探讨废润滑油回收再利用及再生工艺

探讨废润滑油回收再利用及再生工艺

中国对润滑油的需求量的逐年上升，2017年，我国润滑油消费量673.9万吨，同比增长12.98%。按照该速度来计算，中国将在2020 年对润滑油的需求量超过美国，成为世界上最大的润滑油消费国。润滑油使用量的增加必然会造成废润滑油产量的增加。废润滑油如果不能得到再生处理不仅会严重破坏环境，还会造成石油资源的浪费。所以对废润滑油进行再生处理变的越来越重要。

标签：废润滑油；精制；再生工艺

正文

一、我国废润滑油市场份额及未来市场潜力分析

21世纪以来，随着我国经济持续稳定的发展，像汽车业、工程机械业、钢铁冶金业等也得到了突飞猛进的增长，从而带动了润滑油工业的快速发展。在消耗大量润滑油的同时也势必产生一定数量的废润滑油。一般在可供回收的废润滑油占消费量的40%-50%。随着我国经济的快速发展，我国废润滑油市场发展迅速。废润滑油主要来自于机动车辆和工业生产领域。我国润滑油生产和使用的模式通常是：石油资源-----炼制润滑油产品------废油抛弃。但是随着全球资源的危机加剧和环保经济的兴起，必须对废润滑油进行再生回收再利用。废润滑油进行再利用，不仅保护了环境而且还能节约资源，所以废润滑油再利用是可行、必要的选择。但是我国废润滑油的再生利用较国外企业有着较大的差距，废润滑油再生利用技术还有待提高，有着较大的提升和发展空间。

二、润滑油品质劣化原因及防治措施

1、原因：机械和设备工作时，由于长期与金属接触，受到周围空气、温度、湿度、压力等各种因素的影响，随着使用时间的增长，油中外来杂质逐渐增多，结果水分、灰尘、颗粒、金属粉末等就会混入油中，一起搅拌，长期使用就会氧化，就会产生氧化物或生锈，产生变质物和有害杂质，这时油的色调变褐色，粘度增加，最终可能发出刺激性味道，腐蚀有色金属，使其性质与使用前完全不同。比如像我们北营公司热连轧生产线，污染物进入润滑系统的途径主要有：（1）齿轮、轴承磨损物通过齿轮箱、减速机的润滑管路直接进入润滑站油箱；（2）水通过机械设备的密封处、旋转部位、管路连接处进入润滑站油箱；（3）其他杂质在设备安装时、设备检修更换零部件时通过润滑管路进入润滑站油箱等等。

2、防治措施：

润滑油品质劣化原因除了主要在工作过程中产生之外，还可能由于工作人员管理不当，也会使油遭到污损，因此，设法防止系统油液过早劣化，延长使用寿命，是十分必要的。注意事项主要以下几个方面：

a.各种油必须按照规定用途使用；

b.在搬运过程或发油时应使用规定密封容器和工具，不要把油装入污垢容器里以免把油弄脏；

c.往机器设备加油时，注意不要让灰尘、污物或水分落入油中，机器寿命在很大程度上取决于油的洁净程度。要防止金属粉末和尘埃的侵入，润滑系统处于密封状态，经常检查连接处的严密，拧紧机件与连接处或更换密封圈，防止渗漏。

d.避免温度升高，增加润滑油循环供油或者设置冷却器，以防止油温上升。一般不超过50℃---60℃，温度过高，应保证油的冷却条件。

e.防止水分混入：像钢铁厂那样大量用水环境中，或者从冷却器等有进水危险情况下，必须防止水的混入，并且采用高抗乳化度的润滑油。

三、废润滑油再生工艺的分类

废润滑油再生工艺的分类

国内外的废润滑油再生工艺有很多种，润滑油的变质程度不同其再生工艺也不同。目前废润滑油的再生工艺按照润滑油的变质程度和机理不同可分为废润滑油再净化、废润滑油再精制和废润滑油再炼制三大类工艺。

（1）再净化工艺

再净化工艺是最简单的再生废润滑油工艺，只适用于仅仅受到外界污染物的浸入而造成润滑油的性能降低，本身几乎没有发生变质反应的废润滑油再生。再生方法主要是物理方法，常用的有热沉降法、离心法、过滤法和蒸馏法。沉降法、离心法和过滤法主要目的是除去废润滑油中的机械杂质。对于粘度比较大的废润滑油可以进行升温，来降低其粘度，从而加快分离速度，但温度一般不能超过100℃，因为废润滑油在含有水分，如果温度超过100℃会造成废油的开锅，无法进行正常的沉降。

（2）再精制工艺

润滑油严重变质后会产生胶质沥青杂质等非理想组分，这类废润滑油仅用再净化工艺是不能达到再生油要求的，这时就需要采用溶剂精制工艺。废润滑油再精制工艺在我国使用比较普遍，它主要包括化学精制和物理化学精制，不包括蒸馏-加氢复杂工艺。再精制工艺主要有：脱水除杂-硫酸-白土、碱-硫酸-白土、白土接触精制、固定床吸附精制、化学脱金属精制、絮凝-吸附精制、溶剂精制、絮凝抽提精制。国内的溶剂主要采用糠醛，但随着环保要求越来越高，绿色环保溶剂N-甲基吡咯烷酮（NMP）逐渐代替了传统的糠醛溶剂。国外的溶剂精制废润滑油一般都是采用多种溶剂按照一定比例配成混合溶剂对废润滑油进行再生。BERC工艺是美国能源研究中心开发研制的溶剂精制再生废润滑油工艺，该工艺

是将正丁醇、异丁醇、甲乙酮按照50：25：25的体积比配成复合溶剂用于废润滑油的再生处理。Zahrani[1]和Jesusa Rincon[2-3]等先对2-丙醇、甲乙酮以及1-丁醇三种溶剂各自精制废润滑油效果进行考察，再对三种溶剂复配后所得再生油的性能指标进行考察，得出了溶剂的添加量对再生油质量和收率的影响。

（3）再炼制工艺

再炼制工艺是废润滑油再生工艺中最复杂的工艺，该工艺可以除去废润滑油中全部的添加剂和变质成分以及外来杂质。再炼制工艺可以再生的废润滑油范围非常广泛，并且再生得到的润滑油的质量与天然基础油相近，加入添加剂后能够到达天然润滑油的质量水平。在再炼制工艺中最主要的操作单元是加氢精制，加氢精制对设备要求比较高，需要投入高额的成本。所以我国几乎没有再生油企业使用该工艺，但是随着石油资源的日益枯竭，石油的性能也逐渐下降，然而市场对润滑油的质量要求逐年提高，并且当今社会对环保要求也是越来越高，这就促使废润滑油加氢精制生产工艺越来越受到人们的重视，并且得到了快速发展[4-5]。

废润滑油再生不仅节约能源，变废为宝，有利于石油资源的充分利用，其次有利于防止环境污染，免土壤、水域受污染以及维护生态平衡等。所以对废润滑油进行回收再利用有着十分重要的意义，我国也出台了专门的政策来促进废润滑油再生企业的发展。

参考文献：

[1]S M Al Zahrani，N O Elbashir，A E Abasaeed.A Method of Predicting EffectiveSolvent Extraction Parame-Ters for Recycling of UsedLubricating Oils[J].Chemical Engineering and Processing，2002，41：765～769.

[2]Jesusa Rincon，Pablo Canizares，Maria Teresa Garcia，et ed Oil RecyclingUsing Mixtures of Polar Solve-Nts[J].Industrial & Engineering ChemistryResearch，2005，44（20）：7854～7859.

[3]Jesusa Rincon，Pablo Canizares，Maria Teresa Garcia，etal.Regeneration of Used Lubricant OIL by Polar Solvent Extraction[J].Industrial & Engineering Chemistry Research，2005，44（12）：4373～4375.

[4]Theo Mang，Wilfried Dresel.Lubricants and LubrIcation [M].Bibliographicinformation published by the Deutsche Nationalbibliothek，2005.

[5]陳国铭.加速我国润滑油产品质量升级势在必行[J].润滑油，1997，1：16～22.

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