预制梁场标准化建设方案84215
预制梁场(纯梁场)规范标准化建设指南
中冶(贵州)建设投资发展有限公司预制梁场标准化建设指南根据贵州省高速公路建设关于标准化工作的相关精神,借鉴全国其他省市高速公路标准化建设相关文件和经验,结合中冶(贵州)建设投资发展有限公司关于预制梁场标准化工作的要求,特制定本指南。
预制场标准化建设1、场地选址与设置1.1 预制场选址与布置要经过多方案比选,功能区规划合理,承包人应根据本合同段内桥梁的座数、规模和分布情况以及总工期的要求,结合桥址处的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁架设方法等情况,尽早确定桥梁预制场的座数和位置。
并随同实施性施工组织设计一同报监理工程师批准并报项目执行办备案,批准后应严格按批准的规划布置方案建设。
1.2 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。
1.3 场址应选在水、电、路便利处,应尽量选在地势较高处,以利排水。
首先应根据现场实际情况做好场地的排水、平整压实及硬化工作,合理规划给排水、电力通讯线路敷设。
1.4 预制场一般不应设在主线上,除非用地困难且业主批准外。
拟设在桥台后路基上的桥梁预制场宜尽量选择在挖方路基地段,但应视土质情况预留一定的路基土方,待预制梁完成后再开挖到设计标高。
在梁场建设前,路堑边坡防护以及防排水设施等尽量提前施作完毕。
如果确因各种条件限制需将桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,应对场地分层碾压密实,必要时需对场地表面进行土质改良,防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
1.5 在预制场入口处明显位置应设指路牌,场内相应位置应设置设预制场平面布置图、工艺流程图(预制、张拉、压浆等分区设置)、形象进度图、优质优价奖罚评定细则公示牌、工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、质量检验标识牌(预制、钢筋、张拉等分区设置)、安全生产牌、安全操作规程(龙门吊、张拉机具等)、消防保卫责任牌、文明施工牌、环境保护牌、进入施工现场告知牌、领导带班制度公示牌等。
场地内设置企业宣传标语、安全宣传标语等。
预制梁场标准化建设方案
目录一、实用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、预制梁场布置 (3)五、梁场建设方案 (5)1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (5)2、场地建设原则 (7)3、硬件设施要求 (7)4、施加预应力 (11)5、施工用电、消防布置 (13)6、排水设计与施工 (15)7、场区标识、标牌施工 (15)六、质量安全控制措施 (16)1.质量管理 (16)2、安全保证措施 (17)七、文明及环保措施 (17)1、文明施工防治措施 (17)2、大气污染的防治措施 (18)附件1:组织机构图附件2:进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。
二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉;《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》;《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)》;《钢结构设计规范GB 50017-2003》;《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 》;《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册);业主相关技术资料;我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440~K66+874,全长14.434Km。
本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座,及吴家塘互通桥,张家际互通桥,具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2,T梁预制安装整体施工计划。
根据施工总体进度计划,项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+732.71~K62+232.71主线,主要负责预制铺前大桥200片,其中40米165片,35米35片;安家渡大桥110片,其中40米105片,25米5片;吴家塘互通桥30米T梁,26片,张家际互通桥30米T梁,61片,共计预制T梁片数397片的生产任务,总占地面积16000平方米,设置预制台座25个,梁片出坑检查台座1个,配置2台80吨、1台10吨龙门吊,作为移梁、立拆模板浇注砼使用。
预制梁场标准化建设
预制梁场标准化建设预制梁场的标准化建设包括拌合站、预制场和钢筋加工场的标准化建设。
具体要求可参考《云南省高速公路施工标准化管理指南-工地建设》。
首先,拌和站的标准化建设要求如下:1.场地要分为梁板预制场、钢筋加工场和小型构件预制场,每个区域要进行分开或隔离。
场地外围要修筑隔离围墙,并设立材料堆放区、拌和区、作业区和模板、钢筋制作区等区域。
整个标段的桥梁梁板及其它预制构件,应在预制场统一预制。
2.拌和场地要有良好的排水和防水措施,不允许出现积水的情况。
3.堆料场地和场区道路要采用水泥砼或沥青砼进行硬化处理,杜绝产生弹簧、翻浆现象。
同时,要设专人对场区道路进行及时清扫,减少灰尘。
4.拌和场地内应设有安全防护措施,并配备消防设备。
其次,材料堆放区、梁板存放区、拌和区、模板及钢筋制作区和主要业区及场内道路等也要进行标准化建设。
1.不同料源、品种、规格的原材料必须分类堆放整齐,界限分明,分界墙要有足够高度和强度。
堆放场地应整平、硬化和围砌,未经监理工程师同意不得将原材料堆放于公路用地范围内。
已检验合格的原材料和待检原材料要分开堆放,不许随进随用。
为防止石料离析,堆放石料不宜过高且应分层退台存放。
2.钢材和水泥等应上苫下垫,防雨防潮。
钢筋存放、加工场地必须按规范要求进行硬化,场地周围有完善的排水系统,场地不应存水,钢筋存放台高度不低于50CM,分批次、型号存放,钢筋加工场、半成品存放场应搭设钢筋棚。
使用袋装水泥必须搭建符合规范要求的水泥库,不同标号的水泥分库存放。
3.原材料采用分类堆放的储存方式,并做好分类标识。
并及时补齐损坏或丢失的标志、标识牌。
4.原材料场地硬化要求:必须至少采用20厘米厚硬化做基层,上面铺设10厘米以上水稳碎石或水稳砂或浇筑足够厚度的混凝土。
最后,砂石材料的堆放也要按照规格分隔堆放,不允许混堆。
钢材、水泥等要存放在雨棚内,禁止露天堆放。
预制(拌和)场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放,严禁混堆;砂石材料应堆放成梯形,做到“条直层平”,并设置细集料覆盖设施。
预制梁场标准化建设方案
兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第六合同段(K46+400~K51+700)预制梁场标准化建设方案编制:审核:审批:中铁十四局集团有限公司2015年9月20日目录1、编制依据 02、工程概况 03、总体安排 (2)3.1梁场选址 (2)3.2制梁时间安排 (4)3.3架梁顺序及计划 (5)4、预制场地布置及建设 (6)4.1填料要求 (6)4.2摊铺整平 (7)4.3碾压 (7)4.4场地面层处理 (7)4.5梁场建设的安全要求 (7)4.6变压器设置 (8)4.7喷淋设施 (8)5、制梁台座制作 (8)6、龙门吊的设置 (10)7、存梁枕梁设置 (10)8、机械设备管理制度 (11)9、施工用电 (11)10、安全保证措施 (12)10.1建立健全安全管理组织机构 (12)10.2建立一整套行之有效的安全保证规章制度 (13)10.3加强安全知识教育,提高员工的安全保护业务素质 (13)10.4加强安全工作的物质保障 (13)10.5加强用电管理,采用标准配电盘 (14)11、环保措施 (15)12、文明施工保证措施 (16)12.1现场文明施工 (16)12.2生活区文明 (17)预制梁场标准化建设方案1、编制依据(1)兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第六合同段施工图;(2)本工程招、投标资料及业主下发的兴华高速标准化建设有关规定;(3)广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理提升年行动纲要》的通知》(粤交基[2010]446号);(4)广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》的通知》(粤交基[2010]435号);(5)广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)》的通知》(粤交基[2010]1357号);(6)交通运输部公路局印发《高速公路施工标准化技术指南(征求意见稿)》(2012年6月);(7)广东宁华高速公路有限公司《关于贯彻落实高速公路建设标准化要求的通知》(宁华司工[2015]3号);(8)现场施工情况调查;(9)我公司拥有的技术力量、机械设备及从事公路建设的施工经验。
预制梁场标准化建设方案
104 国道连江至晋安段改线工程(纵二线)琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2 段预制梁场标准化方案中国建筑股份有限公司104 国道连晋段改线工程第一项目经理部二零一六年六月十一日目录预制梁场标准化方案一、编制依据1)、《福建省普通公路施工标准化指南》2)、《福建省高速公路施工标准化指南》3)、《公路水运工程施工安全标准化指南》二、编制范围1)、工程项目:梁场标准化、钢筋场标准化。
三、梁场简介1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上,占地面积为亩(约45849m2,采用封闭式管理,场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局,功能明确,标识清晰。
所承担预制梁片 2 1 41片,其中包括20米空心板梁104片,25mT梁(梁高)106 片,25mT梁(梁高)62 片,30mT梁1785 片,35mT梁35 片,40mT梁28 片,50mT梁21片。
场内分2条生产线,总共设置73个预制台座(根据工期倒排法),每条生产线每排布置5个台座(空心板梁每排布置8个台座),共1 4排;制梁区设置两排胎模具,用于肋板及翼板的加工;场内设计存梁区7排,其中40m与25m存梁区共用1排、40m 25m 20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m存梁区2排、30m存梁区1排、30m 与25m存梁区共用1排(后期根据施工进度调整)。
每条生产线配备 1 套80t 龙门吊提梁、存梁作业(根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼),4 个5t 龙门吊用于钢筋水平运输,混凝土浇筑、模板拆装等作业。
根据预制场标准化建设及实际经验配备模板,具体为模板:(1)A区:30mT梁模板4套(中梁3套, 边梁1套);(2)B区:25m 30m 31mT梁模板5套(中梁4套,边梁1套,其中25mT梁为高);(3)40mT梁模板套(中梁1套,边梁套做可调节);(4)35mT梁模板套(中梁1 套,边梁套做可调节);(5)50mT 梁模板套(中梁1套,边梁套做可调节);(6)25mT 梁模板(高)套(中梁套,边梁1套做可调节);(7)20m空心板模板(内模1套,中梁1 套,边梁套做可调节)。
梁场标准化建设
梁场标准化建设梁场标准化建设是指在梁场管理中,通过规范化和标准化的手段,提高梁场管理水平,优化梁场运营流程,确保梁场运作安全、高效、有序。
梁场标准化建设对于提升梁场管理水平、降低梁场运营成本、提高梁场服务质量具有重要意义。
下面将从梁场标准化建设的必要性、关键内容和实施方法等方面进行详细介绍。
一、梁场标准化建设的必要性。
1.提高梁场管理水平。
梁场标准化建设可以规范梁场管理流程,明确各项管理职责,建立健全的管理制度,提高管理效率和管理水平。
2.降低梁场运营成本。
通过标准化建设,可以优化梁场运营流程,提高资源利用效率,降低运营成本,提高经济效益。
3.提高梁场服务质量。
标准化建设可以规范梁场服务流程,提高服务标准和服务质量,满足客户需求,提升客户满意度。
二、梁场标准化建设的关键内容。
1.建立健全的管理制度。
制定梁场管理制度,明确各项管理规定和流程,规范梁场管理行为。
2.加强安全管理。
制定安全生产标准,加强安全教育培训,建立安全管理责任制,确保梁场安全生产。
3.优化运营流程。
对梁场运营流程进行全面梳理,优化各项运营环节,提高运营效率。
4.规范服务流程。
建立健全的服务标准,规范服务流程,提升服务质量,提高客户满意度。
5.加强设备维护保养。
建立设备维护保养制度,加强设备日常维护保养工作,确保设备正常运转。
6.强化员工培训。
加强员工技能培训,提高员工业务水平和服务意识,为梁场标准化建设提供人才保障。
三、梁场标准化建设的实施方法。
1.建立专门的标准化建设工作组织,明确工作任务和责任,制定详细的实施计划。
2.制定标准化建设方案,明确标准化建设目标和内容,确定实施步骤和时间节点。
3.加强宣传和培训,提高员工对标准化建设的认识和重视程度,增强员工参与标准化建设的积极性。
4.建立标准化建设考核评估机制,定期对标准化建设工作进行检查和评估,及时发现问题并加以解决。
5.持续改进,不断完善标准化建设工作,逐步提高梁场管理水平和服务质量。
高速公路大梁预制场标准化建设方案
高速公路大梁预制场标准化建设方案目录一、编制说明和依据 (3)说明 (3)依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工准备 (4)场站选址 (4)机械、材料准备 (4)施工用电及用水准备 (5)四、施工方法及工艺流程 (5)大梁预制场的布置 (5)施工方法 (5)施工工艺流程 (5)测量放样 (6)地胎及龙门吊轨道施工 (6)场内排水系统 (7)自动喷淋系统的布置 (7)场内排水 (7)场内硬化 (8)预扎台座 (8)验梁区 (8)存梁台座 (8)大梁预制 (8)五、施工主要机械设备及周材 (9)六、施工组织机构及劳动力配置 (10)大梁预制场施工现场管理人员 (10)大梁预制场建设劳动力配置 (10)七、施工进度方案 (11)八、临时用电方案 (11)10.1 现场用电负荷计算 (11)施工现场用电设备的参数取值 (11)预制场用电变压器选择 (11)11.2 危险源辨识及预防 (12)临时用电危险源辨识 (12)危险源预防措施 (12)11.3 平安用电技术保证措施 (13)保护接地 (13)保护接零 (13)设置漏电保护器 (13)平安电压 (14)电气设备的设置应符合要求 (14)电气设备的安装 (15)外电线路及电气设备防护 (16)电工及用电人员必须符合的要求 (17)电气设备的使用与维护 (18)施工现场的电缆线路 (18)11.4 平安用电保证措施 (19)平安用电组织措施 (19)施工现场预防发生电气火灾的措施 (20)现场线路配置 (20)停电应急措施 (21)九、标示标牌 (21)、平安施工措施 (21)、文明施工措施 (22)8.3 文明施工及环境保护 (22)1.环境保护目标 (22)2.环境保护体系 (23)3.环境保护措施 (23)一、编制说明和依据说明本施工技术方案依据有关设计文件和图纸、合同文件、施工平安技术标准和现场实际施工条件等相关资料进行编制。
按照标准化建设的要求和规定的程序、顺序编制而成。
预制梁场标准化建设方案
目录一、实用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、预制梁场布置..................... 错误!未定义书签。
五、梁场建设方案 (4)1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (4)2、场地建设原则 (5)3、硬件设施要求 (6)4、施加预应力 (10)5、施工用电、消防布置 (12)6、排水设计与施工 (13)7、场区标识、标牌施工 (14)六、质量安全控制措施 (15)1.质量管理 (15)2、安全保证措施 (15)七、文明及环保措施 (16)1、文明施工防治措施 (16)2、大气污染的防治措施 (16)附件1:组织机构图附件2:进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。
二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉;《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》;《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)》;《钢结构设计规范GB 50017-2003》;《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 》;《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册);业主相关技术资料;我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440~K66+874,全长14.434Km。
本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座,及吴家塘互通桥,张家际互通桥,具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2,T梁预制安装整体施工计划。
根据施工总体进度计划,项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+732.71~K62+232.71主线,主要负责预制铺前大桥200片,其中40米165片,35米35片;安家渡大桥110片,其中40米105片,25米5片;吴家塘互通桥30米T梁,26片,张家际互通桥30米T梁,61片,共计预制T梁片数397片的生产任务,总占地面积16000平方米,设置预制台座25个,梁片出坑检查台座1个,配置2台80吨、1台10吨龙门吊,作为移梁、立拆模板浇注砼使用。
预制梁场的标准化建设
预制梁场的标准化建设一、预制现场的选址预制场的建设规模及数量应依据合同段内桥梁的设计规模、数量和分布状况及建设工期要求,结合合同段内的地形地貌及水文地质状况,予以合理确定。
一般面积在1000m2~2000㎡左右。
1、预制场的选址原则:首选,离桥位较近的路基外,地势开阔、平坦,基础稳定的场地上;其次,的确因地形、地貌等条件限制预制场建设在桥台后的浅挖方路堑或低填方路堤上。
2、场地的基底处理预制场选择在路基外的场地上,首先,依据原地表土质状况进行恰当的基底处理后,因地制宜选择沙砾、石渣和碎石土等水稳性好的填料对场地进行补强处理,或对原地表土质进行参半无机填料的改良,达到硬化的效果,防止由于基地强度不足或不均而产生的不匀整沉降。
二、预制场的平面布置预制场选址完成后,应依据预制场的现场地形地貌及占地面积状况进行场地规划,划分诞生活区、钢筋加工区、预制台座区和成品梁存放区等区段,并设置不锈钢版面的100*150cm蓝底白字标示牌。
使预制厂达到布局合理,功能完善,系统完善,道路顺畅。
预制场的形象建设执行云南建工形象要求:1、预制梁场要封闭管理,在进出栅栏门的道路两侧接受不锈钢材料制作框架,设置各种标示牌图版(工程概况板、预制场平面布置板、平安技术操作规程板、工程建设责任公示板)。
在预制梁场的合适位置悬挂各种有关工期、质量及平安的宣扬标语。
2、预制场内钢筋存放加工区的规划面积不应小于1000 m2,其中钢筋加工棚的面积不小于150 m2。
3、预制厂依据台座区的布置状况设置1~2台吊梁的龙门吊,1~2台5T门吊,浇注混凝土、钢筋笼及模板等,吊梁用的龙门吊起吊吨位和预制梁的吨位相匹配。
4、预制台座区和成品梁存放区在龙门吊作业范围内要全部硬化处理,横梁场方向要做成2%的双向坡,和在龙门吊轨道内侧20*30cm的排水沟形成有效的雨水排放系统。
5、将距离钢筋加工区较近的3个台座设为接受模架法绑扎钢筋网架的台座,便于模数化施工。
预制梁场标准化建设
预制梁场标准化建设实施方案一、场地建设1.1 设置原则1.1.1根据本合同段场地情况,预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等,设置1处预制梁场。
1.1.2 预制梁场建设,遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求,遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,功能完备,布设合理,方便生活,满足生产”的原则。
1.1.3 本合同段预制梁包括30米T梁和40米T梁。
1.2 选址根据合同段的交通、水电便利情况,拌合场选择避开了居民集中地带,没有泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域,避开取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段。
避开高压线路及高大树木。
没有通信、天然气等地下管。
离集中爆破区500m以外的区域,因此,将预制场设在刘家窝大桥与肖家沟大桥之间的路基上。
1.3 硬件设施1.3.1 总体要求(1) 预制梁场的规模及功能按照投标文件承诺的有关要求及满足施工需要,合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等。
预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,保证架梁和制梁的同步进行。
(2) 预制梁场内消防设施、临时用电,按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。
(3) 生产、生活区应做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理,以防止污染环境。
1.3.2 具体要求1)面积本合同段T梁预制梁场的占地面积8300m2;具体详见《T梁预制场平面布置图》2)预制场布置(1) 场地处理①预制梁场利用桥台后的挖方路基时,路堑边坡的防护及排水设施提前完成。
预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,为防止产生不均匀沉降变形而影响预制梁的质量,对场地分层碾压密实。
制梁台座两端扩大基础用C20以上的混凝土进行浇筑,以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。
同时对存梁区的枕梁要视基地的承载力情况适当配筋,并在台座上设置沉降观测点进行监控。
②预制梁场场地用10cm厚碎石或砂砾垫层,12cm厚的C20砼进行砼硬化处理;一般行车道路,用15cm厚碎石或砂砾垫层,20cm厚的C20砼进行硬化处理;运梁通道使用20cm厚碎石或砂砾垫层,25cm的C25砼进行硬化处理。
预制梁场(纯梁场)标准化建设指南
中冶〔贵州〕建设投资开展预制梁场标准化建设指南根据贵州省高速公路建设关于标准化工作的相关精神,借鉴全国其他省市高速公路标准化建设相关文件和经验,结合中冶〔贵州〕建设投资开展关于预制梁场标准化工作的要求,特制定本指南。
预制场标准化建设1、场地选址与设置1.1 预制场选址与布置要经过多方案比选,功能区规划合理,承包人应根据本合同段内桥梁的座数、规模和分布情况以及总工期的要求,结合桥址处的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁架设方法等情况,尽早确定桥梁预制场的座数和位置。
并随同实施性施工组织设计一同报监理工程师批准并报工程执行办备案,批准后应严格按批准的规划布置方案建设。
1.2 预制场建设要与桥梁下部结构施工根本同步启动,防止出现“梁等墩〞及“墩等梁〞现象。
1.3 场址应选在水、电、路便利处,应尽量选在地势较高处,以利排水。
首先应根据现场实际情况做好场地的排水、平整压实及硬化工作,合理规划给排水、电力通讯线路敷设。
1.4 预制场一般不应设在主线上,除非用地困难且业主批准外。
拟设在桥台后路基上的桥梁预制场宜尽量选择在挖方路基地段,但应视土质情况预留一定的路基土方,待预制梁完成后再开挖到设计标高。
在梁场建设前,路堑边坡防护以及防排水设施等尽量提前施作完毕。
如果确因各种条件限制需将桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,应对场地分层碾压密实,必要时需对场地外表进行土质改进,防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
1.5 在预制场入口处明显位置应设指路牌,场内相应位置应设置设预制场平面布置图、工艺流程图〔预制、张拉、压浆等分区设置〕、形象进度图、优质优价奖罚评定细那么公示牌、工程概况牌、管理人员名单及监督牌、质量检验标识牌〔预制、钢筋、张拉等分区设置〕、平安生产牌、平安操作规程〔龙门吊、张拉机具等〕、消防保卫责任牌、文明施工牌、环境保护牌、进入施工现场告知牌、领导带班制度公示牌等。
场地内设置企业宣传标语、平安宣传标语等。
预制梁场(纯梁场)标准化建设指南
中冶()建设投资发展预制梁场标准化建设指南根据省高速公路建设关于标准化工作的相关精神,借鉴全国其他省市高速公路标准化建设相关文件和经验,结合中冶()建设投资发展关于预制梁场标准化工作的要求,特制定本指南。
预制场标准化建设1、场地选址与设置1.1 预制场选址与布置要经过多方案比选,功能区规划合理,承包人应根据本合同段桥梁的座数、规模和分布情况以及总工期的要求,结合桥址处的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁架设方法等情况,尽早确定桥梁预制场的座数和位置。
并随同实施性施工组织设计一同报监理工程师批准并报项目执行办备案,批准后应严格按批准的规划布置方案建设。
1.2 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。
1.3 场址应选在水、电、路便利处,应尽量选在地势较高处,以利排水。
首先应根据现场实际情况做好场地的排水、平整压实及硬化工作,合理规划给排水、电力通讯线路敷设。
1.4 预制场一般不应设在主线上,除非用地困难且业主批准外。
拟设在桥台后路基上的桥梁预制场宜尽量选择在挖方路基地段,但应视土质情况预留一定的路基土方,待预制梁完成后再开挖到设计标高。
在梁场建设前,路堑边坡防护以及防排水设施等尽量提前施作完毕。
如果确因各种条件限制需将桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,应对场地分层碾压密实,必要时需对场地表面进行土质改良,防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
1.5 在预制场入口处明显位置应设指路牌,场相应位置应设置设预制场平面布置图、工艺流程图(预制、拉、压浆等分区设置)、形象进度图、优质优价奖罚评定细则公示牌、工程概况牌、管理人员及监督牌、质量检验标识牌(预制、钢筋、拉等分区设置)、安全生产牌、安全操作规程(龙门吊、拉机具等)、消防保卫责任牌、文明施工牌、环境保护牌、进入施工现场告知牌、领导带班制度公示牌等。
场地设置企业宣传标语、安全宣传标语等。
1.6 为保证预制场安全、环保、文明施工,规划区域外围应设置围墙,围墙可采用砖砌或彩钢板围护,材料的选择及型式可由项目根据自身情况选择,外界隔离墙或围护高度不得低于 1.5m;合理设置排水设施,保证场地不积水为宜。
预制梁场标准化建设方案
预制梁场标准化建设方案预制梁是一种广泛使用于公路、铁路、桥梁、隧道、厂房等工程建设中的建筑构件。
预制梁场的标准化建设方案,可以有效提高生产效率和品质,减少生产周期和成本,并保证施工安全。
一、规划设计1.1 建筑设计:建筑面积须符合预制梁生产工艺及工艺流程的要求。
1.2 通风设计:预制梁场内部设置通风设备,确保空气流通、无尘,减少操作人员疲劳度,提高作业环境。
1.3 管路设计:为保证工作效率与施工安全,设计合理的供水、排水、气路、电路等管路。
为避免电气、水气、照明等设施安全隐患,应按标准规范施工。
二、安全措施2.1 安全管理制度:制定完善的规章制度,确保施工期间的安全。
2.2 安全教育培训:实施安全教育培训制度,提高现场工人的安全意识。
2.3 安全设施配备:必要安全设备必须配备完备,包括消防器材、安全标识、工业吸尘器等。
三、生产设备3.1 设备配置:要根据生产情况和生产计划确定设备配置和数量。
3.2 设备维护:定期对设备进行检测、维护、保养。
3.3 设备保养:制订设备保养计划,定期进行清洗、润滑、检查。
四、质量控制4.1 质量检查:进行检测、查验,维持产品质量。
按照相关要求,制定检查计划,建立质量档案,定期进行检查。
4.2 质量管理:制定质量管理标准,对设备、工人、原材料、加工工艺等进行监督、检查和控制。
4.3 环境保护:做好环保工作,防止污染。
五、设备维护5.1 安全检查:确保设备的安全性、可靠性和完整性。
定期对电、水、气路进行检查和维修,消除隐患。
5.2 故障维修:设备出现故障时,要尽快进行修缮,保证生产工艺流畅。
5.3 保养管理:对设备进行养护,定期进行清洗、润滑等保养措施。
以上是预制梁场标准化建设方案的主要内容。
在实施过程中,应严格按照上述指导,做好各项工作,确保施工的安全、高效、优质。
预制梁场建设方案
(3)定期开展安全教育,提高施工人员安全意识。
六、总结
本预制梁场建设方案从选址、设计、施工、生产与管理等方面进行了全面、详细的规划。在实施过程中,需严格按照本方案执行,确保预制梁场建设及运营合法合规,为我国桥梁建设贡献力量。同时,要注重环保、安全、高效的生产理念,推动建筑工业化发展。
(2)生产区:设置预制梁生产线、养护区、模板存放区等;
(3)存放区:设置成品梁存放区、半成品梁存放区;
(4)办公生活区:设置办公室、会议室、职工宿舍等;
(5)辅助功能区:设置材料库、设备库、维修车间等。
四、预制梁场设计与施工
1.设计原则
(1)遵循国家及地方相关法律法规、行业标准;
(2)充分考虑生产需求,提高生产效率;
(3)组织施工队伍,进行技术培训和安全教育;
(4)采购施工材料、设备,确保施工需求。
2.施工过程
(1)按照施工组织设计,分阶段、分步骤进行施工;
(2)加强施工现场管理,确保施工安全、质量;
(3)严格遵循施工工艺,提高施工质量;
(4)定期对施工现场进行检查,发现问题及时整改。
五、生产与管理
1.生产计划
(3)注重环保,降低对周边环境的影响;
(4)确保施工安全,提高工程质量。
2.设计方案
(1)采用标准化、模块化设计,提高建设速度;
(2)选用节能、环保型建筑材料,降低能耗;
(3)配置先进、高效的预制梁生产设备,提高生产效率;
(4)制定严格的质量管理体系,确保工程质量。
3.施工方案
(1)编制施工组织设计,明确施工进度、方法、工艺等;
(2)充分考虑生产需求,提高生产效率;
(3)注重环保,减少对周边环境的影响;
预制梁场建设施工方案
预制梁场建设施工方案一、项目背景预制梁是建筑施工中常用的构件,需要搭建专门的生产场地进行生产。
本文旨在提出一套预制梁场建设施工方案,确保预制梁生产过程顺利进行。
二、场地选址1. 场地选择选择地势较平整、交通便利的场地,便于原材料供应和成品运输。
2. 地块准备对选定场地进行地基处理,确保场地稳固平整。
清理场地的垃圾和杂草,为后续施工做好准备。
三、场地布局1. 生产区域划分产线,确保每个工序之间流畅顺序。
选取光照充足,通风良好的区域进行生产,提高生产效率。
2. 原材料存放区设置原材料堆放区,合理布局原材料仓库,便于管理和调配原材料。
四、设施建设1. 生产设备选用高效、稳定的生产设备,确保梁体精度和质量。
设备按照工艺流程合理布置,减少人员运动,提高生产效率。
2. 管理办公区建设管理办公区,设置生产计划制定、生产记录、质量监控等办公设施,实现生产过程的信息化管理。
五、环境保护1. 废物处理设置废弃物处理区,对生产产生的废弃物进行分类处理,确保环境卫生。
2. 节能环保在设施建设中考虑节能环保要求,合理利用自然资源,降低生产对环境的影响。
六、安全防护1. 安全设施设置消防器材、应急疏散通道等安全设施,确保施工过程中人员安全。
2. 员工培训开展员工安全培训,提高员工安全意识和应急处理能力。
七、总结通过本文的预制梁场建设施工方案,可以有效规划和管理预制梁生产过程,提高生产效率,保障生产质量,做好环境保护和安全防护工作,为工程建设提供有力的支持。
以上方案仅供参考,最终施工方案应根据实际情况进行调整和完善。
预制梁场标准化建设方案84215
目录一、实用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、预制梁场布置..................... 错误!未定义书签。
五、梁场建设方案 (4)1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (4)2、场地建设原则 (6)3、硬件设施要求 (6)4、施加预应力 (10)5、施工用电、消防布置 (12)6、排水设计与施工 (14)7、场区标识、标牌施工 (14)六、质量安全控制措施 (15)1.质量管理 (15)2、安全保证措施 (15)七、文明及环保措施 (16)1、文明施工防治措施 (16)2、大气污染的防治措施 (16)附件1:组织机构图附件2:进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。
二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉;《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50—2011)》;《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004)》;《钢结构设计规范GB 50017—2003》;《建筑结构荷载规范(GB 50009—2001) 》;《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册);业主相关技术资料;我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440~K66+874,全长14。
434Km。
本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座,及吴家塘互通桥,张家际互通桥,具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2,T梁预制安装整体施工计划。
根据施工总体进度计划,项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+732。
71~K62+232。
71主线,主要负责预制铺前大桥200片,其中40米165片,35米35片;安家渡大桥110片,其中40米105片,25米5片;吴家塘互通桥30米T梁,26片,张家际互通桥30米T梁,61片,共计预制T梁片数397片的生产任务,总占地面积16000平方米,设置预制台座25个,梁片出坑检查台座1个,配置2台80吨、1台10吨龙门吊,作为移梁、立拆模板浇注砼使用。
预制梁场标准化建设方案
目录一、实用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、预制梁场布置 (3)本标段梁场为挖方段,主要为粉沙性土质,土质良好。
目前能利用的运输地方道路主要为G316国道,除一处与主线交叉外,其余地段有部分村道可通往主线,考虑现场场地条件和运梁及架设方案,项目部结合实际情况,梁场设在主线安家渡0号桥台K61+700~K62+200主线处路基上,压实度及平整度等指标符合要求后方可建设。
选址位置均为农田用地,远离居民区,对当地居民干扰较少,附近没有地质灾害危险源,利用乡村水泥路可以到达,用水充足,可抽取排灌渠水结合打井解决。
(3)五、梁场建设方案 (5)1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (5)图1 施工组织机构图 (5)2、场地建设原则 (7)3、硬件设施要求 (7)(5)其他设备配置 (11)③能满足生产需要的机械凿毛设备。
(11)④必备的施工辅助设备,包括横隔板钢筋定位模架、钢筋骨架定位模架、横隔板底模支撑架、波纹管定位模架、翼缘板钢筋定位模架。
(11)4、施加预应力 (11)(5)封端混凝土浇筑后,应静置1小时~2小时,带模浇水养护;脱模后在常温下一般养护时间不得小于7昼夜;冬天施工应采取有效措施防止冻害。
(13)5、施工用电、消防布置 (13)6、排水设计与施工 (15)7、场区标识、标牌施工 (15)六、质量安全控制措施 (16)1.质量管理 (16)2、安全保证措施 (16)七、文明及环保措施 (17)1、文明施工防治措施 (17)2、大气污染的防治措施 (17)附件1:组织机构图附件2:进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。
二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉;《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》;《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)》;《钢结构设计规范GB 50017-2003》;《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 》;《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册);业主相关技术资料;我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440~K66+874,全长14.434Km。
预制梁场标准化建设规范
预制梁场标准化建设规范预制梁场标准化建设规范1.1 预制梁场建设1.1.1 预制梁场的选址以安全、经济、方便、合理、满足工期为原则,结合合同段预制梁板的尺寸、数量和架设方法等要求,且预制梁场一般不应设在主线上。
1.1.2 预制梁场建设应参照3.8条执行。
预制梁场设计应综合考虑施工生产情况,合理划分办公区、生活区、制梁区、存梁区及运输车辆停放区。
预制梁场占地面积应根据工程规模(包括梁板规格形式、预制数量、架梁顺序和存梁需要等)和合同文件规定要求,一般路基合同段梁板预制场占地面积不宜小于6000 m2,存梁区场占地面积不宜小于4000 m2;主要工程为桥梁的合同段梁板预制场占地面积不宜小于9000 m2,存梁区场占地面积不宜小于6000 m2。
1.1.3 预制梁场建设应与桥梁下部结构施工同步进行,梁场建设规模和施工设备配备应根据预制梁数量和预制工期等来确定,具体要求见下表。
预制梁场建设标准内容要求移动钢筋棚至少一座台座数量应与预制时间相匹配,按2.0片/(座.月)控制吊装设备满足起吊吨位需要,至少2台模板数量不少于台座数量的1/6自动喷淋养护设施不少于0.5×台座数量必备的施工辅助设施横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架其它施工设备满足施工需要1.1.4 预制梁场存梁区的地面应碾压密实,再铺设厚10cm 石屑并设置2%~3%坡度,保证排水顺畅。
其他场地、场内行车道路、大型作业区、重型车辆行车便道的场地处理参照9.1.4条规定。
1.1.5 材料管理应符合下列规定:a)外加剂、水泥、支座、波纹管、锚垫板、预应力锚具均应建库保管。
外加剂和袋装水泥存放于库房内的存放台上,离地不低于30cm。
支座、锚垫板和预应力锚具应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上,并作相应标识,按型号、类别登记入册。
b)钢筋及预应力钢铰线存放参照8.1.5条规定。
1.1.6 预制场人员和设备要求参照8.2条规定。
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目录一、实用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、预制梁场布置 (2)五、梁场建设方案 (5)1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (5)2、场地建设原则 (7)3、硬件设施要求 (7)4、施加预应力 (11)5、施工用电、消防布置 (13)6、排水设计与施工 (14)7、场区标识、标牌施工 (15)六、质量安全控制措施 (16)1.质量管理 (16)2、安全保证措施 (16)七、文明及环保措施 (17)1、文明施工防治措施 (17)2、大气污染的防治措施 (17)附件1:组织机构图附件2:进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。
二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉;《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》;《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)》;《钢结构设计规范GB 50017-2003》;《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 》;《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册);业主相关技术资料;我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440~K66+874,全长14.434Km。
本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座,及吴家塘互通桥,张家际互通桥,具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2,T梁预制安装整体施工计划。
根据施工总体进度计划,项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+732.71~K62+232.71主线,主要负责预制铺前大桥200片,其中40米165片,35米35片;安家渡大桥110片,其中40米105片,25米5片;吴家塘互通桥30米T梁,26片,张家际互通桥30米T梁,61片,共计预制T梁片数397片的生产任务,总占地面积16000平方米,设置预制台座25个,梁片出坑检查台座1个,配置2台80吨、1台10吨龙门吊,作为移梁、立拆模板浇注砼使用。
表2四、预制梁场布置本标段梁场为挖方段,主要为粉沙性土质,土质良好。
目前能利用的运输地方道路主要为G316国道,除一处与主线交叉外,其余地段有部分村道可通往主线,考虑现场场地条件和运梁及架设方案,项目部结合实际情况,梁场设在主线安家渡0号桥台K61+700~K62+200主线处路基上,压实度及平整度等指标符合要求后方可建设。
选址位置均为农田用地,远离居民区,对当地居民干扰较少,附近没有地质灾害危险源,利用乡村水泥路可以到达,用水充足,可抽取排灌渠水结合打井解决。
预制场长500m,预制场宽24m,计划此段路基完成后2个月内梁场建设,8个月内T梁预制完成,T梁架设预计8个月内完成。
设20个40米预制台座,5个35米预制台座,布置4排40米T梁存梁区,1排30米T梁存梁区。
预制梁厂、台座布置见梁厂规划图,预制场及材料加工、存放场地全部采用C25砼硬化,硬化厚度为0.2米; 梁台基础宽1.6米,厚30厘米,采用C25砼浇筑,张拉端槽口采用扩大基础,梁台底的厚度为30厘米,以保证梁体张拉后两端的受力需求。
梁台座高40cm,根据反拱按二次抛物线进行布置,即台座预拱度为3.5cm,在台座的两侧用红油漆从跨中向两侧每延米做一个标记,便于波纹管定位器安装和定位。
在台座的顶部两侧布置5#的槽钢和混凝土一起浇筑,槽钢内嵌入5cm橡胶管,防止梁板浇筑时漏浆。
采用C30砼进行浇注,台座顶面预埋δ=6钢板,并预留模板拉条孔。
钢板与台座内钢筋等预埋件连接。
梁场采用栅栏进行全封闭。
预制场布置Q=80吨龙门吊两台,作为移梁时用,Q=10吨龙门吊作为立拆模板浇筑砼使用;存梁台基础部分暂定两道,其余部分延8标路基扩展;配套40米梁模板6套,35米梁模板2套,30米T梁模板2套;在K61+500处安装水泵,在左侧山上安置水箱,作为施工用水,在0#桥台的变压器上直接接电,作为施工用电;预制场办公及生活区均依据现场实际地形进行合理规划,合理布局.详见细部图,设置生活区及垃圾处理区,定期对生活和施工垃圾进行处理;采用项目部拌合站集中进行砼供应,采用砼运输车进行运输,龙门吊吊装导入模板。
具体工程量见表《福建顺昌至邵武第7,8合同段桥梁工程一览表》。
五、梁场建设方案1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置图1 施工组织机构图表2 人员配置表3预制场设备配置表2、场地建设原则预制梁场建设,应遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求,遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,功能完备,布设合理,方便生活,满足生产”的原则。
3、硬件设施要求1)总体要求(1)预制梁场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求,合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等。
预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,保证架梁和制梁的同步进行;(2)预制梁场内消防设施、临时用电,并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理;(3)生产、生活区应做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理,以防止污染环境。
2)具体要求(1)面积及布置本标段预制梁场的占地面积16000㎡;纵向设置两道排水沟40*40cm,横向设置7道排水沟,纵向预埋4道养生水管,整个梁厂布置在路基顶面在做硬化处理,面层砼为20cm厚C25,材料及罐车运输道路浇筑25cm厚C25混凝土,混凝土浇筑时设置伸缩缝。
为了保证场地排水的顺利,按照中间高、四周低的原则在预制梁场四周设置1%的排水横坡,对于线槽和给排水设施做好提前预留。
每个制梁台座之间设置一横坡为2%—4%的排水沟,场地四周设置包括排水沟、沉淀池的集中排水系统,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。
⑵预制场功能区a.龙门吊轨道龙门吊轨道底部采C25混凝土基础,基础宽60cm、高30cm,基础内加设Φ12@20钢筋网片。
b.制梁台座预制台座高0.4m,宽0.6m,预制场相邻两台座间距3.8m,依模板搭接长度,在底座横向注意预留拉杆孔,孔间距50cm,高度从底座往下7cm到中心。
基础内铺一层15cm×15cm的Φ12钢筋网片。
为了防止梁板在张拉时基础承受应力过大,在台座两端设置50×50cm扩大基础,基础内设置双层Φ12和Φ8钢筋网片。
c. 存梁台座存梁台座采用C30整体式条形基座,基础宽50cm、高30cm,基础内加设Φ12@20钢筋网片,下部设混凝土扩大基础,内铺一层10cm ×10cm的Φ12钢筋网片。
梁板预制完成后,及时对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括预制时间、张拉日期、检验状态、施工单位、梁体编号、部位名称等。
梁板预制完成后,除了加强养护外,要保证稳固、安全存放,严禁拆模后将梁板无支撑存放,严格设置防倾托架,防止梁板侧倾。
存梁区堆叠存放不得多于3层,存梁过程中密切进行沉降观测,避免发生倾倒事故。
d.钢筋制作台座钢筋胎架均设置在预制场内,待钢筋制作完毕验收合格后用龙门吊直接吊装入模。
梁体钢筋的绑扎组立架主要是控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、垂直度,底腹板钢筋、顶板钢筋绑扎组立架均通过在胎架上按设计间距用75角钢开槽控制钢筋间距。
组立架在设计、加工制作时不但考虑组立架的强度、钢度以满足钢筋自重、操作人员等外加荷载,还考虑方便钢筋绑扎作业、定位准确,确保钢筋绑扎、安装的允许偏差及钢筋骨架、网片的质量符合设计、规范要求。
钢筋胎架加工区准备移动彩钢雨棚,减少天气因素对箱梁钢筋制作的影响。
e. 半成品材料堆放区设钢绞线堆放区一处、半成品钢筋堆放区5处,型钢模板一处,按照不同规格型号垫高按型号分类存放,并挂标识图牌,离地30cm 以上,下部支点保证钢筋不变形,保持干燥。
钢筋加工厂采用彩钢棚封闭,其内严禁存放各类腐蚀性物品,钢筋半成品按照不同规格型号分类存放,标注钢筋型号尺寸每片梁本图钢筋用量及大样图。
锚垫板、预应力锚具、支座等应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上,并作相应标识。
按型号、类别登记入册,以便查询。
f.生活区生活区房间全部采用活动板房,预制场和钢筋加工场合在一块,板房每间尺寸为6m×5m,基础用50*50红砖砌筑,室内采用10cm厚水泥砂浆硬化;在需要排水的地方预留坡度和排水孔。
灯管、门窗、职责规范等按施工图纸进行安装;房屋均设置揽风绳,满足人员安全要求,旁边设有垃圾池等生活设施。
生活区板房按人员配备数量合理排布,主要作为宿舍、餐厅等使用。
板房门前设置消防器材和垃圾桶,将垃圾倒入垃圾桶后,再集中到垃圾池,然后由专车运到站外指定地点处理。
(3)喷淋养护在预制场外侧设置一个不小于100m³的储水池,用于箱梁养护用水,并制作多个喷淋管架,梁场内场地硬化时即设置下沉式沟槽,规划每两排台座纵横向之间设置,沟槽内安装供水管,在台座两端位置加装水管接头,以便后期喷淋养护时直接将喷淋管架与水管接头连接。
喷淋水压加压泵保证提供足够的水压,确保箱梁每个部位均能养护到位。
(4)T梁模板配置预制梁的模板采用标准化的整体钢模,钢板厚度不小于8mm,侧模长度一般要比设计梁长1‰,各种螺栓采用标准化的螺栓。
模板由指定专业厂家进行加工生产,在厂家加工时项目部派专业人员负责对模板质量进行中间检验,出厂前进行试拼和交工检验,确保模板接缝密合平顺,不漏浆,无错台。
模板在使用过程中由专人加强维修与保养,每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作,平整放置防止变形,并做到防雨、防尘、防锈。
模板在吊装与运输过程中,采取有效的措施防止模板的变形与受损。
模板在安装后浇注砼前,按照有关规定对模板的安装进行检查,尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。
(5)其他设备配置①预制梁预应力张拉采用智能数控张拉设备。
②梁体压浆必须采用真空辅助压浆设备。
③能满足生产需要的机械凿毛设备。
④必备的施工辅助设备,包括横隔板钢筋定位模架、钢筋骨架定位模架、横隔板底模支撑架、波纹管定位模架、翼缘板钢筋定位模架。
4、施加预应力穿入钢绞线时应采取措施保证钢绞线不发生交叉。
根据张拉计划,确定张拉装置的使用台数,并应备用足够的张拉设备,以防不测;1)预应力张拉机(1)现场技术人员张拉前必须报监理工程师一起全过程现场旁站预应力张拉施工,检查和记录张拉后每片梁中心位置的起拱度;(2)在保证浇注混凝土强度的前提下,预应力张拉须在浇注混凝土7天后进行,以减小混凝土徐变产生的预应力损失;(3)安全操作注意事项:①张拉现场应设安全标志,无关工作人员严禁人内;②张拉或退楔时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人;③油泵运转出现不正常情况时,应立即停车检查,在有压力的情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝;④张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈发生漏油、电机声音异常、支座断开、滑动)等,应立即停机进行检查;⑤应由专人负责指挥张拉作业;⑥千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫块,以防支架不稳或受力不均倾倒伤人;⑦高压油管的接头应加防护套,防止喷油伤人。