连续梁0号段及1号段首件监理总结

张呼铁路客运专线ZHJL-6标段

连续梁0号梁段支架现浇及1号梁段悬臂浇筑

首件工程监理总结

编制

审核

批准

北京中铁诚业工程建设监理有限责任公司

新建张呼铁路客运专线监理站

2015年6月

目录

3

一、工程概况.............................................................................................

二、监理工作的依据 (3)

三、采用的标准、规范 (4)

四、工程中质量监控情况 (5)

5 (一)事前控制...........................................................................................

6 (二)施工过程中控制 .............................................................................. （三）工程资料的控制 .. (10)

（四）关键工序、部位验收情况 (10)

五、是否发生质量事故或质量问题、处理结果 (10)

六、预验收提出的整改问题的销项情况 (10)

七、工程质量、安全、环境及使用功能的评价 (11)

八、工程施工质量评估意见 (11)

一、工程概况

京藏高速与线位相交于DK217+700处（京藏高速里程桩号为

K398+600），与线位夹角为43°。该桥位处设计为（48+80+48）m混凝土连续梁。连续梁全长为177.5m，计算跨度为48+80+48m，中支点处截面最低点梁高 6.604m，跨中9m及边跨13.25m直线段截面最低点梁高 3.804m，梁底下缘按二次抛物线变化。边支座中心线至梁

端0.75m，边支座横桥向中心距 5.10m，中支座横桥向中心距 4.30m。截面类型为单箱单室、变高度变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部向

内侧加厚。桥面总宽度12.5m，其中挡砟墙净宽9.0m。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板处设有孔洞，供检查人员通过。

全桥共分47个梁段，中支点0号梁段长度12m，一般梁段分成2.7m，3.1m和3.5m，合龙段长 2.0m，边跨直线段长7.75m，最大悬臂浇注块重量为142.34t。

卧佛山特大桥悬臂连续梁上跨京藏高速公路四道行车道，悬臂

连续梁多达11个施工节段，施工工期长，高速车流量较大，施工期

间对高速公路行车影响时间长，安全防护难度大。

二、监理工作的依据

1.《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）》（工管技[2011]40号）；

2.《关于加强悬臂浇筑连续梁施工技术管理的意见》（工管技[2011]107号）

3.《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)；

4.本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》等有

关合同文件。

5.本工程所有相关设计文件；

6.本工程施工监理合同、监理规划及监理实施细则；

7.工程施工图纸、技术说明书及施工投标书；

8.建设单位与施工单位签订的施工承包合同；

9.经监理审核和业主认可的施工单位编制的施工组织设计及施

工方案。

三、采用的标准、规范

1.《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》；

2.《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》；

3.《卧佛山跨京藏高速立交特大桥》设计图纸；

4.《有砟轨道悬臂现浇预应力混凝土连续梁》（双线）专桥（2011）2267A-Ⅷ；

5.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10301－2009）；

6.《铁路桥涵施工安全技术规程》TB10303-2009；

7.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424--2010；

8.《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》TZ 322-2010；

9.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；

10.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号；

11.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）；

12.《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；

13.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009。

四、工程中质量监控情况

(一)事前控制

1、审批施工组织设计、施工方案

施工组织设计和施工方案是施工方按照有关规定和要求，优质、

高效的完成施工任务的依据，是工程建设的重要组成部分。监理部组织力量，结合工程实际，对施工组织设计和施工进度计划的可行性、

科学性、优化性进行了深入、周密、细致的审查，对施工过程中可能

出现的影响工程建设的各种问题进行了深入的分析和研究，提出了看法和修改意见，施组以及各单体结构（0号段支架、挂篮）施工方案经专家评审和内部评审，施工方案基本可行，不足之处在施工中得到了逐步完善。

2、参与设计交底、编制监理规划、监理细则，进行监理交底

工程开工前，监理单位、施工方、设计单位相关人员参加了业主

组织召开的设计交底和图纸会审会议，明确了设计意图。监理部在充分理解设计意图和工程施工要求后，根据工程施工监理委托合同的约定及有关规定、标准的要求，结合本工程的实际情况，组织编写了监

理规划和监理实施细则。开工前，监理部根据合同文件、监理规划、

监理细则以及相关规范、条文等，编制了监理交底文件，组织施工方

项目部全体施工人员召开监理交底会，明确了监理程序、工作制度，

检查验收方法和要求、报验程序等内容，为监理工作的后续工作顺利