8015080预应力混凝土连续梁桥上部结构设计

西南交通大学

本科毕业设计

80+150+80m

预应力混凝土连续梁桥上部结构设计

年级: 2010 级

学号: XXXXXXXX

姓名: X X X

专业: 铁道工程(桥梁组)

指导老师: X X X

2014 年 6 月

院系土木工程系专业铁道工程

年级 2010 级姓名 X X X 题目 80+150+80m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计

指导教师

评语

指导教师 (签章)

评阅人

评语

评阅人 (签章)

成绩

答辩委员会主任 (签章)

年月日

毕业设计任务书

班级铁工X 班学生姓名 X X X 学号 XXXXXXXX 发题日期：2014年 03 月02 日完成日期： 2014年06月06日

题目 80+150+80m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计

1、本设计的目的、意义:学生在进行毕业设计之前，已对公共基础课程、专业基础

课程及专业课程进行了有序的分阶段的学习，对工程结构已经建立起了从设计原理

到设计方法及施工方法的基本知识结构，但还缺少综合地系统地运用这些知识来解

决实际问题的锻炼机会。本设计以公路预应力混凝土连续梁结构为背景，让学生在

老师的指导下系统地完成结构设计、结构计算与检算的全过程。通过本设计可巩固

学生对材料力学、结构力学、混凝土结构设计原理、桥梁工程等知识的掌握，提高

学生分析和解决问题的能力；同时可让学生对桥梁工程的认识更加清晰、全面；还

可通过对桥梁结构分析软件、绘图软件、数据处理、文本处理等软件的大量使用培

养学生的计算机运用能力。

2、学生应完成的任务

一、设计说明书的编制：

1、设计概述

2、桥梁结构尺寸拟定

3、运营阶段内力计算

4、预应力钢束估算

5、施工阶段计算分析

6、承载能力与正常使用的相关检算

7、结论

二、工程图纸的绘制：

1、桥梁立面布置图

2、梁体节段划分图（悬臂施工的连续梁）

3、梁截面一般构造图

4、预应力钢筋布置图

5、桥梁施工步骤及体系转换图（悬臂施工的连续梁）

3、论文各部分内容及时间分配：（共 18 周）

第一部分相关资料的收集 (2周) 第二部分结构尺寸与截面尺寸的拟定 (2周) 第三部分结构内力计算与预应力钢筋的初步配置(3周) 第四部分结构承载能力检算与预应力钢筋的调整配筋(4周) 第五部分图纸的绘制(2周) 第六部分设计说明书编制(2周) 评阅(1周) 答辩及整改(2周)

备注

指导教师：年月日

审批人：年月日

摘要

预应力混凝土连续梁桥已成为现代公路、铁路桥梁的首选。本设计完成的是80+150+80m单线高速公路预应力混凝土连续梁桥上部结构设计。

在本设计中所完成的工作包括：

确定主梁的主要构造和细部尺寸。该桥采用单箱单室箱形截面梁，主梁高度变化曲线采用二次抛物线。主跨150m，边跨80m，桥宽13.5m，中支座梁高9m,中跨跨中梁高3.6m。

主梁采用悬臂挂篮施工，主梁0#块采用托架施工。根据悬臂施工方案对主梁进行施工节段划分。

电算分析结构内力（包括恒载和活载的内力计算）。验算内力组合结果，估算纵向预应力筋数目，然后布置预应力钢束。

计算预应力损失以及各项次内力，并进行截面强度验算（包括承载能力极限状态和正常使用极限状态）。

绘制工程图纸，编制说明书。

关键词：箱梁、预应力钢束、悬臂施工。

Abstract

Prestressed concrete continuous box girder is small deformation, good stiffness,comfortable driving, convenient maintenance, good anti-seismic behavior and is widely used in bridge structure. This design is the "80+150+80" total 310 meter span bridges, prestressed concrete continuous box girder structure.

The continuous beam bridge is a kind of bridge type used widely on the project. It not only has a reliable strength, stiffness and cracking, but also has a smooth journey comfortable, conservation work on the design and construction experience of the characteristics of maturity. Design a bridge must be laid across from the bridge-laying, the size of the development, steel beam layout and construction methods, but also give full consideration to the design parameters and environmental impact. This is a design for a five-span continuous bridge, whose cross-section is two-compartment, and changing on the road direction, constructed by pouring on-site on full framing. The first design includes constant load, the live load and the calculation of the internal forces. On the basis of a load combination, we can draw moment and shear envelope map. Next, according to the short-term effect combination disposition prestressed reinforcement, and carries on the loss of prestress the computation. Finally, carries on the checking calculation to this continuous bridge, whether to satisfy the design requirements.

Key words: box girder. Prestressed reinforcement. The cantilever construction.