浙江传化物流基地.
物流设施的选址 以传化物流为例
传话物流设施的选址上都选择了经济中心区， 物流公司集中分布的位置，临近公路、港口等 交通便捷的地区，这对于物流都起到了便捷、 高效率、提供充足客源的作用
像萧山物流基地辐射范围达杭州、嘉兴、绍兴、 金华、宁波、湖州等周边地区，每个基地都有 一定的物流服务圈，苏州、萧山、富阳、成都， 使得传化物流构成了一个全国性的物流网络服 务平台，能够扩大业务，服务全国
传化公路港· 萧山基地
选址分析：
位于浙江萧山经济技术开发区沪杭甬高速公路 萧山出口处，辐射范围已达杭州、嘉兴、绍兴、 金华、宁波、湖州等周边地区 1、土地、政策：位于萧山经济开发区，享有国
家、当地政府诸多优惠政策，投资成本较低，土 地充足 2、交通：极为便利快捷，杭州至全国各地近100 多条零担专线，公路方面——沪杭甬场高速相连，三小时内可达长三角15个中心城 市。立体的海陆空交通，利用铁路、航空、水路 等协同运作
PPT及发言人：王佳茗 组长：黄倩倩 组员：沈娜、林琳、秦翠翠
传话物流发展历程：
2000年，传话基于第三方物流的基础上，进一步整 合物流资源，确定公路港物流的发展战略。 2003年4月18日，传化公路港首个实体平台—杭州公 路港正式投入运营 目前，传话已在杭州、富阳、成都、苏州、青岛等 多个地区建立了公路港，在宁波（镇海）建立了国 际物流商务信息港 努力构建“1核60平台”的全国性网络布局，完成 数字化信息平台网络，形成天罗地网。
服务圈重叠
富阳物流基地与萧山物流基地同临近杭州，所 服务的范围可能会重叠，两个物流基地的设施 设备浪费，成本提高
而在华北地区的物流基地缺乏
谢谢观赏
精心耕耘追求卓越-浙江传化物流基地
精心耕耘追求卓越浙江传化物流基地传化物流是中国知名民营企业“传化集团”的四大产业之一。
传化集团从1997年开始涉入物流业。
经过多年的探索与实践，目前已形成由“传化物流发展有限公司”进行平台投资、管理，“浙江传化物流基地有限公司”、“苏州传化物流基地有限公司”等多个现代化综合物流基地协同运营的企业组团。
浙江传化物流基地，是传化投资建设和运营管理的首个基地，该基地总投资3亿元，总面积560亩，位于浙江萧山经济技术开发区沪杭甬高速公路萧山出口处。
目前已形成“管理服务、信息交易、运输、仓储、配送、零担快运”及完善的配套服务所形成的“6+1”功能体系。
2004年被评为“交通部重点联系企业”，2006年被评为中国物流示范基地，2007年被评为国家标准5A级物流企业。
苏州传化物流基地，是传化投资建设和运营管理的首个连锁复制基地，该基地坐落于苏州金阊区综合物流园区内，总投资8亿元，总规划面积730亩，由“交易中心、卡车中心、零担快运中心、仓储中心、配送中心、物流信息港、商贸流通中心和公水联运中心”及完善的配套服务所形成“8+1”功能布局。
目前，传化物流发展有限公司正在推进传化物流基地平台的连锁复制战略，以构建全国性的物流平台网络，在更大的范围内整合物流资源，培育物流企业，推进物流产业和经济的发展。
传化物流定位于“物流平台整合运营商”，本着“社会责任感”的思想理念和“与您共同成就事业”、“推动区域经济发展”的经营理念指导下，致力于整合“物流服务、物流设施设备、管理服务和物流需求”四大资源，通过为众多物流企业提供一个包括“基础性的物流设施”、“信息交易服务”、“商务配套和物业”等系统服务，倾心培育专业第三方物流企业，以推动物流产业发展，优化和促进社会分工合作体系，从而推动区域经济的和谐快速发展。
几年来，传化物流平台建设发展很快，基地本身的效益逐渐明显。
仅浙江传化物流基地来看，目前已有400余家来自省内外的专业运输、仓储、零担、货代等物流企业进驻传化物流基地，基地的信息量、交易量每月都在提升中。
浙江省A级物流企业名单(1-13 批)
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第八批 第八批 第八批 第八批 第八批 第八批 第八批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第九批 第十批 第十批 第十批 第十批 第十批 第十批 第十批 第十批 第十批 第十一批 第十一批
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第十三批 台州玉环 第十三批 义乌市 第十三批 台州市 第十三批 宁波 第十三批 宁波 第十三批 宁波 第十三批 宁波 第一批 第一批 第三批 第三批 第三批 第四批 第四批 第五批 第六批 第六批 第六批 第六批 第六批 第六批 第六批 第六批 第七批 第七批 第七批 第七批 第七批 第七批 第七批 第七批 第七批 第七批 第七批 第八批 第八批 宁波 宁波 宁波 宁波 杭州 宁波 杭州 湖州 杭州 杭州半山 金华 杭州 宁波 宁波 杭州萧山 杭州 湖州 湖州 金华 杭州滨江 温州 温州 杭州 宁波
浙江省物流企业评估工作综合情况(第一至第十三批） 序号 单位名称 1 浙江传化物流基地有限公司 2 浙江华瑞物流股份有限公司 3 浙江省八达物流有限公司（4A升5A） 4 义乌市交通发展有限责任公司(3A升5A) 5 绍兴县中国轻纺城国际物流中心有限公司 6 浙江物产物流投资有限公司 7 杭州第一汽车运输有限公司（3A升4A） 8 浙江长运物流有限公司 9 巨化集团运输分公司 10 宁波市汽车运输有限公司 11 宁波富邦物流有限公司 12 浙江中通通信有限公司 13 杭州三里洋物流有限公司(3A升4A) 14 杭州市货运管理服务中心 15 浙江新安物流有限公司 16 中国宁波外轮代理有限公司 17 宁波中远物流有限公司 18 镇海石化物流有限责任公司(3A升4A) 19 浙江山鹰物流有限公司(3A升4A） 20 浙江川山甲物资供应链有限公司 21 湖州鑫达国际物流有限公司（3A升4A） 22 迅捷物流集团有限公司 23 温州市东风运输有限公司 24 振石集团浙江宇石国际物流有限公司3A升4A 26 慈溪市交通物流发展有限公司 27 金承物流集团有限公司 28 杭州汤氏物流有限公司 29 浙江衢州汽车运输集团有限公司 30 浙江荣通物流有限公司 31 浙江正北实业有限公司 32 义乌市东吴工艺品有限公司 33 浙江振华物流有限公司(3A升4A) 等级 5A 5A 5A 5A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 批次 第四批 第八批 第十批 第二批 第五批 第六批 第六批 第六批 第六批 第七批 第七批 第七批 第八批 第九批 第九批 第九批 第九批 第十批 第十批 第十批 杭州国企 柯桥物流园区 杭州 杭州 杭州 衢州市国企 宁波 宁波 杭州 杭州 杭州 杭州建德 宁波（央企） 宁波（央企） 宁波 台州 杭州 湖州 第十三批 义务国企 备注 杭州
浙江省内主要物流园区简介及重点物流园区调研情况
浙江省内主要物流园区简介及重点物流园区调研情况浙江省内主要物流园区：重点园区调研：传化物流（萧山）一、物流基地发展传化物流（萧山）基地成立于2002年，2003年4月正式投入运营，占地400亩，投资3亿，目前约有480家物流企业入驻传化物流基地，约60%企业为本地企业；成都物流基地2009年开业，占地1150亩，投资10亿，约800家企业入驻；2010年苏州基地正式投入运营，占地约600亩，政府另送100亩商住用地。
在扩展传化物流基地时，传化为何会选择成都以及苏州这两个城市，一是这两个城市良好的区位条件，另一个主要原因是基于这两个城市在发展公路港上的意识比较鲜明，也比较赞同传化的发展模式，因此传化选择了这两个城市。
二、公路港模式公路运输作为承担我国绝大部分物流任务的最重要板块，长期以来表现出松散、低效、高资源浪费率的状态，严重制约着中国物流的整体效率的提升，妨碍了现代物流对经济发展推动效应的发挥。
针对这一行业现状，浙江传化物流基地创造性地扮演“物流平台整合运营商”角色的实践，搭建了高效的物流运营平台，建立了物流企业资源聚集区，赋予了公路运输板块高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征，从而在海港、航空港之后，以全新的“公路港”物流模式，拉伸了公路物流短板。
传化浙江物流基地按照“物流平台运营商”的定位，基地通过信息交易、运输、仓储、配送、零担快运、管理服务“六大中心”以及完善的配套服务功能模块，快速形成了物流服务、物流载体、物流需求三大资源的集聚。
目前，已有480多家来自省内外的专业运输、仓储、零担、货代等物流企业入驻；整合了40多万辆的社会车源运输网络，日整合车辆达4-5千辆，日承运货物量达4-5万吨。
通过各种集聚资源的协调运作，服务杭州市及周边地区具一定规模的制造企业和商贸企业达20000多家，为其降低物流成本近40％。
辐射范围已达杭州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、湖州等周边地区。
三、基地内的服务及收入传化物流基地内也引入了各种服务机构，如法律服务、地税、通信服务以及各类生活服务如餐饮、宾馆等，基地内也会经常举办各类法律咨询服务，如地税、国税等知识讲解，为基地内的企业服务,同时还设立了专门的传化服务大厅，专为各类企业提供所需服务，同时这也是在帮助基地内的企业做大做强，通过传化物流基地这样的平台，基地内的物流企业有了更多的机会，通过基地内部规范化的运营和管理，实际上也是为基地内的物流企业提供了更高的信誉，也是间接的在为基地内的企业创造客户，如杭州的娃哈哈集团就通过这样的平台和基地内五家结盟物流企业达成了合作关系，长期为娃哈哈提供物流服务，而传化在其中所扮演的角色无非是提供平台、整合运营，但也是这样的品牌效应，为基地内的企业提供了更多的机会。
“物流园区发展分析”系列连载⑥ 传化物流基地模式
优 质 的中 国物流 园 区 ，这其 中就 包括传化物流基地 。 当然 ，成功 的标 准 未必 都是 国际 的或 国外 的 ，我们 也有 自己 的判 断标 准。早 前 ，一 个权 威物
广 泛地 运用 于商 品流通 ，其 功能
逐 步 扩 展 ，茶 马 古 道 上 就 有 很 多 驿 站 ，在 我 国 西 部 ， 由 于 地 理 和
式？
“ 江是 体 制先 发 之地 ，传 浙
化 又善 于机 制先 发 之变 ” 传 化 。
集 团是 一 个 具 有 创 新 基 因 的企 业 ，
多生产 制造 业 企业 物流 改革 的成 功 之路 ，传 化物 流也 经历 了从 自 备 车 队到集 团 内部 运输 企业再 到 储 运公 司 的过程 。储 运公 司 的成 立 ，标 志 着传 化物 流 开始 向社 会
流 网站 ，这 里 就 不 一 一 列 举 了 。
传 化 也经 历 了 自备 车 队 、集 团内部 运输企业 的物流发展 阶段 ， 在 这个 阶段 中 ，物 流还 是 主要 为 企业 内部服 务 ，它 适应 了当时 运
输 资 源 紧 张 的需 要 。
２ 物 流 企 业 ．
理 论上 是 无数 个 。事实 上 ，传 化 的 物流 信息 平 台 已经 拥有 了数 以 万计 的车辆 。这种 物 流平 台加 上 物 流信 息平 台 的模式 ，其 叠加 的 绩 效远大于单纯 的物流平 台。
视 角来 看 ，这个 问题 的答案都 是
肯 定 的。过去 一两 年里 发生在 中
国 的 物 流 园 区 全 球 购 并 案 例 可 以
史 ，它 是古 代供 传递 政情 和军情
的人 员 或来往 官员 中途 食宿 、换 马 和补 给 的场所 。 用今天 的话 来
传化物流基地对广西北部湾物流基地建设的启示
Ｋ ｅ ｒ ｓ Ｇｕ ｎ ｘ ｉ ｕＧｕｆ ｒｎ ｆｒ ｏ ｉｔ ｓ Ｌ ｇｓｉｓ ａ ｅ Ｉ ｔｇａｉｎｏ ｓｕ ｃ ｓ Ｉ ｓ ｉａｉｎ ｙｗｏ ｄ ： ａ ｇ ｉ ｂ ｌ，Ｔ ａ ｓａ ｇｓｉ ， ｏ ｉｔ ｓ ， ｎｅ ｒｔ ｆ ｅｏ ｒ ｅ ， ｎ ｐｒｔ Ｂｅ ｌ ｃ ｃｂ ｏ ｒ ｏ
其中包括中外运、 中铁物流、 华宇物流 、 广州德邦 、 上
物流设备和设施 资源、 物流客户资源和管理服务资源等四大资源的集聚， 成为吸 引物流资源的磁场。本文分 析传化物流基地的成功做 法， 对广西北部湾经济区物流基地如何 结合 自身的情况和借鉴进行详细探讨， 以促
使 广 西北部 湾物 流基 地早 日建成 。
关 键词 ：广西 北部 湾
传 化 物流
物 流基 地
资源整 合
启 示
Ｉ ｓ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｅＴｒ ｎ ｆ ｒＬｏ ｉｔ ｓＢａ ｅｔ ｎ ｔ ｕ ｔｖ ｇ ｓ ｉｓ ｎ ｐ ｒ ｔ ｆｔ ａ ｓａ ｇ ｓｉ ｓ Ｃｏ ｓｒ ｃ ｉ ｅＬｏ ｉｔｃ ｏ ｈ ｃ ｏ
Ｂａ ｅ ｆ ｉ ｕ Ｇｕ ｆ ｎ Ｇｕ ｎ ｘ ｓ ｓｏ ｂ ｌ ａ ｇ ｉ Ｂｅ ｉ
物流学生实习报告8篇
物流学生实习报告8篇物流学生实习报告篇1__年11月18日，我们经济管理学院04物流管理专业全班同学在院长、政治辅导员及专业老师的带领下赴浙江传化物流基地（萧山）参观实习，虽然没有深入到各物流公司的内部运作中去，但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察，我们对物流企业的运作流程有了大致的了解，使我们受益匪浅。
之前有个问题一直困扰着我：物流企业究竟是怎样运作的？，浙江传化物流基地地处钱塘江南岸，北有钱江二桥、钱江三桥直接与杭州相连。
基地紧靠沪杭甬高速公路，104国道线，并毗邻省道杭金公路和杭金衢高速公路。
在半经10公里内就容集了四个国家级经济开发区，拥有良好的交通圈和经济圈优势，是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地，是一个有着开放与合作理念的企业。
一、先进物流理念落地开花形成宏大产业利润。
在这里，每天都可以看到大小货车川流不息地排队进入，__万平方米的停车场内约有七八百辆货车出入。
目前，总面积1万多平方米的交易大楼内，已有近300家客户在这里展开了新的事业天地。
纷至沓来的省内外工商企业、物流企业代表，在这个刚建成不久的基地四处察看，他们想知道我省首个现代化物流基地能不能真正带来“第三利润源”。
先进的运行理念和切合实际的运行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切实的成就。
在传化集团的正确领导下，经过传化物流基地合体上下的一致努力，理念在基地这片热土上，经过汗水浇灌，汇成了宏大的利润源。
上半年，传化物流基地积极推出各项有力营销举措，加大宣传力度，使物流基地的各项经营指标快速增长，尤其是成功举办开业典礼以来，不仅进一步增强了广大客户对物流基地的信心，鼓舞了士气，且极大地促进了传化物流基地品牌的建设。
虽然经历了非典疫情的重大影响，但经公司上下的共同努力，全体克服了重重困难，使得各项经营指标呈现稳定上扬趋势。
二、信息技术介入基地现代物流实现多方共赢。
从事货运的企业和车主们，几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面，一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。
传化物流模式分析
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2
物流系统平台构成
系统平台构成
传化物流基地的物流信息系统由货运交易系统、仓储管理系统、停车管理系统等子系 统组成，为入驻的物流企业提供信息平台，引导他们利用现代技术进行业务运作，实现业 务流程管理、数据安全管理和传输管理，直接促进物流企业的业务拓展和运营成本的降低。
传化物流核心功能
1.交易中心功能 来自制造业、工商企业以及第三方物流企业的货源、运输、仓储等信息经系统整合处理后在交易 中心通过大屏幕发布，客户还可以通过互联网在物流基地网站上发布和查询交易信息，也可以通 过电话委托交易。 2.信息中心功能 传化物流基地的信息系统由货运交易系统、仓储管理系统、停车管理系统等子系统组成，为入驻 的物流企业提供信息平台，引导他们利用现代技术进行业务运作，实现业务流程管理、数据安全 管理和传输管理，直接促进物流企业的业务拓展和运营成本的降低。 3.专业运输中心功能 包括水路、铁路、公路和联运等多种运输方式和大件、散货、冷链等多种需求的运输服务。 87000平方米的停车场，可同时停放1200辆专业车辆，能够提供各种专业的运输服务。
路港快线是传化公路港作为第四方物流平台，整合众多优秀的专线物流企业的资源， 面向全国公路零担市场推出的中高端物流服务产品。具有五定（定点、定线、定班、定时、 定价），七统一（统一品牌形象、统一网络规划、统一运营标准、统一客户服务、统一运 单及流程、统一保险及理赔、统一GPS在途跟踪和网络平台）的特点。为客户提供便捷下 单、提送货、保价运输、状态追踪、短信通知、签单返回、统一客服等服务。 。
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3
功能模块介绍
功能模块介绍
一 传化货陆主鲸APP端
企业如何打造物流基地—对浙江传化物流基地的调查与思考
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・ 细
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２０ ０ ２年 第 １ ０期
江 作 为 沿 海 经 济 发 达 地 区 ，物 有 责 任 感 的 传 化 人 ” 的 传 化 理 这 样 一 个 大 背 景 下 ，传 化 投 资 ３ 流 需 求 日益 增 大 ，广 大 货 主 和 念 已 深 入 每 个 传 化 人 的 心 中 ，
亿 元 建 设 物 流 基 地 ， 目的 是 希
运 输 企 业 为 了有 效 利 用 运 输 资 成 为 一 种 强 大 的 动 力 。 传 化 物 望 通 过 物 流 基 地 的 平 台 支 持 ， 源 ，降 低 运 输 成 本 ，提 高 企 业 流 基 地 建 设 在 传 化 集 团 的 领 导 成 就 一 批 现 代 意 义 上 的 第 三 方 市 场 服 务 水 平 ，增 强 企 业 竞 争 下 ，建 设 者 们 众 志 成 城 ，热 情 物 流 企 业 ，从 而 推 动 区 域 经 济 力 ， 都 对 物 流 产 业 产 生 了 急 切 高 昂 ，则 是 “ 和 ”之 利 。 人 的 需 求 。 而 传 统 的 物 料 、货 物 流 通 方 式 正 在 经 历 严 峻 的 考 验 ， 取 而 代 之 的 将 是 先 进 的 物
念 ，被 广 泛 地 认 为 是 企 业 降低 物 耗 、提 高 生 产 率 以
外 的第 三 利 润 源 泉 。 在 生 产 和 流 通 领 域 ，越 来 越 多 的 企 业 正 从 战 略 的 高 度 重 视 物 流 ，积 极 开 展 物 流 管 理 与 综 合 物 流 服 务 ，探 索 提 高 物 流 的 综 合 效 益 。浙 江传 化 集 团创建 于 １８ ９ ６年 ，经 过 ｌ ６年 快 速 稳 健 的 发 展 ， 目前 已 成 为 国 家 大 型 企 业 集 团 ，被 确 定 为 全 国 乡 镇 企 业 百 家 现 代 企 业 制 度 试 点 单 位 、 中 国 百 强
物流园区建设弊端
物流园区建设弊端：物流园区规划超前于经济与市场的需要,空置率高虽然我国的物流有了一定的发展，但从总体上而言尚处于起步发展阶段，整体发展水平较低。
尽管城市物流园区的规划对区域经济的发展有许多促进作用，但是物流园区的建设也要结合实际需求。
普遍认为，我国的城市物流园区规划超前于经济与市场需要，这在中西部地区更为明显。
在物流园区的规划建设超前于经济与市场需要的情况下，不可避免地会出现一些重复建设的情况。
3.1 城市物流园区的建设表面上看如火如荼，但是建设并不是最终目标，现在园区建设中就存在过分着重建设的数量，而忽视了园区的利用率的弊病。
根据中国仓储协会公布的统计数字显示：与当前的“物流园区热”和“物流中心热”形成鲜明对比的是，我国物流中心平均空置率已达到60%。
北京市2001年初规划建成、占地500亩、号称当时全国最大、设施最先进的华通物流园区，其花巨资兴建的高科技仓库在一年的时间里竟没有与外界签订一单真正的商业合同。
[2]3.2 不问实际，盲目求大一些地方性的物流发展规划，主要内容都放在了如何推进当地物流业的扩张、建设上，盲目贪大，不讲实际，不问市场，未能充分考虑周边的物流需求及应有的规模标准，所规划的物流体系大大超出了当地经济发展水平和实际市场需求。
根据零点的调查，城市物流园区或基地中投资较大的如北京物流港，投资总额将超过110亿元人民币；武汉的“万商云集”商贸园，投资总额也达100亿元左右。
在这些城市物流园区中，占地动则数千亩，如北京物流港占地7000余亩；多则数万亩，如天津空港物流加工区占地达63000亩。
这种大规模的建设，根本没有考虑成本收益的关系。
在调查中很多受访者表示：“如果按照现在的政策和经营环境，根据测算，建设物流中心的投资约需17、18年才能收回。
”3.3部分物流园区建设存在“圈地”倾向继20世纪90年代初期的“开发区热”等圈地热潮之后，不少地区和城市出现了新一轮“圈地”现象。
有些地方打着兴建物流园区的旗号，为以后搞房地产而“圈地”倾向明显。
景观规划-国内外物流园区设计案例分享
案例四 岡山中央物流
特長 瀬戸中央道早島IC至近に立地、中四国エリアを睨んだ物流センターと しての活用に最適です。 流通加工業務に最適なセンター（空調設備、事務作業設備完備）。 セキュリティ面にも配慮した施設。特にセキュリティスペースでは、 機密文書類の専用保管を実施しています。 他に物流センターが2つも 早島地区に位置しているため、繁閑に応じた人員配置が可能です。
国内外物流园案例
物流园区
物流园区
目前，物流园区在国内和国外还没有统一通用的定义，不同国家对其的称谓也不一样。
1、物流园区最早出现在日本东京，又称物流团地。日本从1965年起在规划城市发展的时候， 政府从城市整体利益出发, 为解决城市功能紊乱, 缓解城市交通拥挤, 减轻产业对环境压力, 保 持产业凝聚力，顺应物流业发展趋势, 实现货畅其流, 在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近 专辟用地, 确定了若干集约运输、仓储、市场、信息、管理功能的物流团地，通过逐步配套完 善各项基础设施、服务设施, 提供各种优惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其获得规 模效益, 对于整合市场、实现降低物流成本经营起到了重大作用，同时，减轻大型配送中心在 市中心分布所带来的种种不利影响，成为支撑日本现代经济的基础产业。
案例一 深圳平湖物流基地
传化物流基地是传化公路港物
流首个成功运营的物流基地，位 于杭州钱江二桥萧山出口处， 2002年始建，占地规模560亩， 总投资约3亿元，是集货运、货运 代理、货运信息、停车场、仓储 、零担托运、货物配载、装卸服 务、汽修汽配、餐饮住宿等多种 业务于一体，并集聚了银行、保 险、商务、通信、网络等各项物 流服务功能。公司自建仓储设施 达到了10万平米，现已有400余家 来自省内外的专业运输、仓储、 零担、货代等物流企业进驻。公 司在充分发挥公路运输优势的基 础上，引进了铁运、水运、空运 等物流企业资源，形成基地的多 式联运功能。公司整合社会运输 车辆38万多辆，日进出车辆超过 了2500多辆；日承运货物价值超 过5亿元；日承运货物量超3万吨 。公司业务辐射范围已经到达杭 州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、 湖州等周边地区，达到了国内外 单个物流基地辐射半径100公里的 要求。
传化公路港物流模式吸引东部企业入驻成都
国 ）环 保 健 康 安 全 中 国
行 活 动 来 到 广 卅ｌ 安 ， 利 、可 口可 乐 、广 州 本 田等 约 ７ 家 知 名 企 业 参 ０
加 了活 动 。林 德 南 方 大 区 销 售 总 监 廖 丹 的致 词 拉 开 活 动 的 帷 幕 。会 议 中 ，来 自Ｂｓ 英 国 标 准 Ｉ 协 会 的讲 师及 林 德 的 专 家 与 参 会 人 员共 同 探 讨 了 ＥＨＳ （环 保 ／ 康 ／ 健 安
办 《 法 》规 定 服务时
，
邮政 企 业 在 提 供 邮 政 普 遍
奖 典礼 上 揭 晓
。
应 以 明 示 的方 式 提 示 用 户 有关 免 除 或
。
限 制 邮 政 企 业 责任 的 内容
邮政 企 业 还 应 向社
，
2008
9
中国 物 流 万 里 行 在 宁举 行
YJ
10 1 3
“ ，
会 公 布 用 户 投诉 电 话
。
邮政 普 遍 服 务 是 指 按 照 国 家 规 定 的 资 费 和
服 务标准
，
作 为 第 四 届 中 国 国 际 物 流 节 的核 心 项 目之
一
为 我 国境 内的 所 有 用 户 提 供 的基 本
，
由 中国 航 务 周 刊 杂 志 社 主 办 的 中 国货 运 质
邮政 服 务
。
其 业 务 范 围包 括 信 件
手 进驻事 宜 。代表 团 团长浙 江传化 物 流基地 总
经 理徐 虎祥 表示 ，一方 面企业 看 到成 都物 流产 业 的 巨大潜力 ，以及 新 都 区的投 资环境 ；另一 方 面 ，传化公 路港 物 流模式 在此 布点 ，吸 引 了
浙江传化物流基地——基于有形市场与资源整合的物流电子商务平台
为了实现 战略 目标 ．传化 深刻地
浙 江 传 化 物 流 基 地 是 浙 江 省 物 流 感 受 到 了 现 代 信 息 技 术 的 重 要 性 。 化 传 发 展 重 点 联 系 企 业 之 一 ．是 浙 江 省 首 物 流基 地 是 以信 息 化 为核 心 的现 代 物 流 必须 通 批 电子商务 试点单 位之一 ．交通部 重 实 践 基 地 和 传 统 物 流 改 造 基 地 ． 点 联 系 道 路 运 输 企 业 之 一 。 公 司 先 后 过 信 息 化 形 成 ” 个 全 覆 盖 ” 即要 形 三 。 荣 获 “ 省 道 路 运 输 诚 信 金 鼎 企 业 ” 成仓储 、 全 、 运输、 送等 物流 业务运作 环 配
电子商务 ２０ ６ ０６７ ９
维普资讯 http:பைடு நூலகம்/
同 已 进 驻 传 化 物 流 基 合 的 魅 力 ， 时在 资源 整 合 方面 也 有 了 地 开 业 运 作 ，货 物 交 易 量 达 １０ ０ ， ０吨 ５
一
定 的经 验 积 累 。 在 物 流 的 实 践 中 ，传 化 企 业 得 以
” 浙江省 商业信 用示范单位 ” 浙江省 节 的 全 覆 盖 ． 形 成全 国各 个连 锁基 地 、 要 交通运输 重服务 守城信优秀 示范单位 ” 与 业 务 网点 的全 覆 盖 ． 形 成企 业 运 作 要
等称号。
过程 中的营销 、 营运 、 管理等各环节的 全覆盖 。 传化要开展 电子商务 ． 进军现
１ ８日开 业 以 来 ，深 刻 体 会 到 了 资 源 整 没有 建立在 有形市场 网络 上的虚拟市
７ 电子商务 ２０ Ｏ ０６７
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输、 配送等服务。 传 确 制 订 了 物 流 业 的 发 展 战 略 ．提 出 了
传化物流 花开天府之国
解 ，成都市早在 ２ ０ ０ ５年就 出台了详 实并不是商业运作下企业的首选 ， 徐 成都市 董这样解释传化对物流 的 “ 钟爱 ”， 企业提供服务的平 台。
北部的产业结构 ，通过对成都整个城 “ 作为投资者传化更强调成 就感和荣 而这样 的平 台只 有像 空港、 海港
事情向来 强调社会需要 ， 成都基地就
是在政府 引导鼓励下 ， 传化具体 运作 成都 基地 从今年 ３月份 开始 试 的实例。” 传化集 团董事长徐冠巨认 运 营 ， 截止 到 ５月开业 ， 已入 驻 的物 为， 物流作 为一个新型发展 的产业蕴 流企业 已达 ５ ０多家 ， ０ 而且这个数字 含着一个巨大的市场 。 每天都在增加。基地平稳运营后 ， 将
良好基 因， 同时也得益于成都科学 的
物流规划和为企业搭建的运作平台。
之所 以会在 与传化 有交流 的
１ ０多个城 市中选择成都 ， Ｏ 当地 政府
对物 流的认 识和规 划是很 重要 的 因
素。“ 从成都特有的地域环境来考虑 ， 经济发展 到现在 的阶段 ， 发展现 代物
流业非常必要 ， 非常重要 。传 化做 也
一
市进行科学合理的规划 ，拉升制约区 誉感 ， 作为一个企业能够 为大西南 中
域经济进一步快速发展的物流短板。 “ 传化也 意识到成都 有市场 ， 有 来很好 的社会价值 ， 我们很荣幸。 在 ”
样形成 网络 才会 发挥其 真正 的作
心的枢纽打造做 出应有的贡献 ， 带 用 ，传化正是创造 了这样 一个模式 、 并
了打造大西南交通枢纽中心的建设规 路枢纽物流 中心 ，在其形成过程 中 ， 叫空港 ； 对应 公路运 输 ， 运人 的是客 划 ，这一系列举措无疑向社会展 示着 传化无疑将扮演 重要的角色。 大西南发展物流的迫切愿望。而据 了 运站 ， 运货的就 叫公路港。 传 化物流 ”
物流外包案例
上海通用汽车是中国目前最大的一个合资企业，是上海汽车集团公司与美国通用汽车公司合资的企业，他们的生产线上基本上做到了零库存。
他们是如何外包的?外包要做到生产零部件JIT（Just In Time）直送工位，准点供应。
因为汽车制造行业比较特殊，它的零部件比较多，品种规格都比较复杂。
如果自己去做采购物流，要费很多的时间。
这种外包就是把原材料直接送到生产线上去的一种外包制度。
中远按照通用汽车要求的时间准点供应。
门到门运输配送使零部件库存放于途中。
运输的门到门有很大的优势：第一，包装的成本可以大幅度的下降，因为从供应商的仓库门到用户的仓库门，装一次卸一次就可以了，这比铁路运输要先进的多。
第二，除了包装成本以外，库存可以放在运输途中，就是算好时间，货物就准时送到，货物在流通的过程中进行一些调控。
生产线的旁边设立“再配送中心”。
货物到位后两个小时以内就用掉了，那么它在这两个小时里就起了一个缓冲的作用，就是传统所说的安全库存。
如果没有再配送中心，货物在生产线上流动的时候就没有根据地，就会比较混乱，它能起到集中管理的作用。
每隔两小时“自动”补货到位/蓄水池活水。
“自动”补货到位在时间上控制的非常严格，因为这是跟库存量有关系的，库存在流动的过程中加以掌控，动态的管理能够达到降低成本，提高效益的目的。
所以再配送中心其实起一个蓄水池的作用，而且这个蓄水池里面的水一定是活水，就是这一头流进来那一头就流出去，一直在流。
中远是很专业的第三方物流公司，通过这样一种强强联合，建立一个战略合作伙伴的关系。
这种模式在国内的制造型企业，尤其是做零库存的生产企业，是比较实用的。
在中国IT业，联想是当之无愧的龙头企业。
自1996年以来，联想电脑一直位居国内市场销量第一。
2000年，联想电脑整体销量达到260万台，销售额284亿元。
IT行业特点及联想的快速发展，促使联想加强与完善信息系统建设，以信息流带动物流。
高效的物流系统不仅为联想带来实际效益，更成为同类企业学习效仿的典范。
传化物流简要概述
信息交易图
传化物流信 息交易中心
物流公司A 物流公司B 物流公司C 物流公司D
路漫漫其悠远
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运输中心
路漫方米的停车场，可同时停放 1200 辆车，为基地内的第三方 物流企业、专业仓储中心、流 通配送中心、转运中心提供专 业的运输服务。 目前，占地 12000平米，总建筑面积10000 平米的零担快运市场已全面启 动，发往全国各地的100条零 担专线已投入运行。
传化物流的发展历程
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1997年——开始从事第一方物流业务。 1998年——开始了整合社会资源的尝试，对物 流服务业务实施了市场化运作，并开始了简单 的第三方物流业务。
1999年——开始对公路港物流发展进行了大量 的调研。
2000年——确定公路港物流发展战略。 2002年——2002年传化公路港物流首个基地 ：浙江传化物流基地开始建设。
经过传化员工的耐心讲解，我们知道了传化物流的运营模式和传化的人 才观“事业以人为本，发展以人为先”。正是因为有了这样的宗旨，传化 集团和员工之间有了一种默契感。这样的氛围培养了一代代一公司利益为 先的优秀员工。
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致力于成为中国公路港 物流的领航者，大力推 进以长三角为中心、覆 盖全国重点城市的公路 港物流平台连锁复制战 略，构筑起高效的物流 平台网络，实现在更大 范围内整合物流资源， 培育物流企业，推动行 业发展，促进和谐社会 和节约型社会建设。
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通过这次的实践，我们对传化物流有了一个大概的了解。
2003年4月——正式投入运营。 2005年——启动公路港物流基地连锁经营战略 2006年——浙江传化物流基地成为中国物流示 范基地。
2008年——苏州、成都传化物流基地开始建设 。
国内典型物流企业案例分析
三、当前物流企业存在的问题
2、企业经营模式问题
——企业经营模式雷同化倾向在许多企业存在，不利于物流服务体 系的建设，竞争和通过竞争培育企业的效率不高。 ——企业在经营模式上缺乏针对目前物流市场发展现状的创新，市 场培育速度较慢。 ——相当部分企业缺乏利用不同的、具有企业核心竞争力支持的经 营模式谋求发展的自觉性。 ——多式联运仍在较大程度上受制于管理体制，发展缓慢，不利于 物流服务的网络化和集约化发展。
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
——铁路运输在体制和运营方式改革后，特别是实施中长期发展战 略规划和投融资方式发生很大的变革后，发展会加快，在运输服务 和延伸服务方面具有一定竞争力，将创造新的物流服务发展环境。 ——航空运输会在既有为物流服务的基础上，围绕干线枢纽机场的 分工和定位，在企业化运作的支撑下，在运输效率与质量方面为物 流服务的拓展提供更广阔的空间。 ——邮政经营与管理改革的深化，会培育新的具有物流服务能力与 特征的服务方式，对物流服务的发展产生较大影响。 ——运输代理、场站设施相关企业在运输服务发展的带动下会得到 很好的发展，为物流企业发展中提供更多的资源整合空间，促进物 流企业的网络化和集约化发展。
2、物流市场的培育
——工业生产企业、商业流通企业对物流管理技术的重视程度提高， 应用物流技术的企业增多，对外包的需求进入实质性阶段。 ——外资、大型以生活用品为主体的企业外包物流服务进入良好发 展时期。 ——制造业企业内部物流管理、采购物流和销售物流均在积极的发 展中。 ——物流服务市场将因第三方物流企业和物流基础设施的改善而得 到发育。
四、解决物流企业问题的途径及对策
2、企业经营管理与服务创新
——经营管理变革（铁路、公路、水运、港口、航空的综合管理） ——服务模式创新（依托物流基础设施和运输枢纽的网络化、规模 化服务的发展） ——人才战略的实施（长期的与企业发展能力的提升想适应的人才 发展计划） ——技术装备与服务组织结合的服务手段创新（装备的标准化、系 列化）
持续公路港物流模式创新推动区域经济发展——传化公路港物流模式创新经验与体会
台。本着 “ 会责任 感” 的思 想理 念和 “ 社 与您共 同成 就事
业 ” “ 动 区域 经 济 发 展 ” 的经 营理 念 ，致 力 于 构 建 在 有 、 推 形 市 场 与 资 源 整 合 基 础 之 上 的 多 层 次 服 务 平 台 ， 为 众 多 的 物 流 企 业 提 供 一 个 包 括 “ 础 性 的 物 流 设 施 ” “ 息 交 基 、 信 易 ” 和 “ 务 配 套 ”等 服 务 的一 个 综 合 性 运 营 平 台 ，这 一 商 定 位 得 到 传 化 公 路 港 物 流 建 设 运 营 的首 个 基 地 — — 浙 江 传
过去 的１ 年时间里经 历了 “ 团企业 内部运输企业” “ １ 集 、 为
集 体 内外 企 业 提 供 运 输 配 送 服 务 的企 业 ” “ 流 平 台经 营 、 物 企 业 ” ４ 阶 段 ， 逐 步 探 索 出 了 一 条 与 中 国 传 统 文 化 相 结 个 合 ，适 合 国 内物 流 行 业 现 状 和 制 造 业 物 流 集 群 配 套 服 务 ， 有 利 于 区 域 经 济 发 展 的 物流 基地 （ 区 ）发 展 新 路 。 园
案 的 过 程 中 ，可 以从 不 同 的 角 度 、 不 同 的 业 务 链 环 节 学 习
长三角地 区的综合 型现代物流基地 。２ ０ 年 ，基地 营业 总 ０７ 额突破３ ．＇ 元 ，上缴税款 １ ＇ ，ｉ２ ０ 年度有 了较 大 ０９Ｌ ｆ ．ｆ ２Ｌ元 ： ０ ６ ； Ｌ
幅 度 的增 长 。 １ 传 化 公 路 港 物 流 模 式 的 关 注与 认 同 ． ３ 传 化 物 流 基 地 经 过 几 年 的探 索 与 实 践 ， 基 本 创 新 了 一 套 适 应 市 场 实 际 需 要 的平 台 运 营模 式 ，在 满 足 客 户 需 求 的
物流园区基地的规划与设计
2.1物流园区/基地规划与设计的基本理论 2.2物流园区/基地规划与设计的典型案例 2.3物流园区/基地规划与设计的实际训练 ◎ 习题与思考题
2.1物流园区/基地规划与设计的基本理论
2.1.1物流园区/基地的含义及分类
2.1.1.1物流园区/基地的含义
物流园区的概念到目前为止尚没有一个非常明确的界定。20世纪60年代，物流 园区的概念最早出现在日本，在日本被称为“物流团地”（Distribution Park）。20世 纪90年代以后，物流园区在欧洲发展比较快，以德国最具代表性，在德国被称为“货 运村”（Freight Village）。在国内，有的被称为“物流基地”，如深圳平湖物流基地、 浙江传化物流基地；有的被称为“物流中心”，如大连国际物流中心、深圳华南国际物 流中心；还有的称“物流园区”，如北京通州物流园区、宁波现代商贸物流园区等。其 定义和内涵也是仁者见仁，智者见智。我国学者牛惠恩（2000，2）认为物流园区 是一家或多家物流（配送）中心在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合 服务功能的物流节点。以王之泰为组长的北京市物流系统发展规划研究组的专家们 （2000，8）则认为：“物流基地是集约了多种物流设施、起到综合功能和发挥基础 作用的特大型物流节点，是集约化的、大规模的物流设施集中地和多种物流线路的 交汇地”。俞海宏先生（2001）提出所谓物流基地就是“从事专业物流产业、具有公 共公益特性的相对集中的一个建设物流事业的独立区域”。黄培清教授（2001，11） 则认为：“物流园区也叫做物流中心、物流基地，它具有规模化的运输功能、储存功 能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能、物流咨询功能 、需求预测功能、物流培训功能、结算功能和其他后勤服务等功能。”范振宇（2000 ，9）在综合各国对物流基地功能的阐述后，提出“物流基地是位于大城市周边、靠 近交通干线的具有一定规模和综合服务功能的特定地区。
国内典型物流企业案例分析-豫鑫、宅急送、中铁
案例分析
3、重视技术，提升水平
（1）确立信息化发展模式。“与客户需求相结合，实现个性化服 务”一直是豫鑫物流坚守的信息化模式。2001年底建立了自己的网 站，实现了办公自动化和网络化，同时充分利用网站的网上办公、 网上货物查询及咨询服务功能，发布物流客户信息，提供在线物流 咨询服务，拓宽与客户沟通、联系的渠道。在省内外各分支机构全 面应用自行研发的豫鑫物流仓储管理和配送管理信息系统，实现了 内部货单管理、库存控制、支付结算、数据管理等流程的自动化和 信息化。应用GPS卫星定位系统，实现了车辆的高效控制和调配。 与银行网络相结合，应用网络POS机进行网上结算，为客户的资金 安全、高效流通提供了可靠保障。
案例分析
5、以人为本，开发资源
（1）内挖潜力。充分利用自有豫鑫培训基地，开展各类员工继续 再教育和职业培训，仅04年就开办8期培训班，受训学员达400余人， 极大地促进了员工整体素质的提高。
（2）借助外脑。积极寻求与高校和管理咨询机构、行业协会的合 作。与河南工业大学联合建立“豫鑫物流研究实习基地”，开创了 河南省物流企业与高校“产、学、研”深度结合的发展新模式。先 后请中物联常务副会长丁俊发、东南大学交通学院运输与物流工程 系博士生导师毛海军等知名专家、教授为员工举办物流专题讲座， 促使员工对物流新市场的研究和物流新技术的运用。
案例分析
（2）拓展运输服务网络系统。开通豫鑫物流上海专线， 逐渐向北京、天津等重要城市市场渗透。与河北快运联 合经营，大力开展在整车运输、货物代理等业务上的合 作，实现河南、河北省市场的全面接轨。尤其是湖北宇 鑫物流公司在武汉成立，湖北全省各地市20条线路全部 开通，与河南总部250多个网点成功对接，豫鑫物流河 南、陕西、湖北“三足鼎立、覆盖中部”网络格局正式 形成，加快了豫鑫物流网络建设和服务水平的提升。
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三分队
队长：赖永国
成员：文化宫全体职工（不含2、4分队人员），苗圃临时人员。
责：负责五一广场所属区域及区域内平政河两岸的抗洪防汛工作。
2003年4月正式营业。
四分队
服务行业和方向
队
公司定位于“物流平台整合运营商”，在“与您共同成就事业，推动区域经济发展”的经营理念指导下，致力于整合“物流服务、物流载体和物流需求”三大资源，为众多物流企业提供“信息交易、商务配套和物业”等系统服务。
成
员：市劳动人民文化宫全体保安人员。
职责：负责涪江二桥至一桥
区域内的治安保卫工作。
形成物流能力及辐射范围
40
经济和社会效益机关、文化宫全体职工必须在思想上高度重视和提高警惕，不能有麻痹大意的思想和侥幸心理，要有为党负责、为群众负责的意识，把思想行动统一到市委、市政府抗洪防汛救灾工作的大局中去，把上级指示和自己的职责结合起来，做到责任到位、认识到位，步调一致地做好抗洪防汛工作，确保人民群众生产、财产安全。
有利于促进地方经济和GDP的增长
有利于减轻道路、环境、能源的压力
有利于促进流通业的发展与带动流量经济的发展
有利于促进连锁商业与电子商务的发展
（六）严明纪律，加强值班
实行24小时值班制度，制定值班表，加强值班人员管理，提高值班人员的责任心和警惕性，确保防洪信息上传下达。
要建立责任追究制度，对擅离职守、贻误处置时机，造成严重后果的人员，要按照有关规定给予严肃处理。
白天值班电话：2332252、；夜间值班电话：2307101。
（七）加强帮扶社区和村镇的联络
市总工会要与帮扶社区和村镇加强联系，帮助他们做好抗洪防汛的准备工作，一旦有灾害发生，要尽最大的能力帮助他们做到有房住、有饭吃、有衣穿、有医疗，并及时组织他们生产自救、重建家园。
有利于提升当地企业的竞争力
绵阳市总工会防汛抗洪工作领导小组
2008年5月5日
主题词：成立抗洪防汛领导小组通知
抄送：市委党群口创建办，工区办事处，涪西社区。
绵阳市总工会办公室
公路运输作为承担我国绝大部分物流任务的最重要板块，长期以来表现出松散、低效、高资源浪费率的状态，严重制约着中国物流的整体效率的提升，妨碍了现代物流对经济发展推动效应的发挥。
针对这一行业现状，浙江传化物流基地创造性地扮演“物流平台整合运营商”角色的实践，搭建了高效的物流运营平台，建立了物流企业资源聚集区，赋予了公路运输板块高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征，从而在海港、航空港之后，以全新的“公路港”物流模式，拉伸了公路物流短板，助推了中国物流业完成现代物流集海、陆、空于一体的完整体系构建。
三、工作要求
按照“物流平台运营商”的定位，基地通过信息交易、运输、仓储、配送、零担快运、管理服务“六大中心”以及完善的配套服务功能模块，快速形成了物流服务、物流载体、物流需求三大资源的集聚。
目前，已有480（一）严格要求，落实责任
年5。