路基首件作业指导书
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
路基工程作业指导书
路基工程作业指导书1.路基工程的施工方案1.1土石方施工方案路基表层土采用推土机与人工配合清理，填土路堤地段，采用堆土机粗平、平地机精平、压路机碾压施工。
路堑石方采用松动爆破，凿岩机配合潜孔钻机钻眼，严格控制大块率，边坡采用光面爆破，本桩利用方采用推土机施工，远运利用方采用挖掘机、装载机配合自卸车施工。
路基填筑采取整幅分段分层填筑 (分层厚度不大于30cm) ，由每段最低点开始填筑，填料就近利用路基开挖土石混合料、隧道弃碴或借土填筑，填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，再用振动式压路机分层辗压密实；涵洞背及挡土墙背回填与路堤填筑同步进行，采用内燃冲击夯夯实。
分别按作业区段划分平行流水作业。
相交、相邻地段施工待施工过渡便线与既有线接轨后开始施工，并行地段路基为填方，土石方的调配施工原则按不跨既有线进行组织。
及时安排下挡工程施工，确保路基填筑的顺利进行。
路基工程以路基填筑、基床处理为重点，逐段成型，边坡防护及排水系统紧随其后，及早配套成型。
路基与桥涵根据施组总体安排平行或交叉施工，桥涵缺口待其完工符合要求后再进行填筑。
1.2防护工程施工方案路肩墙和下挡在路堤填筑前施工，待强度达到70%以上进行路基填筑，3m以上路肩墙和下挡，采取边砌筑边填筑施工。
按沉降缝分段施工，涵洞出口穿过路肩墙时，路肩墙先施工至涵洞底，然后与涵洞一同施工。
浆砌片石砌筑采用立模挂线、水平砌筑，挤浆法施工。
路堑挡土墙及边坡防护待路基开挖成型后，人工挂线清刷边坡，放样挂线自下而上水平砌筑浆砌片石、喷锚防护、喷播植生进行防护；预应力锚索施工在路基开挖高度达到预应力锚索位置时，按设计位置采用锚孔钻机钻孔，成孔后安装锚索并注浆，然后安装锚垫板,进行垫座、锚头砼的施工，最后进行锚索的张拉、封孔回填灌浆。
1.3排水工程施工方案排水沟采用人工配合挖掘机挖基，放样挂线浆砌沟身。
2.路基工程的施工方法、施工工艺、技术措施2.1路堑开挖2.1.1土质路堑土质路堑施工采用逐层顺坡开挖方法。
道路路基作业指导书
道路路基作业指导书预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制济南市二环南路建设工程（西段）第二标段路基施工作业指导书编制：审核：审批：济南城建集团有限公司济南市二环南路建设工程（西段）第二标段项目部二0一四年三月道路路基施工作业指导书1、目的：对路基施工的全过程进行有效控制，确保工序满足质量要求。
2、范围：济南市二环南路建设工程（西段）第二标段范围内的所有路基作业。
3、相关文件：本公司的《管理手册》、《生产和服务提供的控制程序》、《市政工程施工技术规程》和《城镇道路路基工程施工及验收规范》CJJ1—2008。
4、工艺流程：路基施工工艺流程见图施工测量施工前的复查和试验路基填筑或路基挖方路基整修质量检验5、质量要求：应符合《城镇道路路基工程施工及验收规范》关于路基的质量要求、公司的质量目标和顾客对本工程的要求。
6、资源要求6.1 人力资源施工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行培训。
未经培训的人员不得单独上岗操作。
6.2 机具要求施工前，必须对挖掘机、自卸汽车、洒水车、装载机和压路机等施工机械，经纬仪和水准仪等测量设备以及试验仪器进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试运行正常。
7、施工程序7.1 施工测量路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面的检查与补测，增设水准点等。
7.2 施工前的复查和试验施工单位应根据设计文件提供的资料，对路基土方进行复查和取样试验，其试验项目参照下列执行。
7.2.1 液限、塑限、塑性指数、液性指数7.2.2 含水量试验7.2.3 密度试验7.2.4 相对密度试验7.2.5 土的击实实验7.2.6 土的CBR试验7.3 路基土方填筑7.3.1 土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%内。
7.3.2 土方路基必须根据设计断面分层填筑，分层压实。
路基试验段施工作业指导书
路基试验段施工作业指导书【作业指导书】路基试验段施工作业指导书一、施工前准备1. 路基试验段的位置确定：根据设计要求和实际情况，确定路基试验段的位置，并进行测量和标定。
2. 施工人员培训：对施工人员进行培训，使其熟悉施工作业的流程、要求和安全注意事项。
3. 施工设备准备：准备好所需的施工设备，包括挖掘机、推土机、压路机等，确保设备的正常运行。
二、施工作业流程1. 清理现场：清理施工现场，包括清除杂物、植被等，确保施工区域的整洁。
2. 路基开挖：根据设计要求，使用挖掘机进行路基开挖，确保路基的宽度、高度和坡度符合要求。
3. 原土处理：将挖掘出的原土进行处理，包括筛分、拌和等，以提高土壤的质量。
4. 压实路基：使用压路机对路基进行压实，确保路基的稳定性和承载力。
5. 横断面修整：使用推土机对路基的横断面进行修整，使其符合设计要求。
6. 施工记录：在施工过程中，及时记录施工的关键参数和数据，以备后续分析和评估。
三、施工质量控制1. 施工现场巡视：定期对施工现场进行巡视，检查施工作业的质量和安全情况。
2. 施工过程监测：使用合适的仪器和设备对施工过程进行监测，包括土壤密实度、压实度等指标的监测。
3. 施工质量检验：对施工完成的路基进行质量检验，包括路基的平整度、坡度、承载力等指标的检测。
4. 施工记录整理：整理施工记录，包括施工过程中的关键参数和数据，以备后续的验收和评估。
四、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴好安全防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
3. 施工过程中，禁止随意堆放材料和工具，以免造成安全事故。
4. 施工人员必须严格按照作业指导书的要求进行作业，不得擅自改变施工方法。
五、施工后清理1. 清理施工现场：施工完成后，对施工现场进行清理，包括清除杂物、回填土壤等。
2. 设备维护：对施工设备进行维护和保养，确保设备的正常运行和寿命。
3. 施工记录整理：整理施工过程中的记录和数据，以备后续的验收和评估。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1施工准备取土场施工前先将取土场清理表层植被土，然后开挖纵横排水沟渠，沟渠间距50米，深1.5-2米、宽1.5米，降低地下水位，并进行翻晒，尽量使土在取土场内达到填筑要求，然后运送至填土区段。
弃土场在弃土时由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，工程弃土尽量用于平整造田。
施工过程中杜绝向设计的专用弃土场以外的河渠倾倒弃碴和弃土。
施工便道为保证施工作业正常有序进行，应合理选择施工便道，并派专人负责对施工便道进行经常性的维护、加固。
施工标记保护好已经放设的测量桩橛，并做好明显标志，以防施工过程中毁损或人为故意破坏。
对重要桩橛的保护应加强，若施工中不慎毁坏或移动，应及时向技术人员报告，以免造成重大损失。
施工调查施工前应进行通讯光缆、电缆、地下设施的调查，并及时向项目部协调办汇报，以便与地方协调处理，避免造成重大事故，或耽误施工进度。
人员、设备配备施工前应及时组织施工人员、施工机械进场，进行施工调查、便道修筑、图纸审核等工作，避免因仓促上场手忙脚乱，组织、调查不力而耽误施工进度，或计划性失误，产生不必要的损失、隐患。
2软土地基处理软土地基处理施工顺序：测量放样→排水→清淤→铺设砂垫层→打设塑料排水板→铺设土工布2.1排水、清淤施工时先排除积水，在路基两侧各挖一条排水沟，排除路基上的积水并降低地下水位；保持清淤后路基的干燥；最后清除路基上的淤泥，将路基基底翻晒晾干，修筑路拱，保证路拱面平整、密实以利排水。
2.2铺设砂垫层在修筑好的路基拱坡面上，铺设60cm厚的砂垫层。
砂用自卸汽车运至现场，用推土机摊铺，再用平地机刮平，然后再用压路机碾压至规定的压实度。
2.3插板作业程序插板时，将排水板经导管上部滚轮、穿带窗穿入，至下端出口与桩靴相连（排水板回折10cm）；开动插板机，导管顶住桩靴将排水板沉入设计深度；拔出导管，使板带留在土中；然后剪断，即完成一根排水板插设。
2.4插板作业注意事项2.4.1插板作业之前，先了解地下有无建筑物，再清理整平场地，清除淤泥，修筑路拱。
路基填筑首件工程作业指导书
路基填筑首件工程作业指导书为了使施工质量得到有效的控制，以便在以后工程施工中推广，我部将K0+868-K1+060段面作为首件工程，具体作业指导书如下：一、总则根据设计要求，路基填筑时，根据设计断面场拌5%石灰土进行翻耕、整平。
碾压后第一层压实度90%；第二层压实度93%；填筑高度大于1.74米时，在93区至距路面1.74米的断面压实度94%；填筑高度小于等于1.74的断面压实度96%。
二、试验段1、选择K0+868~K1+060段做试验段，长度为192m。
2、目的和内容(1)高速公路投资多，质量要求高，影响大，为确保路基填筑施工顺利进行，需要做好试验段找出适合本地区的施工方案。
通过试验段获得的有关技术成果、管理数据将在全标段施工中应用。
(2)确定各项参数：a、确定最佳机械配套和施工组织；b、确定场拌石灰土掺石灰量；c、确定碾压机具及遍数。
3、在试验段完成以后，把各方面的施工记录、试验数据加以整理写出报告，经监理工程师检验合格并批准后，进行路基填筑的全面施工。
三、施工前的准备(1)材料(石灰)准备：石灰等级应不低于III级，使用前7~10天应充分消解，每吨石灰消解需用水量一般为500~800kg，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。
(2)机械设备：推土机(T120)3台，平地机(PY180)2台，大拖拉机8台，18~21T光轮压路机6台，25T振动压路机1台，50T振动压路机1台。
（3）施工现场准备a、按施工要求，认真做好施工测量、放样工作，确定出路基填筑处理范围和厚度；b、做好路基填筑临时排水系统，在护坡道外侧开挖临时排水边沟，并与永久排水设施相结合；c、路基填筑每一层结束，项目部自检合格后，报请监理工程师验收，合格后方可进行下一层路基填筑的施工。
四、路基填筑施工填筑、摊铺在测量工放样的范围内填筑场拌灰土，用推土机初步整平；耕翻、晾晒用铧犁配合旋耕机对路基填筑进行翻松、粉碎、耕翻深度达20cm，使灰土色泽均匀一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒窝。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书编制：审核：批准：目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2路堤填筑 (3)5.2.1地基处理 (3)5.2.2分层填筑 (3)5.2.3摊铺整平 (3)5.2.4碾压 (4)5.3基床填筑 (4)5.3.1下承层验收 (4)5.3.2分层填筑 (4)5.3.3摊铺整平 (5)5.2.4洒水晾晒 (5)5.3.5碾压夯实 (5)5.3.6收面碾压 (6)5.7检验签证 (6)5.8路基修整 (7)6、劳动力组织 (8)7、设备机具配置 (8)8、材料要求 (9)9、质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (10)10、安全及环保要求 (10)10.1安全注意事项 (10)10.2环境保护措施 (11)路基施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于工程路基施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
（2）编制技术交底,明确施工中的关键工序、质量标准、检测方法以及相应的施工工艺，并对每个工班进行技术交底,确保交底到每一个作业人员。
（3）对参加施工人员进行上岗前培训，考试合格后上岗，特种作业人员需持证上岗。
2.2外业技术准备（1）路基填料已完成进场试验检测，结果合格。
（2）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
（3）根据设计要求的压实度及沉降量进行工艺性试验，确定采用机械的规格及性能，碾压的遍数，确定质量检测方法及评价标准。
（4）现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌进行防护。
在地下管线改移完成后或经设备管理单位同意进行可靠防护后再进行清表、路基填筑等施工。
路基作业指导书
路基工程作业指导书一、天然砂砾路基施工工序准备下承层→施工放样→上料→装载机推平→平地机精平→洒水、再整平→碾压→检测→验收。
施工控制要点：材料级配质量、含水量、压实度、宽度、高程、平整度、横坡、厚度等。
二、施工技术方法（1）施工准备A、图纸会审：制定施工方案，路面底基层开工前，先进行试验段施工，对试验段主要管理人员进行了分工（详见附表1）技术、施工人员重新熟悉、审核设计图纸，制定可行的施工方案，并经执行办、总监办评审。
B、试验准备：路面底基层开工前，对拟定料场取料进行了原材试验，结果满足设计要求，并报总监办审批。
C、物资准备：料场在经监理工程师批准后，及时组织机械车辆准备运输所需天然砂砾。
D、人员配备：路面底基层施工前，各施工队及机械操作人员均按时到位，选派有经验的施工人员，确保施工顺利开展。
E、机械设备配置：路面底基层开工前，拟投入机械、设备均提前检修，确保设备的使用效率，为施工的快速开展提供机械设备保证。
（2）准备下承层施工底基层前，先对路基进行全面洒水碾压，对局部病害处进行处理，使其满足规范要求。
（3）施工放样测量人员使用全站仪采用坐标法在路基顶面上恢复中桩、边桩，每20米测设一桩，引测施工所用水准点，并对测量标志加以保护。
根据自卸车运载量、路幅宽度及铺筑厚度用白灰撒线分格。
（4）备料底基层集料运输采用挖掘机配合自卸汽车运料，根据划分好的布料方格网，采用自卸车倒行的方法卸料，要把砂砾料卸在方格内，以便更好的控制摊铺厚度。
卸料采用自卸车倒行的方法，每卸一段要留有出口。
（5）摊铺在运料的同时，待卸料达到一定的工作长度时，开始使用装载机对已按区域卸好的天然砂砾料进行摊铺、粗平。
（6）整平粗平后，测量人员迅速全面进行挂线测量控制，确定纵、横坡，并用白灰做好填挖高度标记。
测量完成后，平地机进行精平，局部不平处，采用人工补料找平。
在精平时，若白灰台被破坏，立即派人测量高程，重新恢复。
底基层的施工缝搭接：为保证底基层的纵向稳定，在施工工作面填筑时两端填料整平时接缝处应预留不小于2m暂不碾压，待下一个工作面开工时顺次接茬碾压。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。
路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。
B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。
C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。
D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、前言路基施工作业是道路建设的重要环节之一，它直接关系着道路的稳定性和使用寿命。
为了保证施工作业的高效、标准化和质量可控，制定本指导书，以提供相关作业指导和操作规范。
二、施工前准备1.调查设计在开始施工前，必须对工程进行充分的调查设计，熟悉设计要求、工程范围和施工方案。
同时，根据地形地貌、土壤和水文情况，做好相应的预处理工作。
2.设备准备准备好所需的施工机械设备，包括挖掘机、平地机、压路机等，并确保设备技术状况良好，能满足施工的需求。
3.劳动力组织合理组织劳动力，确保施工队伍的数量和质量，保证施工作业的顺利进行。
三、施工过程1.土方开挖（1）根据设计要求确定路基的开挖深度，确保路基能承受道路使用的荷载。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，注意挖方量和挖方方向的控制。
（3）开挖后，进行土壤的分类和卫生填方。
2.场地平整（1）使用平地机对挖掘完成后的路基进行平整处理，铲除高低不平的地面和杂草，使路面平滑。
（2）注意场地排水，确保路基表面不积水。
3.填筑与夯实（1）根据设计要求，选择合适的填方土，对路基进行填筑。
填筑时要分层进行，并逐层夯实。
（2）选择合适的压路机对填筑完成的路基进行夯实，确保土壤的密实度和稳定性。
4.边坡处理（1）根据设计要求，对边坡进行修整，确保其稳定性和美观度。
（2）采取防护措施，如植被覆盖、设置护坡砖等，以防止边坡的沉积和滑坡。
5.其他工程施工根据实际情况，进行其他相关工程的施工，如排水系统的建设、路面结构的铺设等。
在施工过程中，严格按照设计要求和工程标准进行操作。
四、质量控制1.施工记录在施工过程中，做好详细的施工记录，包括施工进度、施工人员、设备使用情况等。
以备后期追溯和质量管理。
2.质量检测委托有资质的质检机构进行路基施工的质量检测，确保施工质量符合相关标准和要求。
3.质量整改对于检测中发现的质量问题，及时采取整改措施，确保施工质量达到标准。
五、安全防护1.施工现场安全（1）设置安全警示标志，明确施工区域，防止产生事故。
路基作业指导书
为更好的完成工程施工任务，有效的保证工程的施工质量，特对负责施工任务的施工单位作如下作业指导书。
一、施工前准备1、路基开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
2、做好施工测量工作,对导线点和高程控制点进行复测，对路基进行施工放样，恢复中线。
全面复测纵横断面高程。
3、认真调查、统计、核实施工范围内的障碍物及一切需拆迁的附着物（如地下电缆、光缆、管线等），并与相关部门及时联系解决。
4、根据项目部要求及本施工段的工程量的实际情况，选择合适的施工机械，配备有丰富经验的施工管理人员。
二、清表及地基处理1、路基填筑前的清表与地基处理清表前应测量原地面高程，测绘横断面图报监理工程师审批。
清表应按设计要求进行，应将路基填筑范围内原地面表层的种植土、草皮等予以清除，清除深度一般不小于30cm，有树根时应全部挖除并将坑穴填平夯实。
清除出来的含有植物根系的表土，寻找妥善地方存放，以便将来恢复耕地或铺在路堤边坡上，以利草皮生长，起到保护边坡的作用。
路堤基底清理后预压前，应再次测量高程并报验认可，地质情况较好的区域按照设计要求夯实到规定的压实度。
2、不良地质及特殊路基处理填方路基，先清除地表有机土、种植土，平整后按设计要求采用碾压实基底。
三、土方路基开挖的施工方法1、土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工.2、原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。
3、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行.4、对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路基作业指导书1
中铁十五局集团有限公司许平南高速公路平顶山连接线项目经理部路基土方施工作业指导书编制：审批：日期：路基工程作业指导书一、施工程序1、路基挖土方审核施工图纸设计及有关资料→施工放线→开工报验→堑顶挡土埝（截水沟）→清除不适宜的填料→挖、运土→刷坡→重复挖运至设计标高→挖排水沟→做路槽→碾压→检测2、路基填土施工审核施工图纸设计及有关资料→施工放线→开工报验→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水→碾压密实→检测→重复填筑至设计标高→刷坡整形二、填料要求不得含有植物根系及其他杂质，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土。
三、路线设计概况路面宽23.0米，两侧土路肩各0.5米。
行车道路拱横坡2%，土路肩横坡为3%。
路基边坡：路肩以下0～8米采用1：1.5，8米以下采用1：1.75。
对于地面横坡为1：5～1：2.5地段，原地面开挖1米宽台阶，向内倾斜坡度3%，原地面压实后填土。
四、主要施工方法1、路基挖方土方采用推土机松土，装载机配自卸汽车和挖掘机配自卸汽车施工。
（1）审核图纸，进行线路复测，确定线路中线与高程，标记路基边缘线和挖方的起止里程。
作临时截、排水沟渠，确保开挖面不积水。
（2）清除地表水、植被、淤泥、腐植土，以机械清理为主，人工配合施工，确保开挖的可利用填料符合规范要求。
（3）路堑开挖采取自上而下，分层开挖。
开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运至填方段或弃土场。
注意挖、装、运、摊、平各施工环节的衔接。
（4）土方分层开挖，在开挖下一层时即对上层开挖坡面进行修整嵌补，使坡面平整度、坡率达到设计要求，待开挖至路基设计标高后，自路床面下挖30cm翻松，并分层压实，其密实度不小于95%。
⑸路床下的表层土为有机土、难以晾干压实的土或不宜作路床的土，均应清除换填符合规定的土。
2路基填方首先做好排水系统，然后进行基底处理，选择长度100-200米的路基试验段，确定填筑参数，然后按四区段、八流程分层填筑、分层压实。
路基工程作业指导书
路基工程作业指导书路基工程施工作业指导书一、施工准备1、施工队施工前应配合项目部技术人员进行现场调查，核对设计文件，调查高填、深挖和站场的施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源和运土条件等。
2、交接桩应在现场进行，并办理书面交接手续，并对线路的中线、水平进行复核，并严格按照〈〈技术交底资料〉〉进行填土施工。
3、路基工程施工前，应健全工地试验、安全、质量保证体系，专人负责。
二、一般规定1、施工前，应输通临时道路，机械设备等应满足开工需要。
路基填挖范围内的树木应予以砍伐或移植，挖方地段应拔除树墩及主根，填方地段应清除树墩、杂草、乱石等杂物，并用推土机推平碾压成单侧或双侧排水坡。
2、路堤各部分应分层填筑并压实到规定的密实度后，方可进行下一层填筑。
填层的铺填厚度与压实遍数应通过试验确定，填筑厚度压实后不应超过30cm。
基底、坡脚填层面不得积水，并随时排除其中的局部积水。
3、路堤施工，路堤高度在8m以内时，路基边坡按1：1.5收坡，大于8m时，从路肩往下大于8m的部分路堤边坡按1：1.75收坡。
坡脚以外2m 范围内应压实并做成2%的流水坡。
4、施工前必须对地基进行复查处理，发现异常及时与项目部技术进行联系，不得私自处理，台阶应自下而上进行，并随开挖随填筑，分层碾压。
5、不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一填料。
应纵向分层填筑压实，填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整，每一层表面应做成2%的横向排水坡两段路堤的接头处，每一层端头应预留2-3m 长的搭接台阶。
6、在完工的路堤顶面，除施工机械外，不得行驶其他大型机械和车辆。
（1）一般地段路堤基底处理一般无水地段，先清除路基范围内草皮、植物根系，砍树挖树根，将原地面0.3m厚度以内的耕植土(至原状土)清除, 原地面局部坑沟槽夯填密实, 作好临时排水设施, 进行平整碾压, 报监理工程师进行隐蔽工程检查签证合格后, 方可填筑土方。
（2）靠既有线路基基底处理靠既有线路基基底处理除按一般地段路堤处理外，还应在施工前与有关单位联系，探明地下、地上及既有边坡既有设施情况，并迁移至基底以外。
高速公路基层作业指导书【范本】
路面基层作业指导书1．一般要求（1）清除作业面表面的浮砂、积水等，并将作业面表面洒水泥浆湿润，水泥浆稠度需经试配，确保底基层表面有1mm 左右的水泥浆薄膜。
（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为 10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。
2．混合料的拌和（1）每天开始拌和前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
（2）每天开始拌和之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时检查配比、含水量是否变化。
高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
（3）拌和机出成品混合料应先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
3、混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。
4、混合料的摊铺（1）摊铺前应将下承层洒水泥浆湿润。
（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
（3）调整好传感器臂与控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
（4）摊铺机应连续摊铺。
控制好摊铺机行驶速度，禁止摊铺机停机待料。
摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
（5）混合料摊铺采用一台摊铺机整幅作业。
（6）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
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新建XXX至XXX铁路先期开工段站前工程施工总价承包（S1标）（DK1+250～DK16+000）全长14.75公里路堤填筑施工作业指导书（DK3+709-DK3+999段路基填筑）二○一六年一月二十六日路基填筑首件工程施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于新建XXX至XXXXXX至富蕴铁路先期开工段S1标段DK3+709-DK3+999一般路基填筑首件工程施工，全长290m。
2作业准备2.1技术准备2.1.1项目部技术准备项目部由总工程师组织，工程管理部、安全质量部、中心试验室、各路基架子队技术负责人及工程管理部部长参与，负责编制首件施工方案、施工作业指导书由总工程师审核后，报监理站进行审批，总监理工程师审批完成后，报建设指挥部最终审批。
首件工程施工方案、施工作业指导书审批完成后，由项目部总工程师向架子队技术管理人员进行技术交底。
2.1.2架子队技术准备架子队技术准备工作由架子队技术负责人组织，架子队全体技术管理人员参与。
（1）、熟悉施工现场环境，排查施工区域内公路、河流、地下管线的分布情况。
（2）、审核图纸，熟悉路基断面形式、取土场设置、压实检验标准等，复核路基顶面设计高程、原地面高程、路堤填筑高度等。
（3）技术负责人组织技术员、测量队根据施工方案拟定的填层厚度，对路堤横断面进行分层，计算各层宽度及高程。
技术负责人对计算成果进行最终复核。
（4）由技术负责人向现场施工班组进行技术、质量、安全、环保交底，确保施工过程中的工程质量及人身安全。
2.2测量工作准备架子队测量队根据设计图提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。
2.2.1交接桩在设计单位、监理单位、项目部共同认可的情况下对所提供的桩点逐一与设计文件核对、辨认、标示并加以保护。
2.2.2导线点、水准点复测根据接桩资料和设计文件进行控制复测。
2.2.3原地表复测，根据设计图纸提供路基横断面图进行相应测量。
横断面选点位置只要是地形变化，纵断面在地形变化较大处适当加密。
2.3试验准备中心试验室对取土场路基填料进行填料类别分析、击实试验等相关试验。
2.4施工人员、机械及材料2.4.1架子队按照精干高效、便于管理的原则组建，每个架子队配置队长、技术负责人、技术员、材料员、安全员、试验员、质量员、领工员、工班长；以上人员均由公司职工担任，根据不同时段的施工任务，调整技术管理人员比例和人数，实行动态管理，建立淘汰制度和激励制度。
2.4.2施工机械配置具体见主要机械设备表。
3技术要求3.1关键环节及质量控制3.1.1地基处理地基处理前，应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，对原地面的坑穴采用适宜材料分层回填夯实；做好临时排水设施，地基面不得积水；原地面横向坡度陡于1：5时,按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m。
设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土，地基地下水出露的处理要满足设计要求。
地基处理施工安排应符合设计要求，处理范围和处理效果应符合设计要求，过程控制记录齐全。
加强隐蔽工程检测。
地基处理方法：换填、高压旋喷桩、水泥砂浆桩、CFG桩、冲击碾压等型式，其施工质量控制必须符合施工工艺要求。
3.1.2填料与土工材料填料种类、技术指标、质量应符合设计要求，填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验，当填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
级配碎石和改良土必须场拌生产，级配碎石存放过程不得离析，碎石级配、粒径、水泥掺量应符合要求，改良土运输过程应予覆盖，石灰必须充分消解，存放不得雨淋。
3.1.3填筑基床以下路基填筑前应按设计文件对路堤基底和处理后的地基面进行检查，并对地基面进行整平压实。
基床底层填筑前应对基床以下路堤进行检测验收；基床表层填筑前应对基床底层进行检测验收。
路堤填筑厚度应根据路基高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉落量和地基沉降量并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。
按区段和流程采用横断面全宽分层填筑施工；松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、含水率等严格按照工艺试验参数施做。
路堤边坡应密实、稳固，压实质量应符合设计要求；填筑过程中做好临时防排水设施，填筑完成后及时施做边坡防护。
4施工程序与工艺流程4.1施工程序路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，路基填筑区段流程见下图。
4-14.2工艺流程4-2 一般路基填筑施工流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1填筑路基首件工程施工前，由架子队技术负责人组织技术人员、施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底，确保路基首件工程每个施工人员都知道每道工序的操作。
5.1.2路基填筑前，对原地面进行相应的基底处理措施，并经过监理工程师检验合格。
5.2施工工艺5.2.1基底验收对填方地段的原地面腐殖土进行清理，根据现场实际情况清理深度为30-40cm，清理宽度为路基设计坡脚向外1.0m。
清除的腐殖质土集中堆放在指定的弃土场。
填方路堤在清理完腐殖土后，平整压实，检查基底几何尺寸，检测地基承载力（地基承载力不小于150KPa），符合压实标准后进行基床底层路基填筑施工，达不到压实标准，则继续进行洒水（晾晒）碾压处理，一直达到设计要求的地基承载力为止。
5.2.2放线及上料技术员按照设计文件中确定的取土场，提前告知试验员，由试验员通知试验监理共同对该取土场的填料进行取样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法进行图颗粒分析、击实试验。
监理单位对土样平行检测。
填料合格、地基处理满足要求后，进行横断面全宽纵向水平分层填筑。
土方填筑前，由测量队根据设计线路坐标及设计图纸，用GPS定出路线的中桩及路基填筑的边桩；每10m钉出中线及边线木桩。
为保证路基边缘的压实度，边线比设计线每边宽出50cm。
放样完成后，经复核无误后，技术员报测量监理验收。
填料采用挖掘机挖装，自卸车运输，机械调配由领工员统一指挥。
卸土前，技术员负责用白灰洒出卸土控制网格，根据自卸汽车装载方量计算合理的网格尺寸。
5.2.3填料平整平整前，技术员在填筑区两侧用红白油漆标杆控制松铺高度，每隔20m设置一处，中间每隔10m设置一处，标杆上在填筑厚度处系红绳，两侧拉50m通长红绳。
完成后，技术员向领工员、工班长及机械操作手进行摊铺交底。
填料摊铺用推土机进行初平，再用人工辅助平地机进行终平，控制表面无显著的局部凸凹，工班长按照技术员交底的松铺厚度严格控制。
平整面做成坡向两侧4%的横向排水横坡。
为有效控制每层虚摊厚度，初平时技术员要经常使用水准仪进行检查。
5.2.4洒水洒水前，技术员根据施工方案拟定的填料含水率，计算出每平方洒水量，确定单车可洒水总面积，洒水分2至3遍完成，每遍洒水间隔15分钟。
技术员根据洒水面积及方式向领工员、工班长进行详细交底。
5.2.5碾压洒水完成后等待30分钟后开始碾压，碾压过程，碾压过程由领工员现场统一协调指挥。
当松铺厚度及含水量符合试验选定的参数时开始碾压，碾压采用22T压路机，碾压方式拟定为：第一遍静压（稳料）+弱振与强振相结合碾压+最后一遍静压（收面）。
自碾压第3遍后开始进行试验检测，根据试验数据调整试验遍数，至合格为止。
路基填料要均匀地摊铺在整个路基宽度上，碾压后的宽度不得小于填筑宽度，碾压前先整平并做成2～4%的横坡，碾压时，由外向内，由低向高，振动压路机前后两次钢轮要重叠二分之一，前后相邻两区段纵向要重叠不小于3m，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。
压路机在碾压过程中，领工员必须对现场机械操作员交底：禁止在已完成或正在碾压的路段上“掉头”或者“急刹车”；停车时应当先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破坏。
碾压过程中，技术员、质量员要全程跟班作业，如发现局部有松软现象时，应及时挖除，用合格填料换填，以保证路基整体强度。
路肩两侧要多碾压两遍，保证刷坡后边坡压实度。
5.2.6压实检测碾压结束后，质量员、试验员对外形尺寸、路基压实指标进行自检，自检合格后质量员报监理验收，经监理验收合格后方可进入下一层填筑。
5.2.7数据采集数据采集位置平面布置图（DK3+709—DK3+809)5-1数据采集点平面布置图（1）数据采集①1-4点检测填筑层地基系数；②1、2、5-8点检测松铺系数、含水量，压实系数K和地基系数K30。
③9-12点检测路基边坡压实系数K和地基系数K30。
（2）数据采集方法①松铺系数通过测量填筑面压实前标高及压实后标高差值得出压实厚度，通过计算得出松铺系数。
②含水量：含水量检测采用酒精燃烧法。
压实后填料含水量检测，检测位置为路基压实表面向下20cm位置。
③压实指标：自第3遍碾压后开始进行压实指标检测。
汇总各类数据，通过计算加权平均值、绘制回归曲线图的方法整理分析数据。
其他两个试验段落工艺试验数据采集及分析参照DK3+709—DK3+809段方法进行。
6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式7材料要求7.1基床以下填料采用C组填料（粉砂除外）7.2当填料土质发生变化或更换取土场时，重新进行检验。
施工过程中，试验员要定期对取土场填料进行检验。
C组调料每10000m3进行一次检验。
8设备机具配置9质量控制及检验9.1质量控制9.1.1在每层填筑过程中，应确认填料含水量、松铺厚度、填料表面平整度复核方案要求后，再进行碾压。
9.1.2路基填筑前，按方案中要求的水平分层填筑方式进行横断面分层，计算各层的填筑宽度和高程。
9.1.3含水量的控制填筑前在取土地点取样进行室内标准击实试验，确定最佳含水量和最大干密度。
碾压前，检测平整后填料的含水量，通过洒水控制其含水量为施工方案拟定的数值。
9.2质量检验9.2.1路基填筑工程质量按照《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003)和《铁路工程土工试验规程》（TB10102）中规定的压实标准和检测数量、方法进行检验。
9-1路基基床以下路堤填筑层压实标准9-2基床以下路堤填筑层压实质量的检测数量、检验方法9.2.2基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法。
9-3基床以下路堤检查项目允许偏差及检验标准10安全及环保要求10.1安全要求10.1.1施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入。
10.1.2施工中必须对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3为保证施工安全，现场领工员统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
10.1.4在路基填筑施工中，制定合理的作业程序和机械车辆行走路线，现场设专人指挥调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。