著名汽车零部件厂商

BOSCH：我们不制造汽车，但汽车离不开我们在任何一款车上，不管是数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很容易就能找到BOSCH的身影。

这家诞生于1886年的工厂进入中国市场就已经有100年的历史了，而他的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱洗衣机到手电钻，而我们今天关心的，则是他在汽车领域的造诣。

在这两个领域BOSCH也有不俗造诣
说起来，博世的汽车产品实在是太多了，我们只能挑几样大家熟悉的说一说。

首先，也就是大家最关心的，当然是ESP车身稳定系统，这方面博世是鼻祖，因为ESP就是由他们发明的，而我们常见到很多车装备的ESP，也都是博世的。

ESP到现在已经发展了不少版本，目前，博世的ESP还衍生出了很多额外的增值功能，比如驻坡制动、刹车辅助。

载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。

德尔福
论历史的话，诞生于1890年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。

德尔福公司在1995年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995年与通用分家之后，德尔福成为一家完全独立的公司，并且在世界范围内处于领先地位，但2005年之后，博世公司突飞猛进，超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。

德尔福的产品？很抱歉，我很难想出那些品类是德尔福不能够提供的，或许发动机、变速箱、车身、座椅、轮胎是它不生产的，但从发动机ECU电脑到蓄电池，在找到博世身影的同时也能够找到德尔福的身影。

相比博世，德尔福因为出身是通用的零部件子公司，所以有一个天生的问题：博世位于欧洲，那里有大量的车厂需要它来配套，但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用之外的客户，2004年的时候，通用公司的业务还占
德尔福全部业务的一半份额，而博世覆盖的厂商本来就比较多，所以伴随着整车厂的发展，自己壮大得也比较快。

江森自控
1885年，美国Warren Johnson江森教授创立了江森自控有限公司，最早之前，公司生产配电房恒温器，是世界上第一个恒温器制造厂家，公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃基。

中国的每一个汽车制造厂旁边，都会有一些专业的配套厂相邻而建，目的就是最直接方便地为整车厂提供配套产品，而在这些配套厂中间，一定会有江森自控的身影。

这样的配套厂都出现在那里呢？芜湖的江森云鹤(为奇瑞配套)，长春的富维江森(为一汽、一汽大众、一汽马自达配套)，武汉的武汉泰极江森(为东风本田配套)，上海延锋江森(为上海通用、上海大众、上海汇众等配套)，重庆延峰江森(为长安福特等配套)
江森自控的产品主要分为两类，主要是汽车座椅总成及零部件、座椅面套、座椅零件、顶蓬、遮阳板、顶饰系统、门板等。

伟世通
伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，为全球汽车生产厂商设计和制造空调系统、汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统。

伟世通1992年开始开辟中国市场，主要为各大厂家配套生产仪表板、座椅、保险杠、空调系统等。

和江森自控一样，伟世通在国内也有众多的合资工厂，包括伟世通空调重庆、南昌公司，东风伟世通(武汉)、延峰伟世通等等。

他们的产品都有哪些呢？除了你屁股下面的座椅之外，你的汽车从内到外都是他们的产品。

外饰系统主要包括保险杠、格栅、翼子板、尾门、门槛、防擦条、轮眉等。

内饰部分，仪表板、导航、音响、转向系统、制动系统、安全气囊、手套箱、烟灰缸、储物盒、门板、顶棚、地毯、ABC柱的内饰等。

而在汽车电子方面，伟世通也是强项，包括汽车仪表、汽车音响、导航、功率放大器、空调面板、车身控制模块、动力控制模块等。

此外在安全系统方面，安全性能优异的多功能的方向盘、各种气囊、预张紧式安全带等也都是伟世通的伟世通的产品。

怎么样，这些东西你的车上都有吧？但是估计直到今天我告诉你这些，你才知道他们的身世和来历。

爱信
相比伟世通和江森自控，知道爱信的人要多很多，因为大众和丰田用性能优异的自动挡变速箱把爱信从幕后推向了前台。

其实，这家世界知名的变速箱生产厂家和全世界很多整车制造厂都有密切的合作，而我们熟知的一些优秀变速箱也都是出自于爱信。

爱信也是一个综合性的汽车零部件供应商，它的汽车相关产品还有很多，但传动系统相关产品占它净销售额的40%，所以我们就着重说一说爱信的变速箱产品。

代表爱信技术水平的，是世界上第一款8速自动挡变速箱(TL-80SN)，爱信与丰田汽车公司合作开发，并最终应用在了雷克萨斯的旗舰车型——LS系列上，具有出色的加速性能和燃油经济性。

这款变速箱是适用于后驱车型的，后来，爱信还研发出了适用于四驱车型的8速自动挡变速箱。

其次就是那款大众车型广泛应用的世界首款前轮驱动6速自动挡变速箱(TL-60SN)，具有十分轻的重量和非常紧凑的体积，整个变速箱的零件数量和一般5速自动挡变速箱的相当，但是这款变速箱将逐渐被DSG变速箱所取代，我们还没有看到爱信在双离合变速箱领域的产品。

看看他在国内的表现吧，除了进口产品之外，爱信与国内厂家的配套主要是通过唐山爱信齿轮公司，主要的厂家有哪些呢？华晨汽车，一汽丰田、郑州日产、北汽、长城、长丰、柳汽、东南、一汽丰田、一汽夏利、广州丰田等。

福耀玻璃
你的车是国产的吗？那么好，有70%以上的可能，你的汽车玻璃都是福耀牌的，或许你从不会在意玻璃角落上那个小小的“FY”商标，但就是在这样的不知不觉中，它做到了国内市场70%以上的市场占有率。

在这里，我实在就没有必要再向你介绍都有哪些车使用了福耀的玻璃，国产车型中只有区区几款没有使用的。

连最注重安全性的沃尔沃S80L也是使用的福耀的玻璃。

进口车？福耀玻璃也是宾利的认证配套厂。

值得一讲的倒是福耀集团的创始人董事局主席曹德旺，从1987年开始带领公司发展，发展到现在总资产达到90多亿“玻璃王国”，曹德旺却将曹氏家族所拥有60%的福耀玻璃股份，市值约40亿元的股票捐献并成立慈善基金会。

博格华纳
博格华纳对于动力系统的执着可以追溯到1880年，公司在发动机及动力传动系统是行业的领导者。

当然了，这些都是空话，我们见到哪些是他们的产品呢？
首先在发动机动力领域，博格华纳最有名的当然就是涡轮增压器了。

大众众多车型所使用的K03涡轮就是博格华纳K0系列的产品，这下很多涡轮增压器损坏的车主们终于可以找到东家了，那就是博格瓦纳呵呵，不过很多时候涡轮增压器的损坏不是质量问题，而是使用习惯不正确。

而在动力传动领域，博格华纳已经有100多年的历史，是全世界所有汽车变速器生产厂家所依赖的供应商。

世界首台应用在量产车上的双离合变速箱就出自于博格华纳之手，前段时间，大众汽车因为油温传感器问题而召回的6速DSG双离合变速箱就是博格华纳的产品，但是瑕不掩瑜，虽然有问题，但这款变速箱的性能，以及以后双离合的发展趋势还是有目共睹的。

ZF SACHS
ZF SACHS公司的全称为采埃孚萨克斯，这家公司也同样历史悠久，名声和博格华纳一样，只有对汽车比较了解的人才会知道。

它的产品我们应该说接触的够早了，SACHS的减震器是相当好的，是汽车减震领域的顶尖。

另外其ZF变
速箱及底盘普遍运用在各种汽车、大中型货车、客车以及特种车辆，比如陕汽、重汽、解放、红岩、北方奔驰、德国MAN、宇通客车、尼奥普兰、金龙客车、沃尔沃、MACK、伊维柯..........著名的国内綦江变速箱就是购买ZF变速箱技术。

此外，在动力系统领域，采埃孚还生产底盘、转向、传动领域的很多产品，在国内，它主要生产机械液压、电子液压等各种类型的转向机、手动挡车型离合器、自动挡车型液力变矩器等，是国内第一家具有大批量生产轿车液力变矩器能力的厂家。

VALEO法雷奥
和上面几个比较专业的配套厂不同，法雷奥和上面介绍的博世、德尔福类似，是一个非常全面的零部件供应商，所设计的门类也非常多，而且有很多高精尖的技术。

从最小的雨刷到发动机ECU，这家80多年历史的法国企业仅仅在国内的生产基地就有18个，此外还有3个研发中心，配套的厂家更是覆盖了国内几乎所有的整车厂。

自动泊车（大众、奔驰）、360度全方位摄像头（英菲尼迪）、盲区监测（大众和沃尔沃）、车道偏离预警（沃尔沃），这些最近热门的新技术你肯定都多少听说过吧？这些技术一般整车厂都会拿来大肆宣传自己的车，但却从来不会说它的生产厂商——法雷奥。

当然除了这些高新装备之外，法雷奥还生产门锁、无匙启动系统、双离合变速箱、启动机、各种滤芯、冷凝器、空调压缩机、各种车灯等车内装备。

万向集团
和福耀集团类似，万向集团的崛起也是一个神话，鲁冠球在70年代末期创建了万向，当时是生产农业机械的小作坊，后改为专业生产汽车万向节的厂家，突然有一天，万向集团成为第一个为美国通用配套的国内厂家而名声大噪，并且被当时的通用集团总裁瓦格纳高度称赞。

万向集团的核心产品就是汽车的万向节，或者叫“等速万向节”、“万向节联轴器”，它是汽车转向装置中的核心部件，是实现变角度动力传递的机件。

它的结构和作用像人体四肢的关节，允许被连接的零件之间的夹角在一定的范围内
变化。

为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。

通俗点说：要想把方向盘的转动角度变成轮胎的转动角度，全靠万向节。

鲁冠球带领下的万向集团已经成为国内最大的汽车零部件配套厂家之一，当然资产规模也跻身国内前列，它的万向节产品在国内市场占有65%以上的市场份额。

和福耀一样，这是一个值得我们骄傲的企业。