国内外地铁地下商业模式及案例研究

地下空间的开发与利用研究

地下空间的开发与利用研究地下空间一直被人们忽视，然而它却具有极大的潜力可以被开发与利用。

地下空间既可以用于城市基础设施建设，也可以成为商业、居住、娱乐等多种功能的场所。

本文将从多个角度探讨地下空间的开发与利用研究。

地下空间可用于城市基础设施建设。

随着城市人口的不断增长和城市化进程的加速，城市基础设施建设面临着巨大的挑战。

地下空间的开发与利用可以提供解决方案。

比如，在地铁建设中，地下空间被充分利用用于地铁线路的铺设，解决了地上交通拥堵问题，同时减少了空气污染。

此外，地下空间还可以用来建设水库、地下停车场等，有效解决城市资源稀缺问题。

地下空间的商业利用也是一个新的研究领域。

传统上，商业活动主要发生在地上，然而，地下空间的开发与利用可以为商业带来新的发展机遇。

在一些繁忙的商业中心地区，地下购物中心成为一种新型商业模式的代表。

它们可以提供更大的商业面积，满足人们休闲购物的需求。

此外，地下商业空间还可以用于展览、会议等活动，为城市的商业活动提供更多的选择。

地下空间的利用还可以为居民提供更好的生活环境。

在一些高密度人口区域，地上空间有限，无法满足人们的居住需求。

此时，地下空间成为一种重要的解决方案。

例如，地下居住区的建设可以提供更多的住房资源，改善人们的居住条件。

地下居住区还可以有效减少噪音和污染对居民生活的干扰，提供更加安静、舒适的居住环境。

同时，地下空间的利用还可以用于建设公园、绿化带等，为居民提供更多的休闲娱乐场所。

此外，地下空间的开发与利用也带来了一些新的挑战和问题。

首先，地下空间的安全问题是一个需要重视的方面。

由于地下空间具有封闭性和复杂性，安全风险相对较高。

因此，在地下空间的开发与利用过程中，应加强地下空间的设计和施工监管，确保其符合相应的安全标准。

其次，地下空间的运营与管理也是一个关键问题。

地下空间的运营与管理需要具备一定的专业知识和技术，以确保其正常运行和维护。

总而言之，地下空间的开发与利用研究是一个具有重要意义的课题。

地铁地下商业街规划设计难点问题及解决方案

Related business / 后资源经营45地铁地下商业街是城市发展中的新型商业模式，兼具地铁客运服务和地下商业的双重属性。

其业态选择、动线设计、客服设施、消防布局、经营模式以及出入口等规划设计存在诸多限制。

对于如何实现资金快速回笼，并兼顾消防安全与客运服务，是困扰地铁地下商业街发展的主要问题。

本文结合杭州地铁实例对地铁地下商业街设计规划中存在的难点及解决方案进行探讨。

商业街业态选择杭州地铁自2013年1号线凤起路地铁商业街开业经营至今，通过6年的招商运营积累和探索，对于地铁商业街的业态定位已基本成型，即餐饮为主、零售为辅。

地铁地下商业街规划设计难点问题及解决方案文/王明芳孟庆曌作者简介：王明芳，杭州地铁商业经营管理有限公司执行董事孟庆曌，杭州地铁商业经营管理有限公司地铁地下商业街业态选择参考出站闸机导向商业街门头连接通道狭长等不利因素，因此对于如何兼顾商铺得铺率和动线合理规划，有以下几点建议：为规避站厅与商业街通道过长导致客流流失问题，在车站语音和导向系统中增加导向引导，并在长通道及站厅结合处增设商业街元素。

商业街动线设计地铁地下商业街大多设于地铁车站主体配线上方，存在结构布局局促、柱网密集不规则以及与站厅合理设置商业街内部商铺布局、动线，避免单边铺和“笔直通底”布置，主通道窄段采用商铺加外摆设计，主通道宽段每30m~50m 设置空间节点或中岛铺，在不明显降低乘客通行体验和客流畅通的同时，有效增强商铺可见性和可通达性。

DOI:10.14052/ki.china.metros.2019.10.019后资源经营 / Related business46通过卫生间布设在商业街末端、出入口通道延长等方式保证动线回路，避免出现商业死角。

动线手稿用防火墙与防火门进行防火分隔影响商业街设计杭州地铁4号线浦沿站商业街防火分区示意中岛商铺设置杭州地铁3号线工业大学站商业街动线方案商业街消防设计防火分区分隔问题。

商业模式创新的案例研究和评析

商业模式创新的案例研究和评析商业模式创新是现代企业成功的关键之一。

通过不断创新和改进，企业能够在市场上立足并获得持续的发展。

在本文中，我们将通过列举几个商业模式创新的案例，评析其成功之处，并对其他企业提供可借鉴的经验和启示。

一、Uber的商业模式创新Uber是近年来最成功的商业模式创新之一。

传统出租车营运模式面临的诸多问题，如司机和乘客之间的沟通困难、服务不规范、现金交易等，在Uber上都得到了解决。

Uber通过移动网络技术和聚合平台，将顾客和司机直接联系起来，提供了更加便捷、高效、安全的出行服务。

它的商业模式成功之处在于：1. 利用新技术优化服务过程Uber利用智能手机和GPS技术，构建了一个完整、高效的调度系统，使乘客和司机之间的服务过程变得简单和顺畅。

顾客可以通过手机应用程序查找附近可用的车辆，司机也可以利用应用程序接收订单，这种方式大大提高了服务效率。

2. 灵活的价格和支付方式传统出租车营运模式价格固定不变，而Uber根据供需关系和价值评估，采取动态定价，根据不同时间和区域的需求变化，灵活调整价格，使得顾客可以享受到更为优惠的服务。

同时，Uber也提供在线支付、电子发票等多种支付方式，简化了支付过程，提高了客户满意度。

3. 激励机制促进司机服务质量Uber采用激励机制，如用户评价、按时抵达、完成订单量等，以鼓励司机提高服务质量。

这种机制使得司机更加主动和积极地服务客户，提高了客户的满意度和忠诚度。

二、苹果的商业模式创新苹果的商业模式在全球享有盛誉。

苹果采用的是垂直整合的商业模式，将硬件、软件、服务相融合，形成了自己独特的生态系统。

苹果在产品设计、营销等方面的创新，为自己赢得了强大的市场竞争力。

1. 设计与创新苹果的产品设计和创新，一直是业界所称赞的。

苹果引领了设计的潮流，从产品的外观、材料、功能等方面来提高用户的用户使用体验，这也是苹果产品与其他品牌的重要区别之一。

2. 生态系统平台苹果将硬件、软件、服务相融合，构建了自己的生态系统平台。

地铁站商业模式及设计浅析

３地铁商业点的组成与现状
地铁内商业一直存在着前期投入过大的问题，地下同等使用面积的造价远远高。尤其地铁本身作为交通建筑
的重要组成部分，员流动的功能要求远远大于人人
正是这种趋势的体现。
商业化是城市发展的必然进程，在人流聚集的
地方商业化就会自然的发生。组织、导、引利用使
商业规范化、便利化、效化是城市本身的自我要有求。不同区域皆是如此，是商业化的规模不同。只
者与出入口合建，以在吸引客流上最为方便。所如（１为静安寺站与周边下沉式广场结合布图）
【关键词】地铁商业人流结合
向都是向着集中、型、便为主，散、大方零小型、区社
１导
言
化为辅的方向发展。所以地铁与商业的结合是必然的趋势，论是大型商圈还是零散商业都必然面无临着这样的机遇与考验，而种种环地铁商圈的形成
地铁车站作为人流集散的重要区域，负着将肩
城市各个区块之间相互沟通的使命。地铁网络及商业网络不可避免的交叉、合。由此地铁设计必重须在满足自身功能的前提下还要满足将商业规范、便利、有效化的要求，满足城市发展的要求。上海，为中国地铁发展的先行者，作地铁商业化已经在逐步发展、形成，并根据城市要求在逐渐变迁。

地铁商业研究报告(一)2024

地铁商业研究报告（一）引言概述：地铁商业是指在地铁车站及周边区域开展商业活动的一种商业模式。

随着城市发展和人口增长，地铁商业已成为城市经济发展的重要组成部分。

本篇报告将从地铁商业的现状、市场规模、商业模式、运营策略和发展趋势等五个大点进行详细阐述，旨在为相关行业提供参考和指导。

正文：一、地铁商业的现状1. 地铁商业在国内外的发展概况2. 地铁商业的特点和优势3. 地铁商业所涉及的行业和商家类型4. 地铁商业的运营模式和盈利模式5. 地铁商业的主要挑战和问题二、地铁商业的市场规模1. 地铁商业的市场潜力和需求2. 地铁商业市场的分布情况和竞争状况3. 地铁商业市场的规模和增长趋势4. 地铁商业市场的消费者群体和消费行为5. 地铁商业市场的地域差异和发展前景三、地铁商业的商业模式1. 地铁商业的主要商业模式概述2. 地铁商业的商业模式的特点和优势3. 地铁商业的商业模式的案例分析4. 地铁商业的商业模式创新和发展趋势5. 地铁商业的商业模式对城市经济的影响四、地铁商业的运营策略1. 地铁商业的运营目标和定位策略2. 地铁商业的租赁和招商策略3. 地铁商业的品牌推广和营销策略4. 地铁商业的服务质量和管理策略5. 地铁商业的投资与风险管理策略五、地铁商业的发展趋势1. 地铁商业的市场需求和发展趋势2. 地铁商业的技术创新和数字化趋势3. 地铁商业的环保和可持续发展趋势4. 地铁商业的国际化和跨界合作趋势5. 地铁商业的未来发展方向和挑战总结：通过对地铁商业的现状、市场规模、商业模式、运营策略和发展趋势进行分析，我们可以看到地铁商业在城市经济发展中具有巨大的潜力和机遇。

然而，地铁商业仍面临一些挑战和问题，需要相关行业和政府部门共同努力寻找解决方案。

未来，地铁商业将继续呈现出市场需求增长、技术创新、环保可持续发展和国际化合作等趋势。

对于相关行业和企业来说，应积极适应市场变化，合理调整经营策略，不断创新发展，以迎接地铁商业的未来挑战和机遇。

地铁与商业的关系

人流特点地铁商业业态特点
人流集中在特定时段，性的延伸服务，商业模式为：地铁通道四通八达，出口与周边任意商家相联，便利店、书店、音像店、冲洗店、干洗店、形成地下商业走廊，业态比较广泛包括：超市、西饼店、饮品店和眼镜店等。百货、餐饮、体闲娱乐等案例一：深圳地铁世界之窗至华强北段；人流主要集中上下班高峰期。案例二：香港港九铁路：主要联系罗湖\ 新界与香港岛之间的交通。人流以路过为主，转化为商机流的机会较小
本报告是严格保密的。
典型案例
案例一：深圳地铁华强北至国贸段；深圳万
象城、中信地铁商场案例二：香港的太古城
人流转化为商机流的机会较大
对地铁物业的影响
地铁与商业的两种关系
不是有了地铁,商业就一定会兴旺发达的,地铁分为两整形态:
干道型地铁
功能以客流快速通过为目的，注重交通空间、疏散消防功能；
消费型地铁
地铁与地面完全融为一体，形成立体式交通网络，解决交通空间的同时注重地铁与地面商业互动商务人流、游客、体闲、购物人流较多，无论中上下班时间段还是其它时间段人流均较多；

谈西安地铁商业空间的利用与开发

与开发的重要保障。西安处在我
— Ｌ国西部经济发展轴和陇海经济发
展轴的交汇点，是我国三纵三横经济主体骨架中的二级经济增长点，是西部大开发的第一阶梯。从我国这个总体经济环境上说，目前我国处于一个较高的发展时期，各
中的显著特点。目前，这两个方向上的常
体的运营模式。地下停车场（与地下商业库）
开发、地铁站建设结合是当前地铁空间综合开发的主流。地下停车场、地下商业设施、地铁站三者资源共享，并带动地面商业的发展。通常做法是地下负一层设地下商
方面的投资环境也不错，这无形之中也促
进了西安的经济发展。西安经济发展增长速度已连续五年保持在１３％以上，人均ＧＤＰ超过３０美元，００处于经济快速上升阶段。西安２００３～２００７年城市基本指标发
环保的西安都市圈的城市公共交通系统。内窖摘要；西安是陕西省省会，世界四
大古都之一，著名的历史文化名城，我
发运营空间。如法国巴黎的莱斯可莱斯地
下街总长１０米，共有四层，除商店、酒５０ｎｌ，还有电影院和博物馆。蒙利特利尔ｅｌ－
地下商业街由１个地铁站和两条地铁线与０
规公交输送能力已经饱和，公交的吸引力已明显下降；同时这两个方向也是西安最主要的交通走廊，交通负荷重，交通堵塞严重，位于这两个主要交通走廊上的一、二号线的建设，将极大地缓解地面公共交通的压力，明显缓解交通恶化的局面，拉动城市人口外移，优化城市结构。
下商业街实为一个地下之城。由于西安市商业整体结构发展不平衡，

论轨道交通咨询公司的商业模式选择

论轨道交通咨询公司的商业模式选择摘要:轨道交通,尤其是城市轨道交通,是一种新型的公共交通方式,目前在我国还是一个方兴未艾的领域。

轨道交通咨询公司的发展,迫切需要制定科学、合理的商业模式,本文结合南京地铁科技咨询有限公司制定战略发展规划和选择商业模式的具体实践,阐述了商业模式对于轨道交通咨询公司发展重要意义,在此基础上提出了商业模式选择的几种可行途径。

关键词:轨道交通科技咨询公司商业模式发展规划1 商业模式的概念及其特征从一般性的定义来看,商业模式是指企业市场价值的实现模式,更具体的来说,商业模式涵盖了一个完整的产品、服务和信息流体系,包括每一个参与者和其在其中起到的作用,以及每一个参与者的潜在利益和相应的收益来源和方式。

在分析商业模式过程中,主要关注一类企业在市场中与用户、供应商、其他合作办的关系,尤其是彼此间的物流、信息流和资金流。

管理大师德鲁克曾经说过:“当今企业之间的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。

”长期从事商业模式研究和咨询的埃森哲公司认为,成功的商业模式具有三个特征:第一,成功的商业模式要能提供独特价值。

这种组合要么可以向客户提供额外的价值;要么使得客户能用更低的价格获得同样的利益,或者用同样的价格获得更多的利益。

第二,商业模式是难以模仿的。

企业通过确立自己的与众不同,如对客户的悉心照顾、无与伦比的实施能力等,来提高行业的进入门槛,从而保证利润来源不受侵犯。

第三,成功的商业模式是脚踏实地的。

现实当中的很多企业,不管是传统企业还是新型企业,对于自己的钱从何处赚来,为什么客户看中自己企业的产品和服务,乃至有多少客户实际上不能为企业带来利润、反而在侵蚀企业的收入等关键问题,都不甚了解。

2 轨道交通与轨道交通咨询公司的兴起随着现代化和城市化进程的不断深入,中国轨道交通,尤其是城市地铁交通获得了长足的发展。

目前,我国已有北京、天津、香港、上海、广州,南京、深圳建设了地铁,有些城市地铁在修建中如:武汉、哈尔滨、沈阳、大连、杭州、成都、西安等。

地铁经济发展模式探究——以济南地铁为例

二、地铁经济的研究现状
所谓地铁经济是指围绕一个城市地铁运营规划、投资、建设、运营、管理和维护所形成的一个巨大市场，简单来说，就是依托城市地铁发展区域经
济，使其产生巨大的经济效益、社会效益、交通效益和环境效益。
支持骨干企业优化提升生产能力完善提高研发试验水平协助做好高层市场营销引导骨干企业开展增值服务逐步实现由生产型制造向服务型制造转型形成完整的成套产品供应和总承包能力支持本市企业加强与国内外企业的战略合作鼓励企业参与兼并重组创新融资模式加快内引外联步伐推动企业集团化国际化进程打造具备国际竞争力的企业集团
２０１８．３·理论建设 ·新理念 ·新发展
地铁经济发展模式探究
— — 以济南地铁为例
李亚飞
（中共济南市委党校，山东济南２５０１００）
内容提要：地铁有着准时性、大容量、舒适度高等特点，已经成为大城市解决交通问题的主要途径，也成为城市经济发展的增长点。我国目前开始地铁建设的城市已经达到四十多个，济南作为山东省的省会，也已启动地铁的规划和建设工作。本文以济南地铁为例研究地铁经济的发展模式。希望通过本研究对推动济南地铁经济的延伸和扩展，改善城市面貌有所帮助。
关键词：地铁经济发展模式济南地铁
一、引言
众所周知，地铁是城市主要的公共交通工具之一；作为一项重要的基础设施工程，它的投资额度巨大。而从目前各国地铁建设及发展的情况来看，地铁建成后，很难依靠自身的运营收入实现盈利。关于地铁经济的研究也就应运而生，成为重要的研究方向。地铁经济不仅仅包含地铁运营收入，还包括地铁沿线的土地附加值、地铁广告、沿线商铺等周边商业活动。由于地铁沿线巨大的人流量，借助地铁重要的交通枢纽功能，可与周边商圈形成新的商业区，从而带动城市经济的发展。

地铁商业资料

地铁商业资料地铁商业是指在地铁站或地铁车厢内进行商业活动的一种商业模式。

地铁作为城市交通的重要组成部分，每天都会吸引大量的乘客。

通过在地铁站和车厢内设立商业店铺和广告牌，可以提供乘客们的消费需求，同时也为企业提供了一个全新的宣传和销售渠道。

本文将介绍地铁商业的优势、商机和案例。

一、地铁商业的优势地铁商业相比传统商业有着独特的优势。

首先，地铁作为城市交通的重要组成部分，每天会有大量的乘客通过。

这些乘客有着各种各样的消费需求，包括购物、餐饮、娱乐等。

地铁商业可以满足这些需求，为乘客提供便利的服务。

其次，乘客在地铁中往往处于等车或乘车的空闲时间，他们通常会有更多的闲暇时间来关注周边的商业设施和广告。

相比其他场景，地铁商业更容易吸引乘客的注意力，提高商业宣传的效果。

此外，地铁站和车厢内的商业店铺和广告往往形式多样，可以根据乘客的需求和地铁线路的特点进行精细化经营。

比如，在繁华商业区的地铁站开设高档餐饮店、时尚服饰店等，而在通勤线路上的地铁车厢内投放工作服、保险等相关广告。

这种差异化管理可以更好地满足不同乘客的需求。

二、地铁商业的商机地铁商业具有广阔的商机，可以为各种企业提供市场空间。

以下是几个常见的地铁商业商机。

1. 餐饮业：地铁站周边和车厢内的餐饮店铺可以提供各种各样的美食，满足乘客的用餐需求。

比如，快餐店、咖啡厅、面包店等都可以在地铁站开设。

2. 零售业：地铁站周边的零售店铺可以提供各种商品销售。

比如，便利店、书店、服装店等都是乘客常常需要的。

3. 广告业：地铁车厢内的广告牌和地铁站的广告位是商家宣传的重要渠道。

通过巧妙的广告创意和定位，可以吸引乘客的关注并提高品牌曝光度。

4. 娱乐业：地铁站周边的影院、游戏厅等娱乐设施可以为乘客提供休闲娱乐的场所。

三、地铁商业的案例地铁商业在世界各地得到了广泛的应用，以下是一些成功的地铁商业案例。

1. 伦敦地铁的商业体验：伦敦地铁是世界上最繁忙的地铁系统之一，其商业设施也相当发达。

地铁上盖商业,如何解决过路却不消费的难题？

。
地铁上盖商业项目应关注品牌和商品的差异化，打造特色店铺和
独家品牌，以吸引更多顾客。
地铁上盖商业项目应注重顾客服务和体验，提供多种便利设施和优质的服务，提高顾客满意度和
忠诚度。
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表参道之丘的商业项目介绍
表参道之丘是位于日本东京表参道地铁站上盖的一个大型商业综合体，集购物、餐饮、娱乐等功能于一体。
该项目占地面积较大，拥有多个楼层，涵盖了各种品牌和类型的商铺，吸引了大量人流。
表参道之丘还配备了充足的停车设施，方便顾客前来消费。
表参道之丘的设计理念与特点
表参道之丘注重营造舒适的购物环境，通过人性化的空间布局和建筑设计，使得顾客在购物过程
01
建立合作机制
地铁与物业方应建立良好的合作机制，共同制定商业项目的发展策略。
资源共享
02
03
长期规划
地铁与物业方应共享各自的优势资源，如地铁的人流优势和物业的场地优势，实现互利共赢。
制定长期发展规划，确保地铁上盖商业的可持续发展，实现地铁与物业的长期利益统一。
05
案例分析：表参道之丘的启示
中感受到愉悦和便利。
该项目注重品牌和商品的差异化，引入了大量独家品牌和特色店
铺，以满足不同顾客的需求。
表参道之丘还注重顾客服务，提供多种便利设施，如休息区、儿童游乐区等，以及优质的导购服
务和售后服务。
表参道之丘对国内地铁上盖商业项目的启示
地铁上盖商业项目应注重人流引导和聚拢，通过合理的空间布局和建筑设计，吸引顾客进店消费
理清供需的消费需求和习惯，以便提供有针对性的商品和服务。
优化商品组合
根据市场需求调整商品组合，满足不同顾客的需求。

TOD助推轨道交通和城市可持续发展

独家策划 / ExclusiveTOD助推轨道交通和城市可持续发展文 / 薄纯玉伴随着国内各城市轨道交通的快速发展，轨道交通能够给城市带来的变革越来越被认知，“建轨道就是建城市”已成为共识。

通过TOD（Transit-OrientedDevelopment，公共交通导向发展）模式提升城市功能和开发价值、并利综合开发增值收益去反哺轨道交通建设与运营的巨量资金缺口，是轨道交通和城市可持续发展的必由之路，也成为大多数城市轨道交通投融资改革的主要方向。

为倡导以人为本、集约节约利用土地的TOD（Transit-Oriented Development 公共交通导向发展）模式，促进轨道交通与城市更好地融合及可持续发展，“2018北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛”期间，开设TOD专题展区及“轨道交通TOD与投融资创新”论坛。

中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤，国家发展和改革委员会基础产业司原巡视员李国勇，中国国际工程咨询公司研究中心主任李开孟，中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会常务副主任、上海申通地铁集团有限公司副总裁叶彤，北京市基础设施投资有限公司副总经理魏怡，广州地铁集团有限公司副总经理毛建华，中国土地勘测规划院地政研究中心主任唐健，兰州市轨道交通有限公司副总经理冉海珍，上海申通地铁资产经营管理有限公司总工程师，拓道咨询CEO杨兆林，京投发展股份有限公司总裁高一轩，上海申通地铁资产经营管理有限公司总经理庄巍，南京地铁小镇开发集团有限公司董事长袁校柠，龙湖集团副总裁胡浩，浙江杨柳郡投资有限公司总经理顾建明等嘉宾参与论坛并演讲。

以及来自上海申通地铁、京港地铁、深圳地铁、天津轨道、南京地铁、武汉地铁、大连地铁、西安地铁、哈尔滨地铁、宁波轨道、无锡地铁、常州轨道、郑州轨道、长沙轨道、重庆轨道、福州地铁、昆明地铁、兰州轨道、东莞轨道等轨道业主，地市发改委、规划设计院、世界银行等300多家业内同行参加了此次论坛。

地铁资源商业化开发探讨

运营收入的途径之一，同时也是多元化模式的融合，对城市的建设、发展及经济效益提升等都有着积极的促进作用。通过对中国地铁运营现状、地铁资源商业模式开发等的探讨，对现行地铁经营局面的改善提供了一定层面的借鉴作用。关键词：地铁资源；商业化模式；盈利模式；地铁经济中图分类号：Ｆ５３０．７文献标识码：Ａ文章编号：１０００ — ８１３６（２０１３）１４ — ００３３一Ｏ３
能否建地铁要因地制宜、实事求是、量力而行。根据我国各大主要城市的规模、实力、发展、需求的不平衡性，从多层次、多方位、多标准、多模式来探索、开拓、发展城市地铁建设；制定适合的档次、适合的层次、适合的类型、适合的量级、适合的标准和适合的地铁交通建设规模及发展策略，并根据城市经济发展水平逐步提高相应标准，使经济实力与建造规模档次等能相互匹配，形成以人文居住、商业开发、文化休闲、社区建设等为一体的多元化区域性功能；通过地铁站点与优良资源的密切结合，沿线功能的精细化发展、站点周边的集约混合开发等策略，优化站点附近的空间布局，提升地铁沿途的开发潜力和价值，构建地铁立
地铁公司对各种管控物业的开发能力。因此，我们必需从如下几方面工作人手，制定调整计划，逐步
实施提高可改进空间，做好地铁公司内控管理。①通过各种平台宣讲地铁快捷、准时、环保、安全、舒适等功能以满足乘客需求。 ② 通过宣传和引导客流进出地铁车站。③提供给乘客各种服务，满

大连地铁五号线PPP项目管理经验探究

大连地铁五号线PPP项目管理经验探究发布时间：2021-07-15T04:18:15.717Z 来源：《防护工程》2021年8期作者：赵云彪[导读] 大连地铁5号线采用政府与社会资本合作（PPP）模式，是中国中铁股份公司推进产融结合、深化政企合作、创新商业模式的重点工程。

文章对该项目在运行模式、投融资管理、资源优化、破解跨海难题等方面采取的成功管理举措进行了分析，为类似项目提供了一定的指导和借鉴。

赵云彪中铁北方投资有限公司辽宁大连 116000摘要：大连地铁5号线采用政府与社会资本合作（PPP）模式，是中国中铁股份公司推进产融结合、深化政企合作、创新商业模式的重点工程。

文章对该项目在运行模式、投融资管理、资源优化、破解跨海难题等方面采取的成功管理举措进行了分析，为类似项目提供了一定的指导和借鉴。

关键词：PPP项目；大连地铁；项目管理；运行模式；资源优化1 项目背景PPP模式能有效缓解政府财政压力，筹集项目建设所需资金，提高建设水平、建设速度和运营管理水平，大连市政府采用PPP模式吸引境内、外社会资本，进行地铁5号线工程的投资、融资、建设、运营、更新维护和管理工作。

经过公开采购，确定了中国中铁为牵头人，联合八家单位作为投资人组建SPV公司，下设总承包管理部对大连地铁5号线进行管理。

大连市政府授权大连地铁集团与中国中铁签订《特许经营协议》，特许经营期为25年，其中建设期5.5年、运营期19.5年。

2 项目概况及工程进展情况大连地铁五号线全线长24.5km，投资总额182.75亿元，共设置包含设计、施工、监理、勘察和第三方监测等44个标段，管理工作异常繁杂，SPV公司通过以建设期总体投资计划为投资总控目标，以当年投资计划为当年投资控制目标的方式，将建设期投资总额控制在计划投资额范围内。

同时全线控制工序取得实质性进展，18个车站封顶16座，19个区间的15条盾构隧道贯通，已进入轨道铺设、装修及系统设备安装施工阶段。

地铁资源管理模式研究

ｉｍｐｒｏｖｅｈｅｔｅｃｏｎｏｍｉｃｅｆｉｆｃｉｅｎｃｙｏｆｔｈｅｓｕｂｗａｙ？Ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅ
业物业。因此，这样的商场更具消费吸引力，并成为外地游客的主力消费场所。商场规模较大，经营服务类别范围较广，同类别的经营商户并非都挤在同一楼层或区域，避免了同类别、同档次商户的直接经营竞争。使消费者能够带着消费目的走遍整个商场，形成了整体商场的有效互动体系。
通有效互动，从而进行消费人流的运载；沿地铁周边５００Ｉｌｌ范围内，分布着大量的商务建筑、住宅及
广场景点，能吸引大量人流带有目的性地走向该商
ＬＩＦＣｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｓｕｂｗａｙ，ｈｏｗｔｏｅｆｅｃｔｉｖｅｌｙｍａｎａｇｅｔｏ
ａｎｄａｂｒｏａｄａｓｗｅｌｌａｓｈｅｔｌａｒｅ— ｇｓｃａｌｅｓｕｂｗａｙｃｏｍｍｅｒｃｉａ１．ａｎ－ｄｅｌａｂｏｒａｔｅｓｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｓｕｂｗａｙｓｓａｅｔｒｅｓｏｕｒｃｅｓ．
一耿立炜 ■ ＧｅｎｇＬｉｗｅｉ
【摘要】地铁以其快捷、方便、价格低而受到了人们的欢迎，而在地铁的资产资源管理过程中，如何有效地进行管理，从而提高地铁的经济效益呢？本文就主要介绍了国内外地铁经营现状以及大型的地铁商业模式，阐述了地铁资产及资源管理的相关模式。

国内外成功交通枢纽商业案例

左区：大百货商场、世界服饰名品店、休闲服饰店、超市。右区：西式快餐店、婚纱摄影广场、女装、童装店、游乐场和美食广场。
长150米、宽12米的地下大道，把商场一分为二
上海地下商城有限公司
上海铁路南站地下商业
商业面积客流量商业业态布局特点投资运营消费者运营模式
6万多平方米 1270万人/年南商场——是拥有大容量的城内休闲运动品牌折扣旗舰店。北商场——经营品牌少淑女服饰，个性设计师品牌服饰。南商场——以品牌折扣为主。北商场——以高档品牌和餐饮为主。上海银泰百货有限公司多为旅客、上班族和周围的居民品牌输出的管理模式, 培育期接近2年的时间
改善了地面交通问题、有效利用了地铁车站的5个连接通道、提供了明亮干净的地下空间环境、提升了周边地区的商业品质全长760米（一说是2000米），总面积8.2万平方米（公共通道、广场1.6万平方米，停车场4.5万平方米，店铺1万平方米）地下4层（B1地下街，B2-B4地下停车场）在地下街中，任意一点距安全地点的距离不超过25米。
台北捷运地下街——发展趋势
精品化方式
以台北捷运系统地
地下与地面结合
与地铁地下街连通的地面商圈经营者参与地下街的经营,可以有效让地
下街而言,台北捷运大街与台北地下街主打青少年流行商品,而东区地下街则
传统独立商业
下街与地面商业的关系强化；如台北市的太平洋 SOGO百货,有意取得台北东区地下街的经营权，使其卖场延伸到东区地下街,藉此巩固SOGO在台北东区商圈的地位。
*（）中为百分比
叶斯卡服装鞋帽化妆品杂货文化用品食品饮食其他总计
名古屋
中央公园 52（47.3） 15（13.6） 20（18.2） 3（2.7） 17（15.5） 3（2.7）梅田 52（19.5） 43（16.2） 22（8.3） 38（14.3） 97（36.4） 14（5.3） 22（18.0） 10（8.2） 8（6.6） 39（32.0） 35（28.7） 8（6.5）

深圳地铁“站点+街区”商业模式研究

深圳地铁“站点+街区”商业模式研究深圳地铁“站点+街区”商业模式研究随着城市化进程的不断推进，交通运输的便利性成为城市居民生活中重要的一环。

地铁作为一种高效、快速的交通工具，逐渐成为大城市中居民出行的首选。

在全球范围内，许多城市都将地铁站点与商业街区相结合，形成了独特的商业模式。

深圳地铁以其独特的“站点+街区”商业模式著称，本文将对其优势、挑战以及未来发展路径进行研究。

一、深圳地铁“站点+街区”商业模式的优势1. 提供便利的购物和休闲场所：深圳地铁站点周边的商业街区为乘客提供了购物、餐饮、休闲等多样化的服务，满足了出行者在地铁站点附近的生活需求。

乘客可以在地铁站下车后轻松购物，享受购物的便利。

2. 创造经济增长点：地铁站点和商业街区的结合为城市带来了经济增长，并为当地居民提供更多的就业机会。

商业街区中的商铺、餐厅等企业为社会提供了就业机会，促进了当地经济的繁荣。

3. 提升城市形象和品质：合理规划和管理的“站点+街区”商业模式可以提升城市的形象和品质。

商业街区的建设美化了周边环境，为居民提供了更好的生活体验，进一步增强了城市的吸引力和竞争力。

二、深圳地铁“站点+街区”商业模式面临的挑战1. 地铁站点周边土地开发规划的不足：由于土地资源有限、规划不合理等原因，地铁站点周边商业街区的规划和建设受到限制。

这可能导致商业街区的规模较小，无法满足日益增长的市场需求。

2. 商业环境竞争激烈：随着地铁站点周边商业街区的增加，商业环境变得日益竞争激烈。

商家之间的竞争可能导致价格战和资源浪费等问题，影响商业街区的可持续发展。

3. 管理和维护的挑战：地铁站点周边商业街区的管理和维护需要大量的人力、物力和财力投入。

管理方面的不足可能导致商业街区的衰败和管理混乱，影响商业模式的有效运行。

三、深圳地铁“站点+街区”商业模式的未来发展路径1. 加强规划和管理：政府和相关部门应加强对地铁站点周边商业街区的规划和管理，合理规划土地使用，确保商业街区的可持续发展。

TOD商业案例及分析

TOD商业案例及分析一、背景介绍TOD(Total Occupancy Development)是指以轨道交通为核心的综合开发模式，即把地铁站作为商业终端入口，将车站周边空地进行商业建设，利用地铁乘客的流量带动商业繁荣。

深圳罗湖火车站是深圳市内最繁忙的火车站之一，也是著名的交通枢纽。

该火车站每天接待大量的火车、地铁、公交和出租车乘客。

适应城市发展需要，罗湖火车站周边进行了TOD综合开发，在车站旁边建设了购物中心、写字楼、酒店等商业设施，希望通过这些商业项目的引入增加区域商业活力，提升城市形象。

二、商业案例分析1.商业项目的定位深圳罗湖火车站周边项目的商业定位准确把握了广大地铁乘客的需求。

购物中心为乘客提供了便利的购物场所，解决了他们的日常消费需求；写字楼提供了办公空间，满足了商务人士的需求；酒店则为远道而来的游客和商务人士提供了住宿服务。

这种多元化的商业项目布局，能够满足不同人群的需求，实现互利共赢。

2.地理位置优势罗湖火车站作为一个重要的交通枢纽，地理位置极为优越。

周边商业项目的引入能够充分利用这一地理优势，吸引来自全国各地的乘客进行消费，并且方便他们购买到所需的商品和服务。

地理位置优势也吸引了各大品牌商家的入驻，提高了商业项目的知名度和影响力。

3.提供服务与设施的便利性为了吸引更多的乘客进行消费，罗湖火车站周边商业项目充分考虑了服务与设施的便利性。

购物中心内部设置了导航指示牌，帮助乘客快速找到所需的商家；写字楼和酒店配备了高速网络和先进的会议室设备，为商务人士提供了便利的办公和会议场所。

乘客在走出火车站后，可以很方便地找到所需的商业设施，满足自己的需求。

4.商业项目的持续创新深圳罗湖火车站周边商业项目从不断创新中获得了成功。

购物中心定期举办各种促销活动，吸引顾客前来消费；写字楼积极与科技公司合作，推出创新的共享办公空间服务；酒店与在线旅游平台合作，为游客提供特别优惠。

这些创新措施使得商业项目能够不断吸引新的顾客，保持竞争的优势。

地铁商业发展现状及经营模式研究

地铁商业发展现状及经营模式研究一、地铁商业发展现状地铁商业在过去几年中取得了快速发展，主要体现在以下几个方面：1.商业空间扩充：随着地铁线路的不断延伸和地铁站点的增加，地铁商业空间得到了大幅扩充。

传统的商业中心和购物中心也纷纷将目光投向地铁站，通过与地铁站合作，实现商业空间的延伸和扩展。

2.商业形态多样化：地铁商业形式多样，除了传统的购物中心、超市等，还出现了各种特色商业形态，如文化展览馆、咖啡店、书店、艺术品展示等。

这些特色商业形态不仅为乘客提供了便利的生活服务，还丰富了地铁旅途的文化内涵。

3.租金收入增加：地铁商业对于城市经济的贡献不仅体现在商业税收上，还通过租金收入为地铁公司带来了可观的经济效益。

地铁公司通过租赁商业空间，获得了稳定的租金收入，并进一步巩固了地铁运营的可持续发展。

1.合作开发模式：地铁公司与商业开发商进行合作，将地铁站的商业空间交由商业开发商进行开发和经营。

这种模式可以有效地利用商业资源，实现双方的互利共赢。

2.地产+商业模式：地铁公司将地铁站配套的商业空间与房地产开发结合起来，通过自身的地产公司进行商业空间的租赁和经营。

这种模式可以充分利用地铁站的地价优势，实现商业与房地产的双重效益。

3.自主经营模式：地铁公司通过自身的经营团队进行商业空间的经营，直接租赁给商户，并通过投资商业项目实现收益。

这种模式可以提升地铁公司的经营能力和商业竞争力，增加商业收入。

4.地铁+互联网模式：地铁公司与互联网公司进行合作，在地铁站提供无线网络服务，并通过互联网平台推广与地铁站相关的商业活动和服务。

这种模式可以满足乘客的生活需求和商业购物需求，提升地铁站的服务品质和商业吸引力。

三、地铁商业发展趋势和潜力1.个性化服务：地铁商业将进一步关注个性化服务，在满足基本商业需求的同时，还将提供多种生活服务，如便利店、洗衣店、干洗店等。

通过个性化服务，地铁商业能够更好地满足乘客的多元化需求。

2.创意商业：地铁商业将注重创意和文化内涵，通过主题展览、艺术品展示等形式，为乘客提供艺术和文化体验。

上海地铁商业案例分析

绿色环保理念
随着科技的进步，未来地铁商业项目将加强智能化升级，提高服务效率和消费者体验。
未来地铁商业项目将更加注重绿色环保理念，推广环保产品和服务，促进可持续发展。
线上线下融合
未来地铁商业项目将加强线上线下融合，利用互联网和移动支付等手段提升消费体验。
04
上海地铁商业案例总结与启示
1
上海地铁将继续扩大网络覆盖范围，增加新线路和站点。
2
上海地铁将加强与其他交通方式的衔接，提高出行效率。
3
上海地铁将加强智能化和绿色化建设，提高运营效率和服务质量。
02
上海地铁商业案例介绍
ห้องสมุดไป่ตู้
上海地铁商业项目概述
01
上海地铁商业项目是指利用上海地铁的地下空间开展的商业活动，包括零售、餐饮、娱乐等多种业态。
客流波动大
安全监管问题
地铁客流量存在较大的波动，商家需要根据客流情况合理安排经营策略。
地铁商业项目涉及安全监管问题，商家需要加强安全管理，确保消费者安全。
上海地铁商业项目未来发展趋势
多元化发展
未来上海地铁商业项目将向多元化发展，引入更多品牌商家、特色小吃等，满足消费者多样化的需求。
智能化升级
上海地铁商业案例对其他城市的启示
因地制宜发展地铁商业
根据不同城市的特点，选择适合的地铁商业类型和模式。
加强品牌合作与营销
通过与知名品牌合作，提升地铁商业的品质和吸引力。
注重创新与技术应用
运用新技术提升地铁商业的消费体验。
完善规划与政策支持
政府应给予地铁商业发展的政策支持，并加强规划引导。
上海地铁商业案例的未来展望