隧道冬季施工方案

一、编制目的、使用范围 (3)

二、编制依据 (3)

三、冬季施工期限划分 (3)

四、工程简介 (3)

五、气候特征 (4)

六、冬季施工总体部署 (5)

（一）施工准备工作： (5)

（二）冬季施工措施： (6)

1、钢筋施工保证措施： (6)

2、混凝土搅拌冬季施工保证措施 (7)

3、洞口土方工程保证措施 (7)

4、机械设备冬季施工保证措施 (8)

七、冬季施工的安全措施 (8)

一、编制目的、使用范围

为了加强冬季施工质量、安全管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合娄山关隧道工程冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。

二、编制依据

（1）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）

（2）《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2007）

（3）《油气输送管道穿越工程施工规范》（GB50424-2007）

（4）《石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程》（SY4207-2007）（5）《铁路隧道设计规范》（TB1003-2005）（参照执行）

（6）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（参照执行）

（7）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

（8）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-1996）

（9）《娄山关隧道施工图》

（10）《娄山关隧道通用图》

（11）工程现场实际情况以及我单位施工经验、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验，并学习参见兄弟单位的冬施经验。三、冬季施工期限划分

室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于﹣3℃时，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬季施工。根据例年贵州省遵义市天气情况，进入冬季施工时间段为12月份中旬～3月份中旬结束。

四、工程简介

五、气候特征

隧道地处贵州省遵义市，属热带高原湿润季风气候，四季分明，雨热同季。气候类型多样，垂直差异明显。绝大部分地区冬无严寒，夏无酷暑。受季风影响特别显著。冬春季节多受北半球移来的寒潮或冷空气影响，冬季风一般多为东北

风或偏东风。遵义市年平均气温12.6～13.1℃。7 月最高，月均温23～28℃；1 月最低，月均温2～8℃。历史上有记录的极端最高气温在赤水市，达42.3℃（2006 年8 月18 日）；极端最低气温在习水县山原地带，为-8～-9℃，一般地区在

-4.3～-8.0℃之间。降水日数均在166天以上，年降水量1000～1300mm，变化范围在700～1600mm之间。但一年之内的降水量，各地、各时段分布不均，连续最大4 个月降水量与年降水量之比值在53～65％之间，有记录的年降水量最小值在习水县土城镇，仅720mm。

勘察区主要气象灾害主要为夏季的暴雨、洪灾和冬季大雪、冰雹、寒潮等。

六、冬季施工总体部署

为确保冬季施工正常进行，我项目部成立冬季施工领导小组。组织机构如下：

根据本合同段工程情况和工期要求，娄山关隧道计划投入2个二衬施工作业队。

（一）施工准备工作：

1、与当地气象台保持联系及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

2、在洞口及洞内悬挂温度计，并设专人观测及记录，测量时间为9：00、15：00、21：00。通过观测并对近期间的气温做简单统计。

3、防冻剂、保温材料提前计划，施工前到位。

4、做好冬季施工混凝土及掺加外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

5、在入冬前对住房、仓库及施工现场进行一次防冻、安全、防火等方面的检查。

6、对用电线路进行检查，不符合要求的及时整改或拆除，在有火源，易起火的地方配备足够的灭火器具。

7、机械设备：二次衬砌台车（长度12m）；组合模板（长度14m）一套；改装罐车3台。碎石粉碎机2套。钢筋切割机2台；钢筋调直机2台；输送泵2套；全站仪1台；水准仪1台；装载机2台；水泵4台；注浆机2台。温度计10个；保温袋2套；煤炉10台；碘钨灯若干。

8、提前做好一切冬施准备工作，提出详细的用料计划报材料科，由材料科统一购买，便于调配。防冻剂在购买时必须按规定执行，即使用的防冻剂必须有"三证"（认证证书、质检站检测报告和出厂合格证）。特别注意，当砼掺用外加剂时，应选用低碱外加剂，使砼的总碱含量不超过规定值。

（二）冬季施工措施：

1、钢筋施工保证措施：

对钢筋搭接焊时，焊工必须持证上岗，应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。

现场截取钢筋试件进行强度试验（用3个拉伸，3个弯曲试验）按200个同类型接头按为一批，合格后方可继续施焊。

在接头处不得有横向裂缝，不得有表面烧伤，接头处的弯折，偏移不得大于

0.1，外观不合格的地方要重新切除后重焊。

在钢筋焊接过程中注意事项:

a、在对焊机使用时应装设电压表，如电压降大于5%，应适当提高变压器级数，电压的电压降到8%以下，则应停止焊接，以确保质量符合要求。

b、每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。

c、在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等端部扭曲，弯折应予以矫直，对不符合要求的接触部位应切除。

2、混凝土搅拌冬季施工保证措施

二衬、底板（C25、C30）混凝土配合比已委托遵义市建工试验中心出具相关配合比试验报告。

本隧道采取先铺筑底板，后浇筑洞身二衬，从里往外浇注。在变坡点位置和洞口位置加设双层彩条布封堵，保证洞内温度。

（1）在施工现场设置蓄水池，采用锅炉烧水，砼搅拌用水加热，温度控制在40～60℃，每班第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机。施工水管采用5-6cm 厚的纺棉麻制品材料、棉被包裹后，再用较厚的塑料薄膜套裹包扎。

（2）防冻剂

防冻剂掺量按使用说明书确定用量，由定量容器加入，不得多加或少加。

（3）原材料预热保温

采用燃油性热风机提前预热砂、碎石，但不宜低于+5℃，也不宜高于+40℃。

（4）二次衬砌

二衬台车附近温度达不到5度，在二次衬砌台车下方加设火炉及加设碘钨灯、台车门框上包风筒布等其他方式进行保温，增加台车表面温度，防止热量散失。

（5）混凝土运输

混凝土搅拌后，缩短混凝土运输时间，选择最佳路线，确保入模温度。在混凝土运输过程中，防止混凝土在低温冻结，混凝土在运输车罐体使用保温材料包裹。

（6）砼保温养护