新能源汽车整车SOP实施管理办法
2020年关于新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(全文)
关于新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（全文）根据《中华人民 ___行政许可法》《中华人民 ___道路交通安全法》《 ___对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
下面是为您精心的关于新能源汽车生产企业及产品准入管理规定全文内容，仅供大家参考。
第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民 ___行政许可法》《中华人民___道路交通安全法》《 ___对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民 ___境内生产新能源汽车的企业(以下简称新能源汽车生产企业)，及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动，适用本规定。
第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准(GB/T 3730.1-xx)第2.1款所规定的汽车整车(完整车辆)及底盘(非完整车辆)，不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。
本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
第四条工业和信息化部负责实施全国新能源汽车生产企业及产品的准入和监督管理。
省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门负责本行政区域内新能源汽车生产企业及产品的日常监督管理，并配合工业和信息化部实施准入管理相关工作。
第五条申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合以下条件：(一)符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。
(二)申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。
汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。
(三)具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入审查要求》(见附件1，以下简称《准入审查要求》)。
新能源汽车生产企业及产品准入管理规定样本
1月16日，工信部政法司对外发布《新能源汽车生产公司及产品准入管理规定》，规定明确了新能源汽车定义和范畴；完善了生产公司准入条件及产品准入条件，监督检查办法；建立了运营安全状态监测制度；强化了法律责任。
新能源汽车生产公司应当加强管理、规范使用新能源汽车产品出厂合格证，保证出厂合格证及其信息与实际产品唯一相应、保持一致，应当建立新能源汽车产品售后服务承诺制度，应当建立新能源汽车产品运营安全状态监测平台，按照与新能源汽车产品顾客合同，对已销售所有新能源汽车产品运营安全状态进行监测。
公司监测平台应当与地方和国家新能源汽车推广应用监测平台对接。
工业和信息化部建立新能源汽车生产公司信用数据库，将公司违背生产一致性规定、申请材料弄虚作假、行政惩罚等状况列入信用数据库。
新能源汽车生产公司及产品准入管理规定中华人民共和国工业和信息化部令第39号《新能源汽车生产公司及产品准入管理规定》已经10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予发布，自7月1日起施行。
工业和信息化部6月17日发布《新能源汽车生产公司及产品准入管理规则》(工产业〔〕第44号)同步废止。
部长苗圩1月6日新能源汽车生产公司及产品准入管理规定第一条为了贯彻发展新能源汽车国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，增进新能源汽车产业持续健康发展，依照《中华人民共和国行政允许法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保存行政审批项目设定行政允许决定》等法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车公司(如下简称新能源汽车生产公司)，及其生产在境内使用新能源汽车产品活动，合用本规定。
第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型术语和定义》国标(GB/T3730.1-)第 2.1款所规定汽车整车(完整车辆)及底盘(非完整车辆)，不涉及整车整备质量超过400公斤三轮车辆。
本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者重要依托新型能源驱动汽车，涉及插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
新能源汽车运营管理制度
新能源汽车运营管理制度第一章总则第一条为了规范新能源汽车运营管理，提高运营效率和服务质量，保障乘客和驾驶员的安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于新能源汽车运营管理工作，包括对新能源汽车的运营、维护、保养、故障处理等方面的规定。
第三条新能源汽车运营管理应当遵守国家相关法律法规，并严格执行本管理制度。
第四条运营管理机构应当按照本管理制度的规定，做好新能源汽车的运营管理工作。
第二章运营许可管理第五条新能源汽车运营管理机构应当取得相应的运营许可，符合国家、地方相关政策和规定。
第六条运营许可的申请程序、条件和申请材料等应当按照国家相关规定进行。
第七条运营许可证应当在规定的期限内使用，并按规定在车辆上进行悬挂。
第八条运营许可证的有效期届满，运营管理机构应当依法申请续期。
第九条运营许可证的有效期届满后未能及时续期的，应当停止相关新能源汽车的运营活动。
第十条运营管理机构应当定期进行年检，并按规定进行车辆保险等手续的办理。
第三章新能源汽车运营管理第十一条运营管理机构应当对新能源汽车进行严格的监管，包括定期检查车辆的机械、电气等部件的性能和状况。
第十二条运营管理机构应当建立完善的新能源汽车信息管理系统，对车辆的运营、维护、保养、故障处理等情况进行记录和管理。
第十三条新能源汽车的运营过程中，驾驶员应当严格遵守交通法规，保障乘客的安全。
第十四条运营管理机构应当建立有效的应急救援机制，及时处理车辆故障，保障乘客和驾驶员的安全。
第十五条运营管理机构应当建立完善的投诉处理机制，及时受理和处理乘客的投诉，保证乘客的合法权益。
第四章服务质量管理第十六条运营管理机构应当制定并实施新能源汽车的服务质量标准，对乘车环境、服务态度等进行规范。
第十七条运营管理机构应当建立用户评价制度，及时了解乘客对服务质量的评价和意见，并根据评价结果进行改进。
第十八条运营管理机构应当加强对驾驶员的培训和考核，提高其服务意识和服务水平。
第十九条运营管理机构应当加强车辆的清洁和维护工作，保证车辆的整洁和良好的工作状态。
新能源整车管理制度
新能源整车管理制度第一章总则第一条为规范新能源整车生产、销售和使用行为，保障能源资源的有效利用，促进新能源汽车产业的健康发展，根据《中华人民共和国汽车管理条例》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度所称新能源整车是指采用新能源动力技术的整车产品，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
第三条新能源整车生产、销售和使用，应当符合国家有关标准和规定，保证产品质量和使用安全。
第四条新能源整车生产企业应当履行社会责任，坚持科技创新和可持续发展理念，推动新能源汽车产业的快速发展。
第五条新能源整车销售企业应当遵守经营规范，保护消费者合法权益，自觉维护行业健康发展。
第六条政府部门应当积极推动新能源汽车政策法规的完善和实施，加大技术研发和市场推广力度，推动产业转型升级。
第二章新能源整车生产管理第七条新能源整车生产企业应当具备相应的资质和技术实力，符合国家强制性产品认证和生产许可要求。
第八条新能源整车生产企业应当按照国家标准生产，做好质量控制工作，确保产品符合相关技术要求。
第九条新能源整车生产企业应当建立健全售后服务体系，向用户提供及时、周到的维修、保养和技术支持。
第十条新能源整车生产企业应当加大科研投入，不断提高产品性能和技术水平，促进新能源汽车技术的创新与发展。
第十一条新能源整车生产企业应当依法依规开展生产经营活动，不得以欺诈、虚假宣传等违法手段获取利益。
第三章新能源整车销售管理第十二条新能源整车销售企业应当具备相应的销售资质和经营条件，保障销售服务质量和安全。
第十三条新能源整车销售企业应当遵守国家有关产品销售和质量管理的法律法规，确保产品质量和使用安全。
第十四条新能源整车销售企业应当为消费者提供权威、准确的产品信息，切实保护消费者的合法权益。
第十五条新能源整车销售企业应当积极开展新能源汽车推广和宣传工作，促进新能源汽车市场化进程。
第十六条新能源整车销售企业应当配合监管部门做好产品召回和责任追究工作，确保产品质量与用户利益。
整车驱动能量管理方案
整车驱动能量管理方案
随着新能源汽车行业的快速发展,能量管理系统已成为电动汽车的核心技术之一。
整车驱动的能量管理方案可以实现对电池组、电机、变速箱等关键部件的协调控制,从而优化能量流动,提高整车能量利用效率。
1. 电池组状态监测与评估
通过对电池组的电压、电流、温度等参数的实时监测,评估电池组的剩余电量(SOC)、功率(SOP)和健康状态(SOH),为能量管理策略制定提供依据。
2. 驱动电机控制策略
根据驾驶需求和电池工作状态,优化电机的工作点,实现高效率运转;同时兼顾电机的动力性和经济性,满足不同驾驶场景的需求。
3. 能量回收与分配
在制动回馈时,控制电机工作在发电机模式,将机械能量转化为电能并存储在电池中;同时根据驾驶需求合理分配电池输出功率,避免电池过度放电。
4. 整车能量流管理
构建整车能量流模型,实时监测各部件的能量输入输出,优化能量在发动机、电机、电池之间的流动,提高整车能源利用效率。
5. 智能能量管理策略
结合车辆工况、驾驶习惯、交通状况等因素,通过机器学习算法持续优化能量管理策略,实现自适应控制,进一步降低能耗。
整车驱动的能量管理方案将各子系统融合协调,实现了对整车能量流的集中管理和优化控制,是提高新能源汽车续航里程和节能减排的关键技术。
汽车项目管理中对SOP的深层次理解
汽车项目管理中对SOP的深层次理解我想无论是对整车的项目经理还是零部件的项目经理，甚至所有的项目参与人员,对“SOP”这个词都不陌生。
它也是所有项目管理人员所期待的结果,因为SOP意味着项目的结束，尽管大部分公司都规定SOP+3个月才能正式移交项目，但是一但进入SOP阶段，就基本上说明项目已经大功告成，剩下的也只是一些扫尾的工作，以及向生产部门的移交。
SOP这个节点之所以很重要,不仅仅是因为它是项目成功的标志,而且它是界定项目生命期结束的一个重要里程碑。
比如前面所说的，研发部门向生产部门的责任转移；零部件的采购系统和价格的转换（有的主机厂的样件采购和批量零件的采购系统是有很大区别的，包括订单的编码都不同，更不用说价格了）;SOP也常常是开发费用结算的节点（开发合同约定，量产后或量产以后多长时间内付清所有的开发费用）.如果要问大家SOP是什么意思，估计绝大部分人都会回答：“量产”,这个回答没有什么大的问题,因为英文的原意是“Start Of Production”，也就是“开始（批量）生产”的意思.但是如果要追问：“什么时候算是SOP，也就是在整个项目周期中，SOP的节点如何界定？"，估计答案就不会那么统一了.可能产生不同理解的原因是多方面的，首先从整车和零部件的项目节点差异这个角度来说。
对于整车项目来说,项目的结束是以这个车型在市场上正式销售为标志的，也就是“上市时间"（对媒体公开宣布上市，通常会有一个上市仪式或者媒体发布会），这个节点不是零部件供应商所关心的，因为在这个节点之前，通常还会有媒体试驾活动、4S店的宣传和展示，以及内销车评价等活动。
再加上从生产到销售有一个周期，所以零部件项目更关心的是什么时候开始生产用于销售的车，这个时间就决定了要什么时候提供量产的零件，也就是零件的量产时间。
这个时间和车辆的上市时间相差可达半年之久!这个时间点在整车的项目计划上通常被定义为投产签署（LS）,也就是所有的零部件、模具达到量产状态（以零部件的PSW签署为标志），而且整车的所有试验验证结束、整车生产工装、夹具达到量产的状态。
新能源汽车行业管理制度生产流程与质量控制
新能源汽车行业管理制度生产流程与质量控制随着全球环境保护意识的增强和能源紧缺问题的日益突出，新能源汽车作为一种绿色环保的交通工具，逐渐成为汽车行业发展的新热点。
为了确保新能源汽车的生产流程和质量控制，需要建立一套科学、完善的管理制度。
本文将重点探讨新能源汽车行业管理制度的生产流程和质量控制。
一、管理制度的建立与规划新能源汽车行业的管理制度对于企业的生产流程和质量控制起着至关重要的作用。
首先，企业应该制定全面的管理规划，明确目标和责任。
在制定目标时，要考虑到市场需求、技术发展和企业自身的实际情况，并确保目标的可实现性。
其次，制定合理的管理流程和规章制度，对企业内部各项工作进行规范和指导。
此外，还需要建立健全的监督机制，对各个环节进行有效的监控和评估，及时发现并解决问题，确保生产流程和质量控制的有效性。
二、生产流程管理新能源汽车的生产流程管理对于企业的效率和质量控制至关重要。
首先，企业应根据产品的特点和生产工艺，确定全面、科学的生产流程。
生产流程应包括原材料的采购、生产工艺的设计、零部件的加工装配和产品的测试等环节，确保每个环节的流程能够顺利进行，并达到既定的质量要求。
其次，企业应加强对生产流程的控制和管理，建立相应的指标体系，对每个环节进行量化和评估，及时调整流程，提高生产效率和产品质量。
同时，应加强对生产人员的培训和管理，确保每个环节的操作规范和流程的有效执行。
三、质量控制质量控制是新能源汽车行业中不可或缺的环节。
为了确保产品的质量，企业需要采取一系列的措施。
首先，企业应建立完善的质量管理体系，包括质量标准、质量检测方法和质量监控措施等。
其次，企业应加强对供应商的管理和评估，确保原材料和零部件的合格率。
同时，企业应采用先进的生产设备和技术，提高产品的一致性和稳定性。
此外，企业还应建立有效的质量反馈机制，通过客户反馈、市场调研等方式，收集和分析产品质量的信息，及时改进产品和流程。
综上所述，新能源汽车行业的管理制度、生产流程和质量控制是企业能够长期可持续发展的关键因素。
新能源汽车产品质量管理办法
新能源汽车产品质量管理办法一、背景介绍随着环境污染和能源紧缺问题的日益加剧，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到了广泛关注与推广。
为了确保新能源汽车的产品质量，加强管理，推动行业健康发展，制定并实施《新能源汽车产品质量管理办法》是非常必要且紧迫的。
二、新能源汽车产品质量管理办法的意义1. 保障消费者权益：通过规范新能源汽车产品质量，加强售后服务，保障消费者权益，提高市场竞争力。
2. 推动产业升级：在质量管理过程中，强调技术创新与研发，不断提高新能源汽车的科技含量，推动产业升级。
3. 构建可持续发展模式：通过制定管理办法，提高新能源汽车的产品质量，进一步推动可持续发展模式，减缓能源消耗和环境污染。
三、新能源汽车产品质量管理办法的主要内容1. 新能源汽车产品质量标准：制定新能源汽车产品质量标准，明确各项性能指标和技术要求。
2. 生产过程监管：建立完善的生产监管体系，确保生产过程合规、可追溯。
3. 质量抽检与监测：制定新能源汽车产品质量抽检与监测计划，加强对市场上新能源汽车产品的监督抽检。
4. 售后服务要求：确保消费者享有合法权益，推动新能源汽车售后服务规范化、标准化。
5. 事故调查与责任追究：建立健全事故调查与责任追究机制，确保对产品质量问题的调查和处理。
6. 信息公示与反馈：依法公示新能源汽车产品质量信息，接收消费者举报和投诉，并及时反馈处理结果。
四、新能源汽车产品质量管理办法的实施1. 加强监管力量：相关部门要加强对新能源汽车产品质量管理政策的宣传力度，提升监管能力和水平。
2. 完善法律法规：相关部门要与生产企业、科研单位等持续合作，不断完善与新能源汽车产品质量管理相关的法律法规。
3. 提升企业责任意识：新能源汽车生产企业要树立绿色发展理念，加强自我管理，提升企业责任意识。
4. 强化质量监督：相关部门要加强对新能源汽车生产过程的监督检查，确保符合质量管理办法的要求。
五、新能源汽车产品质量管理办法的挑战与应对方案1. 技术难题：新能源汽车产品的技术创新与发展需要克服一系列技术难题，相关部门应加大技术研发支持。
新能源汽车标准与认证体系管理制度
新能源汽车标准与认证体系管理制度近年来，随着全球环境污染问题的日益突出，人们对环保和可持续发展的意识逐渐增强。
作为一种绿色出行工具，新能源汽车备受关注。
然而，随着新能源汽车市场的快速发展，如何确保新能源汽车的质量、安全性和性能成为亟待解决的问题。
为此，制定和实施新能源汽车标准与认证体系管理制度显得尤为重要。
一、标准的制定新能源汽车标准的制定是保障新能源汽车质量和安全性的基础。
在制定过程中，应充分考虑到新能源汽车技术的特点和发展趋势，及时调整和更新标准内容。
标准的制定需要考虑到以下几个方面：1. 功能性标准：包括车辆的性能、动力系统和电池等主要技术指标。
这些标准将直接影响车辆的使用寿命和性能表现，对用户来说至关重要。
2. 安全性标准：包括车辆结构的碰撞安全性、电池系统的热管理和防火等。
新能源汽车的安全性是消费者最为关注的问题，制订相应标准可保障车辆在不同使用环境下的安全性。
3. 环保性标准：包括车辆的能源利用效率、排放标准等。
新能源汽车的环保性是其最大的优势之一，制定相应标准可保证车辆达到国家的环保要求。
二、认证体系的建立新能源汽车的认证体系是确保新能源汽车符合标准要求的基础。
认证体系应尽量简化程序，降低认证成本，并确保透明和可追溯。
在建立认证体系时，可参考以下几个方面：1. 认证机构：应建立独立、公正、专业的认证机构，负责新能源汽车认证工作。
认证机构应具备权威性和专业性，能够对新能源汽车进行全面、准确的检测和评估。
2. 认证流程：认证流程应明确，包括初审、实地检查、测试和评估等环节。
通过合理的流程，可以全面评估新能源汽车的质量和性能。
3. 认证结果的公示：认证结果应通过官方网站等渠道及时公示，使消费者和相关企业能够查询到相应的认证信息。
同时，在公示过程中，应充分保护商业秘密和个人隐私，确保信息的安全性。
三、管理制度的落地标准和认证体系的建立只是第一步，如何有效地管理和落实标准与认证体系至关重要。
项目SOP前车辆领用管理办法
项目SOP前车辆领用管理办法1 目的为规范项目SOP前车辆领用管理，特制定此办法。
2 适用范围适用于公司整车开发SOP前试生产制造的整车成品及整车半成品。
3 术语及定义3.1试生产所属范围：从第一辆生产线上线至项目SOP前均属于试生产范围；3.2整车成品：按完整销售配置表生产的车辆；3.3整车半成品：未按完整销售配置表生产的车辆（含不同状态的车身）。
4 职责4.1产品技术部4.1.1 负责项目SOP前试生产的所有整车成品及整车半成品的归口管理；4.1.2 负责平衡各部门用车资源需求及整车试生产计划的制定、发布；4.1.3 负责试生产整车成品及整车半成品的信息台账管理；4.1.4 负责整车成品及整车半成品的《车辆领用申请单》及《车辆归还单》的发放及归档。
4.2 生管物流部4.2.1 负责按照整车试生产计划完成制造系统四大车间生产计划的制定及发布（含日计划及月计划）；4.2.2 负责试生产整车成品及整车半成品的实物管理（领取前及归还后）；4.2.3 负责整车成品及整车半成品的出入库管理（储存有固定区域）；4.2.4 负责对未达到需求部门要求的整车成品及整车半成品的返修调度，完成返修原则上不得超过3个工作日。
4.3 车辆需求部门4.3.1 负责领用整车成品及整车半成品在使用期间的全过程管理；4.3.2 负责按照《车辆领用申请单》及《车辆归还单》流程领用、归还车辆；4.3.3 负责对领用车辆状态的确认，原则上不得超过1个工作日；4.3.4 需求部门对领用的整车成品及整车半成品原则上必须归还（特殊用途除外）。
5 其他关于试生产车辆的交接及处理，由产品技术部组织按照台账对实物进行盘点后，统一交接至公司车辆管理部门。
原则上在SOP后2个月内完成交接。
整车开发管理流程
综合匹配是一个反复的匹配分析和改进的过程。通过综合匹配，对车身冲压单件、焊接分总成、焊接 总成、车身外覆盖件、内饰件和外饰件以及整车进行匹配和测量分析；对尺寸、配合、缝隙、平整度、色 差、外观、拼焊或者装配的工艺性、可油漆性和功能等匹配结果进行评价，测量分析匹配缺陷产生的原因， 指导模具改进、工装设备的调整、工艺参数优化、产品设计和产品技术规范的更改。其中： 预匹配认可--MB1：是针对白车身，在模具或工装设备供应商生产出来的零件进行预匹配分析，对已 经存在或者可能发生的缺陷进行分析改进； 综合匹配认可--MB2：是针对车身和内外饰，对生产供应商批量生产状态下生产的零件进行匹配分析， 对零件的尺寸、缝隙、平整性、色差、外观、装配性能等进行测量分析，并作最终评价； 试拼试装检验 4.13 预试生产 MB3：是针对零部件在车身车间和总装车间的拼装、焊接和装配检验规定的。 PP（Pre-Pilot G3）
点的评审会议组织和评审通过。 5.1.3 负责对《项目立项建议书》进行筛选，并负责根据经管会的项目立项建议，从产品规划和技术分
析的角度提出开发项目。 5.1.4 负责完成项目《概念开发技术分析报告》 ，负责制定详细的开发计划，并对开发过程进行控制，完
成产品立项、整车总布置、系统及零部件设计、评审、验证等开发主体工作，负责造型开发及造型工程分 析，负责图样和相关技术文件的发布，负责项目工程签发。 5.1.5 5.1.6 5.1.7 5.2 5.2.1 负责产品公告、产品认证的申报及组织。 负责技术创新、新技术应用、科技情报研究、政策和法规研究。 参与项目可行性分析、开发节点评审等活动。 营销公司 负责产品规划阶段的产业调查、市场分析、竞争分析、消费者调查，并提供《产业和在新产品开发过程中，采购、财务、质量、制造、营销等部门与 技术中心同步开展相关活动，以提高质量、降低成本、缩短产品开发周期。 4.16 SSTS 子系统技术要求。 4.17 VTS 整车技术要求。 4.18 JPH Jobs Per Hour 的缩写，小时工作量或单位时间工作量。 1.19 正式生产/批量量产/生产 SOP（Start of Production） 试生产结束后，在已验证完全的工装和工艺条件下批量提供的零部件，在生产线上进行装配形成产 品的生产活动。 5 5.1 5.1.1 5.1.2 职责 技术中心 负责本流程的归口管理，负责制订整车开发总计划并对开发全过程进行监督、协调、控制。 负责车型平台组和同步工程小组的设立，负责项目风险管理，负责组织项目各阶段各里程碑主节
新能源汽车生产企业及产品准入管理规定工信部令修订稿
新能源汽车生产企业及产品准入管理规定工信部令Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】新能源汽车生产企业及产品准入管理规定发布时间：2017-01-16 来源：政策法规司中华人民共和国工业和信息化部令第39号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已经2016年10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予公布，自2017年7月1日起施行。
工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号）同时废止。
部长苗圩2017年1月6日新能源汽车生产企业及产品准入管理规定第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车的企业（以下简称新能源汽车生产企业），及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动，适用本规定。
第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。
本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
第四条工业和信息化部负责实施全国新能源汽车生产企业及产品的准入和监督管理。
省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门负责本行政区域内新能源汽车生产企业及产品的日常监督管理，并配合工业和信息化部实施准入管理相关工作。
第五条申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合以下条件：（一）符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。
新能源汽车生产企业及产品准入管理规则
新能源汽车生产企业及产品准入管
理规则
新能源汽车生产企业及产品准入管理规则是指对新能源汽车生产企业及其产品的准入管理规定。
根据《新能源汽车准入管理办法》（以下简称《办法》），所有进行新能源汽车生产的企业必须取得国家工信部颁发的“新能源汽车准入证书”，按照《办法》的规定，生产的产品需要经过检测合格后，方可上市销售。
此外，新能源汽车生产企业还应遵守《新能源汽车产品质量管理办法》，在设计、制造、检验、检测、使用等过程中，符合相关国家产品质量标准。
同时，新能源汽车生产企业必须建立完善的质量管理体系，定期开展质量审核活动，不断提升产品质量水平。
此外，新能源汽车生产企业还应当遵守《新能源汽车物流管理办法》，严格执行产品运输管理制度，加强对新能源汽车供应链的控制，确保产品安全可靠。
汽车研究科学院制度整车SOP实施管理流程
见附件8：《整车SOP检查表》
见附件3：《整车SOP评审报告》
步骤三
进行SOP自评
采购中心
（1）完成产品成本核算。
（2）完成供应商信息收集、分析、评估等工作，确定合格供方目录。
（3）对有认证要求的部件的认证证书应予以备案。
（4）根据生产计划下达采购订单，确保供货质量及到货及时率，保持合理库存。
见附件7：《整车SOP检查表》
（2）完成整车三维数模、计算校核等工作。
（3）完成工装样件（OTS）认可工作。
（4）完成整车试制、系统及整车匹配、路试验证工作。
（5）完成生产性工艺的编制并下发，工艺装备满足量产需求。
（6）质量唯一性清单、重点关注问题、路试问题及小批阶段的A、B类市场反馈问题全部闭环（需持续验证问题由工艺部跟踪推进）。
②公司产品投入市场的政策，包括目标市场、产品定位、产品销售目标（市场占有率或利润）、价格政策、销售方式、广告预算、促销活动的重点与原则；
③产品推广计划；
④市场调查计划；
⑤方案的可行性与操作性分析。
（3）编制完成产品防护标准，包括成品储存和运输的防护。
（4）完成售后维修手册、服务手册的编制。
见附件10:《整车SOP检查表》
见附件11：《整车SOP检查表》
见附件3：《整车SOP评审报告》
步骤六
进行SOP自评
营销中心
（1）具备完善的售后服务流程，并完成对新车型服务人员的服务流程及技术培训；针对新车型卖点及新技术制定经销商培训计划。
（2）完成营销策划，营销策划应包括：
①产品的市场状况分析，应涵盖竞争品牌（简称竞品）的销售量与销售额的比较分析、竞品的市场占有率、消费群体结构分析、广告推广情况、销售渠道及公司产品与竞品的优劣对比等分析；
新能源汽车生产企业及产品准入管理规则全文(2)
新能源汽车生产企业及产品准入管理规那么全文(2)注：1.表中准入条件要求分为否决项和一般项两类，标注“*”的条款为否决项。
2.判定原那么：(1)现场技术审查全部否决项均符合要求，一般项不符合的比例不超过20%，审查结论为通过;(2)当现场技术审查结果未到达本注中第(1)条要求时，申请企业可在2个月内针对不符合项进行整改，经验证后到达本注中第(1)条要求的，审查结论为通过;验证未到达第(1)条要求的，结论为不通过，申请企业6个月前方可重新提出申请。
整改验证只能进行一次。
附件3：新能源汽车生产企业准入申请书申请企业名称(盖章)：：邮政编码：联系人：职务：电话：：电子信箱：填表日期：年月日填表须知1.填写本申请书应确保所填资料真实准确;2.本申请书用墨笔或电子方式填写，要求字迹清晰;3.本申请所有填报工程(含表格)页面缺乏时，可另附页面;4.请在本申请书所选“”内打“√”。
企业声明1.本企业自愿向工业和信息化部申请新能源汽车生产企业准入;2.本企业自愿遵守工业和信息化部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规那么》及相关文件的规定;3.本企业自愿如实提供开展新能源汽车生产企业准入的现场技术审查、管理、监督所需的信息和资料，并为其审查工作提供方便。
申请企业法人代表(签名)：申请企业(盖章)：年月日一、企业根本情况股份公司其他地址生产地址法人代表产品商标企业《公告》序号与新能源汽车产品有关的专业技术人员总数（人）与新能源汽车整车及零部件产品相关的资产情况（单位：万元）注册资金固定资产原值固定资产现值总资产（不含土地价值）净资产（不含土地价值）企业及产品简介（包括企业人员、生产能力、资产、企业历史、占地面积与建筑面积、新能源汽车产品研发投入及研发成果、参与国家科研工程情况等内容）：新能源汽车产品的技术、技术方案和主要特性说明：新能源汽车产品设计能力及设计开发过程说明（组织、人员、设备、过程等，请附流程图）：新能源汽车产品生产过程、生产条件和能力说明：新能源汽车产品示范运行及销售情况：二、主要生产、检验和产品开发设备(设施)清单(一)主要生产设备清单（万元）备注(二)主要检验设备清单（量程、精度等）检定日期/有效期设备原值（万元）备注(三)产品开发主要设施设备(含必要的程序、软件)清单（万元）备注模板,内容仅供参考。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
上海某新能源汽车有限公司
整车SOP实施管理办法
版本号： B 修改码： 0
1 目的
按产品设计与开发流程，判定是否达到SOP条件，以保证产品质量，顺利批量生产。
2 范围
适用于公司所有车型的SOP阶段的判定管理。
3 术语和定义
无
4 职责
4.1项目负责人：组织SOP评审，评审通过后报总经理批准进入SOP。
4.2研究院：根据产品开发相关程序文件及公司下发相关制度等完成相应研发工作，保证相关文件资料的完整性和准确性。
4.3质量中心：按照产品开发及日常工作相关程序、制度、规范等开展工作，做好监视测量设备的准备工作，完成质量培育及PPAP相关工作，并保证文件资料的完整性和准确性。
4.4采购中心：完成供应商评价，确保供货质量及到货及时率，并保持文件的一致性、完整性和准确性。
4.5生产中心：根据程序文件开展工作，保证文件资料的完整性和准确性，并合理配置人、机、料、法、环，保证生产的正常进行。
4.6财务中心：完成项目开发费用、成本的核算，包括设计开发成本、采购成本及利润分析等；
4.7营销中心：完成售后服务准备工作；完成营销策划，保证产品上市后销售渠道畅通.
5 作业内容
5.1 SOP核查表
5.1.1各中心相关负责人一定要按照《整车SOP核查表》，逐项进行自查，反应真实存在的问题，提交项目组，以保证产品开发真正达到SOP量产的条件。
5.2 SOP评审报告
5.2.1SOP评审报告是对SOP检查表的梳理总结，也是最终形成SOP批准书的必要条件，各部门、各中心、中心负责人一定要认真、仔细把关，不得随意签批。
这影响着SOP后产品是否真正有能力批产一级产品质量达到设计标准要求。
5.3 整车SOP实施管理流程
5.3.1研究院
5.3.1.1按照设计开发流程完成新产品相关设计开发工作和设计变更相关工作；设计过程中的法规、标准、审批、各部门之间的联络等相关的文件记录应保持完整。
5.3.1.2完成整车三维数模、计算校核等工作。
5.3.1.3完成工装样件（OTS）认可工作。
5.3.1.4完成整车试制、系统及整车匹配、路试验证工作。
5.3.1.5完成生产性工艺的编制并下发，工艺装备满足量产需求。
5.3.1.6质量唯一性清单、重点关注问题、路试问题及小批阶段的A、B类市场反馈问题全部闭环（需持续验证问题由工艺部跟踪推进）。
5.3.1.7有认证要求时，完成产品公告和认证工作。
5.3.1.8完成说明书的编制工作。
5.3.1.9能够按程序文件及相关制度的要求，提供完整、规范的图纸、APQP相关记录、OTS认可相关文件、设计变更相关记录及整车验证报告等。
5.3.2质量中心
5.3.2.1零部件检验及整车检验计划、检验标准、检验指导书等文件编制完成，并经批准。
5.3.2.2完成测量系统MSA分析计划.
5.3.2.3完成PPAP生产件批准工作，相关文件完整、规范并归档.
5.3.2.4 SPC:收集分析试生产过程中产品和过程特性数据，绘制成直方图，并判定其是否成正态分布。
由于试产过程本身可能存在人、机、料、法、环的特殊原因，故试产过程是否稳定只是作为参考。
5.3.2.5质量唯一性清单、重点关注问题、路试问题及小批阶段市场反馈问题中的A、B类问题全部闭环。
5.3.3采购中心
5.3.3.1完成产品成本核算。
5.3.3.2完成供应商信息收集、分析、评估等工作，确定合格供方目录。
5.3.3.3对有认证要求的部件的认证证书应予以备案。
5.3.3.4根据生产计划下达采购订单，确保供货质量及到货及时率，保持合理库存。
5.3.4生产中心
5.3.4.1车间人员配备合理，操作人员经过培训并具备上岗所需的技能，特殊工种持证上岗。
5.3.4.2工装设备、工位器具均到位；完成设备维修保养计划；完成生产设备的修正，确保生产设备正常运作。
5.3.4.3物料配送计划合理，能保证生产过程中物料的及时供给。
5.3.4.4具备生产过程中所需的规章制度,至少应包括完整、规范的工艺文件、作业指导书、生产图纸、生产计划表、各种操作规程等。
5.3.4.5配置适用的厂房，防止物品曝晒、风雨侵蚀；配置必要的消防器材，确保生产环境安全、适宜；能按照产能或约定的节拍正常生产。
5.3.4.6编制完成配件防护标准或制度。
5.3.5财务中心
根据各部门提供的资料，从直接材料成本、制造费用成本、管理费用成本等多个方面，完成项目开发费用、生产过程中人工及能耗费用、采购成本的核算及利润分析。
5.3.6营销中心
5.3.
6.1具备完善的售后服务流程，并完成对新车型服务人员的服务流程及技术培训；针对新车型卖点及新技术制定经销商培训计划。
5.3.
6.2完成营销策划，营销策划应包括：
a)产品的市场状况分析，应涵盖竞争品牌（简称竞品）的销售量与销售额的比较分析、竞品的市场占有率、消费群体结构分析、广告推广情况、销售渠道及公司产品与竞品的优劣对比等分析；
b)公司产品投入市场的政策，包括目标市场、产品定位、产品销售目标（市场占有率或利润）、价格政策、销售方式、广告预算、促销活动的重点与原则；
c)产品推广计划；
d)市场调查计划；
e)方案的可行性与操作性分析。
5.3.
6.3编制完成产品防护标准，包括成品储存和运输的防护。
5.3.
6.4完成售后维修手册、服务手册的编制。
5.3.7项目组
项目组接收到所有中心提交的《整车SOP评审报告》后，2个工作日内组织SOP评审会。
对各中心提交的《整车SOP评审报告》进行评审。
评审通过后形成《《整车SOP批准书》》。
5.3.8总经理
总经理审批《整车SOP批准书》，整车进入SOP。
5.4 设计和开发输出
5.4.1设计开发人员按照项目计划开展设计开发工作，并编制相应的设计开发输出文件，应包括：
5.4.1.1设计输入要求；
5.4.1.2设计风险分析（FMEA）
5.4.1.3可靠性研究结果；
5.4.1.4产品特殊特性；
5.4.1.5产品设计防错结果；
5.4.1.6产品定义、包括三维数模、技术数据包、产品制造信息、以及几何尺寸与公差（GD&T）;
5.4.1.7二维图纸、产品制造信息以及几何尺寸与公差；
5.4.1.8产品设计评审结果；
5.4.1.9产品说明书；
5.4.1.10产品维护及服务指南；
5.4.1.11运输的包装和标签要求；
5.4.2设计和开发输出必须满足输入的要求，相关文件经审批后，按《技术文件及资料管理规定》发放。
5.5设计和开发更改
5.5.1设计和开发的更改主要指对已经评审、验证或确认的设计结果的更改。
5.5.2提出更改的部门应填写《设计变更申请单》，经相关部门评审、会签。
当设计更改涉及产品主要技术参数、性能、功能、人身安全以及相关法律法规时，应对更改进行适当的验证和确认，验证符合要求时，下发《设计变更通知单》，具体按《设计变更控制程序》执行。
5.5.3 对带有嵌入式软件的产品，应对软硬件的版本级别形成文件，并做好记录。
5.5.3设计变更引起技术文件和资料的变更按《技术文件及资料管理规定》执行，相关记录按《记录控制程序》执行。
5.6激励机制
根据项目计划节点要求，如未达到SOP条件，按05《项目推进管理制度》执行。
6 流程图
发起SOP 审核通知
正式发起SOP 审核通
知预启动SOP 审核流程
启动SOP 审核流程
批准
判定
进行SOP 自评
确认实施SOP 流程启用
SOP 自评人员确认
组织SOP 评审会
汇总完成判定8 相关记录
8.1 7.3-057A 整车SOP 评审报告
8.2 7.3-056A-01 整车SOP 审核检查表-研究院
8.3 7.3-056A-02 整车SOP审核检查表-采购中心8.4 7.3-056A-03 整车SOP审核检查表-质量中心8.5 7.3-056A-04 整车SOP审核检查表-生产中心8.6 7.3-056A-05 整车SOP审核检查表-营销中心8.7 7.3-056A-06 整车SOP审核检查表-财务中心8.8 7.3-058A 整车SOP批准书
整车SOP评审报告
整车SOP审核检查表
编号：
整车SOP审核检查表
编号：7.3-056A-02
整车SOP审核检查表
编号：7.3-056A-03
整车SOP审核检查表
编号：7.3-056A-04
整车SOP审核检查表
编号：7.3-056A-05
附件：8.7
整车SOP审核检查表
编号：7.3-056A-06
附件：8.8
整车SOP批准书
文件更改记录表。