2转动惯量和飞轮转矩折算
机电传动控制2
结论:a点是稳定的平衡点
2.4 机电传动系统稳定运行的条件
讨论: b点:当TL突然增大到TL’时, 因速度不能突变,电机转矩 仍为TM ,此时,TM<TL’ n 减小,TM减小, n进一步减 小,直到停转;反之,过B 点。
TM TM’
结论: b点不是稳定 的平衡点
2.4 机电传动系统稳定运行的条件
GD dn 等效为单轴拖动系统: TM TL 375 dt
2
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
1.负载转矩的折算
折算原则: 功率守恒
a) 对于旋转运动: 电动状态: 前: PL' TL' L 后: PM TL M
C为传动效率, C PM PL', CTL M=TL' L
作业 2-3 2-11
2. 转动惯量的折算 折算原则:动能守恒
设传动系统有m个转动件和n个平动件组成,转 动件的转动惯量和角速度分别为 Ji和ωi;平动件的质 量和速度分别为mj和vj;系统总的动能为:
1 m 1 n 2 2 E1 J ii m j v j 2 i 1 2 j 1
折算到电机轴上时,系统总动能为:
稳定运行的充要条件是: 1)生产机械的机械特性曲
线与电动机的机械特性曲
线有交点; 2)在平衡点对应的转速之 上 应 保 证 TM<TL; 在 平 衡 点对应的转速之下应保证
TM>TL。
第二章
小
结
1)掌握依据机电传动系统,写出其运动方程; 2)对于多轴系统,要学会根据功率守恒和动能 GD 2 dn TM TL 375 dt 守恒,将负载转矩和转动惯量进行等效转换; 3)掌握机械特性的概念,了解常见生产机械的 几种机械特性; 4)掌握机电传动系统稳定运行的条件; 5)学会正确判定稳定平衡点。
转矩、转动懊量和飞轮转矩的折算
转矩、转动懊量和飞轮转矩的折算上节所介绍的是单轴拖动系统的运动方程式,但实际的拖动系统一般是多轴拖动系统,如图2-20所示。
在这种情况下,为了列出这个系统的运动方程,必须先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量都折算到某一根轴上,一般折算到电动机轴上,即折算成图2-18所示的最简单的典型单轴系统,折箅时的基本原则是折算前的多轴系统同折算后的单轴系统,在能量关系上或功率关系上保持不变。
下面介绍折算方法。
负载转矩是静态转矩,可根据静态时功率守恒原则进行折算。
对于旋转运动,如图2-20(0所示,当系统勾速运动时,生产机械的负载功率为』式中,71和"^生产机械的负载转矩和旋转角速度。
图2-20多轴抱动系统率的过程中有损耗,—输出功莾1=11^11 (?―的),0^ 1^3式中,》为电动机拖动产生机械运动时的传动效率,)^"^/^为传动机构的速比。
对于直线运动,如图2-20(10所示的卷扬机构就是一例。
若生产机械直线运动部件的负载力为尸,运动速度为^则所需的机械功率为它反映在电动机轴上的机械功率为如果是电动机拖动生产机械旋转或移动,则传动机构中的损耗应由电动机承担,根据功率平銜关系就有丁,^^0〜。
将^》^,^!^""/^代人上式可得(^!^^-?. 551 "丄)』―"〉'―〉、1-11、式中,〜为电动机轴的转速。
如果是生产机械拖动电动机旋转,例如,卷扬机构下放重物时,本文章由轴承网站整理发布,转载请注明出处第2章机电传动分析的基础知识式中,八为生产机械拖动电动机运动时的传动效率。
1.转动惯最和飞轮转矩的折算由于转动惯量和飞轮转矩与运动系统的动能有关,因此,可根据动能守恒原则进行折箅。
对于旋转运动,如图2-20(10所示的拖动系统,折算到电动机轴上的总转动惯量为式中,^丄、入为电动机轴、中间传动轴、生产机械轴上的转动惯量;为电动机轴与中间传动轴之间的速比&^^/^为电动机轴与生产机械轴之间的速比;咖、的、^分别为电动机轴,中间传动轴、生产机械轴上的角速度。
转动惯量和飞轮矩
(a)机械特性;(b)Te(t)曲线;(c)n(t)曲线
1.2.5 直流他励电动机传动的动态特性
电源反接制动(位能负载)
图1.21 位能性负载反接制动特性 (a)机械特性;(b)n(t)曲线;(c)I(t)曲线
1.2.5 直流他励电动机传动的动态特性
电源反接制动 (反抗性负载)
图1.22 反抗性负载反接制动特性 (a)机械特性;(b)n(t)曲线;(c)I(t)曲线
1.1.3电动机的机械特性和负载转矩特性
3.电力拖动系统稳定运行的条件
分析电气传动的运行 问题可以将电动机的 机械特性和工作机械 的负载转矩特性画在 同一个坐标图上。
图1.7 机械特性与负载特性的配合
1.1.3电动机的机械特性和负载转矩特性
电气传动系统稳定运行条件
特性 Te (n) 和特性 TL (n) 有交点,并且在该交点 对应的转速之上保证 Te < TL ,而在该交点对应 的转速之下则要求 Te > TL 。
(1.10)
(1.11)
GD2 GDM 2 GDL2 / i2 365 Gv2 / nM 2) (
1.1.3电动机的机械特性和负载转矩特性
1.电动机机械特性
电动机的机械特性是指电动机的转速 n 和电磁 转矩 Te 之间的关系,表示为 n = f (Te ) 。
图1.4 电机的机械特性
1.1.3电动机的机械特性和负载转矩特性
图1.11 电枢串电阻启动
1.2.4 直流他励电动机的制动
制动运行状态:
电磁转矩与转速方向相反 • 回馈制动 • 能耗制动 • 反接制动
1.2.4 直流他励电动机的制动
1.回馈制动
图1.12 回馈制动特性
1.2.4 直流他励电动机的制动
【机电传动控制】机电传动控制1-2
JZ
JM
J1 j2
1
JL jL2
v2 m M2
折算到电机轴上的总飞轮转矩:
GDZ 2
GM DM2
G1D12
/
j12
GL DL2
/
jL2
365
Gv2 nM2
Ek
=
1 2
m
2
机电传动控制
2.2.2 转动惯量和飞轮转矩的折算
当速比较大时,中间传动机构的转动惯量或飞轮转矩
折算后在整个系统中所占比重不大,实际工程中可通过增
+ n
2. 运动方程式
根据动力学定义,旋转运动系统的动力学方程表示为:
MM
T合
J
d
dt
对单轴拖动系统,受到电机输出转矩 TM及负载转矩TL的作用:
T T J d
M
L
dt
系统转动惯量
J mr2 1 mD2 1 GD2
4
4g
+TM
++TTLL
实际中一般用飞轮矩GD2代替转动惯量J,GD2=4gJ;角速度一般用转速 表示,即ω=2πn/60。可得到运动方程式的实用形式:
解:(1)
TL
TLL c M
TL
c j
470.4 34.1N m 0.92 3 5
机电传动控制
解:(2)飞轮惯量的计算
GDZ2
(GDM2
GD12 ) (GD22
GD32 )
1 j12
(GD42
GDL2 )
1 jL2
(294
29.4)
启动时
2转动惯量和飞轮转矩折算
1) 恒转矩型机械特性(TL为常数)
(a) TL为反抗转矩(摩擦转矩)时, l 恒与运动方向相反,阻碍运动 l 符号总是正的 l 如:金属切削机床等(切削力)
(b) TL为位能转矩时, l 作用方向恒定,与运动方向无关 l 符号有时为正,有时为负 l 如:卷扬机起吊重物等
2) 恒功率型机械特性(P为常数)
J1 j12
JL
j
2 L
2
m
2 M
GDZ2
N m2
GDM2
GD12 j12
GDL2 jL2
365
G 2
N
m / s 2
n2
M r / min2
注意:365
3) 多轴拖动系统的运动方程式
TM Nm
2) 制动
TM TL Td 0
(减速,直到停止)
2.2 多轴拖动系统的转矩折算
2.2.1 负载转矩折算(TL 为静态转矩)
根据静态时功率守恒原则,则
1) 旋转运动
传动效率
C
P出 P入
PL' PM
TL'L TL M
故 折算到电动机轴上的负载转矩 TL 为
TL
TL' L CM
TL'
C jL
(速比
jL
M L
)
2) 直线运动
传动效率
C
P出 P入
F TL M
故
TL Nm
9.55F N m/s n C M r / min
而
rad / s
2
机电传动控制复习总结
本章学习内容
• 5.1 三相异步电动机的结构和工作原理 • 5.2 三相异步电动机的定子和转子电路 • 5.3 三相异步电动机的转矩与机械特性
• 5.4 三相异步电动机的启动 • 5.5 三相异步电动机的调速 • 5.6 三相异步电动机的制动
• 5.7 单相异步电动机 • 5.8 同步电动机的工作原理、特点及应用
第五章 交流电动机的工原理及特性
基本要求 了解异步电动机的基本结构和旋转磁场的产生;
掌握异步电动机的工作原理,机械特性,以及启动、 调速及制动的各种方法、特点与应用:
掌握单相异步电动机的工作原理和启动方法:
了解同步电动机的结构特点、工作原理、运行特性及 启动方法。
重点
掌握异步电动机的人为机械特性,因为它是分析异 步电动机启动、调速、制动工作状态的依据;
全压启动和降压启动 3. 三相鼠笼式异步电动机的降压启动方法有()、()和()
定子串电阻,星形-三角形,自耦变压器。 4.三相鼠笼式异步电动机的调速法有( ),( )和( )
变极调速,变转差率调速和变频调速
5.三相鼠笼式异步电动机的制动方式有( ),( )和( )
反馈制动,反接制动和能耗制动
6.单相异步电动机为什么没有启动转矩?常采用哪些启动方法? 因单相交流电产生脉动磁场,不产生旋转磁场, 所以起动转矩为0,常采用电容分相式和罩极式两种启动方法。
• 14.1 电动机容量选择的原则 • 14.2 电动机的发热与冷却 • 14.3 不同工作制下电动机容量的选择 • 14.6 电动机的种类、电压、转速和结构
型式的选择
第十四章 机电传动控制系统中电动机的选择
基本要求 1.了解电动机的容量选择应该考虑哪些因素
2.掌握三种工作制下的电动机容量的选择,特别 注意电动机运行时的允许温度、过载能力和启 动能力;
机电传动系统的动力学基础
机电传动系统的动力学基础基本要求:①掌握机电传动系统的运行方程式,学会用它来分析与判别机电传动系统的运行状态;②了解在多轴拖动系统中,为了列出系统的运动方程式,必须将转矩等进行折算,掌握其折算的基本原则和方法;③了解几种典型生产机械的机械特性n =f (TL);④掌握机电传动系统稳定运行的条件,并学会用它来分析与判别系统的稳定平衡点。
难点:根据机电传动系统中TM 、TL、n的方向,确定TM 、TL是拖动转矩还是制动转矩,从而判别出系统的运行状态,是处于加速、减速还是匀速;在机械特性上判别系统稳定工作点时,如何找出TM 、TL。
2.1 机电传动系统的运动方程式机电传动系统是一个由电动机拖动,并通过传动机构带动生产机械运转的机电运动的动力学整体。
2.1 机电传动系统的运动方程式机电传动系统的运动方程式是描述机电系统机械运动规律的最基本方程式,它决定着系统的运行状态。
dn动态转矩T d =T M -T L ;加速度 a =dt=0时,a=0 ,表示系统处于稳态,系统为匀速运动。
当Td≠0时,a≠0 ,表示系统处于动态,当TdT>0时,拖动转矩>制动转矩,a为正,系统加速运动;dT<0时,拖动转矩<制动转矩,a为负,系统减速运动。
d2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算机电传动系统运动方程式中的转矩、转动惯量及飞轮转矩等,均分别为同一轴上的数值。
若运动系统为多轴系统,则必须将上述各量折算到同一转轴上才能列出整个系统的运动方程式。
由于一般均以传动系统的电动机轴为研究对象,因此,一般都是将它们折算到电动机轴上。
转矩折算应依据系统传递功率不变的原则。
转动惯量和飞轮转矩折算应依据系统贮存的动能 不变的原则。
2.2.1 负载转矩的折算依据系统传递功率不变的原则 实际负载功率=折算后的负载功率)7.2(cL L LM L L L M L L L j T T j T T T T T ηωωωω'='='=='多轴旋转拖动系统⋯=⋯=321321 传动效率)(/ 速比ηηηηωωc LM j j j j多轴直线运动系统(下放重物))8.2(55.9602Mc L Mc L M L n FvT n Fv T T Fv ηπωωηω====)9.2(55.9c ML n FvT η'=c c cc ηηηη<'-='122.2.2转动惯量和飞轮转矩的折算(旋转型)依据动能守恒原则,折算到电机轴上的总转动惯量为数。
同步电动机的转动惯量和飞轮转矩_冯大勇
同步电动机的转动惯量和飞轮转矩冯大勇,杨国峰吉林石化公司炼油厂和乙烯厂,吉林吉林(132021)摘要介绍了同步电动机正确选择转动惯量和飞轮转矩的必要性,转动惯量和飞轮转矩物理概念,二者间的换算关系,同步电动机的转动惯量和飞轮转矩的计算及新方法的应用,驱动往复式压缩机类型机械设备的同步电动机转动惯量的选择。
关键词转动惯量;飞轮转矩;同步电动机;往复式压缩机中图分类号:TM341文献标识码:A文章编号:1008-7281(2011)05-0017-03Inertia Moment and Flying Wheel Torque of Synchronous MotorFeng Dayong and Yang GuofengAbstract This paper introduces the necessity to correctly select the inertia moment and flying wheel torque of synchronous motor,and describes the physical concept,conversion rela-tionship and calculation methods of the two quantities.How to apply the new method and how to select the inertia moment of synchronous motor for driving machineries such as reciprocating compressor are also proposed.Key words Inertia moment;flying wheel torque;synchronous motor;reciprocating com-pressor0引言同步电动机主要用于驱动往复式压缩机,由于压缩机的自身特性,设计时必须保证压缩机曲轴的旋转角速度变化在合理范围内,以避免在运动机件连接处引起附加动载荷及在垂直于曲轴的平面内产生振动,影响机件的强度和降低机械效率。
转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
例题
• 动力学
位移与角度 速度 加速度 质量、转动惯量、飞轮转矩 牛顿定律 功、功率、动能
• • • • •
折算的原则 转矩的折算 作用力的折算 转动惯量和飞轮转矩的折算 直线运动质量的折算
例1 、
• 图示的电机拖动系统中,已知飞轮矩GDm2=14.7N· m2, GD12=18. 8 N· m 2,GDL2=120 N· m 2,拖动效率η1=0.91, η2=0.93,负载转矩TL=85 N· m,转速n=2450r/min, n1=810r/min,nL=150r/min,忽略电动机空载转矩,求: • 折算到电动机轴上的系统总惯量J; • 折算到电动机轴上的负载转矩 。
2 1 GDd dn 1 + ( 2 2 2) 375 j1 j 2 j3 dt 1 2 3
800 2 2 .7 9 (3.5+ 2 + 2 + ) 2 2 2 2 2 3 375 2 0.9 2 1.5 0.9 2 1.5 2 0.9 800 4.769=10.17 N .m 2 = 375
2n f
150 2 3.1416 241.7 103 3.796KW 切削功率 P T f T 60 60
( 2 )电动机输出功率 P2
P
1 2 3
2 a
3.796 5.207KW 0.9 0.9 0.9
2 GDb2 GDc2 GDd ( 3 )系统总飞轮矩 GD GD 2 2 2 2 2 2 j1 j1 j 2 j1 j2 j3 2
2
m , GDc2 =2 .7 N· m , GDd2 =9 N· m ,各级传动效率1 = 2 =3 =90% , 动机轴), GDb2 = 2 N·
转动惯量和飞轮矩
1.3.1 异步电动机的机械特性
机械特性推导
同步角速度
0
2 fs pn
转差率
s 0 0
电磁功率 转子电流 则电磁转矩
PmrIr2
Rr s
Te
I'r
Us (Rs R'r /s)2Xm 2
Te 30(Rs U Rr's2/Rsr')/2sXm 2
(1.27) (1.28) (1.29) (1.30) (1.31)
例1.2 1.思路
n f(Te)
nCUeCeCRm2 Te
2.注意的问题: 机械特性 负载转矩 转速的正和负 电动和制动
(1.19)
图1.18 转速特性
1.2.5 直流他励电动机传动的动态特性
1.直流他励电动机的传动系统
动态特性的数学分析 过渡过程 动态特性
1.2.5 直流他励电动机传动的动态特性
1.1.3电动机的机械特性和负载转矩特性
1.电动机机械特性
电动机的机械特性是指电动机的转速 和n 电磁转 矩 之T e间的关系,表示为 = n 。f (T e )
图1.4 电机的机械特性
1.1.3电动机的机械特性和负载转矩特性
2.负载转矩特性
工作机械的负载转矩 与T L 转速 的n 关系 n= f 即(T L 为) 负载转矩特性。
描绘出系统动态特性的三要素: 初始值、稳态值和系统的机电时间常数
nns ( ninins) et/Tm
IIs( IiniIs) et/Tm
TTs( TiniTs) et/Tm
(1.24) (1.25) (1.26)
1.2.5 直流他励电动机传动的动态特性
2.直流他励电动机启动动态特性
机电传动控制第2章
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
依据动能守恒原则,折算到电机轴上的总飞轮矩为
2 2 GD GD 2 2 1 L GD GD Z M 2 2 j j 1 L 2 2 2 电机轴、中间轴、生产机 GD 、 GD 、 GD --- M 1 L 械轴上的飞轮转矩。 对于直线运动时:
折算到电机轴上的总转动惯量为
系统稳定运行的充分条件是:
dT dn
dT dT M L 0 dn dn
电动机的机械特性硬度应 小于负载的
机械特性硬度是可正可负,注意判别。
2.4 机电传动系统稳定运行的条件
由上分析,对于恒转矩负载,电动机的转速增加时, 必须具有向下倾斜的机械特性,系统才能稳定。(因为负 载的机械特性硬度是0,电动机的机械特性硬度应为负值)
式中:
J M 、 J 1 、 J L- - - 电机轴、中间轴、负载轴上的转动惯量; Z j 1 M 1 - - 电动机轴与中间传动轴之间的速比; 1 ZM
M jL - - - - 电机轴与负载轴之间的速度比; L M 、 1 、 L- - - 电机轴、中间轴、负载轴上的角速度 Z 1 、 Z M - - - - - 中间轴、电机轴上的齿数。
反映到电动机轴上的负载功率是:
P T M L M
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
如电动机拖动生产机械旋转或运动,传动机构中的损耗 由电动机承担,根据功率平衡关系,有:
Fv T L M
Fv T 9 . 55 L
c
n c M
M
2 n 60
2.2 转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
对于旋转运动,如下图所示,当系统匀速运动时,生产机 械的负载功率是:
转矩、转动惯量和飞轮转矩的折算
2
(指电动机
2 m m m 轴), GD1 = 2 N· , GD2 =2 .7 N· , GD3 =9 N· ,各级传动效率1 = 2 =3 =90% ,求:
2
2 2
( 1 )切削功率; ( 2 )电动机输出功率; ( 3 )系统总飞轮矩; ( 4 )忽略电动机空载转矩时,电动机电磁转矩; ( 5 )车床开车但未切削时,若电动机加速度
=
2 2 GDM dn 1 GD12 dn 1 1 GD2 dn 1 ( 5 ) TM + + ( ) ( 2 ) 375 dt 375 i12 dt 1 375 i12i2 dt 1 2
1 GD32 dn 1 + ( 2 2 2) 375 i1 i2 i3 dt 123
800 2 2 .7 9 (3.5+ 2 + 2 + 2 ) 375 2 0.9 2 1.5 2 0.9 2 2 1.5 2 2 2 0.9 3 800 4.769=10.17 N .m 2 = 375
负载转矩
150 1 1 1 =6.15(N· m) TL =TL = 85 2450 0.91 0.93 j
例2
某车床电力拖动系统中,已知切削力 F=2000 N ,工件直径 d=150 mm ,电动机转速 n=1450
2 r /min,减速箱的三级转速比 i=2 ,i=1.5 ,i=2 ,各转轴的飞轮矩为 GDM =3. 5 N· m 2
2n f
150 2 3.1416 241.7 103 3.796KW 切削功率 P T f T 60 60
( 2 )电动机输出功率 P2
P
1 2 3
2 M
飞轮惯量和转动惯量关系
飞轮惯量和转动惯量关系
飞轮惯量和转动惯量之间存在一种关系,可以通过飞轮惯量公式来表达。
飞轮惯量公式为:GD²=2π²J。
其中,GD²代表飞轮惯量,J代表转动惯量,π代表圆周率。
这个公式说明,在已知转动惯量J的情况下,可以通过计算得出飞轮惯量GD²的值。
同样地,在已知飞轮惯量GD ²的情况下,也可以通过计算得出转动惯量J的值。
需要注意的是,飞轮惯量和转动惯量是两个不同的概念。
飞轮惯量指的是物体在旋转时所具有的惯性,而转动惯量则是物体在旋转时所具有的转动惯性。
飞轮转动惯量公式
飞轮转动惯量公式飞轮是一种在机械系统中常见的部件,它在能量储存和释放方面发挥着重要作用。
而要深入理解飞轮的性能和特性,就不得不提到飞轮转动惯量公式。
咱们先来说说啥是转动惯量。
简单来讲,转动惯量就像是物体对于转动的“惰性”。
想象一下,你推一个大胖子和一个小瘦子转圈,肯定推大胖子更费劲,因为大胖子的“转动惰性”大,这“转动惰性”就是转动惯量啦。
那飞轮的转动惯量公式到底是啥呢?它是I = ∑mr² 。
这里的 m 是每个质点的质量,r 是质点到转轴的距离。
这公式看起来有点头疼是不?别急,咱举个例子。
假设我们有一个飞轮,它由几个不同大小和位置的质量块组成。
有一个质量块在离轴 2 米的地方,质量是 5 千克;另一个在离轴 3 米的地方,质量是 3 千克。
那这个飞轮的转动惯量就是:I = 5×2² + 3×3² =20 + 27 = 47 千克·米²。
再说说生活中跟飞轮转动惯量有关的事儿。
我记得有一次去修车厂,看到师傅在修一辆摩托车。
那摩托车的发动机里就有个小飞轮。
师傅跟我说,这飞轮要是质量分布不均匀或者形状不对,转动惯量就变了,发动机的性能就会受影响。
比如说,要是飞轮太重,启动就费劲;太轻呢,又存不住能量,运转不平稳。
在工业生产中,飞轮的转动惯量也特别重要。
像那些大型的机器,比如工厂里的冲压机,如果飞轮的转动惯量没设计好,冲压的力量和频率就没法保证,产品质量就会出问题。
回到我们的公式,要准确计算飞轮的转动惯量,就得搞清楚每个组成部分的质量和位置。
这可不简单,需要精确的测量和计算。
而且,材料的密度、形状的变化都会影响结果。
学习飞轮转动惯量公式,不仅能让我们更好地理解机械系统的工作原理,还能帮助工程师们设计出更高效、更可靠的设备。
比如说,在风力发电中,通过合理设计飞轮的转动惯量,可以让发电过程更稳定,减少能量波动。
总之,飞轮转动惯量公式虽然看起来有点复杂,但它可是机械世界里的一个重要工具。
飞轮转动惯量计算公式详细介绍
飞轮转动惯量计算公式详细介绍
飞轮转动惯量计算公式详细介绍
安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。
当机器转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。
飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件,常见于机器、汽车、自行车等,具有较大转动惯量的轮状蓄能器。
飞轮的功能
①将发动机作功行程的部分能量储存起来,以克服其他行程的阻力,使曲轴均匀旋转。
②通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动系统连接起来。
③装有与起动机接合的齿圈,便于发动机起动。
飞轮的功用
在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边。
飞轮的主。
飞轮转动惯量计算公式
飞轮转动惯量计算公式飞轮转动惯量计算公式是一个重要的物理公式,它用于计算飞轮在转动时所具有的惯性。
飞轮是一种旋转的机械装置,它可以储存旋转能量,并且在需要时释放出来。
飞轮广泛应用于各种机械设备中,例如汽车发动机、电动机、机床等等。
在物理学中,惯量是一个非常重要的概念。
它描述了一个物体抵抗改变其运动状态的能力。
惯量通常用质量和尺寸等参数来表示。
对于一个刚性的物体,它的惯量可以分为转动惯量和平动惯量两种。
转动惯量是描述物体绕某一轴旋转时所具有的惯性,而平动惯量则是描述物体沿某一方向运动时所具有的惯性。
在飞轮的运动中,转动惯量是一个非常重要的参数。
它可以用来描述飞轮在旋转时所具有的惯性,也可以用来计算旋转能量。
转动惯量的大小取决于飞轮的质量和几何形状等因素。
一般来说,转动惯量越大,飞轮所具有的旋转能量就越大,也就意味着飞轮在需要时可以提供更大的能量输出。
飞轮转动惯量的计算公式可以用来计算飞轮在旋转时所具有的惯性。
这个公式可以表示为:I = ½mr²其中,I表示转动惯量,m表示飞轮的质量,r表示飞轮的半径。
这个公式非常简单明了,可以帮助我们快速计算出飞轮的转动惯量。
需要注意的是,这个公式只适用于均匀密度的圆形飞轮。
如果飞轮形状不同或密度不均匀,就需要使用其他的计算方法。
除了飞轮转动惯量的计算公式外,还有一些其他的物理公式也与飞轮的运动有关。
例如,角速度公式可以用来计算飞轮旋转的速度,动能公式可以用来计算飞轮所具有的旋转能量。
这些公式可以帮助我们更全面地了解飞轮的运动特性,从而更好地设计和应用飞轮。
飞轮转动惯量计算公式是一个非常重要的物理公式。
它可以帮助我们计算飞轮在旋转时所具有的惯性,也可以用来计算旋转能量。
这个公式的应用范围非常广泛,可以应用于各种机械设备中。
在实际应用中,我们需要根据具体的情况选择适当的计算方法,以确保计算结果的准确性和可靠性。
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n f(TL)
2.3.2 分类 • 恒转矩型机械特性(TL为常数)
•
• •
恒功率型机械特性(P为常数)
离心式通风机型机械特性 直线型机械特性
1) 恒转矩型机械特性(TL为常数)
(a) TL为反抗转矩(摩擦转矩)时, l 恒与运动方向相反,阻碍运动 l 符号总是正的 l 如:金属切削机床等(切削力)
2.4 系统稳定运行条件
2.4.1 基本要求 系统稳定运行,即电动机的机械特性与生产机械 的机械特性配合好。
2.4.2 稳定运行的含义
1) 系统匀速运转
2) 在干扰消除后,系统恢复到原运行速度
2.4.3 稳定运行的条件
n f(TM),
n f(TL)
n n0 na n’a
1) 必要条件
a
TM = TL ,方向相反,两特性曲线有
(加速, TM TL )
2) 制动
TM TL
2.2.1 负载转矩折算( TL 为静态转矩)
根据静态时功率守恒原则,则 1) 旋转运动
' ' P P T 出 L L L 传动效率 C P入 PM TL M
2.1.3 转矩方向的确定
1) TM与n方向一致 TL与n方向相反 2) TM与n方向相反 TL与n方向一致 TM取“+”号(拖动转矩TM) TL取“+”号(制动转矩TL) TM取“-”号(制动转矩TM) TL取“-”号(拖动转矩TL)
2.1.4 举例(如提升机)
1) 启动
TM TL Td 0
2.1 运动方程式
单轴机电传动系统如图所示:
+ω
+TM
生产机械
M
+TL
TM ω
传动系统图
转矩、转速的正方向
2.1.1 单轴拖动系统的运动方程式
d TM TL J dt
(2.1)
2
或
GD T T 375
M N m L N m
N m 2
d nr / min d ts
如:离心式鼓风机、水泵等(离心力原理) TL = C n2
实际上, TL = T0 + C n2
4) 直线型机械特性 如:他励直流电动机(模拟负载) TL = C n 5) 其它机械特性 如:带曲柄连杆机构的生产机械 ——TL 随转角而变化; 球磨机、碎石机等生产机械 ——TL 随时间作无规 律的随机变化。
故 折算到电动机轴上的负载转矩 TL 为
TL TL' L TL' C j L
C M
(速比 j L
M ) L
2) 直线运动
传动效率 C
P出 F P入 TL M
而
rad / s 2 nr / min
60
故
TL N m
9.55 F N m / s C nM r / min
(2.2)
2 2 2 式中:J——转动惯量( J m mD / 4 GD / 4g )
GD2——飞轮惯量(飞轮转矩)
rad / s 2 nr / min
60
g = 9.81 m/s2
2.1.2 动态转矩Td
TM TL Td
或
TM TL Td
注:
当电动机转矩TM =负载转矩 TL时,动态转矩 Td = 0,系统处于静态或稳态,静态转矩TL也称 为稳态转矩。
2 GDL 2 jL
(当 j1 较大时) ( 取1.1~1.25)
2 式(2.4)改为: GDZ2 GDM
2) 直线运动
JZ JM J1 J L 2 2 2 m 2 j1 jL M
2 2 2 G GD GD N m / s 2 2 1 L GD M 2 2 365 2 j1 jL nM r / min 2
(b) TL为位能转矩时, l 作用方向恒定,与运动方向无关 l 符号有时为正,有时为负 l 如:卷扬机起吊重物等
2) 恒功率型机械特性(P为常数)
TL = C / n
或 P = TL n = C
(C为常数)
如:车床加工
粗加工(切削量大)——低速
精加工(切削量小)——高速
3) 离心式通风机型机械特性
n n0 b点是稳定平衡点。 (∵ n > n b
b b
,TM < TL ;
n < n
,TM > TL)
O
T
异步电动机拖动直流他励发电机工 作时的特性
作业: P:13 2.1 ~ 5 , 2.7 ~ 11 (在题 2.8 中,划去
“以及折算……飞轮惯量GDZ2)
a’ 交点a和b(即系统平衡点)。
2) 充分条件
b
l
系统有稳定平衡点(即a点)。 n > n
a
, TM < TL ,即n↑(干扰 ),
T 稳定工作点的判别
消除后TM - TL <0,减速
l
n < n
a
,TM > TL ,即n↓(干扰),
消除后TM - TL >0,加速
例如:异步电动机拖动直流他励发电机的工作状态。
JZ JM J1 J L 2 2 j1 jL
(
j1
M , jL M ) L 1
(2.3)
2 折算到电机轴上的等效飞轮转矩 GDZ 为
2 2 GD GD 2 2 GDZ GDM 21 2 L j1 jL
(2.4)
式(2.3)改为:
JZ JM
JL 2 jL
注意: 如果生产机械拖动电动机旋转(如卷扬机构下放重物时, 电动机处于制动状态),则
' C
TL M F
故
TL N m
' F N m / s 9.55C nM r / min
2.2.2 转动惯量和飞轮转矩折算
根据动能守恒原则,则 1) 旋转运动
折算到电机轴上的等效转动惯量 J Z 为
GD
2 Z N m 2
注意:365
3) 多轴拖动系统的运动方程式
M N m L N m
GD T T 375
注意:375
2 Z N m2
d nM r / min d ts
2.3 生产机械的机械特性
2.3.1 定义 同一转轴上负载转矩和转速之间的函数关系。