汽车面漆用颜料及颜色特性讲义
《汽车油漆调色技术》课件
三、中涂 18、打磨底漆 19、除尘 20、喷中涂漆 21、中涂漆烘干
（3）填料在涂料中主要起填充作用。填料可以降 低涂料成本，增加涂膜的厚度，增强涂膜的机械 性能和耐久性。
(4)溶剂的主要作用是溶解和稀释成膜物，使涂料 在施工时易于形成比较完美的漆膜。如稀释剂、 天那水等。
(5)添加剂。是油漆不可或缺的组成部分。常用的 有消泡剂、润湿剂、流平剂、防沉剂、防结皮剂、 催干剂等。喷涂施工中有防白水、防走珠水（鱼 眼）等。
（请参考原书稿）
第七章 油漆工补漆工艺 一、快速补漆工艺
二、补漆流程 三、工艺（原厂漆层）分析 四、喷枪结构 五、喷枪调整 六、喷涂操作步骤 七、喷涂技巧 八、喷枪常见问题 九、气压喷涂注意事项 十、喷涂对颜色和漆面亮度的影响 十一、安全注意事项 十二、喷涂后色差和喷涂缺陷处理方法（本
章节请参考汽车油漆调色技术教程）
九、银粉漆调色举例请参考原书稿 十三、漆面养护
第六章 珍珠漆、幻彩珍珠漆（变色龙 调色技巧与实例
一、珍珠漆调色三要点
二、珍珠漆明度调整方法
第一章 汽车修补漆知识
一、油漆定义：指涂于 物体表面，能形成牢固 附着的、连续的、具有 保护、装饰、和特殊性 能（如：绝缘、防腐、 标志、伪装等）涂膜的 有机高分子化合物或无 机化合物的液态或固态 材料 。
四、认识色母特性和色母走向分析
五、巧记色母特性 六、颜色分析 七、调色要点 八、观察颜色的方法
九、比色注意事项
汽车涂料的介绍PPT课件
2021/7/24
14
影响涂料使用寿命的因素
汽车置于室外的自然环境中，其涂膜必定 受到各种因素 的干扰，如阳光照谢、酸 雨 冲刷、工业废气、湿度等的影响， 经过一段时间，涂膜将发生一系列的变化，可表现光泽下降，颜色 变暗淡，涂层表面出现锈点或裂纹，开始轻微粉化……
概括起来大致有：紫外线（尤其是波长接近
• 溶剂型金属闪光底漆的基料有聚酯树脂、 氨基树脂，采用共聚蜡液和CAB 树脂液作 为助剂
罩光清漆
• 丙烯酸氨基清漆是罩光清漆的主流，但受 酸雨的侵蚀涂膜损坏严重。近年来，在欧 洲使用双组分丙烯酸聚氨酯+异氰酸酯和氨 基甲酸酯固化方法作为耐酸雨的对策。为 降低VOC 排放量问题，欧洲率先使用粉末到冲击或受力发 生弯曲延伸时不发生破坏的极限程度
2021/7/24
13
• 涂层的抗冲击强度
• 涂层在高负荷作用下的抗变形的能力即为 抗冲击强度。是涂层受到机械冲击后不发 生裂纹、皱纹及剥落等破坏现象的极限强 度、
• 涂层的耐候性是反映涂层在户外使用的寿 命，对装饰性涂层十分重要。户外装饰要 求越高，对耐候性要求也就越高。
• 颜料和填料选用钛白，炭黑，硫酸钡，滑石
粉，气相二氧化硅等，二道中涂一般固体分
高，可以制得足够的膜厚，力学性能好，尤
其是具有良好的抗石击性；另外还具有表面
平整，光滑，打磨性好，耐腐蚀性，耐水性
优良等特点，对汽车整个涂膜的外观和性能
2021起/7/24着至关重要的作用。
8
面漆(底漆、罩光清漆）
• 汽车用面漆是汽车整个涂层中最后一层涂料，它在 整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了 涂层的耐久性能和外观等。
2021/7/24
16
汽车漆专用颜料介绍
凯色丽珠光颜料是云母薄片外覆以金属氧化物能产生珍珠光泽的颜料，它耐酸、耐碱、耐热达800 ℃(WR、F系列凯色丽珠光颜料耐温热达250℃左右)，本身不自燃、不助燃、不导电、耐高弧，具有良好的稳定性。
一、配方：凯色丽珠光颜料加入数量依据所需效果而定。
对于固体含量，凯色丽珠光颜料的加入量通常约在重量的10~25%之间。
对于特殊效果或者极薄的有光涂层，其用量可能高达40%。
但是并不推荐高颜料添加量，因为它们会妨碍片晶状颜料的定向排列性能，从而造成涂层的光泽损失。
有时仅仅需要相当固体分重量的1%~1.5%的凯色丽珠光颜料就可使清漆涂层更加透亮,故应根据用户自身需求适量加入为准。
二、湿润和分散：为了使凯色丽珠光颜料分散更容易，可以对颜料预先充分湿润。
首先，建议用干粉状泰珠颜料与液体体系一部份，或者可相容的溶剂，稀释液或增塑剂混配成浆，然后将浆均匀搅进其余部分中。
凯色丽珠光颜料可以用普通的搅拌器分散，跟金属粉相似。
正确的搅拌方法是：将珠光粉加到一个正在用低剪切力、轴流式搅拌的载体中。
颜料不可以一次全部倒入，应渐次倒入。
当先加入的部分已充分润湿时，即可继续添加，直到全部润湿。
最后还要继续搅拌15分钟，使颜料得到更好的分散。
可以用轴向旋转型搅拌器混合，颜料用量应低于25%，速度不要过快。
在搅拌过程中，搅拌浆的高度应作不同的改变，以防止在搅拌浆正下方的死角搅拌不匀。
颜料的片晶状态以及相应的脆性，只准许在分散时用相当小的剪切力。
用于混合常规颜料的机械，如锟磨、球磨或石球等都不要使用，因为这些机械能破坏颜料的片晶状态，造成光泽损失。
若使用分散机，仅仅允许较短的混合时间。
建议在相同的条件应用相等的混合时间和速度来制造每一批涂料。
三、稳定性：凯色丽颜料通常不会产生絮凝。
有两个方法可以减少颜料在油漆系统中的沉淀：1、如前所述，通过良好的湿润和分散来防止颜料聚集；2、使颜料很好地悬浮在载体中。
加入一些特殊助剂如：触变剂，可用于改善凯色丽珠光颜料在涂料中的沉底性能。
汽车漆配方技术讲义
汽车漆配方技术讲义汽车漆配方技术讲义底漆：(铁红防锈漆)双组分环氧(低温烘干90℃／1HR)，环氧聚酯氨基(140℃~160℃／0.5HR)中涂漆：聚酯氨基(120℃~140℃／0.5HR)，双组分丙烯酸(自干或60~80℃／0.5HR烘干)，单组份热塑型丙烯酸(室温自干1HR)闪光漆：单组份白干(可以加固化剂1／8—1／10)，单组份烘干(湿碰湿罩光130~140℃／0.5HR)本色漆，罩光漆：丙烯酸聚氨酯(自干或60~80℃／0.5HR烘干)，丙烯酸氨基(130~140℃／0.5HR)1．双组分丙烯酸聚氨酯罩光漆：固化剂为N-75，N-3390不黄变异氰酸酯(固化剂可以用氨酯级无水醋酸丁酯稀释，固体份>=40％，否则不能稳定储存)．固化剂稀释配方：(通称为甲组份)N-75 (S：75％) 53.3氨酯级无水醋酸丁酯46.7稀释成N-75 (S=40％)N-3390 (S=90％) 44.4氨酯级无水醋酸丁酯55.6稀释成N-3390 (S=40％)根据涂料配比的要求可以稀释成其它固体份，但要>=40％。
固化剂还有其它厂家的品种：日本旭化成，法国罗那普朗克公司的同类型产品也可以用，注意技术参数中的固体份和NCO％两项，跟据自己的要求确定稀释比例(S >=40％)。
罩光漆配方：采用高羟基含量丙烯酸树脂，高固含量，低粘度，配合固化剂后施工固体份可50％以上。
同时交联密度好，涂料后期硬度高，机械性能，老化性能优异。
Fx-4365(德谦)，A-365(拜耳)，Zcrylic-400(苏州许关助剂厂)以上树脂可混用。
高羟基含量丙烯酸树脂(S=65％) 75催干剂0．2(根据气温冬天最高调到2，要看施工期的要求，一般>=4HR)BYK-300(有机硅流平剂) 0．1-0．3(添加时不需先稀释，该流平剂使涂料室温自干时产生暗泡，低温烘干工艺时不影响，根据暗泡影响大小确定是否添加)BYK-358(非有机硅流平剂) 0．5-1：0(在不能使用有机硅流平剂时用，流平效果表面手感不及使用有机硅)乙二醇乙醚醋酸酯(丙二醇甲醚醋酸酯) 5醋酸丁酯 10二甲苯至100清漆S=50％，粘度40-60s(涂-4/25℃)。
汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型课件资料
汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型汽车涂料是一种高装饰性和高保护性的涂料。
作为成膜物质中的一个重要组成，颜料，特别是用于汽车面漆的颜料，对保证汽车涂料的高装饰性和高耐久性有着十分重要的作用。
配合现代化的外型设计，鲜艳或雅致的色彩是汽车生产商吸引客户并使之产生高质量内在性能的品牌联想的一个有效手段。
随着颜料和涂料工业的发展及环保法规的加强，汽车面漆用颜料品种的推荐和采用也在不断地发生变化。
一些高性能颜料的出现和因专利到期而普及（如DPP红），使一些性价比不太高的颜料逐渐淡出市场。
而从毒性方面考虑，一些价廉色美的颜料，如铬黄和钼铬红等也不再在汽车涂料中采用。
本文将根据笔者近年在工作中了解的欧洲汽车面漆中颜料的使用情况以及一些颜料公司的近期产品介绍，对当前在汽车面漆中推荐和使用的颜料作一介绍。
不确之处，敬请有识者指正。
1汽车面漆用颜料的性能要求汽车面漆用颜料应具有下列四方面的性能：（1）优良的化学稳定性。
优良的化学稳定性不仅是指颜料有很好的耐各种化学品的牢度，如耐汽油、耐润滑油、耐酸、耐碱、耐溶剂（抗渗色）、耐盐雾、耐水、耐湿热，而且在各种气候条件下户外长期使用时有很好的耐日晒雨淋、耐紫外线、耐二氧化硫的牢度，即有优良的保光、保色、耐粉化的户外耐久性。
另外，考虑到汽车涂料固化时的过烘烤试验，还应有较高的耐热温度（180℃）。
（2）优良的色彩性能。
在良好的分散状态下颜料所展现的颜色、色相和饱和度应能满足用户的要求。
通常要有较高的着色力和涂膜光泽。
不透明的颜料应有较高的遮盖力，透明的颜料要有很好的透明性。
此外，颜料的色彩重现性要好，即不同批次同一牌号的颜料要有很窄的主色、色相、着色力等颜色指标的容许范围。
（3）良好的应用性能。
在研磨分散和配漆时，颜料要有很好的分散性、抗絮凝性和贮存稳定性，所得色浆要有很好的流动性以满足现代汽车涂料制造时电脑自动配色的工艺要求。
（4）低毒性。
2汽车面漆用颜料的主要类型2.1无机颜料当前可用于汽车面漆的无机颜料主要有钛白、炭黑、氧化铁颜料、钒酸铋黄、金属氧化物混相颜料以及作为效果颜料的闪光铝粉和云母珠光粉等。
车身涂装及颜色系统基础理论及基本知识
1.2 颜色标识基本知识
颜色标识基本知识
色相记号
色别记号 性状记号
颜色识别要领
微观状态
颜色标识基本知识
1.2 颜色标识要领
色彩使用色相记号、色别记号数字、性状记号及标准别记号等各记号构成的表示记号成为颜色标 识记号
【1】
【2】
【3】
【4】
YR 625 M -
标准别记号
性状记号 色别记号数字 色相记号
1.1.4 色差的数据表述
颜色基本知识
色相管理中明暗度用L、色相用a、b，色差即是物体颜色与该颜色Lab值基准的差异，即色相 管理中出现的△L、△a、△b。通常术语中提到的色差即△E，其中关系如下：
E L2 a2 b2
白方向
黄色方向
黄色方向
绿
红
绿
红
色
色
色
色
方
方
方
方
向
向
向
向
黑方向
蓝色方向
如在一特定角度目视主观感觉偏绿，则该角度数据基本是负值，即△a为负
1.1.2 色彩的定义
颜色基本知识
颜色基本知识
1.1.2 色彩的定义——颜色与波长
眼睛可以将特定的可见光波长感知为不同颜色。
可见光线
波长 (nm) 780
※ 波长･･･光具有波的性质，从波的谷底到谷底 的距离称为波长。
700
可 600 见
光 500 线
波长
※可视光线为 380nm～780nm(纳米)的范围。
1.1.5 色差仪基本原理
光源
颜色基本知识
发射数据
光源：45°照明:
色差仪在5个角度得到测量数据
测量数据由2∽19组以上组成，并 进行积分计算，得出每个角度的 色相数据。
汽修资料油漆基本知识讲课文档
涂料作用：保护作用。 装饰作用。 特殊功能作用（防腐、隔离、标志、反 射 、导电等用途)。
现在四页，总共四十八页。
油漆组成：
4 树脂 / 基料（基本成膜物质）
4 颜料 4 分散介质（溶剂、水）
4 助剂
现在五页，总共四十八页。
优异的防腐蚀性能
优异的耐候性
外观具有湿润性
现在三十八页，总共四十八页。
油漆的固化
• 热空气
• 远红外辐射 • 紫外线辐射 • 催化剂
现在三十九页，总共四十八页。
特殊的漆膜性能
中涂
防紫外线 外观
抗石击性
色漆
清漆
颜色
防紫外线
外观（光泽/DOI）
耐候性
现在四十页，总共四十八页。
II. 漆 膜 的 性 能
现在九页，总共四十八页。
汽车漆常用树脂品种：
丙烯酸树脂 醇酸树脂
聚酯树脂 聚氨酯树脂
氨基树脂
环氧树脂
混合型树脂
现在十页，总共四十八页。
各 类 树 脂 特 点：
• 聚酯树脂：由多元醇、多元酸(主要为二元酸) 经缩聚反应聚合而成。可分为饱和聚酯和不饱 和聚酯。
• 特点；聚酯制成的涂料，漆膜丰满光亮，光泽高， 硬度高、耐候性好等。
NH
O
R
C
O
现在二十八页，总共四十八页。
双组份聚氨酯涂料的反应机理
现在二十九页，总共四十八页。
异氰酸酯的其他反应：
除了异氰酸基与羟基反应生成氨基甲酸酯外， 另再介绍一些化学反应：
2 异氰酸基与水反应生成胺和二氧化碳
RNCO + H2O
汽车涂料的介绍PPT课件
• 3.汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬 度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。
• 4.有良好的施工性
2021/7/24
7
中涂漆
汽车中涂漆也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆 或底色漆之间油漆，
• 二道途中主要采用聚酯树脂，氨基树脂，环 氧树脂，聚氨酯树脂等作为基料，
2021/7/24
32
2021/7/24
33
• 喷漆室
• 喷漆室应采用不锈钢材质，与溶剂型涂料 相比，水性涂料对涂装作业环境及施工条 件等均有更高要求和严格规定。水性涂料 对作业环境的要求：最佳相对湿度RH （65±5）%，温度（23±3）℃，空调系 统风速0.3~0.5 m/s。
2021/7/24
3.要对面漆进行保养
面漆保养的方法大多为打蜡、封釉、镀膜。 对于经太阳暴晒后引起的漆膜氧化，或行驶过程中产生的交通 “膜”使面漆氧化腐蚀，可以用研磨抛光处理。
2021/7/24
18
2021/7/24
19
涂装工艺
• 传统的汽车涂料是溶剂型涂料，其中的 VOC（挥发性有机化合物：在通常压力条 件下，挥发并参与大气光化学反应的有机 化合物）挥发到大气中会危害人类健康、 污染环境。随着人类环保意识的增强，各 国相继制订了保护环境的法规，限制VOC 排入大气。水性涂料、粉末涂料以及高固 体分涂料，将逐步替代传统的溶剂型中涂、 面漆，成为现代环保型汽车涂料的主流
2021/7/24Fra bibliotek20水性涂料工艺
• 水性涂料的特点
• 水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料，由于 水的特性与有机溶剂有很大不同，所以水性涂料 相对于溶剂型涂料也有很大差异。在使用水性涂 料时，熟知这些差异非常重要。
(最新经营)汽车漆初级讲义
1、涂料、涂装基本知识（A）涂料、涂装的定义（1）涂料的定义涂料---以液体或粉末形式存于，通过烘烤、固化，附着于物体表面形成薄膜（包含不同涂层）。
（2）涂装的目的（a）免受外来物质侵蚀涂膜有助于保护基材免受恶劣环境的侵害，以免被侵蚀。
（b）色彩赋予（外观）涂料提供美丽的色彩，具有立体、光滑、富有光泽的外观效果（c）特殊性能有些涂料还具有绝缘、抗菌、防热和环保等特殊功能。
（B）涂料组成（1）涂料组分概述一般来说，涂料由树脂、颜料、溶剂、助剂组成，根据适当的施工条件，用稀释剂调整粘度后使用。
涂料SunlightWaterHot temperatureSandFalling dustMoistures breezeExhaust gasAcid rainFall out颜料助剂（a）树脂树脂最初是由松树汁、天然漆、油以及动植物脂肪混合而成，再加上颜料就制成了可以涂刷的涂料了。
除了天然树脂，如今，从石油中提取制造的合成树脂得到了广泛运用。
树脂是涂料中最为重要的成分，涂料的各种特性取决于它所加入的树脂。
树脂是一种粘性的透明液体，涂覆于基材上烘干后形成涂膜。
涂料的性能大均由树脂决定。
树脂一般分类如下：（ⅰ）天然树脂主要是从植物中提取。
（ⅱ）合成树脂经过化学反应合成，与天然树脂相比，有较高的分子量。
●热塑性树脂：加热时变软和熔化●热固性树脂：通过加热发生的化学反应来交联、固化，冷却后不可逆。
（例：三聚氰胺树脂、丙烯酸树脂、聚酯树脂等）（b）颜料“颜料”这个术语衍生于像化妆粉、胭脂之类的表面应用材料，与染料不一样，不溶于水和溶剂，而以颗粒状分散于涂料中，粒径从几微m到数十微m。
颜料的颗粒形状有很多，如球状、片状、针状等。
颜料的主要功能于于提供色彩，有些颜料还能提供较好的涂装施工性和涂膜性能，有时，它们也能加强涂膜质量。
根据实际应用颜料分为三种：（ⅰ）着色颜料：是由矿产品和石油化工产品制成的色粉，给涂料带来了色彩，如铝、二氧化钛、酞菁和云母。
汽车面漆用颜料及颜色特性
PR101氧化铁红
• 砖红色，彩度最低的红色颜料之一，遮盖 力好，耐性好 • 颜色取决于粒径大小和粒子形状。粒径越 大，颜色越浅。 • 过度研磨，则颜色会变暗偏紫，反之偏浅 偏艳红。
PR101透明氧化铁红
• 纳米级氧化铁红，透明度最高的颜料之一。 常用于调配香槟色 • 较难分散，分散程度不够会明显影响透明 度及颜色效果 • 兑银粉，正面呈红铜金色，侧面深棕
PR264 DPP大红
• 稍偏紫相的鲜红，耐性好，颜色比PR254 偏深偏紫。 • 有带遮盖和透明品种 • 透明品种，兑银粉正侧面较透明版PR254 红都偏紫 • 相比PR254红，较少见于汽车漆颜色系统
PR104钼铬红
• 又叫钼铬橙，鲜亮的橙红色调，遮盖力好， 也是主要的橙红颜料，但因含铅和六价铬， 应用受限 • 通常有偏黄和偏红两种颜色。 • 分散性很好。应避免过度研磨，否则会破 坏表面形态，降低耐性。过度研磨颜色会 偏暗偏黄，遮盖力增强；反之偏鲜红，遮 盖力稍差
PR179/PR224苝红
• 透明度很高，汽车漆利用其高透明性，PR179更 常用，PR224较少见 • PR179稍偏棕相的深红色，通常命名为栗红、酱 红，常用来调红珍珠，兑银粉正面稍偏棕的鲜红， 侧面偏深稍偏紫。透明度越高，兑银粉正面越偏 黄相的鲜红，侧面更深 • 典型品种有BASF的L3885，L3920，L4120等 • PR224相对较偏黄，兑银粉正面类似三纹鱼的肉 红色，侧面暗红
橙色
• PO73 DPP橙 • PO36橙 • PO43橙 性能
耐性 颜色
· 遮盖力良好 · 较少见汽车颜色系统 · 可作为无铅PO43 (红)PO73—PO43—PO36(黄)
颜料原生粒径与性能关系
颜料性能
汽车油漆调色技术教程(第4版)PPT
孟赛尔颜色体系 色相
孟塞尔颜色体系 明度Fra bibliotek度观察图 3-8 彩度观察
纯度与明度的关系
纯度与明度的关系
第三节 颜色三属性之间的相互关系
第四节 视觉的三大要素
• 光线、物体和观察者 • 是我们看到和分辨颜色必不可少的条件，缺一不可。
第五节 涂料调色三原色知识
• 涂料显色的三原色为红、黄、蓝。 • 调色拼色规律 • 红+黄——橙 • 黄+蓝——绿 • 红+蓝——紫
• 1．调整色相 • 2．调整明度 • 3．调整彩度
第七节 调色基础知识
• 相加成色 • 相减成色
第八节 观察颜色的方法
正面对色 正面指目光以90℃正角正视色板，主要是对准面色调。
侧面对色 侧面指目光斜视色板，以45℃侧角来对色，主要是对准底色调
第九节.汽车颜色最新的发展趋势
• 1.彩度提高：颜色的鲜艳度、饱和度不断提高。 • 2.三层做法：珍珠漆的特殊喷涂方法。 • 3.彩色清漆：在清漆中添加透明色母。 • 4.变色效果：从不同角度观察，存在颜色差异。 • 5.浅色银粉：银粉漆的颜色趋向浅灰、浅驼色、香槟色等。 • 6.彩色底漆：在底漆中添加近似色母。
• 适用范围用于2K实色漆、清漆等修补后的新旧漆膜接口
• 混合比例不需与任何稀释剂混合即可使用，如需混合，则与喷枪内剩下的清漆以1：1比例 添加
• 喷涂方法在完成补漆后，立即在接口位置轻喷驳口水一遍，20秒后再轻喷一遍。
第四节 整车修补涂装工艺
• 1、整车涂装 即将车身旧涂层全部除去露出金属底材后进行涂装。 • 2、面漆翻新涂装
第六节 金属漆之银粉漆调色技巧
• 一、金属漆调色五要点 • 二、银粉漆调色五步骤 • 三、金属漆之银粉调色技巧 • 四、银粉漆侧光调浅的方法
汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型课件
汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型汽车涂料是一种高装饰性和高保护性的涂料。
作为成膜物质中的一个重要组成，颜料，特别是用于汽车面漆的颜料，对保证汽车涂料的高装饰性和高耐久性有着十分重要的作用。
配合现代化的外型设计，鲜艳或雅致的色彩是汽车生产商吸引客户并使之产生高质量内在性能的品牌联想的一个有效手段。
随着颜料和涂料工业的发展及环保法规的加强，汽车面漆用颜料品种的推荐和采用也在不断地发生变化。
一些高性能颜料的出现和因专利到期而普及（如DPP红），使一些性价比不太高的颜料逐渐淡出市场。
而从毒性方面考虑，一些价廉色美的颜料，如铬黄和钼铬红等也不再在汽车涂料中采用。
本文将根据笔者近年在工作中了解的欧洲汽车面漆中颜料的使用情况以及一些颜料公司的近期产品介绍，对当前在汽车面漆中推荐和使用的颜料作一介绍。
不确之处，敬请有识者指正。
1汽车面漆用颜料的性能要求汽车面漆用颜料应具有下列四方面的性能：（1）优良的化学稳定性。
优良的化学稳定性不仅是指颜料有很好的耐各种化学品的牢度，如耐汽油、耐润滑油、耐酸、耐碱、耐溶剂（抗渗色）、耐盐雾、耐水、耐湿热，而且在各种气候条件下户外长期使用时有很好的耐日晒雨淋、耐紫外线、耐二氧化硫的牢度，即有优良的保光、保色、耐粉化的户外耐久性。
另外，考虑到汽车涂料固化时的过烘烤试验，还应有较高的耐热温度（180C）。
（2）优良的色彩性能。
在良好的分散状态下颜料所展现的颜色、色相和饱和度应能满足用户的要求。
通常要有较高的着色力和涂膜光泽。
不透明的颜料应有较高的遮盖力，透明的颜料要有很好的透明性。
此外，颜料的色彩重现性要好，即不同批次同一牌号的颜料要有很窄的主色、色相、着色力等颜色指标的容许范围。
（3）良好的应用性能。
在研磨分散和配漆时，颜料要有很好的分散性、抗絮凝性和贮存稳定性，所得色浆要有很好的流动性以满足现代汽车涂料制造时电脑自动配色的工艺要求。
（4）低毒性。
2汽车面漆用颜料的主要类型2.1 无机颜料当前可用于汽车面漆的无机颜料主要有钛白、炭黑、氧化铁颜料、钒酸铋黄、金属氧化物混相颜料以及作为效果颜料的闪光铝粉和云母珠光粉等。
汽车面漆用颜料及颜色特性
不同车型适合不同颜色的面漆。例如，大型车更适合深色面漆，而 小型车更适合浅色面漆。
考虑市场趋势
随着时尚潮流的变化，汽车面漆颜色也会有所变化。了解市场趋势 可以帮助预测未来一段时间内哪种颜色更受欢迎。
汽车面漆颜色与车型的匹配
1 2
运动型车
运动型车通常采用鲜艳、明亮的颜色，如红色、 蓝色或黄色，以突出其动感和活力。
根据需要涂装的部位和涂层的厚度要求， 选择合适的涂装方法，如刷涂、喷涂、电 泳等。
涂层厚度
涂装后处理
汽车面漆的涂层厚度应根据使用环境和要 求进行合理控制，以保证涂层的防护性能 和使用寿命。
在涂装完成后，应对汽车表面进行必要的 后处理，如烘干、抛光等，以提高涂层的 性能。
汽车面漆用颜料的环保性能
低挥发性有机化合物（VOC）
汽车面漆颜色特性
颜色的基本概念
颜色三要素
色调、明度和饱和度是颜 色的三个基本要素，它们 决定了颜色的基本特征。
颜色混合
原色、间色和复色是颜色 的三种混合方式，通过不 同方式的混合可以得到各 种不同的颜色。
颜色空间
颜色空间是一种表示颜色 的方式，通过色相、饱和 度和亮度三个维度来表示。
汽车面漆颜色的视觉效果
汽车面漆用颜料的特点与要求
特点
汽车面漆用颜料需具备色泽鲜艳、着 色力强、耐光耐候性好、化学稳定性 好等特点。
要求
颜料的细度要小，以保证涂膜的平整 光滑；颜料应与面漆的树脂体系相容 性好，以保证涂膜的附着力；颜料应 环保无毒，符合相关法规和标准。
汽车面漆用颜料的发展趋势
01
02
03
环保化
随着环保意识的提高，无 毒、低VOC排放的颜料成 为发展趋势。
汽车涂装色彩与调色技术-汽车涂装与色彩-色彩变化
汽车涂装与色彩——颜色变化主讲:xxx前言色彩是在光线地基础上通过视觉地一种感觉。
汽车涂料颜色调配涉及到不同地色彩添加一起地色彩变化,不同地两种或多种色彩相加混合产生新地色彩,该过程称之为色彩变化。
那到底是怎么变化地呢那么这节课我们来了解学习。
目录02表色体系03色彩混合01色彩属性 色彩推移04上节回顾1,颜色地感觉过程;2,视觉地三要素;本节重点• 1,掌握色彩地基本属性;• 2,掌握色彩地混合方式及注意事项;••1.能够正确解释色彩地色相,明度与彩度地意义。
2.能够正确解释三原色,间色,复色,补色,消色地意义。
3.能够正确描述色立体地作用与种类。
4.能够正确色彩混合方式地种类及其意义。
5.能够通过色彩推移训练提高色彩辨别能力。
一一,色彩属性1.色相色相就是色彩地相貌,是色彩呈现出地不同样子,可以用不同色色相（也称色调或名称Hue,通常用Ｈ表示）是颜色之间地区别,是一定波长单色光地颜色相貌,它取决于光源地光谱组成以及物体表面对各种波长可见光地反射比例,是表示物体地颜色色相图在"质"地方面地特性。
色相是色彩地第一种属性,这一特性使们可将物体描述为红色,橙色,黄色,绿色,蓝色与紫色等。
一一,色彩属性（1）三原色:色彩系统最基本地色调是红色,黄色与蓝色,它们也称为三原色,几乎所有地颜色都可以用它们调配出来;（2）三间色:色彩系统橙色,绿色,紫色又是红,黄,蓝三原色按1:1地比例两两调配出来地,称为三间色;间色也只有三个,即红色+蓝色=紫色;黄色十蓝色=绿色;红色十黄色=橙色。
（3）复色:两种间色混调或三原色按不同比例混调而形成地颜色为复色。
六基本色色环一 一,色彩属性（4）补色:两个原色形成一个间色,另一个原色即为补色;两个间色混合调为复色,与其相对应地另一个间色也称为补色;在色环,相互对应地颜色叫补色;如果混合2个补色,将得到一个灰暗地颜色,这2个颜色相互减弱对方。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 过度研磨，则颜色会变暗偏紫，反之偏浅 偏艳红。
PR101透明氧化铁红
• 纳米级氧化铁红，透明度最高的颜料之一。 常用于调配香槟色
• 较难分散，分散程度不够会明显影响透明 度及颜色效果
• 兑银粉，正面呈红铜金色，侧面深棕
• PO73 DPP橙 • PO36橙 • PO43橙
红色，侧面暗红
PR170鲜红
• 鲜亮的鲜红色，遮盖力好，但耐性稍差。较常用 • 典型的有三个品种，科莱蒽的F2RK 70、F3RK
70和F5RK，国内也有对应品种
PR170鲜红
Red F2RK 70 Red F3RK 70 Red F5RK原Fra bibliotek粒径粗
居中
细
颜色
黄，浅
居中
深，紫
透明度
更不透明
居中
更透明
兑银粉，正面偏浅偏黄，侧面偏深偏蓝 • 低色素，黑度低，纯色红相，调色偏蓝，
兑银粉，正面偏暗偏蓝，侧面偏浅偏红
高色素/低色素炭黑对比
炭黑性能
黑度 着色力 分散性 纯色色相 白漆冲淡色相 银粉冲淡 适用性
高色素
低色素
高
低
高
低
差
好
更蓝
更黄
更黄
更蓝
正面浅黄，侧面深蓝 正面暗蓝，侧面浅黄
纯色、深色
调色、浅色
没有PV19紫相重，透明度越高，正面越偏 浅偏红，侧面越偏深，紫相越重
PR177蒽醌红
• 透明度最高的颜料之一，稍偏紫的鲜红色 • 兑银粉，正面较鲜亮的鲜红色，侧面偏深
偏紫。透明度越高，正面越偏浅偏黄，侧 面越偏深，紫相越重。常用来调红珍珠 • 比较典型的品种，是CIBA的IRGAZIN Red A2BN和CROMOPHTAL Red A3B，前者耐 性更好，常用原厂及修补漆，后者常用于 油墨及工业涂料
性能
耐性
颜色
橙色
·遮盖力良好 ·较少见汽车颜色系统 ·可作为无铅替代品
对比
PO73>PO36>PO43 (红)PO73—PO43—PO36(黄)
黄色颜料
• PY110/PY139/PY83红相黄 • PY34铬黄(柠檬铬黄、浅铬黄、中铬黄、深
铬黄、桔铬黄) • PY42氧化铁黄/透明氧化铁黄 • PY154 中黄色 • PY151/PY184/PY109/PY81绿相黄 • PY150/PY129透明绿相黄(橄榄绿)
PBr25棕色
• 带红相的棕色，透明度好，汽车漆利用其 透明性，不常见于颜色系统，用于调配红 珍珠、香槟金等
• 典型品种有科莱蒽的Brown HFR 01,国内也 有生产，因应用较少，较少有生产
• 正面亮棕色，比透明铁红更红，侧面暗红 棕
PR101氧化铁红
• 砖红色，彩度最低的红色颜料之一，遮盖 力好，耐性好
• 透明度越高，正面越浅越偏金黄，侧面越 偏深偏蓝；反之正面发暗偏红黄，侧面偏 浅,蓝相不足
影响透明度的因素： ·颜料原生粒径 ·分散性 ·分散程度
黑色颜料
炭黑 • 高色素，原生粒径细，较难分散 • 低色素，原生粒径粗，较易分散 汽车面漆以高色素为主
颜色特性 • 高色素，黑度高，纯色蓝相，调色红黄相，
• 通常有偏黄和偏红两种颜色。 • 分散性很好。应避免过度研磨，否则会破
坏表面形态，降低耐性。过度研磨颜色会 偏暗偏黄，遮盖力增强；反之偏鲜红，遮 盖力稍差
颜料原生粒径与性能关系
颜料性能
遮盖力
透明性 耐性(耐光性、耐化 性、耐溶剂性) 着色力
分散性
流动性
粒径大
↑ ↓ ↑ ↓ ↑ ↑
粒径小
↓ ↑ ↓ ↑ ↓ ↓
PV19喹吖啶酮紫
有两种晶型，其中偏紫相更常见 • β晶型偏紫相，紫红（红紫）色 • γ晶型偏黄相，鲜红色调
颜色特性(β晶型) ·偏紫相红色，彩度较高，与PR122玫瑰红相
比更紫，彩度要略低 ·兑银粉正侧面均带紫红相，透明度越高，侧
面越深紫相越重
PR122/PR202喹吖啶酮红
• 其中PR202比PR122稍偏紫 • 汽车漆PR122更常见 • 比较清亮的玫瑰红（品红）色调 • 兑银粉正侧光均呈偏紫的红，较鲜艳，但
汽车面漆用颜料
及颜色特性
廖明祥 2014.8
白色颜料
钛白粉，面漆用钛白粉为金红石型，分为：
• 普通金红石型 • 纳米级钛白粉
普通钛白粉主要性能有： • 白度 • 遮盖力 • 消色力 • 分散性 • 抗失光及抗粉化性
纳米钛白粉： • 原生粒径 • 分散性 • 抗变色性
纳米钛白粉颜色特性
• 透明，带蓝相 • 加入银粉，银粉正面呈金黄色，侧面雾蓝
着色力
低
居中
高
耐光性
最好
居中
最低
金属漆可调性 不适合调金属漆，可用于微调调侧光，但耐 光性不足
调银粉颜色趋 正面暗紫，侧
势
面浅黄
居中
正面浅黄，更 鲜艳，侧面更
暗紫
PR254 DPP鲜红
• 鲜亮的鲜红色，耐性好，有带遮盖和透明 品种，稍偏黄相，颜色与F3RK 70类似，但 彩度稍高。
• 透明品种是少有的透明鲜红，兑银粉侧面 稍浅偏黄较鲜艳，而其它透明红色颜料大 都侧面较偏紫
分散程度对炭黑颜色影响
（主要针对高色素炭黑）
分散性好
分散性差
·一般来讲黑度更高
·着色力高
·纯色越偏蓝，调色越偏 红黄
·兑银粉正面浅红黄，侧 面深蓝
·一般来讲黑度更低
·着色力低
·纯色越偏红黄，调色越 偏蓝
·兑银粉正面暗蓝，侧面 浅红
*过度研磨也会导致兑银粉正面更红黄相
红色颜料
• PV19紫红 • PR122/PR202玫瑰红 • PR177透明红 • PR179栗红 • PR224黄相透明红 • PR170鲜红色 • PR254鲜红色 • PR264稍偏紫的鲜红色 • PR104钼铬红 • PBr25棕色 • PR101氧化铁红/透明氧化铁红
• 主要供应商有CIBA、上海先尼科、南通争 妍等，国内生产PR254红的很多
PR264 DPP大红
• 稍偏紫相的鲜红，耐性好，颜色比PR254 偏深偏紫。
• 有带遮盖和透明品种 • 透明品种，兑银粉正侧面较透明版PR254
红都偏紫 • 相比PR254红，较少见于汽车漆颜色系统
PR104钼铬红
• 又叫钼铬橙，鲜亮的橙红色调，遮盖力好， 也是主要的橙红颜料，但因含铅和六价铬， 应用受限
PR179/PR224苝红
• 透明度很高，汽车漆利用其高透明性，PR179更 常用，PR224较少见
• PR179稍偏棕相的深红色，通常命名为栗红、酱 红，常用来调红珍珠，兑银粉正面稍偏棕的鲜红， 侧面偏深稍偏紫。透明度越高，兑银粉正面越偏 黄相的鲜红，侧面更深
• 典型品种有BASF的L3885，L3920，L4120等 • PR224相对较偏黄，兑银粉正面类似三纹鱼的肉