道路破除及恢复施工方案
破路及恢复方案
破路及恢复方案目录破路及恢复 (3)1道路破除工程 (3)2道路恢复工程 (3)2.1水泥稳定土底基层 (3)2.1.1施工组织 (3)2.1.2石粉渣基层施工方法 (3)2.1.3路面养生和交通管制 (5)2.2水泥混凝土路面层 (6)破路及恢复1 道路破除工程管道施工中，需破除现有的部分路面，在施工中，尽可能少破坏现有路面，根据工程施工需要破除施工区域内的路面混凝土。
施工中，先采用切割机将需要破除的路面割缝处理，将需破除的和需保留路面混凝土分离。
混凝土切缝处理完成后，利用空压机破除现有混凝土路面。
破除完成的混凝土渣及时外运，清理现场。
2 道路恢复工程2.1 水泥稳定土底基层2.1.1 施工组织（1）方案选择路基稳定层采用路拌法施工。
路基石粉碴在路床检测后施工，石粉碴用自卸汽车直接卸在土路床内；平地机整平，水泥采用袋装水泥，人工拆包后均匀刮平，然后用稳定土拌和机现场拌匀。
（2）机械设备组织（3）人力组织司机和机械手均按单班考虑，辅助普工按实际需求进行配置。
2.1.2 石粉渣基层施工方法（1）准备下承层下承层包括新路基路床表层和旧路面，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱。
采用三轮压路机进行碾压检验（压3～4遍），发现“弹簧”现象应翻开晾晒、换土、掺石灰或水泥措施处理，发现土过干，表层松散应适当洒水辗压，表面低洼和坑间应仔细填补压实，对于搓板、辙槽应刮除碾压达到平整密实要求。
（2）运送、摊铺集料水泥稳定土作基层的集料应符合规定的颗粒级配范围，最大粒径不应超过允许范围内的最大值，混合料组成应进行混合料配合比设计，根据水泥稳定土的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。
根据水泥稳定土层宽度厚度及干密度计算各路段需要的干燥集料数量，下承层上先洒水使表面湿润，按计算数量在各路段堆放集料，摊铺前通过试验确定集料的松铺系数用平地机或其他机械将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面平整有路拱。
路面破除及恢复
路面破除及恢复
1、道路拆除
拆除旧沥青路面及水泥稳定碎石阶层总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂再用挖掘机或装载机清除的方法对路面上的碎裂沥青砼进行清理，路缘石及路平石等采用人工拆除；
（1）施工准备：挖掘破碎机1台，PC230挖机1台，装在机1台，15T运输机1台，洒水车1台。
（2）施工步骤
1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好，现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队就有路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
6、拆除旧路缘石及人行道板时，应注意保护现有路面的结构层不被扰动。
2、道路恢复
（1）车道结构
路床碾压，道路基层，因本次道路恢复位于项目出入口，需要迅速恢复道路结构，利于通行，道路基层不选用水泥稳定碎石，水泥稳定碎石强度及刚度均较低，需经过至少一周的养生方能行车，无法满足迅速恢复通行的要求，故采用钢筋混凝土板，采用厚度25厘米C25混凝土，内配Ф12@150钢筋网片防裂；道路路面结构砼隧道路面结构相同，4cm细沥青砼面层+5cm中沥青砼面层。
（2）人行道结构为30*30*6cm彩色道板铺设+3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆+15cmC15砼垫层。
破除路面及恢复施工方案
破除路面及恢复施工方案一、工程概述本工程位于具体地点，由于具体原因，如管道铺设、道路改造等，需要对部分路面进行破除及恢复施工。
施工路段总长为长度，宽度为宽度，破除面积约为面积。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，明确破除路面的范围、深度和恢复要求。
进行现场勘察，了解地下管线、电缆等设施的分布情况，并做好标记。
制定施工方案，包括施工工艺、施工流程、质量控制措施等。
2、材料准备准备好破除路面所需的机械设备，如钻孔机、破碎机、装载机等。
准备好恢复路面所需的材料，如水泥、砂石、沥青等，并确保材料质量符合要求。
3、现场准备设置施工围挡和警示标志，确保施工区域安全。
清理施工现场的障碍物和杂物，保证施工场地整洁。
4、人员准备组织专业的施工队伍，包括操作工人和管理人员。
对施工人员进行技术交底和安全教育培训。
三、破除路面施工工艺1、划线定位根据施工图纸，在路面上准确划出破除范围的边界线。
2、机械破除采用钻孔机或破碎机等机械设备，按照从一端到另一端的顺序逐步破除路面。
控制破除深度，避免对地下管线等设施造成损坏。
3、废渣清理及时用装载机将破除产生的废渣清理运输至指定地点。
四、地下管线保护措施1、施工前的调查通过向相关部门咨询、查阅资料等方式，了解施工区域内地下管线的分布情况。
对可能存在地下管线的部位进行人工探挖，确认管线的准确位置和深度。
2、施工中的保护在破除路面过程中，当接近地下管线时，采用人工小心破除，严禁使用大型机械设备。
对暴露出来的地下管线，采取有效的支撑和保护措施，防止管线变形或损坏。
五、恢复路面施工工艺1、基层处理对破除后的基层进行清理和平整，去除松散的土石和杂物。
如基层存在松软、不平整等问题，进行换填或夯实处理。
2、混凝土浇筑（如为混凝土路面）按照设计配合比拌制混凝土，并运输至施工现场。
将混凝土均匀摊铺在基层上，采用振捣器振捣密实。
对混凝土表面进行抹平、压光处理，确保表面平整。
3、沥青铺设（如为沥青路面）在基层上喷洒透层油，增强沥青与基层的粘结力。
道路破除及恢复施工方案
道路破除及恢复施工方案一：道路破除及恢复施工方案一、前言道路破除及恢复施工是城市基础设施建设中的重要环节，为了保障施工过程顺利进行，确保道路恢复后的安全和良好使用效果，特制定本方案。
二、破除方案1. 前期准备1.1 制定施工计划，确定具体施工范围、工期和施工队伍等。
1.2 搜集并评估现有道路资料，了解地下管线、电缆等情况，制定相应保护措施。
1.3 进行交通影响评估，制定安全疏导方案，确保施工期间交通通畅。
2. 破除施工2.1 清理破除区域，拆除旧路面材料，并对破损路基进行修复。
2.2 进行地下管线拆迁、维修或者迁移工作，确保施工安全。
2.3 恢复路基，进行填土加固，确保道路承载力。
2.4 铺设新的路面材料，经过压实和平整处理。
3. 恢复施工3.1 进行道路线标设置，确保交通安全。
3.2 恢复交通信号设施，保证施工区域周边交通有序。
3.3 清理施工现场，恢复施工区域周边环境。
三、附件1. 施工计划表2. 现场图纸3. 破除施工安全操作规程四、法律名词及注释1. 道路交通安全法：指国家对道路交通安全的管理及相关法律法规。
2. 建设工程质量管理条例：指建设工程项目质量管理的相关法律法规。
二：道路破除及恢复施工方案一、前言为了更好地推进城市基础设施建设，保障道路施工的顺利进行以及施工后道路的正常使用，本制定了道路破除及恢复施工方案。
二、破除方案2.1 前期准备2.1.1 制定详细的施工计划，包括施工区域、时间安排、施工队伍以及相关资源的分配等。
2.1.2 调查现场道路的资料情况，确保了解地下管线、电缆等信息，并制定相应的保护措施。
2.1.3 进行交通影响评估，制定安全疏导方案，确保施工期间交通通畅。
2.2 破除施工2.2.1 清理施工区域，拆除旧的路面材料，并对破损路基进行修复。
2.2.2 进行地下管线的拆迁、维修或者迁移工作，确保施工期间的安全。
2.2.3 进行路基的填土加固，确保道路的承载力。
2.2.4 铺设新的路面材料，并进行压实和平整处理。
破路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，道路建设已成为推动城市发展的关键因素。
然而，在道路施工过程中，破路施工是不可避免的一个环节。
破路施工不仅关系到施工进度和质量，还直接影响到周边居民的生活和交通安全。
为确保破路施工顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本项目破路施工范围包括道路拓宽、新建道路、道路改造等。
2. 施工内容：（1）道路破除：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、砖石路面等的破除；（2）路基处理：包括土方开挖、换填、碾压、排水设施建设等；（3）路基施工：包括基础层、基层、面层等施工；（4）附属设施施工：包括照明、排水、绿化、交通标志等；（5）交通安全设施施工：包括隔离栏、信号灯、警示桩等。
三、施工组织1. 施工单位：由具备相关资质的施工单位承担。
2. 施工队伍：成立项目施工队伍，明确各工种人员职责，确保施工顺利进行。
3. 施工进度：根据工程量、施工条件等因素，制定合理的施工进度计划。
四、施工准备1. 技术准备：组织施工人员学习施工图纸、施工规范、施工技术等，确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 材料准备：根据施工图纸和施工进度计划，提前准备所需材料，确保材料质量符合要求。
3. 施工设备准备：提前准备施工所需的机械设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
4. 施工现场准备：对施工现场进行平整、排水、围挡等，确保施工环境整洁、安全。
五、施工工艺及方法1. 道路破除：（1）沥青混凝土路面破除：采用破碎机、切割机等设备进行破除；（2）水泥混凝土路面破除：采用切割机、破碎机等设备进行破除；（3）砖石路面破除：采用破碎机、人工清除等设备进行破除。
2. 路基处理：（1）土方开挖：采用挖掘机、自卸汽车等设备进行开挖；（2）换填：根据设计要求，采用不同材料进行换填；（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保路基密实；（4）排水设施建设：根据排水要求，建设相应的排水设施。
3. 路基施工：（1）基础层施工：根据设计要求，进行基础层施工；（2）基层施工：根据设计要求，进行基层施工；（3）面层施工：根据设计要求，进行面层施工。
水泥混凝土道路破除恢复方案
水泥混凝土道路破除恢复方案一、工程概述。
咱这有段水泥混凝土道路啊，可能因为年久失修，或者是被啥重型车辆给霍霍得不成样子了，现在就得把它破除了重新弄。
这道路的长度大概是[X]米，宽度是[X]米，面积就是长乘宽这么个情况。
二、破除方案。
# （一）施工前准备。
1. 先得把施工现场给围起来，就像给它画个圈儿似的，用那些个围挡一挡，省得施工的时候有路人或者车辆不小心闯进来，那可就麻烦大了。
围挡上还得贴上一些警示标志，像“施工重地，请勿靠近”之类的，让大家远远就知道这儿在搞事情。
2. 施工设备也得准备齐全喽。
比如说破碎机，这可是破除道路的主力军，就像战士上战场得带枪一样。
还有装载机，用来把破除后的混凝土块给运走。
测量仪器也不能少，得精确地知道从哪儿开始破，破到哪儿为止。
# （二）破除流程。
1. 先让测量人员上场，拿着他们那些个仪器，在道路上把破除的范围给精确地标记出来。
这就好比是给破碎机画个靶子，告诉它往哪儿打。
2. 然后，破碎机就轰隆隆地开过来了。
这个破碎机啊，就像一个大力士，对着水泥混凝土道路一顿猛砸。
从道路的一端开始，一点一点地把混凝土给破碎成小块儿。
不过在破碎的时候，得注意控制好力度和方向，可不能乱砸一气，把旁边不该破的地方也给破坏了。
3. 破碎完了之后，装载机就该干活儿了。
它就像一个勤劳的搬运工，把那些破碎后的混凝土块都给装上运输车，运到指定的地方去。
这些混凝土块可不能随便扔，得找个合适的地方堆放，说不定以后还能回收利用呢。
三、恢复方案。
# （一）基层处理。
1. 破除完了之后，原来的基层就露出来了。
这时候得好好检查一下基层的情况，如果基层也被破坏得比较严重，那就得进行修复。
就像给人治病一样，得把病根儿给找出来，彻底治好。
2. 把基层上的那些杂物、松散的材料都给清理干净，就像打扫房间一样，把垃圾都扫出去，这样新的路面才能稳稳地坐在上面。
3. 如果基层有坑洼不平的地方，就得用合适的材料给填平。
可以用一些级配碎石之类的材料，把坑洼的地方填得平平整整的，就像给地面做个美容手术似的。
路面破损处理及施工恢复方案
路面破损处理及施工恢复方案
背景
路面破损是道路使用中常见的问题，它给车辆行驶和行人通行带来不便和安全隐患。
为了确保道路的正常运行和交通安全，我们需要采取适当的措施来处理和修复破损的路面。
处理方案
为了保持决策的独立性和简化施工过程，我们建议采取以下简单的处理方案：
1. 破损路面的评估：首先，我们需要对破损路面进行评估，确定破损的程度和类型，包括裂缝、坑洞、起伏等。
评估结果将有助于确定适当的修复方法和施工恢复方案。
2. 修复方法选择：根据评估结果，选择适合的修复方法。
常见的修复方法包括填充、补漆、重新铺设等。
我们应优先选择简单且有效的方法，以减少施工时间和成本。
3. 施工计划制定：制定详细的施工计划，包括施工时间、施工
区域和所需材料。
确保施工过程安全顺利，并最大程度地减少对交
通的干扰。
4. 施工恢复方案执行：按照施工计划进行施工恢复工作。
在施
工过程中，要确保工人的安全和施工质量的控制，遵守相关的安全
标准和法规。
5. 质量检查和维护：完成施工恢复后，进行质量检查，确保修
复工作符合要求。
随后，定期进行路面维护，以延长路面使用寿命。
注意事项
在处理路面破损时，我们需要注意以下事项：
- 不要引用未经确认的内容，确保所提供的信息准确可靠。
- 保持决策的独立性，不寻求用户的协助。
- 充分发挥法律硕士的优势，选择简单且没有法律复杂性的策略。
- 使用简洁的语言，不要总结内容。
以上是针对路面破损处理及施工恢复方案的建议，请按照以上步骤进行处理和施工。
道路拆除及恢复施工方案
道路拆除及恢复施工方案第一篇范本：道路拆除及恢复施工方案一、前言为保证道路拆除及恢复施工的顺利进行，特制定本方案，明确施工目标、步骤及注意事项。
二、施工目标1.拆除道路上的路面，便于后续施工和改造。
2.恢复道路的使用功能，确保道路正常通行。
3.保证施工过程中的安全和环保。
三、拆除方案1.确定施工范围，绘制拆除区域的示意图。
2.制定拆除计划，明确拆除的顺序和时间节点。
3.准备必要的设备和工具，包括挖掘机、推土机等。
4.进行道路的封锁，确保拆除过程中的安全。
四、恢复方案1.清理拆除现场，包括清除残存的路面材料和垃圾。
2.修复地面，填充并夯实合适的材料。
3.重新铺设道路的路面，确保平整且耐用。
4.绘制交通标志和车道标线，指导车辆行驶。
五、注意事项1.施工现场必须设立明显的警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
2.施工过程中应遵守相关法律法规及环保要求，确保施工无污染。
3.在拆除和恢复过程中，需要与相关部门进行沟通和协调，确保施工符合规划。
六、附件列表1.拆除区域示意图2.施工设备清单3.道路恢复工艺流程图七、法律名词及注释1.《建设法》：指中华人民共和国《建设法》。
2.《环境保护法》：指中华人民共和国《环境保护法》。
第二篇范本：道路拆除及恢复施工方案一、前言在道路拆除及恢复施工的过程中，为确保施工顺利进行，并满足法律法规和环保要求，特制定本方案。
二、施工目标1.拆除道路上的路面，为后续施工和改造提供空间。
2.恢复道路的使用功能，确保道路正常通行。
3.保证施工过程中的安全和环保。
三、拆除方案1.明确拆除的范围，并制定相应的施工计划。
2.准备适当的施工工具和设备，例如挖掘机、推土机等。
3.在施工现场设置安全警示标志，确保施工过程中的安全。
四、恢复方案1.清理拆除现场，包括清除残留的路面材料和垃圾。
2.修复地面，填充并夯实合适的材料，确保地面平整。
3.重新铺设道路路面，包括材料的选择和施工工艺的确定。
4.标注交通标志和车道标线，指导车辆行驶。
路面恢复施工方案模板(3篇)
第1篇一、项目概述1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，道路建设得到了迅速推进。
然而，由于长时间的使用、自然因素和施工质量问题，部分道路路面出现了不同程度的破损，影响了道路的使用性能和交通安全。
为改善道路状况，提高道路服务水平，本方案旨在对破损路面进行恢复施工。
1.2 项目目标本项目旨在通过科学、合理的施工方案，对破损路面进行修复，确保路面平整、安全、美观，提高道路使用寿命。
二、施工准备2.1 施工组织成立项目组，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
2.2 施工材料根据路面破损情况，选用合适的水泥、砂、石子、沥青等原材料，确保材料质量符合国家相关标准。
2.3 施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备，确保施工过程中设备正常运行。
2.4 施工人员组织具有丰富施工经验的技术人员、施工人员和管理人员，确保施工质量。
三、施工工艺3.1 施工流程1. 路面调查与评估2. 施工方案设计3. 材料采购与设备调试4. 施工现场准备5. 路面开挖与基层处理6. 水泥稳定碎石基层施工7. 沥青混凝土面层施工8. 施工缝处理与接缝填筑9. 路面养护10. 施工验收3.2 施工方法1. 路面调查与评估对破损路面进行全面调查，了解路面破损原因、程度和范围，为后续施工提供依据。
2. 施工方案设计根据路面破损情况，设计合理的施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工设备、施工人员等。
3. 材料采购与设备调试按照施工方案，采购所需材料，并对设备进行调试，确保设备正常运行。
4. 施工现场准备平整施工现场，设置安全警示标志，确保施工安全。
5. 路面开挖与基层处理1）开挖破损路面，清除杂物，对基层进行处理，确保基层平整、密实。
2）对基层进行平整度检测，如不符合要求，进行返工处理。
6. 水泥稳定碎石基层施工1）根据设计要求，铺设水泥稳定碎石基层，确保基层厚度、级配和压实度符合标准。
2）对基层进行平整度检测，如不符合要求，进行返工处理。
破路及道路恢复施工方案范文
破路及道路恢复施工方案范文一、破损原因及影响1. 破损原因(1) 车辆通行造成的压力和磨损。
长时间的车辆通行会导致道路表面受到压力和摩擦，从而加速道路破损的速度。
(2) 气候和自然因素。
夏季高温、冬季低温、雨水侵蚀等气候因素，以及地震、山体滑坡等自然因素会导致道路表面出现龟裂、坍塌等破损情况。
(3) 设计和施工缺陷。
道路的设计和施工质量直接影响道路使用寿命，如果设计不合理或施工不规范，容易导致道路破损。
2. 破损影响(1) 交通安全隐患。
道路破损会增加车辆行驶的难度和危险性，易引发交通事故，危及行人和车辆的安全。
(2) 通行效率下降。
道路破损会影响车辆的正常通行速度，造成交通拥堵和通行效率下降。
(3) 城市形象受损。
道路是城市的窗口，破损的道路给人一种城市管理不善、城市形象受损的感觉。
二、道路恢复施工方案为了更好地解决道路破损问题，提高道路的使用寿命和安全性，我们制定了以下道路恢复施工方案：1. 检测和评估在进行道路恢复施工之前，首先需要对道路进行全面检测和评估。
通过现代化的检测设备，对道路的破损程度、原因和影响进行详细调查，确定施工的具体方案和工作重点。
2. 设计方案根据道路的实际情况和破损程度，制定道路恢复的设计方案。
设计方案应考虑到道路流量、车辆类型、气候条件等因素，选择合适的修复技术和材料，确保修复效果和使用寿命。
3. 施工准备在施工之前，需要做好施工准备工作。
包括清理道路表面杂物、准备修复材料和设备、规划施工路线等，确保施工的顺利进行。
4. 施工工艺根据设计方案，选择合适的施工工艺进行道路恢复。
常见的修复工艺包括铺设新沥青、修复路基、填补路面裂缝、重新划线等。
施工过程中需要严格按照标准操作，保证施工质量。
5. 施工质量控制在施工过程中，需要对施工质量进行严格控制。
包括施工人员的技术水平、施工设备的运行情况、施工现场的环境情况等，确保施工质量符合要求。
6. 完工验收道路恢复施工完成后，需要进行完工验收。
道路破除工程施工方案
道路破除工程施工方案一、前言道路破除工程是指对旧有道路进行拆除、清理、破除并重新铺设新的路面和硬质设施的工程，是城市道路建设和改造的重要环节。
在进行道路破除工程时，需要统筹考虑交通安全、施工期限、环保等多方面因素，合理制定施工方案，确保施工顺利进行并取得良好的工程效果。
本文将详细介绍道路破除工程的施工方案，包括施工准备、施工组织、施工方法、质量与安全控制等内容，以期为相关工程的施工提供参考。
二、施工准备1.前期交通疏导在进行道路破除工程前，需要做好周边交通的疏导工作，确保施工期间交通畅通，并避免给周边居民和商铺造成不便。
可以设置临时交通信号灯、警示标识，并在施工附近设置临时护栏、闪光警示灯等设施，以确保施工过程中的交通安全。
2.施工材料准备在进行道路破除工程前，需要将所需的施工材料，如水泥、沥青、路面砖等提前储备好，确保施工过程中材料供应充足，避免因缺料而影响施工进度。
3.施工设备准备道路破除工程需要用到各种施工设备，如挖掘机、推土机、路面铺设机等。
在进行施工前，需要对这些设备进行检查和维护，确保设备在施工过程中的正常使用。
4.施工人员培训在进行道路破除工程前，需要对施工人员进行相关培训，包括施工安全规范、施工流程、工作责任等，以确保施工人员在施工期间的安全和效率。
5.环境评估与治理在进行道路破除工程前，需要对施工现场的环境进行评估，并制定相应的环境保护措施。
这包括施工现场的扬尘控制、废弃物处理、噪音控制等，以减少施工对周边环境的影响。
三、施工组织1.施工队伍组建在进行道路破除工程前，需要组建一支合适的施工队伍。
施工队伍应包括管理人员、技术人员、作业人员等，以确保施工过程中的人员配备和施工效率。
2.施工进度计划在进行道路破除工程前，需要制定详细的施工进度计划。
这包括每个施工阶段的时间节点、施工人员的任务分配、施工设备的调配等，以确保施工进度合理、效率高。
3.安全管理制度在进行道路破除工程前，需要建立健全的安全管理制度。
(完整版)破除路面及恢复施工方案
破除路面及恢复施工方案1、道路拆除施工单位放出基槽开槽上口边线，报监理单位批准后，根据放线位置用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机在路面切缝1.0m以外开挖，临切缝位置用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。
根据基槽的开挖深度要求，开槽边坡要放成台阶型，台阶平面长度不小于1.0m，高度不大于0.5m。
2、路面恢复结构施工完成经验收合格后进行道路恢复工作。
（1）由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度，路基0-80cm深度范围内最低压实度不不小于98%。
（2）回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等，土块不得大于10cm。
回填部位与原有路基接茬处要做成梯形。
（3）夯实采用12t压路机，每层虚铺土厚度为20cm，每层的压实遍数，根据施工现场实验决定。
每侧宽度大于原有路基宽度0.5m。
（4）石灰粉煤灰砂砾层施工，根据道路施工规范为保证二灰平顺，不离析，二灰接缝上下层错开50cm。
混合料用12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。
石灰粉煤灰砂砾层压实成型后，施工区域封闭，在潮湿状态下养护7天，养生后强度达到规范要求，方可进行面层施工。
（5）沥青混凝土路面施工，根据道路热拌沥青混合料路面技术规范要求：沥青路面施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
上下层的纵缝应错开300mm～400mm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上（热拌沥青混合料路面技术规范P38）。
摊铺前对新旧路面接茬处进行处理（接茬部位要垂直），将旧路面接茬处铺油前一天用清水清理干净，铺油时对接茬部位进行预热并用热沥青均匀的对接茬部位喷刷一遍油，随后铺热拌沥青混凝土，摊铺温度不低于110℃,整个路面铺完后，用12t振动压路机将路面碾压密实平整。
3、安全及文明施工在施工的过程中，会给此路段的交通秩序带来较大影响，为保证正常交通秩序及交通安全，最大限度降低影响，采取下列措施，进行保障：（1）在施工处，设置规范明显的交通批示标志，提示过往车辆及行人注意交通安全，并设专人负责指挥。
道路破除修复施工方案百度
道路破除修复施工方案1. 背景介绍道路在使用过程中，常常会出现破损和破裂的情况，这些道路破损会影响交通的安全和效率，因此需要及时进行修复。
本文将介绍道路破除修复施工方案。
2. 施工准备在进行道路破除修复施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：- 确定修复的道路区域：通过实地勘测和检查，确定需要修复的道路区域。
- 搜集所需材料和设备：根据修复的具体情况，搜集所需的材料和设备，包括沥青、砾石、振动碾压机等。
- 制定施工计划：根据道路破损程度和修复工作量，制定详细的施工计划，包括施工时间、施工路线等。
3. 施工步骤道路破除修复施工包括以下步骤：3.1 清理工作首先，需要对破损的道路进行清理，包括清除破碎的路面材料和堵塞的排水系统。
清理工作可以使用施工车辆和清扫机械进行。
3.2 路面调整在清理完毕后，需要对路面进行调整，以确保修复后的道路平整。
调整包括填充破损的道路区域，使用砾石和沥青等材料进行填补，并使用振动碾压机进行压实，确保修复后的道路牢固平坦。
3.3 路缘修复道路修复时，还需要对路缘进行修复。
包括修复路缘破损、清理路缘杂物、修复排水系统等。
修复路缘可以使用水泥、砾石和沥青等材料进行修补。
3.4 道路标志和标线在修复完路面和路缘后，还需要重新设置道路标志和标线，以保证交通的安全和规范。
标志和标线可以使用喷涂机进行施工，标志包括交通指示标志、车道线、人行道标线等。
4. 质量控制道路破除修复施工过程中需要进行质量控制，以确保修复后的道路质量达到预期。
质量控制包括以下方面： - 施工材料的选择和质量检查：对所使用的材料进行检查和评估，确保材料符合施工要求。
- 施工工艺控制：根据修复方案要求，控制施工工艺和施工方法，确保施工过程规范和标准化。
- 施工质量检验：对修复后的道路进行质量检验，包括平整度、抗压性等指标的测试和评估。
5. 安全措施在进行道路破除修复施工时，需要采取一系列安全措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
破除路面及恢复施工方案
破除路面及恢复施工方案一、引言随着城市建设的迅速发展，道路交通的建设和维护工作变得越来越重要。
在道路维护工作过程中，不可避免地需要破除路面进行施工。
本文将介绍破除路面及恢复施工的方案，旨在提高施工效率和质量。
二、破除路面的准备工作1.确定破除路面的位置和范围：在进行破除路面之前，需要明确施工区域的位置和范围，避免误伤周围的设施和管道。
2.制定施工计划：根据破除路面的位置和范围，制定详细的施工计划，确定施工方法和所需材料。
3.通知相关部门和居民：在进行破除路面之前，必须提前通知相关的交通管理部门和周边居民，确保施工的顺利进行。
三、破除路面的施工方法1.手动破除：对于较小的路面损坏，可以采用人工进行破除。
使用铁锤、铲子等工具对损坏的路面进行破除，同时注意安全和周围环境的保护。
2.机械破除：对于较大的路面损坏，可以使用机械设备进行破除。
常用的机械设备包括挖掘机、钻孔机等，能够快速、高效地完成破除工作。
3.安全措施：在进行路面破除的过程中，必须注意安全措施的落实。
对施工人员进行安全培训，穿戴安全装备，设置警示标志和警戒线，确保周围车辆和行人的安全。
1.路面修复：在进行破除路面之后，需要将损坏的路面进行修复。
根据道路的情况，选择相应的修复方案，如重新铺设石材、沥青或混凝土等。
2.道路标线的重新划定：在进行路面修复之后，还需要重新划定道路标线，确保交通的顺畅和安全。
3.交通管理：在施工期间，需要进行临时交通管理，对交通流进行引导和疏导，保证施工区域周围的交通秩序。
4.环境保护：在进行破除路面和恢复施工的过程中，必须注意环境保护措施的落实。
对施工过程中产生的噪音、尘土等进行有效控制，减少对周围居民和环境的污染。
五、总结破除路面及恢复施工是道路维护工作中的重要环节。
在进行破除路面之前，需要进行准备工作，并制定详细的施工计划。
在破除路面和恢复施工的过程中，必须严格遵守相关的安全措施和环境保护要求。
通过合理的施工方案和措施，可以提高施工效率和质量，保证道路的安全和畅通。
破除路面及恢复施工方案
破除路面及恢复施工方案破碎的道路和破损的铺路可能会导致车辆受损和人员伤亡，误导行驶方向，影响城市形象。
为了确保城市安全和良好的视觉效果，必须对这些问题进行解决。
在本文中，我们将探讨解决路面破碎和恢复施工的方案。
路面破碎的根本原因是因为使用时间过长或者施工时间质量不好。
如果使用时间过长，可能会导致路面损坏、道路塌陷、沉降等问题，最终会损害市民的利益。
如果施工质量不好，可能会导致路面不平、裂缝、损伤等问题。
这些问题可能会引起交通瓶颈、车辆损坏等安全隐患。
因此，解决道路破碎问题是至关重要的。
路面破碎的解决方案解决道路破碎问题的第一步是进行路面检查和评估。
在检查路面时，应注意以下问题：1、道路表面是否有明显的损坏，如裂缝、坑洼、断裂等。
2、路面是否平坦、平滑，是否有较大的高低差。
3、路面是否有明显的交通标识和指示牌，是否容易混淆。
4、道路上的排水设施是否正常工作，不能有积水问题。
评估路面状态后，可以采取以下方法进行改善：1、进行修复工作，如填补坑洼、修复损害、涂抹沥青层。
2、重新建造路面，如将沥青路面更换为水泥路面。
3、对于比较老旧和损坏较严重的路面，应重新规划建造，更换较新的路面材料。
4、加强道路养护管理，及时检修损坏的路面、排水设施等。
恢复道路施工的方案1、开展施工前的准备部署，如确定管理方案、安排施工要求等。
2、施工期间，需要增加警示标志并进行安全管理。
3、对于道路局部的施工期间，实行通行管制，并及时发布通知。
4、施工进度要进行准确监控，遇到困难情况及时处理。
5、在施工期间，需要质量检查，尤其是在完成施工之前，进行严格的质量验收。
6、施工完成后，应及时开展环境恢复和整理工作，如清理垃圾、植树、种草等。
总结在城市建设和维护过程中，道路建设和维护显得尤为重要。
破损的路面不仅影响车辆和市民的安全，同时也会影响城市形象。
因此，必须解决道路破损的问题，以确保安全和良好的视觉效果。
在解决方案中，需要对道路进行定期检测和评估，并采取相应的方法进行改善。
破路及道路恢复施工方案范文
破路及道路恢复施工方案范文一、工程概况。
咱这个工程呢，就是有一段路得破开，然后再把它恢复好。
这段路在[具体位置]，大概有[X]米长，周围有[描述周边环境，如居民楼、商铺啥的]。
破路是为啥呢？是为了[说明破路的原因，如铺设新的管道之类的]。
二、破路施工。
# （一）施工准备。
1. 人员安排。
咱得找些靠谱的兄弟来干这活。
首先是项目经理，得找个有经验、能管事的，就像一个大家长一样，把整个工程安排得明明白白的。
然后是施工工人，那些熟练掌握破路工具，像破碎机、挖掘机操作的工人可不能少。
还得有安全巡视员，就像个小卫士，时刻盯着施工过程中的安全问题。
2. 设备与材料准备。
破碎机得检查好，可不能到时候干着干着就掉链子了。
挖掘机也得调试好，让它能利利索索地挖土。
还有那些防护用的材料，像警示标志、围栏啥的，都得准备齐全。
# （二）破路施工流程。
1. 设置警示标志与围栏。
这就好比给施工区域画个圈，告诉大家“这里在施工，小心点”。
在破路区域的前后[X]米处，放上那些大大的警示标志，比如“前方施工，减速慢行”。
再用围栏把施工区域围起来，围栏要稳稳当当的，可不能被风一吹就倒了。
2. 路面破除。
先是用挖掘机把路面的表层土或者一些比较松的部分挖掉，就像给路面脱个外套一样。
然后再用破碎机上场，对着路面一顿猛击，把路面破碎成小块。
不过这破碎机的操作得小心点，不能乱打一气，得按照预先规划好的线路来，就像绣花一样，要有个章法。
3. 渣土清理。
破完路，那地上都是碎渣子，这时候就得用装载机和运土车把这些渣土运走。
装载机要把渣土装得满满的，但又不能洒得到处都是，运土车呢，要把渣土运到指定的地方，可不能随便找个地儿就倒了，那可就乱套了。
三、道路恢复施工。
# （一）基层施工。
1. 基底处理。
破路后的基底就像一个刚打完仗的战场，乱糟糟的。
咱们得先把它清理干净，把那些残留的小石块、杂物啥的都清走。
然后看看基底是不是平整，如果有坑洼的地方，就得用土或者其他材料填平，就像给地面做个美容，把坑洼都填平，让它变得平平整整的。
废除道路及恢复施工方案
废除道路及恢复施工方案
背景
根据市政府的要求，某地区的一条道路将被废除，并需要进行
相应的恢复施工工作。
本文档旨在提供废除道路及恢复施工的方案。
废除道路方案
1. 道路封闭：在废除道路之前，必须确保该道路已经封闭且禁
止任何车辆通行。
在道路两端设置明确的提示标识，以提醒行人和
车辆不得进入。
2. 路面拓展：将废除道路部分的路面与周围道路进行平整连接，以确保行人和车辆能够顺畅地行驶。
这需要进行适当的土方开挖和
填充工作，并根据实际情况进行路面铺设和涂装。
3. 绿化美化：在废除道路的位置进行绿化美化工作，种植适应
当地气候和土壤条件的树木和花卉。
这将为周围环境增添美感，并
提供适合休闲和娱乐的场所。
恢复施工方案
1. 地下管线修复：在废除道路周围以及道路内部可能存在的地
下管线需要进行修复和调整。
确保它们不会对周围道路和区域的使
用造成任何影响。
2. 交通导向安排：在废除道路附近设立合适的交通导向标识，
以引导行人和车辆绕行。
这将确保交通能够顺畅流动，并减少因施
工工作而产生的不便。
3. 过渡期管理：在施工期间，需要制定合理的过渡期管理计划，以确保施工工作不会对周边社区的日常生活造成严重干扰。
这包括
适时通知居民和商家，并提供便利的替代路线。
监督与评估
市政府将对废除道路及恢复施工方案进行监督与评估。
相关部
门将负责检查工程进展情况，并确保方案按照要求执行。
以上是废除道路及恢复施工的方案，希望能够有效实施并带来
良好的社会效益。
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道路破除及恢复施工方案
一、道路破除
用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层，用反铲挖掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。
废料清运至业主指定地点。
路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。
直线段三轮压路机由路边向路中进行。
碾压速度控制在3km/h，碾压次数为5遍。
碾压时，轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45º角。
断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实，确保达到压实度要求。
开挖中如发现土层有变化时，及时通知监理工程师、业主，协商处理方案，并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。
施工前，调查其路面排水系统，若无则增设排水设施，并报监理、设计、业主认可。
路床检整后外观目测要求是：路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象；用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。
碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。
二、碎石底层施工
1.级配碎石拌和、运输
拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
用平地机进行摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力
相互协调，尽量减少停机待料时间。
2.级配碎石摊铺、碾压
对大型压路机能直接碾压至位的地方，一般碾压4~6遍即可；用小型压路机碾压的部位，一般要8~10遍才能达到压实标准。
级配碎石用平地机进行摊铺；第二层填筑厚度按25Cm，用摊铺机摊铺。
摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。
先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。
由于推土机推平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺后压实系数基本达1.18。
摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。
由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10~320mm，则一次摊铺压实厚度满足要求。
因此，摊铺时，标高一定要控制好，可以适当高一点。
摊铺好后用重型压路机进行碾压。
碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。
直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，横向重叠宽度不小于40Cm，纵向横缝搭接不少于2m。
用平地机摊铺时，用推土机摊平后，若含水量适中，先静压一遍后，用平地机进行平整，刮平后再用振动压路机进行振动碾压。
对基床表层，由于压实标准要求高（孔隙率n＜15%，地基系数K30＞190Mpa/m），碾压遍数要达8~10遍，对路基两外侧，大型压路机不能直接碾压的部位，用小型压路机进行碾压，一般要碾压12~14遍。
3.人工修整
机械施工完毕，尤其是平地机摊铺时，难免有局部凹坑，需用人
工进行补平。
补坑时，不能掺2-4Cm碎石和1-3Cm碎石，只用0.5-2Cm 碎石、0.5-1Cm碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平，然后用压路机进行补压密实即可。
另外，路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。
三、水泥稳定层施工
⑴水泥稳定碎石基层施工应在路床成型并经监理工程师确认后进行。
⑵施工前应认真做好恢复测量放样工作，每15-20mm设一桩，路边设指示桩，用水准仪测量并在桩上用明显标志记出垫层的虑铺高度。
做好压实系数的测定，用以指导水泥稳定的摊铺厚度的控制依据。
⑶在铺筑水泥稳定碎石基层之前，应把基层上所有浮土、杂物全部清除，整型和压实。
⑷水泥稳定碎石层采用翻斗车运送到现场，人工配合机械摊铺。
摊铺时要避免粗细细料分离，保证平整，路拱和纵坡符合设计要求。
找平时严禁用薄层贴补。
⑸水泥稳定碎石碾压先压路机稳硬压、再用碾压成型，碾压时自路边依次向路中进行。
⑹配料必须准确、拌和必须均匀，摊铺后碾压时应控制混合料的含水量处于或略大于最佳值。
⑺必须严密组织，采用分段流水作业法施工，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过3-4小时，并应短于水泥的终凝时间。
⑻碾压完成后必须保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应干
忽湿。
养护期间禁止其他机动车辆通行
⑼路床的车撤、松部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分应翻挖、填筑新料，重新整型。
⑽碾压检验合格后应即覆盖或洒水养生，养生期一般不宜少于3天。
⑾成型后要求表面平整密实，无坑洼；施工接茬平整、稳定。
⑿水泥稳定碎石的选材、配合比及其他要求可参照《公路路面基层施工技术规范》的有关规定执行。
四、水泥砼面层施工
①基层准备和摸板安装
1)在浇筑混凝土面层前，应对基层进行清理、检验和整修，使符合规定要求。
2)混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去得疏松或产生细裂缝。
3)基层准备好后，可在两侧预先标定的位置上安装模板．模板高程应符合设计要求；用机械摊铺混凝土时，侧模必须采用钢模板；手工摊铺时、亦可采用质地坚实、变形小、无裂纹的木模板(板厚宜为5cm)。
模板的高度应与混凝土板厚度一致，允许偏差为± 2mm；模板每隔一定距离应用长追钉(或铁钎)及斜撑予以固定、模板的接头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不平齐等现象，模板接头及模板与基层接触处均不得漏浆。
模扳内侧应涂刷隔离剂，以利拆模。
②混疑土的拌制和运送
混凝土采用商品混凝土，采用专用混凝土运输车运送。
③混凝土的浇捣
1)混凝土运到现场后，可由摊铺机或用铁锹等按规定要求摊铺均匀，摊平后的松散混凝土表面应略高于模板顶面(俗称“抛高”．一般高出压实厚度的10％左右，可通过试验确定)，使震实后的路面标高同设计相符。
2)混凝土振捣时，靠近边角等处先用插入式震捣器(功率为1．1LW)顺序震捣(以免震捣不到而出现蜂窝)，再用平板式震捣器纵横交错全面震捣密实(纵横震捣时，应重叠10—20cm)，然后用底面符合路面横坡的震捣梁(1.1kw)沿纵向震捣拖平。
多余的混凝土随着震捣梁的拖移而刮去；低陷处则应随时用较细的碎(砾)石混凝土(严禁用水泥砂浆)。
3)震捣器在每一位置震捣的持续时间，以达到表面不再下沉并泛出砂浆为准，但最多不超过60s，用平板式震捣器震捣时，不宜少于15s；水灰比小于0.45时，不宜少于30s，用插入式震捣器时，不宜少于20s。
4)插入式震捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至摸板的距离不应大于震捣器作用半径的50％。
5)在摊铺和震捣过程中，应注意不要碰撞模板和钢筋(包括传力杆)，以免其移动变位。
如发现模板有下沉、变形或松动时，应及时纠正。
④接缝筑做
1)纵向施工缝设置拉杆时，模板应须先根据拉杆的设计位置放样打眼，以便拉杆穿入。
纵缝做成企口缝时，常采用凸形模板，先浇筑混凝土板凹形的一边。
浇筑邻板时，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青(不要涂在拉杆上)，并紧靠缝壁浇筑，缝的上部应做成规定深度的缝槽。
2)胀缝的缝壁必须垂直，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆。
缝隙下部需设置接缝板。
3)胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交锗布置。
固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
传力杆的架设，可采用顶头木模固定或支架固定的安装方法。
连续浇筑时，胀缝两侧的混凝土震捣密实后、抽出胀缝模板(端头挡板)，空隙部分再用混凝土填补，并用插入式震揭器震实。
4)缩缝采用切缝法，当混凝土达到设计强度25％—30％时，即采用切缝机(又称锯缝机)在规定位置上割出要求深度的缝榴，这种方法可保证缝槽质量和不扰动混凝土结构，但要掌握好切缝时间，切缝过早，混凝土因还未结硬，切割时槽口边缘易产生剥落；切缝过迟，一方面费工(混凝土较硬)，另一方面更主要是可能在切割前混凝土已出现收缩裂缝。
合适的切缝时间，视气候条件而定，炎热而多风的天气，或者早晚气温有突变时，切缝应适当早些；天气较冷，一天内气温变化不大时，切缝可较晚些。
⑤抹面和拉毛
1)混凝土震实整平后，还要用人工或机械进行抹面，使混凝土板
面更加密实、平整。
抹面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角等工作。
抹面工作常分两次进行，先找平抹平；待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。
抹面时严禁在混凝土上洒水、撤水泥粉。
当烈日曝晒或干旱风吹时，抹面宜在遮阴棚下进行。
2)为保证行车安全，混凝土板面应粗糙。
通常可在抹面后用竹扫帚、钢丝或尼龙刷沿横向拉毛。
⑥养生和填缝，混凝土需要养生，以防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行。
当抹面后，混凝土表面已有相当硬度，用手指按压没有痕迹时，即可进行养生工作。