高支模施工方案

xx火车站改造工程高支模施工方案

一、工程概况

1.1结构概况

xx火车站改造新建结构的主要内容包括新建广厅、售票厅及增建前廊桥。其中需要高支模的部位是售票厅和前廊桥。售票厅为二层框架结构，局部设夹层，售票大厅层高为8米，夹层层高为4米。前侧廊桥为单层框架结构，屋面高度为16.70米。售票厅梁截面尺寸为300×1000、300×1200、300×700等，前廊桥屋面梁截面尺寸为主要为400×700、300×700。

建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为1.0。设计使用年限按原设计的50年考虑，建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7 度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组均为第一组。站房框架抗震等级：候车厅、售票厅等大跨度的房屋为二级；其它普通房屋为三级。新建结构梁板柱混凝土等级为C30。

1.2编制依据

1、我公司施工类似建筑施工经验等。

2、JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》。

3、《建筑施工手册》（第四版）。

4、《施工技术》2002.3《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。

5、xx站改造工程初步设计图纸。

6、GB50209-2002《建筑地面工程施工质量验收规范》。

7、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》。

8、业主、监理及公司工程部的指导意见。

1.3编制目的

本方案主要以新建前廊桥部位的16.70m高的屋面模板的支撑方案及模板基本构造为例进行讨论、分析和确定施工方法。用以对该部位结构工程施工、施工组织管理及工程配合进行指导，以确保各道工序受控，高速优质的完成该部位施工任务，为业主提供满意的服务。

二、施工总体安排

2.1施工特点及要求

1）施工特点：

1、净高较高，结构施工净高（平台模板底至基础面层）达到16m 左右；

2、架体基层较为薄弱，架体将位于新回填土基层上。

2）施工要求：

1、确保本区域安全施工完成；

2、混凝土成型质量达到清水模板要求；

3、力争该区域在计划工期内完成施工。

2.2针对本工程特点所采用的主要措施

1）针对软弱基层：由于本工程新回填土较软，不能直接作为架体的受力层，结合本工程±0.00建筑完成面尚未确定，在本方案中我们主要采用砂石压新近回填土层+砂石回填+垫层+垫木作为架体的基础。结合本工程结构净高，现场素砼垫层完成面标高控制在正式地

面面层底标高一下，这样整个架体的净高为16m。易进行立杆的配料。这项工作宜在地梁达到强度后天气晴朗时着手安排，越早越好。

2）针对架体净高较高：本区域模板支撑架体净高达16m，为保证架体的承载力、刚度和稳定性，我们在第三章见进行受力计算和验算，详细做法请详见该章节。

3）针对清水模板的施工要求：为使本工程获得较好的成型观感，提升项目品质，我们将在该区域以清水模板的施工要求和方法组织施工，具体措施请详见第三章节。

2.3主要施工安排

1）基层施工尽早展开，砂石垫层回填时按规范分层分区回填压实，对软弱的基层土采用摊铺一层道碴进行压实处理，再进行上部砂石回填；砂石垫层完成后进行素混凝土垫层施工，必须保证垫层面的平整控制规范要求以内。

2）项目部组织主要参建施工人员进行技术交底、学习方案要求，确定施工班组和责任人。

3）架体原则采用专业架子工按经审批的方案搭设，梁下横杆（含梁下横杆）以上由确定的木工班组完成，各自按方案加固要求进行搭设。梁下的加固立杆随同整个架体同时搭设。

4）按确定的方案进行备料，减少材料的损耗和浪费。

5）架体搭设前将外围脚手架及安全网全部张挂到位，减少风荷载对架体的影响。沿高支模区域的外围设置排水系统，防止在施工过程中雨水对架体基层的浸泡。满堂支撑架体搭设到主梁下时将50×50

的网眼的安全网及时张挂完毕。

6）架体按方案搭设完成后必须经过项目部、监理、业主及专家（或安全机构）的验后方可进行梁板及平台模板的安装。

7）加强对平台混凝土浇筑顺序的控制，在浇筑砼时安排两台砼汽车泵同时从中间向左右两侧展开浇筑，防止从一侧浇筑造成对架体侧向稳定性的不良影响。先浇筑400×700的大梁，后再进行其它梁和板的浇筑。

8）严格控制涉及高支模部分的施工材料、施工方法、施工程序的管理，确保该区域安全施工完成。

三、主要施工方法

3.1模板及支撑设计

1）梁模板及支撑设计

1、梁模板

均采用18mm厚胶合板。

2、支撑模板的小楞、大楞

小楞采用50×100mm松木枋，垂直于梁跨度方向布置，大楞采用Ф48×3.5钢管，平行于梁跨度方向布置，小楞间距330mm。

3、梁下立杆

采用Ф48×3.5钢管，伸出钢管顶面不大于560mm，承重立杆顶部采用可调支托支撑在立杆上，两端立杆与横杆之间采用单扣件固定。

4、梁下纵横水平杆

采用Ф48×3.5钢管，水平杆与立柱支撑钢管连接采用扣件扣紧，纵横水平杆的布置间距：距地（楼）面200mm处设一道扫地杆，以上每隔1.5m设一道。

5、对拉螺杆

高度大于600mm的梁必须穿对拉螺杆，螺杆选用M12对拉螺栓，配山型卡作为紧固件。

6、剪刀撑

为防止大跨梁在施工过程中造成弯曲变形，沿梁纵向间距 4.0m 布置剪刀撑，斜撑对向与地面顶紧，夹角45°～60°，剪刀撑全高设置。

7、梁侧模

内龙骨采用50×100mm木方，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm，螺杆选用M12对拉螺栓，配山型卡作为紧固件。

2）楼板模板设计

楼板模板均采用18厚胶合板，支撑立杆选用Ф48×3.5钢管，立杆间距为1000×1000mm。立杆顶部均设置可调支托，要求伸出水平钢管顶面不大于560mm。纵横设置水平杆，水平杆间距同梁设置，并与梁支撑连为一个整体。

支撑楼板的小楞采用50×100mm松木枋，间距330mm，大楞选用Ф48×3.5钢管，间距为1000mm。小楞及大楞必须顶紧梁侧模，使之与梁形成一个完整的空中支撑体系。

为防止板在施工过程中造成弯曲变形，在水平和竖向设置纵横向