高速公路交通安全设施设计规范

高速公路交通安全系统设施设计及施工技术要求规范

第一章总则第1.0.1条为了使高速公路交通安全设施的设计、施工达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的目的，特制订本规范。

第1.0.2条本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01—88）所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。

第1.0.3条本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路，其它各级公路可视实际情况参照应用。

第二章术语、代号第一节术语第2.1.1条刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。

混凝土护栏是刚性护栏的主要形式，它是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。

第2.1.2条半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的刚度和柔性。

波形梁护栏是半刚性护栏的主要代表形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。

第2.1.3条柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

端部——缆索护栏的起终点锚固装置。

包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。

中间端部——连续设置缆索护栏超过一定长度时所设的中间锚固装置。

中间柱——设置于端部或中间端部之间的中间立柱。

托架——安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。

索端锚具——固定于端部或中间端部上用来锚定缆索的装置。

第2.1.4条路侧护栏是指设置于公路路肩上的护栏。

目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施。

第2.1.5条中央分隔带护栏是指设置于公路中央分隔带内的护栏。

目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。

活动护栏——是指设置于中央分隔带开口处的、能够移动的护栏，以便事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。

高速公路安全设施设计及施工技术规范

高速公路安全设施设计及施工技术规范一、引言随着我国经济的快速发展，高速公路作为重要的交通基础设施，在促进区域经济发展、提高人民生活水平等方面发挥着重要作用。

然而，高速公路交通事故频发，安全问题日益凸显。

为了保障高速公路的安全运行，提高交通事故的预防能力，本文将对高速公路安全设施设计及施工技术规范进行探讨。

二、高速公路安全设施设计原则1. 安全性原则：安全设施设计应以保障行车安全为核心，充分考虑车辆、行人的安全需求，确保在各种天气、交通条件下，都能有效降低交通事故发生的风险。

2. 实用性原则：安全设施设计应紧密结合高速公路的实际运行状况，充分考虑地形、地貌、交通流量等因素，确保设施的功能性和实用性。

3. 经济性原则：在满足安全需求的前提下，安全设施设计应充分考虑建设成本和维护费用，力求以最经济的手段实现安全目标。

4. 协调性原则：安全设施设计应与高速公路的整体规划和景观设计相协调，注重美观性，提升道路的整体形象。

5. 标准化原则：安全设施设计应遵循国家和行业标准，确保设施的标准化和规范化。

三、高速公路安全设施设计内容1. 交通标志：包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志，应根据道路条件、交通流量和行车速度等因素进行合理设置。

2. 交通标线：包括车道线、人行横道线、停止线等，应根据道路条件、交通流量和行车速度等因素进行合理设置。

3. 护栏：包括中央分隔带护栏和路侧护栏，应根据道路条件、交通流量和行车速度等因素进行合理设置。

4. 防撞设施：包括防撞垫、防撞墙等，应根据道路条件、交通流量和行车速度等因素进行合理设置。

5. 照明设施：包括道路照明、隧道照明等，应根据道路条件、交通流量和行车速度等因素进行合理设置。

6. 监控设施：包括视频监控、雷达测速等，应根据道路条件、交通流量和行车速度等因素进行合理设置。

四、高速公路安全设施施工技术规范1. 施工准备：施工前应充分了解设计文件，对施工人员进行技术培训，确保施工质量和安全。

公路交通安全设施设计规范

公路交通安全设施设计规范公路交通安全设施设计规范是指对公路交通安全设施的设计、制作、安装、维护、管理等方面进行规范的标准。

其主要目的是为了确保公路交通设施的安全性和可靠性，提高公路交通运输的安全水平，保障公众出行安全。

本文将简要介绍公路交通安全设施设计规范的相关要点。

一、路网分级及设施等级在公路交通安全设施设计规范中，将路网分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等五个等级，并对每个等级的设施进行了相应的规定。

1.高速公路高速公路是公路交通中最高级别的道路，因此其安全设施也应是最完善的。

在高速公路上，应设置路缘石、护栏、立柱、反光镜、照明设施等。

其设计应先考虑交通安全，而不是美观程度。

2.一级公路一级公路也是公路交通中的重要组成部分，其安全设施也应比较完善。

在一级公路上，应设置路缘石、护栏、立柱、反光镜、照明设施等。

3.二级公路二级公路是比较重要的交通组成部分，其安全设施应尽可能的完善。

在二级公路上，应设置路缘石、护栏、立柱、反光镜、照明设施等。

4.三级公路三级公路是公路交通中比较次要的组成部分，其安全设施应以实用为主，而不是追求美观。

在三级公路上，应设置路缘石、护栏、立柱、反光镜、照明设施等。

5.四级公路四级公路是公路交通中比较次要但也很重要的组成部分，其安全设施应以实用为主。

在四级公路上，应设置路缘石、护栏、立柱、反光镜、照明设施等。

二、交通信号设施在公路交通安全设施设计规范中，交通信号设施是十分重要的一部分。

涉及到标志、标线、交通信号灯等。

1.标志在公路上设置标志是非常必要的。

标志可以警示行驶车辆注意道路状况，保障驾驶员的安全驾驶。

因此，标志的设置应符合道路实际情况。

2.标线公路上的标线也是非常重要的。

标线的设置可以帮助驾驶员更好地确定车行路线，保证车辆的行驶顺畅。

在标线的设计上，应遵循交通规则和公路实际情况，并考虑车辆行驶速度，以保障交通安全。

3.交通信号灯交通信号灯的设置是为了保障道路的通畅和交通安全。

DB33T 704-2013《高速公路交通安全设施设计规范》

10
路段和节点 ....................................................................... 23 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 平曲线路段 ................................................................... 23 竖曲线路段 ................................................................... 23 隧道路段 ..................................................................... 25 桥梁路段 ..................................................................... 27 互通区和服务区 ............................................................... 27 连接道路和交叉口 ............................................................. 32
浙江省质量技术监督局
发布
DB33/T 704—2013
目
次
前言 ................................................................................ IV 1 2 3 4 范围 .............................................................................. 1 规范性引用文件 .................................................................... 1 术语和定义 ........................................................................ 2 一般规定 .......................................................................... 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 5 高速公路名称和编号设置规定 .................................................... 信息发布规定 .................................................................. 指路体系 ...................................................................... 交通标志和标线设置 ............................................................ 公路项目安全性评价 ............................................................ 标志速度的设置 ................................................................ 高速公路重点路段 .............................................................. 特殊车辆通行管理 .............................................................. 新技术、新产品应用 ............................................................ 文件编制 ..................................................................... 交通安全设施质量 ............................................................. 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

公路交通安全设施设计规范JTG D81-2017

公路交通安全设施设计规范JTG D81-20171总则1.0.1为规范公路交通安全设施的设计，充分发挥交通安全设施的功能，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建和改扩建的各等级公路交通安全设施的设计。

1.0.3公路交通安全设施设计内容包括交通标志、交通标线(含突起路标)、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施(含防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘和凸面镜)等。

1.0.4公路交通安全设施应结合路网与公路技术条件、地形条件、交通条件、环境条件进行总体设计，交通安全设施之间、交通安全设施与公路土建工程和其他设施之间应互相协调、配合使用。

1.0.5公路交通安全设施设计应坚持以人为本、预防为主、系统设计、重点突出的原则。

应在交通安全综合分析的基础上，优先设置主动引导设施，根据需要设置被动防护设施。

1.0.6新建公路交通安全设施设计宜考虑公路运营养护因素的影响。

改扩建公路交通安全设施设计应在对既有公路开展调查与综合分析的基础上，结合改扩建后的公路、交通、环境条件进行，对既有设施应合理利用并加以完善。

1.0.7公路交通安全设施的设计交通量应采用公路项目的设计交通量，所采用的设计车辆外廓尺寸、代表车型等应符合现行《公路工程技术标准》(JTGB01)和《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01)的相应规定。

1.0.8在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术、新材料、新工艺、新产品。

1.0.9公路交通安全设施设计除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家和行业有关强制性标准的规定。

2术语2.0.1净区clearzone公路车行道以外，无障碍物、车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。

2.0.2护栏标准段standardsectionsofhighwaybarriers断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的公路护栏结构段。

2.0.3护栏过渡段transitionsectionsofhighwaybarriers设置于两种不同结构形式或不同防护等级的公路护栏之间、连接平顺、结构刚度平稳过渡的公路护栏结构段。

《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》

《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》一、规范的目的和依据1.规范的目的是为了保障高速公路交通安全，减少交通事故的发生，保护行车人员的生命财产安全。

二、规范的适用范围三、规范的主要内容1.高速公路交通标志的设计与布设要求：设计师应按照国家标准制定相应的交通标志，布设时应考虑路段的交通流量、路宽等因素。

2.高速公路交通信号灯的设计与布设要求：设计师应根据高速公路的实际情况，合理布设交通信号灯，并设置合理的信号配时方案。

3.高速公路护栏的设计与施工要求：设计师应根据高速公路的特点，以及车辆运行速度和安全要求，选择适当的护栏材料和型号，并严格按照国家标准进行施工。

4.高速公路照明设施的设计与施工要求：设计师应根据高速公路的交通量、路段情况等因素，合理布设照明设施，并保证光线充足、亮度均匀。

5.高速公路隧道的设计与施工要求：设计师应根据隧道的长度、纵坡、横坡等因素，合理设计洞口标志、照明设施、通风系统等，并按照国家标准进行施工。

6.高速公路交通安全设施的维护与管理要求：设计师和施工人员完成工程后，应及时落实相应的维护与管理措施，保障交通安全设施的正常运行。

四、遵守规范的意义遵守《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》对于高速公路的设计单位和施工单位来说都是非常重要的。

它可以保障高速公路的交通安全，减少交通事故的发生，减少人员伤亡和财产损失。

同时，规范还帮助设计师和施工人员明确设计和施工的具体要求，提高工作效率，减少不必要的人力和物力资源的浪费。

总之，《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》是一部非常重要的文件，它对于保障高速公路交通安全起到了至关重要的作用。

设计师和施工人员必须严格按照规范的要求进行设计和施工，以确保高速公路的安全和畅通。

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范首先，高速公路交通安全设施的设计原则包括以下几点：1.全面保障交通安全：设施应根据交通流量、速度、道路条件等因素进行合理配置，以保障高速公路的交通安全。

2.符合人类工效学：设施的设计应符合人类的感知、决策和操作特点，降低驾驶员的认知负荷，提高操作的可靠性和安全性。

3.统一标准规范：设施的设计应遵循现行的相关标准和规范，确保设施的质量和使用效果。

4.应变适应性：设施应具有一定的变通性，随着交通需求和发展变化而进行调整和更新。

5.经济合理性：设施的设计应在满足安全需求的基础上，尽量减少资源的浪费和不必要的成本，提高设计的经济性。

其次，高速公路交通安全设施的技术标准主要包括以下方面：1.护栏：护栏应具备一定的抗冲击能力和阻挡效果，能够有效避免车辆冲出马路或与其他车辆发生碰撞。

2.车道标线和标志：车道标线和标志应清晰可见，便于驾驶员识别和判断道路条件，以降低事故的发生率。

3.照明设施：照明设施应保证高速公路在夜间能够提供足够的照明度，确保驾驶员能够清晰地看到道路和周围环境。

4.减速带：减速带应根据需要设置，准确地调整车速，使车辆平稳减速，降低交通事故的发生率。

5.隧道设施：隧道设施应满足通风、照明、防火等基本要求，并采取相应的应急措施，以应对可能发生的事故或紧急情况。

最后，高速公路交通安全设施的施工要求主要包括以下几点：1.施工组织：施工组织应合理安排，确保施工过程中对交通的影响最小化。

2.材料选择：施工所使用的材料应符合相关标准和规范，保证设施的质量和使用寿命。

3.施工工艺：施工工艺应符合规范的要求，保证工程质量和施工安全。

4.施工现场管理：施工现场应做好安全防护措施，保证工人的人身安全。

5.现场监督：施工过程中需要加强监督，及时发现和解决问题，确保施工进度和质量。

综上所述，高速公路交通安全设施设计及施工技术规范是确保高速公路交通安全和畅通的重要保障措施。

通过合理的设计原则、技术标准和施工要求，可以有效地减少交通事故的发生，提高高速公路的运营效率和服务质量。

高速公路安全设施设计及施工技术规范

高速公路安全设施设计及施工技术规范1. 引言本文档旨在探讨和规范高速公路安全设施的设计和施工技术。

高速公路作为一种重要的交通运输基础设施，必须通过合理的安全设施来保障交通安全。

合理的安全设施设计和施工技术能够有效地预防交通事故的发生和减轻交通事故的损害。

2. 安全设施的分类高速公路的安全设施可以分为以下几类： - 护栏和护栏柱- 防撞墙 - 隔离带 - 路肩 - 车道分隔线 - 标志和标线3. 安全设施的设计要求3.1 护栏和护栏柱设计要求•护栏和护栏柱的材质应具有足够的强度和刚度，能够吸收和分散车辆碰撞的能量。

•护栏和护栏柱的高度应能够有效地防止车辆冲出道路。

•护栏和护栏柱的表面应光滑，不得具有锋利的边缘或突出的部件。

3.2 防撞墙设计要求•防撞墙的高度和材质应根据不同道路的特点和车辆的速度来确定。

•防撞墙的稳定性和耐久性应符合相关标准，能够承受车辆的撞击力。

•防撞墙的表面应光滑，不得有锐利的边缘或突出的部件，以减少对车辆和乘客的伤害。

3.3 隔离带设计要求•隔离带的宽度和材质应根据道路的类型、交通流量和车辆速度来确定。

•隔离带的表面应平坦，不得有明显的凹凸或松散的部分。

•隔离带的边缘应清晰可见，防止发生车辆偏离事故。

3.4 路肩设计要求•路肩应具有足够的宽度，以供车辆紧急停车或故障车辆停放。

•路肩与车道之间的过渡区域应平滑，以减少对车辆和乘客的伤害。

•路肩的边缘应清晰可见，以指导驾驶员判断车辆位置。

3.5 车道分隔线设计要求•车道分隔线的颜色和形状应明显可辨，以引导驾驶员保持车辆在正确的车道上行驶。

•车道分隔线的反光性能应具备良好的夜间可见度。

•车道分隔线的粘附力应满足交通力学要求，以适应不同天气条件下的行车。

3.6 标志和标线设计要求•标志和标线应根据路段的特点和行车需求进行合理设置和规划。

•标志和标线的尺寸、颜色、形状和位置应符合道路交通安全规范。

•标志和标线的反射性能应具备良好的夜间可见度。

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范高速公路交通安全设施的设计与施工是保障公路交通安全的重要环节。

本文将对高速公路交通安全设施的设计与施工技术规范进行详细探讨，旨在提升公路交通安全水平。

一、导言高速公路交通安全设施的设计与施工是确保高速公路通行安全的重要保障措施。

根据不同的道路环境和实际情况，合理科学地设计和施工交通安全设施，能够提供有效的交通指引和保护功能，降低交通事故发生率，保障驾驶员和行人的人身安全。

因此，高速公路交通安全设施设计及施工技术规范的制定与遵循具有重要意义。

二、设计原则1.规划性原则高速公路交通安全设施的设计应符合交通规划与设计要求，与整体路网规划相协调，确保交通流畅和安全。

2.科学性原则设计应基于科学的交通安全理论和数据分析，确保设施的合理性、科学性和实用性。

3.合理性原则高速公路交通安全设施的设计应结合道路环境和设计速度等因素，合理安排标志、标线、护栏等设施的布置。

4.可行性原则设施的设计应考虑到可行性和经济性，符合施工技术规范，方便施工与维护。

5.人性化原则设施的设计应考虑用户的需求和体验，提供清晰明了的道路指引，提高行人和驾驶员的安全感。

三、安全设施设计1.标志标线设计通过合理的标志标线设计，能够为驾驶员提供有效的交通信息和指示。

标志标线应根据实际情况进行设置和维护，确保其清晰可见。

同时，要根据标准规范，对标志标线的材料和反光性能进行严格把关，确保长时间内的可视性。

2.护栏设计护栏作为高速公路交通安全设施的重要组成部分，对于上下坡路段和桥梁附近的防护具有重要意义。

护栏的设计要考虑到车辆和行人的安全，合理设置车辆出口和行人通道，并采用合适的材料和结构，确保强度和耐久性。

3.照明设计高速公路的照明设计是确保夜间行车安全的重要手段之一。

应根据实际需要，在隧道、桥梁和重要路段进行照明设置，充分考虑夜间视觉需求和能耗控制，采用节能环保型的照明设备。

4.交通信号灯设计交通信号灯在道路交叉口和主要节点处的设置能够引导和控制交通流量，确保交通有序进行。

公路交通安全设施设计规范(JTG D81 2017)原文+标准体系结构

公路⼯程标准体系结构2017年11月17日发布的公路交通安全设施设计规范(JTG D81 2017），作为公路工程行业标准，自2018年01月01日起施行。

属于公路工程标准体系的“建设”板块“设计”模块。

公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。

一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。

包含6个标准。

二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系，共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。

三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。

四、公路管理板块公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。

五、公路养护板块公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。

六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求，共17个标准，运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。

《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范目录高速公路交通安全设施设计及施工技术规范 (1)正文 (1)附录 (89)条文说明 (90)高速公路交通安全设施设计及施工技术规范正文第一章总则第1.0.1条为了使高速公路交通安全设施的设计、施工达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的目的，特制订本规范。

第1.0.2条本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01—88）所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。

第1.0.3条本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路，其它各级公路可视实际情况参照应用。

第二章术语、代号第一节术语第2.1.1条刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。

混凝土护栏是刚性护栏的主要形式，它是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。

第2.1.2条半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的刚度和柔性。

波形梁护栏是半刚性护栏的主要代表形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。

第2.1.3条柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

端部——缆索护栏的起终点锚固装置。

包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。

中间端部——连续设置缆索护栏超过一定长度时所设的中间锚固装置。

中间柱——设置于端部或中间端部之间的中间立柱。

托架——安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。

索端锚具——固定于端部或中间端部上用来锚定缆索的装置。

第2.1.4条路侧护栏是指设置于公路路肩上的护栏。

目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施。

第2.1.5条中央分隔带护栏是指设置于公路中央分隔带内的护栏。

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范1. 引言高速公路是连接城市和城市之间的重要交通组织形式，对于保障交通安全具有重要意义。

为了确保高速公路的交通安全性，设计和施工过程中需要遵循一系列的技术规范和标准。

本文将介绍高速公路交通安全设施的设计和施工技术规范。

2. 设计规范2.1 车道标线设计车道标线是高速公路交通安全设施中的重要组成部分，用于指示驾驶员行驶方向和安全距离。

根据国家标准，车道标线的设计应符合以下要求：•车道标线的颜色应为白色或黄色，具体颜色根据道路条件和环境选择；•车道标线的宽度应符合道路标准，一般为15厘米；•车道标线与边缘线、中央隔离带之间应保持一定的间距；•车道标线的施工应具有一定的反光性能，以确保在夜间或低能见度条件下的可视性。

2.2 交通标识设计交通标识是指示驾驶员行驶方向和注意事项的重要工具。

在高速公路交通安全设施中，交通标识的设计应符合以下要求：•交通标识应采用标准化的图形和文字；•交通标识的位置应符合驾驶员的视线要求，以便于驾驶员迅速获取信息；•交通标识应具有一定的反光性能，以确保在夜间或低能见度条件下的可视性；•交通标识的大小和颜色应符合国家标准。

3. 施工规范3.1 设备和材料在高速公路交通安全设施的施工过程中，需要使用特定的设备和材料。

施工单位应根据设计要求和国家标准，选择合适的设备和材料进行施工。

•设备：包括道路标线制作机、护栏施工机等；•材料：包括道路标线漆、反光颗粒等。

3.2 施工流程和方法高速公路交通安全设施的施工应按照以下流程进行：1.清洁道路：清理道路上的杂物和灰尘，确保施工区域干净；2.制作标线：使用道路标线制作机进行车道标线的喷涂或施工；3.安装交通标识：按照设计要求选择合适的位置和高度，使用特定工具将交通标识固定在道路上；4.安装护栏：根据设计要求，将护栏施工机固定在道路上，按照指定的位置进行护栏的安装。

3.3 质量控制为确保高速公路交通安全设施的质量，施工单位应进行质量控制工作。

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范

（JTJ 074－94）中华人民共和国行业标准高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTJ 074－94）主编部门：交通部公路科学研究所批准部门：交通部施行日期：1994年6月1日人民交通出版社1994²北京关于发布《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的通知交工发[1994]96号现批准《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（编号为JTJ074—94）作为行业标准，自1994年6月1日起施行。

该规范由交通部公路科学研究所负责解释。

希各单位在执行中注意积累资料，并将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所，以便修订时参考。

中华人民共和国交通部1994年1月27日目录第一章总则第二章术语、代号第一节术语第二节代号第三章设计要求第一节设计条件第二节形式选择第四章设置原则第一节路侧护栏第二节中央分隔带护栏第三节桥梁护栏第四节隔离设施第五节防眩设施第六节视线诱导设施第五章波形梁护栏第一节构造第二节材料第三节施工第六章缆索护栏第一节构造第二节材料第三节施工第七章混凝土护栏第一节构造第二节材料第三节预制混凝土护栏块施工第四节混凝土护栏的就地浇筑第八章桥梁护栏第一节构造第二节材料第三节金属桥梁护栏施工第四节钢筋混凝土桥梁护栏第九章隔离设施第一节构造第二节材料第三节施工第十章防眩设施第一节构造（JTJ 074－94）第二节材料第三节施工第十一章视线诱导设施第一节构造第二节材料第三节施工第十二章质量要求与验收第一节质量要求第二节工程验收附录：本规范用词说明第一章总则第1．0．1条为了使高速公路交通安全设施的设计、施工达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的目的，特制订本规范。

第1．0．2条本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01－88）所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。

第1．0．3条本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路，其它各级公路可视实际情况参照应用。

公路交通安全设施设计规范

公路交通安全设施设计规范
一、总则
为了保障公路交通安全，根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规，制定本规范。

二、设计原则
（一）公路交通安全设施设计应遵循安全、合理、经济的原则。

（二）公路交通安全设施设计应考虑交通流量特点、道路环境特点、驾驶行为特点、交通安全状况等因素。

（三）公路交通安全设施设计应符合《中华人民共和国公路交通安全法》及有关法律、法规的规定。

三、设计内容
（一）交通标志、标线设计
1.交通标志、标线的设计应符合《中华人民共和国公路交通安
全法》及《中华人民共和国公路交通安全标志、标线规定》的规定。

2.交通标志、标线设置应符合道路环境特点，确保驾驶人能够
及时准确地辨认。

（二）安全防护设施设计
1.安全防护设施设计应符合《公路安全防护设施设计规范》的
规定。

2.安全防护设施设计应考虑道路安全状况，提高交通安全水平。

3.安全防护设施设计应符合道路环境特点，确保驾驶人能够及
时准确地辨认。

四、设计审查
公路交通安全设施设计应经过专家审查，保证其符合安全、合理、经济的原则，确保公路交通安全。

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范

第一章总则第1.0.1条为了使高速公路交通安全设施的设计、施工达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的目的，特制订本规范。

第1.0.2条本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01—88）所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。

第1.0.3条本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路，其它各级公路可视实际情况参照应用。

第二章术语、代号第一节术语第2.1.1条刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。

混凝土护栏是刚性护栏的主要形式，它是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。

第2.1.2条半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的刚度和柔性。

波形梁护栏是半刚性护栏的主要代表形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。

第2.1.3条柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

端部——缆索护栏的起终点锚固装置。

包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。

中间端部——连续设置缆索护栏超过一定长度时所设的中间锚固装置。

中间柱——设置于端部或中间端部之间的中间立柱。

托架——安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。

索端锚具——固定于端部或中间端部上用来锚定缆索的装置。

第2.1.4条路侧护栏是指设置于公路路肩上的护栏。

目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施。

第2.1.5条中央分隔带护栏是指设置于公路中央分隔带内的护栏。

目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。

活动护栏——是指设置于中央分隔带开口处的、能够移动的护栏，以便事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。

公路交通安全设施设计规范JTG D81-2017

公路交通安全设施设计规范JTG D81-20171总则1.0.1为规范公路交通安全设施的设计，充分发挥交通安全设施的功能，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建和改扩建的各等级公路交通安全设施的设计。

1.0.3公路交通安全设施设计内容包括交通标志、交通标线(含突起路标)、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施(含防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘和凸面镜)等。

1.0.4公路交通安全设施应结合路网与公路技术条件、地形条件、交通条件、环境条件进行总体设计，交通安全设施之间、交通安全设施与公路土建工程和其他设施之间应互相协调、配合使用。

1.0.5公路交通安全设施设计应坚持以人为本、预防为主、系统设计、重点突出的原则。

应在交通安全综合分析的基础上，优先设置主动引导设施，根据需要设置被动防护设施。

1.0.6新建公路交通安全设施设计宜考虑公路运营养护因素的影响。

改扩建公路交通安全设施设计应在对既有公路开展调查与综合分析的基础上，结合改扩建后的公路、交通、环境条件进行，对既有设施应合理利用并加以完善。

1.0.7公路交通安全设施的设计交通量应采用公路项目的设计交通量，所采用的设计车辆外廓尺寸、代表车型等应符合现行《公路工程技术标准》(JTGB01)和《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01)的相应规定。

1.0.8在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术、新材料、新工艺、新产品。

1.0.9公路交通安全设施设计除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家和行业有关强制性标准的规定。

2术语2.0.1净区clearzone公路车行道以外，无障碍物、车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。

2.0.2护栏标准段standardsectionsofhighwaybarriers断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的公路护栏结构段。

2.0.3护栏过渡段transitionsectionsofhighwaybarriers设置于两种不同结构形式或不同防护等级的公路护栏之间、连接平顺、结构刚度平稳过渡的公路护栏结构段。

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范
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高速公路交通安全设施设计
及施工技术规范
制定部门：某某单位
时间：202X 年X 月X 日
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高速公路交通安全设施设计及施工技术规范
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高速公路交通安全设施设计及施工技术规范
为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运
转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》，望本单位职工严格执行!
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某某单位(人）
202X年X月X日。