5.2 交流感应电机控制技术
数控机床主轴控制_图文
5.1.3高速主轴的设计
表5-1铝合金在切削实验中切削速度和表面粗糙度的关系
转速/r﹒min-1 进给量 /mm﹒min-1
10000 20000 30000 40000
1000 2000 3000 4000
切削速度 /m﹒min-1 785 1570 2356 3142
Ra/μm
0.56 0.46 0.32 0.32
5.2.1主轴直流电动机
图5-11
直流主轴电动机结构示意图
5.2.2、直流主轴驱动控制系统
数控机床常用的直流主轴驱动系统的原理框图如图5-13所示。
(图5-13) 直流主轴驱动系统原理图
实际直流电机的电刷和换向片:
直流电机的基本结构
电机模型的各组成部件
固有机械特性
称为理想空载转速
V2 W1
n
U1
U2
W2 V1
三相绕组基波合成磁动势——旋转磁动势
交流电机三相对称绕组, 通入三相对称电流,磁动势是三相 的合成磁动势。
取U相绕组轴线位置作为空间坐标原点、以相序的方向作为 x的参考方向、U相电流为零时作为时间起点,则三相基波磁动 势为:
三相的合成磁动势:
可见:三相合成磁动势也是一个圆形旋转磁动势。
(4)励磁回路方程
(5)气隙磁通
。U 。
I Ia
M Ea
。 Uf 。
Φ
5.2.2、直流主轴驱动控制系统
1调磁调速回路 图5-13的上半部分为励磁控制回路,由于主轴电动
机功率通常较大,且要求恒功率调速范围尽可能大 ,因此,一般采用他励电动机,励磁绕组与电枢绕 组相互独立,并由单独的可调直流电源供电。
2、交流主轴驱动系统
5.1.2主轴变速方式
交流感应电机的工作原理
交流感应电机的工作原理
感应电机是一种常见的电动机,其工作原理是基于电磁感应现象。
感应电机主要由定子和转子两部分组成,其中定子上绕有三相交流电源产生的电磁场,而转子则是由导体材料制成的,通过电磁感应作用来实现转动。
感应电机的工作原理可以分为静态和动态两个阶段。
在静态阶段,电源提供的电流通过定子线圈产生一个旋转磁场,这个磁场会在转子中感应出一个电动势,从而在转子中产生一个电流。
由于转子中的电流与旋转磁场的方向不同,因此会产生一个力矩,使得转子开始转动。
在动态阶段,转子开始转动后,由于转子中的电流与旋转磁场的相对速度不同,因此会产生一个感应电动势,这个电动势会产生一个反向的电流,从而减弱了旋转磁场的强度。
这个过程会不断重复,直到转子的转速达到与旋转磁场同步的速度,此时感应电机就进入了稳态运行状态。
感应电机的工作原理可以用数学公式来描述。
假设感应电机的定子线圈中的电流为I,旋转磁场的频率为f,定子线圈中的匝数为N,转子中的电流为I2,转子中的导体材料的电阻为R2,转子的转速为n,则可以得到以下公式:
I2 = (E2 / R2) = (4.44 * f * N * Φ) / R2
其中,Φ为旋转磁场的磁通量,可以表示为:
Φ = (B * A * cosθ) / 2
其中,B为磁场的磁感应强度,A为定子线圈的面积,θ为磁场与定子线圈的夹角。
通过这些公式,可以计算出感应电机的各种参数,如转矩、功率、效率等。
总之,感应电机是一种基于电磁感应现象的电动机,其工作原理是通过定子线圈产生旋转磁场,从而在转子中感应出电动势,实现转动。
感应电机广泛应用于各种工业和家庭设备中,是现代社会不可或缺的重要组成部分。
US-52交流电机调速控制器
US-52交流电机调速控制器US-52交流电机调速控制器简介US-52交流电机调速控制器是一种用于控制交流电机转速的设备。
它通过改变电源的频率和电压来实现电机的调速功能。
US-52交流电机调速控制器广泛应用于各种工业领域,如机械制造、自动化生产线和航空航天等。
优势- 高精度控制:US-52交流电机调速控制器采用先进的调速算法和高性能电路设计,能够实现对电机转速的精确控制,使电机在工作过程中能够达到所需的精度要求。
- 多种调速方式:US-52交流电机调速控制器支持多种调速方式,如恒定转速、自动调速和外部控制,用户可以根据具体需求选择合适的调速模式。
- 可编程性:US-52交流电机调速控制器具有可编程的特性,可以根据用户的要求进行参数设置和功能配置,以满足不同应用场景下的需求。
- 稳定可靠:US-52交流电机调速控制器采用高质量的元器件和先进的生产工艺,具有良好的抗干扰能力和稳定性,能够在恶劣的工作环境中稳定可靠地工作。
使用场景US-52交流电机调速控制器适用于各种交流电机的调速控制,可以广泛应用于以下场景:- 工业生产线:在自动化生产线上,电机的转速控制对产品质量和生产效率有着重要影响。
US-52交流电机调速控制器可以根据生产需求精确调节电机转速,提高生产效率和产品质量。
- 机械制造:在机械制造过程中,电机的转速控制对机械设备的运行和工作效果至关重要。
US-52交流电机调速控制器可以通过调节电机转速,实现机械设备的高效稳定运行。
- 航空航天:在航空航天领域,对电机转速的控制要求非常高。
US-52交流电机调速控制器具有高精度和稳定性,能够满足航空航天领域对电机调速的严格要求。
使用方法1. 连接电源:将US-52交流电机调速控制器连接到交流电源,确保电源电压稳定。
2. 连接电机:将电机与US-52交流电机调速控制器相连接,确保连接可靠。
3. 设置调速参数:通过控制面板或远程控制设置US-52交流电机调速控制器的调速参数,包括转速范围、加速度、减速度等。
凯利 KIM 系列大功率电动汽车 交流感应电机控制器说明书
凯利K IM 系列大功率电动汽车交流感应电机控制器用户手册适用的产品型号:KIM KIM48104810KIM KIM72107210KIM KIM48204820KIM KIM72207220KIM KIM48304830KIM KIM72307230KIM KIM4840B4840B KIM KIM7240B 7240B KIM KIM4850B 4850B KIM KIM7250B7250B 版本1.12011年5月目录第一章概述 (2)第二章主要特性和规格 (3)2.1基本功能 (3)2.2特性 (3)2.3规格 (4)2.4型号 (5)第三章安装方法 (5)3.1安装控制器 (5)3.2连线 (7)3.3连接计算机串口 (10)3.4安装时检查 (10)第四章可编程参数 (11)第五章维护 (17)5.1清理 (17)5.2配置 (17)表1:LED错误代码 (18)联系我们: (21)1第一章概述本手册主要介绍凯利公司KIM系列交流感应电机控制器产品的特性,安装使用方法以及维护等方面的知识。
用户在使用凯利控制器之前,请详细阅读本手册,这会帮助您正确的安装和使用凯利控制器。
如果在使用过程中遇到任何问题,请从本文档最后一页查询联系方式与我们联系。
凯利KIM系列电机控制器是凯利公司为中小型电动车辆设计的一种高效、平稳和容易安装的交流感应电机速度控制器。
主要应用对象为高尔夫球车、手推车、堆垛车、电动叉车以及电动船和工业调速电机控制。
凯利控制器采用大功率MOSFET高频设计,效率可达99%。
强大智能的微处理器为凯利控制器提供了全面精确的控制。
用户还可以通过我们提供的连接线连接计算机与控制器,自己配置控制器、引导测试并且可以简单快速的获得诊断信息。
2第二章主要特性和规格2.1基本功能(1)故障检测和保护。
可通过红色LED闪烁代码来识别故障。
(2)电池电压实时监控。
电池电压太高或是太低都将停止工作。
交流异步电机和控制方法
损失和环境污染
交流·异步电机的未来发展
综上所述,交流·异步电机 在未来将继续发挥重要作用, 并在多个领域得到更广泛的 应用
随着技术的不断创新和发展, 其性能和应用范围将不断提 升和扩展,为人类社会的可 持续发展做出更大的贡献
6
交流·异步电机 的挑战与解决方
案
交流·异步电机的挑战与解决方案
尽管交流·异步电机在许多领域得到了广泛应用,但仍面临着一些挑战。以下是一些主要 的挑战以及可能的解决方案
生产的自动化和高效化
医疗器械:在医疗器械中,如呼 吸机、血压计等,交流·异步电 机作为驱动机构或传感器,用于 实现设备的精确测量和自动控制
航空航天:在航空航天领域,交 流·异步电机作为辅助电机或驱 动机构,用于实现航空器的导航、 控制和推进
军事:在军事领域中,交流·异 步电机作为武器系统、雷达、通 信设备的驱动机构或执行器,用 于实现军事装备的精确制导和控 制
电磁干扰问题
交流·异步电机在工作过程中 会产生电磁干扰,对周围设备 和系统造成影响。为了减小电 磁干扰,可以采取电磁屏蔽、 滤波和接地等措施
交流·异步电机的挑战与解决方案
针对以上挑战,需要不断进行技术创新 和研发,以推动交流·异步电机的发展 和应用
同时,加强与相关领域的合作与交流, 共同解决面临的挑战也是非常重要的
此外,制定和完善相关标准和规范,促 进电机的标准化和规范化发展也是推动 交流·异步电机应用的重要方向
8
总结
交流·异步电机作为一种常 见且重要的电机类型,在许
多领域都得到了广泛应用
通过对其工作原理和控制方 法的了解,我们可以更好地 利用其优点并解决其存在的
问题
总结
在未来,随着技术的不断进 步和应用需求的不断提高, 交流·异步电机仍将继续发 挥重要作用,并在更多领域 得到更广泛的应用
psc感应式电机
psc感应式电机
感应式电机(Induction Motor,简称IM)是一种常见的交流电动机,也是最常用的电动机类型之一。
它利用电磁感应原理工作,通过将电能转换为机械能来驱动负载。
感应式电机由固定部分(定子)和旋转部分(转子)组成。
定子上绕有三相绕组,通常由交流电源供电。
当通电时,定子绕组中产生的旋转磁场会感应出转子中的电动势,进而在转子导体中产生电流。
由于转子中的电流与定子磁场相互作用,产生的力使得转子开始旋转。
感应式电机的运行基于如下原理:
1. 感应:定子绕组中通入三相交流电,产生旋转磁场,感应到转子中的电动势。
2. 旋转:转子中的电流与定子磁场相互作用,产生的力使转子开始旋转。
3. 滑差:由于转子导体的电阻,转子电流滞后于定子电流,形成滑差,导致转子继续旋转。
感应式电机具有许多优点,如结构简单、可靠性高、维护成本低等。
它们在许多应用中被广泛使用,包括工业制造、家用电器、水泵、风力发电等。
另外,感应式电机还有一些特殊类型,如感应发电机和感应起动电动机,它们在特定的应用场景中发挥着重要的作用。
《感应电机》课件
03
感应电机的控制与调速
感应电机的控制方式
直接转矩控制(DTC)
恒压频比控制(V/F)
通过直接控制电机的转矩和磁通来调 节电机的转速和转矩。
通过控制电机的输入电压和频率来调 节电机的转速。
矢量控制(VC)
通过控制电机的励磁和转矩电流来调 节电机的转矩和转速。
感应电机的调速原理
调速原理
通过改变电机的输入电压、电流 或频率,从而改变电机的转速和 转矩,实现调速。
02
感应电机的结构与工作原 理
感应电机的结构组成
01
02
03
转子
感应电机的主要旋转部分 ,由导条和转子铁芯组成 。
定子
固定部分,由定子铁芯和 缠绕在铁芯上的三相绕组 组成。
机座和端盖
支撑和保护电机的主要部 件。
感应电机的工作原理
当三相交流电流通过 定子绕组时,产生旋 转磁场。
感应电流与旋转磁场 相互作用产生电磁转 矩,驱动转子旋转。
案例三
总结词:创新设计
详细描述:介绍某电动汽车中感应电机控制系统的创新设计,包括控制策略、软硬件实现等方面的内容,以及该设计在实际 应用中的效果和优势。
旋转磁场与转子导条 相互作用,产生感应 电动势和电流。
感应电机的性能参数
额定功率
电机在额定工作条件下输出的 功率。
效率
电机输出功率与输入功率的比 值,表示电机的能量转换效率 。
温升
电机运行过程中产生的热量导 致电机温度升高,温升与电机 性能和使用寿命有关。
启动电流
电机启动时输入的电流值,启 动电流过大可能导致电网电压
05
案例分析
案例一:某工厂的感应电机应用案例
总结词:实际应用
交流电机的工作原理详解
交流电机的工作原理详解
交流电机是一种基于电磁感应原理而工作的电机,电流和电压在其回路中相互交替变化,从而转化为机械能。
以下是交流电机的工作原理详解:
一、电磁感应原理
电磁感应原理是交流电机工作的基础。
当导体在磁场中移动时,其内部会产生电流,此时可以将电能转化为机械能。
因此,交流电机的关键在于产生转动磁场,以便引起转子内的感应电流。
二、转子和定子
交流电机包含两个主要构造部分:定子和转子。
定子是由一系列线圈相互交错而成,每个线圈都与一个单独的相位关联。
转子一般采用导体材料制成,并固定在轴上。
三、旋转磁场
旋转磁场是各个线圈中电流的相对相位导致的。
在交流电源中,电流和电压的方向不断交替变化,因此在定子中的各条线圈中电流的极性也在不断变化。
这样就产生了一种不断变化的磁场,也就是所谓的旋转磁场。
四、感应电流
当旋转磁场与转子中的导体相遇时,由于磁场的变化,导体中就会产生感应电流。
这种感应电流导致了转子中的磁场与之相互作用,最终
导致转子产生一个扭矩以及运动。
五、转动力矩
由于定子中的三相线圈感应出了一个旋转磁场,因此,每一次转子中
的导体移动会感受到一个旋转磁场,导致转子内部产生一个旋转力矩。
这样的旋转力矩将导致转子一直运动下去,直到电机失去电源。
以上是交流电机工作原理的详细解释。
可以看出,交流电机是基于电
磁感应原理而工作,并且在产生旋转磁场的同时产生旋转力矩,最终
将电能转化为机械能。
感应电机
类型D:在所有NEMA电机类型中,是能提供最高的起动转矩的电机。起动电流和满载速度低。高转差值(513%),电机适用于在电机运行速度中,没有负载变换或没有剧烈变换时,例如调速轮能量存储的机械。不少类 型的子分类还包括更宽的转差范围。这种电机类型一般是特殊定制的。
转速控制方法
可以通过以下两种方法来改变感应电机的转速: ①改变定子的端电压。 ②改变定子的频率。新能源汽车电机的输出转矩可随定子的端电压变化而变化。注意,电压的变化不会改变 电机最大转矩所对应的转速差。
矢量控制
在感应电机的稳态学习中我们知道,感应电机调速方法很多,变压、变频、变极及绕线转子感应电动机转子 回路串电阻或串入附加电动势(串级调速或双馈调速)都可以调节电机的转速。但多年以来的研究和实践表明, 变频调速是感应电动机最理想的调速方法。基于感应电机稳态模型的恒压频比控制或电压-频率协调控制,虽然在 一定转速范围内实现高效率的平滑调速,从而满足一般生产机械对调速系统的要求,但是由于电机内部存在的耦 合效应,系统动态响应缓慢,对于需要高动态性能的应用场合,就不能满足要求。要实现高动态性能的调速系统 或伺服系统,必须依据感应电动机的动态数学模型来设计控制系统。在各种基于动态数学模型的交流调速方法中, 目前最为广泛应用的就是矢量控制 。
特征
1、感应运转型感应电机不只在启动时,在运转时也使用辅助线圈和电容器。虽然启动转矩不是很大,但其结 构简单,信赖度高,效率也高。
2、可以连续运转。 3、随负荷的大小,电机的额定转速也会改变。 4、使用于不需要速度制动的应用场合。 5、用E种绝缘等级,而UL型电机则用A种。 6、有感应运转型单相感应电机和三相感应电机两种。 7、单相电机为感应运转型感应电机,效率高,噪声低。 8、单相感应电机运转时,产生与旋转方向相反的转矩,因此不可能在短时间内改变方向。应在电机完全停止 以后,再转换其旋转方向。 9、单相电机的电源有A(110V 60Hz)、B(220V 60Hz)、C(100V 50/60Hz)、D(200V 50/60Hz)、E (115V 60Hz)、X(200-240V50Hz)等。
交流电机启动原理
交流电机启动原理交流电机是一种常用的电动机类型,广泛应用于各种家电、工业设备和交通工具等领域。
其启动原理主要包括电磁感应、电机结构和控制电路三个方面。
下面将详细介绍交流电机的启动原理。
一、电磁感应交流电机是一种基于电磁感应现象工作的电动机。
在交流电机中,通过在定子上通电产生的磁场诱发旋转子上的感应电流,并由电流在感应磁场中的相互作用产生力矩,推动电机转动。
交流电机中的磁场是通过定子上的线圈产生的,其原理类似于变压器的工作原理。
在交流电机启动时,首先需要通过定子上的线圈通电,产生一个旋转磁场。
该磁场的频率和相位根据电源的供电频率和电机的排极数确定。
然后,由于电磁感应的作用,磁场与旋转子上的导体产生相互作用,引起感应电流的产生。
感应电流在旋转子中产生磁场,并与定子的磁场相互作用,从而产生力矩,推动电机运转。
二、电机结构交流电机的结构通常由定子和旋转子两部分组成。
定子是电机的固定部分,其中包含一个或多个线圈,在通电时产生旋转磁场。
旋转子是电机的转动部分,由一个或多个导体组成。
当定子线圈通电产生旋转磁场时,旋转子上的导体被感应产生感应电流,在定子磁场的作用下,感应电流与磁场相互作用,产生力矩推动旋转子旋转。
旋转子的结构和类型有多种,例如鼠笼型旋转子和绕线型旋转子。
鼠笼型旋转子由多个平行的导体根据特定的方式连接起来,形状类似于一个小动物的笼子。
绕线型旋转子则由许多密绕的线圈组成,其结构类似于定子。
不同类型的旋转子在启动和工作过程中会有一些差异,但基本原理都是通过电磁感应产生力矩推动旋转子运动。
三、控制电路控制电路对交流电机的启动起着关键作用。
通常,为了减小起动时的电流冲击和降低起动时的负载,需要采用其中一种方式对电机进行启动控制。
常见的交流电机启动控制方式有直接启动、降压启动、星三角启动和变频启动等。
直接启动是最简单的一种方式,即将电机直接连接到电源上,通过直接通电启动。
降压启动是通过降低电压限制电流大小,减小电机起动时的冲击,然后逐渐提高电压,使电机缓慢起动。
《电机现代控制技术》课程教学大纲(本科)
《电机现代控制技术》课程教学大纲课程编号:08128111课程名称:电机现代控制技术英文名称:Modern control technology of electric machine课程类型:专业课课程要求:选修学时/学分:32/2 (讲课学时:28 实验学时:2 上机学时:0)适用专业:自动化一、课程性质与任务1.课程性质:《电机现代控制技术》是自动化专业的专业课,是电机控制类课程的延伸和深入,是一门基础知识综合应用能力要求较高且专业性强的专业方向课程。
2.课程任务:开拓学生的视野,培养和提高学生综合应用基础知识以及学习、掌握新理论和新技术的能力。
交流感应电机和永磁同步电机的矢量控制是目前电气传动领域电机控制技术的核心关键技术,也是从事与电机控制相关课题研究必不可少的现代控制技术。
通过这门课程的学习,要使学生较为全面、系统、深入的掌握交流感应电机和永磁同步电机矢量控制技术的基本理论和实现方法;要培养学生对知识的系统理解和综合应用能力;同时还要让学生知道矢量控制和直接转矩控制等技术仍在不断完善和发展;要注重培养学生分析问题、解决问题的能力。
二、课程与其他课程的联系本课程是自动化专业大学本科四年级学生的专业选修课,是对《电工基础》、《电机学》、《电机与拖动》、《自动控制原理》、《电力电子技术》、《直流调速系统》等专业基础课和专业课程知识的综合应用和延伸。
三、课程教学目标课程学习的总体目标:不仅要使学生能够正确了解电机矢量控制的基本理论和实现方法,掌握矢量控制系统设置、调试和使用,还要使学生能够更加系统、深入的了解矢量控制技术的本质、核心关键技术和实现方案分析,为将来从事电机矢量控制系统的设计和产品开发打下坚实的理论基础。
1.通过本课程的学习,理解磁场能量以及机电能量转换的条件,掌握电磁转矩的生成和控制方法,进而更深入理解直流、交流电机的电磁转矩生成机理及电磁转矩数学模型。
学习新知识——定、转子的磁动势矢量、电流矢量、电压矢量及磁链矢量,掌握电磁转矩的矢量表达式以及电磁转矩的矢量控制基本原理,建立空间矢量和矢量控制的基本概念;达成毕业要求1.1,1.2,1.4 。
学习情境五 交流感应电动机
学习任务1 交流感应电机的基本结构
问题1:交流感应电动机的定子的组成是怎样的?
交流感应电动机的定子主要由定子铁芯 、定子绕组和机座三部分组成。 1)定子铁芯 定子铁芯主要是作为电动机主磁路的一 部分并且用来嵌放定子绕组,为了降低 定子 铁芯的铁损耗,定子铁芯一般由0.35~ 0.50mm厚、表面涂有绝缘漆的硅钢片 叠压 而成。
学习任务3 交流感应电机的控制
问题2:交流感应电机的变 频调速方式是怎样的?
11
1)保持U /ƒ 值恒定的恒 转矩变频调速方式
学习任务3 交流感应电机的控制
问题2:交流感应电机的变频调速方式是怎样的? 2)恒功率变频调速方式
恒压弱 这种恒功率变频调速方式的机械特性较软,即转速降较大。这种调速方式也称为 磁变频调速。在实际应用中可根据不同负载采用不同的调速方 式。通常恒转矩负载采用恒转矩调速方式,恒功率负载采用恒 功率调速方式。
学习任务3 交流感应电机的控制
问题3:三相异步电动机是怎样进行制动的? 1)能耗制动 这种制动方法是在电动机断电之后,立即在定子绕组中 通入直流电流,以产生一个恒定的磁场。它与继续转动 的转子相互作用,产生一个与转子旋转方向相反的电磁 转矩,迫使电动机迅速停下来。
学习任务3 交流感应电机的控制
问题3:三相异步电动机是怎样进行制动的? 2)反接制动 反接制动是将接到电动机定子绕组的三相电源的三根导 线中的任意两根对调位置,即通过改变接入电动机三相 电源的相序来实现制动。当三相电源的相序改变时,电 动机旋转磁场立即反向旋转,产生的电磁转矩方向与原 来的方向相反,即与电动机由于惯性仍在转动的方向相 反,因此起到了制动的作用。当电动机转运降为零时, 应及时切断电源,否则电动机将反向起动。
;按定子绕组相数来分,则有单相和三
使用弱磁技术实现交流感应电机(ACIM)的无传感器磁场定向控制(FOC)
恒转矩区域
恒功率区域——弱磁 电压(V)
转矩、电压和电流
转矩 (T)
相电流 (I)
0 速度(频率)
2008 Microchip Technology Inc.
DS01206A_CN 第 3 页
AN1206
感应电机的转矩由公式 1 表示。
公式 1:
T = 32-- P-2-- 1-----+--1---σ----R-ΨmR ⋅ iSq
这种解耦策略是基于转子旋转坐标系下的感应电机数学 方程。在将静止定子坐标系变换到转子旋转坐标系时, 需要确定转子磁通的位置。转子位置可通过直接测量或 使用其他可测参数 ( 如相电流和相电压 ) 来估计。术语 “无传感器”控制表示省却了转速测量传感器。
图 1 给出了磁场定向控制的控制框图,并对各组成部分 进行了介绍。特别需要指出,弱磁模块需要使用电机机 械转速作为输入,其输出将产生与励磁电流分量相对应 的 d 轴电流。
当实际运行中电机处于磁饱和状态时,在相同的定子电 流范围内,电机实际的最大转矩电流比将不能实现给定 的励磁电流 / 转矩电流比设定值。
励磁磁通增加与励磁电流存在非线性关系,即实现较小 的磁通增加需要施加较大的电流。因此,如果想要获得 最大的转矩电流比,建议将大部分的电流增量设置于转 矩电流分量的调节上。
US IS
ImR
逆变器输出限制 Umax d
DS01206A_CN 第 6 页
2008 Microchip Technology Inc.
AN1206
所提出的解决方案采用转子速度作为弱磁模块的输入。 励磁电流是转速的函数,对其的调节可使控制系统避免 受到前面所述限制的影响。BEMF 稳态幅值取决于励磁 电流。它的减小将导致公式 4 中的右边项小于逆变器最 大运行电压幅值。图 5 对这一情形进行了描述。
驱动电机控制的原理
驱动电机控制的原理
驱动电机控制的原理主要是通过控制电机的电流和电压,使电机产生旋转力,从而实现电机的运动。
具体来说,交流异步电机的工作原理包括以下几个方面:
1. 定子提供旋转磁场:在交流异步电机中,定子线圈中通入三相交流电,产生不断旋转的磁场。
这个磁场的转速取决于电网频率和磁极对数,如公式
ns=60f/p所示。
2. 笼型转子提供感应涡流:在旋转磁场的作用下,笼型转子导体上感应出电涡流。
这种感应电涡流是由于磁力线在旋转磁场的作用下增强或减弱,导致导体上产生感应电流。
3. 产生电磁转矩:由于感应电涡流的存在,笼型绕组导体受到电磁力,从而使转子产生电磁转矩,使转子旋转起来。
旋转的转子逐渐追上旋转磁场,以比磁场的“同步速度ns”稍慢的速度n旋转。
这种转子的旋转速度n比定
子磁场的速度ns稍慢的现象称为转子发生了转差,这种异步转差使笼型转
子导体持续切割磁力线产生感应电涡流。
通过以上原理,驱动电机控制实现了电机的运动控制,可以应用于各种电动车辆、电动工具、工业自动化系统等领域。
在实际应用中,还需要考虑电机的保护、散热等问题,以保证电机的正常运行和寿命。
交流感应电动机149页PPT
异步电机
单相感应电动机
按定子绕组供电电源相数 三相感应电动机
结构简单,坚固, 成本低,运行性能
不如绕线式
两相感应电动机
按转子绕组的结构 鼠笼式异步电动机
绕线式异步电动机
通过外串电阻改善电机 的起动,调速等性能
三相感应电动机的结构
三相感应电动机的结构
定子铁心
定子冲片
定子线圈
铁心和机座
鼠笼转子
星形接法, 线电势= 3相电势
三相绕组电势总结
• 正弦分布的以转速n旋转的旋转磁场,在三相对成交流绕 组中会感应出三相对称交流电势;
• 感应电势的波形同磁场波形,为正弦波;
• 感应电势的频率为 f=(pn/60)Hz ;
• 相电势的大小为 E 4 .4f4 1 N 1 k y 1 k q 1 4 .4f4 1 N 1 k w 1
短距线圈中的感应电势
• 线圈的两个有效边在磁场中相距为y1,其感应电势相位差 是180-β电角度。
• 短距角:
y1 1800
• 短距线圈的感应电势:E y2E n1co 2s 4.4f4N y1ky1
• 短距系数: ky1短 整距 距= 线 线 2E n 2 1E c 圈 圈 n 1o 2 s电 电 co 2 势 势 ssiy n 19 (0)0
• 磁场转过一对极,导体中的感应电势变化一个周期; • 磁场旋转一周,转过p(电机的极对数)对磁极; • 转速为n(r/min)的电机,每秒钟转过(pn/60)对极; • 导体中感应电势的频率f=(pn/60)Hz. • 问题:四极电机,要使得导体中的感应电势为50Hz, 转速应为多少?
感应电势的大小
• 导体感应电势
EnmaxB lv
电机学感应电机
但仅仅与电流频率相关吗?是否还有其他影响
因素?
2.旋转磁场 (1)旋转磁场——同步转速nS
V4 W3
U1 W4
V1
U4
U2
V3
W1
W2
U3
V2
三相绕组空间 排列方式
U1 V1 W1 U2 V2 W2
t U3 V3 W3 re U4 V4 W4 sec每相绕组由两个
r 转速。 ec 与笼型转子相比较,绕线 s 型转子结构稍复杂,价格稍贵,
因此只在要求起动电流小,起 动转距大,或需平滑调速的场 合使用。
二、感应电机的运行原理与状态 U1
横截面
V2 W1
i>0头端流入
W2
U2
tU1 V1 W1 re V1 sec U2 V2 W2
U1
i<0头端流出
W2 U2
W1
cre nS = 1 000
=
60 f1 3
e 综合上述分析,旋转磁场的同步转速与电流频率成正比, s 与极对数成反比:
nS =
60 f1 p
定子绕组接成不同极对数时,磁场的同步转速如下:
f = 50 Hz 时:
p
1 2 34 5 6
nS/(r/min) 3 000 1 500 1 000 750 600
N S
t W2 V2
secre V1
W1
W2 V1
U2
ωt = 0O 时
i1 = 0,i2< 0, i3>0
U2
ωt = 120O 时
i1>0,i2 = 0,i3< 0
U1
U1
V2 W1
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
5.2.1 感应电动机调速原理
改变感应电动机输入电源的电压进行调速的方 式称为调压调速,是一种变转差率调速方式;改变 感应电动机的磁极对数,从而改变同步旋转磁场转 速进行调速的方式称为变极调速,其转速阶跃变化; 改变感应电动机输入电源频率,从而改变同步磁场 转速的调速方式称为变频调速,其转速可以均匀变 化。
5.2.3 矢量控制技术
2、矢量控制基本思路 对于交流电机三相对称的静止绕组A,B,C, 通过三相平衡的正弦电流、、时,所产生的合成磁动 势是旋转磁动势F,它在空间呈正弦分布,以同步转 速ω顺着A-B-C的相序旋转。 由电机学可知,在两相、三相、四相等多相对 称绕组中通以多相对称电流时,都能够产生旋转磁动 势,其中以两相最为简单,两相静止绕组α和β,它 们在空间互差90度,通以时间上互差90度的两相平 衡交流电流、,也可以产生旋转磁动势F,该磁动势 与三相对称的静止绕组A,B,C所产生的磁动势的 大小和转速都相等时,即认为二者是等效的。
5.2 交流感应电动机控制技术
交流感应电动机控制系统的主要作用是为电动机 提供变压、变频电源,同时其电压和频率能够按 照一定的控制策略进行调节,以使驱动系统具有 良好的转矩-转速特性。
5.2.1 感应电动机调速原理
交流感应电动机转速控制的基本方程为:
n
ns
1
s
60 f p
1
s
改变s、p和f可以调节电动机转速,因此可以 将交流感应电动机的基本调速方式相应分为三种: 调压调速、变极调速和变频调速。
5.2.2 变压变频控制
• 对于直流电机,励磁系统是独立的,只要 对电枢反应有恰当的补偿, m 保持不变 是很容易做到的。
• 在交流异步电机中,磁通 m 由定子和转 子磁势合成产生,要保持磁通恒定就需要 费一些周折了。
5.2.2 变压变频控制
定子每相电动势
Eg 4.44 f1N1kN1Φm (6-2)
a
N
S
5.2.3 矢量控制技术
一个稳定的正弦变化量可以等效为某个恒 定旋转矢量在静止坐标轴上的投影,并且矢量旋 转的速度等于正弦变化量的角速度。所以稳态下 感应电动机正弦变化的定子电流可以与某个恒定 的电流旋转矢量对应起来,如果感应电动机控制 系统立足于选择电流矢量的位置上,并始终与其 保持同步运行,那么看到的将是一个恒定的直流 电流。即使在动态过程中,看到的也是一个直流 电流,只不过直流电流的大小在变化。
5.2.2 变压变频控制
异步电机的变压变频调速系统一般简称为 变频调速系统。由于在调速时转差功率不随转速 而变化,调速范围宽,无论是高速还是低速时效 率都较高,在采取一定的技术措施后能实现高动 态性能,可与直流调速系统媲美。因此现在应用 面很广,是本篇的重点。
5.2.2 变压变频控制
在进行电机调速时,常须考虑的一个重要 因素是:希望保持电机中每极磁通量 m 为额定值 不变。如果磁通太弱,没有充分利用电机的铁心, 是一种浪费;如果过分增大磁通,又会使铁心饱 和,从而导致过大的励磁电流,严重时会因绕组 过热而损坏电机。
式中:Eg —气隙磁通在定子每相中感应电动势的有 效值,单位为V;
f1 —定子频率,单位为Hz; N1 —定子每相绕组串联匝数; kN1 —基波绕组系数; m —每极气隙磁通量,单位为Wb。
7
5.2.2 变压变频控制
由上式可知,只要控制好 Eg 和 f1 ,便可 达到控制磁通m 的目的,对此,需要考虑 基频(额定频率)以下和基频以上两种情 况。
5.2.2 变压变频控制
1. 基频以下调速
由式(5-5)可知,要保持 m 不变,当频 率 f1 从额定值 f1N 向下调节时,必须同时降 低 Eg ,使
Eg 常值 f1
(6-3)
即采用恒值电动势频率比的控制方式。
5.2.2 变压变频控制
但是,在低频时 Us 和 Eg 都较小,定子 阻抗压降所占的份量就比较显著,不再能 忽略。这时,需要人为地把电压 Us 抬高一 些,以便近似地补偿定子压降。
把基频以下和基频以上两种情况的控 制特性画在一起,如下图所示。
5.2Hale Waihona Puke 2 变压变频控制 变压变频控制特性
Us Φm
UsN ΦmN
恒转矩调速
Us
恒功率调速
Φm
O
f1N
f1
图6-1 异步电机变压变频调速的控制特性
13
5.2.3 矢量控制技术
直流电动机内静止的主磁场由定子励磁绕 组产生,在图中为水平方向。电枢绕组中流过的 交变的电枢电流,但在电刷和换向器的作用下, 电枢反应磁场成为静止磁场,并且方向与主磁场 保持垂直,所以直流电动机的转矩公式才会如此 简单。
5.2.3 矢量控制技术
通过把交流感应电动机与直流电动机对比分析, 可以看出矢量控制的基本思路是:模拟直流电动机的 控制方法对感应电动机进行控制,根据线性变换以及 变换前后的磁动势和功率不变的原则,通过正交变换 将三相坐标系下的数学模型变换成二相静止坐标系的 模型,然后通过旋转变换将二相静止坐的模型变换成 二相的旋转坐标系的模型。在/变换下将定子电流矢 量分解成按转子磁场定向的两个直流分量、(为励磁 电流分量,为转矩电流分量),并对其分别加以控制, 控制相当于控制磁通,控制相当于控制转矩。
5.2.3 矢量控制技术
一个稳定的正弦变化量可以等效为某个恒 定旋转矢量在静止坐标轴上的投影,并且矢量旋 转的速度等于正弦变化量的角速度。所以稳态下 感应电动机正弦变化的定子电流可以与某个恒定 的电流旋转矢量对应起来,如果感应电动机控制 系统立足于选择电流矢量的位置上,并始终与其 保持同步运行,那么看到的将是一个恒定的直流 电流。即使在动态过程中,看到的也是一个直流 电流,只不过直流电流的大小在变化。
带定子压降补偿的恒压频比控制特性示 于下图中的 b 线,无补偿的控制特性则为a 线。
5.2.2 变压变频控制 带压降补偿的恒压频比控制特性
Us
UsN
b —带定子压降补偿
a —无补偿
O
f 1N
f1
恒压频比控制特性
5.2.2 变压变频控制
2. 基频以上调速
在基频以上调速时,频率应该从 f1N 向上升高,但定子电压Us 却不可能超过 额定电压UsN ,最多只能保持Us = UsN , 这将迫使磁通与频率成反比地降低,相 当于直流电机弱磁升速的情况。