新能源-混合动力汽车微课
合集下载
新能源汽车概论课件 3.2认知混合动力汽车
➢ 3）混联式混合动力 又可称为动力分流式。一般需要2台电
机（一台发电机和一台电动机），同时需 要一套用于动力分流的行星齿轮装置。发 动机输出的功率一部分通过机械传动输送 给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电， 发电机输出的电能输送给电动机或电池， 电动机产生的驱动转矩通过动力合成装置 传送给驱动桥，
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车 两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变 速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、 电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口； 它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点， 既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车 辆的续驶里程。
3
任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类型》，混合动力电动汽车有多种分 类方式： （1）按照电机驱动功率占整车功率的比例（亦可称为混合度），一般可将混合动力汽车分成以 下四种类型：
➢ 1）微度混合动力，混合度在 5%以内 ➢ 2）轻度混合动力，一般混合度在 20%以下 ➢ 3）中度混合动力，混合度可达 30%~40% ➢ 4）重度混合动力，混合度达 40%以上
➢ 2）非外接充电型混合动力电动汽车。非外接充电型混 合动力电动汽车是一种被设计成在正常使用情况下从 车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。油电 混合动力电动汽车属于此类型。
5
任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
（3）按动力系统结构形式划分，混合动力电动汽车分为串联式混合动力电动汽车、并联式混合 动力电动汽车及混联式混合动力汽车三种： ➢ 1）串联式混合动力汽车
机（一台发电机和一台电动机），同时需 要一套用于动力分流的行星齿轮装置。发 动机输出的功率一部分通过机械传动输送 给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电， 发电机输出的电能输送给电动机或电池， 电动机产生的驱动转矩通过动力合成装置 传送给驱动桥，
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车 两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变 速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、 电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口； 它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点， 既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车 辆的续驶里程。
3
任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类型》，混合动力电动汽车有多种分 类方式： （1）按照电机驱动功率占整车功率的比例（亦可称为混合度），一般可将混合动力汽车分成以 下四种类型：
➢ 1）微度混合动力，混合度在 5%以内 ➢ 2）轻度混合动力，一般混合度在 20%以下 ➢ 3）中度混合动力，混合度可达 30%~40% ➢ 4）重度混合动力，混合度达 40%以上
➢ 2）非外接充电型混合动力电动汽车。非外接充电型混 合动力电动汽车是一种被设计成在正常使用情况下从 车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。油电 混合动力电动汽车属于此类型。
5
任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
（3）按动力系统结构形式划分，混合动力电动汽车分为串联式混合动力电动汽车、并联式混合 动力电动汽车及混联式混合动力汽车三种： ➢ 1）串联式混合动力汽车
第八章 混合动力电动汽车教学课件
第八章混合动力电动汽车•学习目标:•了解各种类型混合动力电动汽车的组成•了解各种类型混合动力电动汽车的工作模式纯电动汽车是解决能源危机的最佳途径，但是其续航能力、充电效率以及实际充电系统的发展限制了纯电动汽车的发展。
混合动力车辆的节能、低排放、持续续航能力、动力性好的优点，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。
所以混合动力汽车成为目前最具有节能潜力和市场前景的车型之一。
第一节混合动力汽车的概述与分类一、混合动力电动汽车电动汽车的概述1894年，第一台混合动力电动汽车诞生。
混合动力汽车（Hybrid Vehicle）广义上是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle,HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
通过在混合动力汽车上使用电动机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,增加纯电动汽车的行驶里程。
混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动机的辅助,可以在起动的瞬间产生强大的动力,因此,车主在享受更强劲的起步、加速的同时,还能实现较高水平的燃油经济性。
二、混合动力汽车的主要动力组件混合动力汽车使用的动力系统中包括高效强化的发动机、电动机、发电机、蓄电池和动力分配系统。
1.发动机混合动力汽车可以广泛地采用四冲程内燃机(包括汽油机和柴油机)、二冲程(包括汽油机和柴油机)、转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。
利用它们各自的优势,可以构成不同特点的混合动力系统。
混合动力汽车概述课件
工作流程
在并联式混合动力系统中，内燃 机和电动机都直接连接到车辆的 驱动轴上。在车辆行驶时，内燃 机和电动机都可以为驱动轴提供 动力。这种系统的优点是可以根 据需要使用内燃机或电动机。
特点
并联式混合动力系统的内燃机和 电动机之间有机械连接，因此它 们不能独立地运行。这种系统的 优点是电池组不需要大量的空间 ，并且其重量也较小。
帕萨特混合动力汽车 的技术特点
该车采用了并联式混合动力系统，主 要由发动机、电动机、电池等组成。 在城市行驶时，车辆主要依靠电动机 进行驱动，减少燃油消耗；而在高速 行驶时，发动机则起到主要的驱动作 用。此外，帕萨特混合动力汽车还具 有能量回收系统，可以将制动能量转 化为电能储存。
帕萨特混合动力汽车 的市场前景
CHAPTER 02
混合动力汽车的基本构造
发动机系统
发动机的类型
包括汽油发动机、柴油发动机和混动发动机等。
发动机的性能参数
如排量、功率、扭矩等。
发动机的运转模式
包括正常模式、节能模式和运动模式等。
电池系统
电池的类型
包括镍氢电池、锂离子电池和铅酸电池等。
电池的能量密度
衡量电池储存能量的能力。
电池的管理系统
由于电动机的介入，混合动力汽车可以在低速时实现更强的动力输出， 改善加速性能。
03
使用成本降低
内燃机的介入可以减少电动机的使用频率和时间，从而降低维护成本。
混合动力汽车的历史与发展
历史
混合动力汽车最早于20世纪90年代初开始研发，经过几十年的发展，技术逐渐成 熟并得到广泛应用。
发展方向
随着环保意识的增强和技术的不断进步，混合动力汽车将逐渐成为未来汽车市场 的重要发展方向之一。未来，混合动力汽车将更加注重能效和环保性能的提升， 同时拓展应用领域，如城市公交、物流运输、出租车等。
新能源插电式混合动力(增程式)电动汽车培训课件
8
3.1 插电式混合动力（增程式）电动汽车的概述
3.1.2 增程式电动汽车的概念和特点
增程式电动汽车的概念:是以电能为主要驱动能源、发动机为辅助动力源的一 种兼有外接电源充电和车载自供电功能的电动汽车。
增程式电动汽车的特点：
1、
2、
3、
可以缩小动 力电池的容 量，降低成 本，且增大 了续驶里程
可外接充电， 进能源利用 率高，结构 简单采取电 池扩容的方 式，增加续 驶里程
缺
②在车辆需求功率较大的工况行驶时，动力电池需要高电流放电，电
点
能损耗大
③在电量低需要充电时，能量总体损失比较大，转化效率低
12
3.2 插电式混合动力（增程式）电动汽车的结构
3.2.2 并联式结构 并联式混合系统节油率高于串联式系统，一般在 25%左右，在
一定程度上取代了串联式系统，目前在公交车辆上还有一定应用。
插
将纯电动驱动系统和混合动力驱动系统相结合，减少有
电
1 害气体、温室气体的排放，大大降低整车的燃油消耗，提高
式
燃油经济性。
混
合
动 力
无须配备大容量的动力电池，可以大幅降低制造成本有 2 效延长了电池寿命；降低了成本。
电
动
汽
可利用外部公用电网对车载动力电池进行均衡充电，减
车 特 点
3 少对石油的依赖，同时又能改善电厂发电机组效率、削峰填 谷，缓解供电压力。
3、
车辆由发动机和电机共同牵引驱动
行车充电模式：当发动机提供的功率大于驱动车辆所需的功率时，一部分功率直接驱动
4、
车辆，另一部分供给电机使其工作在发电机状态，将多余的功率充入电池
5、
再生制动模式：在汽车制动过程中，将一部分制动能量转化为电能并存储在动力电池中，
新能源汽车概论 任务2 认识混合动力汽车 教学PPT课件
任务二 认识混合动力汽车
任务二 认识混合动力汽车
3. 转矩平滑 内燃机的曲轴并不是在内燃机的所有转速上都可以平滑地转动。燃烧过程的脉 冲会导致曲轴速度每秒变化多次。这些振动在内燃机转速高的时候通常被掩盖住了， 因此，非混合动力汽车的变速器换档速度以及变矩器离合器操作对应的内燃机转速 被校准得较高。 此外，汽车的动力传动系统在以一定速度和负载转动时也会传递振动，转矩平 滑指的是去除这些内燃机和传动系统造成的振动的过程。
任务二 认识混合动力汽车
二、 混合动力汽车的基本组成
混合动力汽车的主要组成包括内燃机、电机及其管理系统、动力分配装置和动 力蓄电池及管理系统。
任务二 认识混合动力汽车
二、 混合动力汽车的基本组成
（一） 内燃机（图2-14）
HEV可以广泛地采用四冲程内燃机（包括汽油机 和柴油机）、二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、 转子内燃机、燃气轮机和斯特林内燃机等。一般转子 内燃机和燃气轮机的燃烧效率比较高，排放也比较洁 净。采用不同的内燃机就可以组成不同的HEV。
任务二 认识混合动力汽车
4. 动力内燃机关闭 混合动力汽车的内燃 机在汽车空挡滑行或停止 状态下是不需要怠速运转 的，这是因为混合动力系 统的强大电机可以快速地 自动起动内燃机。
任务二 认识混合动力汽车
混合动力控制系统通常仅在汽 车初始起动或内燃机低于正常工作 温度时允许内燃机怠速，当内燃机 处于正常工作温度时，只要加速踏 板没有被踩下，内燃机都可以被关 闭，取决于具体行驶情况，内燃机 可以完全停止转动或继续转动，但 是所有燃料喷射口都关闭。
授之以技
四、 混合动力汽车车内配置认知
（1） 在红色危险警告灯开关上方有EV、 ECO、PWR三个按钮。分别表示：
项目四-混合动力电动汽车课件.ppt
➢ 与传统汽车的最大区别在于其动力系统，混合动力电动汽车 通常至少拥有两个动力源和两个能量储存系统。
➢ 混合动力电动汽车（视频）
引导问题2： 混合动力电动汽车有哪些分类？
➢ 根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类 型》，混合动力电动汽车的有多种分类方式：
➢ 根据驱动系统能量流和功率流的配置结构关系，混合动力电 动汽车可分为串联式、并联式、混联式。
微度混合动力电动汽车的BSG系统
引导问题2： 混合动力电动汽车有哪些分类？
３. 根据内燃机和电动机的功率大小及混合程度分类
(2)轻度混合动力电动汽车(Mild Hybrids)
电池、电动 机功率所占 的比例增大
内燃机功率 所占的比例 相对减少
辅助电机被安装在发动机和 变速器之间，作为辅助动力 源与主要动力相连，当行驶 中需要更大的驱动力时，被 用作电动机，当需要重新起 动发动机时，被用作起动机， 在减速制动，进行能量回收 时，被用作发电机。
小
在前述第一种分类法中提到的串联式混 合动力电动汽车与并联式混合动力电动 汽车既可以是电量维持型也可以是汽车有哪些分类？
(１)电量维持型(或内燃机主动型)混合动力电动汽车
在电量维持型混合动力电动汽车中，内燃机功率占整个系统功率的 百分比较大，电动机功率占整个系统功率的百分比较小，蓄电池组仅提供 车辆行驶时的峰值功率。其蓄电池组容量一般较小，车辆行驶前后的蓄电 池组荷电状态 ＳＯＣ 主要依靠内燃机带动发电机发电或能量回馈来维持， 一般不需外界能量源给蓄电池组补充充电。
串联式混合动力电动汽车的运行工况分析
③ 减速/制动工况： 电动 机把驱动轮的动能转化为 电能，并通过功率转换器
给蓄电池充电。
串联式混合动力电动汽车功能部件分布
➢ 混合动力电动汽车（视频）
引导问题2： 混合动力电动汽车有哪些分类？
➢ 根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类 型》，混合动力电动汽车的有多种分类方式：
➢ 根据驱动系统能量流和功率流的配置结构关系，混合动力电 动汽车可分为串联式、并联式、混联式。
微度混合动力电动汽车的BSG系统
引导问题2： 混合动力电动汽车有哪些分类？
３. 根据内燃机和电动机的功率大小及混合程度分类
(2)轻度混合动力电动汽车(Mild Hybrids)
电池、电动 机功率所占 的比例增大
内燃机功率 所占的比例 相对减少
辅助电机被安装在发动机和 变速器之间，作为辅助动力 源与主要动力相连，当行驶 中需要更大的驱动力时，被 用作电动机，当需要重新起 动发动机时，被用作起动机， 在减速制动，进行能量回收 时，被用作发电机。
小
在前述第一种分类法中提到的串联式混 合动力电动汽车与并联式混合动力电动 汽车既可以是电量维持型也可以是汽车有哪些分类？
(１)电量维持型(或内燃机主动型)混合动力电动汽车
在电量维持型混合动力电动汽车中，内燃机功率占整个系统功率的 百分比较大，电动机功率占整个系统功率的百分比较小，蓄电池组仅提供 车辆行驶时的峰值功率。其蓄电池组容量一般较小，车辆行驶前后的蓄电 池组荷电状态 ＳＯＣ 主要依靠内燃机带动发电机发电或能量回馈来维持， 一般不需外界能量源给蓄电池组补充充电。
串联式混合动力电动汽车的运行工况分析
③ 减速/制动工况： 电动 机把驱动轮的动能转化为 电能，并通过功率转换器
给蓄电池充电。
串联式混合动力电动汽车功能部件分布
混合动力电动汽车课件
和环保性能。
技术特点
本田雅阁混动版采用2.0L阿特金 森循环发动机和双电机组成的混 合动力系统，能够根据行驶状况 自动切换发动机和电动机的运作
模式。
实际应用情况
本田雅阁混动版在全球范围内销 售良好，被认为是燃油经济性较 高、环保性能较好的中型轿车之
一。
丰田普锐斯混动版
01
概述
丰田普锐斯混动版是一款以节能环保为特点的混合动力汽车，具有较长
轻量化技术
• 总结词：轻量化技术是混合动力电动汽车的关键技术之一，它决定了汽车的能耗和排放性能。
• 详细描述：混合动力电动汽车需要搭载更多的电池、电机等设备，因此需要采用轻量化材料和技术来减轻整车重量。轻量化材料包括高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等。同时，结 构设计优化也是轻量化技术的重要手段之一。
• 总结词：先进的电池技术可以提高电池的能量密度和安全性，从而进一步提高混合动力汽车的续航里程和安全性。 • 详细描述：例如，固态电池技术的应用，可以进一步提高电池的能量密度和安全性，从而进一步缩短充电时间和提高行
驶里程。
电控技术
01
总结词
02
详细描述
03
总结词
电控技术是混合动力电动 汽车的关键技术之一，它 决定了汽车的驾驶性能和 智能化程度。
混合动力电动汽车课件
目 录
• 混合动力电动汽车简介 • 混合动力电动汽车工作原理 • 混合动力电动汽车的优缺点 • 混合动力电动汽车的关键技术 • 混合动力电动汽车的未来发展 • 混合动力电动汽车的实际应用案例
01
混合动力电动汽车简介
定义与特点
01 定义
02 节能
03 环保
04 强劲动力
05 续航里程
技术特点
本田雅阁混动版采用2.0L阿特金 森循环发动机和双电机组成的混 合动力系统，能够根据行驶状况 自动切换发动机和电动机的运作
模式。
实际应用情况
本田雅阁混动版在全球范围内销 售良好，被认为是燃油经济性较 高、环保性能较好的中型轿车之
一。
丰田普锐斯混动版
01
概述
丰田普锐斯混动版是一款以节能环保为特点的混合动力汽车，具有较长
轻量化技术
• 总结词：轻量化技术是混合动力电动汽车的关键技术之一，它决定了汽车的能耗和排放性能。
• 详细描述：混合动力电动汽车需要搭载更多的电池、电机等设备，因此需要采用轻量化材料和技术来减轻整车重量。轻量化材料包括高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等。同时，结 构设计优化也是轻量化技术的重要手段之一。
• 总结词：先进的电池技术可以提高电池的能量密度和安全性，从而进一步提高混合动力汽车的续航里程和安全性。 • 详细描述：例如，固态电池技术的应用，可以进一步提高电池的能量密度和安全性，从而进一步缩短充电时间和提高行
驶里程。
电控技术
01
总结词
02
详细描述
03
总结词
电控技术是混合动力电动 汽车的关键技术之一，它 决定了汽车的驾驶性能和 智能化程度。
混合动力电动汽车课件
目 录
• 混合动力电动汽车简介 • 混合动力电动汽车工作原理 • 混合动力电动汽车的优缺点 • 混合动力电动汽车的关键技术 • 混合动力电动汽车的未来发展 • 混合动力电动汽车的实际应用案例
01
混合动力电动汽车简介
定义与特点
01 定义
02 节能
03 环保
04 强劲动力
05 续航里程
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
PRIUS THS-II的构成与工作原理
• PRIUS THS-II的系统构成
1号电动发电机(MG1)
MG1是动力分配行星齿轮组的控制单元。MG1由 发动机带动旋转产生高压电以操作MG2或为HV蓄 电池充电，同时MG1还有效的控制变速驱动桥的 CVT功能，并作为起动机来起动发动机。
PRIUS THS-II的构成与工作原理
①不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设 施等问题得到解决。 ②电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。 ③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行 驶。
混合动力系统的结构与工作方式
根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：
①串联式混合动力汽车。主要由发动机、发电机、 驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的 动力系统。
②全速开进（行驶）时利用双动力来获得高一 级的加速。减速/能量再生时将减速时的能量回收 到动力蓄电池中用再利用。停车时动力系统全部 停止。
混合动力系统的结构与工作方式
混动式混合动力汽车优点和缺点 ①混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转，控
制方便。 ②结构复杂。
THS-II的结构型式与工作原理
PRIUS THS-II的系统构成
2号电动发电机(MG2)
MG2由来自MG1或HV蓄电池的电能驱动，产生动力用于 提供低速时的驱动力和高速时的辅助动力。它在必要 时亦可为发动机输出提供动力辅助，以帮助车辆获得 优异的动态性能。此外，在制动期间MG2也可产生电能 为HV蓄电池再次充电(再生制动)。
PRIUS THS-II的构成与工作原理
PRIUS THS-II的构成与工作原理
• PRIUS THS-II的系统构成
混合动力变速驱动桥
发动机
混合动力变速构成
传动链
行星齿轮 架
环齿轮
差速器齿轮
混合动力变速驱动桥包括MG1、MG2和行星齿 轮组，并且在这些组件的配合下，通过无级 变速(CVT)使车辆平稳地行驶。
串联式混合动力汽车
①当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发动机、 电动机组和电池组共同向电动机提供电能；
② 当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由 电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电 机组向电池组充电。
混合动力系统的结构与工作方式
串联式混合动力汽车的优点与缺点
①串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附 近稳定运转。
②通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的，使发动机避免了怠速和低速运转 的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。
③缺点是能量几经转换，机械效率较低。
混合动力系统的结构与工作方式
并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独 立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。
新能源-混合动力汽车
主讲人：XXXXX
目录
contents
01
混合动力汽车简介
02 混合动力汽车的结构与工作方式
03 PRIUS THS-II的构成与工作原理
04
PRIUS THS-II的技术优势
混合动力汽车简介
广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系 统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共 同提供。
发动机
混合动力变速驱动桥(包含下列三部分)
变频器总成
• 1号电动发电机(MG1)
• 2号电动发电机(MG2)
1NZ-FXE发动机
• 行星齿轮组
变频器总成
HV蓄电池
HV蓄电池 混合动力变速驱动桥
PRIUS THS-II的构成与工作原理
PRIUS THS-II的系统构成
发动机
PRIUS搭载的发动机为丰田的1.5升1NZ-FXE高膨胀率循环 汽油发动机，采用了VVT-i智能可变气门正时控制技术和 ETCS-i智能电子节气门控制技术。
①车辆起动、低速及轻载行驶时，发动机 关闭，车辆由电机驱动，为纯电动工况。
② 一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅 仅依靠发动机维持该速度。
③车辆减速及制动时，电机以发电机模式 工作。
并联式混合动力汽车
混合动力系统的结构与工作方式
并联式混合动力汽车优点与缺点
①发动机通过机械传动机构直接驱动汽车，无机械能-电能的转换损失，因此发动机输出能 量的利用率相对较高。
②并联式混合动力汽车。发动机和发电机都是动 力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出， 也可以单独输出。
③混联式混合动力汽车。综合了串联式和并联式 的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发 电机和驱动电机三大动力总成组成。
混合动力系统的结构与工作方式
发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽 车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。
通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电 动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和 乙醇燃料等。
混合动力汽车简介
混合动力汽车特点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作， 因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发 动机，只需加油即可。
②并联式混合动力驱动系统与车轮之间直接机械连接，发动机的运行工况会受车辆行驶工 况的影响，所以车辆在行驶工况频繁变化的情况下运行时，发动机有可能不在其最佳工作区域内 运行。
混合动力系统的结构与工作方式
混联式装置包含了串联式和并联式的特点。
混联式混合动力汽车
①启动时充分利用电动机启动时的低速转矩。 一般行驶时低油耗的驾驶，使用发动机作为主要 动力源。
• PRIUS THS-II的系统构成 • PRIUS THS-II的工作原理 • PRIUS THS-II的优势
PRIUS THS-II的构成与工作原理
THS II的主要总成全部由丰田汽车公司自主开发。通过对电源系统、马达、发电机、 电池组等的革新，全面提升了系统性能。
THS-II主要由下列部件构成：