市政工程初级造价案例道路工程

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某市政道路工程案例分析

某市政道路工程案例分析【案例背景】我公司承担某市政道路工程竣工结算审计，该项目道路全长3630米，新建桥梁2座、板涵5座，道路两侧新建排水管道，由某市政工程公司中标承建，中标价2232.8万元，计划工期160日历天，该项目于2010年7月份开工建设，2011年5月份竣工，由于设计单位未进行地质勘探，图纸只明确了沟塘的面积，招标时对现场清淤工程量估计不足，造成开工后清淤、灰土处理及外购土方等工程量增加较多（现场工程量均有测绘数据）。

招标工程量清单中沟塘回填5%石灰土工程量为895.4m3，投标单价为92.88元/m3，该项清单的分部分项工程价款合计为83164.75元。

现场测绘的沟塘回填5%石灰土工程量为79411.9m3，承包人要求对合同范围内增加的工程量按合同约定执行投标文件的原有单价，主张该项清单分部分项工程价款合计为7375777.27元。

该工程的控制价编制及投标报价按《建设工程工程量清单计价规范》（2008年）、《江苏省市政工程计价定额》（2004年版）。

由于承包人5%石灰土的投标单价远远高于市场价，承发包双方对增加5%石灰土工程量结算单价存在严重争议。

【争议焦点】施工单位意见：要求按照招标文件和合同的约定，工程量的增减应执行投标文件的原有单价，合同范围内工程量增减应按投标文件的单价结算。

建设单位意见：施工单位存在明显的不均衡报价，增加沟塘回填5%石灰土工程量的投标报价单价明显高于市场价，应按市场价重新确定沟塘回填5%石灰土的单价。

【问题分析】1、计价规范工程价款调整规定《建设工程工程量清单计价规范》（2008年）关于工程价款调整4.7.5条规定：在合同履行过程中，因非承包人原因引起的工程量增减与招标文件中提供的工程量可能有偏差，该偏差对工程量清单项目的综合单价将产生影响，是否调整综合单价以及如何调整应在合同中约定，合同未作约定的按以下原则办理：（1）当工程量清单项目工程量的变化幅度在10%以内时，其综合单价不做调整，执行原有综合单价。

市政工程计量与计价工程案例

市政工程计量与计价工程案例一、工程背景。

咱们就说有这么一个市政道路工程，它在一个新兴的城市区域。

这条路啊，就像是这个区域的血管一样，要把各个部分连接起来。

这个工程的路段全长大概有2千米，路宽30米，中间是机动车道，两边还有非机动车道和人行道呢。

二、计量部分。

# （一）土方工程。

1. 挖土。

首先得把这条路的地面给挖开，这就是挖土工程。

按照设计要求，道路基础要向下挖1.5米深。

这部分的计量就简单了，咱们根据道路的面积和挖土深度来算土方量。

道路的面积是长乘以宽，也就是2000米×30米 = 60000平方米。

土方量就是面积乘以挖土深度，60000平方米×1.5米 = 90000立方米。

就这么简单，就像你数自己家里有多少个苹果一样，只要把长宽高乘起来就好啦。

2. 填土。

挖完土之后，有的地方还得填土呢。

比如说一些低洼的地方，或者是为了达到道路基础的设计标高。

填土量的计算和挖土有点像，不过要考虑到土的压实系数。

假设填土的压实系数是0.95，需要填土的地方总共算出来是50000立方米（这个是根据实际测量和设计要求确定的）。

那实际需要的填土量就是50000立方米÷0.95≈52632立方米。

这就好比你做蛋糕，你知道最后要做出一个多大的蛋糕，但是因为做蛋糕的时候材料会有一点收缩，你就得算好最开始要用多少材料才行。

# （二）道路基层。

1. 水泥稳定碎石基层。

道路基层就像路的骨架一样重要。

这里采用的是水泥稳定碎石基层，厚度是30厘米。

咱们还是根据道路的面积来计算基层的工程量。

面积是60000平方米，基层的体积就是60000平方米×0.3米 = 18000立方米。

这就像给路盖一层厚厚的被子，你得知道这个被子得多大面积，多厚，才能算出用多少布料。

# （三）道路面层。

1. 沥青混凝土面层。

最上面的沥青混凝土面层，厚度是10厘米。

同样按照道路面积来算，60000平方米×0.1米 = 6000立方米。

公路工程造价案例分析

公路工程造价案例分析第一篇：公路工程造价案例分析公路工程造价案例分析案例一人工挖土方，土质为普通土，挖1m3需消耗基本工作时间60min，辅助工作时间占工作班连续时间的2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。

问题：1.计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。

2.计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。

案例二某混凝土工程的观察测时，对象是6名工人，符合正常的施工条件，整个过程完成的工程量为32m3混凝土。

基本工作时间300min，因没有水泥而停工时间15min，因停电耽误时间12min，辅助工作时间占基本工作时间1%，准备结束时间为20min，工人上班迟到时间8min，不可避免中断时间测时为10min,休息时间占定额时间的20%，下班早退时间5min。

问题：试计算时间定额和产量定额。

案例三用工作量写实法，确定钢筋工程施工定额中的劳动定额。

已知准备机具等消耗时间10min，钢筋切断消耗时间30min，钢筋弯曲消耗时间20min，调直钢筋消耗时间52min，焊接成型消耗时间350min，操作工程中由于供料不足停工20min，由于停电造成停工5min，操作完成后清理工作消耗8min。

问题：（1）计算钢筋施工所消耗的基本工作时间。

（2）计算钢筋施工所消耗的定额时间。

（3）若在上述时间内完成的钢筋数量为1.25t，参见施工的人员为5人，试计算劳动定额。

案例四案例二十五某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑，须将供水管道改线并对地基进行处理，为此业主以书面形式通知施工单位停工十天，并同意合同期顺延十天，为确保继续施工要求工人、施工机械等不要撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成施工单位停工损失如何处理。

施工单位认为对其损失过大，意欲索赔。

问题：1.索赔能否成立，索赔证据是什么？2.由此引起的损失费用项目有哪些？3.如果提出索赔要求，应向业主提供哪些索赔文件？第二篇：公路工程造价案例分析(2010乙级) 1公路工程造价案例分析（乙级）一、某隧道初期支护喷射混凝土施工，喷射混凝泥土设计数量为10m³，回弹和操作损耗率之和为20.8%。

广东省造价员资格考试-市政(开卷部分-道路案例)1

2*30
预制块
××道路工程
纵缝构造
说明： 1.尺寸单位：除钢筋直径外均以c m 计。

2.缩缝每5m 一条，胀缝每 100m 设一条。

广州市某道路工程，标段为SZY－6标，该标段路基工程已完成。

该标段的路面结构设计有两种类型结构：桩号K3+850～K4+150直线路段是水泥砼路面，与直线路段相接的丁字路口范围内为沥青砼路面（丁字路口范围计算至各圆弧切点处）。

路面及人行道结构各部分尺寸详见“××道路工程图”。

请完成以下内容：
本考题要求针对该标段工程，完成以下内容：
1、编制路面工程及附属工程的分部分项工程量清单。

2、根据上述计算结果，填写“措施项目清单与计价表（一）”。

3、对分部分项工程量清单进行综合单价分析计算，填写“工程量清单综合单价分析表”。

说明和要求：
1、本工程综合单价按《建设工程清单计价规范GB50500－2008》和2006年广东省市政工程计价依据有关规定计算。

其中，人工费按58元/工日计算，管理费按一类城市标准执行，利润按人工费25%计取；C30混凝土（碎石最大40mm）单价190.20元/m3，人行道预制块单价52.15元/m2，侧石单价26.69元/块，即26.69元/m，人行道块件运距按5km计，其他材料运距按3公里考虑，加工沥青砼需要的100#石油沥青按元/t调整定额费用。

2、除上述说明外的其它各种材料费、机械台班费及管理费均套用《2006广东省市政工程综合定额》对应的定额子目表值。

3、所有工程量的计算都必须列出算式，填写到对应的工程量计算表格中。

（这只是个人整理的，有什么错漏的请原谅）。

建设工程造价案例分析

建设工程造价案例分析介绍本文主要介绍几个建设工程造价案例，重点分析他们在预算编制、招标投标、合同管理以及工程结算等方面的问题及解决之道，旨在提供一些实际案例的参考和借鉴。

案例一：某市市政道路建设项目该项目预算编制采用单价措施，但单价计算过程存在了一些问题，导致了预算编制出现了误差。

在招标投标阶段，由于预算编制的失误，造成了与实际出场不符的情况，导致了投标文件的驳回。

在合同管理过程中，由于合同文本模糊不清，对诸如工程变更等方面的规定不够明确，导致了对工程变更的处理不及时，扰乱了工程的正常进度。

最后，在工程结算阶段，由于合同管理中的问题没有得到妥善解决，导致了工程变更混乱，结算金额难以确定。

针对以上问题，我们提供以下解决思路：•采用合理的单价措施对预算进行编制，审慎评估价格模型，尽可能减少误差。

•根据实际情况定制严格的招标文件，明确各方责任及义务，避免出现类似的情况。

•加强合同管理，对合同文本进行细致梳理、修订，形成明确的规定及流程。

同时，加强对工程变更的管理，确保变更能够得到及时处理，避免对工程进度产生不良影响。

•严格按照合同文本进行工程结算，加强工程变更审批流程的管理，固化工程结算的信息来源及审核标准，避免造成结算金额的混乱。

案例二：某市住宅小区建设项目该项目直接选定了合作的建设单位，省略了招标环节，导致了工程价值没能得到充分的竞争，又因工程涉及面过大、工作量过大，导致了预算编制时候的难度级别出现极大的误差。

在合同管理过程中，由于合同文件条款不够充分、协议不够透明，导致工程变更的递交过程、批复过程存在了大量的问题，产生了很多的不晓得问题。

最后，在工程结算阶段，由于工程结算过程琐碎、纷繁，又因为项目涉及的工程量过于水大、核算复杂等原因，导致了在工程结算上存在了大量难以表达的争议。

针对以上问题，我们提供以下解决思路：•引入竞争性招标机制，强制各建设单位在项目预算编制方面完善其建设单位信息，并压缩其中的误差。

2024年《公路工程造价案例分析》案例60

案例名称：XX公路工程造价案例分析案例描述：该案例是关于XX公路工程建设项目的造价案例分析。

XX公路是一条省级干线公路，全长80公里。

该公路建设项目于2024年启动，主要包括道路路基工程、桥梁工程、隧道工程以及路面工程等。

本案例主要分析了该公路建设项目的施工造价、项目建设进度以及质量控制等方面的情况。

1.项目概况该项目位于中国省，建设目的是改善现有交通条件，提高道路通行能力。

项目全长80公里，设计车速为80公里/小时。

项目主要涉及道路、桥梁、隧道等建设内容。

在设计和施工中，需要遵循相关法律法规、技术标准和质量要求，确保项目得到顺利实施。

2.施工造价分析该项目的施工造价是整个项目的重要组成部分。

根据具体工程量，通过工程量清单、工程划分和定额维护，可以计算出该项目的施工造价。

其中，道路路基工程、桥梁工程、隧道工程和路面工程的造价是项目造价的主要组成部分。

通过对以上各项工程的工程量、工程难度以及工程材料等进行综合考量，可以得出项目的总造价，为进一步项目决策提供依据。

3.项目进度分析项目进度是项目建设过程中的重要考虑因素。

根据项目计划和工期要求，结合具体施工情况，可以对项目的进度进行分析。

必要时，可以进行进度调整和优化，以确保项目能够按时完成。

通过分析项目进度，可以发现和解决可能存在的问题，保证项目的顺利进行。

4.质量控制分析项目质量控制是项目成功的关键因素之一、在项目的每个阶段，都需要对施工过程进行质量控制，并及时发现和解决可能存在的质量问题。

通过施工现场巡查、质量抽查和验收等方式，可以对项目质量进行有效监控和控制。

在此基础上，及时修正和改进施工方法，确保项目质量达到预期目标。

总结：通过对XX公路工程造价案例的分析，可以得出项目的施工造价、进度规划和质量控制等方面的信息。

这些信息对于确保项目的顺利进行以及项目的顺利实施具有重要意义。

项目建设者在实施中需要充分考虑相关因素，并制定相应的解决方案，以确保项目能够按时高质量地完成。

工程造价相关典型案例解读

工程造价相关典型案例解读一、案例一：低价中标后的“陷阱”话说有个小型商业建筑项目进行招标。

有一家建筑公司，咱就叫它A公司吧，为了中标，报了一个超级低的价格。

当时，其他竞争对手看到这个报价都直摇头，心想这价格肯定得赔本啊。

A公司为啥这么大胆呢？其实它心里打着小算盘呢。

A公司觉得这个项目的图纸不是特别详细，很多地方有模糊地带。

它想着先低价中标，然后在施工过程中通过各种变更来增加造价。

中标后，果不其然，A公司开始找各种理由要求变更。

比如说，原来的基础设计没有明确某种特殊地质情况的处理方式，A公司就说按照常规做法不行，得增加新的工艺，这一下成本就上去了。

业主这边可就头疼了，不同意变更吧，工程可能就会延误；同意吧，工程造价就像吹气球一样膨胀起来。

从这个案例我们能看出啥呢？对于业主来说，在招标的时候一定要把图纸做细致，工程量清单也要尽可能准确完善。

不能只看价格低就选哪家公司，得综合考虑公司的信誉、实力还有报价的合理性。

对于施工方来说，这种低价中标然后靠变更来盈利的做法可有点不地道，而且也有风险，万一业主不认账，那可就亏大了。

二、案例二：材料价格波动的“风暴”有个大型住宅项目，工期比较长，大概要两年多。

在这个项目里，钢材是主要的建筑材料之一。

刚签合同的时候，钢材价格还算稳定。

施工方就按照当时的市场价格做了预算，觉得这个项目稳赚不赔。

可谁能想到呢，国际钢材市场突然就像抽风了一样，钢材价格一路飙升。

这可把施工方愁坏了。

本来预算里钢材这一块的钱就那么多，现在价格涨了这么多，要是按照原来的预算买钢材，那质量肯定没法保证，而且还可能不够用。

施工方就去找业主商量，说能不能调整钢材的价格。

业主也很为难啊，合同里虽然有关于材料价格波动调整的条款，但是不是特别明确。

这个时候就陷入了僵局。

施工方如果自己承担钢材价格上涨的成本，那可能这个项目就得赔本；业主如果轻易答应调整价格，又怕开了这个口子以后各种材料都要求调整，不好控制造价。

市政造价案例

市政造价案例市政工程是指城市基础设施建设中的各项工程，包括道路、桥梁、给水排水、供热供气、城市照明、城市绿化等。

市政工程的造价是指在市政工程建设过程中所需的各项费用，包括工程建设费、设备费、材料费、劳务费等。

市政工程的造价管理是市政工程建设管理的重要组成部分，对于控制工程成本、提高工程质量、保障工程安全具有重要意义。

下面通过一个市政工程造价案例来具体分析市政工程造价管理的重要性和方法。

案例，某市政道路建设工程。

某市政道路建设工程项目位于某市市区，总长10公里，包括路面铺装、排水系统、照明系统等。

该项目的建设单位为某市政府，施工单位为某建筑工程有限公司。

1. 市政道路建设工程的造价预算。

在项目立项阶段，市政道路建设工程的造价预算是非常重要的，它直接关系到项目的投资规模和资金筹措。

通过对项目的勘察设计、工程量清单、市场行情等进行综合分析，可以编制出合理的造价预算，为后续的工程建设提供经济支持。

2. 市政道路建设工程的造价控制。

在工程建设过程中，严格控制工程造价是保障工程质量和工程进度的重要手段。

首先，要对工程变更进行严格管理，确保变更的合理性和必要性；其次，要加强对工程进度和质量的监督，及时发现和解决工程中存在的问题；最后，要加强对工程材料和设备的采购管理，确保采购的合理性和经济性。

3. 市政道路建设工程的造价核算。

在工程建设完成后，对工程造价进行核算是非常重要的，它可以为今后类似工程的造价预算提供重要的参考依据。

通过对工程的实际投资、工程量清单、市场行情等进行核算，可以得出工程的实际造价，为今后的工程建设提供重要的经验总结。

综上所述，市政工程的造价管理是市政工程建设管理的重要组成部分，它直接关系到工程的投资规模、工程质量和工程安全。

通过对市政工程的造价预算、造价控制和造价核算进行合理管理，可以有效地控制工程成本、提高工程质量、保障工程安全，为城市基础设施建设提供重要的支持和保障。

希望通过本案例的分析，可以对市政工程的造价管理有所启发，为今后的工程建设提供重要的参考。

公路工程造价案例分析案例

案例24用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定，现场测定情况如下表。

假定基坑体积为75 m3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m2，运土体积为回填后多余的土体，体积为32 m3，不考虑运土便道。

据经验，估计非工作耗时（指准备工作时间、合理中断和休息及结束整理时间）占定额时间的15%。

问题：请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额，定额单位取10 m3。

工作内容为：人工挖、装基坑土方并运出坑外，20m内弃土，清理坑底、坑壁。

参考答案：加权平均法是工人人数乘以耗时再相加得到总的耗时，然后再除以总共完成的工程量得到基本时间耗时；而算术平均法是用工人人数乘以耗时，然后除以相应完成的工程量算出每立方米耗时，最后再进行平均。

（1）按加权平均的方法计算。

①计算挖土出坑的定额时间。

挖土出坑基本时间耗时：()()37446+11258+6262+836827+24.1+13.525.2=116.659min/m ⨯⨯⨯⨯÷+挖土出坑定额时间耗时：3116.659(115%)137.246min/m ÷-= （非工作耗时占定额时间的15%）②计算清理整修坑底坑壁的定额时间。

清理整修坑底、坑壁基本时间耗时：2(725526628420)(35253015)=5.267min/m ⨯+⨯+⨯+⨯÷+++ 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时：25.267(115%) 6.196min/m ÷-= ③计算的手推车运土的定额时间。

手推车运土基本时间耗时：3++++++=⨯⨯⨯⨯÷（7110812061214128）（19.825.918.713.4）38.149min/m手推车运土定额时间耗时：()338.1491-15%=44.881min/m ÷ ④计算挖基坑土方的劳动定额。

基坑体积为75 m 3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m 2，运土体积为为32 m 3 挖基坑定额时间：137.24675+6.19636+44.8813211952.698min ⨯⨯⨯=挖基坑的劳动定额：311952.6986087510 3.320/10m ÷÷÷⨯=工日（要计量的为基坑的体积，工程量为75 m 3，清理、运土等为挖基坑的附属工作，劳动定额定额单位为10 m 3）（2）按算术平均的方法计算。

公路工程造价师造价案例分析

公路工程造价师造价案例分析案例分析一某企业拟投资兴建一公路项目。

雨季该项目的生命周期为12年，其中：建设期为2年，生产期为10年。

项目投资的现金流量数据如下表所示。

根据国家规定，全部数据均按发生在各年年末计算。

项目的这些率按银行打款年利率12%计算，按季计息。

项目的基准投资回收期P=9年。

C问题：（1）分别按6%、33%的税率计算运营期内每年的销售税金及附加和所得税（生产期第一年和最后一年的年总成本为2400万元，其余各年总成本均为3600万元）。

（2）计算现金流入量、现金流出量和净现金流量、累计净现金流量。

（3）计算年实际利率、每年折现系数、折现净现金流量、累计折现净现金流量。

（4）计算该项目的静态、动态投资回收期。

说明:仅要求对年实际利率和静态、动态投资回收期列式计算，其余均直接在表内计算。

答案：（1）销售税及附加、所得税、现金流入量、现金流出量、净现金流量、累计净现金流量的计算结果见下表中相应栏目。

①销售税金及附加。

销售税金及附加=销售收入×销售税金及附加税率第一年、第二年销售税金及附加=0（因为羡慕还在建设期，没有销售收入）第3年、第12年的销售税金及附加：2600×6%=156万元第4-11年销售税金及附加：4000×6%=240万元②所得税所得税=利润总额×所得税率=（销售收入-总成本-销售税金及附加）×所得税率第1年、第2年所得税=0（因为项目还在建设期，没有盈利）第3年、第12年所得税：（2600-2400-156）×33%=1452≈15万元第4-11年所得税：（4000-3600-240）×33%=52.80≈53万元（2）实际年利率的计算实际年利率：（1+名义年利率÷年计息次数）计量次数-1=（1+12%÷4）4-1=12.55%（3）每年折现系数、折现净现金流量、累计折现净现金流量见表中相应栏目。

市政道路工程预算实例

市政道路工程预算实例【项目概况】项目名称：市市政道路改造工程建设单位：市市政工程管理处建设内容：对市市区主要道路进行改造，包括道路平整、路灯改造、绿化美化等。

项目规模：总面积1000亩，总投资预算5000万元。

【预算流程】预算流程主要包括项目立项、编制投资控制方案、编制预算报告和审核批复几个环节。

具体流程如下：1.项目立项：由市政工程管理处提出建设需求申请，经过审批后正式立项。

2.编制投资控制方案：市政工程管理处组织相关技术人员开展前期调研，确定改造范围和投资要求，编制投资控制方案。

3.编制预算报告：根据投资控制方案，聘请专业预算公司进行工程量清单编制、造价计算等工作，最终形成预算报告。

4.审核批复：预算报告由市政工程管理处提交相关审批部门进行审核，经过审批批复后可进行工程建设。

【预算项目】1.建设费用：主要包括土建工程、路面改造、下水道、水电安装等。

根据工程量清单和市场行情，确定各项工程的费用，合计占预算总额的60%。

2.设备购置费：主要包括路灯、交通标识设施、绿化用品等。

根据工程需求，确定所需设备的类型和数量，根据市场价确定设备购置费用，合计占预算总额的15%。

3.临时设施费用：主要包括围挡、标识牌、安全设施等。

根据工程需求和时间计划，确定各项临时设施的类型和数量，根据市场价确定费用，合计占预算总额的10%。

4.基建及其他费用：主要包括勘察设计费、施工管理费、监理费等。

根据工程规模和建设要求，确定相应费用，合计占预算总额的15%。

【预算核算】预算核算是指在工程建设过程中，根据实际情况进行费用核算和决算，确保预算资金的合理使用。

核算主要包括工程量核算、材料核算和费用核算。

1.工程量核算：根据工程进度和完成情况，对各项工程量进行核算。

核算结果用于提供数据支持，评估工程进度和工程质量。

2.材料核算：根据工程施工需要，核对材料采购情况，核算材料使用量和费用。

确保采购材料的合理性和符合质量要求。

3.费用核算：对各项费用进行核算，包括建设费用、设备购置费、临时设施费用、基建及其他费用。

市政造价员案例真题与解析

二00七年省建设工程造价员资格考试市政造价案例分析试卷本卷为案例分析题，初级做1〜5题，总分为100分，中级做2、3、4、5、7题、高级做2、3、5、6、7题，总分为120分。

要求分析合理，结论正确。

一.（本题20分）方要求密实度达到93% （10T震动压路机碾压），道路挖土3980m3,填方2080nt施工采用1 m*反铲挖掘机挖三类土（不装车）；土方平衡挖、填土方场运输50米（75 kw推土机推土）不考虑机械进退场;余方弃置拟用人工装土，自卸汽车（8t）运输3 km ;路床碾压按路面宽度每边加30cm。

根据上述情况，进行道路土方工程工程量清单分部分项计价。

（人、材、机价格及费率标准依据2004省市政工程计价表，不调整。

）工程量计算表分部分项工程量清单综合单价计算表工程名称：某道路计量单位：m项目编码：工程数量：3980分部分项工程量清单综合单价计算表工程名称：某道路计量单位：m 项目编码：工程数量：2080项目名称：填方（密实度93% 综合单价：5.33解析：本题考点是计价表的运用1、表中的人工费、材料费、机械费是用计价表中的基价乘以现场实算工程量2、管理费、利润计算基础是（人工费+机械费）X规定费率3、综合单价二艺分部分项费用+实算工程量（本题20分）请按下表要求进行定额换算及综合基价计算:排水管道管径500mm 水泥砂浆接口 135010个口6-22263.14 X 0.8956.19120度和180度列项的。

100底混凝土垫层需要找坡时，其中人工不变。

③换算过程：原人工+管理费+利润=527.96* ( 1+0.37+0.16) 调整后人工+管理费+利润=527.96**0.87* ( 1+0.37+0.16)调整后综合单价= 原综合单价-(原人工+管理费+利润-调整后人工+管理费+利润)=2605.26-【527.96*(1+0.37+0.16 ) -527.96**0.87*( 1+0.37+0.16 )】=2605.26-527.96*( 1+0.37+0.16) * ( 1-0.87 )=2605.26-527.96* ( 1+0.37+0.16)*0.13=2500.25 注6:①本题换算原因管座角度与定额不同②换算规则：(61P1)七、实际管座角度与定额不同时，采用第三章非定型管座定额项目。

公路工程造价案例分析—路面工程

面层定额：拌合—运输—碾压（单位）
路面工程定额应注意的问题：
路面工程章说明：《公路工程预算定额》上册 p76
路面工程节说明：第一节：路面基层及垫层：《公路工程预算定额》上册 p78
第二节：路面面层：《公路工程预算定额》上册 p127
第三节：路面附属工程：《公路工程预算定额》上册 p180
重点说明：
（1）路面厚度调整，机械消耗加倍，人工增加 3 工日。
（2）各类稳定土底基层用基层定额，12-15t 光轮压路机减少 0.18
（3）路面实体体积=设计面积（顶面面积）*压实厚度
（4）稳定土厂办定额采用 300t/h 拌合设备，拌合设备不同做调整。
（5）材料数量的基础数据见附录一
（6）乳化沥青，改性沥青为成品
的顶面面积计算。
（3）透层、粘层、封层按设计需要铺设的面积计算。透层、封层一般按基层顶面面积
计算，粘层按需要铺洒粘层的两面层的下层的顶面面积计算。
（5）水泥混凝土路面的补强钢筋计拉杆、传力杆、钢筋网等按设计需要的质量计算。
（6）厂拌稳定土混合料、沥青混合料及水泥稳定土运输按设计路面混合料的实体体积
计算。
路面工程组成：面层：沥青混凝土面层基层/底基层：无机结合料类（水泥，石灰，工业废渣稳定）粒料类：级配（泥结碎石，泥灰结碎石，填隙碎石）嵌锁级配碎石，砾石，砂砾垫层：粗砂，砂砾，碎石，煤渣，矿渣
路面工程组成：面层：上面层、中面层、下面层（粘层）基层：上基层、下基层底基层垫层
路面工程施工方法：厂拌法（沥青混凝土面层，高速公路基层）路拌法（低等级公路基层，底基层、垫层）撒布法（填隙碎石，沥青贯入，粘层，透层）路拌法：准备下承层—施工测量—备料—摊铺—拌合—整平与碾压成型—初期养护厂拌法：生产厂站建设—配合比设计—拌制及运输—摊铺—压实及成型—开放交通混合料平均运距计算《公路工程技术与计量》p166 当公路沿线路面结构类型和料场位置确定后，首先确定相邻两料场经济供应的分界点，然后各路段的材料用量及运用加权平均的方法，求各个料场和全线路面材料的综合平均运距。

公路造价案例

公路造价案例公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而公路造价作为公路建设的重要环节，直接关系到公路建设项目的投资效益和质量。

下面我们通过一个具体的公路造价案例来进行分析和讨论。

某地区计划建设一条连接城市和乡村的公路，全长10公里，包括路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程等。

首先，我们需要进行勘察设计，确定工程的基本参数和技术要求。

在勘察设计阶段，需要考虑地质条件、交通流量、环境保护等因素，以确定公路的路线、断面和标准。

勘察设计的质量直接关系到后期的施工质量和造价控制，因此需要严格按照规范和标准进行设计，并加强与施工单位的沟通和协调。

接下来是施工阶段，包括路基土石方开挖、路面铺设、桥梁涵洞施工等。

在施工过程中，需要严格按照设计图纸和技术规范进行施工，确保工程质量。

同时，施工单位需要合理组织施工进度，控制施工成本，保证工程质量和安全。

在施工过程中，需要加强现场管理，确保施工人员的安全和施工设备的正常运行。

此外，还需要加强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工中的问题和纠正施工中的不足。

最后是工程竣工阶段，包括工程验收、结算和交付使用。

在工程验收中，需要对公路工程的质量和技术指标进行检测和评估，确保工程符合设计要求和相关标准。

在结算阶段，需要对工程造价进行核算和结算，确保施工单位的合法权益。

在交付使用阶段，需要对公路工程进行保养和维护，延长公路的使用寿命，保障公路的安全和畅通。

通过以上案例分析，我们可以看到公路造价工作是一个复杂的系统工程，需要各个环节的紧密配合和协调。

只有加强各个环节的管理和控制，才能保证公路工程的质量和造价的合理性。

同时，公路造价工作也需要不断引入新技术和新理念，提高工程质量和效益，推动公路建设的可持续发展。

综上所述，公路造价工作是公路建设的重要环节，需要各方共同努力，加强管理和控制，确保公路工程的质量和造价的合理性，为社会和经济发展提供可靠的交通保障。

希望通过本文的案例分析，能够对公路造价工作有所启发，促进公路建设的健康发展。

市政道路工程预算实例解析(工程量计算附图)

道路工程预算实例解析实例一、某砼道路（区间道），长为１００ｍ，宽为１０ｍ，道路的总厚度为４５０ｍｍ，其中，中砂垫层３００ｍｍ，砼面层１５０ｍｍ（强度等级为Ｃ１５），两侧设置预制砼路边石（断面为１２０×２５０），如图所示。

试确定该工程的预算造价。

解：第一步熟悉施工图纸及有关资料第二步根据施工图纸的内容及综合基价中的工程量计算规则计算各分项工程的工程量序号定额编号工程项目工程量1 13－１人工挖路槽０.45×（10＋0.12×2）×100＝460.8（ｍ３）2 13－５原土打夯（机械）（10＋0.12×2）×100＝1024（ｍ３）3 13－８中砂路基（垫层）1024×0.3＝307.2（ｍ３）4 13－２３砼路面100×10×0.15＝150（ｍ３）5 13－４７预制砼路边石砌筑100×2＝200（ｍ）6 1－５７余土外运460.8（ｍ３）第三步套用《综合基价》，求得综合基价合计，主要材料用量及差价一、综合基价合计序号定额编号工程项目单位工程量定额编号定额单价定额合价1 13－１人工挖地槽10ｍ３46.08 13－１71.66 3302.092 13－５原土打夯（机械）100ｍ３10.24 13－５43.73 447.803 13－８中砂路基（垫层）10ｍ３30.72 13－８976.34 29993.164 13－２３砼路面10ｍ３15 13－２３2122.82 31842.35 13－４７预制砼路边石砌筑10ｍ20 13－４７27.81 556.26 1－５７余土外运100ｍ３４.608 1－５７911.36 4199.55合计：70341.30二、主要材料用量序号工程项目数量水泥碎石中砂1 砂垫层30.72×11.53 354.20ｍ３三、主要材料差价第四步根据计算程序，确定工程预算造价一、划分工程类别根据定额第６页可知，该工程为四类工程。

广东市政工程造价员考试案例分析试题(含答案)

广东造价员考试案例分析试题与答案案例：广州市某段道路工程，桩号K2+210～K2+420直线路段是水泥砼路面，丁字路口范围内为沥青砼路面（丁字路口计算至圆弧切点处），支路路面宽度A ＝12m，人行道宽度B＝3m，转弯处圆弧半径R1＝18m，R2＝15m。

土石方工程已完成。

路面及人行道工程结构详见“××道路工程图”。

招标文件要求工程需要的人行道、侧石块件运距2km，其它材料运距按5公里考虑，施工期间要求符合安全施工、文明施工的有关规定。

请完成以下内容：（100分）1、编制该路面工程及附属工程的分部分项工程量清单。

（42分）2、对分部分项工程量清单中除侧石安砌外的其他各项进行综合单价计算。

（40分）3、根据你的分析计算填写分部分项工程量清单综合单价分析表（18分）说明和要求：1、人工、材料、机械及管理费采用广东省市政工程综合定额，利润按人工费20%计；C30混凝土单价198.19元/m3；人行道单价6.48元/块，即40.5元/m2。

2、综合单价分析计算时，沥青砼采用现场人工加工，机械铺筑。

涉及到的其它施工方法，可自行考虑决定，但必须在施工方法的叙述中明确写出来。

3、所有工程量的计算都应写出过程，列出算式。

解：分部分项工程量清单工程名称：××道路工程第 1 页共1 页清单工程量计算1、6%水泥石屑基层：210×［14+2×（0.12+0.13+0.10）］+991.06+37.28=4115.34m22、C30水泥混凝土路面：210×14m=2940m23、道路水泥混凝土路面钢筋：0.8×0.00199t/m×（210÷1＋1）×3=1.008t4、人行道预制块铺砌：(3－0.12)×(210×2+16.5×3.14+50) =1502.81m25、混凝土侧石预制块安砌：210×2+18×3.14+50=526.52m6、沥青砼（8cm细粒式）：991.06m27、沥青砼（14cm粗粒式）：991.06 m2施工项目工程量计算表工程名称：××道路工程计量单位：m2项目编码：1 工程数量：4115.34项目名称：6%水泥石屑基层（厚22cm）综合单价：25.91元工程名称：××道路工程计量单位：m2项目编码：1 工程数量：2940项目名称：C30水泥混凝土路面（厚22cm，碎石最大40mm）综合单价：57.86元分部分项工程量清单综合单价计算表工程名称：××道路工程计量单位：t项目编码：1 工程数量：1.008项目名称：道路水泥混凝土路面钢筋（构造筋）综合单价：2854.24元工程名称：××道路工程计量单位：m 2 项目编码：1 工程数量：1502.81项目名称：40×40×7人行道预制块铺砌（砂垫层）综合单价：48.15元分部分项工程量清单综合单价计算表工程名称：××道路工程计量单位：m 2 项目编码：1工程数量：991.06项目名称：沥青砼（8cm 细粒式）综合单价：40.72元工程名称：××道路工程计量单位：m2项目编码：2 工程数量：991.06项目名称：沥青砼（14cm粗粒式）综合单价：61.63元分部分项工程量清单综合单价分析表工程名称：××道路工程第 1 页。

市政工程施工案例

市政工程施工案例一、背景介绍某市位于华东地区，是一个人口众多、经济发展迅速的城市。

随着城市规模的不断扩大和人口的增加，市政道路的建设和维护工作成为了市政工程的重要内容。

为了提升市区的交通效率和道路的美观度，市政府决定对市区内的主要道路进行改造升级工程，以适应城市发展的需要。

该工程涉及到道路的拓宽、环境美化、交通安全设施的增设等内容，是一项综合性较强的市政工程项目。

二、项目概况1. 项目名称：某市市政道路改造工程2. 项目地点：某市市区主要道路3. 项目内容：道路拓宽、环境美化、交通安全设施增设等4. 项目投资：5000万元5. 项目周期：1年6. 项目承办单位：某市市政建设局7. 施工单位：某地建筑工程有限公司8. 项目负责人：张工三、施工前期准备1. 项目规划：市政建设局根据市区交通状况和规划要求，制定了详细的道路改造工程方案，明确了施工范围和工程内容。

2. 勘察设计：施工单位对项目地点进行了现场勘察和测量，编制了详细的施工设计图纸，确保施工过程中不会出现偏差。

3. 筹备工作：施工单位购置了必要的施工设备和材料，组织了施工队伍，制定了施工计划和安全生产方案，做好了施工前期准备工作。

四、施工过程1. 环境保护：施工单位在工程施工过程中，注重环境保护工作，严格执行施工现场的环保措施，确保施工不对环境造成污染。

2. 施工质量：施工单位严格按照施工图纸和规范要求进行施工，注重工程质量和细节，确保道路改造工程符合国家标准和市政要求。

3. 安全生产：施工单位加强对施工现场的安全管理，制定了详细的安全生产方案，组织了安全培训和演练，确保施工过程中没有安全事故发生。

4. 进度控制：施工单位按照施工计划和项目周期要求，合理安排施工进度，确保工程按时完成，满足市政工程的验收标准。

五、施工收尾1. 工程验收：施工单位完成道路改造工程后，市政建设局对工程进行验收，检查工程质量和符合度，确认道路改造工程达到要求。

2. 竣工报告：施工单位提交竣工报告和相关工程资料，市政建设局对工程进行核实和审批，完成了市政道路改造工程的竣工手续。

工程案例《道路工程施工》工程案例

工程案例《道路工程施工》工程案例1. 项目简介本工程案例涉及一项道路工程施工项目，为确保项目的顺利进行，需要合理安排施工计划、管理施工进度和质量，并处理可能出现的问题。

2. 施工计划在开始施工前，需要制定详细的施工计划。

该计划应包括以下内容：- 工程范围和目标：明确工程的范围、目标和完成时间。

- 施工步骤和顺序：确定施工的步骤和顺序，确保施工进展按计划进行。

- 材料和设备准备：提前准备所需的材料和设备，避免因准备不足导致施工延误。

- 人员调配：合理规划施工人员的调配，确保施工团队的协调工作。

3. 施工进度管理为确保施工进度按计划进行，需要进行有效的施工进度管理。

以下是一些管理策略：- 进度监控：定期监控施工进度，及时发现和解决可能影响进度的问题。

- 里程碑设定：设立里程碑来衡量项目进展，确保施工按时完成重要阶段。

- 任务分配和优先级确定：合理分配施工任务，并确定优先级，以确保施工过程高效进行。

- 风险管理：识别可能的风险，并采取相应的措施进行应对，以减少对项目进度的影响。

4. 施工质量管理保证施工质量对于工程项目的成功非常重要。

以下是一些施工质量管理的建议：- 施工规范：遵守相关的施工规范和标准，确保施工质量符合要求。

- 质量检查和控制：定期进行质量检查，确保施工过程中不会出现质量问题。

- 问题解决：及时处理施工过程中出现的问题，以减少对施工质量的影响。

- 培训和监督：进行相关人员的培训和监督，提高施工人员的技术水平和质量意识。

5. 风险与问题处理在施工过程中，可能会出现各种风险和问题。

以下是一些建议的处理策略：- 风险评估：在施工前评估和识别可能的风险，并制定应对措施。

- 沟通和协调：及时与相关方沟通和协调，解决问题和调整计划。

- 紧急预案：制定紧急预案，以应对可能的紧急情况和突发事件。

- 经验总结：及时总结经验教训，为类似的工程项目提供参考和改进。

结论以上是一个关于道路工程施工的工程案例。

通过合理安排施工计划、管理施工进度和质量，并处理可能出现的问题，能够确保道路工程项目的顺利进行。