连接功能。桥梁不能正常使用，存在安全隐患，因此建议立即封闭该桥。现该桥已封闭，需在桥址处新建一景观桥满足景区通行和游人游览需要。

新建景观桥桥梁结构形式为单跨75m柔性悬索桥。主缆计算矢跨比为1/10.14，f=7.4m，吊杆间距3m，布置为4.5+22×3+4.5=75m。桥面系两端支承于桥塔。

主缆西侧锚固体系采用重力式锚碇，为一平面13×10m，高4.7m结构，部分做成阶梯型。混凝土采用C30，阶梯部分可以采用C30片石混凝土。锚碇底部设置部分直径25mmHRB335钢筋锚杆。锚碇内预留人室和爬梯，以供人员进入张拉、维护。人室顶部设有混凝土盖，成桥后盖好做好防水封闭。东侧锚固体系采用新型ovm岩锚体系，型号为OVM.CPS15B-10。山体开挖一部分放置主缆与锚索连接体，外设防护罩。锚索长度暂定15m。全桥共有2根 T级的预应力锚索。锚索结构采用拉力型无粘结预应力锚索。每根锚索的钻孔直径150mm，采用10根直径15.24mm高强度低松弛无粘结集束，孔深暂按15m计，其中锚固段长10m，自由段长16m。预应力锚索最终锁定力为 T。

工程地质条件：

西北桥台拟建桥位基岩为强风化～弱风化花岗岩，4组节理面倾角均大于地形坡度，倾角最小的节理面与地形坡向基本相反，故西北桥台底部基岩边坡现状稳定；东南桥台底部属于碎石土边坡，地形坡度约为28～30°，根据现状调查，桥台底部边坡现状稳定。但由于桥台底部被水库淹没，无法全面调查库内桥位附近地形及地质情况（根据资料底部地形较为陡峭）；桥台长期处于水下，风化岩石泡水软化，承载力与稳定性会降低；桥台受水库波浪冲刷力的不良影响，会造成桥台附近边坡坍塌变形；桥梁加载（包括动荷载）及地震荷载均对桥位边坡稳定性造成不良影响。

东南桥台位于中低山山腰地段，后缘为陡峭的中低山，山顶距桥台高差约为60米，地形坡度大于45°，根据附近工程地质调查，东南桥位存在孤石崩塌现象，其岩性单一，风化程度轻微，崩塌为个别孤石。

桥台遭受库区波浪冲刷，洪水期桥台可能遭受洪水淹没与冲刷。

根据本次勘探结果，本场地第四纪坡洪积卵石～漂石①层与强风化～弱风化花岗岩②层，承载力不均匀，不宜作为拟建桥位端地基持力层，其下弱风化花岗岩②1层岩石坚硬，底层稳定，承载力高，适合作为拟建桥位的桩端地基持力层。

2、编制依据

2.1 《怀柔水长城景观桥改建工程方案设计》，中交公路规划设计院有限公司，

2007.11

2.2 《怀柔水长城景观桥岩土工程勘察咨询报告》，北京市地质工程勘察院，

2007.10

2.3 《水工预应力锚固设计规范》（SL212-98）

2.4 《土层锚杆设计与施工规范》（CEC522：90）

3、施工工艺

3.1、工艺流程

3.2、施工方法

3.2.1 施工准备

东侧岩锚体系施工前，施工单位应清理锚体上方山坡的碎石、孤石，并对山

坡危险地段进行防护，防止施工过程或成桥后有石块落下危害主缆或行人的安全。锚索施工应由专业岩土工程公司施工。

施工前应先在附近山体打孔进行锚索张拉试验，以确定实际岩体与锚固体的粘结强度，与地勘单位提供数据相核实，并最终计算确定锚索长度。

岩锚与主缆连接方式采用两个螺杆通过锚板将主缆与岩锚体系连接在一起，通过张拉螺杆调整索力。施工前，各部分具体尺寸须经锚具厂家确认核实后再行下料。

3.2.2依据设计对锚索孔定位。钻孔的位置和主要参数用红漆标注。搭设脚手架宽4米，高度和长度需满足施工要求，并在其顶部铺设厚约4㎝的木板。3.2.3 钻孔

(1)钻孔设备：使用专用锚固钻机钻机进行造孔。钻孔孔径φ150mm。

(2)严格按设计要求造孔。开孔位置应由测量放点，偏差不应大于10cm，钻孔方位角和倾角误差不得超过±1度，钻孔孔深偏差应大于设计孔深20cm，但也不宜超过设计深度的1%。

(3)若内部锚固区周围的岩石松软，当钻孔达到设计深度时不能满足要求，需向工程师咨询，并在其指导下加大孔深。

(4) 造孔结束后应进行高压风清孔，直到孔内干净为止。

3.2.4 锚索的制做

(1) 钢绞线切断采用砂轮机，要求切口整齐无散头，下料长度应考虑到砼墩厚度、锚垫板厚度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度要求并适当留有余度在预先指定的下料场地上按下料长度进行下料，每根绞线长度误差控制在10cm以内。下料长度计算公式如下：

L

下= ΣL

i

+L

f

+L

w

L

i

—锚固段长度

L

f

—锚索自由段长度

L

w

—锚索工作段长度

下料要求用砂轮切割机切割，对剥除部分的钢绞线除污洗净。按锚索生产厂家提供的锚索图纸要求组装索体。