百慕大三角失踪的飞机轮船为什么都没有发出求救信号
探索世界未解之谜：百慕大三角解密
探索世界未解之谜：百慕大三角解密1. 引言1.1 概述百慕大三角是世界上最著名的神秘之地之一。
它位于西北大西洋，其突出的特点是在这个区域中发生了许多船只和飞机失踪事件，而这些事件往往缺乏合理的解释。
长期以来，人们对百慕大三角充满着好奇和疑惑，各种谣言流传甚广，尽管科学家们提出了许多解释和假说，但目前仍未找到确凿的答案。
1.2 研究意义探究百慕大三角背后的神秘之谜具有重大的科学意义。
首先，通过研究百慕大三角可能存在的自然现象和地质特征，我们可以更好地了解地球上其他类似区域发生的奇怪事件。
其次，深入分析失踪事件并探求真相有助于消除公众对未知和超自然现象的恐惧与偏见，并促进科学知识与普及教育。
最后，揭示百慕大三角之谜有助于推动海洋科学以及航海与航空技术的发展，以提高人类在海洋和空中领域的安全。
1.3 目的和范围本篇文章旨在全面探索百慕大三角的未解之谜，揭示其背后可能存在的科学原理和自然现象，并评估各种流行猜测和谣言的可信度。
我们将重点关注百慕大三角位置与历史、神秘失踪事件、诡谲的自然现象与地质特征，以及船只和飞机失踪之谜。
同时，我们还将总结已有研究成果，并展望未来对百慕大三角进行更深入研究的方向。
通过这些努力，希望能够为解开百慕大三角之谜贡献一份微薄之力，并启发读者对于未知世界的探索精神。
2. 百慕大三角：神秘的大洋传说2.1 位置与历史百慕大三角位于北大西洋，由百慕大、佛州和波多黎各之间的一个海域组成。
这片区域被认为是世界上最神秘的地区之一，因为在过去几个世纪里，许多船只和飞机曾在这里莫名其妙地失踪。
关于百慕大三角的神秘传说可以追溯到16世纪初的探险时代。
当时有传闻称船只在穿越这片水域时突然消失，乘客和船员都无声无息地消失了。
这些传闻迅速引起了人们的兴趣和好奇心。
2.2 神秘失踪事件自那时以来，许多船只和飞机相继在百慕大三角地区发生了异常的失踪事件。
有报道称，在这片海域中行驶或飞行过程中突然消失的船只数量超过了正常范围，其中包括商业船只、军用舰艇和民用飞机。
世界史上的十大惊天谎言 百慕大三角洲之谜居首
世界史上的十大惊天谎言百慕大三角洲之谜居首一、神秘莫测的百慕大群岛对于未知世界的谜团，人类始终充满好奇，它们到底存不存在，是真是假最终只能考历史和实践来证明，“假作真时真亦假，无到有时有还无” 1.百慕大死亡三角在众多科学骗局中，百慕大传说是影响最大且流传最广的一例，但它的起因只是第二次世界大战中几个美国飞行员的传说而已，由于百慕大地处大西洋中心，为了吸引更多的旅游者，百慕大政府不仅没有尝试去澄清这个显然不存在的死亡三角，反而大肆渲染，甚至绘声绘色地将其印入旅行手册中。
直到1980年，美、澳科学考察队联合发表声明，声明中称:百慕大没有任何超越自然的地方。
但流言仍遍布天下，直到16年后，尚有科学家自称发现了百慕大之谜。
(图片来源：资料图)2009年6月1日14时，一架载有228人的法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。
2日，巴西空军找到残骸。
失事原因尚不可知;机上228人可能已全部遇难，其中包括9名中国人。
法国航空交通控制员工会的迪朗(Stephane Durand)指出，雷达的覆盖范围为500公里，“超出该范围，就像大西洋中央，是雷达探测不到的，被称为空虚地带。
”为让航空交通控制员知道航机位置，飞机要定时发出无线电信号。
有航空交通控制员称，飞越北大西洋上空时，“雷达黑洞”应该不超过2小时，若飞经南大西洋，则可能长达3至4小时……神秘莫测的百慕大群岛——百慕大群岛是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。
百慕大三角的具体地理位置是指位于大西洋上的百慕大群岛、迈阿密(美国佛罗里达半岛)和圣胡安(波多黎各岛)这三点连线形成的三角地带，面积达40万平方英里……百慕大之所以出名，并非是由于它的美丽的海岛风光，而是，提起百慕大，人们就会联想到恐怖而神秘的“百慕大三角海区”……关于百慕大的种种传闻——百慕大三角亦称魔鬼三角区和丧命地狱。
据说已有50多只船和20多架飞机在此处神秘失踪。
解密百慕大三角的神秘现象
解密百慕大三角的神秘现象百慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹。
很多神秘的事件已经被记录下来。
一些经过百慕大三角的船员和飞行员抱怨，电力系统曾停止工作，尽管天气晴朗，但是在略呈绿色的云层里发出夺目的闪光。
克瑞司特佛·哥伦布是记录一切不寻常的偶发事件的第一人。
哥伦布第一次航海，正在风平浪静的时候，突然看见一个火柱呼啸着从天而降！船上的指南针突然转到相反的方向！1929年，一艘叫做卡罗A-迪瑞号的船平稳地驶进位于北美的北卡罗来纳港。
可是当码头工人爬上船，没发现一个人影！一锅满满的、热气腾腾的饭煮在了望台的火炉上！1945年12月，有一宗称为“飞行19号”的意外事故。
那是海军五架轰炸机消失在百慕大那场事故的代号。
当天，飞机起飞执行例行的巡逻使命，一个小时之后，其中一个飞行员报告出事了，听到过几次信号，之后……一切归于沉寂！难道他们被吸进了时间隧道？难道他们成为传说中的大西洋城亚特兰帝斯帝国的猎物？或者被斯皮尔伯格在电影《第三类亲密接触》所描述的那样被绑架到了另一个星系？本月，美国国会通过了一项决议，向海军上尉查里斯·泰勒和“19飞行中队”成员授予勋章。
美国国会的这一举措引起了很大争议。
来自佛罗里达州的一名叫克莱·肖的共和党众议员表示，这项决议是为了帮助这些飞行员的家人过好以后的生活。
肖说：“这里发生了本该在富有经验的飞行员身上不该发生的事情。
或许有一天我们将会知道究竟发生了什么，以避免这种神秘事件不再发生。
”1945年所进行的调查得出了这样一个结论：泰勒这位经验丰富的战斗飞行员迷失了方向，导致他的巡逻中队的飞机燃油耗尽，最终葬身大西洋巴哈马群岛及其北部海域。
但迫于泰勒家人的压力，法院最终修改了最初的裁决，同意不对该案作出最终结论，直到找到足够的证据。
这一神秘事件充分支持了人们长久以来所持的一个观点，那就是有一种可怕的力量潜伏波多黎哥、百慕大和迈阿密所围成的三角区域，海员和飞行员冒险进入该地区往往遭遇不测。
航空史上六大神秘飞机失踪事件
航空史上六大神秘飞机失踪事件【户口直通车导语】虽说一架飞机凭空消失极为罕见，但航空史上还是出现了数次谜一般的失踪事件以及从雷达屏幕上突然消失的案例。
为失联的MH370祈福，希望他们能早日平安归来。
接下来我们细数6例部分破解以及尚未破解的飞机消失谜案。
一、法航447航班：5天才发现残骸，3年才查出原因这架从里约热内卢飞往巴黎的空客A330在2009年一头扎进大西洋，机上228名乘客和机组人员全部罹难。
然而，搜救小组用了整整五天时间才发现飞机残骸。
而调查人员花了三年时间才得出结论，称飞机失事的部分原因是由于结冰造成自动驾驶仪关闭。
而还有74名乘客的遗体至今仍未找到。
二、飞机消失在太平洋上空无影无踪：王牌飞行员首次环球飞行作为飞行史上最声名远扬的不朽传奇之一，王牌飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特在1937年做首次环球飞行时，驾驶着她的“伊莱克特拉”号双引擎单翼飞机在太平洋上空消失。
之后的搜寻工作耗资数百万美元，但仍没有发现飞机的蛛丝马迹。
官方于1939年正式宣布阿梅莉亚遇难。
三、百慕大三角：一系列飞机失踪事件曾在此发生百慕大群岛、波多黎各及美国佛罗里达州之间的辽阔海域形成臭名昭著的“魔鬼三角”，其上空出现过一系列飞机失踪事件。
1948年和1949年，两架英国南美航空公司的客机于该地区失踪，超过51人下落不明。
1945年，五架美国轰炸机在执行训练任务时于该海域失踪，而随后军方派遣的一架搭载13人的搜救飞机也神秘失踪。
四、飞虎航空739航班：没发出求救信号至今没发现残骸这架载着超过90名乘客的美国军方特许航班于1962年离开关岛前往菲律宾，之后便杳无音信。
飞行员没有发出任何求救信号。
随后，包括美军在内的1300人展开了全面的搜救行动，至今没有发现飞机残骸。
五、英国南美航空事件：50多年后攀岩爱好者发现残骸英国南美航空公司的一架客机于1947年消失在南美洲安第斯山脉。
事件过去了50多年，1998年，两名阿根廷攀岩爱好者在安第斯山脉发现了失事客机的引擎残骸，随后军方发现了乘客尸体。
历史趣谈百慕大三角洲之谜 云层是关键吗？
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导语：百慕大三角洲在过去的一百年中，让估计1000人丧命，但到底是什么原因会让这三角洲那么危险呢？就在今年科学家推测百慕大之所以会那么危险，
百慕大三角洲在过去的一百年中，让估计1000人丧命，但到底是什么原因会让这三角洲那么危险呢？就在今年科学家推测百慕大之所以会那么危险，有可能是因为这些“杀人云”造成的，让飞机跟船在这个地带发生危险。
科学家指出这些六角形的云之中会产生约每小时170英哩(~270时速公里)的风速，也被称为“空气炸弹”。
科学家表示这些爆炸性般的气流会让飞机直接坠海，而这些云通常会出现在百慕大的西边，云的大小约20到55英里(~32到88公里)，基本上就是又大又恐怖的一片云。
科罗拉多州大学的SteveMiller教授对于奇怪的六角形云表示“你通常不会看到有这样直角型的云，大部分的机会云都是随机产生的”。
而利用卫星的研究中他们发现在一些云成底下，风速可高达每小时170英里(~270时速公里)，在海上还有可能会造成13公尺高的大浪，让船直接翻沈甚至还会让飞机坠机，恐怖到他们取名为“空气炸弹”。
很可怕吧？希望这真的是为什么百慕大三角洲那么可怕的原因，但到底是为什么会有这些形状的云呢？这可能又是另一个谜了吧？
百慕大群岛至加勒比海附近的人们看到天空中出现了诡异的光环，这是罕见的七彩云环，引发了外界对百慕大的群岛的关注。
神秘的光环出现在云层中，从薄雾透射出来的光芒酷似外星飞船降落，与科幻大片独立日中外星飞碟抵达城市上空类似。
值得注意的是，这里正好处于百慕大至加勒比海域，异常诡异的天气总会让人们与百慕大失踪事件联系在一起，气象学家指出，百慕大复杂多变的天气可能是失踪
生活常识分享。
未解之谜百慕大三角的真相是什么
未解之谜百慕大三角的真相是什么百慕大三角，是指位于大西洋中部的一个地区，所谓的百慕大三角由百慕大群岛、佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安形成的一个三角形区域。
几十年来，百慕大三角因为其神秘的现象而成为了世界上最著名的未解之谜之一。
这个地区被传说成“魔鬼之海”，船只和飞机在这里频繁失踪，然而至今仍未找到确凿的解释。
本文将探讨百慕大三角的真相，剖析其中可能的原因。
陷阱还是谎言？许多传言和谜团环绕着百慕大三角。
有人说这个区域受到了超自然力量的影响，包括外星人的存在、地球磁场异常、未知的黑洞和时间裂缝等等。
但是，这些传言缺乏科学证据和可靠的观测数据来支持。
事实上，许多失踪事件可以通过科学解释。
首先，百慕大三角的海域经常遭遇飓风和海啸，这些极端天气条件对于船只和飞机来说都是巨大的挑战。
其次，这个地区有很多暗礁和浅滩，导航风险较大，稍有不慎就可能发生事故。
此外，磁力异常也是可能导致指南针失灵，使得船只和飞机迷失方向的一个原因。
科学解释的角度除了自然条件的影响，百慕大三角还存在许多科学解释。
其中一个解释是甲烷气泡的存在。
百慕大三角地区是一个海洋沉积物丰富的地方，这些沉积物中蕴含大量的甲烷气体，而甲烷气体在大量溶解于海水中后会形成大量气泡。
这些气泡的密度会比水大，导致海水密度变低，造成船只下沉，这就解释了为什么有些船只在浩渺无垠的大海中突然消失。
此外，百慕大三角可能存在地质构造异常，包括海底火山、断层和海底地震活动等。
这些异常地质活动可能会导致海水的剧烈变化，从而对船只和飞机产生影响。
文化背景与幻觉除了科学解释之外，百慕大三角的谜团也有一部分源自于人们的文化背景和心理幻觉。
长期以来，百慕大三角被描述为一个诡异和神秘的地方，各种各样的传说和故事也使人们对这个地区产生恐惧和好奇心。
在这种心理影响下，人们更容易将无法解释的事件归结为超自然或超自然原因。
此外，传媒的渲染和报道也增加了百慕大三角谜团的神秘色彩。
结论尽管百慕大三角存在许多未解之谜，但大部分事件可以通过科学解释得到合理的解答。
未解之谜解密百慕大三角的秘密
未解之谜解密百慕大三角的秘密未解之谜解密百慕大三角的秘密百慕大三角，又称魔鬼三角，位于大西洋上，由百慕大、佛罗里达州迈阿密和波多黎各圣胡安构成一个虚拟三角形，面积约为440,000多平方公里。
它以其神秘而臭名昭著的声誉而闻名于世。
自从20世纪以来，数以百计的飞机、船只和人员在这个区域中神秘地消失，据说是因为超自然力量或是未知物理现象。
然而，这些依旧只是未解之谜，直到今日依旧没有确凿的科学解释。
本文将探讨百慕大三角的一些传统说法和可能的解释。
一、传统说法1.磁场异常百慕大三角附近存在磁场异常，指南针无法准确指向北极。
这导致了飞机和船只在迷失方向时无法纠正航线，最终迷失在大海上。
2.气候极端百慕大三角经常遭遇巨大的风暴、狂涛巨浪和急剧变化的天气，这导致了飞机和船只无法应对突发天气变化，从而发生了事故。
3.海底地理百慕大三角底部的地理结构复杂，存在大量的浅滩、河流和水下洞穴。
船只在航行时容易被这些地貌特征所困扰，导致撞上或被陷入其中。
4.超自然力量一些人认为百慕大三角存在超自然的力量，比如时间裂缝、未知物质或者外星生命。
然而，这类说法缺乏科学证据支持，更多地是一种谣言和神秘主义的传说。
二、科学解释1.风暴与气象异常百慕大三角位于大西洋的飓风活动区域，暴风雨和风暴是该地区常见的气象现象。
飞机和船只在恶劣的气象条件下可能无法应对，导致灾难发生。
此外，这一地区存在大量的冷暖气流交汇，形成了急剧变化的天气，这也增加了航行的风险。
2.人为错误和技术故障在20世纪初，航空和海洋技术远没有现代化。
飞行器和船只可能因为设备故障或操作错误而发生事故。
此外，百慕大三角是一个繁忙的航运区域，船只之间的碰撞、失误导航等人为原因也是事故的可能因素。
3.地磁异常百慕大三角附近存在地磁异常，这可能导致指南针的失灵。
船只和飞机的导航系统依赖磁场来确定方向，当方向无法准确测量时，就会导致迷航或导航偏差。
4.沉船和淹没船只通过考古研究，已经证实百慕大三角附近存在大量的沉船。
“百慕大谜团”之最新破解
“百慕大谜团〞之最新破解飞机、船只和人员为何神秘消失———百慕大三角洲，它位于大西洋上，面积45万平方英里。
这里的恶劣天气可以摧毁飞机和船只。
即便在风平浪静时，这片以迈阿密、北部的百慕大、南部的波多黎各为顶点的三角形水域，也夺走了很多人的性命。
有的人凭空消失了，没有发出任何求救信号，也没有生还者能告诉我们到底发生了什么。
还有的人葬身巨浪之下，长眠在飞机、船只构成的坟墓中。
我们无从得知确切的统计数据。
但有的飞机、船只和人员确实是神秘消失了。
最近，美国?国家地理频道?对百慕大进展了详实的调查。
他们的调查将帮助人们理解这些离奇失踪背后存在的真实原因。
事件回放〔一〕神秘的第19飞行小队失踪事件一起失踪事件，最能增加百慕大三角洲的神秘色彩。
第二次世界大战完毕后的某一天，风和日丽。
5架载有14名年轻空军士兵的海军飞机凭空消失了。
美国海军第19飞行小队的神秘失踪，激起了人们的无限想像，成为百慕大三角洲的第一大谜题。
关于第19飞行小队的神秘失踪，有许多离奇的说法。
但真相到底是什么？两个罗盘都失灵了，飞行员失去了方位关于百慕大三角洲的这一悲剧，没有人比热衷研究百慕大的专家、?百慕大三角洲?一书的作者吉安·库萨知道得更多。
库萨研究过所有有关第19飞行小队的历史资料，也听过目睹证人的讲述。
在经历丰富的老飞行员查尔斯·泰勒的指导下，第19飞行小队从罗德岱堡国际机场起飞。
其中4架飞机上各有3个人，另一架飞机上只有两名飞行员，预计飞行四段，从罗德岱堡起飞，飞往比麦尼群岛、大港礁、大巴哈马岛，然后返回基地。
60年前的第19飞行小队遇到的第一个费事，是查尔斯·泰勒上尉通过无线电报告，说他确定不了方位。
无线电报务员吉姆·瓦德当时就在附近一艘海军舰艇上，他听到了第19飞行小队之间的无线电通讯。
吉姆·瓦德说：“我们听到飞行小队长呼叫塔台，问对方能不能用无线电确定机队的方位，因为他确定不了自己的位置。
神秘失踪事件不断 揭秘魔鬼三角：死亡之海
神秘失踪事件不断 揭秘魔鬼三角死亡之海(图)(1)千百年来，在人们的内心深处，一直潜藏着一种对于浩瀚海洋的畏惧。
自从人类进入了文明社会，就有无数的船只每天航行在这片大洋之中。
但是直到今 天仍然有两个海域令人们谈虎色变。
这两个被称为最接近死亡的魔鬼海域，就是百慕大三角和日本的龙三角。
究竟是什么力量，将船只打入海底，无一生还。
究竟那些飞机为什么会不留 痕迹，凭空消失？究竟是什么力量将水手们推向了死亡？ 甚至世界上最强大的海军都很清楚它的威力。
为什么这两片魔鬼海有如此多的相同之处？现在，就让我们一步步地接近这片幽深的蓝色墓穴，去解开百慕大三角与日本龙三角的死亡之谜。
1980年9月8日，德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。
这艘相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮，长度超过3个足球场，设计从头到尾堪称完美。
并且，海上营救海啸它已经在海上航行了四年，正是机械状况最为理想的时间。
驻足在这艘轮船的甲板上，任何人都会感到非常安全。
然而，9月9日，德拜夏尔号及全体船员失踪了。
这是英国历史上失踪的最大一艘船只，至今仍是不解之谜。
自20世纪40年代以来，无数巨轮在日本以南这片空旷清冷的海面上神秘失踪。
她们中的大多数在失踪以前没发出求救讯号，同时也没有任何线索可以解答她们失踪以后的相关命运。
事实上，在最近的几个世纪里，这片水域一直在对航海者发出着死亡的威胁。
很久以前，日本航海员就给这里冠上一个冷酷的名称——魔鬼海。
时至今日，有关海洋怪兽兴风作浪的传说已经渐渐退色，但日本的渔民依然对魔鬼海怀着深深的敬畏。
连续不断的神秘失踪事件引发了人们的兴趣，他们开始以不同的方式试图去揭开魔鬼海之谜。
有人宣称当在地图上做出标绘时，新的失踪区域将构成一个死亡的三角。
这就是令人恐惧的日本龙三角。
然而这一切仅仅是一个开始。
魔鬼海中的三角与世界另一端那片恶名昭著的海域恰恰处在同一条纬度线上，那就是——百慕大三角。
飞机坠海在最近的一百年中，这片神秘海域吞没的船只和飞机比世界上其他任何一个地方的数量都多，造成的轰动最大，也最令人难以解释。
百慕大三角之谜有新解：超级巨浪
百慕大三角之谜有新解：超级巨浪作者：暂无来源：《读报参考》 2018年第26期“巨浪说”百慕大三角位于北大西洋西部海域，是以美国佛罗里达州东南的迈阿密、百慕大群岛和波多黎各的圣胡安三点连线形成的三角地带。
在这片面积达70万平方公里的水域，覆盖多条航线。
但在过去100年里，不少船只、飞机却在此神秘消失，1000多人随之失踪。
一个世纪以来，科学家和阴谋论者揪出不少诡异事件背后的“凶手”：海底金字塔、六角云层的空气炸弹、电子雾、海底沼气、外星人……如今，“凶手”名录上又将增加一个：超级巨浪。
据英国《每日邮报》日前报道，南安普顿大学的科学家们宣称已经解开这一世纪谜团，超级巨浪是造成诸多神秘失踪事件的罪魁祸首。
科学家利用室内模拟器重现如巨兽般汹涌的海浪如何吞噬“独眼巨人”号舰艇模型的一幕。
美国舰艇“独眼巨人”号于1918年在百慕大三角地带失踪，300多人丧生，成为美国海军历史上最大也是唯一一次非战斗伤亡事件。
迄今仍未发现这艘舰艇的残骸以及船员和乘客的任何踪迹。
有种说法认为，由于当时船上并未发出求救信号，这意味着“独眼巨人”号的失踪可能是超自然力量所致。
不过，在南安普顿大学科学家的模拟实验中，由于船身巨大（约长165米）、底座扁平，“独眼巨人”号模型在瞬间被模拟的超级巨浪击垮。
科学家指出，超级巨浪异常强大、危险，最高可达100英尺（约30米），通常被科学家称为“极端风暴浪”。
由于超级巨浪仅持续几分钟时间，很难被发现，直至1997年在南非海岸才第一次被卫星观测到。
海洋和地球科学家西蒙·巴克萨尔博士说，在百慕大三角地带的模拟实验中，可以看到三个巨大的风暴从不同方向汇聚到一起，这是形成超级巨浪的完美条件。
这些巨浪既陡峭又很高，据测量可高达30米。
巴克萨尔相信，如此凶猛的水浪会把“独眼巨人”号这样的船只劈成两半。
不过，即便“巨浪说”成立，也只能解释船只失踪的原因，至于飞机如何消失仍令人费解。
“岩石说”英国第五频道播出的纪录片《百慕大三角之谜》呈现了科学家的模拟实验。
科学探索之百慕大三角：神秘失踪背后的科学真相
科学探索之百慕大三角神秘失踪背后的科学真相在广袤无垠的大西洋上，有一片被无数航海家和飞行员视为“禁地”的海域——百慕大三角。
这里，无数船只和飞机神秘失踪，下落不明，仿佛被某种神秘力量吞噬，让人不寒而栗。
百慕大三角位于大西洋西北部，由百慕大群岛、佛罗里达半岛和古巴岛三点连线形成，面积约200万平方公里。
自20世纪以来，这里发生了数百起船只和飞机失踪事件，其中包括著名的“复仇者式鱼雷轰炸机”失踪案，使得这片海域充满了恐怖和神秘色彩。
这些失踪事件究竟是如何发生的？是否真如一些人所言，是超自然力量在作祟？又或是有着更为科学的解释？科学家们通过长期的研究和探索，提出了多种解释和假说。
地磁异常说地磁异常说是解释百慕大三角神秘现象的一个主要假说。
科学家们发现，百慕大三角海域的地磁场异常强烈，这可能导致船只和飞机的罗盘失灵，进而迷失方向。
在百慕大三角区域，地磁异常尤为显著。
地球的磁场并非均匀分布，而是在某些区域存在显著的异常。
这些异常可能是由于地球内部的复杂运动和地质结构造成的。
例如，地幔中的对流运动和地壳板块的移动都会对地磁场产生影响。
在百慕大三角区域，地质活动特别活跃，这可能是地磁异常的一个原因。
此外，海底的地质结构，如岩浆活动和海底断裂带，也可能对地磁场产生影响。
科学家们通过卫星和地面观测，发现这一区域的磁场确实存在显著的波动，这可能导致航行设备的误差，从而使得船只和飞机偏离航线，迷失在茫茫大海中。
海底空洞说海底空洞说是另一个解释百慕大三角失踪事件的假说。
科学家们提出，这片海域下方可能存在巨大的空洞或裂缝，当船只和飞机接近这些空洞时，水流的剧烈变化可能导致它们突然消失。
海洋空洞是指海底下的巨大空腔，它们可能是由地下水流或地质活动形成的。
当船只或飞机进入这些海洋空洞的影响区域时，水流的剧烈变化可能导致它们失去稳定性，从而突然沉没或坠毁。
通过海洋探测技术，如声纳和地震波，科学家们发现了一些类似的海底空洞。
这些发现支持了海底地质结构假说，但仍需要更多的研究和实验证据来进一步验证这一理论。
百慕大神秘失踪事件
迄 已 还 ｌ６ ９０年 的 一 天 ， 美 军 战 机 升 空 作 例 行 训 练 飞行 ， 当天 踪 的记 载 ， 今 为 止 ， 经 有 逾 百 艘 舰 只 在 那 里 不 知 去 向 ； 有 ５架 死 而 复 生 等 各 类 神 奇 的 事 件 ， 出不 穷 。 层 天气晴 空万里 ， 当机群 进入 天空唯一 的云堆 中后 ， 却只 有 ４架
美 国潜 艇 神 秘 失踪
号” 发现漂浮 在海面 上 ， 被 奇怪 的是 船体 完好如 初 ， 而船上所有
而同地看到 ，圣胡安号 ” “ 活动的海域闪过一道耀眼的红光 ， 这是潜 见 了、方 向不明……我有天旋地转 的感觉 ……四周都是一 片空 艇遭遇特大事故时约定的求助信号。 从此航母指挥部便和这艘潜艇 白， 连海也不见 了。 ” 后， 架 飞机从此 消失 。 随 ５ 失去联系， 但是与另外两艘参加训练的潜艇联系却仍然正常。 １４ ９ ８年 １月 ２ ９日，一架载客 ２ １人 的英航 四引擎 图多尔 当事故被媒体被露后 ，美国海军潜艇司令立即报告海军作 客机 ， 在飞往百慕大 的途 中与塔台失去联络 ， 雷达幕 上也失去 了 战部长 麦克・ 穆伦上将 ， 告诉他 的上司 ： ‘ “ 圣胡安号 ’ 联络不上 ， 踪影。 由于当时知道 飞机最 后位置 ， 营救行动立即展开 ， 不过 飞 可能 出事 了。”圣 胡安号 ” “ 上约 １ ０名官兵的随 军家属也 获” ４ 做 机却不见踪影 ， 而且连一点油污残骸都没有发现。无独有偶 ， 在 最 坏 打 算 的通 知 。 企业 号 ” 母 战 斗群 所有 舰 只 与救 援 飞 机 立 “ 航 年 后的 １ ４ 年 １月 １ ９９ ７日，英 国航 空公 司的另外一 架共载
神秘的百慕大三角沉船之谜解析
神秘的百慕大三角沉船之谜解析说起百慕大三角，相信大家都不陌生，这片海域吞噬了无数的船只和飞机，无数的失踪和遇难在这里发生，不得不让很多人望而生畏。
它总是让人联想到，恐怖巨兽、外星人出没、以及时空隧道。
这片海域让充满了无限的恐惧与未知，也被称为生命的禁区。
那么今天我们就深度剖析一下这个神秘的百慕大三角。
百慕大三角的由来“百慕大三角区”名称的由来,是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪,当时预定的飞行计划是一个三角形,于是人们后来把美国东南沿海的大西洋上,北起百慕大,延伸到佛罗里达州南部的迈阿密,然后通过巴哈马群岛,穿过波多黎各,到西经40°线附近的圣胡安,再折回百慕大,形成的一个三角地区,称为百慕大三角区或“魔鬼三角”.最开始发现这片海域的是进行大航海活动的探险家哥伦布，有一次他在航行的过程中，发现了这片海域中出现着诸多的怪异现象。
有一次，海面上突然刮起了狂风，下起了大暴雨，整个天空都黑了下来，船只在海洋中迷失了方向，已经分不清东南西北。
海面也泛起了让人生畏的深蓝色。
在巨浪的上空闪烁着几个巨大的发光体，这种发光体并不像是太阳发出的光芒，非常的柔和，人们感觉自己就像处在一个非常玄幻的空间当中，发光体存在时间并不长很快就消失了，人们的视觉也恢复了正常，船队在巨浪的作用下，好像航行在狭窄的峡谷之间，船上所有的导航仪器和指南针全部都失灵了。
而有着丰富航海经验的哥伦布，意识到在这样的气候下，继续行驶一定会出现严重的事故，于是紧急下令要求马上调转船头，向弗罗里达半岛行驶，避开这股强势的暴风雨。
他宁愿绕行行驶，也不想在这场暴风雨中失去性命。
在船上的哥伦布发现，这股暴风雨让船上的所有导航仪、指南针、磁罗盘全部失灵了，海上的巨浪拍打着船只，让水手们晕头转向，开始出现呕吐、晕船的情况。
最后哥伦布与其他船员们凭借着航行已经偏离了原先设定好的方向，向着西北方向偏离了45度的位置逃离了这片海域。
如果不是哥伦布及时掉头离开这边百慕大三角海域，全体人员就只能尸骨无存了。
马航事件调查报告
事件教训
• 3.成本是逃避问题的借口
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马航客机失去联系之后，各种猜测层出不穷，马来西亚政府更是多次发布不准确消息， 导致事件变得扑朔迷离。 其实最大的错误不在于马来西亚政府，更不在搜救人员，而在于相关的技术问题没有 得到解决，特别是黑匣子实时传回数据的技术问题。 早在马航MH370航班失联之前，全球航空业内就拥有着诸多可以实时跟踪飞机和传递 黑匣子数据的精密工具。但是，由于航空事故的低概率性以及成本方面的考虑，许多 航空公司都没有采用这些技术，而监管机构也没有对此作出强制规定。 自从法航在2009年遭遇重大事故后，调查人员花费了整整两年时间才最终定位了飞机 黑匣子的位置。因此，业内此后一直在呼吁航空公司推出可以通过卫星实时跟踪飞机 位置或者黑匣子信号的服务。 现在的问题在于，依旧需要等待打捞到黑匣子后才能展开事故调查，而这就浪费了许 多宝贵的时间。 美国联邦航空管理局人士表示，由于天空中时刻都有许多航班处于飞行状态，推出黑 匣子数据实时传输服务将对有限的卫星带宽造成很大的挑战。可行的解决方案是，通 过控制数据传输量的方式来降低这一模式的运营成本。 例如在引擎过热或者飞机偏离航线的情况下才激活这一服务，此时飞行器传输信息的 每分钟成本大约会在5-10美元左右。 也就是说，成本并不能成为黑匣子实时数据传输无法实现的原因，而更多是一种借口。
机组成员
失踪位置
• 该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达 信号。经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立 联络或ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ入中国空管情报区。失联客机失踪地点为北纬06°55′15″， 东经103°34′43″。
“马航”乘客中中国乘客的情况
• 中国乘客中1/3为80后：根据马航公布的乘客名单，乘坐失联航班的 中国乘客中约有三分之一为 “80”后。 • 中国乘客中含多名画家:中书协确认24位中国画家以及5名工作人员均 在失联航班上，包括中国书法艺术家协会副主席蒙高生、江苏南京书 画家刘如生、江苏省美术家协会会员王林诗、四川省书法家张金权、 四川省美术家协会会员毛土贵和新疆自治区画家买买提江· 阿布拉等人。 据称，此次由24位中国画家组成的艺术代表团5日在马来西亚首都吉 隆坡举办了一场以“中国梦丹青颂”为主题的书画交流笔会。除此外 还有其他部分乘客。
世界未解之谜大全
世界未解之谜大全从古至今，人类在探索世界的过程中，总是充满了各种未解之谜。
这些未解之谜涉及到自然现象、历史事件、人类行为等各个领域，让人们不禁产生无限的好奇和探索的欲望。
下面，我们将介绍一些世界上著名的未解之谜，让我们一起来探寻这些神秘之谜的背后。
1. 百慕大三角。
百慕大三角位于大西洋中，是一个以百慕大、佛罗里达和波多黎各为顶点的三角形区域。
在这片区域内，有大量船只和飞机在航行或飞行中神秘失踪，而且在失踪前也没有发出任何求救信号。
科学家们对这一现象提出了各种各样的解释，但至今仍未得出确切的结论。
2. 埃及金字塔。
埃及的金字塔是世界上最著名的古代建筑之一，它们的建造方式和目的至今仍然是一个未解之谜。
考古学家们一直在探索金字塔的内部结构和建造工艺，但至今仍未找到确凿的答案。
金字塔内部的空间结构和巨大的石块如何被运输和堆砌也是一个无法解释的谜团。
3. 美索不达米亚的楼梯金字片。
美索不达米亚是古代文明的发源地之一，而楼梯金字片则是一种保存在博物馆中的古代文物。
这些金字片上刻有一些未解的符号和文字，学者们一直在努力破译这些符号的含义，但至今仍未取得重大突破。
4. 太阳神之船。
古埃及的太阳神之船是一艘保存完好的古代船只，它被发现在法老的金字塔附近。
这艘船以及它的用途和制造工艺至今仍然是一个未解之谜，科学家们一直在努力研究这艘船的历史和文化价值。
5. 太空中的信号。
自从人类进入太空以来，就不断收到一些来自宇宙深处的信号，科学家们一直在努力解释这些信号的来源和含义，但至今仍未得出确切的结论。
这些信号是否来自外星文明，还是自然现象，仍然是一个未解之谜。
以上就是世界上一些著名的未解之谜，这些谜团的背后隐藏着无限的奥秘和挑战，让人类永远无法停止对未知世界的探索和探究。
或许，随着科学技术的不断发展和人类智慧的提升，这些未解之谜终有一天会迎来揭开真相的时刻。
专家解读马航MH370未能呼救之谜_2000字
专家解读马航MH370未能呼救之谜_2000字作文初中作文高中作文小学作文作文网失踪的MH370为何没能在最后时刻发出求救信号？这是一个谜。
特别是最新信息显示，这架飞机在飞行途中可能折返。
按照操作程序，飞机不管因何种原因改变航向，都必须马上与地面取得联系。
那么，有什么原因可能导致MH370在出事后不能及时向地面通报情况呢？财新记者就此采访了民航业内多位资深空管员，试图根据公开信息推测这架飞机的最后时刻。
截至3月10日上午10点，马来西亚航空MH370已与地面失去联系超过55个小时，但搜救人员仍未找到飞机和机上乘客，最新的消息显示，搜救人员在越南海域发现了可疑的油迹，有别于普通商船。
越南、美国、中国、新加坡、菲律宾和马来西亚一起参加了搜救工作。
该航班由波音777-200机型执飞，于3月8日凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京，原计划于北京时间当日早晨6点30分抵达北京首都国际机场，但自凌晨2点40分起，航班就与地面失去联系。
执飞该航班的是马航资深飞行员。
《华尔街日报》引述行业专家的话称，马来西亚航空“安全记录卓越”。
马航近20年来未出现死亡事故，历史上最大的伤亡事故出现在1977年。
马来西亚民航局总监阿扎鲁丁( Datuk Azharuddin Abdul Rahman)在3月9日称，马来西亚皇家空军雷达显示，失联的马航MH370客机航班在飞行途中有折返可能。
在失联55个小时之后，机上乘客生还的可能性已经越来越小，但该航班失联过程仍疑点重重。
多位空管员接受财新记者采访，解析了航班与空管联系和过程与规范，并探讨飞行员是否有机会发出求救信号，以及导致飞机不能发出信号的各种可能原因。
1、一架航班在正常飞行时，通过什么途径与空管保持联系？驾驶舱配有无线电、应答机和发射器等设备，与地方保持联系，这种联系始终要保持“随叫随到”的畅通状态。
飞行员随时叫管制员，管制员随时叫飞行员，但并不是你来我往的呼叫，而是在巡航过程中，几分钟或者十几分钟没有通话就会呼叫，对方需立即反应。
百慕大诡异的失踪
Hale Waihona Puke 百慕大诡异的失踪 如果要评选世界上最为神秘的地点，相信很多人都会说是百慕大地区。百慕大凶名赫赫，都要归功于那些神秘失踪的轮船和飞机。那些不幸的经过百慕大海域的轮船、飞过百慕大上空的飞机，刹那间失去了影踪，任凭人们“挖开地皮”还是“掀开天空”也找不到一丝痕迹，平白无故地从这个世界上消失不见。时隔多年以后，在其他海域或者别的星球上，又完完整整地重新出现在人们的视野中，时间在它们身上也留不下印记。多年既是刹那，刹那又是经年累月，这些船舶和飞机，像是有一只大手把它们从人类世界里摘离出去，放到其他地方去，因此消失得离奇，出现得更是飘忽。
这是一个悬案，最终也没有找到泰勒等人的下落，时至今日，美国军方科学家仍然无法给出一个权威可信的解释。
1945年12月5日，美国海军第19中队在百慕大海域附近做编队练习，5架“复仇者”歼击机和1架“马丁水手”号救援机以及27名海军官兵，在中队长查尔斯·泰勒上尉的率领下，前往巴哈马群岛做导航和鱼雷攻击训练。他们在当天下午14点10分离开了海军基地，起飞之前做了整套的机身检查，没有发现任何故障，携带了足够的燃料，仪器和罗盘也检查过了，没有出现问题，无线电和基地的联络也很正常，一切情况都和往常一样。15点45分时，求救声打破了基地的平静，泰勒上尉的声音显得那么惊慌：“报告，出现紧急情况！飞机失控，我们离开了既定航线。”像一个人被掐住了脖子，求救声断断续续，“仪表失灵，不
百慕大三角无线电为什么会失灵
百慕大三角无线电为什么会失灵在“百慕大三角”上千次失踪惨剧中，飞机、轮船都向基地报告罗盘（指南针）旋转。
随后飞机、轮船的无线电失灵，和基地失去联系，失踪。
1988年，一对瑞典夫妇乘坐游艇在百慕大“魔三角”历险。
在大巴哈马岛附近，游艇发动机突然灭火；紧接着游艇慢慢地被吸入海区中心水域，但见一片浓雾笼罩。
在雾中，夫妇俩闻到一股异香，听到空中爆裂声，船上的雷达及其他仪表完全失灵，指南针胡乱转来转去。
但是，几分钟后游艇居然飘出蓝雾，到达百慕大三角海域之外。
很怪，发动机、雷达等一切设备统统恢复了正常工作。
地球膨裂说认为，百慕大三角飞机、论船的失踪惨剧是地震造成的。
地震时岩石圈膨裂，形成新的磁南北极，地震地区的磁场强度增加10倍，所以地震地区新形成的的强磁场必然使无线电失灵。
但百慕大三角飞机、论船的失踪惨剧真的是地震造成的吗？地球膨裂说认为，地震是造成“百慕大三角”谜团的真正原因，这一理论能解释“百慕大三角”的各种谜团。
1、指南针旋转之谜。
所有的当事者都发现指南针旋转，这是为什么呢？地球膨裂说认为，这是地震造成的，因为所有地震之前指南针都发生旋转。
证据：1.1 5月12日汶川大地震时，北川中学下午上课时间是2点15分，也就是汶川大地震前13分钟，初二、一班同学们回忆，张家春老师这节课讲的是“电磁”，他拿来了电磁演示器和指南针作为教具。
“刚开始上课，电磁演示教具还没打开，张老师就发现摆在桌子上的指南针出现了乱摆”。
上课13分钟后，北川中学开始晃动。
“张老师马上冲到门口，大叫一声，地震了，同学们快跑”。
中国地震局地球物理研究所研究员林云芳等编写的《震前特大地磁异常及其短临预警意义》一文中写到：“本文作者调查证实了北川中学在地震发生前13分钟有全班学生集体观察到物理课上指南针不规则转圈直至地震发生的奇怪现象，并调查证实了成都地磁观测台在地震前一天出现最大幅度突变”。
1.2 重庆市北碚区朝阳小学5年2班陈紫薇同学的日记：5、12日发生大地震的那天下午，我们正在考试。
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百慕大三角失踪的飞机轮船为什么都没有发出求救信号在百慕大失踪的数百架飞机、数百艘轮船都没有发出求救信号，这是为什么呢？这是难以解释的世界之谜。
地球膨裂说认为，在百慕大失踪的数百架飞机、数百艘轮船都没有发出求救信号是百慕大海底地震造成的。
地球膨裂说认为，地球的磁场是岩石圈形成的，地震是岩石圈膨裂形成的，膨裂的岩石圈裂口处形成了新的磁南北极或裂缝，所以地震地区磁场强度增加，磁场方向改变。
当地球发生东西向膨裂时，在裂口南北两侧形成新的南北磁极，因为磁极的磁场强度是普通磁场强度的10倍，地震地区磁场是新形成的磁南北极形成的，所以地震地区磁场强度增加10倍；当地球发生南北方向的膨裂时，裂缝东西两侧的磁场就会产生裂缝，地震裂缝东西两侧的磁力线密度就会增加，磁场强度增加。
当百慕大三角海底发生地震时，地球的磁场强度增加10倍。
强大的磁场使百慕大地区的飞机和轮船的无线电失灵，使飞机和轮船不能发出求救信号。
地震形成的涛天巨浪把轮船掀翻，强大的磁场把飞机和轮船吸入海底，因此说百慕大数百架飞机数百艘轮船失踪惨剧是地震造成的。
百慕大三角飞机、轮船的失踪惨剧真的是地震造成的吗？地球膨裂说认为，地震是造成“百慕大三角”谜团的真正原因，这一理论能解释“百慕大三角”的各种谜团
1、指南针旋转之谜。
所有的当事者都发现指南针旋转，这是为什么呢？地球膨裂说认为，这是地震造成的，因为所有地震之前指南针都发生旋转。
证据：
1.1 5月12日汶川大地震时，北川中学下午上课时间是2点15分，也就是汶川大地震前13分钟，初二、一班同学们回忆，张家春老师这节课讲的是“电磁”，他拿来了电磁演示器和指南针作为教具。
“刚开始上课，电磁演示教具还没打开，张老师就发现摆在桌子上的指南针出现了乱摆”。
上课13分钟后，北川中学开始晃动。
“张老师马上冲到门口，大叫一声，地震了，同学们快跑”。
中国地震局地球物理研究所研究员林云芳等编写的《震前特大地磁异常及其短临预警意义》一文中写到：“本文作者调查证实了北川中学在地震发生前13分钟有全班学生集体观察到物理课上指南针不规则转圈直至地震发生的奇怪现象，并调查证实了成都地磁观测台在地震前一天出现最大幅度突变”。
1.2 重庆市北碚区朝阳小学5年2班陈紫薇同学的日记：5、12日发生大地震的那天下午，我们正在考试。
当我从文具盒里拿钢笔的时侯，无意中发现文具盒上的指南针南极竟指向西，同时还不停的转圈。
我十分迷惑，难道指南针坏了。
“地震，地震，大地震来了，大家快跑呀！”不知是谁在吼叫。
我们被老师迅速地转移到了操场。
第二天，我发现指南针又恢复了工作。
1.3. 1979年3月15日早上9时左右，云南省普洱县地震局的技术人员开始在山洞观测室里安装陶瓷偏角磁变仪。
与往常不同的是，磁变仪的磁针反光点每次刚对准就又偏离了，总是无规则的左右摆动。
仪器安装工作一直持续到晚上20时52分25秒普洱6.8级地震发生，此时仪器仍因为不能正常记录而没有安装好。
为什么地震之前指南针都发生旋转呢？地球膨裂说认为，地球的磁场是由岩石圈形成的。
地球膨裂说认为，46亿年前太阳因内部的核聚变而发生爆炸，飞出许多熔融的火球，地球就是其中之一。
这也就是说太阳系的八大行星都是太阳爆炸产生的。
40亿年前，由于地球气温的不断下降，地球的岩石圈形成。
由于地球岩石圈的温度低于居里温度（400——700摄氏度），岩石圈又含有铁磁性物质，所以具有磁性。
岩石圈下部是熔融的物质，温度高于居里温度，因此不具有磁性。
虽然当时的岩石圈具有磁性但没有磁场，也就是没有磁南北极。
这就像一个空心铁球在没有被磁化之前只有磁性，没有磁场一样。
那么地球的磁极是怎么形成的呢？因为太阳的磁场遍布整个太阳系，地球又是由铁磁性物质形成的，所以地球岩石圈在太阳磁场的磁化下，岩石圈就形成了磁南北极，也就有了磁场。
八大行星的磁场也都是这样形成的。
为了验证地球磁场起源于岩石圈，我用空心铁球进行了模拟实验。
通过用两块磁铁的不同磁极对空心铁球的两个对应点进行磁化，结果空心铁球产生了南北磁极，形成了磁场。
随着地球内部的放射性物质不断衰变释放热量，地球开始膨裂。
当地球发生东西向膨裂时，在裂口南北两侧形成新的南北磁极，（这就象条形磁铁断裂后裂口处形成新的南北磁极一样），距震中几百公里的部分地区磁场方向发生倒转（有人误认为是整个地球的南北磁极发生倒转），使指南针倒转；当地球发生南北方向的膨裂时，裂口东西两侧的磁场就会产生裂缝，地震地区的指南针就会乱转。
因为5、12汶川大地震的断裂带是东北——西南方向的，因此指南针就发生了乱
转现象。
2、无线电失灵之谜。
所有的当事者都发现无线电失灵，和基地失去联系。
这是为什么呢？地球膨裂说认为，地震时岩石圈膨裂，形成新的磁南北极（磁极的磁场强度是普通磁场的10倍），所以地震地区新形成的强大磁场必然使无线电失灵，和基地失去联系。
3、巨浪之谜。
有的当事者发现巨浪。
这是为什么呢？地球膨裂说认为这是地震造成的。
因为地震会引发海啸，所以地震后必然会形成惊涛骇浪。
轮船就是被惊涛骇浪吞没的。
4、云雾之谜。
有的当事者发现云雾。
这是为什么呢？地球膨裂说认为这是地震造成的，证据：“汶川地震发生后，绵竹汉旺以深的清平、天池一带山体，出现地下熔岩迸发出地面，熔浆很快冷凝于震荡的暴雨中”。
当地震发生时必然会有熔岩迸发，高温的熔岩迸发必然会使海水蒸发形成云雾。
5. 电子雾之谜。
有的当事者发现电子雾。
这是为什么呢？地球膨裂说认为这是地震造成的，地震时岩石圈膨裂，形成新的磁南北极，所以地震地区的磁场强度增加，必然形成电子雾。
6. 闪光之谜。
有的当事者发现闪光。
这是为什么呢？地球膨裂说认为这是地震造成的，因为地震时都发生闪光，唐山等地震都发生过闪光。
这是为什么呢？地球膨裂说认为，地震时岩石圈膨裂，形成新的磁南北极，所以地震地区新形成的强大磁场必然使空气电离形成闪光。
7. 风暴之谜。
有的当事者发现风暴。
这是为什么呢？地球膨裂说认为这是地震造成的，当地震发生时必然会有熔岩迸发，高温的熔岩迸发必然会使海水蒸发形成云雾，云雾必然升入高空形成低气压带，周围的空气会马上补充形成风暴旋涡。
飞机就是被风暴旋涡吞噬的
8、暴雨之谜。
有的当事者发现暴雨。
这是为什么呢？地球膨裂说认为这是地震造成的，当地震发生时必然会有熔岩迸发，高温的熔岩迸发必然会使海水蒸发形成云雾，云雾必然升入高空。
因为云雾是水蒸气形成的，水蒸气遇到空中的冷空气必然形成暴雨。
9、时间缩短之谜。
有的当事者发现时间缩短。
这是为什么呢？地球膨裂说认为这是地震造成的，地震时岩石圈膨裂，形成新的磁南北极，地震地区的磁场
强度增加，所以地震地区新形成的的强磁场必然使手表停转，使时间缩短。
我已用钕铁錋磁铁做过实验，手表在强磁场中会停转，离开磁场后恢复正常。
10、速度加快之谜。
有的当事者发现飞机速度加快，这是因为地震地区的磁场强度增加使手表停转，使时间缩短造成的。
11、反复无常之谜。
百慕大惨剧并不经常发生，指南针并不是总不指南，平时也风平浪静。
这是为什么呢？地球膨裂说认为，这是因为地震并不是经常发生。
地震时岩石圈膨裂，形成新的磁南北极，地震地区的磁场强度增加，磁场紊乱，指南针猛摆，狂风巨浪，惨剧发生；地震发生后，膨裂的岩石圈必然重新合在一起，磁场必然恢复正常，指南针恢复正常，风平浪静，平安无事。
因为膨裂的岩石圈重新合在一起的时间一般十几个小时，所以地震十几个小时之后就会风平浪静一切如初。
因为搜救时已事过十几个小时，所以搜救时就不会发现指南针猛摆，狂风巨浪和云雾了。
12、迷失方向之谜。
有的当事者发现迷失方向。
地球膨裂说认为这是地震造成的，因为所有地震之前地震地区指南针都发生偏转。
为什么地震之前指南针都发生偏转呢？地球膨裂说认为，地震是岩石圈最后膨裂形成的，在地震之前地震地区岩石圈就已开始膨裂了，所以地震之前磁场就已开始变化了，指南针就开始发生偏转了。
因此虽然没有发生地震，没有风暴和海浪，但因为地震地区指南针已发生旋转，在地震地区的飞机和轮船照样会迷失方向。
13. 仪表失灵。
既然地震地区新形成的的强磁场使手表指针停转，仪表的指针也必然停转，失灵。
14. 失踪之谜。
当海底发生地震时，地球的磁场强度增加10倍，飞机和轮船是由钢铁制造的，所以磁场会把飞机和轮船吸入了海底。
15.再现之谜。
地震过后16小时，岩石圈断裂口重新合拢，磁场恢复正常，海底失去对飞机和轮船的吸引，被吸入海底的一些舱内没进水或翻沉的轮船或飞机会浮出水面被发现。
16.不留痕迹之谜。
当百慕大三角海底发生地震时，地球的磁场强度增加10倍，飞机和轮船是由钢铁制造的，磁场会把飞机和轮船吸入了海底，所以失踪的飞机轮船不留任何痕迹。
根据这一原理我们可以避免“百慕大三角”惨剧的发生。
这和预报地震一样，
只要在百慕大地区放一个指南针地震预报仪就可以了。
只要指南针地震预报仪报警，就说明百慕大地区15分钟至5小时内将发生地震，飞机和轮船等就不要进入这一地区了。
我发明的指南针地震预报仪已开始出售DZ6型，能提前15分钟至5小时预报3——8级地震，灵敏度高，不误报。
作者：赖柏林。