第二章补充作业2

第二章补充题2

1. 在CA6140型车床上车削下列螺纹：

(1) 公制螺纹 P=3mm；

(2) 英制螺纹 a=4.5牙/in

(3) 公制螺纹L=48mm

(4) 模数螺纹 m=4mm。试写出其传动路线表达式。

2. 欲在CA6140型车床上车削L=10mm的公制螺纹，试写出其传动路线表达式。并试指出能够加工这一螺纹的传动路线有哪几条？

3. 当CA6140型车床的主轴转速为450～1400r/min(其中500r/min除外)时，

为什么能获得细进给量？在进给箱中变速机构调整情况不变条件下，细进给量与常用进给量的比值是多少？

4.分析CA6140型卧式车床的纵、横向机动进给运动的开停如何实现？进给

运动的方向如何变换？

5.CA6140型车床主传动链中，能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器

代替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向？在进给传动链中，能否采用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3, M4，M5？

为什么？

6.CA6140型车床的进给传动系统中，主轴箱和溜板箱中各有一套换向机构，它们的作用有何不同？能否用主轴箱中的换向机构来变换纵、横向机动进给

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的方向？为什么？

7. 卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运

动？可否单独设置丝杠或光杠？为什么？

8.为什么卧式车床溜板箱中要设置互锁机构？丝杠传动与纵向、横向机动进给能否同时接通？纵向和横向机动进给之间是否需要互锁？为什么？

9.卧式车床刀架横向进给方向相对与主轴轴线存在垂直度误差，将会影响哪

些加工工序的加工精度？产生的加工误差是什么？

10. 车削工件时圆度超差与机床的有关因素有哪些？

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