连续箱梁监理控制要点

主要监理控制目标和控制要点一、通过对各类相关文件的分析，我们制定了如下的监理控制目标：1、质量目标：按照招、投标文件、相关施工设计图、施工技术规范、评定标准的要求和监理服务合同的规定及相关承诺，科学开展监理工作，确保预应力砼连续箱梁施工，质监站综合评分90分以上。

2、进度目标：按照业主和总工期的要求，确保x月x日前，全部箱梁施工合拢，x月x 日前高架桥贯通。

3、投资控制目标：严格按照工程量清单的规定和施工设计图的要求，做好相关施工监理记录，如实对工程量实施审核、计量。

4、安全、文明施工监理目标：（1）安全目标：特种作业人员持证上岗，严格按照施工技术方案组织工程施工；重大安全施工事故为零；（2）文明施工目标：严格按照建设主管部门关于文明施工的要求实施监理，争创文明工地。

二、通过对相关的施工技术规范、施工设计图纸以及承包人提交的施工组织设计和专项施工技术方案研究分析，我们制定了以下监理控制的要点：1、连续箱梁施工准备阶段监理要点（1）检查承包人的施工备料情况①砂、石、水泥及添加剂的备料检查，承包人应在施工前充足备料，进料前应会同试验监理工程师通过取样试验选定料源，材料进场后按规定的验收批量和频率进行抽样试验。

对不合格的材料坚决不准用于工程。

现场的混凝土搅拌站、水泥库、沙石堆场等应通盘考虑不得相互混杂，对周围环境造成污染和危害。

验收批量和抽样试验按下列规定进行：1)水泥取样批量：同一水泥厂、同品种、同强度等级、同一生产时间、同一编号的水泥为一验收批。

当用于混凝土构件时，袋装水泥不超过200t为一批进行材质抽检，若水泥受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果确定能否使用。

2) 砂、石取样批量：同产地、同规格，每400m3或600t为一批，不足上述数量者亦为一批进行材质抽检。

3)外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》(GB8076)的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及本规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。

②预应力钢绞线、锚具、夹具、连接器、波纹管、支座、模板支架钢管及扣件等材料除审查出厂质保书及试验报告外，应送有资质的检测单位检测，并按下列规定进行验收：1)预应力钢绞线、普通钢筋、锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000 套组为一个验收批，连接器以不超过500套组为一个验收批，钢绞线和普通钢材的重量应不大于60t为一个验收批。

金属波纹管每批应由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的金属波纹管组成，累计半年或50000m生产量为一批，不足半年产量或50000m也作为一批。

2)从每批钢绞线中任取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

如每批少于 3 盘，则应逐盘取样进行上述试验。

试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。

3)外观检查：应从每批中抽取10％的锚具、夹具、连接器且不少于10套，检查其外观和尺寸。

如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。

4)硬度检验：应从每批中抽取5％的锚具、夹具、连接器且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。

每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。

5)静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6 套锚具(夹具或连接器)组成3 个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。

6)金属波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。

7)从每批普通钢筋中抽取两根钢筋，每根分别取样进行拉力、冷弯、可焊性试验，当有一项试验结果不符合规定时，应另取双倍数量的试样重做各项试验，当仍有一个试样不合格时，则该批冷拉钢筋为不合格品。

8)凡施焊的各种焊条、焊剂应有合格证，各种焊接钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。

施工中每300个焊接接头作为一个验收批次进行焊接强度检验。

③袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。

不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。

④钢材、预应力材料必须保持清洁，钢绞线表面不得有裂纹、小刺、氧化铁皮，钢筋不得有裂纹、氧化铁皮、结疤、劈裂，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。

如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。

在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质，在室外存放时，时间不宜超过 6 个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。

⑤锚具、夹具和连接器均应设专人保管。

存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。

临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。

（2）审查承包人提交的现浇连续箱梁（整幅和分幅式）专项施工技术方案和安全技术措施。

①支撑结构的选用，可用满堂钢管支架或者钢梁组合支架（贝雷与槽钢或工字钢）。

支架模板应有完整的设计验算结果及施工图纸。

验算包括支架模板的强度、刚度及稳定性。

②临时支撑结构下的地基与基础的设计及施工计划。

③支架变形与基础的下沉处理措施，也即预压的设计与施工计划④砼浇筑方案，主要是箱梁按照断面分段逐孔或整体落架浇筑砼的次数、顺序方向，砼运送及布料方式、砼振捣工艺、砼的养护等。

1)11合同段狮岭高架三桥K47+057.034—K48+840段（320墩—371墩段桥跨结构）是全国首次在高速公路中采用33.2米宽斜腹板整幅箱梁浇筑(其中组合跨径一联3孔*35米宽斜腹板整幅箱为逐孔整幅浇筑，组合跨径一联3孔*50米宽斜腹板整幅箱为整幅一联一次性浇筑) ，除制订周密详细的浇筑方案及应急措施外，还应按照设计要求在中支点左右L/5附近设置2m长的后浇段，以减小因梁体砼收缩而产生的收缩裂纹，同时在中支点左右各5m范围内要求箱梁顶板、底板、腹板砼一次浇筑成型，以免中支撑处附近腹板和翼板开裂，造成质量隐患。

同时为确保安全，要求施工前做3—5米长的1：1模型试验，并在施工过程中实施监控。

⑤预应力筋的张拉与压浆施工工艺。

⑥施工人员组织与安排⑦驻地办将对以上各内容逐一进行审核，主要是对模板支架的选用及设计计算、预压方式进行详细验算，要求施工单位组织专家论证会进行论证。

（3）复核承包人的砼配合比、水泥浆配合比，提出合理的配合比，并报总监办审批。

（4）检查承包人的张拉机具、拌和设备、机械设备。

①张拉设备千斤顶、油泵、油压表、油管要经编号组合配套后进行检验标定,精确确定张拉力与压力表之间的关系曲线，并定期维护和校验，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。

②当千斤顶使用超过6个月或连续使用200次，以及在使用过程中出现不正常现象应重新校验。

弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。

③督促施工单位建立张拉设备、拌和设备、机械设备管理台帐,明确使用周期和检修日期,并设专人管理,督办。

（5）检查承包人的模板制作，要求模板的制作应符合设计图纸的要求，具有足够的刚度、强度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构物各部分形状、尺寸准确。

模板、支架及拱架制作时的允许偏差注：板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。

（6）复核承包人的测量放样，墩顶轴线以及顶标高均应符合设计要求。

（7）检查承包人的支座安装情况①支承垫石的砼强度要符合设计要求，顶面标高与设计相符，表面平整。

②梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

③在支承垫石及橡胶支座上标明中心位置，将橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

（8）审批承包人提交的分项开工申请报告。

监理工程师通过审核确认具备开工条件，可同意开工。

2、施工阶段质量控制与监理要点（1）检查承包人的地基及基础处理情况承包人应通过试验验证支架支承范围内地基承载力，如承载力足够，则只需对地基作浅层硬化处理，并做简单基础扩散支承点应力。

如地基为软基，则应通过设计计算做深层处理，可用打木桩或者深层换填，提高地基承载力，支承点还应做扩大基础，并对基础进行超载预压，消除地基的大部分沉降。

（2）检查承包人的支架搭设及预压承包人在验收后的地基基础上搭设支架。

要求承包人严格按批准的搭设方案搭设支架，对支架支撑结构的纵、横面间距或横梁间距、平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横面稳定性进行全面检查。

另外还应检查承包人所用的卸落装置是否可靠，数量和位置是否准确。

如需用砂筒，砂筒事先应在压力机上预压，以消除砂的压缩变形。

支架检查符合要求后即可在支架上铺设底模准备支架预压。

支架预压的目的在于消除支架间隙压缩所产生的非弹性变形和基础的剩余部分沉降量。

预压重量按箱梁重的100%计算考虑。

按梁体荷载分布配置压重，分级加载，在适当位置设置沉降观测点，观测点应具有代表性。

（3）预压期沉降观测及施工预拱度预留值确定承包人应使用精度较高的水准仪或已经过计量校核的百分表在预压前、预压期间及卸载后进行观测，并做好观测记录。

观测时应定点、定时、定站，预压期一般应连续观测7天，直至稳定为止（以最后24h沉降量小于2mm为准）。

当沉降稳定至少48h后可卸载，卸载后观测记录测点标高或百分表读数。

由三阶段观测标高值或百分表读数确定非弹性变形量及弹性变形量。

最后的预拱度值应为支架的弹性变形（Δh1）；超静定结构由于砼收缩徐变及温度变化引起的挠度（Δh2）；梁体自重引起的弹性挠度（Δh3），以及1/2汽车荷载（不计冲击力）引起的梁的弹性挠度（Δh4），地基沉降（Δh5）五项变形之和，一般Δh2、Δh3、Δh4由设计给出。

承包人应由确定的施工预拱度及梁底标高对模板支架进行调整。

调整后的底模应能满足浇筑后梁体的设计标高要求，并使梁底面平顺。

底模拼装时应接缝严密，不漏浆，表面平整，平面位置准确。