20-5T双梁桥式起重机设计
双梁桥式起重机结构设计
双梁桥式起重机结构设计双梁桥式起重机是一种常见的工业起重设备，它由两根跨越工作区域的梁构成，上部梁和下部梁通过立柱连接并支撑起重设备。
双梁桥式起重机结构设计主要包括以下几个方面：梁的选择、立柱设计、耐压性能、连接件设计等。
首先，对于双梁桥式起重机梁的选择，需要考虑起重机的工作范围、载荷能力、跨度等因素。
一般而言，梁的跨度越大，梁的截面尺寸也会相应增加，以增加足够的刚度和强度。
常见的材料选择包括钢材和混凝土，其中钢材的重量轻、工艺性好，适用于较重的载荷和大跨度的起重机。
其次，立柱设计是双梁桥式起重机结构设计的重要组成部分。
立柱的主要作用是支撑上部梁和下部梁，承受和传递起重机的载荷。
立柱的尺寸和材料选择需根据起重机的载荷和高度来确定，以确保足够的刚度和稳定性。
此外，在立柱的设计中还需要考虑到受力分布均匀性和裂缝控制等安全因素。
另外，耐压性能也是双梁桥式起重机结构设计中需要考虑的重要因素之一、起重机在使用过程中会承受较大的载荷和摩擦力，因此结构设计需要保证足够的耐压能力，避免产生塑性变形或破坏。
在材料选择和截面设计中，需要根据承载能力和材料性能进行计算和优化，以确保结构的安全性和稳定性。
最后，连接件设计也是双梁桥式起重机结构设计中需要关注的重要问题。
连接件主要用于连接梁、立柱和其他构件，承受起重机的载荷和反力。
连接件的设计需要考虑到传递力的均匀分布、连接稳定性和易于维护等因素。
常见的连接方式包括焊接、螺栓连接和插接等，需要根据实际情况选择合适的连接方式和设计合理的连接布置。
综上所述，双梁桥式起重机结构设计需要综合考虑梁的选择、立柱设计、耐压性能和连接件设计等因素，并根据实际情况进行计算和优化，以确保结构的安全性和可靠性。
这些设计步骤是起重机设计中不可或缺的环节，对于提高起重机性能和实现高效运作具有重要意义。
20-5t桥式吊钩起重机设计
优秀设计１概述1.1起重机械的用途及工作特点起重机械主要用于装卸和搬运物料，是现代化生产的重要设备。
它不仅广泛应用于工厂、矿山、港口、车站、建筑工地、电站等生产领域，而且也应用到人们的生活领域。
使用起重运输机械，能减轻工人劳动强度，降低装卸费用，减少货物的破损，提高劳动生产率，实现生产过程机械化和自动化不可缺少的机械设备。
起重机械是以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其它吊具的起升、下降，或升降与运移重物的机械设备。
其工作特点具有周期性。
在每一工作循环中，它的主要机构作一次正向及反向运动，每次循环包括物品的装载及卸载，搬运物品的工作行程和卸载后的空钩回程，前后两次装载之间还有包括辅助准备时间在内的短暂停歇。
综合起重机械的工作特点，从安全技术角度分析，可概括如下：⑴起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。
例如，桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动；门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动。
作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。
⑵所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。
有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状很不规则，还有散粒、热融状态、易燃易爆危险物品等，使吊运过程复杂而危险。
⑶大多数起重机械，需要在较大的范围内运行，有的要装设轨道和车轮（如塔吊、桥吊等），有的要装设轮胎或履带在地面上行走（如汽车吊、履带吊等），还有的需要在钢丝绳上行走（如客运、货运架空索道），活动空间较大，一旦造成事故影响的面积也较大。
⑷有些起重机械，需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动（如电梯、升降平台等），其可靠性直接影响人身安全。
⑸暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在许多偶发的危险因素。
⑹作业环境复杂。
从大型钢铁联合企业，到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地，都有起重机械在运行；职业场所常常会遇有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁。
20-5t桥式起重机说明书 111A4.
目录摘要 (1)Abstract (2)第１章桥式起重机的分类和用途 (3)1.1桥式起重机的分类 (3)1.2桥式起重机的基本结构 (3)1.3桥式起重机的基本参数 (4)第２章小车起升机构计算 (7)2.1确定起升结构传动方案，选择滑轮组和吊钩组 (7)2.2选择钢丝绳 (7)2.3确定滑轮主要尺寸 (8)2.4确定卷筒尺寸并验算强度 (8)2.5选择电动机 (13)2.6验算电动机发热条件 (14)2.7选择标准减速器 (14)2.8验算起升速度和实际所需功率 (15)2.9校核减速器输出轴强度 (16)2.10选择制动器 (17)2.11选择联轴器 (18)2.12验算起动时间 (19)2.13验算制动时间 (21)2.14高速浮动轴计算 (21)第３章小车运行机构计算........................................... 错误！未定义书签。
3.1确定机构传动方案............................................ 错误！未定义书签。
3.2选择车轮与轨道并验算其强度........................ 错误！未定义书签。
3.3运行阻力计算.................................................... 错误！未定义书签。
3.4选择电动机........................................................ 错误！未定义书签。
3.5验算电动机发热条件........................................ 错误！未定义书签。
3.6选择减速器........................................................ 错误！未定义书签。
3.7验算运行速度和实际所需功率........................ 错误！未定义书签。
云维QD20-5双梁桥式起重机安装施工方案
目录1.概述----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------22. 编制依据-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------23. 施工工艺程序-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------34. 施工方法技术措施-----------------------------------------------------------------------------------------------------------35. 起重机试----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------116. 质量保证措施及控制点设置----------------------------------------------------------------------------------------------137. 劳动力需用计划及技能要求----------------------------------------------------------------------------------------------148. 施工机具、计量器具及施工手段用料计划----------------------------------------------------------------------------149. 职业安全卫生与环境管理-------------------------------------------------------------------------------------------------1510. 施工进度计划表------------------------------------------------------------------------------------------------------------181 概述1.1云南云维保山有机化工股份有限公司电石渣综合利用3000t/d熟料水泥项目余热发电工程－—QD20/5t 双梁桥式起重机(一台)由我单位负责制造、现场安装、调试，其型号为QD20/5-13.5A3。
20-5t桥式起重机资料
图2 10/5T桥式起重机结构示意图
桥式起重机挂着物体在厂房内可作上、下、左、右、前、后六个 方向的运动来完成物体的移动。桥式起重机的运动形式有三种（ 以坐在司机室内操纵的方向为参考方向）：
1、起重机由大车电动机驱动大车运动机械沿车间基础上的大车轨
道作左右运动。
2、小车与提升机构由小车电动机驱动小车运动机构沿桥架上的轨道
L1 L2 L3 FU1 FU2 I＞ QS4 QS2
QS3
W W KM KA0 I＞ I＞ KA1 I＞ I＞ KA2 KM SQ6 SB
(1)转子电路的接线方式 转子电路的外接电阻有不平衡（不对称）和平衡（对称）两种接 线方式。不平衡接线方式用凸轮控制器控制，电动机的功率较小。平 衡接线方式用接触器控制，电动机的功率较大。 平衡接线方式的三相电流是平衡（对称）的，采用这种方式，接触器 的主触头可接成开口三角形和闭口三角形两种电路，如图3-2所示。
2.转子电路 转子电路是指通过凸轮控制器主触头的分合来改变转 子电路外接电阻的大小而实现限制起动电流及调速的电 路。 如图3-2所示，转子电路的外接电阻是由三相电阻器组 成的，三相电阻的出线U2、V2、W2连接在一起，另外 三个出线端U1、V1、W1用三根导线经电刷一集电环分 别与转子绕组u、v、w相连接。
第三节 : 控制电路分析
天车电路中控制电路（也叫做联锁保护电路）的作用： (1)过电流保护 当电路短路或电动机严重过载，主电路自动脱离电 源。实现过电流保护作用的电器有熔断器、过电流继电器和热电器 等。 (2)零压保护 在停电（电压为零）或电压过低的情况下，主电路自 动脱离电源。零电压继电器（或接触器）起零压保护作用。 (3)零位保护 防止控制器不在零位，电动机定子电路接通，使转子 电路在电阻较小的情况下送电。 (4)行程保护 限制大、小车或起升机构在所规定的行程范围内工作， 行程开关（或终端开关）起行程保护作用。 (5)舱口开关和安全栏开关 当舱口盖（或栏杆）打开时，主电路不 能送电；已送电的主电路当舱口盖（或栏杆）打开时，能自动切断 电源，防止天车工或检修人员上车触电。 紧急开关供在紧急情况下迅速切断电源用。
5吨205米双梁抓斗桥式起重机技术要求
仪化热电中心干煤棚扩建5吨20.5米双梁抓斗桥式起重机技术要求编制：徐剑林许志成审核：朱瑞祥批准：丁立波热电生产中心2011年12月11日1 总则1.1 本技术要求是对5t抓斗起重机设备的最低限度要求。
作为起重机采购技术规范,在买方与卖方共同修改及确认后即成为订货合同技术附件。
1.2 卖方对本技术要求的严格遵守并不意味着可以解除其对起重机及其附属设备的正确设计、选材、制造等以及满足规范的工艺技术要求的责任。
所有设备均应正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，而不应有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，并提供一整套能符合规范要求的机组和辅助设备。
买方欢迎卖方提供优于本技术要求的先进、成熟、可靠的设备及部件。
买方一般不接受带有试制性质的部件，如果采用带有试制性质的技术，必须征得买方的同意。
设备零部件应采用先进、可靠的加工制造技术，应有良好的表面几何形状及合适的公差配合。
所有外购配套件必须选用优质、节能、先进的产品，并有生产许可证及产品检验合格证，严禁采用国家公布的淘汰产品。
对重要部件需取得买方认可或由买方指定。
卖方应对外购部件及材料进行检验，并对其质量负责。
1.3 本技术要求所使用的标准如遇与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
本技术要求经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。
卖方应提供符合本采购技术规范和有关工业标准的优质产品。
本技术要求中有任何的不确切之处，并不能解除制造厂对所提供设备的质量及工况所应承担的责任。
1.4 卖方的责任范围包括保证买方有关技术文件所规范的起重机及其附属设备能够在规范的技术要求条件下安全正常工作。
卖方应负责所规范的供货范围内的设计并成套供货。
卖方的责任包括整套机组（含驱动装置）各方面的协调工作，并及时提交买方要求的图纸资料和数据等。
卖方的责任包括保证期和保修期卖方应尽的责任。
2 安装条件2.1 设备安装位置：带顶棚的储煤场2.2 现场条件：符合本项目起重机设备的最低条件及安装条件。
20-5t桥式起重机控制线路分析2
2
3、讲授新课时间
70
2、复习导入时间
8
4、归纳小结时间
5
5、作业布置时间
5
教
学
后
记
［复习导入]
1.桥式起重机供电有哪些特殊性,有什么控制要求？
2。桥式起重机一共有几台电动机,都采用什么类型的电动机，为什么要采用这种类型的电动机？
[讲授新课]
六、20t/5t桥式起重机电路工作原理
两个提升机构，主钩额定起重量30t,副钩额定起重量5t，分别用M1、M2传动,大车由M4、M5分别传动，小车由M3传动.
桥架限位开关SQ1、SQ2分别串在大车电动机正反向接触器KM10、KM11电路中，在左行极限位置压动SQ1，切断左行接触器KM10，左行停止，但允许右行接触器KM11通电，控制大车向右退回;同样,在右行极限位置SQ2动作,限制右行，可以左行退回。
2、主钩提升机构主令控制器与磁力控制盘控制系统
（1）提升重物时电路工作情况
各电动机电源通过KM控制.由KM线圈和电动机过电流保护、凸轮控制器零位保护、各运动方向行程限位保护、舱盖、栏杆安全开关及紧急断电保护等组成控制柜保护电路。
启动前,将主令控制器SA1和各凸轮控制器SA2、SA3、SA4均放到“零位"，才能接通电源。各控制器触头状态如表3—6～表3—9示（P119～P121）。
20-5t桥式起重机全解
桥式起重机：是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距 离内水平移动的起重设备，俗称吊车、行车或天车。
起重小车
主钩
副钩 大车 驾驶室
一、20/5t桥式起重机主要结构和运动形式
起重小车
主钩
副钩 大车 驾驶室
大车的轨道敷设在车间两侧的立柱上，大车可在轨道上 沿车间纵向移动；大车上装有小车轨道，供小车横向移动； 主钩和副钩都装在小车上，主钩用来提升重物，副钩除可提 升轻物外，还可以协同主钩完成工件的吊运，但不允许主、 副钩同时提升两个物件。
L1 L2 L3 FU1 FU2 I＞ QS4 QS2
QS3
W W KM KA0 I＞ I＞ KA1 I＞ I＞ KA2 KM SQ6 SB
第三节 : 控制电路分析
天车电路中控制电路（也叫做联锁保护电路）的作用： (1)过电流保护 当电路短路或电动机严重过载，主电路自动脱离电 源。实现过电流保护作用的电器有熔断器、过电流继电器和热电器 等。 (2)零压保护 在停电（电压为零）或电压过低的情况下，主电路自 动脱离电源。零电压继电器（或接触器）起零压保护作用。 (3)零位保护 防止控制器不在零位，电动机定子电路接通，使转子 电路在电阻较小的情况下送电。 (4)行程保护 限制大、小车或起升机构在所规定的行程范围内工作， 行程开关（或终端开关）起行程保护作用。 (5)舱口开关和安全栏开关 当舱口盖（或栏杆）打开时，主电路不 能送电；已送电的主电路当舱口盖（或栏杆）打开时，能自动切断 电源，防止天车工或检修人员上车触电。 紧急开关供在紧急情况下迅速切断电源用。
作前后运动。
3、起重电动机驱动提升机构带动重物作上下运动。
二、20/5t桥式起重机对电力拖动的要求
1. 桥式起重机的工作环境较恶劣，经常需带载启动，要求电 动机的启动转矩大，启动电流小，且有一定的调速要求，因 此多选用绕线转子异步电动机拖动，用转子绕组串电阻实现 调速。 2. 要有合理的升降速度，空载、轻载速度要快，重载速度要 慢。 3. 提升开始和重物下降到预定位置附近时，需要低速，因此 在30％额定速度内应分为几挡，以便灵活操作。 4. 提升的第一挡作为预备级，是为了消除传动的间隙和张紧 钢丝绳，以避免过大的机械冲击，所以启动转矩不能太大。 5. 为保证人身和设备安全，停车必须采用安全可靠的制动方 式，因此采用电磁抱闸制动。 6.具有完备的保护环节：短路、过载、终端及零位保护。
20吨电动双梁桥式起重机毕业设计
摘要桥式起重机主要应用于大型加工企业，如钢铁、冶金和建材等行业，完成生产过程中的起重和吊装等工作。
其中用于生产车间的桥式起重机，是起重机的一个主要类型，由于起重机行驶在高空，作业范围能扫过整个厂房的建筑面积，具有非常重要的和不可替代的作用，因而深受用户欢迎，得到了很大发展。
桥式起重机主要由机械部分、金属结构和电气三大部分所组成。
机械部分是指起升、运行、变幅和旋转等机构，还有起升机构，金属结构是构成起重机械的躯体，是安装各机构和支托它们全部重量的主体部分。
电气是起重机械动作的能源，各机构都是单独驱动的。
构成桥式起重机的主要金属结构部分是桥架，它横架在车间两侧吊车梁的轨道上，并沿轨道前后运行。
除桥架外，还有小车，小车上装有起升机构和运行机构，可以带着吊起的物品沿桥架上的轨道运行。
于是桥架的前后运行和小车沿桥架的运行以及起升机构的升降动作，三者所构成的立体空间范围是桥式起重机吊运物品的有效空间。
通用桥式起重机一般都具有三个机构:起升机构(起重量稍大的有主副两套起升机构)、小车运行机构和大车运行机构。
另外还包括栏杆、司机室等。
本论文研究的是电动双梁桥式起重机，额定起重量75/20t。
设计的主要内容是小车运行机构和小车的起升机构的设计计算，大车的起升机构的主要计算。
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
20t吊钩桥式起重机设计
摘要桥式起重机是一种提高劳动生产率重要物品搬运设备，主要适应车间物品搬运、设备的安装与检修等用途。
我国生产的吊钩电动双梁桥式起重机额定起重范围为5～500t，一般10t以上，起重机有主、副两套起升机构；300t以上，起重机还有三套起升机构。
电动双梁起重机由桥架、小车运行机构、大车运行机构和电气设备构成。
在系统整体设计中采用传统布局的典型结构，小车运行机构采用集中驱动。
起升机构滑轮组采用双联滑轮组，重物在升降过程中没有水平移动，起升过程平稳，且钢丝绳的安装和更换容易。
相应的卷绕装置采用单层卷筒，有与钢丝绳接触面积大，单位压力低的优点。
在起升机构中还涉及到钢丝绳、减速器、联轴器、电动机和制动器的选择等。
小车运行机构中涉及小车轮压计算、小车车轮、小车轨道、减速器、联轴器、电动机和制动器的选择计算等。
在起重机控制方面，起升机构用主令控制器和磁力控制屏来实现控制，大、小车运行机构用凸轮控制器直接控制。
在控制系统设计中，主要针对起升机构、大车运行机构、小车运行机构电路控制系统的设计及保护电路的设计。
利用低压电气元件控制起重机，其使用寿命较长，适合车间恶劣环境。
关键词：桥式起重机起升机构小车运行机构电气控制系统ABSTRACTBridge crane is a significant increase labor productivity goods handling equipment, primarily to carry goods workshops, equipment installation and maintenance, and other purposes. China's production of electrical hook rated double-beam bridge crane lifting the range of 5 ~ 500 t, generally more than 10 t, cranes are the main, two sets of lifting300 t above, there are three sets of cranes lifting bodies.Two-electric beam from the bridge crane, the trolley running, traveling mechanism and electrical equipment constituted. The overall design of the system using the traditional layout of the typical structure and operation of institutions used car driven focus. Pulley group or agency from using double-pulley blocks, heavy objects in the process of lifting the level of no movement, or from the process smooth, and the installation and replacement of wire rope easily. Winding installations in the corresponding single reel, a large area of contact with the rope, the advantages of low pressure units. In lifting bodies also involves rope, reducer, couplings, electrical and brake the choice. Vehicles involved in the operation of institutions pressure on the wheels, car wheels, car track, reducer, couplings, electrical and brake the choice of calculation.In the crane control, or from the institutions with the main controller and magnetic control of the screen to achieve control, big and small car cam controller running institutions with direct control. In the control system design, mainly for lifting bodies, traveling mechanism, the car run institutions circuit design and control system for the protection of the circuit design. Use of low-voltage electrical components control crane, a longer service life for workshop harsh environment.Key words: bridge crane hoisting mechanism car agencies operating electric control system目录中文摘要 (Ⅰ)英文摘要 (Ⅱ)1绪论 (1)1.1桥式起重机简介 (1)1.2普通桥式起重机的主要组成部分 (1)1.2.2大车 (1)1.2.2小车 (1)1.2.3动力装置和控制系统 (1)1.3普通桥式起重机的运行方式 (1)2设计任务及参数 (2)2.1主要技术参数 (2)2.2起重机工作机构的级别 (2)3吊钩组的设计计算 (3)3.1原始参数 (3)3.2设计步骤 (3)4滑轮组的设计计算 (8)5钢丝绳的选择 (11)6卷筒的设计计算 (12)7钢丝绳在卷筒上的固定 (16)8起升机构的设计计算 (18)8.1原始参数 (18)8.2设计计算步骤 (18)9小车运行机构的设计计算 (26)9.1原始参数 (26)9.2设计计算步骤 (26)10起重机主梁的设计计算 (36)10.1桥式起重机主梁的设计计算主要涉及内容 (36)11安全装置的选择说明 (37)11.1主要安全装置的说明 (37)11.1.1走台与栏杆 (37)11.1.2排障板 (37)11.1.3小车行程限位开关 (37)11.1.4起升高度限位开关 (37)11.1.5大车行程限位开关 (37)11.1.6缓冲器与挡铁 (37)11.2小车缓冲器选择计算 (38)11.3大车缓冲器选择计算 (39)12 20吨桥式起重机的控制系统设计 (40)12.1控制电路设计分析 (40)12.1.1控制对象分析及控制元件的确定 (40)12.1.2控制系统的基本要求 (40)12.1.3电动机的工作状态分析 (41)12.1.4起重机的供电 (43)12.2起升机构控制电路的工作原理 (44)12.2.1起升机构控制电路的特点 (44)12.2.2起升机构电路的保护与联锁 (44)12.2.3起升机构电气工作控制原理 (45)12.3小车运行机构电路工作原理 (49)12.3.1小车运行机构电路工作特点 (49)12.3.2小车运行机构的电气控制原理 (50)12.4大车运行机构电路工作原理 (51)12.4.1大车运行机构电路工作特点 (51)12.4.2大车运行机构的电气控制原理 (52)12.5保护电路的工作原理 (53)12.5.1保护电路的组成 (53)结束语 (55)参考文献 (56)附录1触点状态表1.1起升机构主令控制器SA触点状态表1.2小车凸轮控制器SA1触点状态表1.3大车凸轮控制器SA2触点状态表附录2电气原理图2.1起升机构电气原理图2.2小车运行机构电气原理图2.3大车运行机构电气原理图2.4保护电路电气原理图2.5 20t桥式起重机总电气原理图1 绪论1.1桥式起重机的简介桥式起重机是生产车间、料场、电站厂房和仓库中为实现生产过程机械化和自动化，减轻体力劳动，提高劳动生产率的重要物品搬运设备。
20-5t桥式起重机汇编
YB4 M4
AC2-A6C2-5 SQ8 KA2
AC2-7
M5
SQ1 SQ2
SQ9 KA3
AC3-7
SQ3 SQ4 KM
YB5 YB6
KA5 KM9 KM8 KM7 KM6
KM2 KM1 KM2 KM9
KM1 KM6KM7KM8
KM9
KM5
AC3-5 AC3-6
KM
KM4
1R
2R
3R
4R
KM9
KM8
(1)转子电路的接线方式 转子电路的外接电阻有不平衡（不对称）和平衡（对称）两种接线方 式。不平衡接线方式用凸轮控制器控制, 电动机的功率较小。平衡接 线方式用接触器控制, 电动机的功率较大。 平衡接线方式的三相电流是平衡（对称）的, 采用这种方式, 接触器 的主触头可接成开口三角形和闭口三角形两种电路, 如图3-2所示。
L1
L2
QS3 QS2
L3
FU1
FU2 W
W
KM
I＞ I＞ KA0
I＞ I＞
KA1
KA2
SB KM
QS4
SQ6
KA0
I＞
I＞ KA5
AC3
AC1-6
AC1-7
W KM1
AC1
AC2
KM2
KM3
W
W
KA3
W
I＞ I＞
KA4
W I＞ I＞
AC1-5
KA1 SQ7
KM2 KM1KM3
SQ5 KV
S1 S2 S3
5R
KV
KM2 KM1 KM2 KM9
KM2 KM1
KM1 KM6KM7KM8
KM9
KM9 KM8 MK7 KM6 KM5 KM4 KM3
205t桥式起重机控制线路设计
205t桥式起重机控制线路设计目录摘要ABSTRACT第一章20/5t桥式起重机常用电器，电机及选用1.1 常用低压电器1.2 熔断器1.3 刀开关1.4 20/5t桥式起重机变频调速系统主要辅件选用1.5 20/5t桥式起重机变频调速系统电动机容量选用1.6 20/5t桥式起重机变频调速系统变频器容量选用1.7 电阻器和频敏变阻器1.8 电磁铁第二章凸轮控制器，变频器2.1 凸轮控制器2.2 变频器第三章20/5t桥式起重机电气控制线路3.1 桥式起重机的电气控制要求3.2 副钩凸轮控制器控制电路3.3保护电路结束语参考文献摘要桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。
普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。
起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。
电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。
小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。
中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。
当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
双梁桥式起重机设计
目录内容摘要 (1)Abstract (2)前言 (3)第1章小车运行机构 (4)1.1 确定机构 (4)1.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (4)1.2.1 轮压 (4)1.2.2初选车轮 (5)1.2.3强度验算 (5)1.3 运行阻力计算 (6)1.4 选电动机 (7)1.5 验算电动机发热条件 (7)1.6 选择减速器 (8)1.7 验算运行速度 (8)1.8.验算启动时间 (8)1.9 按起动工况校核减速器功率 (10)1.10 验算起动不打滑条件 (11)1.11 选择制动器 (10)1.12 选择高速轴联轴器及制动轮 (11)1.13选择低速轴联轴器 (12)1.14 验算低速轴强度 (13)1.14.2验算强度 (13)第2章大车运行机构的设计 (14)2.1 确定机构的传动方案 (14)2.2 轮压 (15)2.3 运行阻力计算 (15)2.4 选择电动机 (16)2.5 验算电动机发热条件等效功率 (17)2.6 选择减速器 (17)2.7 验算运行速度和实际所需功率 (17)2.8 验算起动时间 (18)2.9 起动工况下校核减速器功率 (19)2.10 验算起动不打滑条件 (20)2.10.1二台电动机空载时同时使用 (20)2.10.2事故状态 (20)2.10.3事故状态 (21)2.11 选择制动器 (21)2.12 选择联轴器 (22)2.12.1 机构高速轴上的计算扭矩 (22)2.12.2低速轴上的计算扭矩 (23)2.13 浮动轴低速轴的验算 (23)2.13.1疲劳强度验算 (24)2.14 浮动轴高速轴的验算 (25)2.14.1疲劳前度验算 (25)2.14.2静强度验算 (26)第3章总结 (27)参考文献 (28)致谢 (29)内容摘要桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机设计计算书1
Fm(N) 5391.32
Fj(N) 6003.97
电动机静功率： v：大车运行速度
P
j
=
F jv nh
n：大车运行机构电动机数 η ：机械传动效率取 0.85 电动机的选用功率：P=Kg*Pj Kg：惯性力影响系数，参见下表 运行速度（m/min） Kg v(m/min) 80 η 0.85 Kg 2 30 1.2 n 2 60 1.6 Pj(kW) 4.71 YZPF160M-6 7.5kw 90 2 120 2.2 150 2.4 P(kW) 9.42 965r/min 180 2.6
kN) 13.37
i 39.61
减速机输出轴扭矩： 选择减速机型号 4.制动器的选择：
M = 2S ×
D 2
QJRS-D400-40
起升机构制动时所需制动力矩：
Tz = K
Qq D ami
h
K：制动器安全系数（按重要性取1.75、1.5、1.25） i：卷筒轴到制动轮之间的传动比 请输入以上参数： Qq (N) 200361 D1(m) 0.5 d(m) 0.018 K 1.75 a 4 m 2 i 39.61 YWZ5-400/E80 η 0.9 Tz(kNm) 0.52
选择制动器型号 二、小车运行机构的计算： 1.电动机的选择： 小车运行阻力： Fj=Fm+Fp 摩擦阻力： Fm=(Q+G小车）g· w G小车：小车总重 w：滚动阻力系数（取0.008~0.01) 坡度阻力： Fp=(Q+G小车）g· Kp Kp：自然坡度阻力系数 注：钢筋混凝土基础和金属梁上的轨道 0.001 碎石基础和枕木上的轨道 0.002 起重机主梁上的小车轨道 0.002 Q(N) 196000 G小车(N) 78200 w 0.0085 Kp 0.002 Fp(N) 548.4 Fm(N) 2330.7
20-5T双梁桥式起重机设计（含全套CAD图纸）
内容摘要：桥式起重机主要由起升机构、小车运行机构、小车架和一些安全防 护措施组成，桥架横跨车间两侧的轨道上，小车在桥架横梁上的轨道上沿着横梁 运动，吊钩可到达车间的每一个角落，实现物体的提升和平移。
桥式起重机，具 有适应范围广，提升重量范围大，操作简单，安装拆卸方便等优点，广泛用于工 厂生产和港口物流搬运中。
机械部分主要由小车架、卷筒、吊钩、桥架横梁和操 纵室等构成。
桥式起重机可实现升降、平移两种工作模式，本设计中根据起重量、起升速 度和运行速度计算出电机功率、减速器、卷筒及各联轴器型号，并以此依据来选 型，综合考虑多方面的因素，根据桥式起重机工作环境设计了起重机的安全保护 措施等；同时各个系统有相应的安全保护措施来保证起重机安全可靠运行。
关键词：桥式起重机 车间 起重机 机械部分Abstract：Bridge crane hoisting mechanism, cars run by institutions, mainly composed of small frame and some security measures, on a bridge across the shop floor on either side of the track, trolley tracks along the beam movement on the bridge beams, crane to reach every corner of the shop, improving the realization of objects of peace moves. Bridge cranes, has to adapt to a wide range and large range of lifting weights, simple operation, easy installation and removal, and other advantages, widely used in factories and ports for transport. Mechanical parts, mainly by small frame, reel, hook, form of bridge beams and cabinets.Bridge type crane can implementation lifting, and pan two species work mode, this design in the under up weight, and up rose speed and run speed calculation out motor power, and reducer, and reel and the all coupling model, and to this pursuant to to selection, integrated considered many of factors, under bridge type crane work environment design has crane of security protection measures. At the same time the system has the appropriate security measures to ensure the safe and reliable operation of a crane.Key Words：Bridge type hoist shop crane The mechanical part目录内容摘要 (1)关 键 词 (1)Abstract (1)Key words (1)绪 论 (2)1.主起升机构计算 (3)1.1钢丝绳选择 (3)1.2卷筒设计 (3)1.3起升电机选择 (5)1.4减速器选择 (5)1.5制动器选择 (6)2. 副起升机构计算 (7)2.1钢丝绳选择 (7)2.2卷筒设计 (8)2.3起升电机选择 (9)2.4减速器选择 (9)2.5制动器选择 (10)3．小车运行机构计算 (10)3.1运行阻力 (11)3.2选择电动机 (12)3.3确定减速器 (12)4．大车运行机构计算 (13)4.1轮压计算 (13)4.2电机选择 (14)4.3确定减速器 (15)5．主梁设计 (16)5.1选择主梁 (16)5.2主梁载荷计算 (18)5.3起升载荷及其最大弯矩计算 (18)5.4水平惯性载荷 (20)5.5载荷组合与主梁应力计算 (20)5.6刚度计算 (22)6.端梁计算 (23)6.1中间断面系数计算 (23)6.2端部支承处断面系数计算 (24)7.整车总功率 (25)7.1整车电机功率之和 (25)总结语 (26)参考文献 (27)致谢 (28)绪 论桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
20t桥式起重机设计毕业设计说明书
20t桥式起重机设计摘要桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。
它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
桥式起重机由桥架、小车运行机构、大车运行机构和电气设备构成。
起升机构滑轮组采用双联滑轮组，重物在升降过程中没有水平移动，起升过程平稳，且钢丝绳的安装和更换容易。
在起升机构中还涉及到钢丝绳、吊钩，减速器、联轴器、电动机和制动器的选择等。
小车运行机构中涉及小车轮压计算、减速器、联轴器、电动机和制动器的选择计算等。
小车上装有起升机构和运行机构，可以带着吊起的物品沿桥架上的轨道运行。
于是桥架的前后运行和小车沿桥架的运行以及起升机构的升降动作，三者所构成的立体空间范围是桥式起重机吊运物品的有效空间。
通用桥式起重机一般都具有三个机构:起升机构、小车运行机构和大车运行机构。
另外还包括栏杆、司机室等。
本论文研究的是电动双梁桥式起重机，额定起重量20t。
设计的主要内容是小车运行机构和小车的起升机构的设计计算，大车的运行机构的主要计算。
关键词：桥式起重机；起升机构；小车运行机构；校核; 许用应力ABSTRACTBridge crane is a horizontal plane in workshop, warehouse and yard over rigger materials lifting equipment. It is to use the widest range, the largest number of a kind of hoisting machinery. Bridge crane from the bridge, trolley traveling mechanism, traveling mechanism and electrical equipment. Hoisting pulley group adopts double pulley block, weight no horizontal movement in the process of lifting, hoisting process is stable, and the steel wire rope installation and easy replacement. In the lifting mechanism also involves rope, hook, reducer, coupling, motor and brake the choice. The car run institutions involved in car wheel pressure calculation, calculation for coupling, motor, deceleration and brake the choice. The car is equipped with a lifting mechanism and a running mechanism, orbit can take up goods along the bridge. The lifting motion and bridge before and after operation and the car along the bridge run and the lifting mechanism, three formed by the three-dimensional space is the effective space bridge crane lifting goods. General bridge crane generally has three institutions: the hoisting mechanism, car and trolley travelling mechanism. Also, railings, cab etc.. This paper is a study of electric double-beam bridge crane, rated lifting weight 20T. The main content of design is the design and calculation of the trolley body and the carriage lifting mechanism, operation mechanism of the main computational cart.Keywords: bridge crane; lifting mechanism; the car run institutions; check; allowable stress目录第1章绪论 (1)1.1桥式起重机的用途 (1)1.2桥式起重机的分类及工作特点 (1)1.3桥式起重机及发展概述 (2)1.3.1 国内桥式起重机的发展 (2)1.3.2 国外桥式起重机的发展 (3)1.3.3 桥式起重机的发展趋势 (3)第2章小车运行机构设计 (4)2.1小车运行机构设计说明 (4)2.1.1 桥式起重机小车的组成及特点 (4)2.1.2 小车运行机构 (4)2.2小车运行机构设计简述 (4)2.3小车运行机构设计计算说明书 (5)2.3.1 确定传动方案 (5)2.3.2 选择车轮及轨道并验算其强度 (5)2.3.2.1选择车轮及轨道并验算其强度 (5)2.3.2.2 强度验算 (5)2.3.3 运行阻力的计算 (6)2.3.4 电动机的选择 (7)2.3.4.1 电动机的静功率： (7)2.3.4.2 电动机初选 (7)2.3.4.3 电动机过载能力校验 (8)2.3.4.4 验算电动机发热条件 (8)2.3.5 减速器的选择 (8)2.3.5.1 验算运行速度和实际所需功率 (9)2.3.5.2 验算起动时间 (9)2.3.5.3 按起动工况校核减速器功率 (10)2.3.5.4 验算起动不打滑条件 (11)2.3.6 制动器的选择 (12)2.3.7 轴联轴器的选择 (13)2.3.7.1 选择高速轴联轴器 (13)2.3.7.2 低速轴联轴器计算转矩: (14)2.3.7.3 验算低速浮动轴强度 (14)第3章起升机构的设计 (16)3.1确定起升机构传动方案，选择滑轮组和吊钩组 (16)3.2吊钩组的选择计算 (16)3.2.1 吊钩形式选择 (16)3.2.2 吊钩主要尺寸的确定 (17)3.3选择钢丝绳 (17)3.4确定滑轮主要尺寸 (18)3.4.1 滑轮的许用最小直径 (18)3.5确定卷筒尺寸，并验算强度 (18)3.5.1 卷筒直径 (18)3.5.2 卷筒尺寸 (19)3.5.3 卷筒壁厚 (19)3.5.4 卷筒壁压应力验算 (19)3.5.5 卷筒拉应力验算 (20)3.5.6 卷筒的抗压稳定性验算 (21)3.5.7 钢丝绳在卷筒上的固定 (21)3.5.8 卷筒转速的计算 (22)3.6电动机的选择 (22)3.6.1 电动机静功率的计算 (22)3.6.2 电动机功率的选择 (23)3.7减速器的选择 (23)3.7.1 减速器传动比的确定 (23)3.7.2 标准减速器的选择 (23)3.7.3 减速器的验算 (24)3.8校验电机的过载和发热 (24)3.8.1 电机过载能力校验 (24)3.8.2 电机发热校核 (25)3.9制动器的选择 (25)3.10联轴器的选择 (26)3.10.1 电机与浮动轴连接处联轴器 (26)3.10.2 减速器与浮动轴的连接处联轴器 (26)3.11起动时间的验算 (27)3.11.1 起重时间计算 (27)第4章桥架结构的设计 (29)4.1桥架结构设计的要求 (29)4.2主要尺寸的确定 (29)4.2.1 大车轮距 (29)4.2.2 主梁高度 (29)4.2.3 端梁高度 (29)4.2.4 桥架端部梯形高度 (29)4.2.5 主梁腹板高度 (30)4.2.6 确定主梁截面尺寸 (30)4.3主梁计算 (30)4.3.1 计算载荷确定 (30)4.3.2 主梁垂直最大弯矩 (31)4.3.3 主梁水平最大弯矩 (31)4.3.4 主梁的强度验算 (32)4.3.5 主梁的垂直刚度验算 (33)4.3.6 主梁的水平刚度验算 (34)第5章桥式起重机安全防护装置 (35)5.1安全装置定义及类型 (35)5.2安全装置种类及作用 (35)结论 (37)参考文献 (38)致谢 (1)第1章绪论1.1 桥式起重机的用途桥式起重机是桥架型起重机的一种，主要依靠起升机构和在水平面内的两个相互垂直方向移动的运行机构，能在矩形场地及其上空作业，是工矿企业广泛使用的一种其中运输机械。
QD型20t双梁桥式起重机主要技术要点及主梁工艺分析
ZQB 001-2015QD20/5t 双梁桥式起重机整机技术要点及主梁主要工艺措施编制：审核：批准：日期：目录主要技术要点 (1)一、大车主梁制作技术要点 (1)二、大车端梁制作技术要点 (6)三、小车架制作技术要点 (6)主梁主要工艺方法 (8)一、主梁下料工艺措施 (8)1.1、腹板下料 (8)1.2上下盖板下料 (10)1.3大小筋板下料 (11)二、Ⅱ型梁装配 (11)三、Ⅱ型梁里皮焊接 (13)四、装配下盖板 (15)五、主梁头部焊接及修理 (16)六、主梁腰缝焊接 (17)七、主梁的修理与检验 (18)附表： (20)主要技术要点一、大车主梁制作技术要点1、主梁焊接完毕，应有0.9-1.4 L /1000的上拱度F，最大拱度在跨中S/10范围内。
2、主梁水平方向产生的弯曲：L/1000≤f ≤L/2000。
只能向走台侧弯曲，不得有S弯。
3、主梁腹板局部翘曲（波浪度）：以1m平尺检测，离上翼缘板H/3以内不应大于0.7t，其余区域不应大于1.2t。
4、箱型主梁上翼缘板的水平偏斜值C≤B/200，此值应在大肋板或节点处测量。
5、箱型梁腹板的垂直偏斜值h≤H/200，此值应在大肋板或节点处测量。
6、主梁上盖板波浪度，t＞10时，每米用平尺测量≤4。
7、小车轨道一般宜用整根钢轨（将接头焊为一体），钢轨接头应满足以下要求：a)垂直、水平错位值Hf≤1mm，应将错位处以1：50的斜度磨平。
b)连接处钢轨顶部在水平面内的直线度b，在任意2m测量范围内b 不应大于1mm。
c)小车钢轨上任一点处，轨道中心相对于梁腹板中心的位置偏移量K ≤0.5d)两端最短一段钢轨长度：不应小于1.5m，并在两端加施焊挡铁。
e)小车轨道接头处头部间隙：≤2mm。
f）小车轨道水平弯曲：S＞19.5时，≤4mm。
且只能向走台侧弯曲。
g)小车轨距：跨端±2mm，跨中S＞19.5m时，+7。
+18、同一台两根主梁高低差：≤2mm，小车轨道高低差E≤2mm。
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优秀设计内容摘要：桥式起重机主要由起升机构、小车运行机构、小车架和一些安全防护措施组成，桥架横跨车间两侧的轨道上，小车在桥架横梁上的轨道上沿着横梁运动，吊钩可到达车间的每一个角落，实现物体的提升和平移。
桥式起重机，具有适应范围广，提升重量范围大，操作简单，安装拆卸方便等优点，广泛用于工厂生产和港口物流搬运中。
机械部分主要由小车架、卷筒、吊钩、桥架横梁和操纵室等构成。
桥式起重机可实现升降、平移两种工作模式，本设计中根据起重量、起升速度和运行速度计算出电机功率、减速器、卷筒及各联轴器型号，并以此依据来选型，综合考虑多方面的因素，根据桥式起重机工作环境设计了起重机的安全保护措施等；同时各个系统有相应的安全保护措施来保证起重机安全可靠运行。
关键词：桥式起重机车间起重机机械部分Abstract： Bridge crane hoisting mechanism, cars run by institutions, mainly composed of small frame and some security measures, on a bridge across the shop floor on either side of the track, trolley tracks along the beam movement on the bridge beams, crane to reach every corner of the shop, improving the realization of objects of peace moves. Bridge cranes, has to adapt to a wide range and large range of lifting weights, simple operation, easy installation and removal, and other advantages, widely used in factories and ports for transport. Mechanical parts, mainly by small frame, reel, hook, form of bridge beams and cabinets.Bridge type crane can implementation lifting, and pan two species work mode, this design in the under up weight, and up rose speed and run speed calculation out motor power, and reducer, and reel and the all coupling model, and to this pursuant to to selection, integrated considered many of factors, under bridge type crane work environment design has crane of security protection measures. At the same time the system has the appropriate security measures to ensure the safe and reliable operation of a crane.Key Words：Bridge type hoist shop crane The mechanical part目录内容摘要 (1)关键词 (1)Abstract (1)Key words (1)绪论 (2)1.主起升机构计算 (3)1.1钢丝绳选择 (3)1.2卷筒设计 (3)1.3起升电机选择 (5)1.4减速器选择 (5)1.5制动器选择 (6)2. 副起升机构计算 (7)2.1钢丝绳选择 (7)2.2卷筒设计 (8)2.3起升电机选择 (9)2.4减速器选择 (9)2.5制动器选择 (10)3．小车运行机构计算 (10)3.1运行阻力 (11)3.2选择电动机 (12)3.3确定减速器 (12)4．大车运行机构计算 (13)4.1轮压计算 (13)4.2电机选择 (14)4.3确定减速器 (15)5．主梁设计 (16)5.1选择主梁 (16)5.2主梁载荷计算 (18)5.3起升载荷及其最大弯矩计算 (18)5.4水平惯性载荷 (20)5.5载荷组合与主梁应力计算 (20)5.6刚度计算 (22)6.端梁计算 (23)6.1中间断面系数计算 (23)6.2端部支承处断面系数计算 (24)7.整车总功率 (25)7.1整车电机功率之和 (25)总结语 (26)参考文献 (27)致谢 (28)绪论桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道上运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。
起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。
电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。
小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
中、小型桥式起重机的运行机构较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式。
起重机的行走一般用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。
主梁上焊有轨道，供起重小车运行。
设计参数：起重量：主起升20t 副起升5t 跨度13.5m起升高度：主起升12m 副起升14m速度：主起升 7.2m/min 副起升 19.5m/min小车44.6m/min 大车84.7m/min工作级别：主起升M5 副起升 M5 大车 M5 小车M5车轮直径：大车 600mm 小车350mm卷筒直径：主起升 500mm 副起升400mm起升倍率：主起升 4 副起升 21.主起升机构的计算1.1钢丝绳的选择1.1.1双联滑轮组，钢丝绳的最大静拉力组钩η⋅+=2m G Q S式中Q —额定起升载荷Q=20000㎏；钩G —吊钩组重量钩G =500㎏；m —滑轮组倍率m=4；组η—滑轮组效率，查起重机设计手册组η=0.98261598.04250020000S =⨯⨯+=㎏图1.1起升机构计算简图1.1.2钢丝绳的选择所选钢丝绳的破断拉力应满足：绳绳n SmaxS ≥;而∑=丝绳S S α式中绳S —钢丝绳破断拉力；∑丝S—钢丝绳破断拉力总和；α—折减系数，对于6×19钢丝绳α=0.85绳n —钢丝绳安全系数对于M5 绳n =5.5；由上式可得：=⋅≥∑α绳丝n S S max =⨯85.05.5261516920kg根据∑丝S 查钢丝绳产品目录可选钢丝绳6×19—18—1670 ∑丝S =18400kg,kg S 18400=∑丝 >16920kg, 所以满足要求 钢丝绳直径mm d 18=绳1.2卷筒的设计1.2.1主起升卷筒的设计1）卷筒的主要几何尺寸的确定卷筒名义直径D ：D=（e-1）d=（25-1×18=432mm 式中D —卷筒名义直径（卷筒槽底直径） d —钢丝绳直径e —简绳直径比（查起重机设计手册取e=25） 2）绳槽半径R ：R=（0.53-0.56）d=9.35㎜ 3）绳槽深度h ：h=（0.25-0.4）d=6.8㎜ 4）绳槽节距p ：p=d+（2-4）=20㎜5）卷筒上有螺纹部分长度0l ：=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+⋅⋅=10max 0Z D m H l π（251714.3412000+⨯⨯）=⨯20631mm 式中max H —最大起升高度max H =12m ； m —滑轮组倍率 m=40D =D+d —卷筒计算直径有钢丝绳中心算起的卷筒直径；0D = D+d=500+18=518mm 5.1Z 1≥—为钢丝绳的安全圈数取Z=26）卷筒长度l ：l=2（z 10l l l ++）+光1=2×﹙631+60+60﹚+155=1657mm 取l=1.7m 式中1l —无绳槽卷筒端尺寸，有结构需要决定1l —固定钢丝绳所需长度p 3l z ≈=60mm 光l —中间光滑部分长度根据钢丝绳允许偏差决定取光l =155mm(根据计算常识得)7）卷筒壁厚δ：δ=0.02D+（6-10）=18㎜ 1.2.2卷筒转速卷n =D mV ⋅⋅π=min /701.17.517.014.342,7r =⨯⨯1.3起升电机的选择1.3.1计算起升静功率6120)(N η⋅⋅+=VG Q 静kw=静N 50.2691.061202.750020000=⨯⨯+）（kw 初选电机功率≥-25%JC N 静电N K ⋅=0.85×26.50=22.53kw 选择YZR 200L-8电机，N=22kw, n=720r/min1.4减速器的选择1.4.1起升机构总的传动比： i=卷电n n ==701.17720=40.6 根据传动比i=40，电机功率22kw ，电机转速n=720r/min ，从减速器产品手册上可选用 ：ZQ-65-- -3CA 型减速器，1.4.2演算减速器被动轴的最大扭矩及最大径向力最大扭矩的验算[]M i M 75.0M max ≤⋅⋅=ηϕ额式中额M —电动机额定扭矩，额M =m N 18.29720229550⋅=⨯ i —传动比，i=40.6η—电动机至减速器低速轴的效率η=0.94； ψ—电动机最大转矩倍数，ψ=3.35[]M —减速器低速轴上的最大容许转矩，[]M =6150kg ·mmax M =0.75×3.35×29.18×48.6×0.94＝2814.kg ·m ∴max M ≤[]M 最大径向力的验算[]P 2G S P max max≤+=卷式中，—卷筒上钢丝绳最大拉力，max S =2615kg ；卷G —卷筒重量，卷G =800kg ；[]P —低速轴端的最大容许径向载荷，[]P =9940kg ； =max P 2615+=28003015kg∴max P ≤[]P 满足要求1.5制动器的选择制动器装在高速轴上，其制动应满足下式:制静制制M K M ⋅≥(kg.m)式中制K —制动安全系数对中级工作类型，制K =1.75；制静M —满载时制动轴上的静力矩 制静M =()002G Q ηim D ⋅⋅⋅+式中0η—机构总效率，传轮组ηηηη⋅⋅=0=0.91=静制M ()m 301.4N 91.0571.06.404250020000∙=⨯⨯⨯⨯+静制制M K ⋅=1.75N 5.52714.30=⨯·m查产品目录，选择YWZ4—300E/50制动器，ed50/6匹配推力器制动轮直径D=300㎜ 最大制动力矩630N ·m2.副起升机构的验算2.1.钢丝绳的选择2.1.1双联滑轮组，钢丝绳的最大静拉力组钩η⋅+=2m G Q S式中Q —额定起升载荷Q=5000㎏；钩G —吊钩组重量钩G =100㎏；m —滑轮组倍率m=2；组η—滑轮组效率，查起重机设计手册组η=0.98=⨯⨯+=98.0221005000S max 1287.8㎏2.1.2钢丝绳的选择所选钢丝绳的破断拉力应满足绳绳n SmaxS ≥;而∑=丝绳S S α式中绳S —钢丝绳破断拉力；∑丝S—钢丝绳破断拉力总和；α—折减系数，对于6×19钢丝绳α=0.85绳n —钢丝绳安全系数对于M5 绳n =5.5；由上式可得：=⋅≥∑α绳丝n S S max =⨯85.05.512888334kg根据∑丝S 查钢丝绳产品目录可选钢丝绳6×19—16—155; ∑丝S =8870kg,∑丝S=8870>8334, 所以符合要求。