车辆走行装置复习题及参考标准答案

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判断题

二、判断题（在正确的括号内打“√” ，错误的打“×” 。

）（每题 2 分，共 30 分） 1．车站是铁路线上没有配线的分界点。

（× ） 2．铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所（√ ）） 3．区段是两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。

（√ 4．货运站是专门办理旅客运输业务的车站。

（×） 5．客运站是专门办理货物运输业务的车站。

（×） 6．编组站一般设在大量车流集散的地点。

（√ ） 7．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。

（×） 8．车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限，称为站界。

（√ 9．区段站和编组站统称为中转站。

（×）10．供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线。

（√ 11．供办理货物装卸车使用的线路称为车站货物线。

（√ 12．车站特别用途线是指安全线和避难线。

（√ ）））））） 13．车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。

（√ 14．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。

（√ 15．在越行站上，既可以实现会车，也可以实现越行。

（×） 16．股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分（× ） 17．股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。

（× ） 18．驼峰按技术作业不同分：大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。

（× ） 19．驼峰按日均作业量不同分为：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。

（× ） 20．驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。

（√ ） 21．铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为：路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。

（√ ） 9 石家庄铁路职业技术学院《铁道概论》复习题及参考答案三、选择题（将正确的答案填在括号内）（每题 1 分，共 10 分） 1．车站是在铁路线上设有（D）的分界点。

车辆运用与管理复习题及参考答案

车辆运⽤与管理复习题及参考答案《车辆运⽤与管理》课程复习资料⼀、填空题：1.在计划性预防检修的总体框架下实⾏、、集中修是⽬前国内外铁路车辆部门主要采⽤的检修体制。

2.客车空调的检修任务主要是客车空调三机的检修，所谓三机是指空调机组、及。

3.列检作业在开始和结束前，要严格执⾏，连锁传递办法，严禁在⽆防护信号的情况下进⾏，严禁在列车运⾏中。

4.客车⽇常维修由客车技术整备所(客技站)、和三个部分共同完成，实⾏“库内为主、”的⽅针。

5.我国转向架检修作业⽅式主要有和两种。

6.货车车辆公⾥反映的是货车⾛⾏⼯作量的指标，货车⽇车公⾥反映的是货车的指标。

7.货车运⽤指标可分为两类：数量指标和质量指标。

分别反映了车辆和车辆周转的快慢。

8.超限货物根据它超限的部位分为左侧超限、和三种。

9.列检所按设置位置不同，客列检分为和两种。

10.凡事故性质及损害后果不够事故及险性事故的为⼀般事故。

11.辅修循环系数可表⽰为。

12.某种车辆段修循环系数为，段修周期为2年，则⼚修周期为年。

13.始发送车要求当列车起动后在列车两侧规定位置⾯向列车成⾓蹲式送车。

14.车辆段可分为、客车车辆段（简称客车段）。

15.旅客列车在区段内运⾏，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的。

16.转向架检修流⽔线布置形式根据转向架检修作业⼩车的运⾏范围和回送⽅式可分为、⼩环形流⽔和三种形式。

17.站修所的规模以来表⽰；并采⽤的修车作业⽅式。

18.红外线轴温探测是利⽤车辆运⽤中的强弱不同，来早期发现故障的⼀种诊断技术。

19.站修所预检员要填写车辆检修记录单。

20.车辆段是主要车辆设备，其位置的选择应符合主要车辆设备在上位置的原则。

21.在保证完成旅客运输任务的前提下，客车车底周转时间应该越越好。

22.列检所⼈员包括直接、和辅助⽣产⼈员。

23.铁道部车辆局设有、货车处、、设备处、管理处、和办公室。

24.货车的临修率是⽇均临修车数占的百分⽐。

城市轨道交通概论复习题带答案

一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成.2.按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线.3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦.4.城市轨道线路经过中心城区时,只能以地下隧道为主.5.钢轨类型以每千米所含质量kg数表示.6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦.7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制.8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定.9.轨枕都是木枕.10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔.11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置. ×12. 车站人流量超过20万就是大客流. ×1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积.×14. 城市轨道交通一般以移动信号为主,固定信号为辅. ×15. 小型地铁车站的出口通常设1个. ×1 6. 多专业、多工种联合运行,对时间、空间要求很高,一旦发生故障其后果及影响都很严重.城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥,这一功能的实现是由控制中心调度所完成的. √17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况. √18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV. ×19. 时钟系统采用统一时间,子母钟时间完全一致. ×20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理,不受其他交通形式的干扰和影响. √21、通常情况下,城轨交通都采用短交路的列车运行方式. ×二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于 D 号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于BA、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. C 是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法.A、明挖法B、盖挖法C、沉管法D、盾构法4. D 信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示. A、进站信号机 B、调车信号机 C、防护信号机 D、引导信号机5. C 轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线,分左右线双向行驶.A、北京B、上海C、重庆D、天津6. 设于两种不同行车密度交界处的车站,称之为 CA、终点站B、中间站C、区域站D、换乘站7. 可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤 AA、前期工作B、设计工作C、工程实施8. 地铁轨距加宽,一般在半径小于200m时加宽 B mm以上的适当值. A、10B、15C、5D、209. 下列不属于线路规划内容的是 D . A、线路走向 B、车站分布 C、线路敷设方式 D、线路设计10. 一般情况下,地下区间线路与排水沟为同一坡度值,取不小于 D 的坡度.A、6‰B、5‰C、4‰D、3‰11. 城市轨道交通车辆制动装置包括 BCDE A、液压式制动装置 B、再生制动装置 C、电阻制动装置 D、磁轨制动装置 E、空气制动装置12. 属于按信号指挥运行的路权专用方式类型的轨道交通系统包括 ABDE 等.A、自动导向交通系统B、城际高速轨道C、低技术标准的轻轨D、地下铁道 E、市郊铁路13. 现有电流制按接触网电流性质可分为 ABCD A、直流制 B、低频单相交流制 C、工业频率单相交流制 D、三相交流制 E、两相交流制14. 城市轨道交通工程施工,主要包括ＡＢＣ A、车站和区间隧道的开挖和建造 B、停车场施工 C、轨道敷设施工和相关配套施工 D、维修厂的建设15. 线路最小圆曲线半径设计时,除符合设计规范外还要可虑以下 ABCE 因素.A、列车运行安全B、钢轨磨耗C、养护维护D、施工工艺E、乘客舒适16. 城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统,包括ABC A．列车运营系统B、客运服务系统 C、检修保障系统 D、站务管理系统17. 正常情况下的列车运行组织包括ＡＢＣ A、调度集中控制 B、调度监督下的自行运动控制 C、半自动控制 D、人工控制18. 控制中心内的调度集中设备有ABCD A、调度集中总机 B、调度集中控制台 C、表示盘 D、运行图记录仪 E、调度集中分机19. 城市轨道交通地铁消防系统车站级的功能有 BCD A、指挥全线消防抢险 B、监视车站消防设备运行 C、控制相邻区间内的消防设备 D、与中央级进行必要的信息传输20. ATP子系统的功能包括ＡＣＤ A、监督列车运行速度 B、搜集列车运行信息 C、对进路进行安全检查 D、监督车门与屏蔽门的开关顺序 E、完成定点停车三、名词解释1. 自动导向交通系统2. 无缝线路：3. 轻轨交通：4. 时钟系统：5. 大客流：五、简答题1. 城市轨道交通车辆的结构组成2. 自动售检票系统的优点.3. 简述环控系统的功能和分类.4. 车辆段的主要功能有哪些5. 城市轨道交通的类型.选择题1、 C 第一条地铁线路建成通车,使北京成为我国第一个拥有地铁的城市.A 1967年10月1日B 1968年10月1日C 1969年10月1日D 1970年10月1日2、客流预测可以分为节假日客流预测、双休日客流预测、工作日客流预测,这是按照 A 分类的.A 预测时间B 预测内容C 预测方法D 预测用途3、世界上第一条城市轨道交通是 B 于1863年1月10日建成投运.A 美国纽约B 英国伦敦C 法国巴黎D 德国柏林4、通常地铁车站多采用 A 式车站.A岛B侧C岛、侧混合D天桥5、下列哪一个不是车站按运营性质划分的选项 D .A 中间站B 终点站C 始发站D 大型站6、城市轨道交通采用的AFC系统可实现 D .A 自动消防报警系统B 远程控制C 环境自动控制D 自动售检票7、 D 是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量.A.运送速度B.客货运量C.运货能力D.运送能力8、适合市区软土层隧道施工的施工方法是 C .A沉管施工法 B矿山施工法C盾构施工法 D明挖施工法9、 D 是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等.A正线 B站内线路 C区间线路 D辅助线10、 B 是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站.A折返站 B换乘站 C.交通枢纽站 D 终点站11、钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为 ABC .A整体式 B组合式 C短枕式 D单个式12、单轨通常区分为 CD .A整体式 B组合式 C跨座式 D悬挂式13、以下几种属于轨道交通的是 ACDE .A有轨电车 B缆索轨道交通 C独轨交通D自动化导向交通 E磁浮交通14、和道岔相连接的有三条线路,每幅都有四根尖轨的是 B .A二开道岔 B三开道岔 C单开道岔 D交分道岔15、列车运行有平直地段时,车轴和轮轨之间的摩擦力,轮轨之间的滚动摩擦力,钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的C .A曲线附加阻力 B摩擦力 C基本阻力 D直线阻力16、设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用的是 C .A车厢 B车体 C车钩缓冲装置 D车辆17、标准轨距为 B ,宽轨轨距为 .1525 1524 1595 152418、一般来说,高峰客流是有规律的,大城市上下班高峰大约在 AA 7：30－9：30 16：30－18：30B 6：30－9：30 15：30－18：30C 6：30－9：30 15：30－17：30D 7：30－8：30 16：30－18：3019、城市轨道交通车站一般配置的 B 电梯系统.Ａ液压梯Ｂ自动扶梯Ｃ楼梯升降机Ｄ观光电梯20、 D 是轨道的基础部件,其功能作用是支撑钢轨.A道钉 B挡板座 C弹性橡胶垫板 D轨枕21、轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和 B 组成.A 升压变电所B 接触网C 变压器D 降压变电所22、下列那个设备不属于环控系统的是 D .Ａ冷水机组Ｂ冷却塔Ｃ组合空调机Ｄ消防箱名词解释1、轨道交通通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称.2、钢轨是轨道的基本承重结构,直接承受列车的载荷,将承受的列车的载荷分布开来传递给轨枕、道床、及路基.3、轨道电路轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路,用来监督线路的占用情况,将列车运行与信号显示等联系起来,并通过轨道电路向列车传递信息.4、全日行车计划指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划.5、牵引网是沿线敷设的专为电动车辆供给电源的装置,分为接触网和接触轨.6、地铁泛指轴重相对较重、高峰时单向客运量在每小时3万-7万人次的大容量轨道交通系统.7、轻轨轻轨是一种使用电力牵引、介于标准有轨电车和快运交通系统,用于城市旅客运输的轨道交通系统,是一种中量快速轨道交通运输系统.8、转向架是设于车辆与轨道之间,支撑车体并担负车辆沿轨道运行的支撑走行装置.9、站厅换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅,再由这一站厅通到另一个车站的站台的换乘方式.10、电力监控系统SCADA系统电力监控系统SCADA系统是实现在监控中心OCC对供电系统进行集中管理和调度,实时控制和数据采集的系统.11、限界为了保证列车在线路上运行安全,防止车辆与沿线建筑物设备发生互相碰撞,而规定的轮廓尺寸线.12、列车运行图用坐标原理方法表示列车运行状况的一种图解形式.13、ATP列车自动保护子系统,Automatic Train Protection14、ATC列车自动控制系统,Automatic Train Control System.15、ATO列车自动运行系统,Automatic Train Operation16、闭塞为了保证区间内列车的运行安全和效率,防止列车发生对向冲突单线或同向尾追单线和双线,而规定的区间两端车站在向区间发车前必须办理的行车手续.17、道岔道岔是引导列车由一条线路,转向或越过另一条线路的过渡设备. 18、线网线网是指在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态.19、线路线路是指城市中把从甲地到乙地连接起来的某一轨道路径.20、经济选线经济选线就是选择行车线路的起始点和经过点,使城市轨道交通线路尽可能多地经过一些大的客流集散点,以吸引最大的客流量,提高城市轨道交通的内部效应,方便市民搭乘轨道交通.21、技术选线技术选线就是按照行车线路,结合有关设计规范的平面和纵剖面设计要求,确定不同坐标处的线路位置.22、正线是指贯穿所有车站、区间,供车辆日常运行的线路.城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行,一般实施右侧行车惯例.23、折返线折返线是指设在线路两端终点站或准备开行折返列车的区间站,为方便列车调头、转线及存车等的线路.24、集群集群方式是所有用途公用一个频道,根据需要临时分配、设置一个控制频道和若干通话频道.25、联锁信号、道岔、进路之间相互制约的关系成为联锁.26、CBTCCBTC系统是一种利用高精度的列车定位,双向连续、大容量的车-地数据通信,车载、地面的安全功能处理器实现的连续自动列车控制系统. 27、客流客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和.28、贯通道位于两节车厢的连接处,将两个车体的客室内部贯通为一体的装置称为贯通道.29、一系悬挂位于轮对轴箱装置与构架之间的减震装置为一系悬挂.30、联络线联络线是轨道交通线路之间为调动列车等作业方便而设置的连接线路,主要是两条正线间的连接线.简答题1、简述城市轨道交通的特点.城市轨道交通具有如下特点：具有较大的运输能力；具有较高的准时性；具有较高的速达性；具有较高的舒适性；具有较高的安全性；占地少、不破坏地面景观；低污染；低能耗；2、简述牵引系统的基本工作原理.是将接触网轨来的高压直流电通过逆变器转换成频率和电压均可调的三相交流电,供给驱动用牵引电机.3、简述时钟系统的作用.时钟系统为城市轨道交通提供高质量、标准化的统一时间,使整个城市轨道交通各系统时间统一在同一个标准时间基点上,从而确保列车准点运行.时钟系统采用GPS标准时间信息作为系统时间源,为城市轨道交通通信、信号、城市轨道交通AFC系统、BAS系统、FAS系统、SCADA系统等提供统一的时间信息.4、线网与线路的关系.线网：在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态；线路：城市中某一把甲地和乙地连接起来的轨道路由；线网与线路的关系：两者是整体与局部的关系若干条线路构成线网.5、简述轨道电路的基本原理及作用.1、轨道电路区段钢轨完整且无车占用,轨道继电器吸起,表示轨道电路空闲.当轨道电路被列车轮对分路时,轨道继电器落下,表示轨道电路被占用.2、轨道电路作用,一是监督列车的占用,二是传递行车信息.5、6简述自动售检票系统架构.自动售检票系统架构包括五层：1城市轨道交通清分系统；2线路中央计算机系统；3车站计算机系统；4车站终计算机系统；5车票6、牵引网的组成及其结构牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成.接触网是牵引网中最主要的组成部分,车上的受电器通过与它可靠地直接滑动接触不断取得电能,以保持电动车组的正常运行.接触网按其结构可分为接触轨式和架空式两种.接触轨式是沿走行轨道一侧平行铺设第三轨,电动车组从侧面伸出受电器——接触靴与其滑动接触而取得电能；架空式接触网是：架设在走行轨道上部的接触导线和承力索系统. 7、简述现代城市轨道交通按照动能范围、车辆类型、技术特征的分类.主要有地铁、轻轨铁路、有轨电车、城市市郊、城际铁路、独轨铁路、磁悬浮、新交通系统七类.8、城市轨道交通的车辆包括哪几个部分车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备和车辆电气系统7部分组成.9、简述列车自动防护系统的原理.将信息包括来自联锁设备和操作层面上的信息、地形信息、前方目标点的信息和容许速度信息等不断从地面传到车上,从而得到列车当前容许的安全速度,依此来对列车实现速度监督及管理.10、简述辅助系统的任务将电网的高压直流变成交流的50Hz、低压电流AC380V、AC220V和DC110V电源.11、城市轨道交通机电设备组成.由自动售检票系统、电梯系统、屏蔽门系统、供电系统、环控系统、给排水系统等组成.12、环控系统的组成环控系统按控制区域划分,由隧道通风系统含防排烟系统和车站通风空调系统含防排烟系统两大部分组成.隧道通风系统又分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统.车站通风空调系统又分为车站公共区通风空调系统含防排烟系统,简称大系统、设备管理用房通风空调系统含防排烟系统,简称小系统和空调水系统.13、简述给排水系统组成.给排水系统主要由给水系统和排水系统两部分组成.其中给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和水消防给水系统；排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统.14、简述列车自动控制系统ATC 组成.由列车自动监控系统ATS 、列车自动保护系统ATP 、列车自动运行系统ATO 三个子系统组成.15、说明列车运营图的各图解表示要素.横坐标：表示时间变量,按要求用一定比例进行时间划分.纵坐标：表示距离分割,根据区间实际里程,采用规定的比例.以车站中心线所在位置进行距离定点.垂直线：时间等分段水平线：各个车站中心线所在位置.斜线：列车运行轨迹线,上斜线表示上行列车运行线,下斜线表示下行列车运行线.16简述自动售票机面板上的操作步骤1、乘客在触摸屏上选取目的地及购票数,操作屏上就会显示出所在车站至目的地车站的票价.2、乘客投入现金或插入有足够余额的储值票,自动售票机就会自动发售一张或多张车票,并视情况进行相应的找零.3、乘客取出车票后,自动售票机完成一次售票过程.17、根据所学简述城市轨道交通建设的必要性和充分性：城市轨道交通建设的必要性：1 城市公共客运交通运量需求必要性；2 城市公共客运交通运距需求必要性；3 城市现代化发展的技术需求必要性；4 满足城市可持续发展的长远需求必要性.城市轨道交通的充分性：1充分认识城市轨道交通建设的必要性与重要性2充分具备城市轨道交通建设的经济基础；3充分具备城市轨道交通建设的科学技术基础18、地铁隧道的几种常用开挖方法.明挖法、盖挖法、暗挖法、沉管法等.19、轨道是由那几部分组成的轨道由钢轨、轨枕、连接部件、道床、道岔、防爬设备等构成.20、ATC系统的闭塞方式ATC系统的闭塞方式分为：固定闭塞式、准移动闭塞式、移动闭塞式三种.21、通信系统由哪些子系统组成.通信系统主要由传输、有线电话、无线通信、闭路电视监视、广播、时钟、电源接地及防雷等子系统组成.22、简述城市轨道交通供电牵引网的方式及主要优点.牵引网可分为接触网和接触轨两种方式.接触轨的主要优点是：使用寿命长,维修量小,在地面对城市景观没有影响,适用于电压较低制式.接触网的主要优点：安全性较好,适用于电压较高制式.23、简述车站的分类按按车站站台形式来分按站台形式分类,城市轨道交通车站可分为岛式站台车站、侧式站台车站和岛、侧混合式站台车站.24、简述屏蔽门系统的功能.1、隔断了站台侧公共区间与轨道侧区间,从而解决了人员跌落轨道的安全隐患及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题.2、隔离了列车运行时所产生的噪声、活塞风,保证了站内乘客良好的候车环境.3、避免了活塞风造成的站内空调冷量的损失,节约了运营成本,同时还减少了设备容量及数量,减少了土建工程量等投资建设成本,产生了良好的社会效益和经济效益.25、简述轨道交通供电系统的构成.根据功能的不同,对于集中式供电,城市轨道交通供电系统可分成以下几部分：外部电源、主变电所、牵引供电系统、动力照明配电系统、电力监控SCADA系统.对于分散式供电,城市轨道交通供电系统则可分成以下几部分：外部电源、电源开闭所、牵引供电系统、动力照明配电系统、电力监控SCADA系统.牵引供电系统,又可分成牵引变电所与牵引网系统.动力照明配电系统,又可分成降压变电所与动力照明.26、AFC系统相关设备有哪些1、闸机2、自动售票机3、票房售票4、验票机5、编码/分拣机6车站计算机 7、中央计算机 8、车票27、简述线路设计的四个阶段.可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段、施工设计阶段. 28、车辆的制动操纵模式主要有常用制动、紧急制动、快速制动、和停车制动.29、简述牵引变电所的供电方式.城市轨道交通的牵引供电属于电力部门供电的一级负荷,主要有以下几种典型的供电方式：环形供电方式、双边供电方式、单边供电方式、放射式供电方式.30、接触网的分类接触网可分为架空式接触网和接触轨.架空式接触网又可以分为柔性悬挂接触网和刚性悬挂接触网；柔性悬挂接触网其悬挂形式又分为简单悬挂和链形悬挂；刚性悬挂接触网又分为T形刚性悬挂接触网和Ⅱ形悬挂接触网.。

铁路行车组织复习题与参考答案

铁路行车组织一、名词解释：1．调车2．解体调车3．溜放调车法4．车站5．推送调车法6．改编列车7．编组调车8．部分改编中转列车9．无调中转车10．货车集结过程11．中时12．车站办理车数13．直通列车14．摘挂列车15．分组列车16．区段列车17．车流径路18．迂回径路19．列车运行图20．车站间隔时间21．不同时到达间隔时间（τ不）22．会车间隔时间（τ会）23．追踪运行24．铁路运输能力25．通过能力26．困难区间27．限制区间28．扣除系数29．顺向车流30．逆向车流31．技术计划32．使用车计划33．卸空车计划34．货车周转时间35．管工作车36．空车周转时间37．货车日车公里38．货车日产量39．机车全周转时间二、问答题1、技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要容有哪些？2、对车站日常运输工作的要什么？3、何谓货车集结过程，有哪两种，各用于何处？4、调车作业分哪几种，有哪些基本要求？5、试述牵出线和驼峰调车的作业特点。

6、影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？7、车站作业计划包括哪些容，相互间有什么关系？8、货车停留时间统计有哪两种，各自用途何在？9、装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种，组织条件是什么？10、违反列车编组计划的不良影响有哪些？试举例说明。

11、说明常用的车站间隔时间，并绘图表示。

12、试述技术计划的主要作用和容。

13、列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式，说明压缩货车周转时间的途径。

14、试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件15、常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。

三计算题：1．已知：①待编车列5 1 3 4 2 1 3 5 4 1 停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。

要求：①按站顺（1 2 3 4 5）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。

车辆工程培训考试复习题及答案汇总-更新版

习题答案第一讲一、填空1、当今世界上，铁路速度的分档一般定为：（时速100-120km）为常速；（时速120-160km）为中速；（时速160-200km）为准高速；（时速200-400km）为高速；（时速400km以上）为特高速；2、1964年10月1日，世界上第一条高速铁路（日本的东海道新干线）正式投入运营，时速达（210km）。

3、法国第一条高速铁路（TGV东南线）于1981年建成，时速达（270km）。

4、高速铁路技术在世界上已经成熟，（高速化）已经成为当今世界铁路发展的共同趋势。

二、判断（正确的划√，错误的划×）1、时速在160km/h—200 km/h称为高速。

（×）2、时速在120km/h—160 km/h称为中速。

（√）3、世界上第一条告诉铁路于1964年10月1日在法国诞生。

（×）4、列车在主要的区间以180km/h以上速度运行的干线铁道，称为高速铁路。

（×）5、德国ICE模式就是全部修建新线，旅客列车专用。

（×）三、简答1、简述铁路发展经历过哪两个时代？见教材第2页2、什么是高速铁路？见课件3、建设高速铁路有哪几种模式？见教材第6页4、简述世界高速铁路的发展概况。

见教材第2-6页5、和其他运输方式相比，高速铁路具有哪些优势？见教材第6页四、论述高速铁路在中国修建的可行性。

参考教材11-19页五、计算某客运专线，列车追踪间隔5min，天窗时间为5h，如果每列车旅客定员1000人，区间能力利用系数为0.8，试求该线年输送能力（单向）。

解:每天可开行的旅客列车数为(1440-5*60)*0.8/5=182列如果每列车定员1000人,则该线单向输送能力为:1000*182*365=6643万人第二讲一、填空1、铁路线路由（路基）、（桥隧建筑物）、（轨道）组成。

2、铁路线路平面是由（直线）和（曲线）组成，曲线是由（圆曲线）和（缓和曲线）组成的。

车辆走行装置作业参考答案

《车辆走行装置》作业参考答案作业一1.铁道车辆一般由哪几大部分组成？各部分的主要作用是什么?答：铁道车辆一般由以下5大部分组成：（1）车体，是容纳旅客、装载货物及整备品等的部分，又是安装与连接其他4个组成部分的基础。

（2）走行部，是能相对车体回转的一种走行装置。

承受着车体的自重和载重，并由机车牵引行驶在钢轨上。

（3）车钩缓冲装置，是将机车与车辆或车辆与车辆之间进行互相连接的装置。

（4）制动装置，是保证列车能按需要实现减速、在规定的距离内实现停车或防止静止的车辆溜走，以保证行车安全。

（5）车内设备是指能良好地为运输对象服务而设于车体内的一些固定附属装置。

2.货车是如何分类的？各类都有哪些主要车种？答：货车是供运送货物的车辆，按用途可分为通用货车、专用货车和特种货车。

（1）通用货车下列3种：敞车、棚车、平车；（2）专用货车：罐车、保温车、煤车、矿石车、砂石车、长大货物车、通风车、家畜车、水泥车、活鱼车等。

（3）特种货车有下列4种：救援车、检衡车、发电车、除雪车。

3.车辆的车号由哪几部分组成？答：车号标记由基本型号、辅助型号及车辆制造顺序号码三部分组成。

（1）基本型号：将车辆的车种用一个或两个大写汉语拼音字母来表示。

客车用两个字母表示；货车一般用一个字母表示。

（2）辅助型号：表示同一车种的客、货车的不同结构系列及内部有特殊设施或车体材质改变时，用一位或两位小阿拉伯数字及小号汉语拼音字母表示，附在基本型号右下角。

（3）车辆制造顺序号码：表示按预先规定的规则而编排的某一车种的顺序号码。

用以区分同一类型的不同车辆，用大阿拉伯数字表示，记在基本型号和辅助型号的右侧。

4.车辆的性能标记主要有哪些？答：性能标记包括（1）自重：空车时车辆自身具备的质量称为车辆自重。

（2）载重：车辆标记中所注明的货物或旅客和行李包裹的质量。

（3）容积：车辆内部可容纳货物的体积称为车辆的容积。

（4）车辆长度(全长)：车辆不受纵向外力影响时，该车两端车钩在闭锁位置时两钩舌内侧面之间的距离称为车辆的全长。

车辆走行装置车辆走行装置试卷(练习题库)(2023版)

车辆走行装置车辆走行装置试卷（练习题库）1、轮对内侧距三处之差不得超过ODim。

2、轮缘厚度的段修限度为Omm o3、轮缘顶点距车轮内侧面的距离为（）mm。

4、轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于Omm。

5、滚动轴承轮对踏面两处剥离的段修限度为每处的长度均不大于（）mm o6、货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是（）mmo7、HD、HE型轮轮辆厚度的段修限度是Oιnm o8、轮缘缺损沿圆周方向长度的限度为不超过Oιnmo9、轮缘缺损处的宽度不得超过Omm o10、轮对某踏面缺损处至相对轮缘外侧的距离运用限度为Omm以上。

11、车钩中心线高度的标准值为Omm o12、车辆定距比为O时最有利。

13、直线上允许的最小轨距为Ommo14、曲线上轨距须加宽（）mmo15、轴承中段O位数字表示轴承类型。

16、客车RC3型车轴装用（）轴承。

17、换长是指车辆长度除以O后的值。

18、段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于Ommo19、不是靠摩擦力实现减振作用的是（）。

20、42726T-152726T轴承中共有O个滚子。

21、197726轴承有O个滚子。

22、转向架组装后同一制动梁水平高度差不得超过Ommo23、采用球面心盘的是O转向架。

24、采用三级刚度弹簧的是O转向架。

25、有摇动座的是O转向架。

26、同一转向架两侧固定轴距之差不得超过（）mmo27、货车段修落成后，同一转向架的左、右旁承游间之和应为Ommo28、车轮的踏面缺损处的长度不得超过Ommo29、轮对某车轮踏面缺损处到相对轮缘外侧的距离，段修限度须在O以上。

30、转8A斜楔主面的倾角为（）。

31、转8A型转向架共有O组双卷圆簧作枕簧。

32、转8A型转向架共有O个斜楔减振器。

33、转K2型转向架共有O组双卷圆簧。

34、采用“全旁承承载”结构的转向架为O型。

35、没有摇枕吊轴的转向架为O型。

36、直接作用制动时制动力传递不经过（）。

37、采用非铸钢构架的转向架为O型。

机车总体及走行部检查习题集锦

"机车总体与走行部"习题集精编网上选答第1章机车总体1、1概述一．判断题：1、内燃机车可以用来牵引准高速列车，但不能牵引高速列车〔×〕2、"合理开展内燃牵引〞的原因是它的功率比蒸汽机车和电力机车都大〔×〕3、机车走行部不包括驱动装置，只是指转向架本身〔×〕4、机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能〔√〕5、高速机车振动问题比低速机车的振动严重〔√〕二．填空题：1、内燃机车按用途分类为〔货运〕机车、〔客运〕机车、〔调车〕机车、〔厂矿〕机车和内燃动车组。

2、"技规"中对机车车辆限界从轨面算起最高为〔4800〕mm，宽左、右各为〔 1700 〕mm。

3、各种建筑的根本限界从轨面算起最高为〔5500〕mm，宽左、右各为〔2440 〕mm。

4、内燃机车按走行局部类，分为〔车架式〕和〔转向架〕。

5、内燃机车牵引缓冲装置包括〔车钩〕、〔缓冲器〕及〔复原装置〕三局部。

三．名词解释：1.高速列车：列车运行速度在200—250之间的列车称为高速列车。

2.机车车辆限界：对机车，车辆断面的最大轮廓尺寸技规中所作的规定。

3.建筑限界：对建筑物其他设备在线路横断面方向侵入线路最小尺寸，* 技规中所作的规定。

4.C0-C0轴列式：表示每一转向架动轴数为3。

每一动轴为单独驱动。

5.动载荷：就是机车运行时轮对对钢轨产生的动力作用。

四、简答题：.1、简述东风DF4D准高速机车车型。

答：**机车厂生产，1998年出厂。

是东风DF4D〔客〕〔2425KW〕的改造机型，主要为牵引快速客运列车的需要而生产的，功率为2980KW，最大速度170Km/h。

2、什么叫轴列式？答：机车轮轴的组合方式。

对转向架机车而言，A、B、C、D表示动轴数。

注脚"O〞表示每一动轴为单独驱动，无注脚表示成组驱动，。

例如C0-C0，B0-B0。

3、简述东风4B车型。

城市轨道交通车辆的走行部—车辆连接装置

a)非刚性车钩 b)刚性车钩
车钩
1.刚性车钩与非刚性车钩相比有如下优点：（1）减小了两个车钩连接表面之间的间隙，从而也降低了列车中的纵向冲击，提高了列车运行的平稳性；（2）由于车钩零件的位移减小了，并且在这些零件上作用的力也减小了，因此改善了自动车钩内部零件的工作条件；（3）减小了车钩连接表面的磨耗；（4）减小了由于两连挂车钩相互冲击而产生的噪音，这对于城市轨道车辆和客车尤为重要；（5）避免在意外撞车事故时，发生一个车辆爬到另一个车辆上的危险。
1900 1100
隔热系数隔声量dB（A）气密性
阻燃性
K<5.0W/m2·k ≥30 压力从3600Pa降至1350Pa的泄漏时间50秒以上
所有非金属部件应符合《铁路客车用非金属材料阻燃要求》
使用寿命
主要金属件寿命30年，折棚布寿命15年
缓冲装置
缓冲装置
一、缓冲器的作用与主要性能参数
缓冲器是城轨车辆连接装置的重要部件之一。它的作用是用来缓和列车在运行中由于牵引力的变化或在启动、制动时车辆相互碰撞而引起的纵向冲击和振动。缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的性能，从而减轻对车体结构和装载货物的破坏作用，提高列车运行的平稳性。
（1）按连挂方式分类贯通道根据连挂方式的不同可分为分体式和整体式。
（2）按内部侧护板的结构分类贯通道根据内部侧护板的结构可分为折棚内饰贯通道、
一体侧护板结构式贯通道和多块的结构
1.波纹折棚组成 2.紧固框架 3.连接框架 4.滑动支架 5.侧护板组成 6.顶板组成
9-螺母
6.可压溃变形管
缓冲装置
图5-19可压溃变形管的能量吸收情况 l-可压溃变形管；2、3-可压溃筒体
车钩

行车规章复习题

行车规章复习题第一章1-1．调车工作对调车作业人员有哪些要求？答：参加调车作业的人员应做到：《1》及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车。

《2》及时取送客货作业和检修的车辆。

《3》充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

《4》认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

1－2调车工作的领导与调车作业的指挥是怎样分工的？那些人能担任调车领导人？答：调车工作必须实行统一领导和单一指挥。

统一领导，就是在同一时间内，一个车站只能由车站调度员统一领导全站调车工作，车站的有关调车区长，根据车站调度员布臵的调车工作任务，领导本区的调车工作。

未设车站调度员的车站，调度工作由车站值班员统一领导单一指挥，就是在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行，作业方法的拟定和布臵以及调车机车的行动，只能由调车长一人负责指挥。

未设调车长的车站，由本机务机车进行车辆摘挂作业时，可由车站值班员，助理值班员或运转车长担任指挥工作。

遇特殊情况，上述人员不能指挥作业时。

可由经过有任免权限的单位鉴定，考试合格得连解员代替调车指挥工作。

如果一个调车组配有两名调车长时，对每台担当调车工作的机车在同一班次内，不得轮流指挥。

必须更换指挥人时，应按各铁路局有关规定办理。

在调车作业中，所有调车有关人员（调车组，扳道组，机车乘务组）都必须服从调车指挥人的指挥1-3.调车长在调车作业中的职责是什么？答：（1）认真布臵调车作业计划，拟订调车工作方法。

（2）正确即使地显示信号（发出指令），指挥调车机的行动。

（3）按照调车作业计划的要求，组织调车人员正确及时地完成调车任务。

（4）确保调车作业人员的人身安全和作业安全。

1—4调车作业如何布臵和传达？变更调车作业计划有什么限制？答：布臵：调车领导人布臵调车作业计划，应使用调车作业通知单。

当一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩时，允许以口头方式布臵（中间站利用车务机车调车除外）。

铁路行车组织复习题及参考答案

铁路行车组织复习题及参考答案XXX网络教育课程考试复题及参考答案铁路行车组织(专科)一、单项选择题：1.( )是车流组织的具体体现。

[ ]A.月度货运计划B.列车编组计划C.列车运行图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为[ ]A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.二分格列车运行图主要用于[ ]A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图4.铁路线以什么划分为区段？[ ]A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站一个班工作的领导和组织者是[ ]A.分别上下行区间最大时分B.分别上下行区间最小时分C.区间上下行时分之和最大的时分D.分别上下行全部区间之和的时分6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是[ ]A.两列经由进程B.两列停车一列经由进程C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车7.技术站一个调车组的调车事情应由( )领导。

[ ]A.调车指点B.保持员C.调车长D.车长8.以下功课不属于到发技术功课的是[ ]A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车功课未完的货车按( )统计。

[ ]A.重车B.空车C.非运用车D.备用车10.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是[ ]A.不一定B.等于1C.小于1D.大于111.技术直达列车是在( )站编组，经由进程一个及其以上编组站不进行改编功课的列车。

[ ]A.装车站B.卸车站C.技术站D.中央站12.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是[ ]A.管理闭塞B.安置退路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组大小相等，车组到达距离时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。

[ ]A.等于B.不等于C.小于D.大于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。

铁路车辆电工、《车辆电工》、课后练习、复习题、第六章客车车辆构造基本知识思考题答案

第六章客车车辆构造基本知识1.铁路车辆按用途分为哪几类？每类常用车种有哪些？答：客车分运送旅客、为旅客服务和特殊用途等3种车辆。

—、运送旅客的车辆1.硬座车——旅客座位为半硬制品（如泡沫塑料）或木制品的座车。

相对的两组座椅中心距离在1800 mm 以下的座车。

2.软座车——旅客座位及靠垫设有弹簧装置，相对的两组座椅中心距离在1800 mm以上的座车。

3.硬卧车——卧铺为三层，铺垫为半硬制品（如泡沫塑料）或木制品的，卧室为敞开式或半敞开式的卧车。

4.软卧车——卧铺为二层，铺垫有弹簧装置，卧室为封闭式单间，单间定员不超过四人的卧车。

5.合造车——一辆车上同时设有两种或两种以上用途的车内设备的车辆6.双层客车——设有上、下两层客室的座车或卧车。

7.简易客车——设有简易设备的客车。

8.代用客车——用货车改装的代替客车使用的车辆。

如代用座车、代用行李车等二、为旅客服务的车辆1.餐车——供旅客在旅行中饮食就餐用的车辆。

车内设有厨房、餐室及储藏室（同时还有小卖部）等设备。

2.行李车——供运输旅客行李及物品的车辆。

车内设有行李间及办公室等设备。

三、特种用途的车辆1.邮政车——供运输邮件使用的车辆，设有邮政间及邮政员办公室等设备。

常固定编挂于旅客列车中。

2.公务车——供国家机关人员到沿线检查工作时办公用的专用车辆。

3.卫生车——专供运送伤病员使用的车辆，车内设有简单的医疗设备。

4.医疗车——到铁路沿线为铁路职工及家属进行巡回医疗使用的车辆，车内设有医疗设备。

5.试验车——供科学技术试验研究使用的车辆，车内设有试验仪器设备。

6.维修车——供检查和维修铁道线路设备的车辆。

车内有必要的维修检查装备。

7.文教车——为沿线铁路职工进行文艺演出、文化教育和技术教育使用的车辆。

车内设有必要的文娱和教育用器具及设备。

8.宿营车——供列车上乘务人员休息使用的车辆。

2.铁路车辆的标记--般分为哪几种？车号由哪三组成？说明YW；g621356的含义？答：车辆标记分为车号、产权标记、制造标记、检修标记、性能和运用标记以及各种试验标记。

车辆走行装置复习题及参考标准答案

《车辆走行装置》课程复习资料一、填空题：型转向架采纳轴箱定位装置。

型转向架采纳定位结构。

型车轴比RC型车轴多出一端的一段。

431型油压减振器的心阀上开有两个节流孔，孔在下方。

6.H0表示弹簧的。

D7.超声波探伤时要在工件和探头之间涂一层，以防备有空气层。

8.车号由基本型号、和三部分构成。

9.车辆的最前位与最后位车轴中心线间的水平距离称为。

10.车辆定距是指车辆的水平距离。

车辆定距比是指与车辆定距的比值。

11 .车辆设计规定的最高同意速度称为。

12 .车辆在曲线上的偏移量有α和β两种。

13.车轮一侧的垂直面称为车轮内侧面。

14 .车轮的轮缘踏面外形有锥形、和。

15 .车轮的直径是指处的直径。

16 .车轮内侧面与车轮外侧面的距离称为。

轮缘极点是指距16mm处轮缘上的一点。

17车轴裂纹对车轴的危害更大。

检查车轴曲折的方。

.的法为丈量18 .承载鞍顶部为R mm圆弧。

19.客车平时养护分为库列检、、和乘务检查三种。

20.客车上用滚子轴承。

21 .客车摇枕常在下心盘座和邻近发生裂纹。

22 .空气弹簧一定和阀配合使用，才能使车体保持规定高度。

23 .轮缘极点是指距16mm处轮缘上的一点。

24 .旁承的作用是防备车辆。

25.轴荷重是指同意担负的最大重量。

26 .轴重是指每一轮对作用在上的载荷。

27 .铸钢侧架的主要故障为裂纹和。

28.转8A的基础制动装置采纳制动梁。

29.转8A型转向架采纳式铸钢侧架。

30 .转向架的前、后两位车轴中心线间的水平距离称为。

二、判断题：轴承每列有20个滚子。

[]轴承有两个内圈，大端相对安装。

[]轴承有42个滚子。

[]型转向架的横向缓冲器与构架侧梁外侧空隙为型转向架设有 2根横向拉杆。

型转向架的构架没有悬臂端梁。

25mm 。

[ [ ]][]型转向架有一根弹簧托梁。

和206KP 型转向架的摇枕均为铸钢鱼腹形。

型转向架为非心盘承载。

[ []][]轴承的一般检修一定在车辆段进行。

铁路机车车辆驾驶人员模拟考试题(含参考答案)

铁路机车车辆驾驶人员模拟考试题（含参考答案）1、机车走行公里是指( )实际走行公里或换算走行的公里数。

A、支配机车B、运用机车C、本务机车答案：B2、一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行( )行车。

A、按路票B、仍按自动闭塞法C、按红色许可证答案：B3、进站信号机均以显示( )信号为定位。

A、注意B、进行C、停车答案：C4、时速160公里动力集中型电力动车组运行中如车门释放按钮指示灯常亮,提司控器主手柄无牵引力输出,可按压( )复位车门释放功能,释放指示灯熄灭,将调速手柄回0在推至牵引区。

A、释放按钮B、开门按钮C、关门按钮答案：C5、牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为( )。

A、架悬式B、半悬式C、体悬式答案：B6、时速160公里动力集中型电力动车组动力车空气压缩机则根据( )压力情况,通过控制接触器的分合来实现控制。

A、均衡风缸B、列车管C、总风缸7、LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有( )个亮度等级。

A、4B、3C、5答案：C8、时速160公里动力集中型电力动车组动力车主变压器温度传感器:检测油路的油温,当主变压器的油温超过90℃时,动力车功率开始线性下降;当主变压器的油温超过( )时,断开主断路器。

A、95℃B、105℃C、100℃答案：B9、铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的,由地区铁路监督管理局责令改正,可以处( )元以下的罚款。

A、1000B、500C、2000答案：A10、单独制动手柄位置包括:运转位、制动区、( )。

A、抑制位B、紧急位C、全制动位答案：C11、空电联合投入,动力车自动制动手柄实施常用制动时,动力车实施动力制动,拖车实施空气制动。

当速度≤( )km/h,动力车实施空气制动。

A、5B、2C、3答案：B12、总公司、铁路局行车安全监察人员,凭( )登乘机车。

车辆走行装置(专科)

《车辆走行装置》课程复习资料一、填空题：1.把两个或几个轮对用专门的构架（或侧架）组成的一个小车，称为_____________________。

2.在轮轴接合部位采用_________________________，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松动现象发生。

3.轮对内侧距有严格规定，一般铁路标准轮对内侧距离为_________________________。

4.圆柱滚动轴承轴箱装置主要用于_________________________。

5.CRH2动车组转向架采用轻量、小型、简洁结构、无摇枕_______________________形构架。

6.DK3型地铁车辆转向架轴箱定位装置属_____________________定位。

7.走行部一般称之为转向架，它的位置介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动作用力，是保证____________________的关键部件。

8.铁路车辆用的车轴绝大多数是_________________________。

9.为了便于机车车辆在曲线区段转向，曲线轨距都要适当加宽，《铁路技术管理规程》规定最小曲线半径区段的最大轨距为_________________________。

10.转8A型转向架的轮对轴承装置全部采用标准_________________________型车轴。

11.209T型转向架轴箱定位装置采用了_____________________定位结构。

12.液压减振器是利用_____________________做负功来吸收振动能量。

13.目前我国铁路车辆上使用的车轮绝大多数是____________________。

14.我国运煤专用C63型敞车采用_____________________转向架。

15.转K7型货车转向架轮对径向装置主要由左右两个________________________通过两个连接杆组成件相连而成。

轨道交通常识

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案车辆走行装置一、选择题1.轮对内侧距三处之差不得超过（）mm。

（C）A、1B、2C、32.轮缘厚度的段修限度为（）mm。

（B）A、27B、26C、253.轮缘顶点距车轮内侧面的距离为（）mm。

（A）A、16B、14C、124.轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于（）mm。

（B）A、16B、15C、145.滚动轴承轮对踏面两处剥离的段修限度为每处的长度均不大于（）mm。

（C）A、20B、15C、106.货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是（）mm。

（C）A、4B、5C、67.HD、HE型轮轮辋厚度的段修限度是（）mm。

（B）A、30B、28C、268.轮缘缺损沿圆周方向长度的限度为不超过（）mm。

（C）A、20B、25C、309.轮缘缺损处的宽度不得超过（）mm。

（A）A、10B、15C、2010.轮对某踏面缺损处至相对轮缘外侧的距离运用限度为（）mm以上。

（B）A、1500B、1505C、150811.车钩中心线高度的标准值为（）mm。

（B）A、890B、880C、86012.车辆定距比为（）时最有利。

（C）A、1.6B、1.5C、1.413.机车车辆下部限界为（）。

（B）A、车限—1AB、车限—1BC、车限—214.直线上允许的最小轨距为（）mm。

（B）A、1434B、1433C、143215.曲线上轨距须加宽（）mm。

（C）A、25B、20C、1516.超声波是指频率超过（）赫的声波。

（C）A、200B、2000C、2000017.轴承代号中段（）位数字表示轴承类型。

（C）A、左起第四位B、右起第三位C、右起第四位18.客车RC型车轴装用（）轴承。

（C）3A、42724T—152726TB、42726T—152724TC、42724T—152724T19.换长是指车辆长度除以（）后的值。

（B）A、车体长度B、标准长度C、车辆定距20.段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于（）mm。

铁路运输设备复习题及参考答案

《铁路运输设备》课程复习资料一、填空题：1.重载列车运输方式分为：、、三种。

2.铁路信号设备是、、的总称。

3.铁路车站按业务性质分可分为、、。

4.区段站常见的布置图有、及三类。

5.运输的产品是，以和计量。

6.是铁路的基本标准，我国铁路共划分为个等级。

7.铁路货车按用途可分为和两大类。

8.闭塞方式有、、三种。

9.高速列车制动装置的制动方式主要采用和两种。

10.视觉信号有三种基本颜色，和作为辅助颜色。

11.道岔连接部分包括和。

12.我国铁路线路养护工作分为、和三种。

13.铁路车辆由车体、、、和五个基本部分组成。

14.根据基建程序要求，铁路建设划分为三个阶段，分别为、、。

15.车辆标记分为、产权、、检修四类。

16.货车底架由、、、横梁及端梁等组成。

17.钢轨的断面包括、、三个部分。

18.我国铁路车辆上有两种类型的轴箱，和。

19车辆按用途可分为和两大类。

20.客车定期检修的修程为、和三种。

二、名词解释：1.编组2.机车全周转时间3.车辆换长4.缓和曲线5.车辆制动装置6.单边供电7.站界8.车钩缓冲装置9.动车组10.关门车11.肩回运转制12.铁路线路13.车辆每延米轨道载重14.双边供电15.16.车辆通过最小曲线半径17.车钩开锁位置18.站界三、简答题：1.2.柴油机的基本构造有哪些？3.车钩缓冲装置的作用是什么？它有哪些部件组成？4.简述电力机车的主要优点？我国牵引动力今后发展方向是什么?5.什么是限制坡度？简述限制坡度的意义?6.制动装置的作用是什么？线路大修的施工内容主要有哪些？四、将下列车站图型的股道及道岔进行编号。

5.为什么铁路运输是我国的主要运输方式？6.你认为要如何保证铁路运输的安全。

参考答案一、填空题：1.整列式重载列车、组合式重载列车、单元式重载列车2.信号、联锁、闭塞设备3.客运站、货运站、客货运站4.横列式、纵列式、客货纵列式5.位移、运送旅客所产生的人公里、运送货物所产生的吨公里6.铁路等级、三7.通用货车、专用货车8.自动、半自动、电气路签（牌）、9.摩擦制动、动力制动、10.红色黄色绿色、兰色、白色11.两根直轨、两根导曲线轨12.大修、中修、经常维修13.车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置14.前期工作阶段、基本建设阶段、投资效果反馈15.运用、制造16.中梁、侧梁、枕梁17.轨头、轨腰、轨底18.滑动轴承、滚动轴承19.客车、货车20.厂修、段修、辅修二、名词解释：1.编组：把停留在调车线上同一去向的车辆，按有关规定连挂起来，编成一个新的车列，则叫编组。

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