JJF赣车辆外廓尺寸测量仪校准规范精编
车辆外廓尺寸测量仪作业指导书
廓尺寸检验标准一、机动车辆外廓尺寸不得超出GA7258《机动车安全技术检验项目及方法》、GA1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的限值。
二、注册登记检验时，机动车的外廓尺寸应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过±1%或±50mm，三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。
三、在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过±2%或100mm。
车辆外廓尺寸要求1.车辆外廓尺寸限值汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸应不超过图1规定的最大限值2. 车辆外廓尺寸的其他要求1)当汽车或汽车列车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列表最大宽度处200mm。
外后视镜底边离地高度大于或等于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处250mm。
2)汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm。
外廓尺寸测量方法检测方法：1)车辆测量过程中，测量区域严禁有人员和其它固定或移动物体。
2)测量车辆至少离检测线2米距离开始向前行驶。
3)测量车辆行驶速度控制在3―5公里/时。
4)测量车辆中心位置行驶在中心线上。
5)测量车辆尾部必须驶离检测线1.5米以上。
6)测量车辆在未驶离检测线前，中途可允许停车，但停留时间不能超过60s，否则重新检测。
外廓尺寸测量过程及记录由仪器设备自行操作。
车、挂车及汽车列车的外廓尺寸的最大限值单位为毫米。
新疆《车辆外廓尺寸测量仪校准规范》正式发布
新疆《车辆外廓尺寸测量仪校准规范》正式发布
近日，新疆地方校准规范《车辆外廓尺寸测量仪校准规范》正式发布，将于2017年6月1日起在全区执行。
车辆外廓尺寸测量仪是用于对机动车外廓尺寸（长、宽、高）等参数进行测量的自动化计量器具。
根据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》的要求，机动车检测站使用车辆外廓尺寸测量仪对机动车的特征参数之一的外廓尺寸进行检查，确保符合机动车国家安全技术标准。
为保证车辆外廓尺寸测量仪量值的准确可靠，需对其进行校准，目前，国家尚未发布车辆外廓尺寸测量仪的校准规范。
为解决该测量仪量值溯源的需求，自治区质量技术监督局委托自治区计量测试研究院起草和制定JJF（新）04-2017《汽车外廓尺寸检测仪》校准规范，对该检测仪的校准条件、校准项目和校准方法、校准结果等方面就行了规范，进一步增强了计量工作对企事业单位生产经营及科技进步的技术支撑作用。
机动车外廓尺寸自动查验测量装置
机动车外廓尺寸自动测量装置1 范围本标准规定了机动车外廓尺寸自动测量装置的要求、试验方法、检验规则等。
本标准适用于机动车外廓尺寸自动测量装置。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验GB/T 2423.5 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ea和导则:冲击GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动（正弦）GB/T 17626.2 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GA802 机动车类型术语和定义3 要求3.1 一般要求3.1.1 组成机动车外廓尺寸自动测量装置（以下简称“测量装置”）由测量单元、图像采集单元、应用软件等组成。
3.1.2 外观3.1.2.1 各部件外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。
3.1.2.2 金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂镀层，涂镀层不应有起泡、龟裂、脱落等现象。
3.1.2.3 金属零部件表面不应有锈蚀。
3.1.3 铭牌及标识测量装置应有铭牌及标识，铭牌及标识应符合如下规定：a）铭牌及标识应固定在测量装置主要部件的醒目位置，且能永久保持；b）铭牌上应标出制造商信息、商标、型号、设备编号等内容；c）测量装置应配有指导操作的文字标识或标志符号。
3.1.4 分类和型号3.1.4.1 测量装置按照安装使用条件，可以分为室内型和室外型。
3.1.4.2 测量装置的型号应由“外廓测量”的汉语拼音首字母、最大测量长度、安装使用方式、扩展号等组成，见图1。
2019治超会_8.车辆外廓鉴定标准及实践总结
谢 谢！
1
最大允许误差
±20 mm（L≤2 m） ±1.0%（L＞2 m）
不小于厂家标称的测量范围
6、通用技术要求 外廓仪表面应有清晰的制造厂名或商标、型号、出厂编 号等标识。 外廓仪软件应具备联网功能，可实时将测量数据传输并 且打印在车辆性能检验记录单上，检车过程中仪器应能实时 自动保存测得数据和车身正面、侧面的测量照片并上传至监 管系统，统一存储在加密数据库内。外廓仪不得具有人工修 改测量数据和照片的功能，对于需要人工确认不计入车辆长、 宽、高尺寸信息的，应记录修改日志。 外廓仪表面应光洁、平整，不应有裂缝、变形等缺陷。 金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂层，金属零件不应有锈蚀。 各部分结构连接牢固，满足使用环境要求。使用中的外廓仪 允许有不影响功能的缺陷。
U =3
7、计量器具控制
7.1 检定条件 环境温度：-10 ℃～45 ℃；环境相对湿度：不大于85%。 检定时气象条件稳定，避免在风雪雨雾等天气环境下进行。 7.2 主要计量器具及配套设备
序号 1 2 3 主要计量器具及配套设备 试验车辆 手持式激光测距仪 线坠或激光投线仪 技术特性 mm，k =2 准确度等级：0级 MPE :±1 mm/5 m
统建设技术指南（试行）》
公路超限不停车检测系统一般由前端货运车辆超限信息采集取证系 统和后端货运车辆超限信息管理（含非现场执法）平台组成。前端货运
车辆超限信息采集取证系统一般由不停车称重设备、车辆外廓尺寸检测
设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、信息发布设备、交通标志、
供电与防雷设施、不停车超限检测区及其附属设施构成。
车辆类型 尺寸范围（m）
长
10.0～18.0
宽
2.3～2.7
高
车辆外廓尺寸测量系统检测作业指导书
车辆外廓尺寸测量系统检测作业指导书1主要检测功能检测车辆的外廓尺寸长度、宽度、高度；车辆的轴距尺寸、车辆的栏板高度。
2检测判定标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》3选用设备HYWK-H车辆外廓尺寸测量系统4检测设备主要技术参数4.1长度测量范围：2000-25000mm 宽度：1000-3400mm高度：1200-4300mm4.2长度示值误差：0.8%或±50mm 宽度：0.8%或±20mm高度：0.8%或±20mm4.3长度重复性：≤0.8% 宽度：≤0.8%高度：≤0.8%4.4响应时间：小于1ms5测试过程⑴被检测车辆未驶入检测系统时，应先通过软件信号检测界面，观察信号是否正常。
⑵当车辆需要检测时，首先应注册登录，在注册登录界面下，输入车辆基本信息。
⑶信息输入完毕后，点击“保存”按钮。
灯屏提示被检车辆车牌号；灯屏提示被检车辆车牌号，准备测试。
⑷车辆缓慢行驶到车头拍摄位置，系统依据光电开关信号判断其位置，自动拍摄车头图像。
⑸车辆以不高于5km/h速度，平直低速行驶，通过测试区域。
前轮触碰第一对轮位光电开关，系统自动开始车辆外廓尺寸数据测量。
⑹当被检测车辆尾部（最末端）离开龙门架车7m左右的车尾拍摄位置时系统自动拍摄车尾图像。
灯屏显示测试结果，车辆按灯屏提示进行操作。
⑺点击“数据查询”菜单，选择正确车辆的“检测报告”，点击打印。
⑻若与检测线联网，在检测线注册的车辆信息，可直接调用。
如，已注册的车辆信息在进行外廓尺寸的检测时，输入车牌号，自动载入车辆信息。
6检测注意事项⑴通过软件信号检测界面观察信号异常时（有遮挡或无通讯），禁止检测。
⑵被检车辆越过停车线，禁止检测。
尚未注册车辆或开始测试时，可倒回停车线，进行注册、测试。
⑶检测时，检测区域严禁无关人员及物体进入。
JJF(赣)013-2015车辆外廓尺寸测量仪校准规范
江西省地方计量技术规范JJF（赣） 013－2015车辆外廓尺寸测量仪校准规范Calibration Specification for Tire Tread Depth Gauges2015-05-11发布2015-06-11实施江西省质量技术监督局发布车辆外廓尺寸测量仪校准规范Calibration Specification forTire Tread Depth Gauges归口单位：江西省质量技术监督局主要起草单位：江西省计量测试研究院本规范委托江西省质量技术监督局负责解释本规范主要起草人：江西省计量测试研究院管锐江西省计量测试研究院刘焜江西省计量测试研究院黄捷江西省计量测试研究院戴映云目录引言 (1)1 范围 (2)2 引用文件 (2)3 术语和计量单位 (2)3.1 车辆支承平面(简称X平面) (2)3.2 车轮中心平面 (2)3.3 车辆纵向对称平面(简称Y平面) (2)3.4 车长 (3)3.5 车宽 (3)3.6 车高 (4)3.7 检测盲区 (4)4 概述 (4)5 计量特性 (4)5.1 分度值 (4)5.2 示值误差 (4)5.3 重复性 (4)5.4 静态与动态一致性 (5)5.5 检测盲区 (5)6 校准条件 (5)6.1 环境条件 (5)6.2 测量标准及其他设备 (5)7 校准项目和校准方法 (5)7.1 校准项目 (5)7.2 校准方法 (6)8 校准结果.......................................................... - 10 - 8.1 校准数据处理..................................................... - 10 - 8.2 校准证书......................................................... - 10 -8.3 校准结果不确定度评定............................................. - 11 -9 复校时间间隔...................................................... - 11 - 附录A 校准记录（样式）............................................. - 12 - 附录B 校准证书（内页）内容......................................... - 12 - 附录 C 车辆外廓尺寸检测仪示值误差测量不确定度评估…………………………… -14 -引言本规范以JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》、JJF1071-2010 《国家计量校准规范编写规则》为基础性规范进行制定。
设备操作规程(小车)
外廓尺寸测量操作规程1、检验设备、工具要求1.1人工检验标准器a) 钢卷尺：准确度等级2级； b) 标尺、铅垂、水平尺。
2、人工检验方法2.1车辆长度、宽度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，在车辆前后和两侧突出位置，使用线锤在地面画出“十”字标记。
如图A.1所示。
图A.1 车辆前后突出位置标注示意为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上,影响测试准确度,可将车辆移走,在地面的长宽标记点。
上分别画出平行线,在地面形成一个长方形框架(可用对角线进行校正)找出车辆中心位置,用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离,作为整车的车长和车宽,如图A.2所示，但GB1589规定不计人测量范围的部件以及《机动车登记规定)等法律法规和技术标准允许加装的部件除外。
2.2车辆高度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。
在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度，如图A.3所示。
图A.2 车辆长度、宽度的测量示意图A.3 车辆高度的测量示意整备质量/空车质量测量一、设备要求整备质量/空车质量可选择地磅或轴（轮）重仪（包括带称重功能的平板试验台）等方式进行测量。
二、送检车辆要求2.1 测量整备质量时，应符合GB/T 3730.2 规定关于车辆质量的要求。
2.2 测量空车质量时，引车员乘坐在车上，按送检状态测试（对于汽车列车可在列车状态下测量），不应装载货物/其他乘坐人员。
三、应用地磅的测量方法3.1 将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，测得整备质量/空车质量。
四、应用轴（轮）重仪的测量方法4.1 轴（轮）重仪测量时，将车辆依次逐轴（对并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至称重板上，等平稳静止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量/空车质量。
平板制动台检测操作规程一、操作步骤:1、引车员按检测指令将被检车辆以5km/h～10km/h的速度(或制动检验台生产厂家推荐的速度)滑行，置变速器于空档后(对自动变速器车辆可位于“D”档)，正直平稳驶上平板。
汽车外廓尺寸检测仪测量误差分析
第30期2020年10月No.30October ，2020汽车外廓尺寸检测仪测量误差分析江苏科技信息Jiangsu Science &Technology Information潘康1，赵燕2，李阳1（1.江苏省计量科学研究院，江苏南京210023；2.南京工业职业技术大学，江苏南京210023）摘要：汽车外廓尺寸会影响汽车外观，也要符合出厂时安全指标项目验证，否则会增加交通的安全隐患。
不仅要对测量误差进行分析，还需对测量仪器进行校准。
文章分析了汽车外廓尺寸检测仪示值误差校准时的不确定度分析和评定方法，通过对不确定分度的各项指标进行测量，给出相应的计算公式和典型数值，在实际操作过程中，很多不确定因素也会对测量结果产生较大影响。
关键词：汽车外廓尺寸检测仪；不确定度；示值误差中图分类号：G642文献标志码：A 作者简介：潘康（1979—），男，江苏南京人，高级工程师，学士；研究方向：机动车检测设备，检测设备校准方法，检测标准。
引言2015年3月，国家颁布了强制性国家标准GB 21861—2014《机动车安全技术检验项目和方法》，各个车辆管理所、机动车检测站对新注册和在用重中型货车、项作业车、挂车的外廓尺寸必须使用外廓尺寸自动测量装置进行测量［1］。
交通主管部门的有关管理条例和标准，如《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2016）、《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2017）等当中都对车辆的外廓尺寸和外廓检查方面做出相应的严格的规定。
国内机动车检测企业基本上都安装了车辆外廓尺寸自动测量设备，这些检测设备的生产厂商来自全国各地，使用的软件和硬件各不相同，虽然设备的检验认证都能达到合格，但是实际检测过程中会出现各类不同情况［2］。
1概述外廓尺寸检测仪是采用影像红外或激光等方法对车辆外廓尺寸（长、宽、高）进行测量的装置。
外廓尺寸检测仪安装于检测通道上，当车辆以低速行驶过检测通道后，系统根据设备扫描车辆截面外轮廓分析计算出包括车辆的长、宽、高等外廓尺寸数据。
外廓尺寸检测系统作业指导书
汽车自动外廓尺寸仪作业指导书（第一版）文件编号：STBZJC/C-25编 写： 徐子斌审核人：批准人：受控状态：分发编号：领用日期： 年 月 日机构名称：汕头市博展机动车检测有限公司 颁布日期：2016-08-01 执行日期：2017-03-01目录概述 (3)1.1 背景 (3)1.2 检测对象与标准 (3)1.3 检测项目与技术参数 (3)1.4 产品组成 (4)1.4.1 激光传感器 (4)1.4.1.1 特性 (4)1.4.1.2 功能 (4)1.4.2 激光红外 (4)1.4.2.1 特性 (4)1.4.2.2 功能 (4)2 软件操作说明 (5)2.1 用户登录 (5)2.2 功能菜单 (6)2.2.1 资料登录 (6)2.2.1.1 车辆发送 (7)2.2.1.2 车辆资料登录 (7)2.2.1.3 车辆队列刷新 (7)2.2.1.4 参数设置 (7)2.2.2 时实检测 (9)2.2.2.1 [启动检测] (10)2.2.2.2 [停止检测] (10)2.2.2.3 [参数设置] (11)2.2.2.3.1 网络参设置 (11)2.2.2.3.2 通道参数设置 (11)2.2.2.3.3 基本应用参数设置 (12)2.2.2.3.4 计算参数设置 (12)2.2.2.4 [设备标定] (13)2.2.2.4.1 启动取数 (14)2.2.2.4.2 停止取数 (14)2.2.2.4.3 写入初始数据 (14)2.2.2.5 数据查看 (14)2.2.2.6 启动LED查看 (15)2.2.2.7 登录 (15)2.2.2.8 激光仪状态 (15)2.2.3 数据管理 (15)2.2.3.1 查看数据 (16)2.2.3.2 数据打印 (17)2.2.4 摄像头预览 (17)2.2.4.1 视频显示 (18)2.2.4.2 拍照 (18)2.2.5 参数设置 (18)2.2.6 权限设置 (18)2.2.6.1 修改密码 (18)2.2.6.2 权限管理 (19)2.2.7 查询统计 (20)2.2.7.1 引车员统计 (20)2.2.7.2 数量统计 (21)2.2.7.3 操作日志................................................................................. 22hRaC8。
《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见反馈表
标准名称：《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》
序号
章条编号
修改意见内容（包括理由或依据）
1
3.1
草案描述：按照GB/T3730.3定义的车辆的长度，但以下装置不在测量考虑范围：
—间接视野装置
建议：“间接视野装置”建议修改成“符合GB15084规定的间接视野装置”。
理由：应清楚明确何种种类的间接视野装置才不在长度测量考虑范围之内。
建议：应明确行李架是否考虑在车辆的高度范围之内？
理由：现在公告申报时有无行李架需要各申报一个高度，希望标准明确车高是否包括行李架。
填表人：签名
年月日
单位负责人：签名
年月日
单位公章
年月日
注：如所提意见篇幅不够，可增加附页
2
3.2
草案描述：按照GB/T3730.3定义的车辆的宽度，但以下装置不在测量考虑范围：
—间接视野装置
建议：“间接视野装置”建议修改成“符合GB15084规定的间接视野装置”。
理由：应清楚明确何种种类的间接视野装置才不在宽度测量考虑范围之内。
3
3.3草案描述：按照GB/T330.3定义的车辆的高度，但以下装置不在测量考虑范围：
机动车燃油流量计校准规范JJF(机械)1046-2020
JJF（机械）1046－2020目录引言 (I)1范围 (1)2引用文件 (1)3概述 (1)4计量特性 (1)5校准条件 (2)5.1环境条件 (2)5.2标准装置 (2)6校准项目和校准方法 (2)6.1校准项目 (2)6.2校准方法 (3)7校准结果的表述 (5)8复校时间间隔 (5)附录A燃油流量传感器连接参考方法 (6)附录B机动车燃油流量计校准原始记录表 (10)附录C机动车燃油流量计流量示值误差测量不确定度的评定 (11)附录D机动车燃油流量计时间示值误差测量不确定度的评定 (16)附录E校准证书或校准报告内容 (19)JJF（机械）1046－2020引言本规范依据JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》编制。
本规范替代JJF(汽车)06-2008《燃油流量计校准规范》，与JJF(汽车）06-2008《燃油流量计校准规范》相比，除编辑性修改外，本规范的主要技术变化如下：——按JJF1002-2010《国家计量检定规程编写规则》规定，将原“2引用文献”改为“2引用文件”。
——修改“概述内容”。
——修改“4.2测量范围”的要求。
——修改“5.1环境条件”的要求。
——增加“6.2.2传感器压力损失检查”的方法。
——重新评定机动车燃油流量计流量示值误差测量不确定度。
——增加“附录D机动车燃油流量计时间示值误差测量不确定度的评定”。
本规范所替代规范的历次版本发布情况为：——JJF(汽车)06-2008《燃油流量计校准规范》。
机动车燃油流量计校准规范1范围本规范适用于新制造、使用中和维修后的机动车燃油流量计的校准(其他类似设备可参考本规范进行校准)。
2引用文件本规范引用了下列文件：JJF1001-2011通用计量术语及定义JJF1059.1-2012测量不确定度评定与表示JJF1071-2010国家计量校准规范编写规则JJF1094-2002测量仪器特性评定与表示JJF（汽车）08-2008燃油流量计校准规范凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
地方检定规程
地方检定规程《车辆外廓尺寸测量仪》编制说明主要起草单位：广东省计量科学研究院参加起草单位广州市杜格科技有限公司广东泓胜科技股份有限公司2018年6月目录一、任务来源二、车辆外廓尺寸测量仪介绍三、制定本规程必要性和相关标准、规程四、检定方法说明五、条文解释《车辆外廓尺寸测量仪检定规程》编制说明一任务来源根据广东省质量技术监督局粤质监量函[]号《广东省质监局关于下达20XX年度地方计量规程和计量技术规范起草任务的通知》的制订任务，由我院负责，广州市杜格科技有限公司、广东泓胜科技股份有限公司，起草《车辆外廓尺寸测量仪》广东省地方检定规程。
二车辆外廓尺寸测量仪介绍外廓仪是用于测量车辆外廓长宽高数据的一套测量系统。
仪器可自动根据车辆位置进行各项数据的测量并给出计算结果。
该仪器集光学、电子、计算机等高科技技术于一体，检测过程自动化、可视化、网络化，能够在线获取车辆外廓尺寸数据，大幅度提高检测效率和自动化水平。
车辆外廓尺寸测量仪根据使用情况分为低速外廓仪（使用时车辆通过速度不大于10km/h）和高速外廓仪（使用时车辆通过速度不大于100km/h）外廓仪适用大中小型车辆的测量，可应用于车管所、机动车检测站、高速公路超限检查站等部门对车辆外廓尺寸长宽高的检测。
本校准规范对象是车辆外廓尺寸测量仪。
三制定本规范必要性和相关标准和规程根据国家标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》、GB/T 17993-2005《汽车综合性能检测站能力的通用要求》、GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》这三份国家标准和行业标准，对车辆外廓尺寸有明确要求。
全部货运车辆及6米以上的客车在新车上户时都要对车辆的外廓尺寸进行检测，判定车辆外廓长宽高是否超出规定的标准。
汽车外廓尺寸测量仪就是对车辆外廓尺寸长宽高进行动态检测的工具，适用于车辆管理所新车上户和社会检测站对车辆外廓尺寸长宽高的检测。
2018年广东省交通厅颁布了非现场执法系统的建设指南，其中对高速外廓尺寸测量仪（使用时的速度不大于80km/h）的指标作出明确的标准。
JJF赣车辆外廓尺寸测量仪校准规范精编
江西省地方计量技术规范JJF（赣）013－2015车辆外廓尺寸测量仪校准规范CalibrationSpecificationforTireTreadDepthGauges2015-05-11发布2015-06-11实施江西省质量技术监督局发布CalibrationSpecificationforTireTreadDepthGauges归口单位：江西省质量技术监督局主要起草单位：江西省计量测试研究院本规范委托江西省质量技术监督局负责解释本规范主要起草人：江西省计量测试研究院管锐江西省计量测试研究院刘焜江西省计量测试研究院黄捷江西省计量测试研究院戴映云目录1范围 (2)2引用文件 (2)3术语和计量单位 (2)3.1车辆支承平面(简称X平面) (2)3.2车轮中心平面 (2)3.3车辆纵向对称平面(简称Y平面) (2)3.4车长 (3)3.5车宽 (3)3.6车高 (4)3.7检测盲区 (4)4概述 (4)5计量特性 (4)5.1分度值 (4)5.2示值误差 (4)5.3重复性 (4)5.4静态与动态一致性 (5)5.5检测盲区 (5)6校准条件 (5)6.1环境条件 (5)6.2测量标准及其他设备 (5)7校准项目和校准方法 (5)7.1校准项目 (5)7.2校准方法 (6)8校准结果.................................................................8.1校准数据处理...........................................................8.2校准证书...............................................................8.3校准结果不确定度评定................................................... 9复校时间间隔............................................................. 附录A校准记录（样式）.................................................... 附录B校准证书（内页）内容................................................ 附录C车辆外廓尺寸检测仪示值误差测量不确定度评估……………………………引言本规范以JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》、JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》为基础性规范进行制定。
汽车外廓尺寸检测仪示值误差的不确定度分析
汽车外廓尺寸检测仪示值误差的不确定度分析
陈燕
【期刊名称】《汽车周刊》
【年(卷),期】2022()5
【摘要】这些年来,汽车在我国的数量增加越来越快,很多人在购买汽车时不仅要求汽车的性能,而且也非常关注汽车外廓尺寸。
我国政府主管部门依据《机动车安全运行技术条件》(GB 7258-2017)和《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900-2020),对汽车外廓尺寸提出了具体要求,并实行强制性检测,凡超过规定限值车辆不允许上路行驶。
本文对车辆外廓尺寸检测仪示值误差测量结果不确定度评定展开分析,建立了不确定度评定数学模型,讨论分析了示值误差测量结果的不确定度来源及具体评定标准,详细说明了不确定度的评定过程。
【总页数】3页(P0016-0018)
【作者】陈燕
【作者单位】安徽省计量科学研究院
【正文语种】中文
【中图分类】U
【相关文献】
1.汽车外廓尺寸检测仪测量误差的不确定度评定
2.汽车前照灯检测仪示值误差的不确定度
3.汽车前照灯检测仪示值误差测量结果的不确定度评定
4.汽车前照灯检测仪示值误差的测量结果不确定度
5.汽车前照灯检测仪示值误差的不确定度
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汽车外廓尺寸测量仪量值溯源方法研究
质量技术监督研究2014年第6期（总第36期）Quality and Technical Supervision ResearchNO.6.2014General NO.36（福建省计量科学研究院，福建 福州 350003）汽车外廓尺寸测量仪量值溯源方法研究陈 玲摘要：汽车外廓尺寸测量仪基于先进的计算机实时立体视觉技术，集光学、电子、计算机等高科技于一体，实现全自动、可视化、网络化，而且具有自动控制检测过程，加强对车辆的监督管理。
文章主要从监管及安全角度探讨其计量性能要求和量值溯源方法，作为福建省开展校准汽车外廓尺寸测量仪的技术依据。
关键词：汽车外廓尺寸；测量仪；计量性能；校准；测量不确定度1引言长期以来，部分车主因利益驱使，为达到超载运输目的，对车辆进行各种改装，如对车辆加厚钢板，加大车厢尺寸等。
车辆超载超限已成为严重影响国家和人民生命财产安全，危及社会经济秩序稳定的一个突出问题。
为了从源头上把好关，GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对车辆的外廓尺寸做了强制规定，各个公安车辆管理所、机动车检测站必须对超限的新注册车辆和在用机动车辆的外廓尺寸进行强制测量与复核；公路、隧道管理部门在治理超载超限行政执法中，也需要对超限的各种车辆外廓尺寸进行检测［1］。
汽车外廓尺寸测量仪是近些年新研制的对各种车辆外廓尺寸进行自动检测分析，自动化程度较高的智能仪器。
汽车外廓尺寸测量仪的使用，解决了以往人工测量的不确定性以及费时、费力、不安全等问题，减少了测量工作强度及人为因素的干扰。
汽车外廓尺寸测量仪测量方法主要有激光法、视频法、光幕法等几种［2，3］；测量手段有两种，一种是车辆动，测量仪不动；一种是车辆不动，测量仪移动。
无论使用哪种测量方法和手段，其主要特点是：对车辆外廓尺寸数据进行自动采集，数据经计算机处理后与该车辆原始数据或标准尺寸进行比较，判断出该车辆外廓尺寸是否超出规定要求。
2 外廓尺寸测量仪的校准2.1校准项目与校准用标准设备针对汽车外廓尺寸测量仪校准技术要求，提出校准项目和标准器及其它设备，见下表1。
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江西省地方计量技术规范JJF （赣）013- 2015车辆外廓尺寸测量仪校准规范Calibrati on Specificatio nforTireTreadDepthGauges2015-05-11 发布2015-06-11 实施江西省质量技术监督局发布车辆外廓尺寸测量仪校准规范JJF （赣）013-2015 Calibrati on Specificati onforTireTreadDepthGauges归口单位：江西省质量技术监督局主要起草单位：江西省计量测试研究院本规范委托江西省质量技术监督局负责解释本规范主要起草人：江西省计量测试研究院管锐江西省计量测试研究院刘焜江西省计量测试研究院黄捷江西省计量测试研究院戴映云目录1范围 (2)2引用文件 (2)3术语和计量单位 (2)3.1车辆支承平面（简称X平面） (2)3.2车轮中心平面 (2)3.3车辆纵向对称平面（简称丫平面） (2)3.4车长 (3)3.5车宽 (3)3.6车高 (4)3.7检测盲区 (4)4概述 (4)5计量特性 (4)5.1分度值 (4)5.2示值误差 (4)5.3重复性 (4)5.4静态与动态一致性 (5)5.5检测盲区 (5)6校准条件 (5)6.1环境条件 (5)6.2测量标准及其他设备 (5)7校准项目和校准方法 (5)7.1校准项目 (5)7.2校准方法 (6)8校准结果.....................................8.1校准数据处理.................................8.2校准证书...................................8.3校准结果不确定度评定............................9复校时间间隔...................................附录 A 校准记录（样式）............................附录B校准证书（内页）内容...........................附录C车辆外廓尺寸检测仪示值误差测量不确定度评估.....................引言本规范以JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》、JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》为基础性规范进行制定。
本规范技术内容主要参考了 GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB/T3730.3-1992《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》和 GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》。
本规范为首次制定。
车辆外廓尺寸测量仪校准规范1范围本规范适用于机构对车辆外廓尺寸自动测量的车辆外廓尺寸测量仪的校准。
2引用文件本规范引用了下列文件：GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》GB/T3730.3-1992《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。
凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的的修改单），适用于本规范。
3术语和计量单位GB/T3730.3界定的及以下术语和定义适用于本规范。
3.1车辆支承平面（简称X平面）vehiclesupportingplane 测量车辆尺寸参数时，用于支承车轮的平坦、坚实的水平面。
[GB/T3730.3-19922.1]3.2车轮中心平面 planeofwheelcenter对于单式车轮，车轮中心平面为与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面。
对于双式车轮，车轮中心平面为与外车轮轮辋内缘和内车轮轮辋外缘等距的平面。
[GB/T3730.3-19922.2]3.3车辆纵向对称平面（简称 Y平面）vehiclelongitudinalsymmetryplane（Y）线段AB的垂直平分平面。
A和B两点为通过同一轴上两端车轮轴线的 X平面的垂面同车轮中心平面的交线/与 X平面的交点（见图1）。
[GB/T3730.3-19922.4]图1Y平面3.4车长 Motorvehiclelength车长，是分别过汽车前后最外端点且垂直于Y和X平面的两平面间的距离，即垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂直面之间（车长度方向两极端点间）的距离 C。
单位为mm见图2。
[GB/T3730.3-19923.3.1]3.5 车宽 vehiclewidth车宽，是分别过车辆两侧固定突出部位（不包括后视镜、侧面标志灯、示位灯、转 向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触变形部分）最外侧点且平行于丫平面的两平面之间的距离，即平行于车辆纵向对称平面分别抵靠车辆两侧固 （车宽方向两极端点间）的距离 K 。
单位为mm 见图2。
[GB/T3730.3-19923.2]丫3.7 检测盲区 blindspotdetection的区域为检测盲区。
用车辆外廓最大突出的位置未增加附加物（试块）时与增加附加物 时分别测得的车辆外廓尺寸（长、宽、咼）的示值差值表示。
4概述车辆外廓尺寸测量仪（以下简称测量仪）是用红外、激光或图像处理等方法对车辆 外廓尺寸（长、宽、高）等参数进行测量的装置。
测量仪一般由前端采集系统和后端分析处理计算系统组成。
5计量特性 5.1分度值车辆外廓尺寸测量仪分度值一般为1 mm 5.2示值误差 一般不超过土 0.8%或土 20 mm 5.3重复性 一般不超过0.8%或20 mm 5.4静态与动态的一致性 一般不超过土 50 mm 5.5检测盲区定突出部位的两平面之间 3.6 车高 vehicleheight车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间（ 图 3。
[GB/T3730.3-19923.2、最高点厂的;距离。
单位为mm 见车辆检测时，车辆外廓尺寸测量仪对车:辆外侧（长、x 宽、高）的附加物无法检测出 车咼，是车辆在整备质的距离，即车辆支承平面与*图2车宽GG图3车高丫一般不超过土 0.8%或土 20 mm注：以上指标不作合格性判定，仅供参考。
6校准条件6.1环境条件6.1.1 温度：（0〜40）C。
6.1.2湿度：不大于85%RH6.1.3 电源：额定电压（220土 22） V。
6.1.5其他：无影响测量结果的振动、电磁干扰、强光等。
6.2测量标准及其他设备测量标准及其它设备见表2。
表2测量标准及其它设备7校准项目和校准方法7.1校准项目测量仪校准项目见表3。
表3校准项目序号 条款号校准项目 1 5.2 分度值 2 5.3 示值误差 3 5.4 重复性 4 5.5 静态与动态致性55.6检测盲区7.2校准方法 7.2.1分度值在示值误差校准时同步进行。
7.2.2示值误差 7.2.2 .1 “车长”方向将水准标尺（塔式）分别在测量仪最大测量范围内取两点作为标准长度C o o 水准标尺用专用夹具固定在车辆上，用水平尺进行调整使水准标尺尺身与 X 平面及丫平面平 行（当测量仪最大测量范围大于5m 时，可采用两把水准标尺分别用专用夹具固定在车 辆身前端和后端，用水平仪或水准仪进行调整，使两水准标尺尺身在同一水平面上且与 X 平面及丫平面平行。
用激光测距仪测量两水准标尺之间的距离，此时C o 即为两水准标尺的长度（C o! +C 02 ），加上用激光测距仪测得的两水准标尺之间的距离C 03，如图4 所示。
图4车长测量时水准标尺安装图车辆按测量仪说明书中规定的使用要求驶过测量区域，读取测量仪“车长”示值 C 。
重复测量3次，取平均值作为测量结果。
按5.1要求观察测量仪测量范围及按5.2要求观察测量仪分度值。
按公式（1）、（ 2）计算测量仪的示值误差： C =C - C o ( C o C oi C 02 C o3式中：C —测量仪检测“车长”绝对示值误差，mm测量仪检测“车长”相对示值误差， %(1)X 100%( 2)C测量仪检测“车长”示值的平均值，mmC o 检定点标准长度，mm7.221 “车宽”方向将水准标尺（塔式）设置为K o，用专用夹具固定在车辆上，分别用水平尺、直角尺调整水准标尺，使水准标尺尺身与 X平面平行、与Y平面垂直。
车辆按测量仪说明书中规定的使用要求驶过测量区域，读取测量仪“车宽”示值K，重复测量3次，取平均值作为测量结果。
按5.1要求观察测量仪测量范围及按5.2要求观察测量仪分度值。
按公式（3）、（ 4）计算测量仪检测“车宽”的示值误差：K=K- K o（3）K =」X 100% （ 4）K o式中：K -测量仪检测“车宽”绝对示值误差，mmK -测量仪检测“车宽”相对示值误差，%K-测量仪检测“车宽”示值的平均值，mmK o-检定点标准宽度，mm7.2.2.2“车高”方向将水准标尺（塔式）设置为G。
!用专用夹具固定在车辆上（使水准标尺底部离开地面大于300mm，确保水准标尺身与X平面垂直，并用激光测距仪测量水准标尺底部到地面的距离G02，如下图所示。
图5车宽测量时水准标尺安装图车辆按测量仪说明书中规定的使用要求驶过测量区域，读取测量仪“车高”示值 G。
重复测量3次，取平均值作为测量结果。
按5.1要求观察测量仪测量范围及按5.2要求观察测量仪分度值。
按公式（5）、（ 6）计算测量仪检测“车高”的示值误差：G =G- （G01 G02 ）（ 5）G 一(G01 GG o2)X 100% (6)式中：G-测量仪检测“车高”绝对示值误差，mrpG-测量仪检测“车高”相对示值误差，%G -测量仪检测“车高”示值的平均值， mmG01 -水准标尺长度，mmG02 -水准标尺底部到地面的距离，mm7.24重复性7.241 “车长”方向按公式（7）、（ 8）计算检测“车长”的重复性: R C =C max-C min （7）R C=RC X1OO%（8）C O式中：R C -测量仪检测“车长”重复性（绝对量），mm 住-测量仪检测“车长”重复性（相对量），%C max-测量仪检测“车长” 3次示值中的最大值，mmC min -测量仪检测“车长” 3次示值中的最小值，mm7.2.4.2“车宽”方向按公式（9）、（ 10）计算检测“车宽”的重复性：R K = K max - K min （9）=R K x 100% （10）K K O式中：R K -测量仪检测“车宽”重复性（绝对量），mmR K -测量仪检测“车宽”重复性（相对量），%K max-测量仪检测“车宽” 3次示值中的最大值，mmK min-测量仪检测“车宽” 3次示值中的最小值，mm7.2.4.2 “车高”方向按公式（11）、（ 12）计算动态检测“车咼”的重复性:=（）虽x 100% (12)G O式中： R G - 测量仪动态检测“车高”重复性（绝对量），R C - 测量仪动态检测“车高”重复性（相对量）， %；G max- 测量仪动态检测“车高” 3次示值中的最大值， mm；G min - 测量仪动态检测“车高” 3次示值中的最小值， mm。