滑坡地段的路基施工技术

滑坡地段的路基施工技术

作者：杨东

来源：《建材发展导向》2014年第05期

摘要：道路建设中路基是十分重要的一部分，路基的施工质量对整个道路的建设具有基础性的作用，对于投入使用的道路也有重要的影响，路基的建设施工在滑坡地段尤为重要。笔者在本文中主要针对滑坡地段的路基施工进行了分析探讨，由于滑坡的原因各有不同，因此针对滑坡需要采取的预防治理方法也有不同，对此笔者在本文中主要介绍了滑坡地段路基施工中滑坡的防治方法，也指出了在施工中需要重点加强的环节，旨在通过本文的研究为我国滑坡地段的道路建设路基施工提供科学的指导，保障高质量道路的建设施工。

关键词：滑坡地段；路基施工；防治

近年来我国道路建设工程规模和速度都在快速扩大和加快，尤其是公路建设在交通运输中发挥的作用也越加明显，到那时我国地域辽阔，各地的自然地理环境也存在着显著的差别，在一些地区滑坡地段对路基的施工就存在的较大的影响，如何确保滑坡地段道路路基施工安全以及保障建设完成的道路能够安全的使用是下文讨论的重点内容。

1 滑坡地段对道路路基施工的重要影响

滑坡在成因上有着不同，面对不同成因的滑坡地段，道路路基施工也要采取不同的施工技术，这就需要事先对滑坡地段的特征有全面的掌握，在此基础上才能了解这些特征对路基施工产生何种影响。

首先，滑坡地段由于滑坡影响使得土质变得松软，松软的土质往往会吸收地面的水分但是对于土层中所含水分却是很难排出，因此滑坡地段多为软塑状的土质，该类土质具有承受力差的特点，也是路基施工中需要重点考虑的问题之一。

其次，滑坡多发地区会形成滑带，滑带在不同土质中也有形状上的区别，这一形状对于道路施工选址也具有重要的影响，也是道路路基施工中需要考虑的一项重要因素。

再次，滑坡在原因上好难打程度都是由于水的作用，在水的作用下通过地下岩层的岩性发生动态的变化，使得地质土层发生较大的变化，引起滑坡。

2 在滑坡地段的路基施工技术

2.1 做好施工前的各项准备工作

第一，确保设计图纸和相关的文件已经经过全部程序的审核，对于设计和文件中存在的问题也得到了解决，并对现场技术人员及班组结合设计图纸和文件进行了详细的技术交底。

第二，对于施工现场的滑坡性质、滑坡产生的原因及地质情况进行了详细的勘察并得出了确切的结论。

第三，滑坡地段的动态监测网已建立，并安排了专人进行管理。

第四，滑坡地段的地表排水系统已做好，没有场地积水和漫流等情况。

第五，现场的安全质量保证体系已建立，明确了工区施工责任人。

第六，分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、机械设备满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。

2.2 施工技术应用

第一，在滑坡处理前，禁止在滑坡体上增加荷载。

第二，结合滑坡地段的自然排水沟及永久.性排水工程、施卫临时排水工程，把滑坡体内的水疏通到自然沟与桥涵处排出，避免地表水下渗进入滑坡体，加剧滑坡的产生。

第三，根据滑坡处治设计图、滑坡地段的实际地质地形变化等情况，选择合适的施工方案与施工组织设计进行处治。滑坡处治应遵循以下原则：先应急工程，后永久工程；并应先做好地面排水系统，不使场地积水和漫流；场地废料和弃土及排水不应影响滑坡的稳定性，支挡工程的施工应从滑坡两侧开始向主轴靠近，并应跳槽开挖，随挖随支挡，使工程尽快发挥作用；切忌在滑坡前缘大拉槽，不加支挡大放坡，加剧滑坡的滑动；特别注意施工中的验槽，若滑动面位置与设计有出入，应及时提醒监理工程师和设计代表；加强施工过程中滑坡的动态监测，保证施工安全；抗滑桩等的施工应连续浇灌，不留接缝；一旦出现接缝，应做特别处理，不能造成薄弱截面，特别是在滑动面附近。滑坡处治中采用具体的工程措施如抗滑桩、锚索框架梁、锚杆等。

第四，滑坡地段进行高路堑边坡开挖，应自上而下进行，每开挖一台就应对裸露边坡进行地质分析，重新对边坡的稳定性进行评价；确实需要采取边坡加固时，应停止开挖下级边坡，待加固工程起到稳定边坡作用后，方可进行下级边坡开挖；使后续施工对滑坡稳定性可能造成的影响降到最小。

第五，及时对滑坡范围内的排水系统和路基排水系统进行完善，及时清理和疏通排水沟，破损处要及时修补，防止地表水集中灌入滑坡体。

第六，迅速排除降水及地下水。地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，不论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理。实践中主要有以下几种方法，环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层、排除地下水等多种方法，这些不同的方法在不同的滑坡地段应用都有很好的效果。

第七，改善土的工程性质，将上面土体减重，加重底脚处。当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重，反压坡脚的方法来防治滑坡。经过地质调查、勘探和综合分析，确定滑坡性质为推动式，或为由错落转化成的滑坡后，可采用此方法。反压到坡脚的土体必须填在抗滑地段，不能填在主滑地段。填方时，必须做好地下排水工程，不能因填土堵死原有的地下水出口，造成后患。

第八，选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施段。水是引起坡体失稳的重要因素。因此，选择干旱的季节，集中力量突击滑坡段的工程。施工前，应对当地的气象资料（无气象资料时，可自行调查）进行分析，选择干旱季节，精心做好施工组织设计，调配好劳动力和施工机具，做好作业面上的平行、交叉作业，在干旱季节内尽可能快地完成滑坡地带的施工。

第九，牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳，向下滑动，坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展，因而对于牵引式滑坡，不采用减重法。牵引式滑坡多发生于黏土和堆积层滑坡中。具有膨胜质的滑坡的滑带具有膨胀的特性，减重后能使滑带土松散，地下水浸湿后其阻滑力减小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用减重法。

3 结语

从上文的分析中可以看出，滑坡地段路基的施工对于整个工程的质量都具有十分基础性和关键性的作用，因此，有必要的今后的滑坡地段道路路基建设施工中加强安全防护，提高施工的技术水平，强化施工工作人员的施工技能，确保施工中每一环节的安全可靠，从而达到施工的高质量要求和交付使用的道路能够安全畅通。

参考文献

[1] 王洪峰.路线经过滑坡地段的防治方案及施工要点[J].山西交通科技，2007（4）.

[2] 王义忠.浅谈滑坡地段公立路基的施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012（16）.

作者简介：杨东（1974.09- ），男，山西五寨人，工程师，山西中北路桥建设有限公司，毕业于山西省交通学校交通工程经济管理专业。