运输成本核算和运费计算
铁路运输企业成的本费用管理核算规程
铁路运输企业成本费用管理核算规程第一章总则第一条为加强铁路运输成本、费用管理与核算,提高企业经营管理水平和经济效益，根据《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关财经法律、法规,结合铁路运输企业的特点,制定本规程。
第二条铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费，费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。
铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标，是制定运输价格、营销政策和投资决策、财务清算的重要依据。
第三条铁路运输成本、费用管理与核算是企业经营管理的重要组成部分，是企业财务会计管理的重要内容，基本任务是：通过预算、核算、控制、分析、监督和检查，挖掘潜力,降低消耗，实现企业效益最大化。
第四条铁路运输成本、费用实行铁道部、铁路运输企业、基层站段分级管理责任制.企业在成本、费用管理与核算过程中，要严格执行国家以及铁道部规定的成本、费用开支范围和标准，遵守财经纪律。
第五条本办法适用于中华人民共和国境内从事铁路运输的国有独资铁路运输企业及国家控股铁路运输企业（以下简称“企业”）。
非国家控股铁路运输企业和地方铁路运输企业可参照执行。
企业可根据本规程，结合具体情况制定运输成本、费用管理与核算实施细则.第二章成本费用的范围、内容及分类第六条铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费，按其经济用途划分为主营业务成本、期间费用（包括管理费用、财务费用）和营业外支出，共同构成运输总支出.第七条主营业务成本是企业运输生产过程中发生的与运输生产有关的各项耗费，主要内容包括：1．运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的工资、奖金、津贴、补贴,经上级主管部门批准的工效挂钩结算工资收入与实际工资支出的差额，以及按规定提取的职工福利费（含基本医疗保险费补充医疗保险费，下同）；2．按规定计提的运输生产用及运输生产单位管理用固定资产折旧；3．为了恢复固定资产原有性能和生产能力，对固定资产进行周期性大修理的支出，包括成段更换钢轨、轨枕、道岔及成段清筛道床的支出，为消除路基、桥梁、隧道的严重病害进行的局部修理支出，灾害复旧支出,机车车辆和大型养路机械及其大部件的大修支出，其他设备的大修支出；4．设备运用、养护修理耗费的材料、燃料、电力、配件、工具备品和其他支出，配件修理支出，生产场所用煤、水、电及生产用杂费；5．运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的办公费、差旅费、劳动保护费、制服补贴等;6．运输生产过程中发生的季节性和修理期间的停工损失，事故净损失，灾害预防及抢修支出;7．办理保险、保价运输业务发生的支出；8．按照模拟市场和内部分账核算要求发生的付费支出；9．按照国家规定发生的其他支出.第八条管理费用是企业管理部门为组织和管理运输生产活动发生的费用以及企业按规定发生的管理性费用，主要内容包括：1．企业管理机关（以下简称机关）人员的工资、奖金、津贴、补贴；2．机关办公费、差旅费、劳动保护费、职工制服补贴，办公设施设备的折旧费、修理费、租用费、低值易耗品摊销及其他管理费用;3．按规定计提的机关人员的职工福利费、运输生产单位人员及机关人员的工会经费、职工教育经费、基本养老保险金、职工失业保险金、职工工伤保险金、住房公积金等工资附加费；4．土地使用费、土地换证费、土地损失补偿费、技术转让费、业务招待费、咨询费（含顾问费）、审计费、诉讼费、排污费、绿化费、广告费、展览费、董事（监事）会经费、防疫经费、客货营销费用、印花税、房产税、车船使用税、土地使用税等；5．研究开发新产品、新技术所发生的设计费、工艺规程制定费、设备调试费、原材料和半产品的实验费、技术图书资料费、未纳入国家计划的中间实验费,与产品试制、技术研究有关的其他经费，委托其他单位进行科研试制的费用以及试制失败损失等研究与开发费用；6．无形资产摊销、长期待摊费用摊销，存货盘亏（减盘盈）、毁损和报废的净损失；7．按规定计提的坏账准备、存货跌价准备；8．企业内部铁道资金结算机构发生的费用；9．企业按规定上交的集中费（用于全路集中管理及调度指挥）；10．其他按照国家有关规定可以列入管理费用的支出。
半挂车的运输价格与成本核算
半挂车的运输价格与成本核算随着经济全球化的推进和贸易量的增加，货物运输需求不断增长，半挂车作为一种常见的运输工具，在现代物流中扮演着重要的角色。
半挂车的运输价格和成本核算对于企业和运输商来说，都是非常重要的考虑因素。
本文将围绕这一主题，从不同的角度分析半挂车的运输价格与成本核算。
首先，我们来探讨半挂车运输价格的计算方法。
半挂车的运输价格通常根据以下几个因素来确定：1. 距离：货物的运输距离是决定运输价格的重要因素之一。
一般来说，运输距离越长，运输价格也就越高。
这是因为长距离运输会产生更多的燃料和人力成本。
2. 负载量：半挂车的运输能力与负载量密切相关。
通常情况下，负载量越大，运输价格也就越高。
这是因为运输大负荷会增加燃料消耗和对车辆的磨损，从而提高了成本。
3. 运输时间：运输时间对于企业和客户来说都非常重要。
如果货物需要快速运送，运输价格可能会增加。
因为加快运输速度会增加人力成本和运输过程中的风险。
4. 货物特性：不同类型的货物对运输方式和运费都有一定的要求。
一些特殊的货物可能需要额外的保险费用或专门的设备，这将对运输价格产生影响。
除了以上因素，还有其他因素如燃油价格、交通状况、市场竞争等也会影响半挂车的运输价格。
因此，运输价格的计算是十分复杂和多元化的。
接下来，我们来谈谈半挂车运输的成本核算。
半挂车的成本核算对于运输企业来说尤为重要，它直接影响企业的盈利能力和发展前景。
半挂车运输的成本核算包括以下几方面：1. 车辆成本：半挂车的购买成本、维修保养费用、保险费用等都属于车辆成本。
企业需要考虑车辆的折旧值、年限、残值等来计算车辆成本。
2. 人力成本：半挂车的运输还需要驾驶员进行操作，因此考虑到人力成本是必不可少的。
人力成本包括驾驶员工资、社会保险、培训费用等。
3. 燃料成本：燃料成本是半挂车运输中的重要一环。
燃料价格的波动会直接影响运输成本。
因此，企业需要密切关注市场价格，并合理控制燃料消耗。
4. 道路费用：在运输过程中，半挂车需要支付过路费、桥梁费等道路费用。
运输中的运费支付方式及计算方法
运输中的运费支付方式及计算方法对于任何一个货物运输的过程，运费支付方式及其计算方法都是一个关键的问题。
在商业运输中，运费支付方式涉及到买卖双方的权益和责任分配，计算方法则直接关系到运输成本的确定和分摊。
本文将探讨运输中的运费支付方式以及常见的计算方法。
一、运费支付方式1. 预付运费预付运费是指发货人在货物寄出之前，根据约定提前支付全部或部分运费的方式。
这种支付方式适用于发货人信誉较差、收货人对运输公司不信任或者运输公司对货物价值较高的情况。
预付运费可以保证运输公司在运输过程中受到一定保障，同时也能减少发货人和收货人之间的纠纷。
2. 到付运费到付运费是指收货人在收到货物之后，根据运输公司的要求支付运费的方式。
这种支付方式适用于发货人和收货人之间有长期合作关系且对运输公司有较高的信任度。
到付运费可以减轻发货人的资金压力，同时也能保证运输公司的利益得到保障。
3. 月结运费月结运费是指运输公司和发货人或收货人约定在每月一定日期结算运费的方式。
发货人或收货人在运输过程中不需要直接支付运费，而是通过月度结算来完成支付。
这种支付方式适用于长期合作关系较好的发货人或收货人，能够方便双方进行资金管理和运费核算。
二、运费计算方法1. 重量计费在运输中，重量计费是一种常见的运费计算方法。
按照货物的重量来确定运费，一般以公斤为单位。
这种计算方法适用于货物本身的体积较小，但重量较大的情况，如金属制品、矿石等。
运费计算公式可以是总重量乘以单价，也可以根据不同的重量范围采取不同的单价。
2. 体积计费体积计费是根据货物的体积来确定运费的计算方法，一般以立方米为单位。
货物的体积大小直接影响到运输的空间占用和成本，因此在一些体积较大但重量较轻的货物运输中，采用体积计费能够更加准确地反映出运输成本。
运费计算公式可以是总体积乘以单价，也可以根据不同的体积范围采取不同的单价。
3. 综合计费综合计费是根据货物的重量和体积综合考虑来确定运费的计算方法。
物流成本的构成
物流成本的构成物流成本（logistics cost）是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中所支出的人力、财力、物力之总和。
现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。
物流成本按不同的标准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。
如果按物流的功能，可以对物流成本做如下分类：1、运输成本。
主要包括人工费用，如运输人员工资、福利、奖金、津贴和补贴等；营运费用，如营运车辆染料费、折旧、维修费、养路费、保险费、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费、事故损失、相关税金等。
2、仓储成本。
主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本，如出入库作业、理货作业、场所管理作业、分区分拣作业中的人工成本和相关机器设备费用。
3、流通加工成本。
主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他如在流通加工中耗用的电力、燃料、油料等费用。
4、包装成本。
包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
5、装卸与搬运成本。
主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
6、物流信息和管理费用。
包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。
需要指出的是广义的仓储费用包括流通加工成本以及装卸搬运成本，由于这两者在整个仓储成本中占有较大的比例，所以单独列出以加强物流成本管理。
物流成本的范围企业物流成本的全貌应该是三维的，这就是支付形态、运作范围和功能形式。
就支付形态而言，它包括：人工、材料消耗、运输设施和仓库折旧、合理损耗、资金占用利息、管理费用、委托外包等。
就功能形式而言，它包括：包装、搬运、保管、装卸、流通加工、信息交换、物流管理等。
运费的财务制度与要求
运费的财务制度与要求一、财务制度运费是指货物或者人员运输过程中产生的费用，通常包括货物装卸、运输、保险等方面的费用。
对于企业来说，控制运费是非常重要的，因为合理控制运费可以提高企业的竞争力，降低成本，增加利润。
因此，建立科学的运费财务制度是非常重要的。
下面我们就来讨论一下运费的财务制度与要求。
1. 运费的会计核算运费是企业的一项直接费用，应当确认为销售费用或管理费用，按照发生额入账，计算运费成本时需要考虑到所有相关费用，包括货物装卸、运输、保险等费用。
运费成本应当与销售收入相关联，根据货物的销售量或者运输里程计算运费成本，确保能够准确反映企业的运营成本。
2. 运费的成本控制为了控制运费成本，企业可以采取以下一些措施：（1）建立运费预算，为每一个运输项目设定预算，防止出现超支情况；（2）选择合适的运输方式，根据货物的特性和运输距离选择最合适的运输方式，避免使用昂贵的运输方式；（3）与物流公司合作，寻找价格合理的物流公司合作，为企业节约运输成本；（4）优化物流配送方案，合理安排货物的运输路线和装卸点，提高运输效率，降低物流成本。
3. 运费的审批制度为了避免运费的滥用和浪费，企业应当建立严格的运费审批制度。
只有经过审批的运费才可以报销，所有的运费支出都应当有明确的用途和依据，审批程序应当规范，确保审批的公正性和合理性。
同时，审批流程中需要加强监督和管理，防止发生违规行为。
4. 运费的报销流程企业应当建立完善的运费报销流程，确保运费支出的及时报销和核实。
报销流程要求清晰明确，规范严格，遵循程序完成报销。
同时，企业还应当建立审计制度，对运费支出进行审计，及时发现问题并加以解决。
5. 运费的内部控制运费作为企业的一项重要费用，需要建立有效的内部控制措施，确保运费的合理使用和管理。
企业可以采取以下一些内部控制措施：（1）建立清晰的责任制和权限管理制度，明确各个部门的责任和权限，避免发生权限滥用和失职现象；（2）建立明确的审批流程，规范审批程序，确保运费支出的合理性和合规性；（3）加强对运费的监控和管理，建立完善的运费管理制度，确保运费的准确核算和控制。
运输成本核算和运费计算
运输成本核算和运费计算一、运输成本的核算运输成本的核算是指计算企业在运输过程中产生的全部成本，以便于企业对运输成本进行了解和管理。
运输成本主要包括以下几个方面：1.固定成本：固定成本是不随运输距离和运输量的增加而改变的成本，主要包括车辆购置和维护费用、车辆租赁费用、驾驶员工资、运输设备折旧费等。
2.可变成本：可变成本是随运输距离和运输量的增加而改变的成本，主要包括燃料费、过路费、过桥费、停车费等。
3.装卸费用：装卸费用是指将货物从运输工具上卸下并进入仓库的费用，主要包括人工费用、装卸器械费用等。
4.保险费用：保险费用是指货物在运输过程中的保险费用，以保证货物在运输过程中的安全。
5.管理费用：管理费用是指企业在运输过程中的管理费用，包括运输人员工资、运输人员培训费用等。
在运输成本核算的过程中，企业需要对以上各项成本进行详细统计，并计算出每单位货物所产生的成本，以便于企业对运输成本进行了解和管理。
二、运费的计算运费的计算是在运输成本的基础上，根据不同的运输方式和运输距离，以及货物的重量和体积等因素来计算出运输货物的费用。
运费的主要计算方式有以下几种：1.按重量计费：按照货物的重量来计算运费。
企业根据货物的重量和运输距离，参照物流公司的运费标准来计算运费。
2.按体积计费：按照货物的体积来计算运费。
企业根据货物的体积和运输距离，参照物流公司的运费标准来计算运费。
3.按重量和体积综合计费：按照货物的重量和体积综合来计算运费。
有些物流公司采用综合计费方式，根据货物的重量和体积的大小，按照一定的比例来计算运费。
4.按运输距离计费：按照货物的运输距离来计算运费。
通常，运输距离越远，运费越高。
在计算运费时，除了考虑上述的因素外，还需要考虑货物的特殊属性，如易碎品、危险品等，这些特殊属性会对运费产生额外的影响。
总之，运输成本核算和运费计算是企业在运输物品时需要考虑的重要问题。
正确地核算运输成本和计算运费，能够帮助企业了解和管理运输成本，从而提高运输效率，降低运输成本，进而提升企业的竞争力和利润。
运输成本核算及运输费用的计算
运输成本核算及运输费用的计算1.任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息%，利息总额元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/吨，平均运价为元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨×8吨×8（每月4个来回，8个单程）=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。
工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元×10%＝1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2＝960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。
任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。
（下表为参考成本汇总表）2.任务背景：李三的车是东风天龙牌一拖三挂车，核载35吨。
该车全部贷款购买：400000元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。
他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。
运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨×35吨×6（每月3个来回，6个单程）=63000元。
每个单程加油5000元、过路费3000元。
工资为每人每月3000元（每辆车配备2名司机），修理费每月2100元，货运信息费（货运中介收取）每月600元，车船使用税每月105元，交强险每月374元，商业险每月726元，不考虑营业税。
任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。
国内货物运输运费结算的要点和规定
国内货物运输运费结算的要点和规定货物运输行业作为现代物流的重要组成部分，承担着货物运输的重任。
在国内货物运输中，运费结算是一个重要环节，直接关系到运输公司和客户间的利益关系以及行业的健康发展。
本文将从要点和规定两个方面，对国内货物运输运费结算进行详细介绍。
一、运费结算的要点1. 运输成本核算：货物运输过程中的成本涉及货物包装、装卸、运输、保险等多个环节，运费结算首先需要对这些成本进行核算。
运输公司可根据经营成本及市场供需状况，制定相应的价格方案。
2. 运费计算方式：运费计算方式通常有计重和计件两种方式。
计重是按照货物的重量进行计费，适用于大型、重量较大的货物；计件是按照货物的数量或体积进行计费，适用于小型、轻量的货物。
3. 运输距离和地区范围：运费结算中，货物的运输距离和地区范围也是要考虑的要点之一。
通常情况下，运输距离较长或地区相对偏远的货物，运输成本相对较高。
4. 运输工具和方式：货物运输可以通过公路、铁路、水路和航空等多种方式进行。
不同的运输工具和方式对于运费的标准和结算方式也会有所不同。
5. 运输保险费用：为保障货物运输过程中的安全，运输公司通常会购买相应的运输保险。
保险费用是运费结算中的一部分，需要明确规定。
6. 提货和交货地点：在运费结算中，货物的提货和交货地点是直接影响运费的因素之一。
不同的地点会产生不同的运输成本，需要在运费结算中进行合理计算。
二、运费结算的规定1. 定价合同：对于大型货物运输运费结算，可与客户签订定价合同，明确双方的权利和义务。
合同中应包括货物的种类、运输距离、运输方式、计费方式等重要条款。
2. 运费发票：运输公司在结算运费时，需开具运费发票，并在发票上详细注明运输的货物信息、运输距离、计费方式等内容，确保运费的合理性和合法性。
3. 运费支付方式：运费结算中，支付方式多样化，可以采用货到付款、预付款、月结等方式。
具体支付方式应根据运输公司和客户的商议确定。
4. 异常情况处理：在货物运输过程中，可能会遇到路途中断、货物损坏等异常情况。
技能抽查(答案)运输成本核算及运输费用的计算
运输成本核算及运输费用的计算1.任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/吨，平均运价为0.3元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨×8吨×8（每月4个来回，8个单程）=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。
工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元×10%＝1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2＝960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。
任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。
他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。
运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨×35吨×6（每月3个来回，6个单程）=63000元。
每个单程加油5000元、过路费3000元。
工资为每人每月3000元（每辆车配备2名司机），修理费每月2100元，货运信息费（货运中介收取）每月600元，车船使用税每月105元，交强险每月374元，商业险每月726元，不考虑营业税。
任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分答：货主应支付2744.2元的运费。
班轮运输业务管理—集装箱班轮运费及成本核算
(PER METRIC TON) IN USD
FROM 5 TO 6
9
超
OVER 6 TO 8
12
重
OVER 8 TO 10
货名
表二 商品分级表
COMMODITY
等级 CLA SS W/M
货名
飞机及零件
鹿茸
竹制品 自行车及零件
猪鬃 照相机及器材
未列名粮谷 荞麦 面粉 高梁 玉米
Air crafts & Spare parts Antler
Bamboo Products Bicycles & Parts
Bristles Camera & Materials Cereals ,N.O.E Buckwheat
COMMODITY
Air crafts &Spare parts
Antler Bamboo Products Bicycles
&Part Camera &Materials Buckwheat
Flour
货物分级表（节录）
等级 Class W/M
13
货名 炮竹烟花
Ad.Val. 8
未列名毛皮 人参
9
花岗石
等级 CLA SS W/
M
17
16 Ad. Val.
7 18
表三 中远集团第一号运价表
中远集团第一号运价表
附录
未列名危险化工品： 国际危规1和7级 国际危规2级 3.1级 5.2级 国际危规3.2,3.3级 …… 未列名一般化工品 一氯醋酸……
APPENDIX
Chemicals, Dangerous or Hazardous, N.O.E
物流运输运费计算
• 3、转船附加费。凡运往非基本港口且需转船 运往目的港口的货物，需加收转船附加费， 其中包括中转费和二程运费。但有的轮船公 司不收转船附加费，而分别另收中转费和二 程运费。中转费和二程运费连同一程运费叫 做三道价’’。
班轮运费的计算
• 上述基本运费和各种附加费均按班轮运价 表计算。
• 运价表又称运价本和费率本。它不仅包括 商品、单位费率、计费标准、收费的币别、 计算运费和附加费的方法，而且还包括适 用范围、基本港口、港口规则、船货双方 的责任和权利，以及直航、转船、回运、 选择或变更卸货港口的方法等内容。
• 总运费=基本运费+∑附加费 • (1)在没有任何附加费的情况下，班轮运费
• 案例： • 以北京一伦敦航线为例，普通货物运价为： • 45KG以下 (N) 37．25元／kg • 45 KG以上 (Q) 26．66元／kg • 300 KG以上 (Q) 24．30元／kg • 500 KG以上 (Q) 19．71元／kg • 1 000 KG以上 (Q) 18．10元／kg • 若普通货物一件288 KG，从北京运至伦敦，计算
• 1、直接人工的归集与分配 直接人工的工资
• 2、直接材料的归集与分配 • （1）燃料费的归集与分配 • （2）轮胎费用的归集与分配 • 3、其他直接费用的归集与分配 • （1）保养修理费的归集与分配 • （2）折旧费的归集与分配 • （3）养路费的归集与分配 • 其他费用 • 4、营运间接费用的归集与分配
海运基本运费
管束车运输成本核算
CNG运输成本分析基础数据设备采购价格：管束车（2台）300万元；牵引车（1台）32万元。
运输槽车吨位：满载35吨，空载费按满载50%核计。
管束车每次额定运量为4500 NM3/次，日平均销量为10000 NM3，年平均销量为360万方。
（一）、运行费用1、人工费管理人员：5000元/月×12×1=60000元/年驾驶员：5000元/月×12×2=120000元/年押运员：3000元/元×12×2=72000元/年人工费：43.2万元/年每方人工费：25.2÷360=0.07元/ NM32、油料费牵引车平均油耗：43升柴油/百公里.4500NM3年预计配送量：360万方运输里程（单程）：160公里柴油价格：6.16元/升（现行油价）单程运输价格：43×1.6×6.16=423.8元每方运输价格：423.8÷4500=0.094元/ NM33、设备折旧费（332万元/2台，按10年折旧）设备总价：332万元年折旧额：33.2万元每方设备折旧额：33.2÷360=0.092元/ NM34、车辆维护保养费（1）GPS使用服务费：2000元/年（2）车辆维修费：设备维修费按折旧费的10%计算，年维修费：33.2×0.1=3.32万元；（3）年审费用管束车年审费用：2700元/台.年×2台=5400元/年；牵引车头年审费：2700元/台.年年审总费用：5400+2700=8100元/年（4）车辆保险费：5万元/年车辆维护保养年总费用：0.2+3.32+0.81+5=9.33万元每方车辆维护保养费用：9.33÷360=0.026元/ NM35、过路费单程120元每方过路费：240÷4500=0.053元/ NM3、运输成本固定成本：0.092元/ NM3可变成本：0.12+0.094+0.053+0.026=0.293元/ NM3运输总成本：0.092+0.293=0.385元/ NM3委托承运根据我司现与好运公司签订的运输服务合同价为：0.5元/ NM3,年委托承运费为：0.5元/ NM3×360万方=180万元。
运输成本与运输价格
(二)运输价格的形式
(1)政府定价。是指各级交通管理部门按照运输价 格管理权限，制定的运输统一价格。政府定价的职 能随着市场经济的不断发展与完善，正逐渐淡化。
(2)政府指导价。是指各级交通部门按照运输价 格管理权限，制定的运输指导价、浮动幅度及最低 保护价。
(3)经营者定价。是指经营者在运输价格法规规 定的范围内，根据运输生产成本、平均利润水平和 市场供求状况，自主制定的运输价格。
标准 0.0212 0.0243 0.0284 0.0319 0.0360 0.0390 0.0437 0.0490 0.1500 0.0455 0.0675
车种车型
计费重量（吨）
B6 B6N B6A B7（加冰冷藏车）
38
BSY（冷板冷藏车）
40
B18（机械冷藏主）
32
车种车型
B19（机械冷藏车〕 B20 B21（机械冷藏车） B10 B10A B22 B23（机械冷藏车） SQ1（小汽车专用平车） QD3（凹底平车） GH95/22、 GY95/22（石油液化气罐
(2)轻泡货物计费重量的确定。轻泡货物是指每 立方米重量不足333kg的货物。如装运整批轻泡货物 的长、宽、高，以不超过有关道路交通安全规定为 限度，按车辆标记吨位计算重量；零担运输轻泡货 物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体 积，按每立方米折合333kg计算重量。
[例]某商人托运两箱毛绒玩具，每箱规格 为1.0m×0.8m×0.8m，毛重2l0.3kg该货物 运费率为0.0025元/kg·km，运输距离120km， 货主要支付多少运费?
3．水路运输的成本特征
水路运输的固定成本主要投放在运输设备和端点设 施上。水运中常见的高端点成本在很大程度上被很低 的线路费用所抵消。
如何通过BDI 来计算运价和核算成本
如何通过BDI 来计算运价和核算成本？2009-09-21 14:05 来源：我的钢铁试用手机平台在国际航运界，BDI指数就像纳斯达克指数、道琼斯指数一样，被人们称之为经济的晴雨表。
该指数由伦敦波罗的海航运交易所发布。
而波罗的海航交所则是世界上历史最悠久的航运市场。
1744年，它诞生于英国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前交易所则设在英国伦敦。
经过260多年的发展，波罗的海航交所已经成为最著名的国际性海运、船舶买卖市场。
当前全球46个国家和地区的656家公司都是波罗的海航交所的会员，大约有2000多名员工代表公司在交易所里进行各项交易。
BDI是干散货综合指数，其中好望角型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型市场各占1/ 4权重，它是反映干散货市场的总体趋势。
但对具体某一船型，某一航线，BDI的参考意义是有限的。
波罗的海交易所，每日发布BDI外，还发布不同船型的典型航线日租金水平，对具体的某个货载，它更有针对性。
例如，国内某电厂，要求对澳大利亚GLADSTONE港至中国北仑港，70,000MT（10%增减由船东选择）电煤报海运价，装卸时间包干7天。
如何报？保本的运费计算为：运费收入=营运成本即：运价X货量=日租金X航次总天数+燃油费+港使费（*）其中（1）波罗的海标准巴拿马型船舶规范，载重吨为74000MT，除去油、水和常数，可装载货量约为72000MT（2）波罗的海7月13日发布的巴拿马型船太平洋往返航线日租金为USD18667/天（3）航次总天数为航行天加在港天（7天）。
航行天可以用以下公式求得：（北仑港-GLADSTONE港-北仑港）总里程/巴拿马型散货船航速假定航次总天数经计算为35天（4）根据船舶耗油规范，求得航次总耗油量，乘以加油港（北仑港）油价，可以求得航次总耗油费用，假定为USD500,000（5）港使费，经向代理公司咨询，GLADSTONE港为USD60,000，北仑港为USD45，000那么公式（*）为：运价X72000MT=USD18667/天X35天+USD500,000+USD105,000求得：运价=USD17.47/MT这样，考虑到预留利润，你可以向该电厂报价USD18.00/MT，这应该是和当前市场水平比较接近的。
物流管理专业技能部分试题
物流管理专业技能抽查考试试题〔运输作业模块〕考生XX考生学校考生编号考试日期考试成绩一、运输费用与成本核算1. 公路运费计算XX高桥批发市场X杨托运一批日用百货，重4538kg，承运人公布的一级普货费率为1.2元/t.km，吨次费为16元/t，该批货物运输距离为360km，日用百货为普货二级，计价加成15%，途中通行收费145元，计算货主应支付运费多少？考试要求：〔1〕写出基本计算公式;整批货物运费=吨次费*计费重量+整批货物运价*计费重量*计费里程+货物运输其他费用〔2〕计算步骤与结果：运价=102*〔1+15%〕=1.38〔元/吨公里〕运费=16*4.5+1.38*4.5*360+145=2452.6元二、运输组织1. 运输方式选择某制造商分别从3个供应商〔A、B和C〕购买了4500个配件，每个配件单价100元，目前这些配件是由三个供应商平均提供的，如供应商缩短运达时间，则将得到更多的交易份额，每缩短一天，可从总交易量中多得6%的份额，即270个配件，供应商在每个配件上可赚得供应商A选择铁路获得的最高利润=1500*100*25%-1500+2.5=33750供应商A选择水路获得的最高利润=〔1500+270*3〕*100*25%-〔1500+270*3〕*4.0=48510供应商A选择公路获得的最高利润=〔1500+270*6〕*100*25%-〔1500+270*6〕*6.0=59280供应商A选择航空获得的最高利润=〔1500+270*8〕*100*25%-〔1500+270*8〕*10.8=51972因此，采取公路运输获得的利润最大，应采用公路运输2. 车辆配装〔容重搭配〕配送中心有A、B两种货物需要配装，其中A货物单件重20公斤，单件体积为0.03m3；货物B单件重10公斤，单件体积为0.02m3；送货车辆载重为10吨，车厢有效容积为20m3。
考试要求：请依据以上信息进行模拟配载设计，A、B两种货物如何配装，才能使车辆有效容积利用率达90%，且载重利用率达100%。
运输成本核算及运输费用的计算
运输成本核算及运输费用的计算1.任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/吨，平均运价为0.3元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨×8吨×8（每月4个来回，8个单程）=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。
工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元×10%＝1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2＝960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元?，不考虑营业税。
任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。
（下表为参考成本汇总表）2.任务背景：李三的车是东风天龙牌一拖三挂车，核载35吨。
该车全部贷款购买：400000元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。
他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。
运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨×35吨×6（每月3个来回，6个单程）=63000元。
每个单程加油5000元、过路费3000元。
工资为每人每月3000元（每辆车配备2名司机），修理费每月2100元，货运信息费（货运中介收取）每月600元，车船使用税每月105元，交强险每月374元，商业险每月726元，不考虑营业税。
任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。
船舶货物运输成本核算与分析
船舶货物运输成本核算与分析船舶货物运输成本核算是评估和计算船舶货物运输过程中的各项费用，并根据相关数据进行详细分析的过程。
正确核算与分析船舶货物运输成本，能够帮助企业制定合理的运输策略、优化运输方案、提高运输效益，从而提升企业竞争力。
本文将分析船舶货物运输成本的结构和影响因素，并介绍有效的成本核算方法。
一、船舶货物运输成本结构船舶货物运输成本是指从货物运输订舱到货物交付目的地所涉及的各项费用。
一般而言，船舶货物运输成本可以分为以下几个方面：1. 船舶运费：船舶运费是货物所有者或承运人支付给船东或船舶经营者的费用，用于支付船舶的运输服务。
船舶运费通常根据货物的类型、数量、距离、航线等因素进行计算。
2. 港口费用：港口费用包括装卸费、停泊费、疏港费等，用于支付货物在港口装卸、仓储和其他相关服务的费用。
港口费用根据港口的地理位置、设施设备以及服务质量等因素有所差异。
3. 燃油成本：船舶货物运输中，燃油是必不可少的资源。
燃油成本是指船舶在航行过程中所消耗的燃油费用，受到国际石油价格和航线距离等因素的影响。
4. 船舶维护费用：船舶维护费用包括修理、保养、船级社费用等，用于维持船舶的正常运行和保养。
船舶维护费用通常由船东或船舶经营者承担。
5. 保险费用：为了保障货物安全和避免潜在的损失，船舶货物运输过程中需要购买相应的保险。
保险费用根据货物的价值、运输距离以及货物所处的运输风险等因素进行计算。
二、船舶货物运输成本影响因素船舶货物运输成本受多个因素的影响，其中以下几个因素是比较重要的：1. 燃油价格：国际石油市场的价格波动会直接影响到航运行业的成本。
燃油价格上涨将导致船舶货物运输成本的增加。
2. 供求关系：供求关系对船舶货物运输成本产生重要影响。
当货物供应过剩时，船东为了争夺货源，可能降低运费；而当货物供应紧张时，船东可能提高运费。
3. 航线距离：航线距离是直接影响船舶货物运输成本的因素之一。
较长的航线需要更多的燃油和运输时间，因此船舶货物运输成本将增加。
物流货运公司成本核算制度
物流货运公司成本核算制度随着物流行业的快速发展，物流公司的成本管理越来越重要。
成本核算是一个将成本加以分类、记录、计算、核算并进行分析的过程，是识别出产生成本的各种因素、分配成本的各种方法、核算成本的各种手段的统称。
本文将重点介绍物流货运公司的成本核算制度。
一、物流货运公司成本分类物流货运公司的成本主要可以分为以下几类：1. 劳动力成本运输业务核心是人员操作，所以货运公司需要耗费大量的成本在运输人员的工资、保险费、福利等方面。
2. 运输车辆成本运输车辆成本是指整个企业的车辆投资、燃料费、维护费、保险费等成本，包括装卸场的租金、仓库的租金等。
3. 仓储成本仓储成本是指物资在仓库中保管、管理、操作以及货物滞留在仓库中产生的成本。
仓储成本包括仓储人员工资、场租租金、水电费、管理费、保险、堆放设备费等。
4. 运输过程中的损耗成本运输过程中的损耗指包括货物本身的浪费损耗，以及运输过程中可能发生的盗窃、货损等，这些都是需要货运公司承担的成本。
5. 管理费用物流货运公司的管理费用包括了人员工资、办公场所租用费、办公用品费用、广告宣传费、培训费、财务费等，是企业日常运营中必要的成本。
二、物流货运公司成本核算制度物流货运企业开展成本核算，旨在从经济角度出发，合理的分配运输过程中产生的各种成本。
同时，通过实施成本核算，物流货运企业还可以全面了解企业财务状况及特别是了解各项成本项目，在战略和流程制定上做出合理的决策。
成本核算制度主要包括以下方面：1. 成本分类依据物流货运企业的特点和实际情况，按照不同目的和管理要求将运营成本分为不同类别，建立完整的财务管理体系。
2. 成本核算运输过程中，仓储、装卸、运输、维修等环节都应该有负责人，对各环节成本进行核算，并能有有效的掌控。
3. 成本控制基于成本核算的结果，对企业的成本体系可以进行优化和管理，使企业获得更好的盈利。
4. 成本评估成本评估是对企业成本核算结果的一种有针对性的对比和评价，通过评估，企业可以了解企业在成本管理方面是否超额或处于低水平。
第八章运输成本
[例1] 1]某运输企业固定成本为100万 元，每货运吨变动成本为25元／(tkm) ，已知其保本货运量为1000 t。试用盈 亏平衡法计算保本运价。
2．盈利水平
成本是制定运价的基础依据，盈利水平 则是影响定价的重要依据。运价通常是在平均 运输成本基础上加成一个固定百分率的行业标 准的单位利润制定的。这个单位利润百分率称 作加成率，其计算公式为： 运价=平均运输成本×(1+加成率) 运价=总成本×(1+利润率)÷货运量
[例2]某一批大宗散货2200t，保本运价为 4.5元/t，某运输公司若承担该运输任务，分 摊到该批次货物的固定成本为4000元，单位 变动成本为2.5元／t。 问题：(1)该运输公司能否承运该批货物? 请给出理由。 (2)若该公司要求有5％的利润率，单位 运价应为多少?
[例3]某运输企业计划运量的全部变动成本 为100万元，平均变动成本为0.14元/(tkm)， 间接费用为80万元，如果企业规定其成本利 润率即利润加成为30％，试用成本加成定价 法确定运价。
一般情况下，当新产品投入市场时无竞争或竞争 较小时，可采用高价定价策略。企业利用消费者求新 求奇的心理，以高价厚利迅速实现预期利润，同时使 产品提高威望、抬高身价，为以后广泛占领市场打下 基础。一旦竞争加剧，可采取降价策略，限制竞争者 加入，稳定市场占有率。其缺点是由于新产品尚未在 用户心目中建立声誉，此时采用高价不利于打开市 场；而如果市场销路旺盛则很容易引起竞争者加入， 竞争者加入太多必然造成价格下降，使经营好景不长 国外通常把这种定价策略称为“取脂定价策略”或 “撇油 定价策略”。
(三)运输价格的形式
(1)政府定价。 (1)政府定价。是指各级交通管理部门按照运输价 政府定价 格管理权限，制定的运输统一价格。政府定价的职 能随着市场经济的不断发展与完善，正逐渐淡化。 (2)政府指导价 政府指导价。 (2)政府指导价。是指各级交通部门按照运输价 格管理权限，制定的运输指导价、浮动幅度及最低 保护价。 (3)经营者定价。是指经营者在运输价格法规规 (3)经营者定价。 经营者定价 定的范围内，根据运输生产成本、平均利润水平和 市场供求状况，自主制定的运输价格。
运输合同中的运输费用结算
运输合同中的运输费用结算运输合同是物流运输领域中的一种合同，主要规定了运输服务商与货主之间的权利和义务。
其中，运输费用是合同中的一个重要条款，涉及到货主支付给运输服务商的运输费用的结算方式。
本文将探讨运输合同中的运输费用结算问题。
一、运输费用的构成运输费用是指货主支付给运输服务商的货物运输费用，主要由以下几个方面构成：1. 运输成本：包括燃料费、车辆维修费、司机工资等直接与运输过程相关的费用。
2. 运输附加费：根据货物的特殊性或运输路线的特殊情况，可能会产生额外的运输附加费，如气候恶劣补偿费、过路费等。
3. 保险费用：为确保货物在运输过程中的安全，货主通常会向运输服务商购买货物保险，该费用在运输费用中需要进行结算。
4. 其他费用：根据具体情况可以产生其他费用，如仓储费、装卸费等。
二、运输费用结算方式运输费用的结算方式主要有两种：一种是按里程计费，另一种是按重量计费。
1. 按里程计费：这种方式适用于距离较短、货物体积较大的情况。
运输服务商和货主可以事先约定运输单位价格，然后根据实际运输里程数来计算具体的费用。
通常情况下，每个运输单位的价格都是根据实际成本和市场需求来确定的。
2. 按重量计费：这种方式适用于货物重量较大、距离较远的情况。
运输服务商和货主可以事先约定每吨货物运输的价格，然后根据实际货物重量来计算具体的费用。
这种方式需要货主提供准确的货物重量信息，并对货物进行称重。
三、运输费用结算的时间和方式运输费用的结算时间和方式也是运输合同中需要明确的内容。
1. 结算时间：货主和运输服务商可以约定在什么时间进行费用的结算，一般情况下，可以是货物到达目的地后立即结算，也可以是在一定的时间段内进行结算。
2. 结算方式：运输费用的结算方式可以是现金结算、银行转账或者支票支付等方式。
双方可以协商确定最适合的结算方式，以确保费用的及时支付和安全性。
四、运输费用争议解决在运输合同中，如果出现对运输费用的争议，双方可以通过以下方式解决：1. 协商解决：双方可以通过友好协商解决费用争议，共同寻找双方都能接受的解决方案。
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运输成本
指导老师：马欢欢Fixed cost （固定成本）蓝色 Variable cost （变动成本）红色
1.个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8顿。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/顿，平均运价为0.3元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨ｘ8吨/ｘ8（每月4个来回，8个单程）=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元。
工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元ｘ10%=1920元（每俩车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2=960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。
请依据以上资料信息进行运输成本核算并填写下表：
详细讲解内容及知识点补充：
（所有的公式不能出现数字，真理除外）
1.成本（TC)的概念是所付出的财力和物力的总和。
2.成本=固定成本(FC)+变动成本(VC)
3.固定成本：跟业务量没有关系，无论是否有业务产生总会发生的成本叫做固定成本。
4.变动成本：随着业务量增加而变动的成本。
5.平均成本(AC)=总成本/业务量(Q)=（固定成本+变动成本)/业务量=单位固定成本+单位变动成本
6.买车成本=贷款数额+利息总额=折旧成本
7.单位变动成本=变动成本/业务量
8.单位固定成本=固定成本/业务量
9.折旧年限
10.所付利息仍为成本
10.折旧的固定成本=本金+贷款利息总额
11.单程长途干线成本=车辆单程固定成本+车辆单程变动成本
12.车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数
13.司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数
14.车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=（月交强险+月商业险）/每月单程数
15.车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数
16.单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税
17.单程修理费=月修理费/每月单程数
18.单程货运信息费=月货运信息费/每月单程数
19.单程变动成本=燃油费+燃油税+车辆单程修理费+过路费+货运单程信息费+罚款
20.吨公里(单位成本）=元/吨/公里=元/吨公里=元/(吨*公里)
21.吨公里=车辆长途干线成本（元）/载重量(t)/单程里程数（公里）
22.解：（1）能从题目里看出来
（2）按表格顺序答题，公式要明示，先公式后代入数字
（3）单位要记清，计算过程中单位都不写，最后结果写单位，
但是写单位时要加括号
（4）填入表格的数字不要加单位
解：由题意得：燃油费=2000（元）
燃油税=320（元）
过桥过路费=500（元）
罚款=200（元）
依表格顺序进行计算，过程如下：
1)车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数=170400/5/12/8=355（元）
2）司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数=1920÷8=240（元）
3)车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=（月交强险+月商业险）/每月单程数=（258+665）/8=115.4（元）
4)车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数=48/8=6（元）
5)单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税=355+240+115.4 +6=716.4（元）
6）单程修理费=月修理费/每月单程数=2000/8=250 (元) 7）单程货运信息费=月货运信息费/每月单程数=800/8=100(元) 8）单程变动成本=燃油费+燃油税+车辆单程修理费+过路费+货运单程信息费+罚款=2000+320+250+500+100+200=3370(元)
9)单程长途干线成本=车辆单程固定成本+车辆单程变动成本
=716+3370=4086.4(元)
10)吨公里=车辆长途干线成本/载重量/单程里程数=4086.4/8/1000=0.5108(元/吨公里)。