泵的配管与设计讲解
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泵的出入口管线安装
李凤宇
第一章 泵的吸入管线设计
汽蚀现象：当液体 进入泵内第一级叶轮时 的静压力低于或等于该 温度下饱和蒸汽压时， 液体发生汽化，产生汽 泡，随液体流入较高压 力处，汽泡突然凝结， 周围液体快速集中，产 生水力冲击。这种汽化 和凝结产生泵的冲蚀、 振动和性能下降的现象， 通常称之为汽蚀现象。
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线-平 衡线：对于输送常温 下饱和蒸汽压高于大 气压的液体处于泡点 状态的液体，为防止 进泵液体产生蒸汽或 有气泡进入泵内引起 汽蚀，一般宜设平衡 线。平衡线是由泵入 口接至吸入罐（塔） 的气相段。
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线旁通线：启动高扬程 泵时，出口阀单方面 受压过大，不易打开， 若强制开启，将有损 坏阀杆、阀座的危险。 在出口阀前后设置带 有限流孔板的旁通线， 便可容易开启。同时， 旁通线还有减少管线 振动和噪声的作用。
一套ARGG车间油浆泵 出口管线的几何形状
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵出口不宜直接连接弯头。泵出口的切断阀和止回 阀间用泄液阀放净。泵出口压力表安装在泵口和止回阀 之间的短节上，也可安装在出口异径管上。压力表接管 要有根部阀，压力表表头朝向操作面。
不能直接 连接弯头
压力表表 头朝向 切断阀和止回阀间 放空阀
现场安装展示：介质自下至上
大小头顶平
第一章 泵的吸入管线设计
双吸入泵的吸入口 应设一段不小于3倍机泵 入口管径长的直管段， 大型泵应有7倍机泵入口 管径以上的直管段，以 使液体平稳入泵，避免 产生偏流和旋转流，引 起泵振动和产生噪音。 当双吸入泵的配 管为上吸入时，不必 考虑吸入口上所要求 的直管段。垂直管道 可以通过弯头和异径 管与吸入管口直接相 连，要求尽量短。
第一章 泵的吸入管线设计
当泵入口管系统有变径管时，管径≥DN65 采用偏心大小 头以防变径处气体积聚。变径管的安装方法，如图所示，即入 口法兰前弯头向下时，变径管顶平；弯头向上时，变径管底平。
第一章 泵的吸入管线设计
现场安装展示：介质自上至下
此处大小头应为底平 正确安装方法
第一章 泵的吸入管线设计
第二章 泵的出口及保护管线设计
一套ARGG装置烟气脱硫洗涤 塔循环泵防催化剂堆积线
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线安全阀线：对于电动 往复泵和旋转泵，应 在出口侧设安全阀， 当出口压力超过定压 值时，安全阀启跳， 流体返回入口侧。管 线应尽量布置紧凑， 且不影响操作。
第四章 泵的出口及保护管线设计
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线-防凝 线：输送在常温下凝固的 高倾点或高凝固点的液体 时，其备用泵和管线应设 防凝线，以免备用泵和管 线堵塞。一般设两根管径 DN20 防凝线。其中一根 从泵出口切断阀后接至止 回阀前（泵备用时使用）。 另一根防凝线是从泵出口 切断阀后接至泵入口切断 阀前（备用泵检修是使 用）。打开相应的防凝阀 以保证管线内流体不凝。
脉冲罐 安全阀
结束语
谢谢大家，请批评指正！
第一章 泵的吸入管线设计
当泵的吸入口和排出口在同一个垂直面上时，为 便于安装阀门，进出口可用偏心异径管或二个45° 弯头增大进出口管间距：
第一章 泵的吸入管线设计
第一章 泵的吸入管线设计
Fra Baidu bibliotek
第一章 泵的吸入管线设计
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的出口管线要有一定柔性，特别是在高温高 压条件下，必须经过应力分析，根据热应力的大小 来确定管线的几何形状。
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线-预 热线：预热线输送介质 温度大于200℃时,为避 免切换泵时高温液体急 剧涌入待运行的泵内, 使泵体、叶轮受热不均 匀而损坏或变形，致使 固定部分和旋转部分出 现卡住现象，因而需设 预热线，使停运的泵保 持待起动状态，以便随 时切换。
第二章 泵的出口及保护管线设计
汽蚀现象
第一章 泵的吸入管线设计
机泵安装顺序：技术准备→基础验收→开 箱检验→设备吊装就位→初找平找正→一 次灌浆→精找平找正→二次灌浆→泵、电 机联轴节对中→工艺管道安装→对中及应 力复查→试车准备→单体试车→负荷试车 →交工验收
注意事项：与设备连接的管道内部应清理干净。固定焊口应远离 设备。不允许有附加外力加在设备上。设备的进出口应加临时盲 板，等管道吹扫干净后方可拆除。法兰间距以能顺利放入垫片的 最小距离为宜。最终连接管道时，应在联轴节上用百分表监测其 径向位移。转速≤6000 rpm时，其位移≤0.05mm。转速＞6000 rpm 时，位移≤0.02mm。否则，调整管道。
一套ARGG装置油浆泵预热线
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线-小 流量线：当泵的工作流 量低于泵的额定流量 30%时，就会产生垂直 于轴方向的力—径向推 力。而且，由于泵在低 效率下运转，使入口部 位的液温升高，蒸汽压 增高，容易出现汽蚀， 为了预防发生汽蚀，应 设置泵在最低流量下正 常运转的小流量线。
李凤宇
第一章 泵的吸入管线设计
汽蚀现象：当液体 进入泵内第一级叶轮时 的静压力低于或等于该 温度下饱和蒸汽压时， 液体发生汽化，产生汽 泡，随液体流入较高压 力处，汽泡突然凝结， 周围液体快速集中，产 生水力冲击。这种汽化 和凝结产生泵的冲蚀、 振动和性能下降的现象， 通常称之为汽蚀现象。
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线-平 衡线：对于输送常温 下饱和蒸汽压高于大 气压的液体处于泡点 状态的液体，为防止 进泵液体产生蒸汽或 有气泡进入泵内引起 汽蚀，一般宜设平衡 线。平衡线是由泵入 口接至吸入罐（塔） 的气相段。
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线旁通线：启动高扬程 泵时，出口阀单方面 受压过大，不易打开， 若强制开启，将有损 坏阀杆、阀座的危险。 在出口阀前后设置带 有限流孔板的旁通线， 便可容易开启。同时， 旁通线还有减少管线 振动和噪声的作用。
一套ARGG车间油浆泵 出口管线的几何形状
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵出口不宜直接连接弯头。泵出口的切断阀和止回 阀间用泄液阀放净。泵出口压力表安装在泵口和止回阀 之间的短节上，也可安装在出口异径管上。压力表接管 要有根部阀，压力表表头朝向操作面。
不能直接 连接弯头
压力表表 头朝向 切断阀和止回阀间 放空阀
现场安装展示：介质自下至上
大小头顶平
第一章 泵的吸入管线设计
双吸入泵的吸入口 应设一段不小于3倍机泵 入口管径长的直管段， 大型泵应有7倍机泵入口 管径以上的直管段，以 使液体平稳入泵，避免 产生偏流和旋转流，引 起泵振动和产生噪音。 当双吸入泵的配 管为上吸入时，不必 考虑吸入口上所要求 的直管段。垂直管道 可以通过弯头和异径 管与吸入管口直接相 连，要求尽量短。
第一章 泵的吸入管线设计
当泵入口管系统有变径管时，管径≥DN65 采用偏心大小 头以防变径处气体积聚。变径管的安装方法，如图所示，即入 口法兰前弯头向下时，变径管顶平；弯头向上时，变径管底平。
第一章 泵的吸入管线设计
现场安装展示：介质自上至下
此处大小头应为底平 正确安装方法
第一章 泵的吸入管线设计
第二章 泵的出口及保护管线设计
一套ARGG装置烟气脱硫洗涤 塔循环泵防催化剂堆积线
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线安全阀线：对于电动 往复泵和旋转泵，应 在出口侧设安全阀， 当出口压力超过定压 值时，安全阀启跳， 流体返回入口侧。管 线应尽量布置紧凑， 且不影响操作。
第四章 泵的出口及保护管线设计
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线-防凝 线：输送在常温下凝固的 高倾点或高凝固点的液体 时，其备用泵和管线应设 防凝线，以免备用泵和管 线堵塞。一般设两根管径 DN20 防凝线。其中一根 从泵出口切断阀后接至止 回阀前（泵备用时使用）。 另一根防凝线是从泵出口 切断阀后接至泵入口切断 阀前（备用泵检修是使 用）。打开相应的防凝阀 以保证管线内流体不凝。
脉冲罐 安全阀
结束语
谢谢大家，请批评指正！
第一章 泵的吸入管线设计
当泵的吸入口和排出口在同一个垂直面上时，为 便于安装阀门，进出口可用偏心异径管或二个45° 弯头增大进出口管间距：
第一章 泵的吸入管线设计
第一章 泵的吸入管线设计
Fra Baidu bibliotek
第一章 泵的吸入管线设计
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的出口管线要有一定柔性，特别是在高温高 压条件下，必须经过应力分析，根据热应力的大小 来确定管线的几何形状。
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线-预 热线：预热线输送介质 温度大于200℃时,为避 免切换泵时高温液体急 剧涌入待运行的泵内, 使泵体、叶轮受热不均 匀而损坏或变形，致使 固定部分和旋转部分出 现卡住现象，因而需设 预热线，使停运的泵保 持待起动状态，以便随 时切换。
第二章 泵的出口及保护管线设计
汽蚀现象
第一章 泵的吸入管线设计
机泵安装顺序：技术准备→基础验收→开 箱检验→设备吊装就位→初找平找正→一 次灌浆→精找平找正→二次灌浆→泵、电 机联轴节对中→工艺管道安装→对中及应 力复查→试车准备→单体试车→负荷试车 →交工验收
注意事项：与设备连接的管道内部应清理干净。固定焊口应远离 设备。不允许有附加外力加在设备上。设备的进出口应加临时盲 板，等管道吹扫干净后方可拆除。法兰间距以能顺利放入垫片的 最小距离为宜。最终连接管道时，应在联轴节上用百分表监测其 径向位移。转速≤6000 rpm时，其位移≤0.05mm。转速＞6000 rpm 时，位移≤0.02mm。否则，调整管道。
一套ARGG装置油浆泵预热线
第二章 泵的出口及保护管线设计
泵的保护管线-小 流量线：当泵的工作流 量低于泵的额定流量 30%时，就会产生垂直 于轴方向的力—径向推 力。而且，由于泵在低 效率下运转，使入口部 位的液温升高，蒸汽压 增高，容易出现汽蚀， 为了预防发生汽蚀，应 设置泵在最低流量下正 常运转的小流量线。