调节级选型介绍
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调节级选型介绍
目前常用的调节级有单列级与双列级两种,主要根据设计工况下调节级理想比焓降的大小来决定其型式。两种调节级的主要特点:
(1)承担的理想比焓降:
①双列级能承担的理想比焓降,一般大160~500kJ/kg。
②单列调能承担的理想比焓降,一般为70~125kJ/kg。
(2)级效率:
①双列级的级效率及其整机效率较低,在工况变动时其级效率变化比单列级小。
②单列调节级在设计工况下效率较高,但在工况变动时级效率变化较大。
(3)结构特点:
①采用单列级的汽轮机级数较多,投资费用较大。
②采用双列级的汽轮机级数较少,结构紧凑,因为其调节级后的蒸汽压力与温度下降较多,所以除调节级汽室及喷嘴组等部件需较好的材料外,汽缸及转子的材料等级可以适当降低,从而降低机组造价,提高机组运行的可靠性。
由此可知,对参数不高的中、小型汽轮机,在电网中承担基本负荷时,宜采用双列调节级,如国产100MW以下的机组大多数采用双列调节级;对于高参数、大容量、在电网中承担基本符合的机组,如国产中间再热汽轮机组,宜采用单列调节级。