金属波纹管施工方案

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预应力混凝土用金属波纹管

预应力混凝土用金属波纹管

预应力混凝土用金属波纹管一、概述预应力混凝土是一种在混凝土结构设计中广泛应用的构造措施,它通过在混凝土梁、板、柱等构件中施加预应力,以改善其受力性能,提高其承载能力和耐久性。

在预应力混凝土结构中,金属波纹管作为一种重要的材料,用于保护和支撑预应力筋,确保其在混凝土中的正确位置和作用。

二、金属波纹管的作用1、保护预应力筋:金属波纹管可以保护预应力筋不受外部损伤,避免其在运输、安装及使用过程中受到机械损伤或化学腐蚀。

2、支撑预应力筋:金属波纹管可以提供对预应力筋的支撑,防止其弯曲或滑动,确保其在混凝土中的正确位置。

3、增强结构性能:金属波纹管可以增强预应力混凝土的抗裂性和承载能力,提高结构的耐久性和使用寿命。

三、金属波纹管的制造与性能要求1、制造工艺:金属波纹管通常采用镀锌钢带或不锈钢带经过连续弯曲、咬合、密封等工艺制成。

其形状和尺寸应符合相关标准的规定。

2、性能要求:金属波纹管应具有一定的强度、刚度和稳定性,能够承受施工过程中的各种荷载和环境因素的作用。

同时,其内壁应光滑、平整,便于穿束和移位,外壁应具有足够的防腐性能和耐久性。

四、金属波纹管在预应力混凝土中的应用1、桥梁工程:在桥梁工程中,预应力混凝土被广泛应用于梁、板、拱等结构中。

金属波纹管作为预应力筋的护套和支撑结构,对于保证桥梁的稳定性、安全性和耐久性具有重要作用。

2、建筑结构:在建筑结构中,预应力混凝土可以提高结构的承载能力和抗震性能。

金属波纹管作为预应力筋的保护和支撑结构,对于保证建筑物的安全性和耐久性具有重要意义。

3、地下工程:在地下工程中,预应力混凝土可以提高结构的抗裂性和防水性能。

金属波纹管作为预应力筋的保护和支撑结构,对于保证地下工程的稳定性和安全性具有重要作用。

五、结论预应力混凝土用金属波纹管作为一种重要的建筑材料,在改善预应力混凝土结构的受力性能、提高其承载能力和耐久性方面发挥着重要作用。

在实际应用中,应根据具体工程需求和相关标准规范选择合适的金属波纹管,并严格控制其制造和安装质量,以确保预应力混凝土结构的稳定性和安全性。

双壁波纹管施工中常见问题及解决方案探讨

双壁波纹管施工中常见问题及解决方案探讨

双壁波纹管施工中常见问题及解决方案探讨在当今的建筑行业中,双壁波纹管作为一种重要的管道材料,广泛应用于给排水系统、燃气管道和暖通空调系统等领域。

然而,在施工过程中,常常会遇到各种问题,例如管道连接、波纹管弯曲、防腐处理等方面的困扰。

本文将对双壁波纹管施工中常见问题进行深入探讨,并提供相应的解决方案。

一、管道连接问题及解决方案1. 波纹管与管件连接不紧密:在波纹管与管件连接处出现漏水或泄露情况,可能是由于管道安装不到位或连接不牢固所致。

解决方案是在连接处加装密封胶垫,并使用合适的工具进行紧固,确保连接处严密。

2. 管道连接材料选择不当:在选择管道连接材料时,需要考虑其耐腐蚀性、密封性和耐高温等性能。

正确选择合适的材料可以有效避免连接问题。

例如,对于弯头和三通等处于弯曲或变形状态的管道,可选择耐高温、耐压的材料来保证连接的可靠性。

二、波纹管弯曲问题及解决方案1. 波纹管弯曲半径不合适:波纹管在施工过程中,需要遵循一定的弯曲半径要求,否则容易导致波纹管变形、破裂甚至断裂。

解决方案是根据波纹管的材质和直径选择合适的弯曲半径,并在弯曲处采用专用的弯头或弯管进行连接。

2. 波纹管弯曲角度过大:在实际施工中,波纹管的弯曲角度过大可能会导致金属疲劳和应力集中,从而减少波纹管的使用寿命。

解决方案是合理控制波纹管的弯曲角度,避免过大的弯曲,或者采用弯管进行连接,减轻弯曲带来的压力。

三、防腐处理问题及解决方案1. 波纹管防腐层破损:在施工或运输过程中,波纹管的防腐层可能会存在破损的情况,使得波纹管暴露在外界环境中导致腐蚀。

解决方案是在施工前、施工中以及施工后检查波纹管的防腐层是否完整,如有破损应及时进行修复或更换。

2. 波纹管与其他材料的电位差:当波纹管与其他金属材料形成电位差时,容易引发电化学反应,导致波纹管的腐蚀。

解决方案是采用电位分离措施,如使用电位分离装置或通过使用绝缘材料进行隔离,以避免电位差。

针对以上问题和解决方案,我们可以看到,在双壁波纹管的施工过程中,合理选择连接材料、控制弯曲半径、加强防腐处理等是保证施工质量和延长使用寿命的关键。

波纹管施工方案

波纹管施工方案

大羊坊出水口临时修复工程波纹管施工方案:1、施工工艺:测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂砾垫层→砂基→管道安装→井室砌筑、抹面→胸腔填土→庇水试验→回填土夯实2、导线点、水准点加迷曝制及定位测量放线施工方案:(1)熟悉设计图纸、资料,弄清主管和支管的管线布置、走向及工艺流程和施工安装要求。

熟悉现场情况,了解设计管线沿途已有的平面及高程控制点分布情况。

根据管道平面和已有控制点,并拮和实际地形,做好实测数据整理,绘制实测草图。

(2)进场后对设计单位交接的水准点和导线点进行复扳,庇和差符和设计要求后,进行导线点、水准点的加密,每30米范围内有一个水准点,加密点必须进行庇和平差水准点的庇和差为20√L,确保加密点的准确,以满足排水管高程、线型控制的精度。

(3)由于管道中踢桩在施工中要被挖掉,因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩,测设中踢方向控制桩,采用延长线或导线法,测设附属构筑物位置控制桩,采用交会法或平行踢法。

(4)施工过程中的测量主要是槽底高程的确定,机械开挖后,采用跟机测量,随挖随测,杜绝超挖现象,确保槽底高程符和设计要求,管道安装后,进行复扳,发现问题及时处理,使管底高程控制在允许偏差范围内。

每天测量工作开始前,都要进行锑邻水准复核测量。

(5)、管道中心由中踢控制桩来确定,通过控制桩在管道基础上打出边线,确定管道的铺设位置。

井室高程根据设计要求进行控制,管道铺设完毕后,要进行管顶及构筑物的竣工复核测量。

3、沟槽开挖及基础处理:熟悉图纸,根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线,引临时水准点及控制桩,经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。

工程采用挖掘机进行开挖,沟槽开挖要严格控制挖深及管道中朽,机械开挖留20cm 的余量,由人工清槽至设计槽底高程位置,并将里程桩引至槽底。

严格控制沟槽开挖放坡系数,按设计的放坡系数挖够宽度,开挖时应注意沟槽土质情况,必要时应请驻地监理和甲方及设计代表现场确定放坡系数,以防槽边塌方。

供热管道工程施工方案

供热管道工程施工方案

供热管道工程施工方案
一、技术要求
1、热管道工程施工装置和应用材料
(1)热管道工程施工应采用聚酰胺管件或者金属波纹管件,建议采
用聚酰胺管件,其件料的质量必须符合行业质量标准。

(2)管件的应用材料应采用PE、PPR等多层复合热熔电线组件,施
工时需采用抗紫外线、耐低温材料,使其经久耐用。

2、热管道工程施工根据实际情况,可采用焊接、热熔、沟槽、压缩
等方式进行组装,以保证热管道工程施工质量:
(1)采用特殊焊接技术,如激光焊、TIG焊、碳钢焊、铝合金焊等;
(2)采用热熔技术,如热枪熔接、热弯热接等;
(3)采用沟槽方式,如掀角沟槽、折弯沟槽、沟槽压缩等;
(4)采用压缩方式,如按夹件压缩等。

3、热管道工程施工安装
(1)热管道的安装应遵循热力学原理,避免出现水流湍流,防止水
流中产生冲击波,减少罐头损失。

(2)热管道安装和支架定位必须精确,安装距离要符合实际需要,
安装位置不能造成压力损失、浪费能源和水资源。

(3)热管道安装应采用专用安装件,如止回阀、安全阀、补偿器、
局部支吊架、调节阀等。

二、施工方案
1、施工现场准备
(1)检查。

波纹钢管涵施工技术及注意事项

波纹钢管涵施工技术及注意事项

优点 适用于软土、膨胀土地、湿陷性土地等地基承载力较低地区
优点
抗压强度大
抗压、抗弯强度大,我国现已能生产波高×波距(150 mm× 400mm) 产品。板厚每增加1倍,截面系数与惯性矩增加1倍,而 波高每增加1倍,截面系数与惯性矩就增加4倍,抗压与抗弯强度就 大幅增加。
优点
解决高填方难题
在不采取任何辅助
减荷技术的情况下,不 同直径的涵洞能达到的 填土高度。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
直径(m) 最大填土高度( m)
1.5
120
2.0
99
3.0
66
4.0
50
5.0
41
6.0
34
8.0
25
10.0
20
优点
解决高填方难题
在采取减荷措施后,
涵洞能达到更高的填土 高度。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
波纹钢管的国内应用
建国前及建国初期我国就已开始了金属波纹管涵洞的应用,二战 时,从美国进口的金属波纹管涵洞应用于抗日战争时期的滇缅公路。 1948年,从美国进口的金属波纹管涵洞应用于上海浦东高桥地区的 军事便道。1997~1999年,青藏公路施工完成了多年冻土地区3道 (2道整体式、1道拼装式)涵洞。
少搭接
分片拼装式波纹钢管搭接缝过多,涵管强度衰减 就越大,生产时只有增加钢板的长度与宽度,才能达 到这个目的。
八、施工顺序 基础压实进行管体拼装
1 输入文字
解释所输入文字
板片密封及管壁涂刷沥青
2 输入文字
解释所输入文字
4 输入文字
解释所输入文字
夯实及碾压
3 输入文字
解释所输入文字

不锈钢电缆管施工方案

不锈钢电缆管施工方案

不锈钢电缆管施工方案
一、工程概述
本工程旨在为某工业园区的新建厂房完成电缆敷设工作。

鉴于该园区的特殊环境,要求使用不锈钢电缆管进行施工,以确保机电设备安全稳定运行。

二、施工流程
1. 开槽
首先,在墙壁和地面上进行开槽,线槽深度应根据所敷电缆管的大小而定,同时确保槽的宽度较电缆管略大。

2. 安装不锈钢电缆管
接着,将已经准备好的不锈钢电缆管逐一放入开槽中,注意电缆管之间的距离应保持一定的间隔。

3. 换向处理
随着布线的进行,电缆管需要进行弯曲和转向处理。

这时候需
要使用弯头、三通等配件,确保走向路线的顺畅。

4. 固定电缆管
最后,进行固定,以保证电缆管的稳定性。

墙体可使用六角螺
钉或卡夹等配件进行固定,地面可采用宝石砖铺设或水泥固定。

三、安全注意事项
1. 施工操作前,必须做好安全措施,包括穿戴好安全防护用品,确保施工人员的人身安全。

2. 电缆管尽量保证竖直向上或水平敷设,避免弯曲、反折。

3. 电缆管固定应紧固牢固,避免出现走线不稳定的情况。

4. 施工达到一定程度后,要及时检查工作质量并做好记录,及时消除安全隐患。

四、总结
本方案在施工过程中使用不锈钢电缆管,以达到防腐耐蚀和稳定性较高的目的。

同时遵循实际情况,从施工流程和安全措施方面进行详细说明。

预期结果是能够在保证安全的前提下,高效地完成电缆敷设工作。

连续梁施工作业指导书之4---波纹管施工

连续梁施工作业指导书之4---波纹管施工

波纹管施工作业指导书一、目的为了规范客运专线连续梁波纹管制作、安装工艺,严格控制施工过程,切实抓好施工质量,特制定本施工作业指导书,请严格遵照执行。

二、适用范围适用于客运专线连续梁波纹管施工。

三、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计文件铁经规院发布的设计图纸、设计文件中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案四、波纹管的安装根据铁四院的技术交底,本现浇连续梁40+56+40m二期荷载为120KN/m~140KN/m,纵向预应力锚具采用BM15-7、BM15-16、BM15-17三种,横向预应力采用BM15-4,竖向预应力采用Φ25精轧螺纹钢筋,其镀锌金属波纹管φ70(内)、φ90(内)、70mm×19mm扁形波纹管,竖向采用φ35铁皮管,波纹管规格应符合设计要求。

波纹管的定位先根据连续梁顶、底板纵向体内预应力钢束平竖弯类型示意图及连续梁板纵向体内预应力钢束布置要素把每根钢绞线的线形及长度用AuToCAD画出来,在梁段的立、平面图中将钢束在梁段中的起点找出,画出钢束图放入梁体内,量出钢绞线到底板或连续梁边缘的距离并与设计断面进行比较,若有出入应找出原因。

在钢束中曲线的起点、中点、终点及坐标出现变化处量出X、Y值。

将每根钢绞线在梁体内X、Y值在途中全部标出来,以便施工时纵向每一米一道定位筋顺利定位。

五、安装时注意事项1、波纹管在在安装前应通过1KN径向里的作用下不变形,同时作灌水试验,以检查有无渗漏现象,确无变形、渗漏现象时方可使用。

2、波纹管如有反复弯曲,在操作时应注意防止管壁破裂,同时应防止邻近电焊火花烧筑管壁。

涵洞用金属波纹管的施工方案

涵洞用金属波纹管的施工方案

涵洞用金属波纹管的施工方案一、施工方案1、基坑开挖及基底处理(1)、施工前,准确定出涵洞中心及纵横轴线.并复核现场实际情况和设计图纸是否相符,如不符,应及时向设计院或监理工程师提出,征求处理方案。

(2)、基坑开挖时,应按设计规定的基槽断面宽度,结合施工需要增加一定宽度后进行开挖。

(3)、开槽基底不得超挖,尽量避免扰动基底土层,若有超挖现象时,应用砂砾或碎石进行回填,严禁用土回填。

(4)、在使用机械开挖时,应预留10-20cm的深度,由人工在基础施工前突击开挖,开挖后应对基底进行夯实,压实度不应小于90%。

基底承载力不得低于设计要求。

(5)、金属波纹管管底纵坡按设计要求施工,当涵管位置的天然地面高低不平或局部坡度较陡时,应进行必要的平整(挖除或补填)。

(6)、挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,并报监理工程师验收,符合要求后,应立即进行基础施工。

(7)、当基底土为淤泥等不良土层时,应按设计或监理工程师的要求进行换填处理。

(8)、开挖完成后,检查基底尺寸、高程,并做好临时排水.2、基础砂垫层管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性,基础采用砂砾,应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10cm的均匀垫层。

其最大粒径不大于12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求,基础填筑时应分层填筑、分层压实,每层压实厚度为15cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑。

3、预留拱度根据地基土可能出现的沉降量,涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑,在施工涵洞基础时设置预留拱度,通常可为管长的0。

3%到1%,以确保管道中部不出现凹陷.4、拼装钢波纹管施工步骤(1)、施工前准备:备齐安装工具、安装所需配件,检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合,设涵管安装指挥一名,负责指挥起吊及施工人员现场操作.(2)、安装前工作:检查钢波纹管涵洞底部平整度、水平、标高及基础预拱度的设置,确定涵管的位置、中心轴线、中点。

波纹管道施工方案

波纹管道施工方案

波纹管道施工方案波纹管道是一种常用于工业、建筑和农田排水等领域的管道形式。

它由一系列金属或塑料制成的薄壁波纹管组成,具有较高的柔性和可塑性。

波纹管道的施工方案需要考虑管道的规格、材料、安装方法、验收标准等因素。

1.管道规格确定在进行波纹管道施工之前,需要根据实际工程需要确定管道的规格。

这涉及到管道的直径、长度、材料和壁厚等参数的选择。

管道的直径和长度需要根据输送介质的流量、压力和输送距离等因素进行计算,选择合适的管道规格。

2.材料选用波纹管道可以采用金属或塑料材料制成。

金属材料通常包括不锈钢、镀锌钢和铜等,塑料材料通常包括聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)和聚丙烯(PP)等。

根据介质的特点和环境条件,选择适合的材料。

金属材料通常用于耐压、耐腐蚀的场合,塑料材料则适用于低压和一般腐蚀介质。

3.安装方法波纹管道的安装方法主要包括焊接、螺纹连接和卡口连接等。

焊接是一种常见的连接方法,特别适用于金属材料。

对于塑料材料,可以选择螺纹连接或卡口连接。

在安装过程中需要注意管道的对齐和垂直度,确保管道的连接紧密和不漏水。

4.管道支撑和固定管道安装完成后,需要进行支撑和固定。

根据管道的长度和介质的重量,选择合适的支撑方式,如吊架、支架或支座等。

对于悬挂式管道,在安装支撑点时要注意间距和强度,保证管道的稳定性。

固定方式可以采用吊夹、螺栓或固定夹等,确保管道在使用过程中不受外力的影响。

5.管道验收标准波纹管道施工完成后,需要进行验收。

验收标准根据具体情况而定,一般包括管道的外观质量、尺寸偏差、连接质量和防腐蚀性能等方面的要求。

外观质量包括管道的表面平整度、无裂纹和疤痕等;尺寸偏差涉及管道直径、壁厚和长度等参数;连接质量包括焊接缝的密封性和螺纹连接的可靠性;防腐蚀性能包括管道材料的耐腐蚀性和防震能力等。

总之,波纹管道施工方案需要合理选用管道规格和材料,选择合适的安装方法,进行支撑和固定,并按照相关标准进行验收。

在实际施工过程中,需要注意管道的安装质量和操作要求,确保管道的使用性能和安全性。

钢波纹管涵施工方案

钢波纹管涵施工方案

钢波纹管涵施工方案项目概况Ll编制依据(1)与工程有关的法律、法规、规章额规范性文件;(2)《公路工程技术标准》(JTGBOI-2014);(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015);(3)《公路培工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);(4)《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》;(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019);(6)《公路工程抗震设计规范》(JTGBO2-2013);(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(8)《公路涵洞设计细则》(JTG/TD65-04-2007);(9)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2018);(10)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-01-2006);(H)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018);根据施工队伍的技术装备力量、管理水平、机械配备状况、施工经验、综合生产能力。

本企业所掌握的新技术、新工艺和先进施工经验及同类型结构施工经验。

1.2工程简介********公路建设项目一标段二分部位于哈拉布拉克乡境内,起讫里程为K227+000-K274+000全长48.457公里,沿线地形主要有山前冲洪击平原区、山间河谷区、和中低山区,地势呈北高南低、西高南低,地形起伏大、沟壑纵横、下切深度大。

13主要工程数量表序号涵洞分类单位工程量备注1钢波纹管涵道/米9ifi∕271.6m合计9道•施工总体安排2.1施工现场组织结构为了保证路基工程按合同、按规范、有计划、有步骤、有组织的顺利开展,项目部安排相关有经验的人员组织施工。

钢材:采用规格、尺寸质量及供应满足施工要求; 水泥:采用62.5.52.5级和42.5级硅酸盐水泥;粗骨料:连续级配最大粒径不大于20mm;防水材料:SBS防水卷材。

工种单位数量备注2.3拟投入施工机具计划机具名称单位数量备注钢筋调直机台2切割机台2铁锹把50砂浆桶个20打夯机台2电焊机台2插入振捣棒8钢筋加工机台2挖掘机台223拟投入劳动力计划钢筋工人15模板工人10焊工人6混凝土工人8杂工人10现场技术员人2安全员人2质量员人2操作手人2钢波纹管涵施工方案3.1基础开挖L基础开挖应按设计要求进行,当基底土为淤泥等不良土层时,应予以换填。

公路钢波纹管涵施工组织计划

公路钢波纹管涵施工组织计划

公路钢波纹管涵施工组织计划
一、项目概况
本项目是某高速公路扩能改造工程中的一个子项目-公路钢波纹管涵安装施工。

管涵总数量为18座,总长约1000米。

二、施工组织
1. 施工单位:某市集团有限公司承担。

2. 施工日期:2022年7月1日至8月31日。

3. 施工现场负责人:(总监)
4. 质量负责人:(工程师)
5. 安全负责人:(安全员)
三、施工内容
1. 地基开挖地基及基坑
2. 提供及安装钢管涵体
3. 填报土及泥浆包砌
4. 配套安装分离墙及下水管道
5. 定样复查及检测
6. 植被复垦及路面铺装
四、施工组织
1. 按管涵位置分为、、三个施工队伍
2. 每个施工队伍设5-8名操作人员
3. 统一使用同一招投标采购的设备进行施工
4. 严格按施工图程序及质量标准执行
五、安全保障措施
1. 开展安全教育和培训
2. 配备安全、安全带等个护装备
3. 安全警告标志
4. 投入专业安全监护人员
5. 每天开展安全检查
六、验收标准
符合《公路钢管涵设计技术规范》和工程图纸要求。

通过交通主管部门专家组专业验收。

以上就是一个公路钢波纹管涵施工组织计划的示例内容。

波纹管线施工方案

波纹管线施工方案

波纹管线施工方案一、施工工艺流程图(一)一般规定1、管材、橡胶圈等材料规格应符合设计要求,具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书,并应表明产品规格和生产日期。

2、承插式接口密封橡胶圈采用氯丁橡胶制成,邵氏硬度为45—55MPa,由管道生产厂按规格配套供应.(二)管材质量1、管材要求外观一致,内壁光滑,管身不得有裂缝,管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。

2、管材端面应平整,与管中心轴线垂直,轴向不得有明显的弯曲出现。

管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。

3、管材耐压强度及刚度应满足设计要求。

4、管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。

橡胶圈外观应光滑平整,不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。

(三)装卸、运输和堆放1、管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击,严禁抛摔。

2、管材成批运输时,承口、插口应分层交错排列,并应捆扎稳固.3、短距离搬运,不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。

4、管材堆放场地应地面平整,堆放高度不得超过2m,直管部分应有木垫块,垫块宽度应不小于200mm,间距不大于1500mm。

堆放时管材承口与插口应间隔整齐排列,并应捆扎稳妥.5、管材堆放中应避免日光曝晒,并保持管间通风。

6、橡胶圈应储存在通风良好的库房内,堆放整齐不得受到扭曲损伤. (四)管道基础1、管道基础采用垫层基础,其厚度应按设计要求。

一般土质较好地段,槽底只需铺一层砂垫层,其厚度为0。

1m。

2、基础应夯实紧密,表面平整。

管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。

接口完成后,随即有相同材料填筑密实。

二、现场情况分析本工程施工场地较宽敞,大面积为在地下室顶板上施工,种植土层及砂夹石回填完毕后再进行管沟开挖、管道安装.三、施工顺序和施工方法的选择(一)施工顺序施工准备→测量放线→沟槽开挖→人工清沟整平→验槽→素土或垫层→成品井室安装→污水管闭水试验→回填土分层夯实→分项工程验收.(二)施工方法管道施工时,应遵循“先深后浅”的原则,先施工污水管后施工雨水管,为了提高工作效率,保证工程进度和施工质量,采用机械开挖管沟人工清底整平,(放坡系数1:0。

拼装钢波纹管涵施工要求

拼装钢波纹管涵施工要求

四川华新达金属结构有限公司
拼装钢波纹涵管施工要求
1、挖基
1.1 沟渠开挖应按设计要求进行,当基底土为淤泥等不良土层时,应予换填处理。

2.2 应避免超挖,如超挖,应将松动部分清除,其处理方案应报监理、设计单位批准。

3.3 挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动或侵泡,并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后,应立即进行基础施工。

2、基础砂垫层
2.1 应采用级配良好的砂砾。

2.2 基础应在通道纵向预留0.5%的预拱度。

2.3 基础砂垫层的压实度不小于95%。

3、回填
3.1 回填料应倾倒在结构两侧1倍直径以外,回填料应符合设计要求。

3.2 结构两侧回填应对称施工,分层回填,每层厚度为20cm。

3.3 结构近处用机械夯实,管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。

或采用15cm*15cm的木棒夯实,木棒的单次冲击力要达到9kg以上。

3.4 通道两侧回填应采用振动轧路机压实,压实度不小于95%。

3.5 通道上方当回填厚度小于50cm时采用手扶振动轧路机压实或用小于6T
的静碾轧路机压实,压实度不小于95%。

3.6当通道顶填土大于50cm后,方可采用YZ12轧路机施工,每层厚度20cm,压实度不小于95%。

波纹管及预应力钢绞线

波纹管及预应力钢绞线
因顶板、底板、腹板内有大量波纹管,为了不使波纹管损坏,钢筋焊接在波纹管埋置前进行,管道安装后尽量不焊接,每次浇注砼前再仔细检查管道有无破损并及时修补,当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时,适当调整普通钢筋。
3、设置排气孔:
所有管道均应设压浆孔,还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管,与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件,长度应足以从管道引出结构物以外。
5.钢丝编束应梳丝理顺,每隔1~1.5m,用20号铁丝绑扎,捆扎成束编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致,搬运时不得在地上拖拉。
钢绞线下料长度的允许偏差
项 目
允许偏差(mm)
钢绞线
与设计或计算长度差
±10
束中各根钢绞线长度差
5
三、预应力钢绞线穿束
1、钢绞线穿束前,先把管道内的水分和杂物清除干净。为减少孔道阻力和防止拉裂波纹管,穿束前在钢绞线上涂抹一层润滑剂。润滑剂用易溶于水,含碱量小,易在常温下用被水冲洗掉的物质制成
四、锚垫板安装
1、锚垫板安装前,要认真检查其几何尺寸及孔数是否正确,以防止误用。
2、锚垫板经精确测量后用短钢筋临时固定于钢筋骨架上,安装模板时,用定位螺栓将锚垫板可靠固定在锚槽模板上。
3、锚垫板上的灌浆孔要位于上部,以便于水泥浆泌水后补浆,锚垫板喇叭口与波纹管接口用防水生胶带及塑料胶带严密缠裹。
4、为防止进浆堵管,锚垫板灌浆孔道要用同径管丝封堵,在锚垫板与模板间衬垫泡沫板。
8、预应力纲绞线穿束工作属高空作业,必须按高空作业要求,实施安全措施与事前对脚手架等进行检查且带安全带,设置安全网。
9、长束整捆穿束时,必须保持两端平衡以免偏载,并要检查穿束架,放束架等是否牢固、安全。

波纹管施工工艺方案

波纹管施工工艺方案

一、波纹管施工工艺方案(一)施工测量1.工程开工前对设计交的导线点和水准点进行复核,复核无误后报监理审批才能使用。

2.根据施工图对沟槽中线进行测设,测量完成后报监理工程师检查合格才能开挖沟槽。

并作好高程控制桩,以便对沟槽开挖进度进行检查。

(二)沟槽土石方开挖1.根据设计图纸、文件、施工规范,按照施工测量、放线结果视沟槽深度、土质,地下水情况,选定开槽断面和沟槽边坡。

在土质良好,沟槽深度小于1m,沟槽上无附加荷载时,可以不支撑开直槽;沟槽深度大于1.7m时,沟槽按土质、石质放坡开槽,根据设计要求石方沟槽按1:0.25进行放坡、土方沟槽按1:0.33进行放坡(见下图),沟槽工作面宽度按《给水排水管道工程施工及验收规范》非金属管道加工作面,即按混凝土垫层的外边每边加0.5米的工作面作为施工操作宽度进行沟槽的开挖。

土(石)方沟槽开挖断面示意图2.在大开挖段先将场地围场后才能进行沟槽的开挖,挖深超过2米的地段进行“跳槽”开挖(“跳槽”间隔距离为8-10米),并在开挖过程中增设挡板支撑,时刻注意施工安全。

3.如现场地表水丰富,地下水位较高,故在沟槽开挖后采取在槽内开挖明沟排水或设置土埂阻水等方法,槽底有水时,在槽底边沿挖一条200×200mm的排水沟将水排至最低凹处,开挖一个300×500mm集水坑(间隔50米左右一个),集水坑的水位达到一定高度后用潜水泵将水从坑内抽出,排往沟槽以外,避免槽底被水浸泡,降4.沟槽严格控制基底高程,严禁超挖,基底设计标高以上0.2—0.3m的原装土,用人工清理至设计标高,如果局部超挖或发生扰动,可换填粒径10—15m天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。

5.雨季施工,应尽可能缩短开槽长度,做到成槽快、回填快。

一旦发生泡槽,应将水排除,把基底受泡软化的表层土清除,换填砂石料或中、粗砂,做好基础处理。

6.开槽后,对槽宽,基础垫层厚度,基础表面标高,排水沟畅通情况,沟内是否有污泥杂物,基面有无扰动等作业项目分别进行验收,合格后才能进下一步工序。

HDPE钢带增强螺旋波纹管施工方案

HDPE钢带增强螺旋波纹管施工方案

施工方案报审表工程项目名称:柳州市古灵大道(滨江路至双沙路)工程(K3+500~K4+575.946)编号:建设单位意见:建设单位(章)业主代表:日期:年月日柳州市古灵大道(滨江路至双沙路)工程(K3+500~K4+575.946)HDPE钢带增强螺旋波纹管施工方案施工单位:中铁二十五局集团有限公司编制:复核:日期:目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1 工程概述 (1)2.2 施工特点 (1)3 施工准备 (2)3.1 技术准备 (2)4 施工部署 (2)4.1 组织机构 (2)4.2 施工安排 (2)4.3 机具准备 (2)5 主要施工方法 (3)5.1 施工工艺流程 (3)5.2 测量放线 (3)5.3 沟槽开挖 (4)5.4 管道基础 (4)5.6 管道安装(热收缩带连接) (5)5.7 污水检查井砌筑 (7)5.8 污水闭水试验 (8)5.9 沟槽回填 (8)6 质量保证措施 (10)6.1 质量措施 (10)6.2 质量标准 (10)7 安全文明施工措施 (14)8 环保措施 (15)HDPE钢带增强螺旋波纹管施工方案1 编制依据1)《柳州市古灵大道(滨江路至双沙路)工程(K3+500~K4+575.946)施工组织设计》2)《给水排水管道工程施工技术及验收规范》(GB 50268—2008)3)《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)4)《给水排水标准图集》(S5(二))5)《埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第一部分:聚乙烯双壁波纹管材》(GB/T 19472.1—2004)6)《埋地排水用钢带增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管》(GJ/T 225—2011)2 工程概况2.1 工程概述K3+500~K4+575.946段南侧污水管位于道路中线以外24m处,管道埋深2.23~4.12m,自东向西汇入现况污水井中,管道采用HDPE钢带增强螺旋波纹管,管径分别为DN300和DN500两种。

波纹管涵拆除施工方案

波纹管涵拆除施工方案

波纹管涵拆除施工方案1. 项目简介波纹管涵是一种常用于水利工程中的水管,它通常由金属材料制成,用于通过河流、小溪等限制水流的地方。

然而,随着时间的推移,波纹管涵会出现老化、破损等问题,需要进行拆除和更换。

本文将介绍波纹管涵拆除施工的方案和步骤。

2. 施工准备在进行波纹管涵拆除施工之前,需要进行一系列准备工作,包括但不限于:•工地勘察:了解现场情况,确定存在的风险和障碍物;•引导交通:根据道路情况,设置交通标志和设备,确保交通的安全顺畅;•材料准备:准备需要使用的工具设备和材料,如挖掘机、破碎锤等;•环境保护:采取必要的措施,保护周围的环境免受施工的影响。

3. 拆除步骤波纹管涵拆除的具体步骤可以分为以下几个阶段:3.1 施工区域准备首先,需要对拆除区域进行准备。

包括清理周围的杂物和障碍物,确保施工区域的安全和顺利进行。

3.2 拆除波纹管涵使用挖掘机将波纹管涵上方的土壤和石块等杂物进行清理,以暴露出波纹管涵的结构。

然后,使用破碎锤或其他适当的工具,将波纹管涵逐段拆除。

3.3 清理和处理废弃物拆除后的波纹管涵会留下一些废弃物,包括金属碎片、混凝土残余等。

必须对这些废弃物进行清理和处理,以避免对环境产生污染和危害。

3.4 填补和修复拆除完成后,需要对拆除区域进行填补和修复。

将波纹管涵原有位置进行填土,并进行夯实和养护,确保填补后的地面平整稳固。

4. 施工注意事项在进行波纹管涵拆除施工过程中,需要特别注意以下事项:•安全第一:确保施工人员遵守相关安全规定,佩戴必要的安全装备,防止发生意外伤害;•施工时间:根据实际情况和相关规定,合理安排施工时间,减少对周边环境和交通的影响;•废弃物处理:遵守相关环保法规,正确处理波纹管涵的废弃物,防止对环境造成污染;•临时交通安排:在施工过程中,根据实际情况设置临时交通标志和路障,引导车辆和行人安全绕行。

5. 施工后的监测和维护在波纹管涵拆除施工完成后,需要进行一定的监测和维护工作,以确保波纹管涵的拆除不会对周围环境和工程造成负面影响。

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钢波纹管施工方案一、工程概述本合同段路线起点里程K7+740,止点里程K25+500,路线全长17.740公里,钢筋混凝土盖板通道25座,钢波纹管涵9道。

该段地貌属于尼洋河侵蚀堆积河谷地貌,地形开阔平坦,在河漫滩及河床表层分布有厚度不均的细砂及含砾石细砂,厚度一般小于2.0m,下部为稍密~中密~密实的卵石层。

K10+325钢波纹管涵洞施工首件工程开工条件较好,位于1号拌合站附近,机械材料进场方便。

涵长24米,交角90度,跨径4.5m ×6.0m。

基础采用C25钢筋混凝土整体式基础。

二、编制依据1、涵洞设计施工图、设计相关通用图及总说明;2、现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011);3、现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);4、现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);5、《公路涵洞通道用波纹管(板)》JT/T791-2010;6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;三、施工准备1主要人员2机具设备三、技术准备1、熟悉相关规范、图纸,掌握钢波纹管涵的设计要求。

2、放样出基础的平面位置控制点,根据控制点弹出管涵位置线。

3、在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。

4、施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。

四、施工方案1、基坑开挖及基底处理(1)、施工前,准确定出涵洞中心及纵横轴线。

并复核现场实际情况和设计图纸是否相符,如不符,应及时向设计院或监理工程师提出,征求处理方案。

(2)、基坑开挖时,应按设计规定的基槽断面宽度,结合施工需要增加一定宽度后进行开挖。

(3)、开槽基底不得超挖,尽量避免扰动基底土层,若有超挖现象时,应用砂砾或碎石进行回填,严禁用土回填。

(4)、在使用机械开挖时,应预留10—20cm的深度,由人工在基础施工前突击开挖,开挖后应对基底进行夯实,压实度不应小于90%。

基底承载力不得低于设计要求。

(5)、金属波纹管管底纵坡按设计要求施工,当涵管位置的天然地面高低不平或局部坡度较陡时,应进行必要的平整(挖除或补填)。

(6)、挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,并报监理工程师验收,符合要求后,应立即进行基础施工。

(7)、当基底土为淤泥等不良土层时,应按设计或监理工程师的要求进行换填处理。

(8)、开挖完成后,检查基底尺寸、高程,并做好临时排水。

2、基础砂垫层管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性,基础采用砂砾,应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10cm的均匀垫层。

其最大粒径不大于12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求,基础填筑时应分层填筑、分层压实,每层压实厚度为15cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑。

3、预留拱度根据地基土可能出现的沉降量,涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑,在施工涵洞基础时设置预留拱度,通常可为管长的0.3%到1%,以确保管道中部不出现凹陷。

4、拼装钢波纹管施工步骤(1)、施工前准备:备齐安装工具、安装所需配件,检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合,设涵管安装指挥一名,负责指挥起吊及施工人员现场操作。

(2)、安装前工作:检查钢波纹管涵洞底部平整度、水平、标高及基础预拱度的设置,确定涵管的位置、中心轴线、中点。

(3)、连接安装钢波纹管:根据实际情况,排放管涵。

安装时从一侧排放第一根管节,使其管中心和基础纵向中心平行,同样把第二根管涵放置就位,当两根管相邻法兰间距在3到5cm的缝隙时,用小撬棍对准法兰上的螺栓孔,使其两根管法兰上的螺栓对正,这时从第二根管的另一端用撬杠撬动管节,使其向涵洞纵向平移,当两法兰间距在2cm左右时,将各个螺栓插入螺孔,套上螺母后,稍初拧,不拧紧螺母。

(4)、镶密封垫:由于现场地形等原因,有时相邻两法兰之间间距太小,用手捶、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙,用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间,有时管节顶部两法兰之间间距较大,密封垫镶嵌困难,用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定,然后工人开始对称拧紧螺帽。

直至从外观看两法兰之间只有2到5mm的缝隙即可。

(5)、拧紧螺母:待全部组装完毕后,再逐个拧紧螺母。

每个螺母的扭力矩不得小于135.6N.m,最大不得超过203.4N.m。

用机动扳手时,拧扳时间应持续2到5s。

此后以此方式依次连接。

(6)、管壁内外涂沥青:涂乳化沥青或热沥青两道,从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可,沥青涂层的总厚度应不小于1mm。

(7)、用千斤顶校正整道管涵,使其中心位于涵位的中心轴线上。

5、两侧及顶部回填(1)、两侧及顶部回填材料要求同基础换填材料一样,顶部2m以上部分采用路基填筑材料。

(2)、楔形部回填:钢波纹管涵的楔形部密实度很重要,本次施工采用C15混凝土浇筑。

(3)、涵管两侧部位回填:填土之前,可在波纹管涵两侧用红油漆按每15cm高度作出填高标示,填筑时按标注线控制。

在管身最大直径两侧50cm外可采用12T到18T的压路机压实,50cm范围内采用小型夯实机械夯实,以避免大型机械设备对管涵的撞击。

靠近管体周围0.5米范围内,不允许有大于50mm的石块等硬物。

填筑时应分层填筑、分层压实,每层压实厚度为15cm,压实度要求达到规范要求后方可进行下一层填筑。

填筑必须在管涵两侧对称同步进行,两侧的回填土高度不得大于15cm。

(4)、顶部回填:管顶填土前,应在管内设置竖向和横向的十字临时支撑,防止其在填土过程中产生变形。

管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。

(5)、涵管顶部及两侧20米范围内不允许使用机械进行强夯。

(6)、从回填开始到涵顶填土结束,最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不超过2%。

如截面变形量超过变形范围,应立即终止施工,查明原因,采取相应措施将变形量控制在标准要求范围内。

6、洞口混凝土施工洞口工程为八字墙形式,为C20片石混凝土。

(1)、模板加工及安装模板采用组合模板。

模板有变形的不得使用。

施工前模板刚度、强度、稳定性及结构各部形状、尺寸已经经过校核,符合规范及设计要求。

模板安装要直顺、平整,接缝采用海绵条填塞,保证接缝严密、不露浆。

模板支设完毕后,对模板高程及平面位置进行复测,并检验模板稳定性。

(2)、混凝土的拌制、运输①混凝土配合比必须由工地实验室配制设计完成并报请监理工程师,批准后方可使用。

②拌制前,实验室必须对于砂、石进行含水量检测并对配合比进行调整,然后下达施工配合比。

③混凝土必须严格按实验室下达的施工配合比进行拌制,实验室必须作好成品混凝土各项检测工作。

④混凝土由混凝土站集中拌制,罐车运至施工现场,流槽入模。

⑤混凝土运至施工现场后,必须检查混凝土拌和物的和易性。

⑥混凝土拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。

⑦检查混凝土拌和物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4至3/4之间部位,采取试样,进行试验。

⑧用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,途中应以2~4r/min 的慢速进行搅动,混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。

⑨混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。

二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。

如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用。

(3)、混凝土浇筑①八字墙采用C20片石混凝土。

施工时,片石必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。

模板均采用符合技术规范和技术规范专用条款要求的钢模板,浇注前,应对支架、模板、预埋件进行检查,板内如有杂物、积水等污垢应清理干净,模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。

②片石应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。

块石形状应大致方正,上下面大致平整。

③在浇筑过程中,随时检查模板、支架、支撑结构的可靠程度,模板缝是否漏浆。

发现问题,要及时处理,并作好记录。

④片石在砌筑前必须浇水湿润,并在砌筑表面浇水清洗湿润,在坐浆砌筑。

砌体应分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑并错缝,坐浆时挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞。

但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2米,分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。

各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。

砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。

用小石子混凝土塞竖缝时,应以扁铁捣实。

⑤砌筑上层块时,应避免振动下层砌块。

砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润,并应撒水养护7~14d,养护期间应避免碰撞、震动或承重。

⑥待混凝土强度达到2.5Mpa以上可拆除其模板。

混凝土成品采用土工布覆盖养生,并养护至强度达到设计强度100%。

五、施工注意事项(一)施工安全1、认真贯彻和落实国家有关安全生产法律法规,严格执行相关安全生产操作规则,加强职工安全生产教育,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主”的方针。

2、施工过程中,所有施工人员必须按规定穿戴个人防护用品,配戴安全帽,遵守劳动纪律,严格按规章操作,坚决抵制违章操作现象。

3、电工、电焊工、混凝土工、架子工、机械操作工等特种行业人员必须持证上岗,佩戴好防护用品。

4、电焊工作业时必须穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品,高空作业必须系好安全带。

雨后应清除积水后方可作业。

5、焊接作业现场周围10米范围内不得堆放易燃、易爆物品。

严禁在易燃、易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。

6、在潮湿环境施焊时焊工应在干燥的绝缘板或胶垫上作业。

高空作业时必须使用标准的防火安全带并系在可靠的构架上。

7、施焊完毕后必须拉闸断电,将地线和把线分开。

确认现场无明火存在方可离开现场。

8、使用切割机作业时应摆直、紧握钢筋,应在活动切刀向后退时送料入刀口,并在固定切刀一侧压住钢筋。

严禁在切刀向前运动时送料。

严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。

9、使用切割机切长料时应设置送料工作台,并设专人扶稳钢筋,操作时动作应一致。

手握端的钢筋长度不得短于40厘米,手与切口间距不得小于15厘米。

切断小于40厘米长的钢筋时,应用钢导管或钳子加牢钢筋。

严禁直接用手送料。

10、作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物。

作业中严禁进行检修、加油、更换部件。

11、场地周围必须设置警戒范围,拉上红丝带,竖立警示牌。

写上“施工重地,闲人免入”告示牌。

12、采用吊斗灌混凝土时,吊斗升降应设专人指挥。

落斗前,下部的作业人员必须躲开,不得身倚栏杆推动吊斗。

(二)环境保护1、文明施工:施工场地保持干净整洁,各种施工材料及施工机具按指定地点堆放整齐,并分别作出标识,不得随意摆放。

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