过、再热汽温变化的影响因素及调节方法_图文
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过、再热汽温变化的影响因素及调节方法_图 文.ppt
一 、过、再热汽温变化的影响因素
控制汽温的重要性，影响汽温变化的因素。
二、过热器、再热器汽温调节方法
蒸汽侧和烟气侧调温方法与原理，汽温调节选择 原则。
过热器—将饱和蒸汽加热到额定过热温度的锅炉受热 面部件； 再热器—将汽轮机高压缸排汽重新加热到额定再热温 度的锅炉受热面部件。
汽温变化（℃
±10 ±10～20 ±4～5 ±1～5 ±5
2、汽温对象具有大延迟、大惯性的特点，尤其随 着机组容量和参数的增加，蒸汽的过热受热面的 比例加大，使其延迟和惯性更大，从而进一步加 大了汽温控制的难度。
3、汽温对象在各种扰动作用下（如负荷、工况变 化等）反映出非线性、时变等特性，使其控制的 难度加大。
本厂两台300MW单元机组过热器装有两级喷水 减温器，第一级布置在分隔屏过热器之前作为主 蒸汽温度的粗调节。第二级喷水减温器设在末级 对流过热器进口是主蒸汽的细调节。
正常工况时，一、二级喷水量的比例为总喷水量 的75％和25％，在高加全部切除时，其比例为95 ％和5％。
再热器不宜采用喷水减温调节汽温。因为喷水减温 器将增加再热蒸汽量，从而增加了汽轮机中，低压 缸的蒸汽流量，即增加了中低压缸的出力。如果机 组的负荷一定，将使高压缸出力减小，减少高压缸 的蒸汽流量。这就等于用部分的低压蒸汽循环代替 高压蒸汽循环做功，因而必然导致整个机组热经济 性的降低。
★汽温的调节方式
蒸汽侧调节方法 烟气侧调节方法
★各类汽温调节方式的基本要求为：
①调节范围广（60/70—100%负荷）； ②调节惯性或延迟时间小，灵敏度好； ③结构简单可靠，维护工作量小； ④附加的金属消耗量和能量消耗量小；
⑤对电站循环热效率影响小。
蒸汽侧的调节，是指通过降低蒸汽的焓值来调
节温度。例如喷水式减温器向过热器中喷水，喷 入的水的加热和蒸发要消耗过热蒸汽的一部分热 量，从而使汽温下降，调节喷入的水量，可以达 到调节汽温的目的。
汽温影响因素：锅炉的受热面设计时，规定了锅炉的 燃料特性、给水温度、过剩空气系数和各种热损失等 额定参数，但实际运行时由于各种扰动，不能获得设 计预定的工况，导致锅炉的蒸汽参数发生变化。
内扰—由锅炉设备本身的工作条件变化所引起，如受 热面积灰、结渣，烟道漏风等因素； 外扰—由锅炉外部的条件引起时，如用户对锅炉负荷 需要的变化随时间而变化。
1、 改变火焰中心位置。改变火焰的中心位置可 以改变炉内辐射吸热量和进入过热器的烟气速度 ，因而可以调节过热汽温。当火焰中心位置抬高 时，火焰离过热器较近，炉内辐射吸热量减少， 炉膛出口烟温升高，则过热汽温将升高。火焰中 心位置降低时，则过热汽温降低。
2、改变烟气量。若改变流经过热器的烟气量， 则烟气流速必然改变，使对流传热系数变化，从 而改变了烟气对过热器的放热量。烟气量增多时 ，烟气流速大，使汽温升高；烟气量减少时，烟 气流速小，使汽温降低。改变烟气量即改变烟气 流速的方法如调节送风量。
主蒸汽温度与再热蒸汽温度的稳定对机组的安全经 济运行是非常重要的。过热蒸汽温度控制的任务是维 持过热器出口蒸汽温度在允许的范围之内，并保护过 热器，使其管壁温度不超过允许的工作温度。过热蒸 汽温度是锅炉汽水系统中的温度最高点，蒸汽温度过 高会使过热器管壁金属强度下降，以至烧坏过热器的 高温段，严重影响安全。
如果过热蒸汽温度偏低，则会降低电厂的工作效 率，据估计，温度每降低5℃，热经济性将下降约1% ；且汽温偏低会使汽轮机尾部蒸汽温度升高，甚至使 之带水，严重影响汽轮机的安全运行。一般规定过热 汽温下限不低于其额定值10℃。通常，高参数电厂都 要求保持过热汽温在540℃的范围内。气温的变化率 。
据计算，过热器在超温10℃到20℃下长期运行， 其寿命会缩短一半；而汽温降低10℃会使循环若效应 降低0.5％，运行中一般规定汽温额定值的波动不能 超过－10℃～+5℃。因此，要求锅炉设置适当的调温 手段，以修正运行因素对汽温波动的影响
利用送风量调节汽温是有限度的，超过了范围将造 成不良后果。因为过多的送风量不但增加了送、吸 风机是耗电量，降低了电厂的经济性，而且增大了 排烟热损失，降低锅炉热效率。特别是燃油锅炉对 过剩空气量的控制就更为重要。过剩空气量的增加 ，不但加速空气预热器的腐蚀，还有可能引起可燃 物在尾部受热面的堆积，导致尾部受热面再燃烧
由于汽温对象的复杂性，给汽温控制带来许多 的困难，其主要难点表现在以下几个方面：
1、影响汽温变化的因素很多，例如，蒸汽负 荷、减温水量、烟气侧的过剩空气系数和火焰中 心位置、燃料成分等都可能引起汽温变化。
各因素对过热汽温影响
影响因素 ）
锅炉负荷 ±10% 炉膛过剩空气系数 ±10% 给水温度 ±10℃ 燃煤水分 ±1% 燃煤灰分 ±10%
汽温特性——锅炉负荷变化时，过热器与再热器
出口蒸汽温度跟随变化的规律。（负荷对汽 温影响）
℃汽温
1 —辐射式过热器 2 —半辐射式过热器 3 —对流式过热器
Βιβλιοθήκη Baidu
额定汽温
本厂2*300MW单元机组，锅炉形式为亚临界 、一次中间再热、自然循环锅炉，汽轮机形式为 亚临界、单轴、双缸、双排汽、中间再热凝汽式 。以此机组为例分析气温影响因素及调节方法。
一 、过、再热汽温变化的影响因素
控制汽温的重要性，影响汽温变化的因素。
二、过热器、再热器汽温调节方法
蒸汽侧和烟气侧调温方法与原理，汽温调节选择 原则。
过热器—将饱和蒸汽加热到额定过热温度的锅炉受热 面部件； 再热器—将汽轮机高压缸排汽重新加热到额定再热温 度的锅炉受热面部件。
汽温变化（℃
±10 ±10～20 ±4～5 ±1～5 ±5
2、汽温对象具有大延迟、大惯性的特点，尤其随 着机组容量和参数的增加，蒸汽的过热受热面的 比例加大，使其延迟和惯性更大，从而进一步加 大了汽温控制的难度。
3、汽温对象在各种扰动作用下（如负荷、工况变 化等）反映出非线性、时变等特性，使其控制的 难度加大。
本厂两台300MW单元机组过热器装有两级喷水 减温器，第一级布置在分隔屏过热器之前作为主 蒸汽温度的粗调节。第二级喷水减温器设在末级 对流过热器进口是主蒸汽的细调节。
正常工况时，一、二级喷水量的比例为总喷水量 的75％和25％，在高加全部切除时，其比例为95 ％和5％。
再热器不宜采用喷水减温调节汽温。因为喷水减温 器将增加再热蒸汽量，从而增加了汽轮机中，低压 缸的蒸汽流量，即增加了中低压缸的出力。如果机 组的负荷一定，将使高压缸出力减小，减少高压缸 的蒸汽流量。这就等于用部分的低压蒸汽循环代替 高压蒸汽循环做功，因而必然导致整个机组热经济 性的降低。
★汽温的调节方式
蒸汽侧调节方法 烟气侧调节方法
★各类汽温调节方式的基本要求为：
①调节范围广（60/70—100%负荷）； ②调节惯性或延迟时间小，灵敏度好； ③结构简单可靠，维护工作量小； ④附加的金属消耗量和能量消耗量小；
⑤对电站循环热效率影响小。
蒸汽侧的调节，是指通过降低蒸汽的焓值来调
节温度。例如喷水式减温器向过热器中喷水，喷 入的水的加热和蒸发要消耗过热蒸汽的一部分热 量，从而使汽温下降，调节喷入的水量，可以达 到调节汽温的目的。
汽温影响因素：锅炉的受热面设计时，规定了锅炉的 燃料特性、给水温度、过剩空气系数和各种热损失等 额定参数，但实际运行时由于各种扰动，不能获得设 计预定的工况，导致锅炉的蒸汽参数发生变化。
内扰—由锅炉设备本身的工作条件变化所引起，如受 热面积灰、结渣，烟道漏风等因素； 外扰—由锅炉外部的条件引起时，如用户对锅炉负荷 需要的变化随时间而变化。
1、 改变火焰中心位置。改变火焰的中心位置可 以改变炉内辐射吸热量和进入过热器的烟气速度 ，因而可以调节过热汽温。当火焰中心位置抬高 时，火焰离过热器较近，炉内辐射吸热量减少， 炉膛出口烟温升高，则过热汽温将升高。火焰中 心位置降低时，则过热汽温降低。
2、改变烟气量。若改变流经过热器的烟气量， 则烟气流速必然改变，使对流传热系数变化，从 而改变了烟气对过热器的放热量。烟气量增多时 ，烟气流速大，使汽温升高；烟气量减少时，烟 气流速小，使汽温降低。改变烟气量即改变烟气 流速的方法如调节送风量。
主蒸汽温度与再热蒸汽温度的稳定对机组的安全经 济运行是非常重要的。过热蒸汽温度控制的任务是维 持过热器出口蒸汽温度在允许的范围之内，并保护过 热器，使其管壁温度不超过允许的工作温度。过热蒸 汽温度是锅炉汽水系统中的温度最高点，蒸汽温度过 高会使过热器管壁金属强度下降，以至烧坏过热器的 高温段，严重影响安全。
如果过热蒸汽温度偏低，则会降低电厂的工作效 率，据估计，温度每降低5℃，热经济性将下降约1% ；且汽温偏低会使汽轮机尾部蒸汽温度升高，甚至使 之带水，严重影响汽轮机的安全运行。一般规定过热 汽温下限不低于其额定值10℃。通常，高参数电厂都 要求保持过热汽温在540℃的范围内。气温的变化率 。
据计算，过热器在超温10℃到20℃下长期运行， 其寿命会缩短一半；而汽温降低10℃会使循环若效应 降低0.5％，运行中一般规定汽温额定值的波动不能 超过－10℃～+5℃。因此，要求锅炉设置适当的调温 手段，以修正运行因素对汽温波动的影响
利用送风量调节汽温是有限度的，超过了范围将造 成不良后果。因为过多的送风量不但增加了送、吸 风机是耗电量，降低了电厂的经济性，而且增大了 排烟热损失，降低锅炉热效率。特别是燃油锅炉对 过剩空气量的控制就更为重要。过剩空气量的增加 ，不但加速空气预热器的腐蚀，还有可能引起可燃 物在尾部受热面的堆积，导致尾部受热面再燃烧
由于汽温对象的复杂性，给汽温控制带来许多 的困难，其主要难点表现在以下几个方面：
1、影响汽温变化的因素很多，例如，蒸汽负 荷、减温水量、烟气侧的过剩空气系数和火焰中 心位置、燃料成分等都可能引起汽温变化。
各因素对过热汽温影响
影响因素 ）
锅炉负荷 ±10% 炉膛过剩空气系数 ±10% 给水温度 ±10℃ 燃煤水分 ±1% 燃煤灰分 ±10%
汽温特性——锅炉负荷变化时，过热器与再热器
出口蒸汽温度跟随变化的规律。（负荷对汽 温影响）
℃汽温
1 —辐射式过热器 2 —半辐射式过热器 3 —对流式过热器
Βιβλιοθήκη Baidu
额定汽温
本厂2*300MW单元机组，锅炉形式为亚临界 、一次中间再热、自然循环锅炉，汽轮机形式为 亚临界、单轴、双缸、双排汽、中间再热凝汽式 。以此机组为例分析气温影响因素及调节方法。