中储发展股份有限公司市场竞争战略分析
构建供应链物流生态圈——中储股份的多元化战略
632019年第三期下降以及国家鼓励现代物流业发展的政策导向等多重因素，促使中储股份作出向综合服务型现代物流企业转型的多元化战略决策。
1. 市场环境变化倒逼企业转型自2012年GDP 增速跌破8%以来，我国经济增速持续放缓，社会物流需求尤其是大宗商品物流需求增速也随之持续回落，以仓储运输为主业的传统物流企业业绩受挫，行业主营业务盈利能力呈大幅下滑态势。
与此相对的是，快递、冷链、物流平台、供应链金融等新兴业态业绩逆势增长，“一带一路”相关物流业务发展势头迅猛。
在经济增速放缓和物流服务需求变化的双重压力下，即便作为行业龙头之一的中储股份也难独善其身，必须顺应市场需求变化，创新业务模式，拓展业务领域。
2. 主营业务盈利能力堪忧2013～2016财年，中储股份归属于上市公司股东的净利润分别为3.35亿元、5.46亿元、6.67亿元、7.67亿元，呈不断攀升态势。
但值得关注多元化经营是企业发展到一定阶段后为寻求长远发展或打破现有业务瓶颈而实施的一种经营战略，从世界知名公司发展轨迹来看，通常都经历了由单一业务到多元化发展的转型。
如海尔和通用电气等通过多元化经营成功做大可持续发展的“馅饼”，但也有如可口可乐、洽洽食品、维维豆奶等在多元化道路上落入“陷阱”、栽了跟头。
那么，怎样才能做大做优多元化发展的“馅饼”，而避免掉进盲目多元化的“陷阱”？中储发展股份有限公司（以下简称中储股份或公司）的案例为传统物流企业多元化发展提供了一个可资借鉴的样本。
多元化动因中储发展股份有限公司是具有中外合资性质、国有控股的大型综合物流企业，于1997年1月在上海证券交易所挂牌上市（证券代码：600787）。
自2013年起，公司业绩持续下滑，主营业务处于亏损状态。
外部市场环境变化、主营业务盈利能力关键词：中储股份 多元化 供应链 物流生态圈构建供应链物流生态圈文/杨洪——中储股份的多元化战略的是，同一时期公司营业收入和扣非后归属于上市公司股东的净利润却呈现连续下滑趋势。
仓储行业的市场分析与市场定位
仓储行业的市场分析与市场定位随着物流业的不断发展和全球化贸易的增加，仓储行业成为了一个具有巨大潜力的市场。
本文将对仓储行业进行市场分析，并提出适当的市场定位策略。
一、市场概况仓储行业是物流行业的重要组成部分，其主要职责是提供具备安全储存条件和高效管理的仓库空间，以满足不同行业的物品存储需求。
根据统计数据显示，仓储行业在全球物流市场中占据着很大的份额，并且呈现着持续增长的趋势。
二、市场规模与增长趋势仓储行业的市场规模与增长速度一直保持着良好的势头。
随着全球贸易的发展，仓储需求日益增加。
根据行业数据显示，预计未来几年仓储行业的年复合增长率将保持在5-7%之间。
这一增长趋势主要受到以下因素的推动：1. 电子商务的快速发展：随着电子商务行业的不断壮大，网购带动了快递、仓储以及物流行业的繁荣。
传统的实体店铺仓储需求相对稳定，而电商仓储需求呈爆发式增长。
2. 国际贸易的增加：随着全球经济的发展和贸易壁垒的降低，国际贸易规模不断扩大，从而带动了物品的跨境运输和仓储需求的增加。
3. 物流效率的提升：仓储行业向着智能化、自动化的方向发展，通过先进的技术手段提高物流效率，降低了仓储成本，吸引了更多的企业选择外包仓储服务。
三、市场竞争状况尽管仓储行业市场前景广阔，但市场竞争也愈发激烈。
在市场竞争中，关键的因素包括价格、服务质量、技术创新、仓储位置等。
1. 价格竞争：由于市场上仓储企业众多，价格竞争非常激烈。
有些企业以低廉的价格吸引客户，但往往会在服务质量上有所降低。
2. 服务质量：对于一些高端客户来说，他们更注重服务质量而非价格。
优质的仓储服务包括快速高效的物流运输、准确的库存管理以及安全可靠的货品储存。
3. 技术创新：智能化与自动化技术在仓储行业的应用已经成为企业提升竞争力的关键。
通过引进先进的技术设备，提高了操作效率，降低了人力成本。
4. 仓储位置：仓储的地理位置决定了物流的时效性和成本。
仓储企业选择靠近交通枢纽、物流大区的地理位置，能够更好地服务客户，降低物流成本。
深圳排名前十位的国际货代公司
深圳排名前十位的国际货代公司1、中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于 2009 年 3 月重组成立，总部设在北京。
中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。
中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。
航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达 1300 余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。
船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过 400 万载重吨。
2010 年，中国外运长航集团的营业收入为 946.51 亿元，截至 2010 年底，资产总额为 1165.54 亿元，企业员工总数 7 万余人。
中国外运长航控股三家 A 股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业 730 余家，网络范围覆盖了全国 30 个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等 50 余个国家和地区，与 400 多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。
中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体 5A 级(中国最高级) 综合服务型物流企业。
中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。
2、中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于 1995 年 12 月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。
中储股份：迈上持续发展之路——专访中储发展股份有限公司总经理谢景富
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间 对 中储 发 展 股 份 有 限 公 司 总 经 理 谢 景 富 进 行 了 专 访
中储 股 份 ：迈 上 持 续 发 展 之 路
专 访 中储 发 展 股 份 有 限 公 司 总 经 理 谢 景 富
■ 文／ 刊记 者 沙 丁 本
： 《 国储 运 》谢 总 您 好 中
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中储股份简介
董事长致词：在经济全球化时代已经来临的今天，高效的物流体系日益成为企业成功的关键因素。
中储股份作为大型综合上市物流企业，坚持诚信为本，遵循“技术服务创造价值”的服务宗旨，依托通达全国的仓储实体网络，拓展物流服务的深度与广度，打造功能齐全、安全高效的公共物流平台。
中储股份以优化配置全社会物流资源为己任，以创造供应链价值为目标，致力于成为中国经济和谐发展的促进者，矢志创建国际一流的综合物流企业，为客户和合作伙伴在梦想与现实之间构架通往成功的桥梁。
中储股份愿与您精诚合作，共同演绎现代物流的经典华章。
第一部分中储公司简介1、中国物资储运总公司简介2、中储股份历史沿革3、中储股份组织框架4、中储股份公司规模5、中储股份天津物流中心发展状况第二部分中储优势呈现1、产品优势2、品牌优势3、信息优势4、网络优势第三部分中储企业文化1、中储股份服务理念2、中储股份质量目标3、中储股份的客户观第四部分项目保障措施1、标准服务流程2、保障措施3、应急处理方案第五部分合作成功案例第六部分中储企业资质第一部分中储公司简介1、中国物资储运总公司简介中国物资储运总公司是具有40多年历史的专业物流企业，为客户提供全过程的物流解决方案，组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息加工等综合物流服务，并充分利用其土地资源的优势，开发地产、实业开发等多元化的经营。
中国物资储运总公司在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司100多个，凭借巨额的存量资产、完备的硬件设施、优质的服务品牌，形成了以分布在全国主要中心城市的大中型仓库为依托，以信息化为纽带，以现代物流技术为手段，覆盖全国、辐射海内外的综合物流服务网络和全天候、全方位、全过程的多维服务体系，为客户选择合理的运输方式、便捷的运输路线、最低的物流成本，提供最佳的物流服务。
中国物资储运总公司总资产125亿元，占地面积1300万平方米，货场面积450万平方米，库房面积200万平方米。
中储发展股份有限公司(论文稿)
中储发展股份有限公司面对当前的国内、国际的物流公司复杂多样的形式，我们小组成员抽取中国比较成功的物流公司——中储发展股份有限公司进行调查研究。
我们主要从中储公司的简介、主要的业务、主要客户群体、公司的竞争战略分析和公司未来发展方向进行阐述和研究。
一．公司简介中储发展股份有限公司（简称中国储运）隶属于国务院国资委所属大型中央企业中国诚通控股集团有限公司，是全国性大型现代综合物流企业，于1997年1月在上海证券交易所挂牌上市。
多年来，公司按照市场化要求，理顺产权关系，明确市场定位，构架新型管理模式，充分利用资本市场通道，进行了一系列配股、收购、兼并等资产重组和资本运作，使资源得到优化配置，表现出较高的成长性，总股本从上市之初5000 万元扩张为6.2 亿元，增长11 倍；净资产从1.2 亿元增长到11.3 亿元, 增长8.4 倍；总资产从1.7 亿元扩展为30.1 亿元, 增长18.4 倍；实现利润累计 5.2 亿元。
2011年进入中国500强企业。
2010年，中国物资储运总公司获“中国物流杰出企业奖”、中储发展股份有限公司获“2010中国上市公司竞争力100强”、“上市公司金牛百强-交通运输行业”等称号;连续十年获天津百强企业”。
公司占地面积900万平方米，露天货场350万平方米，库房200万平方米，铁路专用线78条7起重运输设备近千台，年吞吐能力6000多万吨，居于国内仓储行业龙头地位。
中国储运以专业化、网络化、集约化、信息化运作模式，形成了以实体网络为依托，以信息化为纽带，以现代物流技术为手段，以大客户为主要服务对象，具有仓储、运输、配送、质押融资、多式联运、加工制造、物流设计、内外贸易、科技开发、现货市场、电子商务、金属材料检验等综合配套的全方位、全天候多维物流服务体系。
二．主要业务仓储中储股份是现代化的物流中心，形成了全国范围内集仓储、运输配送、国内国际外贸易、国际货运代理、质押监管融资、现货交易市场等多功能的综合物流节点网络，可承接国家重点建设工程物流、大型生产企业产品仓储运输分销、工业、民用商品交易等业务。
企业竞争战略分析(3篇)
第1篇摘要随着市场经济的不断发展，企业间的竞争日益激烈。
竞争战略是企业赢得市场竞争的关键，本文以某企业为例，对其竞争战略进行分析，旨在为企业制定有效的竞争策略提供参考。
一、企业概况某企业成立于2000年，主要从事电子产品研发、生产和销售。
经过多年的发展，企业已成为行业内的领军企业，拥有较高的市场份额。
本文将以该企业为研究对象，对其竞争战略进行分析。
二、竞争环境分析1.行业分析电子产品行业是一个高度竞争的市场，市场竞争激烈，产品更新换代速度快。
随着科技的不断发展，消费者对电子产品的需求也在不断提高，企业需要不断创新以适应市场需求。
2.竞争对手分析该企业的主要竞争对手包括国内外知名品牌，如苹果、三星、华为等。
这些竞争对手在品牌知名度、产品研发、市场营销等方面具有较强的竞争优势。
3.消费者分析消费者对电子产品的需求多样化，追求高品质、高性能、个性化。
同时，消费者对价格敏感度较高，对性价比有较高的要求。
三、竞争战略分析1.差异化战略（1）产品差异化：该企业注重产品研发，不断推出具有创新性和领先性的产品。
例如，企业推出的某款智能手机在摄像头、电池续航等方面具有明显优势。
（2）服务差异化：企业注重客户服务，提供全方位的售后服务，如在线客服、预约维修等，提升客户满意度。
2.成本领先战略（1）规模经济：企业通过扩大生产规模，降低单位产品成本，提高市场竞争力。
（2）供应链管理：企业加强与供应商的合作，优化供应链结构，降低采购成本。
3.集中化战略（1）市场集中：企业专注于某一细分市场，如高端智能手机市场，满足特定消费者的需求。
（2）产品集中：企业专注于某一产品线，如笔记本电脑、平板电脑等，提高产品研发和市场竞争力。
四、竞争战略实施与评价1.实施策略（1）加大研发投入，提升产品竞争力。
（2）优化供应链，降低生产成本。
（3）加强市场营销，提高品牌知名度。
（4）加强客户服务，提升客户满意度。
2.评价（1）实施差异化战略，企业产品在市场上具有较高的竞争力，市场份额逐年上升。
中国物资储运总公司经营与运作研究
中储在国内外设立了多个分支 机构，形成了覆盖全国的物流 网络，为国内外众多客户提供
高效的物流服务。
公司现状及规模
中储现有员工近万人，总资产超过百亿元人民币。
公司以北京为中心，在全国范围内设立了多个分支机构，形成了较为完善的物流 网络。
中储还与国内外众多客户建立了长期稳定的合作关系，业务范围涉及能源、化工 、机械、电子等多个领域。
《中国物资储运总公司经 营与运作研究》
2023-10-27
目录
• 公司背景与发展历程 • 经营模式与特点 • 运作流程与管理 • 成功案例与特色 • 未来发展与展望
公司背景与发展历程
公司背景介绍
中国物资储运总公司（简称“中储”）是一家历史悠久的国 有大型综合物流企业，成立于1960年，隶属于国务院国有资 产监督管理委员会。
流解决方案。
行业覆盖广
中储总服务涉及多个行业，包括 钢铁、煤炭、化工等，具有广泛 的客户群体。
地域覆盖广
中储总在全国范围内设有分支机构 ，服务覆盖全国各大城市和地区， 具有广泛的业务网络。
市场定位及战略
市场定位
中储总定位于提供全方位、综合性的物流服务，致力于成为国内领先的物流 企业之一。
战略规划
中储总将加强内部管理，优化业务流程，提高服务质量，加强与国内外企业 的合作，拓展业务领域，不断提高自身竞争力。
02
评估现有的人力资源管理体系 的优缺点，如员工激励机制、 绩效考核制度等。
03
提出优化方案，如完善员工培 训和晋升机制，建立科学的绩 效考核制度等，提高员工的工 作积极性和满意度。
成功案例与特色
成功案例介绍
成功案例1
中储在某城市中心区域，将一块废弃的工业用地改造成现代化的物流园区，吸引了众多电商和物流企业的入驻，实现了土地 的增值和高效利用。
中储物流 概述 第一部分修正版
中储发展股份有限公司战略分析报告小组成员：寇珑颜蔺罗小勇张向龙邓建国目录第一章集团概述 ................................................................................. 错误！未定义书签。
一、公司简介 (3)二、发展历程 (4)三、公司规模 (5)四、公司网络 (5)五、公司业务..................................................................................... 错误！未定义书签。
六、核心竞争力................................................................................. 错误！未定义书签。
七、发展战略 (10)第一章集团概述一、公司简介1.1.1 LOGO徽标释义中储总公司原徽标在行业内具有较高的品牌知名度和社会影响力。
徽标在总公司1991年版和2001年版徽标基础上，保留原标志的基本形态，进行局部调整，并赋予其新的元素内涵。
CMST沉淀了中储文化的基因，有一定的社会知名度和客户美誉度；同时体现中储的历史沿革和行业属性，因此仍延用“CMST”缩写形式。
标志主体有三重寓意：一是以仓库屋顶构造为图形；表明中储的行业特征；二是图形上端呈射线延伸，形似高速公路，寓意中储正走上现代物流快车道；三是图形整体形似扬帆起航的帆船，寓意中储事业“乘风破浪会有时，直接云帆济沧海”。
标识以绿色为主色调，表达绿色物流，低碳经济和环保理念。
1.1.2 企业简介中储发展股份有限公司是全国性大型综合物流企业，于1997年1月在上海证券交易所挂牌上市。
多年来，公司按照市场化要求，理顺产权关系，明确市场定位，构架新型管理模式，充分利用资本市场通道，进行了一系列配股、收购、兼并等资产重组和资本运作，使资源得到优化配置，表现出较高的成长性，总股本从上市之初5000 万元扩张为6.2 亿元，增长11 倍；净资产从 1.2 亿元增长到11.3 亿元, 增长8.4 倍；总资产从 1.7 亿元扩展为30.1 亿元, 增长18.4 倍；实现利润累计5.2 亿元。
中储物流案例分析
在为止，中储的经销规模不断扩大。从2000年到现在销售收入平均增长率为20.2％，2004年达50.4亿元，增幅超过40%；商品销售利润比2003年上升64.9%。
04
（四）拓展物流金融服务
质押监管是中储近年来发展的一项为客户提供金融服务的新业务，为众多的客户利用商品占用资金提供了途径。
China National Materials Storage and Transportation Corporation (CMST)
二、简介
中国物资储运总公司是具有40多年历史的专业物流企业，拥有国内最大的仓储占地、先进的物流设施、完善的服务功能和各类物流专业人才，是中国物资储运协会的会长单位。 中国物资储运总公司在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司50多个，依托通达全国的仓储实体网络，中储可为各界客户提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、运输、配送、多式联运、国际货代、物流设计、质押融资、现货市场、内外贸易、加工制造、科技开发、电子商务等综合物流服务。
01
（三）开展商贸物流
对于客户企业来讲，选择物流企业作为其经销商，存在着多方面的有利因素：
01
首先，可充分利用物流企业的网络优势。目前中储有遍布全国的销售网点50多个，这些网点都成为了武钢、邯钢、唐钢、鞍钢等众多大型厂商销售系统中重要的节点；
02
其次，降低销售成本。中储的仓库大多位于铁路站点附近，交通便利，有利于降低流通成本；再次，优化供应链。利用物流企业的多种增值服务，生产企业可以提高供应链的效率。
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案例分析:中储物流
简 介
一、导 入
二、中储公司简介
三、中储业务模式
中储数字化转型的经验与思考
中储数字化转型的经验与思考随着信息技术的迅速发展，数字化转型已成为许多企业的必然选择，中储物流也不例外。
本文将介绍中储物流数字化转型的经验与思考。
一、数字化转型背景中储物流一直致力于发展智能化物流，但是传统物流模式的局限性越来越明显，例如低效率、低质量、高成本等，这不仅会影响企业的利益和市场竞争力，也会时刻考验着企业的生存能力。
数字化转型的出现，为中储物流解决了这些问题，为企业发展提供了新的动力和机遇。
二、数字化转型模式中储物流运用了自主研发的“智慧物流云平台”和“智能分拣设备”等高新技术，通过物流信息、物流网络、物流服务等创新方式，实现对传统物流业务的转型升级。
1.物流信息创新传统物流信息化模式纷繁复杂、缺乏标准，不利于信息联通和共享。
中储物流通过建设物流“云平台”，实现了不同物流企业、不同物流地域、不同物流司机、不同物流业务的全面融合。
不论是供应商、客户、承运方，还是中储物流自身的各个部门，都可以在这个平台上实现信息共享、协作与互通，为产业链上行、中游、下游提供对接服务，优化体验式物流服务，提高信息透明度，降低物流成本。
2.物流网络创新传统物流网络模式存在范围狭窄、供应链过长、流程繁琐等问题，无法快速响应市场变化。
中储物流通过对物流网络的优化升级，实现了立足上游商家、下达传统运输体系、拥抱电子商务的三位一体布局。
不仅在国内建立了庞大的配送网络和仓储基地，还在海外开展了全球物流服务，拥有全球范围内的采购、库存、销售、供应链管理、配送服务等业务，实现了全面布局。
3.物流服务创新传统物流服务模式单一、难以满足客户需求。
中储物流通过建设多样化、集成化的物流服务平台，为客户提供个性化、定制化的服务，满足客户的个性化需求。
例如，最近中华网信联合中储物流共同建设联合物流服务平台，为互联网众筹行业提供物流服务。
中储物流逐步形成B2B、B2C、C2B 多维服务模式。
三、数字化转型成功经验1.顶层设计：中储物流数字化始终坚持信息技术和业务融合的设计模式。
中储股份棕榈园林莫高股份
中储股份：止跌企稳后市可期棕榈园林：短线或冲击前期高点Industry·责任编辑:陈斌公司拥有国内最大的仓储物流网络。
物流货场面积达230多万平方米，库房面积150多万平方米。
业务地域分布广，在全国30多个中心城市和港口城市设有70余家物流配送中心和经营实体。
仓储物流与贸易业务并驾齐驱。
2011年贸易、物流业务的收入占比分别为88.86%、11.14%，毛利占比分别为43.23%、56.77%。
公司物流业务收入近几年保持两位数增长，贸易业务在波动中增长。
物流业务毛利率明显高贸易业务，随着物流业务收入的增长，物流业务毛利贡献度呈现上升趋势。
资本平台作用仍具想像空间。
大股东中储总公司多次资产注入上市公司。
实际控制人中国诚通集团为国资委旗下最大的仓储物流企业，拥有全国性仓储设施和运输网络及装备，中储股份作为诚通集团旗下唯一的物流仓储上市公司，未来资本运作仍具想象空间。
低成本土地资产是业绩助推器。
公司拥有较多的土地资源，其中部分以较低的成本获得。
这一方面使公司物流仓储业务的成本相对较低，另一方面，随着部分物流仓储用地面临搬迁和改变用途，可能获得一次性土地转让收益。
公司估值略低于物流行业的平均市盈率水平，考虑到公司的龙头地位和资产的升值潜力，给予推荐的投资评级.操作策略：二级市场上，该股在半年线附近止跌企稳，目前处于中线颈部，存在向上突破的可能性，关注。
新兴行业，潜力巨大。
园林绿化行业产业链主要包括景观设计、工程施工、苗木销售和园林养护等板块，行业下游需求决定是市场规模。
国家政策支持、城市化推进和房地产市场发展促进了园林绿化行业快速发展。
根据测算，2012年园林绿化行业市场规模将达到2798亿元，其中政园林约1677亿元，地产园林约1121亿元。
全产业链快速扩张，设计施工比翼双飞。
公司实行全产业链扩张模式，设计是先导，工程是核心，苗木是保障，养护是补充。
公司设计业务处于行业领先地位，拥有风景园林设计专项甲级资质，设计收入和人居设计产值居行业内上市公司之首。
211290894_“中储上海”突破海外市场
中储股份上海地区事业部（总部）（原名：中国物资储运上海公司，简称：中储上海）成立于1962年，至今已有61年历史。
公司隶属于全国大型现代综合物流央企中国物资储运集团有限公司，（简称：中国储运）。
2011年，我任中储上海地区总经理后，一直梦想能以上海区域为突破口，发挥上海经济区位优势，推动中储上海进入海外市场。
目前在经济全球化大势之下，越来越多的生产经营活动和资源配置都在全世界范围内展开，大宗商品综合物流业务全球化发展已成必然趋势。
如果中储上海不能“走出去”，就无法取得国际市场的参赛资格，不仅将失去未来更大的市场，现有的市场份额也要受到冲击和蚕食。
因此，中储上海一直在苦苦寻找投资风险安全、投资成本合适的海外仓库运营商作为“走出去”的目标平台。
2016年1月，终于完成收购国际大宗商品交割仓库运营商英国Henry Bath & Son Limited（简称HB 集团）51%的股权，梦想成真。
这是中储上海在打造成为国际大宗商品综合物流服务供应商的过程中非常有“强心针”作用的一个举措。
通过收购，中储上海实现境内外期货交割业务双向联动，海外市场“零”突破，参与国际市场竞争的一个创举。
中储上海受中国储运集团授权，全权负责完成了此次海外目标公司收购任务，目前中储上海地区也是中国储运海外业务事业部的所在。
本文就中储上海如何突破海外市场谈一点看法。
一、海外市场研究我从2013年开始带领团队对境外设库与海外收购进行可行性研究和探索。
期间，我主持完成了《海外金属期货交易所交割仓库体系的初步市场调查报告》。
在海外探路中发现，国家第二产业投资已超半壁江山，大多集中于轻纺、机电、钢铁等行业。
第三产业特别是现代服务业少之又少，大多以餐饮业为主。
我也特别关注了多起跨国并购，如上海建工、上海电气、中国五矿、中远海集团等等知名企业的成功案例。
同时，我还关注一些大型资源型国有企业以品牌、资源为向导，进行海外投资与并购。
在对海外市场充分研究中，我发现很多企业通过跨国资本经营，利用原国外公司的人才、知识产权、客户网络、商誉和品牌，能迅速进入海外市场，逐步缩短与发达国家的差距，走自主创新之路。
中储的SWOT分析
中储的SWOT分析中储系统的优势1、网络优势①交通条件便利：据有关数据显示，中储各物流中心共有铁路专用线129条，总长144公里。
因此在对发货物方面能够与全国各铁路车站对接，客户能够从直接入库的运输之中获得更为经济、高效和平安的效劳。
②仓储网络完善：中储庞大的网络覆盖全国，据有关资料显示，中储有64个仓库，在全国经济圈的港口均有分布，因此在整合商流资源方面具有优势。
③物流平台完整：为实现规模效应，降低物流本钱，提高物流效率，中储非常重视物流平台的构建，相关资料显示，中储目前拥有载重汽车约280辆，起重设备720台，货物年吞吐能力4000万吨。
强大的硬件实力，是开展大范围物流业务的保障。
④配送网络健全：中储目前已经逐步形成城市配送网络，为提高竞争力，提出24小时无连续的配送效劳，以最快的速度和最高最优质的效劳将产品运送到全国市场，以满足客户要求。
2、市场客户优势①现有客户群数量大：经过多年的积累，中储现有的客户数量基数较大，大约有两万余家，独有而固定的客户群对保持每年的业务量具有重要意义。
②不断进展新客户开发：在稳固现有客户群的同时，中储也在不断开发新客户，挖掘企业潜力，转变成竞争优势。
③吸引外资：为了更好地适应参加WTO后的环境，中储积极引进外国现代管理技术和生产经历，与国外公司合作，翻开国际市场。
3、业务运作优势①业务范围广⑴仓单质押融资业务：中储与银行合作，为客户开展仓单质押业务，主要是为客户融资，据有关资料显示，目前授信额度已达10亿元。
⑵经销业务：在中储物流业务中，经销业务是重要组成局部，面对日益变换的国际形势，中储表示要进一步整顿经销队伍。
⑶配送业务：中储各地的物流中心承受生产企业的大批量产品，提供保管并将其配送到众多销售网点，包括生产配送、销售配送、连锁店配送、加工配送。
⑷物流中间加工：中储的物流中间加工主要针对金属材料，各大金属材料配送中心都配有加工设备，并与外资合作，力求提高中间加工的效率，以提高物流运作效率。
企业竞争战略的选择与分析
企业竞争战略的选择与分析第一章：引言在当今时代，企业之间的竞争越来越激烈，如何选择和制定正确的竞争战略已经成为企业不可避免的问题之一。
面对竞争对手和市场变化，企业必须选择合适的竞争战略以保证自身的生存和发展。
本文将介绍企业竞争战略的选择与分析方法，帮助企业制定适合自身的竞争战略。
第二章：企业竞争战略的概述竞争战略是企业能够在竞争中占有一定优势的策略。
随着市场的变化，企业必须不断地制定战略，保持竞争优势。
竞争战略可以按照不同的维度来划分，如根据企业的规模、产品和市场等来划分。
根据企业的规模，竞争战略可分为规模扩张和规模集中两种。
规模扩张是指企业通过并购或新建工厂等方式扩大规模，从而在成本和资源等方面占有优势。
规模集中则是企业通过裂变等方式减小规模，从而更加专注于某一领域的细分市场。
根据产品，竞争战略可分为成本领先和差异化两种。
成本领先是指企业通过降低成本提高市场份额；差异化则是企业通过产品研发和品牌推广等方式来区分自己和竞争对手，提高产品的附加值。
根据市场，竞争战略可分为市场渗透和市场开发两种。
市场渗透是指企业在现有市场中提高销售额，扩大市场份额；而市场开发则是企业通过拓展新市场，开拓新领域。
第三章：企业竞争战略的选择在选择企业竞争战略时，需要考虑企业的资源、核心能力、市场需求以及竞争对手等因素。
下面将介绍几种选择竞争战略的方法。
（一）SWOT分析SWOT分析是一种常用的策略分析工具，可以帮助企业了解自身的优势和劣势，抓住机会，预防风险。
SWOT分析由四个要素组成：Strengths（优势）、Weaknesses（劣势）、Opportunities（机会）和 Threats（威胁）。
企业可以通过SWOT分析来制定相应的竞争战略。
（二）波特五力分析波特五力分析是一种战略分析工具，可以帮助企业了解自身在竞争市场中的地位。
波特五力模型包括：供应商力量、买家力量、替代品的威胁、竞争对手的竞争压力和新进者的威胁。
中储简介与方案改
中储简介与方案改澳柯玛集团物流系统整合建议书在国内电子行业激烈竞争的形势下，澳柯玛集团为充分利用社会资源、提升企业自身的竞争力和内部管理水平，提出物流整体整合方案的设想，其意义重大，必将进一步促进提升澳柯玛集团在全国电子信息行业的地位。
为配合本次澳柯玛集团物流整合方案的顺利实施，中储股份青岛分公司按照中储总部和澳柯玛集团的要求，结合我公司长期积累的物流经验，提出以下建议供贵集团参考。
一、中国物资储运总公司简介：（一）概况：中国物资储运总公司（简称中储）成立于1962年，主要从事仓储、运输、分销、加工配送、国际货运代理、进出口贸易等项业务。
中储总部设在北京，下设1个控股上市公司——中储发展股份有限公司，10个地区事业部，78个全资子公司。
其中有大型仓库62个，分别分布在沈阳、大连、天津、青岛、青州、胶州、连云港、南京、无锡、上海、武汉、衡阳、郑州、平顶山、太原、西安、咸阳、成都、重庆、石家庄、洛阳等大中城市，交通便利。
中储总公司仓库占地面积1353万平方米，其中库房面积200万平方米；中储拥有铁路专用线129条长度总计114公里，具有起重设备900台，载重汽车400辆，可支配车辆达2000台。
仓库配备有叉车、拣货车等装卸搬运车辆，同时可以根据客户储存商品的需要购置货架。
中储股份青岛分公司位于青岛开发区江山北路，距澳柯玛集团总部仅有3公里，是一座现代化的仓库。
库内采用世界上先进的全自动消防喷淋系统、自动调节板、全屏监控系统、微机化管理等。
可以近距离与澳柯玛集团总部保持联系，及时发现和解决合作中出现的突发问题。
（二）、中储物流服务家电行业的成果介绍中储现已为长虹、康佳、海尔、美的、牡丹等厂家提供仓储和配送服务。
今年完成了新飞总部在全国的物流整合。
以上生产企业均属于一地生产，全国销售的模式。
在物流运作过程中，他们看好的是中储遍及全国的实体仓储网络和几十年积累的管理经验。
雄厚的资产、良好的信誉、优质的服务和先进的管理理念，使得上述企业与中储的合作不断扩展，绝大部分企业已将包括仓储、配送的业务交给了我们经营。
中储智运平台及运营模式介绍
输路线。
多式联运
03
通过整合多种运输方式，实现多式联运，提高运输效率，降低
物流成本。
仓储管理与配送服务
01
02
03
仓储网络布局
平台在全国范围内建立密 集的仓储网络，实现货物 的就近存储和快速配送。
智能化仓储管理
运用物联网、大数据等技 术手段，对仓库进行智能 化管理，提高仓储效率。
定制化配送服务
根据客户需求提供定制化 的配送服务，包括配送时 间、配送地点、配送方式 等。
04 合作伙伴关系构建及资源 整合策略
上下游企业合作模式探讨
供应链协同
定制化服务
与上游供应商和下游客户建立紧密的 合作关系，实现供应链信息的共享和 协同计划，提高整体运作效率。
根据上下游企业的特定需求，提供定 制化的物流解决方案，满足客户的个 性化需求。
长期战略合作
与关键合作伙伴签订长期战略合作协 议，确保稳定的货源和运输需求，降 低市场风险。
06 未来发展规划与战略布局 思考
拓展业务领域方向和目标设定
1 2 3
物流业务多元化发展
在现有物流业务基础上，积极探索和拓展新的业 务领域，如冷链物流、危化品物流等，以满足市 场不断增长的需求。
供应链金融服务创新
利用平台数据优势，为上下游企业提供供应链金 融服务，解决中小企业融资难、融资贵的问题， 同时增加平台收入来源。
基础。
智能调度
平台运用大数据和人工智能技术， 对货源进行智能分析、预测和调度， 实现货源与运力的精准匹配。
实时监控
通过物联网技术对运输过程进行实 时监控，确保货物安全、准时到达。
运输方式选择及优化
运输方式多样
01
平台提供公路、铁路、水路等多种运输方式，满足不同货物的
中储物流案例分析
05
中储物流未来展望
物流行业发展趋势
数字化转型
随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展，物流行业 将加速向数字化转型，实现物流信息的实时共享和智能调 度。
绿色环保
随着全球环境问题日益严重，绿色环保将成为物流行业的 重要发展方向，推动物流企业采取环保措施降低碳排放和 能源消耗。
供应链协同
随着全球化和网络化趋势的发展，供应链协同将成为物流 行业的重要趋势，推动物流企业与上下游企业实现信息共 享和业务协同。
品牌建设
要点一
品牌形象
中储物流注重品牌形象的塑造和维护 ，通过统一的视觉识别系统、专业化 的服务团队以及优质的服务体验，树 立了良好的品牌形象。这有助于提高 客户对中储物流的认知度和信任度， 增强品牌忠诚度。
பைடு நூலகம்
要点二
品牌传播
中储物流采取多种渠道进行品牌传播 ，包括线上和线下宣传、参加行业展 会、举办客户交流活动等。通过这些 活动，中储物流扩大了品牌知名度和 影响力，吸引了更多潜在客户。
行业地位
在国内物流行业中具有重要地位，是中国物流百强企业之一 。
公司业务
物流服务
提供仓储、运输、配送、装卸、加工等一站式物流服务。
供应链管理
为客户提供供应链优化、采购、销售等全方位的供应链管理服务。
物流金融
开展仓单质押、代收货款等物流金融服务，帮助客户解决资金问题。
公司规模
01
02
03
员工数量
拥有数千名员工，具备丰 富的物流运营经验。
政策法规
总结词
政策法规的变化对中储物流的经营活动产生了重要影响。
详细描述
政府对物流行业的政策法规不断调整，如环保政策、税收政 策等。中储物流需要及时了解和适应这些变化，确保合法合 规经营，同时利用政策法规的优惠条件，提升自身的竞争力 。
中国十大物流公司排名
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德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商， 公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的运作体 系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、 快速、专业的精准物流服务。 德邦物流的企业文化，我们称其为“德邦长青法 则”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价 值观等企业文化核心的总和。它明确我们的目标，规范 并指导我们的行为，最大限度地激发员工的聪明才智， 共创德邦物流的长青基业
7、南方物流集团
南方物流集团是一家现代化综合服务型第 三方物流企业，业务涉及运输、仓储、配送、 装卸、加工、物流信息技术、物流策划与咨询、 供应链管理服务以及商贸一体化等。集团下属 公司包括有广州南方物流有限公司、广州云埔 南方物流有限公司、广州汇风物流有限公司、 广州南方物流投资有限公司，广东南商物流有 限公司，深圳市南方物流有限公司、南方物流 （无锡）有限公司、南方物流（新疆）有限公 司、南方物流（香港）有限公司、南翔、郑州、 东莞、重庆、中山、上海、成都等十多家企业。
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中铁快运承担全国铁路旅客行李、中小学生课本、救 灾物资等公益性运输服务，多次圆满完成国家政府主管部 门交办的专项运输与物流服务任务，成为政府物流服务平 台。公司还承担5100西藏冰川矿泉水的全程物流服务及供 应链管理，向旅客提供5100西藏冰川矿泉水已经成为动车 组列车服务的一大亮点。同时，5100西藏冰川矿泉水已成 为西藏最大产业之一，为当地政府增加了税收，并为当地 藏族群众增加了就业岗位。
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中国远洋物流有限公司成立伊始，为了切实将公司的管理理念落到实处， 创立物流公司的服务品牌，落实“专家型代理、人性化服务”的代理准则，以 提升客户服务质量为目标的各项工作在系统内全面展开。其中，以“中国远洋 物流有限公司（中国外轮代理公司）客户完全满意度测评系统”（TCSS）的开 发和实施作为客户服务重点工作率先推出。
“中储上海”区域人力资源一体化管理创新
51SHANGHAI ENTERPRISEJuly 2018“中储上海”区域人力资源一体化管理创新■孙勇/文中储发展股份有限公司（中国储运）是1962年成立的全国大型综合物流服务企业。
当时在上海地区有数十家子分公司，划归中储上海地区总部（事业部）管理。
长期以来，作为一家传统计划经济时代成立的国有大型综合物流企业，“中储上海”一直存在企业内部同质化竞争产生的内耗；对外服务功能上存在重置的资源浪费现象，每个子分公司都有自己完整的一套组织结构和人员配置，导致工作岗位相同，各子分公司之间薪酬差距和评价标准不一，而且人员又不能流动使用，加上公司间业务繁忙不均，造成冗员较多，用工成本居高不下，效率低下，发挥不出区域整体优势，成为打造现代化综合物流服务性企业的绊脚石。
2012年，“中储上海”制定了要打造成专业化的大宗商品综合物流服务商的发展战略，开始对区域内的子分公司实施整合管理，采取“两个合并、两个独立”：将中储沪闵分公司并入中储吴淞分公司，主打“电解铜”业务，兼以贵金属白银为特色，致力打造期货交割“标杆库”；将中储浦东分公司并入中储临港分公司，使中储临港分公司一跃而成上海期货交易所在沪最大橡胶交割库。
独立中储上海物流有限公司，建成集金融物流、国际贸易、国际货代、材料检验为一体的轻资产物流运营平台；独立上海中储临港物流有限公司（保税库），打造专业化自贸区业务，发挥上海地区保税库功能，成为中储连接境内外业务的窗口。
经过企业第一次整合，仅两年时间，整合后的吴淞（沪闵）分公司，物流业务收入达到1.22亿元，增幅35.7%；利润总额达到4507万元，增幅达55.4%；企业经济效益实现了“二级跳”。
2016年，“中储上海”又实施了“两个合并”：中储吴淞（沪闵）分公司与中储大场分公司合并，完成了区域有色金属板块业务的整合；使之成为上海地区经营体量最大、经营品种最齐全的有色金属期货交割仓库。
上海中储临港物流有限公司（保税库）与中储上海物流有限公司的合并，形成综合物流业务保税与非保税之间零节点一体化经营模式。
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——经贸管理系物流管理094班第2组组员：韩亚（24）谢超（19）袁思平（49）朱钱（33）2011.6.28目录摘要中储物流是我国知名的上市物流公司，近几年来公司业绩发展迅速，取得了良好的成绩，但同时也存在着一些不足之处。
本文主要围绕中储发展股份有限公司的所处环境、公司现状、竞争力分析、改进意见等几个方面内容进行研究。
本研究选取中储物流作为研究的样本，采用定性研究的研究方法，主要采用波特五力分析、SWOT分析等方法进行。
本文主要从互联网、数据库以及中储公司的联系方式进行资料的收集，根据其内部构成、行业整体情况进行分析，提出了中储目前的弱势和威胁，并提出了一些有建设性的改进建议。
文中通过图表、数据展示，较为直观。
由于数据获得的局限性，本文对物流行业环境、SWOT分析等内容研究较多，对中储公司内部详细的各子系统的详细分析和改进分析研究较少，有待今后作进一步研究。
一、项目概述1、公司简介中储物流是一家专业的第三方物流公司，是由中国物资储运总公司投资控股成立的。
其业务包括为客户提供全过程物流解决方案，组织全国性及区域性的仓储、运输、加工包装、分销、国际货易代理、进口货代、供应链管理等综合物流服务。
公司为客户选择适当的储存方式、便捷的运输路线、优良的配套保障为客户提供最佳的物流服务。
中储物流依靠高素质的物流专业人员、成熟的管理和实践经验，可以为重要客户提供全过程的物流解决方案。
中储物流通过整合公司内、外部资源，为客户组织全程代理、仓储服务以及门到门的货运服务等多维立体服务。
中储物流在线凭借自身优良的研发能力和完善的售后服务能力，本着管理是魂、技术是本、服务是根的经营理念，以应用信息技术为客户和社会创造价值为使命，致力于专业的软件开发、信息技术服务和电子商务服务，成为客户值得信赖的合作伙伴、向客户提供高品质的产品和服务。
核心业务包括物流信息技术服务、大宗商品电子交易服务、电子政务系统建设。
2、项目背景1、从国家政治法律环境看：现代物流业因符合科学发展观的要求，得到我国中央政府有关部门的重视与支持，出台了一系列相关政策措施。
有了政府的明确支持和鼓励，各地争相发展、规划现代物流业。
一时间物流中心遍地开花，出现了无序、混乱的局面。
狂热的发展往往带来畸形的产业形态。
以长江三角洲为例，无论是上海等一线城市，还是南通等二线城市．甚至连下属的县级市，都把建设物流园区作为今后经济发展的增长点。
而且，这些园区都打着长江三角洲的旗号招商引资。
但各地物流园区规划分散，同质竞争愈演愈烈，制造业结构雷同已成为长江三角洲一体化的最大难点和障碍。
加入WTO是影响我国物流业发展的又一个重要的政治法律环境因素。
从对物流业产生的机会来说，首先加入WTO 后．使我国的物流企业更广泛、更深入地参与国际物流组织的活动；其次，跨国公司也将调整在我国的发展战略，加大对华投资．外企进入速度和进入量将会大大增加，这会给我国物流业的发展，特别是物流基础设施建设注入活力；再次，我国将成为世界制造基地。
原材料采购、成品销售会快速增长。
这些都将使物流需求不但数量大幅增加，而且层次也将大幅提高。
我国物流业面临的挑战主要来自国外物流企业，国外物流企业大量涌入我国市场，以其拥有的先进技术设备、管理经验和一流的品牌优势抢占市场，是显而易见的。
2、从经济环境看：随着竞争的加剧，经济环境已发生了很大的变化。
新经济时代企业改变了传统的做法：信息全面进入生产、流通和消费领域，生产形式由盲目的数量扩大，转变为按订单生产，实现零库存管理，把重点工作放在整个供应链的管理与协调上，避免浪费、节约费用、加强服务，真正实现效率和效益的最大化。
在这个过程中要及时将货物送至用户手中，就需要有发达的交通系统、健全的运输配送体系、先进的物流管理手段和现代信息技术。
对物流提出了更高的标准和要求，并孕育了现代物流业。
在经济全球化的新环境中，贸易自由化冲破了国际性制约，跨国集团和大型企业的国际经济战略得到有效的实施。
如在印度采购原材料，在英国生产零部件，在中国组装和建设配送中心，这一现象已非常普遍，使国际间运输网络日益发育和成熟。
同时，跨国企业除了投入大量资金，全球性投资建厂，把先进的设备、技术和管理模式带给了贸易对象国之外，同时也把物流技术和管理经验在贸易对象国中推广，于是经济全球化促进了先进物流技术的传播，带动了国际物流业的发展。
近几年，随着我国经济的快速增长和人民生活水平的提高，出现了不同的经济热点，为物流创造了新的市场机会。
3、从技术环境看：现代物流技术涉及许多科技领域，尤其是信息和自动化技术可促进物流业快速发展。
根据我国物流市场供需状况调查结果分析，我国物流企业拥有物流信息系统的比例在2005年已接近80％，时至今日达到了更高的水平，但与世界先进水平相比，差距仍很大。
发达国家物流企业依托信息技术，已将物流服务和经营范围转向供应链全过程的物流管理和运作，为供应链上下游企业提供全面的物流解决方案和一体化服务。
目前，我国绝大多数物流企业尚不具备这种能力。
在自动化方面，我国物流企业的水平也很低。
如在搬运、清点货物、包装、分拣、订单及数据处理等环节，仍然以手工操作为主。
少数企业虽然有一些自动化设备，但是没有充分发挥作用。
物流标准化是物流发展的基础。
因为物流是一个复杂的系统工程，需要通过标准化来保证系统的一致性和系统内部各环节的有机联系与统一，以降低物流成本，提高物流效率，保证服务质量。
我国已制定了一些分系统标准，其中集装箱、托盘、商品条形码、企事业单位和社团代码、物流作业标志等均采用了国际标准，但这些标准贯彻实施的力度不够，与国际标准的差距还很大，影响了与国际物流的接轨。
总体来说，我国物流标准化和规范化工作滞后。
各主要行业的标准化建设已经形成了各自的一套体系，形式多样，版本不一，制约了物流的协调运作。
另外，物流标准化的运作依然在传统体制的框架中进行。
标准化技术组织和科研机构按照传统的部门、行业分工，在各自领域推行相关物流标准，相互之间没有交流，更没有统一规划，造成部门分割、条块分割。
物流人才是提高物流管理的根本。
一些经济发达国家已建立了较为合理的物流人才教育培训体系和多层次的物流专业教育体系，制定了物流业的职业资格认证制度，从业人员必须接受职业教育，经过考试获得资格后才能从事有关的物流工作。
在这方面我国尚在摸索和完善之中，我国物流的教育、培训缺乏统一指导，有的学校只是因为物流人才属于热门人才，在缺少物流方面的师资和教学设施的情况下，就自行筹划、设计课程。
尽管有关部门已组织专家编写了一些教材，但大多脱离实际，应用性不强，不能满足物流专业的教学需要，我国适应生产、管理、服务第一线的应用型物流专业人才仍然短缺。
3、项目目标4、项目风险二、中储物流公司SWOT 分析图1-1 中储SWOT 分析矩阵图1.外部环境分析（一）机遇（1）经济全球化步伐和贸易自由化步伐加快，我国进出品贸易和物流量快速增长。
（2）以电子、通讯为代表的高新技术迅猛发展。
（3）跨国公司全球采购、本土化生产、全球销售趋势，物流量大大增加。
（4）产业结构调整步伐加快，第三产业在GDP 中的比重将会越来越大，物流将是一个主要的构成部分。
内部环境 劣势（W ）WT 战略 威胁、劣势组合 （可能采取的战略： 收缩、合并）ST 战略 威胁、优势组合（可能采取的战略：利用优势、减低威胁） SO 战略 机会、优势组合 （可能采取的战略： 最大限度的发展） WO 战略 机会、劣势组合 （可能采取的战略： 利用机会、回避弱点）优势（S ）机会（O ） 威胁（T ） 外部环境（5）国家政策鼓励在基础设施方面的投资，如机场、铁路、高速公路、海运、河运等。
（6）各级政府都在制定各地的物流园区规划，有的地方已初具规模。
（7）现代物流，特别是第三方物流的概念为各行各业的企业所认识和接受。
流通业发展加速，超市、连锁经营正掀起新一轮发展高潮（8）我国拉动内需、化解危机一系列政策正取得实效，宏观经济将进一步向好并拉动物流业加快回升，整个产业2010年增幅有望高于上年。
（9）物流需求持续升级，将为公司增值业务提供广阔市场。
（10）国际市场对大宗商品的需求增加、政府投资的安排落实、民间投资的逐步跟进、消费的升级和稳定增长等因素将对商品贸易产生正面影响。
（11）西部大开发的实施必然带动我国第三方物流需求。
2010年我国国民经济发展远景目标中，已经把缩小中西部与东部地区的差距，促进地区经济协调发展纳入国民经济和社会持续发展的重要内容和战略重点。
随着西部大开发战略的实施，必将促进西部地区经济的快速增长，物流量的增加，货物流动的频繁，从而带动第三方物流服务需求的增加。
（12）第三方物流产业的发展还离不开政府的扶持力度。
2009年2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》，并将其列为我国十大产业振兴规划。
可见，国家对物流业的重视和支持。
《物流业调整和振兴规划》的颁布，将使物流业发展环境进一步改善，市场规模将有望继续扩大，产业结构的调整优化及政策的出台将可能给企业带来实质性利好。
而中储公司作为行业内重要企业，将从中受益。
（二）威胁（1）凭借管理、技术、资金、人才、资源、网络等优势，跨国公司和国外专业物流公司正在加速对我国物流的渗透。
（2）港资、外资正在加大在内地发展物流的力度，抢滩重要港口、交通枢纽及大中城市，抢占市场份额。
（3）有实力的民营企业通过收购、联盟等形式，凭借其体制优势，力图获得更大的生产份额。
（4）行业法规与监管尚不健全，对市场无序、恶性竞争现象的整治有待时日。
（5）目前受金融危机影响，通胀预期增强，人工及企业运营所需的各种要素价格呈上涨态势，将给企业经营带来成本压力。
（6）信息技术的不断进步对公司的传统业务造成一定压力。
（7）物流园区的增长将提高库房供给量，可能导致仓储物流产业竞争环境进一步恶化，产业整体收益率持续下滑。
（8）市场的激烈竞争可能造成增加的成本难以向下游转移，将进一步压缩公司的盈利空间。
（9）随着居民消费升级和扩大内需政策的落实，与商贸服务业相关的居民消费服务需求发展将更加突出，电子商务、连锁经营、快递配送等新型业态将加快发展，要求公司进一步调整业务结构。
（10）经济发展方式转变和产业转移，将推动物流业需求结构、行业结构、区域结构及技术和管理结构进行重大的调整，对公司战略目标的实现带来不确定性。
2.内部环境分析（一）优势（1）网络优势①交通条件便利：据有关数据显示，中储各物流中心共有铁路专用线129条，总长144公里。
因此在对发货物方面能够与全国各铁路车站对接，客户能够从直接入库的运输之中获得更为经济、高效和安全的服务。
②仓储网络完善：中储庞大的网络覆盖全国，据有关资料显示，中储有64个仓库，在全国经济圈的港口均有分布，因此在整合商流资源方面具有优势。