17下沉式隧道基坑支护施工方案与技术要点
基坑支护技术要点
基坑支护技术要点基坑支护技术是对开挖基坑过程中进行的土方开挖和土方失稳施工过程中出现的安全隐患进行控制和处理的一种技术措施。
其目的是保障基坑的稳定与安全，防止土方塌方、滑坡等情况的发生。
下面将介绍基坑支护技术的要点。
1.土质判断和土壤力学参数的确定：首先需要对开挖区域的土质进行判断和分析，了解土体的物理力学特性。
通过取样试验和实地勘察，确定土体的承载力、抗剪强度、水分含量等参数，为支护方案的设计提供依据。
2.支护结构的选择：根据开挖的深度、土体的稳定性及各种条件，选用合适的支护结构进行基坑支护。
常见的支护结构包括钢支撑、混凝土切削桩、抽水降水等。
选择合适的倾斜支撑，避免开挖过程中土体失稳和塌方。
3.渗流和降水处理：开挖过程中，地下水会通过土体中的裂隙和孔隙进入开挖区域，增加土体的湿度，导致土体的失稳。
因此需要进行降水处理，降低地下水位，减小土体的水分含量。
常见的降水方法有抽水井、井点降水、排水管等。
4.土体加固处理：对于土体较松散、岩土层分布较复杂的基岩开挖工程，需要进行土体加固处理。
常用的加固方法有喷射法、冻结法、挖槽法等，以增加土体的强度和稳定性。
5.安全监测：基坑支护过程中需要进行安全监测，及时了解工程的变形和变化情况，以便采取相应的措施。
常用的监测手段有测斜仪、测变仪、测孔仪等设备。
6.施工管理与操作规范：在进行基坑支护施工时，需要有合理的施工管理和操作规范。
施工人员要具备丰富的施工经验和技术知识，严格执行支护方案，确保施工过程的安全与质量。
7.环境保护及防污染：基坑支护施工过程中应注重环境保护，采取合理的措施进行防尘、防噪、防污染。
定期清理施工现场，保持周边环境的整洁和安全。
8.合理安排施工进度：基坑支护施工是一项复杂的工程，需要合理安排施工进度，保证施工的连续性和高效性。
避免承担过高的风险和压力，确保施工质量和工期的完成。
总之，基坑支护技术具有重要的意义和价值，是保障基坑工程安全的关键措施。
基坑支护工程施工重点(3篇)
第1篇一、工程勘察1. 对施工现场进行详细的勘察，了解地质条件、水文地质条件、周边环境等因素，为后续的施工方案提供依据。
2. 对地下管线、构筑物等周边环境进行调查，确保施工过程中不对其造成影响。
二、施工方案设计1. 根据勘察结果，确定基坑支护形式、施工顺序、施工方法等。
2. 设计合理的支护结构，确保支护结构的稳定性和安全性。
3. 考虑施工过程中的各项因素，如土方开挖、运输、支撑、降水等，制定相应的施工方案。
三、材料与设备1. 选用合格的施工材料，如钢筋、水泥、混凝土等，确保工程质量。
2. 选用合适的施工设备，如挖掘机、运输车、支撑架等，提高施工效率。
四、施工过程1. 土方开挖：严格按照设计要求进行土方开挖，确保边坡稳定。
2. 支护结构施工：根据设计要求，进行桩基、挡墙、支撑等支护结构的施工。
3. 降水与排水：根据水文地质条件，采取合理的降水与排水措施，确保基坑内水位降至合理范围。
4. 施工监测：对基坑支护结构、周边环境等进行监测，及时发现并处理问题。
五、安全施工1. 严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 定期对施工设备进行检查、维护，确保其正常运行。
3. 加强施工现场管理，防止安全事故的发生。
六、质量控制1. 严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保工程质量。
2. 对施工过程中的各项指标进行监测，及时发现并处理质量问题。
3. 对施工过程中的数据进行整理、分析，为后续工程提供参考。
七、环境保护1. 采取措施，减少施工过程中对周边环境的污染。
2. 加强施工现场的绿化、美化，提高施工现场的文明程度。
总之，基坑支护工程施工的重点在于确保工程的安全、质量、进度和环境保护。
在实际施工过程中，要充分认识到基坑支护工程的重要性，严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保工程顺利进行。
第2篇一、施工前的准备工作1. 工程设计：根据工程实际情况，选择合适的基坑支护形式，确保施工安全和质量。
2. 地质勘察：对施工现场进行地质勘察，了解土质、地下水位、地下管线等信息，为施工提供依据。
下沉隧道工程施工
下沉隧道工程施工是一项复杂的工程，涉及到多个环节和技术，包括隧道设计、施工方法、地下工程、支护结构等。
本文将对下沉隧道工程施工的相关内容进行详细介绍。
一、隧道设计隧道设计是下沉隧道工程施工的基础。
设计时需要充分考虑隧道使用功能、地质条件、交通组织、排水等方面因素。
隧道的设计方案应该满足功能需求、结构安全、经济合理和施工可行的原则。
此外，还需要考虑隧道施工对周边环境的影响，采取相应的措施减少对环境的影响。
二、施工方法下沉隧道工程施工方法主要包括明挖法、暗挖法和半暗挖法。
明挖法是指在地面上开挖隧道，然后将隧道结构物一次性建成。
暗挖法是指在地面下开挖隧道，施工过程中不占用地面空间。
半暗挖法则是介于明挖法和暗挖法之间的一种施工方法。
施工方法的选择应根据地质条件、隧道长度、隧道直径、交通组织等因素综合考虑。
三、地下工程地下工程是下沉隧道工程施工的关键环节。
主要包括地下连续墙、降水工程、土方开挖、初期支护等。
地下连续墙是隧道开挖过程中的一种重要支护结构，可以防止土体塌方。
降水工程则是为了降低地下水位，保证隧道开挖过程中的稳定性。
土方开挖是指将隧道开挖区域内的土体挖掘出来，为隧道施工创造条件。
初期支护是在隧道开挖后及时对围岩进行加固，以防止围岩变形和塌方。
四、支护结构下沉隧道工程施工中，支护结构的选择和设计至关重要。
支护结构需要具备足够的强度、刚度和稳定性，以承受地下土体的压力和隧道使用过程中的载荷。
常见的支护结构包括锚杆、钢拱架、混凝土衬砌等。
锚杆是一种常用的支护结构，通过锚固在围岩内部，提高围岩的稳定性。
钢拱架是一种金属结构，可以承受较大的压力和弯矩，用于隧道开挖过程中的临时支护。
混凝土衬砌是隧道最终的支护结构，具有良好的耐久性和承载能力。
五、施工安全下沉隧道工程施工过程中，安全管理至关重要。
施工单位应建立健全安全管理制度，确保施工过程中的安全。
同时，还需要对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
在施工过程中，要定期对施工现场进行检查，发现安全隐患及时整改。
基坑支护工程施工要点与技巧
基坑支护工程施工要点与技巧在城市建设中，基坑支护工程被广泛应用于高层建筑、地下车库、地铁隧道等场所。
基坑支护工程的施工质量和施工速度直接影响到项目的进度和质量，因此掌握基坑支护工程的施工要点与技巧显得尤为重要。
本文将就基坑支护工程的施工要点与技巧进行论述。
1. 地质勘察与分析在进行基坑支护工程之前，需要进行地质勘察与分析，掌握地质情况，包括土层稳定性、地下水位、地下水含量等信息。
据此，合理选择支护结构和施工方法，并可采取相应的预处理措施，以确保工程的稳定性和安全性。
2. 支护结构选型支护结构的选型需要综合考虑地质情况、工程要求、施工周期和成本等因素。
一般常用的支护结构包括钢支撑、预应力锚杆、土工格栅等。
在选择支护结构时，要考虑结构的承载能力、变形性能和施工方便性。
3. 施工方法与工艺基坑支护工程的施工方法和工艺直接关系到工程的施工效率和质量。
例如，在土层较为松软的地区，可以采用钻孔灌注桩作为支护结构，提高土层的稳定性；而在土层较为坚硬的地区，则可以采用钢支撑结构。
此外，施工时还需根据具体情况选择合适的施工机械与设备，确保施工的顺利进行。
4. 地下水位控制地下水位的控制对基坑支护工程施工至关重要。
在施工过程中，需要通过合理的排水系统将地下水排出，以降低土体的含水量，减少土体对支护结构的压力。
通常采用的方法包括明排和暗排两种方式，具体可根据实际情况选择。
5. 施工期间的安全措施基坑支护工程的施工期间，要始终保持安全意识，采取相应的安全措施。
例如，设置安全警示标志，限制施工区域人员和车辆的进入，保障施工现场的安全。
同时，需定期对支护结构进行检查和维护，及时发现和处理潜在的安全隐患。
6. 施工质量控制基坑支护工程的施工质量直接关系到工程的使用寿命和安全性。
因此，需要在施工过程中加强对各项施工质量的控制。
如对土方开挖的坚持适度开挖，避免土方的坍塌和溜坡；对地下水位和排水系统的监测，及时调整排水量；对支护结构的测量与调整，确保其满足设计要求。
快速路项目下沉式隧道的基坑工程施工重点及有效的控制措施
快速路项目下沉式隧道的基坑工程施工重点及有效的控制措施摘要：本文结合隧道工程施工中常见问题，分析了快速路项目下沉式隧道的基坑工程的主要特征及施工重点，并提出了有效的控制措施，希望以此为提高快速路项目下沉式隧道的质量奠定基础。
关键词：快速路；下沉式隧道；施工重点；控制措施引言随着社会经济的不断发展、城市化进程的不断推进，交通工程中的快速路项目逐渐普及，使其逐渐成为沟通地方区域的有效连接，深化了市、区之间的经济融合发展，具有明显的社会经济效益。
而下沉式隧道具有提高行车效率及行车安全性、缩短行车时间、加大了地下空间的利用率、保护地面自然环境等优点，使其成为了解决城市道路土地资源短缺及快速路项目重要平交穿行等问题的较优解决方案。
而快速路项目下沉式隧道基坑施工存在不少需要注意的事项及特征，在施工过程中需要充分考虑相应的对策，提前做好施工组织相关布置。
1 下沉式隧道工程基坑施工的特征由于快速路项目连通市与区的特性，较一般项目更靠近城镇且城镇建筑物密集，即下沉式隧道工程基坑施工距周边建筑物基础较近；同时快速路项目一般为交通要道升级改造，施工期间基坑红线两侧一般需满足小车通行的基本需求；而相较于传统隧道结构来说，快速路项目隧道工程施工的基坑结构的稳定性是较弱的，一旦施工过程中发生工程质量事故，就会对隧道施工乃至周边地表建筑物造成严重的影响，将影响甚至威胁到周边人民群众的生命财产安全。
综上，快速路项目隧道工程基坑施工存在“施工环境复杂、涉及范围大、工期压力大”等多方面特点，对施工组织及基坑施工安全要求极高。
2 下沉式隧道工程基坑施工中常见的施工重点2.1确保隧道基坑开挖及支护体系稳定下沉式隧道通常采用明挖的方式，基坑支护体系稳定是确保基坑施工安全的有效手段，也是重难点之一。
隧道开挖过程中，围护结构因受外侧土方的侧压力，具有向内收缩的趋势，因此钢管支撑体系需要根据设计阶段地质勘察资料来详细划分不同区段，根据不同地层设计计算值和现场测量进一步调整、确定支护体系预应力大小，动态调整施工工序，并针对附近不良地质采取有效的地表及周边建筑物预注浆加固，确保施工过程中地表沉降及建筑物保持稳定。
基坑支护施工方案及施工要点
基坑支护施工方案及施工要点随着城市的快速发展，建筑工地越来越多。
为了确保施工过程中的安全和顺利进行，基坑支护施工方案非常重要。
本文将探讨基坑支护施工方案以及施工要点，以确保基坑的稳定和工作人员的安全。
一、施工前的准备工作在开始基坑支护施工之前，有一些准备工作是必要的。
首先，需要对工程地点进行全面的勘测和测量，以确定基坑的尺寸和深度。
其次，需要分析和评估周围环境因素，例如地下水位、土壤情况和地质状况等。
这些信息将有助于制定合适的支护方案。
二、基坑支护方案的选择基坑支护方案根据地质条件和工程要求来选择。
常见的基坑支护方法包括挡土墙、嵌岩锚杆、土钉墙、混凝土桩等。
选定支护方案后，需要进行详细的设计，确保支护结构的稳定性。
三、施工材料和设备的准备基坑支护施工所需的材料主要包括钢板、锚杆、土工布、钢筋和混凝土等。
施工过程中还需要使用各种设备，例如挖掘机、起重机和打桩机等。
在施工前，需确保所使用的材料和设备完好，并且符合安全标准。
四、基坑支护施工的要点1. 桩基施工：对于选择桩基作为支护方式的工程，首先需要进行钻孔处理。
然后，在孔中注入混凝土以形成桩体。
桩体应具有足够的承载力和稳定性。
2. 土钉墙施工：土钉墙是利用土钉对土体进行加固的方法。
施工过程中，需要准确地安装土钉和土工布，并进行有效的锚固处理。
3. 挡土墙施工：挡土墙通常用于较深的基坑支护。
在挡土墙施工过程中，需要准确地确定挡土墙的位置和尺寸，并控制挡土墙的倾斜度和稳定性。
4. 监测和检查：在基坑支护施工过程中，应进行定期的监测和检查，以确保支护结构的稳定性和安全性。
监测内容包括支撑结构的竖向和水平变位、土体应力以及支撑结构与周围建筑物的相互影响等。
五、安全措施在进行基坑支护施工时，必须采取有效的安全措施，以保护工作人员的生命安全。
包括但不限于：设置警示标识、配备必要的安全设备、培训工作人员安全意识、落实施工现场管理等。
六、施工后处理基坑支护施工完成后，需要进行相应的后处理工作。
基坑支护施工方案要点
基坑支护施工方案要点基坑支护是指在建筑施工中，为了保证基坑的安全稳定，防止土方塌方、坍塌等事故的发生而采取的一系列支护措施。
基坑支护工程的施工方案是保证基坑支护工程顺利进行的关键，下面将从设计方案、施工方法、安全措施等方面详细介绍基坑支护施工方案要点。
一、设计方案要点1.根据基坑的规模、周围环境、土质情况等因素，确定基坑支护的类型，主要包括悬挑式支护、边墙支护、开挖式支护等。
2.确定基坑支护的结构形式，包括切土面的形状、支撑体系的形式、支撑结构的材料等。
3.确定支撑结构的尺寸和布置，根据地下设备、管线等要求预留空间。
4.考虑基坑施工的安全要求，确定基坑支护的监测措施，包括倾斜监测、应力监测等。
二、施工方法要点1.对于浅基坑，采用先围后挖等方式进行支护施工；对于深基坑，采用先开挖底部，再进行支护施工的方式。
2.在进行土方开挖时，采用适当的倾斜度和步距，减少土方的压力，并采取喷水降尘等措施，减少粉尘。
3.在进行支撑结构的安装时，要保证结构的水平度和垂直度，确保结构的稳定性。
4.在进行基坑支护施工时，要根据土质情况和支护结构的要求，采取合理的支撑间距、支撑杆的数量和布置等。
三、安全措施要点1.进行土方开挖前，要进行地质勘察和土壤测试，了解土质情况和地下水位情况，预测可能出现的问题。
2.在开挖过程中，要进行地表沉降和地下水位的监测，发现异常情况及时采取措施处理。
3.在进行支撑结构的安装时，要确保施工人员的安全，采取人员通行管制和构筑物防护措施。
4.在进行土方开挖和支撑结构安装时，要加强现场安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
以上是基坑支护施工方案要点的相关介绍，通过合理的设计方案、科学的施工方法和严格的安全措施，可以有效地保证基坑支护工程的质量和施工的安全性。
同时，在实际施工过程中，还应根据具体情况进行合理调整和补充，确保基坑支护工程的顺利进行。
基坑支护技术及施工要点
基坑支护技术及施工要点随着城市建设的快速发展，基坑挖掘施工成为了建筑工程中常见的一项工作。
为了确保基坑施工的安全和顺利进行，基坑支护技术起到了至关重要的作用。
本文将介绍基坑支护技术的相关内容，包括基坑支护的类型、材料选择、施工要点等。
一、基坑支护的类型基坑支护是指在挖掘基坑时采取的一系列措施，以保证基坑的稳定和防止土体坍塌。
根据基坑的深度和周围环境条件的不同，基坑支护可分为以下几种类型：1. 桩基支护：通过设置钢筋混凝土或钢桩等支撑物，以增加土体的抗压强度，防止基坑土体的坍塌。
2. 土方侧推法：采用土方侧推机械进行土方开挖，同时设置支撑结构，如锚杆支撑、土钉支撑等，以控制土体的变形和防止坍塌。
3. 桩土共同支护法：结合桩基支护和土方侧推法，通过设置桩排和支撑结构，增加土体的承载能力，减少沉降和变形。
二、材料选择选择合适的材料对于基坑支护的稳定和安全起到至关重要的作用。
以下是常用的基坑支护材料：1. 钢筋混凝土：具有较高的抗压强度和抗震性能，是基坑支护中常用的材料之一。
2. 钢板桩：由于其刚度大、承载能力强，适用于基坑挖掘较深的情况。
3. 土钉：通过在土体中打入钢筋，利用钢筋与土体之间的摩擦力来增加土体的抗拉强度，适用于土质较松软的场地。
三、施工要点在进行基坑支护施工时，需要注意以下要点：1. 建立完善的施工方案：在进行基坑支护前，应制定详细的施工方案，包括开挖顺序、支护材料的选择和使用等。
2. 合理设计支撑结构：根据实际情况，进行合理的支撑结构设计，确保基坑的稳定性和安全性。
3. 加强监测与预警：在施工过程中，要加强对基坑变形和土体压力的监测，及时发现问题并采取相应的措施。
4. 加强施工现场管理：施工现场要做到人员有序、材料井然有序，保证施工的顺利进行。
总结：基坑支护技术在建筑工程中起到至关重要的作用，能够保证基坑施工的安全和顺利进行。
通过选择合适的支护类型和材料，并遵循合理的施工要点，可以有效降低基坑支护工程的风险，确保施工的质量和安全。
基坑支护施工工程方案
基坑支护施工工程方案一、技术要点1. 选择合适的基坑支护结构根据工程地质情况、邻近建筑物及地下管线等因素，选择合适的基坑支护结构。
常见的基坑支护结构包括挖土支护、桩基与墙体支护、满堤支护等。
2. 土方开挖与支护结构的搭设根据设计要求，采取合适的土方开挖方法，并在开挖过程中及时进行支护结构的搭设，以保证基坑的稳定和安全。
3. 地下水的排除根据基坑附近地下水的情况，采取合适的排水工程措施，及时将地下水排出基坑，以减小土壤的水分含量，从而保障基坑支护结构的稳定性。
4. 施工过程中的监测与控制施工过程中需要对土质、基坑支护结构的变形、地下水位等进行实时监测，一旦出现异常情况，及时采取措施进行控制，以确保工程的安全顺利进行。
二、施工顺序1. 地面准备工作在进行基坑支护施工之前，需要对施工现场进行准备工作，包括对施工区进行清理、平整、清除杂物等。
2. 地下管线的迁移对于基坑附近的地下管线，需要提前进行迁移，以免对基坑支护施工造成影响。
3. 地下水排除根据地下水情况，进行地下水排除工程，确保基坑支护施工环境的干燥。
4. 土方开挖与支护结构的搭设根据设计要求，采取合适的土方开挖方法，同时在开挖过程中及时进行支护结构的搭设。
5. 基坑支护结构的加固在支护结构搭设完成后，对支护结构进行加固，以确保其稳定性。
6. 地下建筑施工在基坑支护工程完成后，可以进行地下建筑的施工工作。
7. 施工结束后的收尾工作基坑支护施工结束后，需要对施工现场进行清理、整理，并做好相关安全防护工作。
三、安全措施1. 做好现场安全防护工作施工现场周围需要设置围栏，并加设安全警示标识，以防止施工现场发生意外。
2. 操作人员应配备专业证书操作人员需要持有相应的施工证书，并经过专业培训，熟悉基坑支护施工操作流程和相应的安全措施。
3. 定期进行安全检查施工过程中需要定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患，确保施工过程中的安全。
4. 建立健全的应急预案针对施工过程中可能出现的事故，需要建立健全的应急预案，以确保在发生意外情况时能够及时有效地处置。
隧道支护工程的施工技术及注意事项
隧道支护工程的施工技术及注意事项隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分，而隧道支护工程则是隧道建设中非常关键的环节。
本文将从不同的角度探讨隧道支护工程的施工技术及注意事项。
一、施工前的准备工作隧道支护工程的施工前需要进行详细的勘察和设计。
勘察工作包括土质的测试和地下水位的测量，以确定支护工程所需要的材料和施工方案。
设计工作则需要根据隧道的长度、宽度和地质情况等因素来确定支护结构的具体参数。
二、地质条件的考虑在进行隧道支护工程时，地质条件是一个非常重要的因素。
不同的地质情况会对支护方案和材料的选择产生重要影响。
例如，在岩石地质条件下，可以采用爆破法进行隧道开挖，采用钢筋混凝土衬砌进行支护；而在软土地质条件下，可能需要采用盖板法进行支护，并且选用与土壤相适应的材料。
三、支护结构的选择隧道支护工程中，支护结构的选择是非常重要的。
常见的支护结构包括钢筋混凝土衬砌、钢拱架、喷射混凝土等。
在选择支护结构时，需要考虑到地质条件、隧道的长度和宽度、交通流量等因素。
同时，还需要根据具体情况选择支护结构所需的材料和施工工艺。
四、施工技术的选择隧道支护工程的施工技术是实现支护效果的关键。
根据具体情况，可以选择采用顺作法、逆作法、侧作法等不同的施工工艺。
同时，还需要根据地质条件和隧道的特点选择合适的施工设备和施工方法。
五、材料的选用和使用隧道支护工程中，材料的选用和使用对支护效果和施工质量有着重要影响。
在选择材料时，需要考虑到其抗压强度、耐久性、阻火性等特性。
此外，还需要对材料进行严格的质量检测和控制，确保其符合相关标准和规范。
六、施工过程中的安全措施隧道支护工程的施工过程中，安全第一是最基本的原则。
施工人员需要穿戴个人防护装备，并按照工地的安全规定进行操作。
同时，施工现场需要设置合理的警示标志和隔离设施，保证施工过程中行车和行人的安全。
七、监测和调整隧道支护工程的施工完成后，还需要进行监测和调整工作。
通过对隧道结构的变形和应力等进行监测，及时发现问题并采取相应的措施。
基坑支护工程的施工要点和技巧
基坑支护工程的施工要点和技巧第一节：基坑支护工程的概述基坑支护工程是在土壤开挖和施工期间为保证施工安全而采取的结构措施。
其目的是保证周围环境的稳定和施工过程的安全。
本文将通过讨论基坑支护工程的施工要点和技巧，为相关从业人员提供一些实用的指导。
第二节：工程前期准备在进行基坑支护工程前，需要仔细研究现场的土质情况、周围建筑物的结构和基础情况等。
这些信息对于选择适当的支护形式和施工手段至关重要。
此外，施工前还需制定详细的施工方案，包括基坑开挖工序、支护结构的设计和施工方法等。
第三节：基坑开挖基坑开挖是基坑支护工程的第一步。
在开挖过程中，需要依据土质情况和设计要求，选择合适的开挖方法。
对于软土地区，常见的开挖方法包括挖土槽法和顺序开挖法。
而对于坚硬土层和岩石地层，可以采用爆破法或冲击法进行开挖。
第四节：支护结构安装支护结构的安装是基坑支护工程的核心环节。
通常采用的支护结构有钢支撑、板桩、深层桩等。
在选择支护结构时，需要考虑土质情况、设计要求和周围环境等因素。
安装时要确保支撑结构的稳定性和密实性，避免结构失稳导致基坑塌方。
第五节：支护结构加固在支护结构安装完成后，有时需要进行加固处理以增强其承载能力和稳定性。
常见的加固方式包括加固支撑结构、回填土方、设置降水井等。
这些措施的目的是提高支护结构的整体性能，确保基坑工程的安全性和稳定性。
第六节：排水和降水处理在基坑支护工程中，有效的排水和降水处理是确保施工安全的重要环节。
对于高含水量的土层，需要进行排水处理以降低土体的浸润压力。
同时，还需设置降水井和泵站，将基坑内的水源排出，防止水压对支护结构造成影响。
第七节：施工质量控制在进行基坑支护工程时，施工质量的控制至关重要。
需要严格按照设计要求进行施工，确保支护结构的稳定性和强度。
同时，还应定期进行施工质量检查和监测工作，及时发现和解决存在的问题，确保施工过程的安全和顺利进行。
第八节：施工安全管理基坑支护工程的施工安全是重中之重。
基坑支护工程施工技术及施工要点
基坑支护工程施工技术及施工要点一、基坑支护工程施工技术概述基坑支护工程是建筑施工中重要的工程环节，目的是为了保证基坑的稳定和安全。
它主要涉及的技术包括支护结构设计、施工工艺、材料选用等方面。
本文将详细介绍基坑支护工程施工技术及施工要点，以帮助施工人员更好地理解和应用相关知识。
二、基坑支护工程施工技术1. 基坑支护结构设计基坑支护结构设计是基坑施工中的核心环节，它直接关系到基坑的稳定和安全。
一般情况下，基坑支护结构设计需要考虑以下几个方面的因素：土质工程特性、施工条件、地下水位及水力条件、建筑物和周边结构的影响等。
设计人员需要根据不同地质条件和工程要求，综合考虑上述因素，选择合适的支护结构类型，如钢支撑、深层连续墙、钢板桩等。
2. 基坑水位控制技术基坑施工中，地下水位的控制至关重要。
过高或过低的地下水位都可能对施工和支护工作造成不利影响。
因此，在进行基坑支护工程施工前，要对地下水位进行准确测量，以便合理制定水位控制方案。
常用的水位控制技术包括井点围护、井点干砌石围护和重力式围护等。
3. 基坑支护材料选用基坑支护材料的选用也是基坑支护工程中的重要环节。
常见的支护材料有水泥、钢材、锚杆、预应力锚杆等。
在选择支护材料时，需要考虑其抗压、抗剪强度以及耐久性等性能指标，并根据实际情况进行合理搭配。
4. 基坑支护施工工艺基坑支护施工工艺是支护工程的具体施工步骤和方法。
一般而言，基坑支护施工工艺主要包括以下几个方面：施工准备、基坑开挖、支护结构安装、补强加固、土方回填、验收等。
每个环节都需要严格按照规范和施工图纸进行操作，确保施工质量。
三、基坑支护工程施工要点1. 安全第一基坑支护工程施工的首要任务是保证施工安全。
施工人员需要认真履行安全责任，严格按照相关安全规范进行操作，确保施工现场的安全。
2. 细致勘测在进行基坑支护工程施工前，需要对工程现场进行详细勘测，了解地质情况、地下水位等相关信息。
只有充分了解实际情况，才能制定合理的支护方案和施工计划。
隧道施工工程中的支护施工技术与施工方法
隧道施工工程中的支护施工技术与施工方法隧道施工工程中的支护施工技术和施工方法是确保隧道安全、稳定和持久的重要环节。
随着工程技术的不断发展和创新，支护技术和方法也在不断更新和完善。
本文将针对隧道施工中的支护施工技术和施工方法展开详细论述。
一、预支护技术与方法预支护是指在隧道开挖施工过程中，采取各种技术措施和结构形式，对围岩进行加固和支护，防止围岩塌方和隧道坍塌事故的发生。
预支护技术和方法主要包括以下几种：1. 初期预支护：在隧道正式开挖之前，根据岩体的稳定性、地下水的情况和隧道的设计要求，选择合适的初期预支护措施。
比如，可采取喷射混凝土补强、喷射砂浆封固、钢支撑等方式进行围岩加固。
2. 地下连续墙技术：对于地质条件较复杂和围岩不稳定的隧道工程，可采用地下连续墙技术。
通过在围岩中设立横向或纵向的墙体结构，提高围岩的整体稳定性和坚固性，减少围岩位移和塌方的风险。
3. 预应力锚杆技术：在隧道施工中，可以利用预应力锚杆技术对围岩进行支护。
通过钢筋混凝土锚杆和预应力锚杆的组合施工，提高围岩的抗拉强度，增加围岩的稳定性和承载能力。
二、掌子面支护技术与方法掌子面支护是指在隧道掌子面施工过程中，采取适当的措施对掌子面进行支护，防止掌子面的塌方和坍塌。
掌子面支护技术和方法主要包括以下几种：1. 钢支撑技术：钢支撑是目前应用较为广泛的掌子面支护措施之一。
通过在掌子面上设置钢支撑，可以提高掌子面的整体稳定性和刚度，降低掌子面变形和塌方的风险。
2. 混凝土衬砌技术：混凝土衬砌技术常用于掌子面的永久性支护。
在掌子面开挖后，利用钢模板进行混凝土喷射、振捣和养护，形成坚固耐用的混凝土衬砌结构，提高掌子面的稳定性和安全性。
3. 岩锚技术：岩锚技术是一种常用的掌子面支护手段。
通过在掌子面中设置岩锚体系，将固定锚杆与锚索相结合，可以有效地抵抗岩体的外力和位移，提高掌子面的整体稳定性和抗震性能。
三、次生衬砌技术与方法次生衬砌是指在隧道掌子面或其他部位完成后，对隧道内部进行衬砌，提高整体结构的稳定性和安全性。
基坑支护工程施工方法(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解工程地质、水文地质、周边环境等情况，为基坑支护设计提供依据。
2. 设计审查：对基坑支护设计进行审查，确保设计合理、安全、经济。
3. 材料设备准备：根据施工方案，准备好所需材料、设备，如钢筋、模板、水泥、砂石、土工布、锚杆等。
4. 人员组织：成立施工队伍，明确施工人员职责，进行技术交底和安全教育。
二、施工工艺1. 挖设基坑：根据设计要求，采用挖掘机、人工等设备进行基坑开挖，确保基坑尺寸、标高符合设计要求。
2. 土方支护：根据设计要求，采用以下方法进行土方支护：（1）土钉墙：在基坑侧壁植入土钉，设置土钉锚杆，形成土钉墙。
（2）锚杆支护：在基坑侧壁植入锚杆，锚杆与土体形成整体，提高土体稳定性。
（3）喷锚支护：在基坑侧壁喷射混凝土，形成喷锚支护体系。
3. 地下连续墙施工：采用钻孔灌注桩、地下连续墙等工艺，形成连续的地下墙，起到隔水、挡土作用。
4. 深基坑降水：采用井点降水、管井降水等方法，降低地下水位，保证基坑施工安全。
5. 基坑回填：根据设计要求，回填基坑，确保回填土密实度、标高符合要求。
三、施工质量控制1. 材料检验：对所用材料进行检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格按照施工方案进行施工，控制施工质量。
3. 施工监测：对基坑支护、地下连续墙、土方回填等关键工序进行监测，确保施工安全。
4. 质量验收：按照相关规范进行质量验收，确保工程质量。
四、施工安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 安全防护设施：设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等。
3. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保施工安全。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
五、施工进度控制1. 施工进度计划：根据工程实际情况，编制施工进度计划。
2. 施工进度跟踪：对施工进度进行跟踪，确保工程按期完成。
3. 施工协调：协调各方资源，确保施工顺利进行。
基坑支护方案设计和实施要点
基坑支护方案设计和实施要点随着城市建设的不断发展，基坑工程成为城市建设过程中不可或缺的一环。
基坑的支护方案设计和实施是确保工程安全和顺利进行的重要环节。
本文将介绍关于基坑支护方案设计和实施的要点，并探讨其具体内容。
第一部分：地质勘探和基坑选址在进行基坑支护方案设计之前，进行地质勘探和基坑选址是必不可少的步骤。
通过详细的地质勘探，可以了解现场的地质条件和地下水位等情况，从而为支护方案的设计提供基础数据。
在基坑选址时，要充分考虑土地利用规划、交通便捷性和施工条件等因素，确保基坑能够尽可能符合施工要求。
第二部分：基坑支护结构设计基坑支护结构设计是保障基坑安全的核心环节。
根据基坑的深度、周边建筑物的情况和土方开挖方式等因素，确定适合的支护结构类型。
常见的支护结构包括土钉墙、梁柱支撑和拱形支撑等。
在设计过程中，要充分考虑基坑开挖的变形和稳定性问题，确保支护结构能够承受预期的荷载和力学变形。
第三部分：地下水控制方案地下水是基坑工程中的一个重要因素，对基坑的稳定性和施工效果有直接影响。
因此，在基坑支护方案设计中，地下水控制方案的制定非常关键。
根据地质勘探结果和场地实际情况，采取合适的地下水降低措施，如井口涌水控制、水封围堰以及地下水抽排等。
地下水控制方案的制定需要综合考虑施工工艺和经济效益等因素。
第四部分：基坑支护材料的选择在进行基坑支护方案的实施中，选择合适的支护材料至关重要。
支护材料的性能直接影响基坑的稳定性和施工效果。
常见的支护材料包括钢板桩、混凝土和地锚等。
在选择材料时，要考虑其强度、耐久性和施工便利性等因素，确保材料能够满足设计要求和施工条件。
第五部分：基坑施工工艺和安全措施基坑施工工艺和安全措施是基坑支护方案实施过程中不可忽视的环节。
根据基坑支护结构的特点和地质条件，制定合理的施工方案，并且在施工过程中严格执行。
同时，要加强施工现场的安全管理，采取必要的措施保障工人的安全和施工的顺利进行。
第六部分：基坑支护方案的监测和调整在基坑支护方案实施过程中，进行监测和调整是必要的。
基坑支护工程施工技术及施工要点
基坑支护工程施工技术及施工要点一、施工前的准备工作1.详细了解施工现场的地质情况，包括土壤性质、地下水水位等信息；2.制定详细的施工方案，包括支护结构设计、施工方法等；3.安排专业的工程师进行施工现场的勘察和设计；4.确定施工的作业区域，确保施工范围内的建筑物和设施安全。
二、基坑支护工程的施工技术1.挖掘基坑：根据设计要求，采用机械挖掘或爆破等方式进行基坑的挖掘；2.地下水处理：根据地下水的水位和流动方向，采取合理的排水措施，防止地下水对基坑稳定的影响；3.支护结构的施工：根据设计方案，采用各种支护结构进行施工，如桩、挡土墙等；4.支护结构的固定：采取合适的固定方法，确保支护结构的稳定性，如使用支撑杆、压力桩等；5.边坡防护：根据边坡的坡度和土壤的性质，采取相应的防护措施，如使用锚杆锚固边坡；6.排水系统的施工：安装合适的排水管道和设备，确保基坑内的地下水能够有效排出；7.监测系统的安装：安装合适的监测设备，对基坑支护工程进行实时监测，发现问题及时处理。
三、基坑支护工程施工要点1.确保施工现场的安全：在进行基坑挖掘和支护工程时，要严格遵守相关安全规定，做好现场安全管理工作，确保施工人员的人身安全；2.提前进行地下水的处理：地下水是基坑施工的重要因素，要根据地下水的情况，提前进行排水处理，确保基坑内的地下水位低于设计要求；3.合理选择支护结构：根据基坑的深度和土壤的性质，选择合适的支护结构，保证其稳定性和可靠性；4.定期监测和检查施工质量：对基坑支护工程进行定期监测和检查，发现问题及时处理，确保施工质量；5.及时处理变更和调整：在施工过程中，如果遇到设计变更或者施工调整，要及时与设计师和工程师沟通，确保顺利进行施工。
以上是基坑支护工程施工技术及施工要点的介绍，通过合理的施工技术和施工要点，能够确保基坑支护工程的安全和质量。
同时，施工过程中要注重与设计、监理等相关部门的沟通和协调，共同保障工程的顺利进行。
基坑支护技术与施工要点
基坑支护技术与施工要点随着城市发展的不断推进，越来越多的高楼大厦在建设中出现，这就需要对基坑进行支护，以确保施工安全和工程质量。
基坑支护技术是指在基坑挖掘过程中采取的一系列措施，用于稳定土体、防止坍塌和确保施工安全。
本文将介绍基坑支护的常见技术和施工要点。
一、常见的基坑支护技术1. 土钉墙土钉墙是一种常见的基坑支护技术，它主要通过在土体中埋设钢筋钉来增加土体的抗剪强度，从而达到支护基坑的目的。
土钉墙具有施工方便、成本较低等优势，适用于一定深度和较小荷载的基坑。
2. 桩墙桩墙是另一种常见的基坑支护技术，它利用预制混凝土或钢筋混凝土桩组成墙体，以增加土体的整体稳定性。
桩墙适用于基坑较深、受力较大的情况下，具有稳定性好、安全可靠的特点。
3. 框架支护框架支护是一种用钢杆、钢管等构成的框架结构来支撑土体的一种技术。
它适用于土体稳定性较好，基坑深度不大的情况下，具有架构简单、施工快捷等优点。
二、基坑支护的施工要点1. 前期调查在进行基坑支护施工前，必须进行详细的前期调查，了解施工区域的地质情况、土体性质以及周边环境等。
只有了解到位，才能制定科学合理的施工方案，确保施工安全和工程质量。
2. 施工方案制定根据前期调查结果，制定基坑支护的具体施工方案。
施工方案应考虑土体稳定性、荷载分布、支护结构的选择等因素，合理布置支护措施，确保施工的稳定性和安全性。
3. 施工工艺选择根据基坑深度、土体性质以及施工条件等因素，选择合适的施工工艺。
施工工艺包括开挖方式、支护结构的组装、墙体土工材料的运输等。
合理选择施工工艺能够提高施工效率，降低成本，确保施工质量。
4. 施工质量控制基坑支护施工过程中，应严格控制施工质量。
具体来说，要做好施工记录、监测数据的记录和分析，及时发现和处理质量问题。
同时，要加强施工队伍的管理，确保施工人员严格按照施工规范进行作业。
5. 安全管理基坑支护施工涉及到较高的风险，必须加强安全管理。
施工现场应设置明确的安全警示标志，施工人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，并接受必要的培训。
隧道支护施工方案及施工技术
隧道支护施工方案及施工技术一、引言隧道支护施工方案及施工技术在现代隧道工程中扮演着至关重要的角色。
随着城市发展和道路交通网络的不断完善，隧道工程的建设日益增多。
本文将对隧道支护施工方案及施工技术进行详细讨论，以便更好地理解和应用于实践中。
二、隧道支护施工方案1. 隧道支护设计原则隧道支护施工方案的设计应遵循以下原则：- 结构稳定性：支护结构应能承受隧道周围的地层受力，并能保持结构的稳定；- 经济性：在满足结构要求的前提下，尽可能降低材料和人力成本；- 施工可行性：支护方案应考虑施工过程中的可行性和安全性。
2. 隧道支护结构类型根据隧道的地质条件和工程要求，常见的隧道支护结构类型有以下几种：- 拱形支护：适用于地质稳定、承载能力良好的地层；- 钢支撑：适用于大跨度隧道、需要提高承载能力的情况；- 喷射混凝土衬砌：适用于地质条件较差、需要增强地层稳定性的情况；- 土工格栅：适用于土体较松散、需要加固地层支护的情况。
3. 施工工艺与材料选择在隧道支护的施工过程中，需选择合适的工艺和材料，以确保支护结构的质量和稳定性。
- 预制构件：预制构件的使用能够提高施工效率和质量控制；- 土壤钉：土壤钉可加强隧道支护结构与周围土体的粘结力；- 喷射混凝土：喷射混凝土可在衬砌的成型过程中满足结构强度和防水要求。
4. 监控与维护措施为保证隧道支护的稳定性和安全性，监控与维护措施的落实至关重要。
- 定期巡视：定期巡视支护工程，及时发现和处理异常情况；- 加固修补：对支护结构的损坏或老化部位进行加固修补；- 检测监测：采用合适的仪器和方法进行隧道支护结构的检测和监测。
三、隧道支护施工技术1. 地面处理技术为保证隧道开挖的稳定性和安全性，地面处理技术是隧道施工中的重要环节。
- 地层加固：对于不稳定和松散地层，可采用加固技术，如注浆、喷射混凝土等；- 排水处理：合理排水是防止隧道坍塌和涌水的关键，可采用排水管道和泵站等设施。
2. 隧道掘进技术隧道掘进技术是隧道支护施工的核心环节，目前主要有以下几种技术：- 盾构法：适用于管道隧道和地铁隧道等，具有高效、安全的特点；- 爆破法：适用于岩石较硬的地层，需结合支护结构和粉尘控制等方案；- 钻探法：适用于地层较软和复杂地质条件下，需结合钻孔机和支护结构等技术。
17下沉式隧道基坑支护施工方案与技术要点
下沉式地道基坑支护施工方案及技术要点五公司赵建国大纲：复合土钉墙支护技术是近来几年来睁开起来用于土体开挖和边坡牢固的一种新式挡土结构。
该文结合工程实例的地质及周边复杂的施工条件，对下沉式大跨度汽车地道基坑工程结构所采用的复合土钉墙支护方案的支护机理进行了解析，对该支护方案的施工技术要点、技术难题办理及施工保通措施进行了阐述。
要点词：地道；基坑支护；土钉墙；下沉式地道；施工技术某枢纽互通位于国道G107线郑州段改建工程工程终点，连接机场互通连接线中州第一门、航空港区骨干道新港大道和迎宾大道，现状为环形平交，交织桩号K41+871.432 。
〔见图 1〕图 1 迎宾大道互通〔一期〕地理地址表示图为保护迎宾大道的形象，不搅乱在建的大型雕塑，采用单向双车道定向式匝道增加通行能力；主线直行方向采用下沉式地道，减少直行与转向交通的矛盾。
地面层进行渠化交通设计，解决其他方向的转向交通。
依照展望的交通量，该互通可分期推行，近期仅推行主线下沉式地道，地面采用环岛〔充分利用现状环岛、防范大量拆迁) 渠化交通。
其远期方案和近期推行工程如图 2 所示。
〔 a〕远期〔b〕一期图 2 迎宾大道互通立交推行方案1.下沉式地道工程地质大要依照程岩土工程勘探报告，所建地道区段内的地下水补给本源以降雨和侧向径流为主，属空隙潜水。
牢固水位 4.4 米左右。
依照钻探土的成因、结构及物理力学性质，该地道所在地域内的土层可划分为7 个小层，其物理性质如表 1 所示。
表 1 土层物理性质层号土层土质特点土层厚度 /m1粉土黄褐色，松弛，局部夹粉砂2粉质粘土黄褐色，软塑塑，含小颗粒钙质结核3粉砂中密～密实，黄褐色，饱和4粉土黄褐色，密实，饱和，含小颗粒钙质结核，粒径不等5中砂黄褐色，密实，饱和，矿物成分以石英长石为主6粉质粘土棕黄色，硬塑，湿，含铁质斑点及小颗粒钙质结核等7粘土硬塑～坚硬，棕红色，湿，局部夹薄层粉土2.基坑支护方案基坑支护的常用方案有放坡、护坡桩、锚杆和喷锚等，各种方案有其优点和限制性。
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下沉式隧道基坑支护施工方案及技术要点五公司赵建国摘要：复合土钉墙支护技术是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。
该文结合工程实例的地质及周边复杂的施工条件，对下沉式大跨度汽车隧道基坑工程结构所采用的复合土钉墙支护方案的支护机理进行了分析，对该支护方案的施工技术要点、技术难题处理及施工保通措施进行了阐述。
关键词：隧道；基坑支护；土钉墙；下沉式隧道；施工技术某枢纽互通位于国道G107线郑州段改建工程项目终点，连接机场互通连接线中州第一门、航空港区主干道新港大道和迎宾大道，现状为环形平交，交叉桩号K41+871.432。
（见图1）图1 迎宾大道互通（一期）地理位置示意图为保护迎宾大道的形象，不干扰在建的大型雕塑，采用单向双车道定向式匝道增加通行能力；主线直行方向采用下沉式隧道，减少直行与转向交通的冲突。
地面层进行渠化交通设计，解决其余方向的转向交通。
根据预测的交通量，该互通可分期实施，近期仅实施主线下沉式隧道，地面采用环岛（充分利用现状环岛、避免大量拆迁)渠化交通。
其远期方案和近期实施工程如图2所示。
（a）远期（b）一期图2 迎宾大道互通立交实施方案1. 下沉式隧道工程地质概况根据程岩土工程勘察报告，所建隧道区段内的地下水补给来源以降雨和侧向径流为主，属空隙潜水。
稳定水位4.4米左右。
根据钻探土的成因、结构及物理力学性质，该隧道所在区域内的土层可划分为7个小层，其物理性质如表1所示。
表1土层物理性质2. 基坑支护方案基坑支护的常用方案有放坡、护坡桩、锚杆和喷锚等，各种方案有其优点和局限性。
因此，选择合理的支护方案是保证基坑工程质量和施工安全的关键。
在掌握和深入研究该隧道所在区域工程地质、水文地质资料和周边环境条件的基础上，进行多种方案的分析、论证与优化，确定采用敞口放坡开挖及微型桩、复合土钉墙相结合的支护方案。
2.1 微型桩+预应力复合土钉支护形式微型桩和部分预应力复合土钉支护（见图3）即联合应用微型桩与土钉两种支护形式，并通过对部分土钉施加预应力的措施来控制变形，保证支护结构的安全。
图3 微型桩+复合土钉支护形式2.2 微型桩+预应力复合土钉支护施工工艺基坑开挖前，先在待开挖的坑壁边缘采用压力注浆法设置微型桩，微型桩强度满足后，对土体进行分段开挖，设置土钉。
对需施加预应力的土钉，注浆时其前端预留2~4米作为自由段，并在端部设置腰梁，以便在面层砼达到强度后施加预应力（见图4）。
腰梁内土钉钢筋加塑料套管，防止砼与钢筋粘结。
图4 预应力土钉与面层的连接2.3 微型桩+预应力复合土钉支护机理2.3.1复合土钉受力机理复合土钉受力过程分为三阶段（见图5）：1）土钉安设的初期，注浆体与土层的粘结尚未形成，土钉基本不受力；2）注浆体将土钉粘结于地层中，随着开挖深度的增加，土钉逐渐产生拉力，并将拉力集中在与面层粘结的部位，这时内力类似于无自由变形段的土层锚杆(靠近面层处拉力最大，往后逐渐缩小)； 3）开挖足够深度，土钉的大部分处于滑裂范围之内，这时土钉内力表现为中间部位(近滑裂面)最大、两端最小，类似于土筋。
(a) 土钉内力为零(b) 土钉内力类似于锚杆(3) 土钉内力类似于土筋图5 复合土钉的受力过程2.3.2 微型桩受力作用机理微型桩受力主要来自土压力，在不同情况，可能受弯、受压、受剪、受扭及各种作用的组合，目前其主要起超前支护作用，体现在：(1) 提高了微型桩周围一定范围内土体的强度和面层强度.(2) 改善了开挖后土体的受力和变形.(3) 调动并协调土钉的支护作用，保证基坑周围环境的安全.2.4 基坑计算荷载(1) 土压力及水压力，水压力取离地面4.4m为地下水位线。
(2) 地面堆积荷载及大型车辆的动、静荷载。
(3) 周边建筑物的作用荷载：为20kPa。
(4) 施工荷载，为20kPa。
2.5 支护结构形式该项目采用明挖施工，支护结构根据基坑开挖深度按表2选取。
表2 明挖基坑与放坡级别关系表注：当基坑深度大于5 m，放坡的平台为2 m，且每个平台采用一排微型桩加固，其直径15cm，桩长7.5m，纵向桩间距1.2m。
基坑开挖坡面均喷射C20砼，厚度为8cm，内含Ф10mm@100×100mm钢筋网。
该隧道基坑支护断面如图6所示。
（a）开口段支护横断面（b）闭口段支护横断面图6 下沉式隧道基坑支护断面（单位：cm）3. 基坑支护施工及施工难题处理方案3.1 基坑支护施工方案3.1.1基坑开挖方案土方开挖中充分考虑时空效应，合理确定土方分层开挖层数、每层分段数量，分段开挖的时间限制等，且与设计工况保持一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
具体如下：(1)各断面的开挖分层次数与该断面内支撑道数大致相同；一般土层分层开挖深度为1～2m，该项目分层开挖深度为1.5m；开挖宽度满足支护作业和边坡临时稳定性要求。
(2)基坑开挖自上而下进行，严禁超挖和“大锅底”开挖，开挖后及时支护。
(3)基坑采用机械开挖，基坑底及坑壁留200mm厚土层，由人工挖掘修整。
开挖层设集水坑，及时用泵排除坑底积水。
(4)开挖到底后，及时清底验槽，减少暴露时间，防止地基土原状结构受到破坏。
支护前，清除松动土层。
3.1.2放坡段施工方案(1)开挖工作面，修整边坡，埋设喷射砼厚度控制标志。
(2)喷射第一层砼。
(3)绑扎、固定钢筋网，喷射第二层砼。
(4)坡顶、坡面和坡脚的排水处理。
3.1.3喷射砼施工方案(1)喷射砼分段依次进行，同一分段内喷射自下而上分两次进行。
(2)喷射时，喷头尽量与喷射面保持垂直，距离为60cm～120cm。
(3)喷射时控制好水灰比，保证砼表面平整、湿润光泽、无干斑及滑移流淌现象。
(4)上一级喷射砼面层达到设计强度的70%后，开挖下一级放坡施工。
(5)钢筋网与固定钢筋连接牢固，喷射砼时钢筋网不晃动。
(6)钢筋网的搭接长度不小于300mm。
3.1.4复合土钉施工方案土钉支护设计见图7。
施工方案如下：（a）正立面图(b) A – A断面图图7 土钉支护设计（单位：cm）(1) 按设计纵向、横向尺寸及与水平面夹角进行钻孔施工，采用洛阳铲成孔。
(2) 钢筋平直、除锈、除油。
(3) 注浆材料用水泥砂浆，其配合比为1：1～1：2，水灰比为0.4～0.45。
(4) 注浆管插到距成孔底部250～500mm，保证注浆饱满，在孔口设止浆塞。
(5) 安装土钉时设置定位器，以保证钢筋的保护层厚度。
3.1.5微型桩施工方案(1)用全站仪测量放线，确定桩位坐标。
(2)调整钻机位置，慢速钻孔。
(3)开动水泵注入清水，待深为1m左右时加快钻孔速度，确保成孔的位置和垂直度。
(4)成孔至设计深度后，往复提、降钻杆，并不停抽入泥浆，尽量将孔内土屑排出。
(5)排出泥浆中无大颗粒状土屑时，停止抽入泥浆，并将钻杆头部卸掉，接上注浆管准备注浆。
钢筋笼主筋保护厚度取25mm。
钢筋笼一般在成孔前完成，步骤为加劲箍制作→主筋配料→主筋定位→箍筋设置→对中支架安装。
3.1.6基坑降水及排水方案土钉墙施工中应采取有效的地表排水、内部排水、基坑地下水位降低及排水等措施。
该项目主要采用降水井、集水明排的方法。
(1)基坑周围地表排水。
为防止地表水向地下渗透，使泾流远离边坡，在距离坡顶边线2m左右设置截水沟，在低处设置集水井，以防雨水大面积汇入基坑。
(2)基坑内部排水。
在基坑开挖施工阶段，每开挖一层土方，沿坑底设置临时排水纵沟及集水井，避免坑底积水浸泡边坡土体；基坑开挖到底后，设置截水沟，在基坑四角和周边每隔30～40m设一个集水井，同时设置泵站排水。
排水沟底面比挖土面低0.3～0.4ｍ，集水井底面比沟底面低0.5ｍ。
(3)基坑地下水位降低及排水。
当基坑侧壁出现分层渗水，按不同高程设置导水管、导水沟等构成明排系统。
3.2 施工中遇到的问题及处理方案3.2.1 施工中遇到的问题（1）K41＋775—951长140m隧道闭口段采用单箱双室闭口框架结构，断面全宽30.0m，左、右室净宽为13.5m；K41＋635—775和K41＋915—K42＋205段共计260m，开口段采用U 形框架结构，净宽27.0m。
这两个区段均为大跨度隧道基坑，地质条件复杂，基坑支护难度大。
（2）2条大型高压供电电缆位于隧道开挖段，管线保护要求较高。
（3）基坑开挖深度和长度较大，对周边建筑物及其他构筑物的影响较大，对安全施工的要求较高；同时施工期间需保证周围道路的通行，施工场地狭小，施工条件恶劣。
（4）随着开挖深度的不断增加，技术难度、施工难度也相应增大，施工单位承担的风险越来越大。
(5)建设单位不仅要求确保工程质量，对加快施工进度、降低工程投资、保证施工安全也提出较高的要求，相应地增加了施工难度。
3.2.2 处理方案（1）根据该下沉式隧道施工技术难度大、施工工期紧及质量标准要求高的特点，从多个项目中抽调具备类似工程经验的技术人员，根据设计文件及现行规范的要求，选择技术可行、造价合理、安全可靠的施工技术方案。
（2）施工保通方案分三步进行：1）通过区域路网，对交通流实行分流；施工完毕两侧设临时辅道，完成地面环岛平交改造；利用两侧辅道及原有道路进行局部交通疏导，同时设置合理的交通标志和标线，保证交通畅通。
2）对主线进行局部封闭，安装彩色钢板围栏，开挖施工下沉式隧道闭口段；采用土钉墙支护施工，尽量少占用地面临时辅道空间。
3）施工闭口式隧道顶平交路面，采用平交渠化引导地面交通；封闭隧道开口段主线，施工下沉式隧道开口段；隧道开口段施工完毕，拆除彩色钢板围栏，恢复交通（见图8）。
图3-2保通方案设计图3.3 基坑开挖施工应急措施为预防在基坑开挖过程中出现意外，预先准备足够的钢支撑、土方及砂袋；成立抢险领导小组和抢险救灾队伍；与当地气象部门密切联系，做好预防工作；工地自备发电机组和抽水设备。
施工期间采取降水措施，严格控制地下水位，侧墙施工到一定高度时及时回填；暴雨时准备足够的砂袋，均匀地堆放在隧道结构底板上抗浮。
4. 基坑支护监控深基坑支护工程是一项高风险、高难度的系统工程，在市区高楼林立、交通繁忙的情况下，安全要求更高。
因此，施工动态管理和信息化管理非常重要。
该工程施工期间对基坑支护进行了的严密监控量测（测布置点、监测项目及频率等如表3所示），确保施工期间基坑本身及周边环境的安全。
表3 下沉式隧道基坑支护监控量测表注：Fs为满量程该项目监测结果表明地面沉降最大位移为22mm，无局部塌陷发生。
证明微型桩与土钉墙相结合的复合土钉墙支护能有效控制围护结构周围地面土体的变形。
5.结束语对大跨度深基坑支护，目前采用较多的钢板桩、地下连续墙等围护支撑结构，其造价太高。
而复合式土钉墙在传统土钉墙的基础上，配合采用微型桩等技术措施，具有较强的技术优势和经济优势，可降低造价10%～40%。