圆柱动力电池培训

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动力电池安装调试培训教材

动力电池安装调试培训教材

电压采集点 温度采集点 电流传感器 绝缘检测装置 信息显示屏 烟雾报警器
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电池的安装调试
电池的安装调试——装车前检查
对电池组进行检查: 1)电池箱外观有无异常 2)电池箱的正负极与标识是否一致 3)测电池箱的绝缘电阻,用AC1000V摇表测试时,绝缘内阻 大于50MΩ 4)用手持数据采集器检查电池电压,静置时同一箱内各单体 电池组电压差大于30mV,请勿装车,通知我公司。 5)确定电池正常后揭开电池箱正负极柱的封条。 对使用设备(电动车)检查: 1)是否存在短路或断路等故障 2)确定设备的正负极,并根据使用需要进行连接
司机在行驶过程要特别注意高温报警和电池仓,如果发现 某只电池的温度超过48℃,则需要查看相邻电池的温度, 如果温度差大于5℃,则需停车打开电池仓盖查看电池, 如有异味或电池仓内有烟冒出,则按照如下顺序进行处理: 将车辆停靠路边 切断车体高压,切忌不能关低压! 疏散乘客有序撤离 打开车后盖,将电池箱的电磁锁开关打开
正常放电
-10 ~ 50℃
最佳放电 标准充电 贮存 最佳贮存
0 ~ 35℃ 0 ~ 40℃ -10 ~ 35℃ 0 ~ 25℃
电池使用注意事项
使用电池前应该仔细阅读产品使用说明书; 请使用锂离子电池组专用的充电机进行充电; 禁止对电池组进行反向充电; 当环境温度低于0℃以下时,出现电池容量稍有降低,属 正常现象,环境温度升高后使用性能会恢复; 电池组应远离热源、火源,避免阳光长时间直射; 禁止擅自解剖电池或电池组,以免发生危险; 禁止将电池组投入水中或弄湿; 禁止灰尘进入电池组;
大电流放电
导致电动车续驶里程下降 锂离子在脱出/嵌入过程中不能正常进行, 造成锂枝晶产生,可能会引发内部短路 对正负极的晶体结构产生负面影响,降低 寿命

动力电池系统国标培训资料

动力电池系统国标培训资料
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旧标准
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三、国标知识
1.五大标准与电能和化学能的关系:
标准 GB/T 31485 GB/T 31467 GB/T 18384 GB/T 18387 防护目标 化学能 化学能 电能 电磁能 层级 单体/模组 系统 系统 整车(涵盖电池系统)
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2. GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486:
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4. GB/T31484-2015解读:
相比于QC/T743-2006,GB/T31484-2015在标准循环寿命 和工况循环寿命的测试要求方面都更为严格,相关对比总结 如下:
检验项目 QCT 743-2006 GB/T 31484-2015
测试方法:3/C充电,C/2放电,放电 测试方法:1C充电,1C放电,放电深度为 深度为80% DOD 100% DOD(或企业所规定条件) 标准循环 判定标准:容量衰减到初始值的80%时,循 判定标准:容量衰减到初始值的 80% 寿命 环测试>1000次,或容量衰减到初始值的 时,循环测试>500次 90%时,循环测试>500次 样品级别:仅适用于单体测试 样品级别:适用于单体、模组、系统 测试方法:简单模拟工况,分功率型 测试方法:采用新的工况循环路谱,分功率 和能量型两种电池,但是测试工况不 型和能量型两种电池,测试工况区分乘用车 工况循环 区分乘用车与商用车 和商用车 寿命 判断标准:依据企业所规定数据 判断标准:依据企业所规定数据 样品级别:仅适用于模组 样品级别:适用于模组、系统
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2. GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486:
基本要求 QCT 743-2006 GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486

聚合物圆柱电芯知识培训资料

聚合物圆柱电芯知识培训资料

聚合物圆柱电芯知识培训资料聚合物电芯知识培训东莞冠承精密塑胶五⾦有限公司01020304锂电池认知及原理锂电池常见问题锂电池装配注意事项锂电池安全使⽤注意事项05锂电池⽣产操作注意事项01锂电池认知及原理1、电池认知:A、电池是⼀种将电能转换成化学能的⼀种储能设备。

常见的电池可分为两⼤类;⼀类为⼀次性电池(即⽤完后不能够再次充电重复利⽤的电池,常见的有:锌锰电池、碱性电池等),另⼀类⼆次性电池(即⽤完后可通过再次充电后重复使⽤的电池,常见的有:镍氢电池、镍镉电池、锂电电池等)。

充电时,正电极(阴极)发⽣氧化反应,向外电路释放出点⼦和向内电路释放出锂离⼦。

电⼦经过外电路和充电机被输送到负电极,与此同时,锂离⼦则经过内电路中的电解质和穿过隔膜纸,进⼊负电极的晶体结构。

因此,正电极中的锂被输送到正电极,与此同时,锂离⼦则经过内电路中的电解液和穿过隔膜纸,回到正电极的晶体结构。

因此,负电极中02锂电池常见问题锂电池常见问题聚合物锂离⼦电池⽣产及使⽤过程中可能出现的问题:1、⽓胀和漏液2、掉电3、容量不⾜4、⽆电压/⽆法充放电5、外观不良6、尺⼨超标7、其他03锂电池装配注意事项1、电池装配前准备事项:A:所有作业⼈员要戴好⽩⾊⼿套及静电环;保持台⾯整洁⽆任何尖锐物;B:作业台⾯最好要⽤绒布铺平整,⽆任何其它与作业⽆关的物质; C:在转⽤时电池摆放整齐有序,不能有堆积与碰撞电池及划伤表⾯铝塑膜;D:所有焊接电池使⽤的恒温烙铁温度都必须控制在350±10℃,焊接时间⼩于5S;2、电池检测操作过程中注意事项:A:所有作业员在测试电压、内阻时不能将电池的极⽿或引线进⾏短路;B: 进⾏剪电池极⽿或引线时剪⼑不能碰伤电池表⾯任何地⽅;C:在电池下拉的时要轻拿轻放,避免对电池造成损伤;D:所有电池在进⾏焊接PCBA的时要防⽌烙铁碰到保护板的任何元件或电池表⾯铝塑膜上;在焊接引线的时烙铁不能烫伤电池引线;电池的正负极不能焊反;E: 在进⾏电池功能测试时,不能将电池的正负极接反,更不能将电池的正负极短路;3、电池与整机组装注意事项:A:全检所有电池外观,在确保电池外观良好的情况下才进⾏组装;B:电池在进⾏组装前要将每个电池作好绝缘措施,防⽌电池在组装过程中发⽣短路;C:所有电池组装后都要进⾏确认检查电池表⾯有⽆损伤,有⽆被挤压,有⽆将电池正负极接反等,确保每个电池组装后的有⼀定的的空间(3MM以上);D:电池组装后不能有电池晃动或不固定的现象,电池在整机内不能有接触、靠近产⽣⾼温器件或裸露导电引线相接触;E:电池组装周围位置必须平整⽆尖锐状物品相接触;F:电池组装后⾮试验品严禁跌落,跌落后电池不能以良品使⽤;G:整机维修时建议将电池取下,避免因操作不当损伤电池。

培训课件(动力电池)

培训课件(动力电池)
为了提高电动汽车的续驶里程,要求电动汽车上的动力电池尽可能储存多的能量,但电动汽车又不 能太重,其安装电池的空间也有限,这就要求电池具有高的比能量;
(2)比功率大
为了能使电动汽车在加速行驶、爬坡能力和负载行驶等方面能与燃油汽车相竞争,就要求电池具有 高的比功率;
(3)充放电效率高
电池中能量的循环必须经过充电—放电—充电的循环,高的充放电效率对保证整车效率具有至关 重要的作用;
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重电汽车培训认证中心
2018.7
页数: 13
教师企业实践-新能源汽车(吉林国培班)
2.铅酸蓄电池的结构
铅酸蓄电池由正负极板、隔板、电解液、溢气阀、外壳等部分组成。
– 外壳:一般是塑料外壳如ABS,PP等,也 有外部再加钢壳的
– 正极:主要是红棕色氧化铅(PbO2) – 负极:主要是海绵状的金属铅(Pb) – 端子:铅或铜质,铜端子更常见 – 隔膜:AGM或胶体,吸附硫酸水溶液 – 安全阀:内部气体溢出通道,一般加防爆
(4)相对稳定性好
电池应当在快速充放电和充放电过程变工况的条件下保持性能的相对稳定,使其在动力系统使用 条件下能达到足够的充放电循环次数;
(5)使用成本低
除了降低电池的初始购买成本外,还要提高电池的使用寿命以延长其更换周期;
(6)安全性好
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重电汽车培训认证中心
2018.7
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教师企业实践-新能源汽车(吉林国培班)
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一种圆柱形锂离子电池的结构示意图
页数: 22
锂离子电池主要组分常见材料
教师企业实践-新能源汽车(吉林国培班)
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重电汽车培训认证中心
2018.7

圆柱电芯18650制造过程及流程培训课件

圆柱电芯18650制造过程及流程培训课件

关键要点:
电池外观 :清洗前电芯外观符合来料等级,清洗后电芯表面无水珠,无电芯表面发黄,清洗过程无卡 料;电芯在转化成后须在10分钟内清洗完毕。
壳体喷码
4VM9A01 ABA
关键要点: 壳体喷码与标识卡上信息吻合
4VM9A01 ABA
干燥存储
关键要点: 1、RH≤15%, 2、T≤30℃ 3、贮存时间H=40h~48h 4、标识卡与电芯喷码相符
、大颗粒、
2、胶液的外观要求:黑色均匀粘稠状胶体、无气泡、杂质
絮状凝胶、油污、沉淀等现象。
抽真空要求:真空度为-(0.085----0.1)MPa
干混罐残留物的清除: 罐内清洁、无污物、杂质。
涂布
涂布机烘区
准备好的浆料
涂布好的极片
涂布工序关键要点:
箔材外观:表面、切面平整,色泽均一,无明显亮线、明显凹凸点、暗痕条纹等,边缘 无明显翘边和褶皱,无掉粉,管芯无生锈。
石墨
导电剂
粘结剂 负 极 匀 桨
SBR
胶液
搅拌机
CMC
溶剂
制 胶 罐
浆料小车
负极制胶匀桨工序关键要点:
负极来料的确认:1、标识:清晰、明确,与BOM、发料单、工艺标准相一致。
2、外观:包装完整,符合《制程检验标准》。
3、保质:在有效期范围内。
加料比:严格按电池工艺标准执行
石墨粉:导电剂:SBR:CMC:制胶溶剂=100:2.1:4.2:1.7:92
3、真空输送管无堵塞、通气不顺,罐体清洁无污物、杂质。
除铁比率:来料和除铁后铁,铜,镍均要小于100PPM;除铁比率=除铁前铁含量(PPM) -出铁后铁含量(PPM)
电子秤的稳定性:用20Kg砝码每天校准一次。

圆柱动力电池培训

圆柱动力电池培训

2019/5/12
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• 什么是(充放电)倍率?时率?
是指电池在规定的时间内放出其额定容量时
所需要的电流值,它在数据值上等 于电池额定容量的倍数,通常以字 母C表示。如电池的标称额定容量 为600mAh为1C(1倍率), 300mAh则为0.5C,6A(600mAh)为 10C. 以此类推.
2019/5/12
2019/5/12
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ISO9001:2000质量管理体系认证、 ISO14001环境管理体系认证,产品已通过 欧盟CE、美国UL、德国EMC等安全认证, 以及购买了国内平安保险、国外美亚产品 质量保险。
我公司生产的电池主要有铝壳和圆柱两大 类,均符合锂离子电池发展规律和市场需 求的潮流
2019/5/12
• 直到2005年,中国动力电池才暂露头角, 走在前面的有比亚迪,力神、比克、等公 司,但至今均没有量产;
• 据不完全统计,全球每年新增利电池厂家 有2000余家,其中中国为10——15家;
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1.2我公司战略
公司主要是以二次锂电和电子为基础产品, 产品为电池类:磷酸铁锂和锰酸锂、锰钴 镍三元材料3大系列
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如漏液、鼓底,电池内阻增大, 放电时间及循环寿命变短等。 Li-ion任何形式的过充都会导致 电池性能受到严重破坏,甚至 爆炸。帮Li-ion在充电过程中需 采用恒流恒压充电方式,避免 对电池产生过充。
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为什么电池要储存一段时间后 才能包装出货
• 电池的储存性能是衡量电池综合性
பைடு நூலகம்
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• 涂布:
• 保证极片质量的稳定和一致性,大大提高 电芯极片均一性,降低了不安全电芯的出 现机率 ,单面极片上面密度误差值应小于 ±2%,极片长度及间隙尺寸误差应小于 2mm ;

动力锂电池系统初级培训教材

动力锂电池系统初级培训教材

5 安全与警告
5.1 使用注意事项
使用电池,请仔细阅读使用说明书和箱体表面标识。 1. 请勿将电池正负极反接或短路。 2. 请勿将电池暴露在高温场所,例如热源、火源等。 3. 切勿将电池箱浸入水、盐、酸、碱性等液体,并避免淋雨。 4. 请勿将电池箱从高空摔落或与硬物碰撞。 5. 电池长时间完全不使用,请每两个月至少充电一次,将电池充满电后储存。并放置于阴凉干燥的环境中。 6. 充电环境温度在 5+40℃. 7. 必需使用指定的充电器充电。
5.2 危险警告
充电时请使用指定的充电器并按照说明书的要求进行充电。 仅在指定的设备上使用电池。 不要把电池箱加热或投进火中。 不要使用金属导体短路电池箱的正负极。 在使用时应注意电池的正负极不要反装。 不要私自拆箱。 不要对电池进行分解。 在使用之前请详细阅读使用说明书。
-
在使用、充电或储存期间如发现电池有变热、散发气味、变色、变形或其它反常之处停止使用。 当发现电池漏液或散发出难闻的气味时立即远离。
警后整车会在仪表盘显示故障信息并根据告警级别进行限制行车功率或停止使用。
3.5产品的存放要求 存放条件:产品应存放在-10~+40℃和相对湿度不大于80%的干燥、通风、无腐蚀性气体影响 的库房内。应不受阳光直射,距离热源不得少于2m。贮存时,拆下的电池箱不得倒置及卧放,并 避免机械冲击和重压。 3.6 电池组维护或需紧急断开电池组时,应先停车熄火(将系统 24V 电源断掉) ,然后将电池仓 内紧急开关按下,再将电池组输出正极和负极快速插拔端子逆时针用力旋出并快速拔出断开,断 开后的高压母线应进行绝缘防护并固定。 如需要断开控制线和信号线时可依次逆时针旋出断开电池箱上的控制线和信号线即可。
培训教材(一)
车用锂电池源股份有限公司 二零一一年十月

圆柱锂离子电池基础知识培训

圆柱锂离子电池基础知识培训

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锂离子电池的相关检测测试
性能测试 倍率性能 温度特性测试(高低温放电) 循环寿命测试
安全ห้องสมุดไป่ตู้试
过充 (3C,10V) 过放 (1C,60min) 热箱测试(130℃,30min) 重物冲击(9.1KG,610mm) 短路测试 () 低压测试 (11.6KPa,60min) 挤压测试 (13±1KN)
温度上升到内部溶剂和可燃性气体的闪点、燃点时,将会导致燃烧和爆炸等安全事故。
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锂离子电池过放
过放电情况下,电池的反应过程
溶剂的还原和铜集流体的阳极化溶解:产生烷 烃气和铜离子在正极上还原成金属铜
ROCO2R+1/2H2 +e
ROLiCO2 +Alkyl
8. 充电截至电压:按生产厂家规定,电池由恒流充电转入恒压充电时的电压值。
9. 放电截至电压:规定放电终止时电池的负载电压,锂电放电截至电压2.75V 。
10. 质量比能量:单位质量下的能量,单位是 wh/kg。 以 锂 电 100 Ah 电 池 为 例 , 重 量 是 3.14 kg , 质 量 比 能 量
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锂离子电池使用注意事项
内部资料
为了防止电池发生泄漏、发热等意外,请注意以下注意事项: ➢严禁将电池浸入水中,不使用时,应放置于阴凉干燥的环境中。 ➢严禁将电池在高温下使用或放置,如火、加热器(附近)等,否则可能会引起电池过热、 起火或功能失效、寿命减短。 ➢严禁颠倒正负极使用电池。 ➢ 严禁对电池反充电、过充、过放。 ➢严禁将电池正负端直接插入电源插座。 ➢严禁短路电池,会导致电池严重损坏。 ➢严禁将电池与金属(如发夹、项链等)一起运输或贮存。 ➢严禁敲击、抛掷、踩踏、坠落、拆解、冲击电池等。 ➢严禁直接焊接电池和用钉子或其它利器刺穿电池。 ➢严禁在强静电和强磁场的地方使用,否则易破坏电池安全保护装置,带来不安全的隐患 ➢避免在电池原焊接位置进行二次焊接,造成内部焊接不良。 ➢避免在低温环境下对电池进行充放电,造成内部电池损伤、容量衰减。

锂离子电池知识培训ppt课件

锂离子电池知识培训ppt课件
3
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
一.(2)锂离子电池定义及原理图
锂离子电池是一种充电电池,它
主要依靠锂离子在正极和负极之
间移动来工作。在充放电过程中, Li+ 在两个电极之间往返嵌入和 脱嵌:充电池时,Li+从正极脱 嵌,经过电解质嵌入负极,负极 处于富锂状态;放电时则相反。
镍氢电池
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病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
镍镉 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
锂离子电池容易与下面两种电 池混淆:

(1)锂电池:存在锂单质。

(2)锂离子聚合物电池:
用多聚物取代液态有机溶剂。
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病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
一.(3)电池的分类 从电池的使用上分:
一次电池:是只能一次性使用的电池, 如:碱性电池、碳性电池、钮扣电池。 二次电池:是可反复使用的电池。如: 镍镉(Nicd)、镍氢(Nimh)、铅 酸、锂离子可充电池(Li-ion)。
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
一.电池的基本知识
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病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程

锂电池培训资料

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05
锂电池的技术发展趋势
硅碳复合负极材料
使用硅碳复合材料作为负极,能够提高电池的能量密度和循环寿命。
高能量密度锂离子电池技术
正极材料创新
通过创新正极材料,如使用镍钴铝酸锂、富锂锰基材料等,提升电池的能量密度和稳定性。
固态电解质
固态电解质具有高离子电导率、低界面阻力和高安全性等优势,有望取代液态电解质,提高电池的安全性和能量密度。
需要解决的技术难题
06
案例分析
03
充电技术
特斯拉采用了超级充电技术,能够在短时间内为电动汽车快速充电,解决了传统电动汽车充电时间长的问题。
成功案例一:特斯拉电动汽车中的锂电池应用
01
锂电池的选择
特斯拉采用了三元锂电池,具有能量密度高、充电周期长的优点,同时成本也较高。
02
电池管理系统
特斯拉的电池管理系统先进,能够对电池进行实时监控、调节和保护,确保电池的安全和稳定运行。
THANKS
感谢观看
商业储能系统
锂电池在储能领域的应用
04
锂电池的安全使用及维护
锂原电池应干燥保存并在干燥、阴凉、通风、远离火源处使用。
锂蓄电池应避免过充过放,正确配平,并存放在阴凉通风处。
使用锂电池时,应检查其使用期限和安全标识,避免使用过期或不明标识的电池。
使用锂原电池时应戴防护眼镜、手套和口罩,避免与皮肤接触。
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目录
contents
锂电池基本知识锂电池的制造过程锂电池的应用领域及市场锂电池的安全使用及维护锂电池的技术发展趋势案例分析
01
锂电池基本知识
1
锂电池的种类
2
3
圆柱形、方形和软包电池
按照外形

汽车动力锂电池培训教材

汽车动力锂电池培训教材
电池管理系统与电池紧密结合在一起,对电池的电压、电流、温度进行时刻检测,同 时还进行漏电检测、热管理、电池均衡管理、报警提醒,计算剩余容量、放电功率, 报告SOC&SOH 状态,还根据电池的电压电流及温度用算法控制最大输出功率以获得最 大行驶里程、以及用算法控制充电机进行最佳电流的充电,通过CAN 总线接口与车载 总控制器、电机控制器、能量控制系统、车载显示系统等进行实时通讯。
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正负极及电解液材料 工作原理介绍 电芯、生产工艺流程、主要生产设备、控制要点 纯电车电池包组成部分 BMS简介 北汽EC180车型性能参数 动力锂电池的安全性能介绍 动力锂电池的发展趋势
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电芯形状
1.圆柱, 18650,形状是圆柱形的,极板采用卷曲加工制成。加工技术比较成熟。 2.软包,其形状可以根据设计需要变化电芯形状。 3.方形
注液机
卷绕机
封口机
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北汽EC180 车型电池包性能参数
以北汽现有车型EC180为例: 使用环境温度及湿度:温度-20℃~+40℃,湿度5%~95±2%; 贮存环境温度及湿度:温度-30℃~+55℃,湿度5%~95±2%; 设计寿命 >10年/20万公里 额定功率: 23kW (10-100%SOC,-5~45℃); 峰值功率(起始):≥ 45kW (30-100%SOC,-5~45℃,脉冲时间30s); 单个额定容量≥29Ah; 单个额定能量≥105.8Wh; 电池质量能量密度>210wh/kg; 电池体积能量密度≥460wh/L;
180~240
3.4 3.2~3.7 2000~6000
无毒 好
-20~75 15~20
3.8 3.0~4.3 500~2000
无毒 良好 >50快速衰退 9~15

动力锂电池技术知识培训

动力锂电池技术知识培训

38.1mm 4 -40
,
12-18g/m2, 测试(5) 30min 内 测试(5) 30min 内 11.6KPa
70 20 6h
2h 30min
4h
, ,
什么是RoHS
• RoHS:《电气、电子设备中限制使用某些有害 物质指令》,欧盟在2006年7月1日实施RoHS • RoHS一共列出六种有害物质,包括:铅Pb,镉 Cd,汞Hg,六价铬Cr6+,多溴二苯醚PBDE,多 溴联苯PBB; • 铅(Pb)、汞(Hg)、六价铬(Cr6+)、多溴联苯 (PBB)、多溴二苯醚(PBDE)的最大允许含量为 0.1%(1000ppm),镉(cd)为0.01%(100ppm)
使用环境-高低温循环曲线
温度越,循环寿命越差; 倍率越高,循环寿命也一样会有一定比例的损失;
倍率性能
从左图我们 可以得知电 池的倍率放 电有什么规 律?
放电倍率越大,电池放电深度越浅,电池发挥出来的容量越低; 放电倍率影响电池的放电平台,倍率越高电池的放电平台越低; 倍率越大电池的能量发挥越低 实况情况下:电池在爬坡、启动环境下大倍率的放电取决于电池的倍率性能
电性能曲线
工 作 电 压 电 电 电 电 电 电

* 电
=电


/V*
/Ah=能
/W
使用环境-高低温放电曲线
从上图我们 可以得知电 池的使用温 度与那些性 能发挥有关?
环境温度越高(低于60度使用情况下)电池放电深度越深,电池容量越高, 过于低的使用温度直接影响电池的容量发挥; 环境温度同时影响电池的放电平台,温度越低电池的放电平台越低; 进而电池能量发挥也就越低 实况情况下:在寒冷的冬天,我们电池的容量发挥会低于在炎热的夏天;

动力电池培训资料

动力电池培训资料

2、3分别为电池箱体总正、总负输出
电池管理系统(BMS)
电池管理系统(BMS)是电池与用户之间的纽带
电池的性能是很复杂的,不同类型的电池特性亦相 很大。电池管理系统(BMS)主要就是为了能提高电 池的利用率,防止电池出现过充和过放电,延长电池 的使用寿命,监控电池的状态。
动力电池系统构成示意图
电池管理系统功能
常见故障及排除
故障现象 车辆不能行驶
电池组无法充电 仪表显示电池数据异常
绝缘故障
故障分析 电池组电量不足 电池管理系统失效 电池组高压回路不通 电池模块失效 电池管理系统失效 电池组高压回路不通 电池模块失效 电池管理系统失效 主机12V电源无输入 电池组高压/低压线路搭铁 绝缘监测仪误报
解决措施 整车充电 更换主机/刷新程序 检查重新连接线路 更换模块 更换主机/刷新程序 检查重新连接线路 更换模块 更换主机/刷新程序 检查线路为主机提供12V电源 检查修复各单元线路 更换绝缘监测仪
锂电池使用注意事项
1 、电池组充满电(静置30分钟以上),单体最低电压 大于3.34V,则为满电状态
2 、电池组静态时,当最低电压接近3.0V时,表示此电 池组电量即将耗尽;单体电压保护值2.7V
3、电池组温度高于60℃时,必须停止使用进行散热处理 4、 非专业人员不得擅自拆卸; 5、勿将电池擅自改装; 6 、充放电不得超过技术参数中规定的最大电流; 7 、电池不准靠近高温热源; 8 、避免在阳光直射下充电; 9 、勿将电池放在潮湿的地方或水里;
20 ℃ ~ 40 ℃
满充电开路电压
3.25V ~ 3.36V
注:开路电压是指电池在非工作状态下即电路中无电流流过时,电极正负极之间的电势差
直流充电桩 直流充电桩
相关主题
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1.1锂电概论:
• 一次电池研究始于20世纪50年代,70 年代始于实用化,广泛用于军事和民用 小型电器上,如:手机、电脑、摄像机、 照相机等.
2020/11/10
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锂离子电池研究始于20世纪80年代, 1990年日本研究成以石油焦为负 极、钴酸理为正极的锂离子二次电 池;
2020/11/10
2020/11/10
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为什么充电限制电压?额定容
量?额定电压?终止电压?
• A、充电限制电压:按生产厂家规定,电池由 恒流充电转入恒压充电时的电压值。
• B、 额定容量生产厂家标明的电池容量,指 电池在环境温度为20℃±5℃条件下,放电 至终止电压时所应提供的电量,用C表示, 单位为Ah(安培小时)或mAh(毫安小 时)。
2020/11/10
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什么是电池的容量?
• 电池的容量有额定容量和实际容量 之分。电池的额定量是指设计与制 造电池时规定或保证电池在一定的 放电条件下,应该放出最低限度的 电量。
2020/11/10
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什么是放电平台?
• 放电平台是恒放电到3.6V,然 后搁置10分钟,在任何倍率的 放电电流下下放电至2.0V时的 放电时间。是衡量电池好坏的 重要标准。
2020/11/10
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• 化成分容:
• 上柜后要保证触点与电池接触良好,工 步设置要符合工艺要求;
2020/11/10
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生产工程中常见异常原因分析及处理办法
• 配料:A粘度偏高:
• a 、根据固含量的高低加入适量溶剂进行适 当搅拌;
• b、慢速搅拌若干时间;
• c、进行反向搅拌若干时间;
我公司生产的电池主要有铝壳和圆柱两大 类,均符合锂离子电池发展规律和市场需 求的潮流
2020/11/10
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2.基本概念和相关术语介绍
• 什么是开路电压?
是指电池在非工作状态下即电路无电流流 过时,电池正负极之间的电势差。一般情 况下,Li-ion充满电后开路电压为3.6-3.8V 左右,放电后开压为2.0V左右,通过电池 的开路电压,可以判断电池的荷电状态。
2020/11/10
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4) 各种环境滥用测试:进行各项滥用实验, 如外部短路、过充、针刺、冲击、焚烧等, 考察电池安全性能。同时对电池进行温度 冲击实验和振动、跌落、冲击等力学性能 实验,考察电池在实际使用环境性能情况。
2020/11/10
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• 正、负正极烘烤的目的是什么? • 除去极片内的水份和易挥发有机溶剂。
2020/11/10
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• 什么是内压?
• 指电池的内部气压,是密封电池在充放电 过程中产生的气体所致,主要受电池材料、 制造工艺、电池结构等因素影响。其产生 原因主要是由于电池内部水分及有机溶液 分解产生的气体于电池内聚集所致。高倍 率的连续过充,会导致电池温度升高、内 压增大,严重时对电池的性能及外观产生 破坏性影响,
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• 1993年美国(贝尔电讯公司)首先报
道拉采用PVDF工艺制造成聚合物锂离 子电池(PLIB)
• 20世纪90年代过锂离子电池生产也相继 问世,1999年12月厦门宝龙工业有限 公司、2000年1月深圳比克电池、2000 年7月广东惠州TCL金能电池有限公司 先后大规模投产
2020/11/10
• B颗粒:
• a、粘结剂未完全分散;
• b、导电剂未完全分散;
• c、活性物质为完全分散;提高搅拌速率、
延长搅拌时间。
2020/11/10
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• 气泡:
• a、抽真空消泡; • b、加入消泡剂:异丙醇 和乙醇 ,原理如
2020/1/10
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什么是自放电率?
是指电池在开路状态下,电池所储存的 电量在一定条件下的保持能力。主要受 电池制造工艺、材料、储存条件等因素 影响。是衡量电池性能的重要参数。注: 电池100%充电开路搁置后,一定程度 的自放电正常现象。在GB标准规定LIion后在20±2℃条件下开条件下开路搁 置28天。可允许电池有容量损失。
2020/11/10
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18650及26650生产流程及控制要点 控制要点
• 配料:
配料过程采用先进的工艺方法及特殊的化学 试剂,使正负极浆料各组之间的表面张力降 到了最低。提高了各组之间的相容性,阻止 了材料在搅拌过程“团聚”的现象。
浆料内部无自聚成团现象。均匀的浆料 保证了正负极在基材上分布的均匀性,从而 提高了电芯的一致性、安度保持稳全性。
• C、 标称电压:表示电池电压的近似值。
2020/11/10
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• D、 终止电压:规定放电终止时电池的负载
电压,其值为2.75V
• 为什么恒压充电电流为逐渐减少?
• 因为恒流过程终止时,电池内部的电化学 极化然保持再整个恒流中相同的水平,恒 压过程,再恒定电 场作用下,内部Li+的浓 差极化在逐渐消除,离子的迁移数和速度 表现为电流逐渐减少。
2020/11/10
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• 锂离子安全特性是如何实现的?:为了确保 Li-ion安全可靠的使用,专家们进行了非常 严格、周密的电池安全性能设计,以达到 电池安全考核指标。
• 1) 隔膜135℃自动关断保护:采用国际先进 的 UBE PE-PP-PE三层复合膜。在电池升 温达到120℃的情况下,PE复合膜两侧的 膜孔闭合,电池内阻增大,电池内部升温 减缓,电池升温达到135℃时,PP膜孔闭 合,电池内部断路,电池不再升温,确保 电池安全可靠。
2020/11/10
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• 什么是(充放电)倍率?时率?
是指电池在规定的时间内放出其额定容量
时所需要的电流值,它在数据值上 等于电池额定容量的倍数,通常以 字母C表示。如电池的标称额定容 量为600mAh为1C(1倍率), 300mAh则为0.5C,6A(600mAh)为 10C. 以此类推.
2020/11/10
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如漏液、鼓底,电池内阻增大, 放电时间及循环寿命变短等。 Li-ion任何形式的过充都会导致 电池性能受到严重破坏,甚至 爆炸。帮Li-ion在充电过程中需 采用恒流恒压充电方式,避免 对电池产生过充。
2020/11/10
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为什么电池要储存一段时间后 才能包装出货
2020/11/10
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• 极片称重的目的是什么? • 准确了解和掌握极片的敷料量。
• 配片的目的是什么? • 使正负极片上的活性物质的量比例保持一
致性。 • 为什么要进行刷片操作? • 清除极片上的积尘,积料,毛刺等。
2020/11/10
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车间的湿度对电池质量有什么影响?
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• 2000年后,日本、法国电动车(EV)和混 合电动车(HEV)相继上市;
• 直到2005年,中国动力电池才暂露头角, 走在前面的有比亚迪,力神、比克、等公 司,但至今均没有量产;
• 据不完全统计,全球每年新增利电池厂家 有2000余家,其中中国为10——15家;
2020/11/10
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主要培训内容
1. 锂电概论; 2. 基本概念和相关术语介绍; 3. 18650及26650生产流程及控制要点 ; 4. 生产过程中常见异常原因分析及处理办
法 5. 生产电池的责任心、自身职责以及注意
事项
2020/11/10
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1. 锂电概论、
汽车、电动工具、电动玩具,太阳能光伏 发电系统及风力发电系统,大型通讯服务 器备用UPS电源系统、应急照明系统、便 携移动电源系统及矿山安全设备系统等多 种领域。其辅助产品主要应用领域有笔记 本电脑、LED手电筒、手机、移动DVD、 GPS等数码产品。
2020/11/10
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ISO9001:2000质量管理体系认证、 ISO14001环境管理体系认证,产品已通过 欧盟CE、美国UL、德国EMC等安全认证, 以及购买了国内平安保险、国外美亚产品 质量保险。
• 电池的储存性能是衡量电池综合性
能稳定程度的一个重要参数。电池
经过一定时间储存后,允许电池的
容量及内阻有一定程度的变化。经
过了一段时间的储存,可以让内部
各成分的电化学性能稳定下来,可
以了解该电池的自放电性能的大小,
以便保证电池的品质。
2020/11/10
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为什么要化成?
• 电池制造后,通过一定的充放电方 式将其内部正负极物质激活,改善 电池的充放电性能及自放电、储存 等综合性能的过程称为化成,电池 有经过化成后才能体现真实性能。
• 正、负正极片辊压片的目的? • 使活性物质与网栅及集流片接触紧密,减
小电子的移动距离,降低极片的厚度,增 加装填量,提高电池体积的利用率。从而 提高电池的容量。 •
2020/11/10
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压片厚度对电池性能有什么影响?
• 压片厚度太厚时: • 容易使电池内活性物质量减少,单位体积
的活性物质量的减少和极化电位的增大, 从而造成电池的容量降低。 • 压片厚度太薄时: • 容易造成电池内的活性物质量增加,极片 表面有效面积减小,从而造成活性材料的 浪费和大电流充放电的困难.
2020/11/10
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• 分切:
• 切出的极片不存在荷叶边,毛刺等缺陷 。
• 卷绕:
• 卷芯边缘要对齐,不能出现螺旋。
• 制片:
• 极耳无歪斜,无虚焊,焊接区域要用高温 胶纸完全覆盖;
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