波形梁护栏质量检测
波形梁护栏质量检验评定表
高速公路波形梁护栏质量检验评定表分项工程名称：波形梁钢护栏所属单位工程名称：交通安全设施工程所属管理处：工程部位（桩号）：养护施工单位：对应验收单编号：基本要求1.护栏产品应符合《高速公路波形梁钢护栏》JT/T281）的规定。
2.护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计及施工的要求。
3.护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。
4.护栏的端头处理及桥梁护栏过渡段的应满足设计要求。
实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率实测值或实测偏差值质量评定1 2 3 4 5 6 7 合格率（％）权值得分1△波形梁板基底金属厚度（mm)规定：3允许偏差：±0.16板厚千分尺：每张测1～2个点-0.01 +0.01 -0.01 -0.01 +0.01 100 2 100 2△立柱壁厚（mm)规定：4.5允许偏差：±0.25测厚仪、千分尺：每根测1～2个点0 -0.01 -0.01 +0.01 100 2 100 3△镀（涂）层厚度（mm)不小于设计值0.084测厚仪、每张（根）测1～2个点0.086 0.086 0.086 0.086 0.085 0.086 0.084 100 2 100 4 立柱埋入深度符合设计过程检查，直尺：100%检查符合设计100 1 100 5△立柱竖直度（mm/m)±10 垂线、直尺：100%检查+2 -1 -1 -1 100 2 100 6△横梁中心高度(mm)±20 直尺：100%检查-2 -2 -2 -2 1 100 2 100 7△护栏顺直度（mm/m)±5 拉线、直尺：100%检查+2 -1 0 -2 -2 100 2 100 合计备注：各检查项目得分为其合格率×100，分项工程得分（即合计得分）＝∑〔检查项目得分×权值〕/∑检查项目权值100外观鉴定1.焊接钢管的焊缝应平整，镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，无肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂缝、脱皮等缺陷，不符合要求时，每处减2分。
公路波形护栏检测标准
公路波形护栏检测标准摘要：一、公路波形护栏概述二、公路波形护栏的规格标准三、公路波形护栏的检测方法四、公路波形护栏的质量要求五、总结正文：一、公路波形护栏概述公路波形护栏，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，是半钢性护栏的主要形式。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
二、公路波形护栏的规格标准公路波形护栏的规格标准主要包括护栏板总长度、立柱间距、护栏板宽度、波高、板厚等方面。
根据我国交通部行业标准JT/T281-2007《高速公路波形梁钢护栏》规定，标准护栏板总长度为4320 毫米（安装完毕后净剩4 米），立柱间距为4 米。
两波形梁护栏板的宽度为310mm，波高为85mm，板厚有3mm 和4mm 两种。
理论重量分别为3mm 厚的49.16kg，4mm 厚的为65.44kg；每公里3mm 厚的重12.3 吨，4mm 厚的重16.34 吨。
三、公路波形护栏的检测方法公路波形护栏的检测主要包括外观质量、尺寸、重量、防撞性能等方面。
外观质量主要检查护栏表面的平整度、色泽、锌层厚度等；尺寸主要检查护栏板的长度、宽度、波高、板厚等是否符合标准要求；重量主要检查护栏板的理论重量是否与实际重量相符；防撞性能主要检查护栏的防撞能力、吸收碰撞能量能力等。
四、公路波形护栏的质量要求公路波形护栏的质量要求主要包括以下几个方面：1.护栏板表面应平整、无明显凹凸、色泽均匀；2.护栏板的尺寸、波高、板厚等应符合标准规定；3.护栏板的理论重量与实际重量应基本相符；4.护栏板具有良好的防撞性能，能吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，回复到正常行驶方向；5.护栏板在运输、安装过程中应避免损坏、变形。
公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查实施规范DOC
公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查实施规范（试行）1 范围本规范适用于交通运输部公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查，地方交通运输主管部门组织的监督抽查可参照执行。
本规范内容包括产品种类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、异议处理复检、复查、附则及附录。
2 产品种类本规范涉及六个产品种类，具体如下：1）波形梁板；2）立柱；3）防阻块；4）托架；5）拼接螺栓；6）连接螺栓。
3 术语和定义下列术语和定义适用于本规范。
3.1 监督（核查）总体被实施监督的单位产品的全体。
3.2 复验由于操作、样品、设备等异常导致单次试验结果出现偏离时，依据原要求进行再次试验。
3.3 复检对检验结果有异议时，为了验证检验结果的有效性，重新进行试验。
3.4 复查发现的问题处理后，重新进行的检验行为。
3.5备验样品复验时使用的样品。
3.6 备用样品复检时使用的样品。
4 检验依据下列引用的文件，其最新版本或修改单均适用于本规范。
GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件JT/T 281 公路波形梁钢护栏JT/T 457 公路三波形梁钢护栏JT/T 495 公路交通安全设施质量检验抽样及判定交科技发[2012]32号交通运输产品质量行业监督抽查管理办法（试行）5 抽样5.1抽样型号或规格抽样产品应是JT/T 281或JT/T 457标准中规定的规格型号。
5.2抽样方法、基数及数量5.2.1抽样方法在工程现场、生产企业或经销企业随机抽取同一生产企业一年内生产的产品，抽查的产品应具有生产企业的质量检验合格证明。
抽样人员不应少于2人。
5.2.2 抽样基数5.2.2.1批次划分监督总体应大于250，螺栓产品不大于10000划分为一个批次，其它产品不大于1000组成一批，当超过时，将监督总体按前述要求均分为多个批。
5.2.2.2批次抽样随机抽取1~3批。
5.2.3抽样数量1）工程现场或经销企业抽样（1）对于螺栓批，当包装贮存时，从总包数中随机抽取13包，每包中随机抽取3套，当不足13包时，适当增加每包中抽取的数量，保证样品数为39套；若非包装贮存，随机抽取39套样品。
公路施工波形梁钢护栏安装质量检查表范本
公路施工波形梁钢护栏安装质量检查表
桩号：
检查内容检查结果
基本要求1．护栏的制作应符合《高速公路波形梁钢护栏》、《公路三波形梁钢护栏》、合同文件的规定。
2．立体、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工要求。
3．为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。
达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。
石方路段和挡土墙上的护栏立柱埋深及基础处理应符合设计要求。
4．设置地点、内容正确。
质保资料1．供货厂家的质保单齐全。
安装完成后，护栏、标志板面应无任何裂纹和划痕。
2．材料检验、验收资料齐全。
3．自检、抽检资料齐全。
外观鉴定1．焊管焊缝应平整。
构件镀层表面应均匀完整、颜色一致，无漏镀、露铁等缺陷。
不符合要求时，每处减2分。
波形板搭接方向正确、平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
不符合要求时，每处减2分。
2．波形板、立柱不得现场焊割和钻孔，不符合要求时，每处减2分。
实测项目
项目
允许
偏差
检测情况合格率1．立柱竖直度(mm)
2．立柱规格尺寸
3．立柱埋设深度mm/m
4．立柱镀层厚度（um）
5．拼接螺栓抗拉强度
6．波形板长度(mm)
7．波形板镀层厚度（um）
8．配套件镀层厚度（um）
9．横梁中心高度(mm)
10．护栏顺直度(mm/m)
11．立柱中距(mm)
检查者：单位：日期：。
公路波形护栏检测标准
公路波形护栏检测标准一、材质检测1.1 对公路波形护栏的材质进行检测，确保其符合设计要求。
具体检测内容包括材料种类、材料规格、材料质量等。
1.2 对材料的质量进行控制，包括材料的化学成分、力学性能、尺寸精度等。
二、尺寸检测2.1 对公路波形护栏的尺寸进行检测，确保其符合设计要求。
具体检测内容包括波形护栏的高度、立柱的直径、横梁的宽度等。
2.2 对安装后的波形护栏进行检测，确保其符合安装精度要求。
具体检测内容包括波形护栏的直线度、水平度、垂直度等。
三、表面处理检测3.1 对公路波形护栏的表面处理进行检测，确保其符合设计要求。
具体检测内容包括涂层的厚度、涂层的均匀性、涂层的附着力等。
3.2 对安装后的波形护栏进行表面处理检测，确保其符合安装后表面的质量要求。
具体检测内容包括表面处理的外观质量、表面处理的平整度等。
四、结构检测4.1 对公路波形护栏的结构进行检测，确保其符合设计要求。
具体检测内容包括结构形式、结构强度、结构稳定性等。
4.2 在安装过程中对波形护栏的结构进行检测，确保其符合安装过程中结构的质量要求。
具体检测内容包括结构的完好性、结构的正确性等。
五、反光性能检测5.1 对公路波形护栏的反光性能进行检测，确保其符合设计要求。
具体检测内容包括反光膜的反光系数、反光膜的耐磨性等。
5.2 在安装后对波形护栏的反光性能进行检测，确保其符合安装后反光性能的质量要求。
具体检测内容包括反光膜的完好性、反光膜的反光效果等。
六、冲击测试6.1 对公路波形护栏进行冲击测试，以评估其在碰撞情况下的性能表现。
测试应按照相关的国家标准或行业标准进行，以确定护栏是否能够有效地减少碰撞时的冲击力。
七、耐久性检测7.1 对公路波形护栏进行耐久性测试，以评估其在长时间使用情况下的性能表现。
测试应包括各种环境因素（如温度、湿度、光照等）对护栏的影响，以确定护栏的耐久性和使用寿命。
八、适应性检测8.1 对公路波形护栏在不同环境条件下的适应性进行检测，以确保其在不同环境条件下的性能表现。
公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查实施规及试验检测一览表
公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查实施规范及试验检测频率一览表（试行）1 范围本规范适用于交通运输部公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查，地方交通运输主管部门组织的监督抽查可参照执行。
本规范内容包括产品种类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、异议处理复检、复查、附则及附录。
2 产品种类本规范涉及六个产品种类，具体如下：1）波形梁板；2）立柱；3）防阻块；4）托架；5）拼接螺栓；6）连接螺栓。
3 术语和定义下列术语和定义适用于本规范。
3.1 监督（核查）总体被实施监督的单位产品的全体。
3.2 复验由于操作、样品、设备等异常导致单次试验结果出现偏离时，依据原要求进行再次试验。
3.3 复检对检验结果有异议时，为了验证检验结果的有效性，重新进行试验。
3.4 复查发现的问题处理后，重新进行的检验行为。
3.5备验样品复验时使用的样品。
3.6 备用样品复检时使用的样品。
4 检验依据下列引用的文件，其最新版本或修改单均适用于本规范。
GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件JT/T 281 公路波形梁钢护栏JT/T 457 公路三波形梁钢护栏JT/T 495 公路交通安全设施质量检验抽样及判定交科技发[2012]32号交通运输产品质量行业监督抽查管理办法（试行）5 抽样5.1抽样型号或规格抽样产品应是JT/T 281或JT/T 457标准中规定的规格型号。
5.2抽样方法、基数及数量在工程现场、生产企业或经销企业随机抽取同一生产企业一年内生产的产品，抽查的产品应具有生产企业的质量检验合格证明。
抽样人员不应少于2人。
5.2.2 抽样基数监督总体应大于250，螺栓产品不大于10000划分为一个批次，其它产品不大于1000组成一批，当超过时，将监督总体按前述要求均分为多个批。
随机抽取1~3批。
1）工程现场或经销企业抽样（1）对于螺栓批，当包装贮存时，从总包数中随机抽取13包，每包中随机抽取3套，当不足13包时，适当增加每包中抽取的数量，保证样品数为39套；若非包装贮存，随机抽取39套样品。
波形梁护栏工程现场质量检验报告单
波形梁护栏工程现场质量检验报告单一、检验时间和地点检验时间：2021年X月X日检验地点：XXX工程现场二、检验项目1. 施工单位资质证件的合规性检验2. 波形梁护栏材料的质量检验3. 波形梁护栏的安装质量检验4. 波形梁护栏的耐久性检验三、检验结果1. 施工单位资质证件的合规性检验结果经核查，施工单位提供的资质证件齐全且有效，符合相关法规和标准要求。
2. 波形梁护栏材料的质量检验结果通过对波形梁护栏材料进行抽样检验，检测结果表明材料的质量良好，符合国家标准要求。
材料的防腐性能、强度和表面平整度等方面均符合要求。
3. 波形梁护栏的安装质量检验结果根据现场实际情况和相关标准要求，对波形梁护栏的安装质量进行了全面检验。
经过测量和观察，所有的护栏均牢固安装，无损伤和变形现象。
连接件的紧固度符合要求，未发现松动现象。
4. 波形梁护栏的耐久性检验结果为了评估波形梁护栏的耐久性能，进行了经济有效的测试。
根据测试结果，波形梁护栏具有良好的耐候性和耐腐蚀性，能够在长期使用中保持较好的性能。
四、检验结论根据以上检查结果，结合设计要求和标准规范，对波形梁护栏工程现场质量进行综合评估：1. 施工单位的资质证件齐全且有效，满足相关法规和标准要求。
2. 波形梁护栏材料的质量良好，满足国家标准要求。
3. 波形梁护栏的安装质量达到标准要求，牢固可靠。
4. 波形梁护栏具有良好的耐久性能。
综上所述，波形梁护栏工程现场质量检验结果合格。
五、存在的问题和建议在现场检验过程中，没有发现明显的质量问题。
然而，为了进一步提高工程质量和安全性，我们提出以下建议：1. 施工单位应加强对施工人员的培训，确保其熟练掌握安装操作规程和相关技术要点。
2. 定期对波形梁护栏进行维护和保养，确保其长期稳定性和良好外观。
3. 施工单位应建立有效的质量控制体系，定期进行自检和互检，及时纠正发现的问题。
六、检验单位意见本次检验报告基于对波形梁护栏工程现场质量的实地检查和相关测试，结果准确可靠。
《交通安全设施检测技术》课件——波形梁护栏质量检测下
长度1950mm 打入深度 1250mm
托架 300×70×4.5mm 路侧保护距离
常用波形梁护栏型式
A级（高速公路护栏板）
二波板 310×85×4mm 立柱 Φ140×4.5mm
长度2150mm 打入深度 1400mm
防阻块
196×178×200×4.5mm
常用波形梁护栏型式
SB级（三波波形护栏）
三波板 506×85×4mm 立柱 130×130×6mm
长度2540mm 打入深度 1650mm
防阻块
300×200×290×4.5mm
项次
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
波形梁护栏实测项目
检查项目
波形护栏防撞等级
B、Bm级 A、Am级 SB、SBm级 SA、SAm级 SS、SSm级
防护能量 70kJ 160kJ 280kJ 400kJ 520kJ
波形护栏代号及意义
常用编号方式:
代号
Gr-B-4E Gr-B-2E Gr-B-4C Gr-B-2C Gr-A-4E Gr-A-2E Gr-A-4C Gr-A-2C Gr-SB-4E Gr-SB-2E
波形护栏代号及意义
常用编号方式:
代号
Gr-B-4E Gr-B-2E Gr-B-4C Gr-B-2C Gr-A-4E Gr-A-2E Gr-A-4C Gr-A-2C Gr-SB-4E Gr-SB-2E
A-A-A表示护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式。
位置
路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧
波形梁钢护栏
一定的视线诱导作用 安装快捷
损坏部件易更换
波形梁钢护栏试验检测相关技术介绍继续教育
波形梁钢护栏试验检测相关技术介绍继续教育波形梁钢护栏是公路、高速公路等交通领域常用的一种道路防护设施。
为了确保波形梁钢护栏的质量和安全性，需要进行试验检测。
以下是相关技术介绍，供继续教育参考：
1.抗冲击性能测试：该测试用于评估波形梁钢护栏对车辆冲击的能力。
测试时，将车辆模拟器（通常是一辆特制的试验车辆）以一定速度撞击护栏，检测护栏的形变情况和车辆的运动情况，从而评估护栏的抗冲击性能。
2.承载能力测试：该测试用于评估波形梁钢护栏的承载能力。
通常采用静态加载试验或动态加载试验，对护栏进行垂直或水平方向的荷载加载，检测护栏的形变情况和破坏负载，从而评估其承载能力。
3.防腐性能测试：该测试用于评估波形梁钢护栏的防腐性能。
常用的测试方法包括盐雾试验、湿热试验等，检测护栏表面的腐蚀情况，以确保其耐用性和长期使用的可靠性。
4.焊缝质量检测：波形梁钢护栏通常由多个零部件焊接而成，对其焊缝的质量进行检测是必要的。
采用超声波检测、X射线检测等方法，对焊缝进行无损检测，以确保焊接质量符合要求。
5.尺寸检测：检测波形梁钢护栏的尺寸精度，确保其符合设计要求。
6.表面涂装检测：对波形梁钢护栏的表面涂层进行检测，确保其涂装质量和均匀性。
以上是波形梁钢护栏试验检测的一些常见技术介绍。
在进行试验检测时，需要严格按照相关标准和规范执行，以保证试验结果的准确性和可靠性。
通过合理的试验检测，可以确保波形梁钢护栏的质量和性能，提高道路交通的安全性。
公路工程波形梁护栏检测方法研究
道桥建设2018年第13期1111 公路工程护栏缺陷原因分析1.1 波形梁钢护栏的基底板金属厚度、立柱的壁厚不能满足设计根据交通运输部发布的不合格质量清单，针对波形梁钢护栏有板基底金属厚度和立柱壁厚度主要有以下几点原因：（1）选材：进出场的材料控制对施工有相当大的影响。
（2）施工方式：护栏工艺的选择会影响护栏梁板基底的金属厚度，因此建议选择良好的护栏生产厂家进行护栏的采购。
1.2 立柱埋深不足的原因（1）人为原因：施工监理等对现场施工监督不严格，工人或者现场技术员对立柱埋深的重要性认识不足等。
（2）材料原因：有些立柱出厂长度不足，在保证立柱地面以上部分长度的情况下导致立柱埋深不足。
1.3 波形梁钢护栏拼接螺栓抗拉强度不足拼接螺栓抗拉强度不足主要有以下几个方面原因：（1）螺栓质量不足：螺栓出厂时没有进行检验，抗拉强度不足。
（2）螺栓数量不足：施工人员或承包商偷工减料，螺栓数量不足导致整体抗拉强度不足。
（3）螺栓拧紧程度不足：施工人员对施工质量把控不严，拧紧程度不足，导致整个波形梁的强度不足。
2 公路工程护栏深度检测评定方法2.1 护栏厚度以及立柱壁厚检测方法测试法（不确定性分析法）2.1.1 镀层检测方法（磁感应以及电涡流的测厚仪）仅以实际测量值是高于标准值或者是低于标准值来判定每件样品的测量结果是合格还是不合格，这会带来极大的误判风险，所以对其进行不确定分析对于波形梁钢护栏产品检测具有重要的意义。
波形梁板按《公路波形梁钢护栏》（J-T/T 281-2007）规定：镀锌构件的锌附着量应≥600g/m 2，而锌的密度为7g/m 2，经计算其镀涂层厚度应≥85.7μm。
镀层误差影响因素如下：（1）磁性方法的厚度受基体金属磁性变化的影响。
（2）基体金属厚度对测量有影响。
（3）材料的边缘效应对测量有影响。
（4）基体金属和覆盖层的表面粗糙度对测量有影响。
2.1.2 金属板厚度的检测方法可先用游标卡尺进行查验，若依据不确定分析法，该批金属板不符合相关要求，可采用涡流传感器的方法进行精确检查。
波形梁护栏质量检测
基础扎实（立柱埋深、基础设置） 位置正确（护栏高度、栏板线型） 连接牢固（螺栓连接）
质量标准：实测项目
2.3强化护栏安装质量监督
主要问题
基础
基层压实度不够 立柱打入深度不够 路基外侧宽度保护不足
连接
连接螺栓孔位置偏移 防阻块扭弯 拼接螺栓孔对不上
长度2540mm 打入深度 1650mm
防阻块 300×200×290×4.5mm
1.3 波形梁钢护栏概述
设计质量管理主要控制点
合格的设计单位 合理的设计方案 关键是防撞等级 足够的设计深度
设置原则、工程数量与实际情况不符 合法的审批程序
实例 某高速公路波形梁护栏
设计文件说明
路基填方边坡小于 8m时，设置Gr-A-4E 路基填方边坡为8-16m时，设置Gr-A-2E 路基填方边坡大于16m时，设置Gr-SB-2E
工程数量表
K1+200—500路段，设置Gr-A-4E
监理现场复核
K1+150—450路段填方边坡高度为8-14m
如何处理？
2.2加强进场产品检查验收
（六）进场产品抽检。施工、监理单位应对每批波形梁钢护栏 产品进行进场抽检
外委试验：一是施工、监理单位和项目业主应要求生产厂家或 销售商、或自行委托有资质的试验检测机构对基底材料进行力 学性能或（和）化学分析试验。
现场抽检：二是施工、监理单位应对进场产品按照规定频率对 波形梁板基底金属厚度、立柱壁厚、镀（涂）层厚度、拼接螺 栓抗拉强度以及防阻块基体金属板厚度等主要质量指标进行抽 样检验。
2.2加强进场产品检查验收
（四）进场产品材质证明。
公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查实施规范标准
公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查实施规范（试行）1 范围本规范适用于交通运输部公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查，地方交通运输主管部门组织的监督抽查可参照执行。
本规范内容包括产品种类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、异议处理复检、复查、附则及附录。
2 产品种类本规范涉及六个产品种类，具体如下：1）波形梁板；2）立柱；3）防阻块；4）托架；5）拼接螺栓；6）连接螺栓。
3 术语和定义下列术语和定义适用于本规范。
3.1 监督（核查）总体被实施监督的单位产品的全体。
3.2 复验由于操作、样品、设备等异常导致单次试验结果出现偏离时，依据原要求进行再次试验。
3.3 复检对检验结果有异议时，为了验证检验结果的有效性，重新进行试验。
3.4 复查发现的问题处理后，重新进行的检验行为。
3.5备验样品复验时使用的样品。
3.6 备用样品复检时使用的样品。
4 检验依据下列引用的文件，其最新版本或修改单均适用于本规范。
GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件JT/T 281 公路波形梁钢护栏JT/T 457 公路三波形梁钢护栏JT/T 495 公路交通安全设施质量检验抽样及判定交科技发[2012]32号交通运输产品质量行业监督抽查管理办法（试行）5 抽样5.1抽样型号或规格抽样产品应是JT/T 281或JT/T 457标准中规定的规格型号。
5.2抽样方法、基数及数量5.2.1抽样方法在工程现场、生产企业或经销企业随机抽取同一生产企业一年内生产的产品，抽查的产品应具有生产企业的质量检验合格证明。
抽样人员不应少于2人。
5.2.2 抽样基数5.2.2.1批次划分监督总体应大于250，螺栓产品不大于10000划分为一个批次，其它产品不大于1000组成一批，当超过时，将监督总体按前述要求均分为多个批。
5.2.2.2批次抽样随机抽取1~3批。
5.2.3抽样数量1）工程现场或经销企业抽样（1）对于螺栓批，当包装贮存时，从总包数中随机抽取13包，每包中随机抽取3套，当不足13包时，适当增加每包中抽取的数量，保证样品数为39套；若非包装贮存，随机抽取39套样品。
高速公路波形梁钢护栏质量控制及检测技术探讨
高速公路波形梁钢护栏质量控制及检测技术探讨摘要：随着我国交通事业的不断发展，在交通运输方面高速公路承载着巨大的交通压力，如果说路基路面、桥梁隧道是让我们有路可走，有河可过，那交通安全设施则是让我们行得安心，驶得舒服，在诸多交通安全设施中，起着重要保护作用的安全防护栏让我们尤为关注。
其中波形梁钢护栏的质量控制方法、质量检测技术更是我们长期学习研究的重要课题。
关键词：交通安全设施;护栏工程；质量控制；质量检测；引言在交通运输网络中波形梁钢护栏发挥着重要的安全引导及保护作用，必须要设置完善、全面、合格的波形梁钢护栏，同时满足国家现行有效相关标准以及相关文件等规定，以保证波形梁护栏质量的有效控制。
日常养护管理及质量检测数据分析对交通运营、设施健康、减少交通事故发生的可能性有着重要意义，文章主要对高速公路交通安全设施中的波形梁钢护栏质量控制以及质量检测技术进行分析，了解现阶段存在的检测重难点问题，通过有效的质量检测手段来服务质量控制，才能得出有效的解决对策。
1.波形梁钢护栏解析1.1波形梁钢护栏的功能波形梁护栏是一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向,阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大限度地减少对乘员的伤害。
波形梁护栏的主要功能:(1)阻止车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道;(2)防止车辆从护栏板下钻出或将护栏板冲断;(3)护栏应能使车辆回复到正常行驶方向;(4)发生碰撞时,对乘客的损伤程度最小;(5)能诱导驾驶员的视线。
要实现上述功能,则需要护栏既要有相当高的力学强度和刚度来抵挡车辆的冲撞力,又要使其刚度不要太大，以免使乘客受到严重的伤害。
同时护栏也是一种障碍物并不是设置得越多越好、强度越高越好，还需要提倡适度防护的理念，以达到防护效果与工程投资的最佳组合。
1.2波形梁钢护栏分类及设置目前高速公路防护栏主要以两波波形钢护栏、三波波形钢护栏为主，其中桥涵部分一般设计为混凝土护栏。
波形护栏质量检验评定表、报告单
分项工程质量检验评定表分项工程名称：波形护栏所属分部工程名称：富顺县福善镇黑竹坝渡改桥新建工程所属建设项目：附属工程工程部位：黑竹坝桥承包单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司（桩号、墩台号、孔号）表11.4.2基本要求1)波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。
2)护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。
3)为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。
达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。
石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。
4)波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。
项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定1 2 3 4 5 6 7 8 9 10平均值代表值合格率（%）权值得分1△波形梁板基底金属厚度（mm）±0.16 √√√√√√√√√√100 2 200 2△立柱壁厚（mm） 4.5±0.25 4.4 4.3 4.5 4.2 4.4 4.3 4.4 4.4 4.3 4.2 4.34 80 2 160 3△镀（涂）层厚度（um）符合设计√√√√x√√√√√9 90 2 1804 拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（Mpa）≥6005 立柱埋入深度符合设计规定√√x√√√√x√√8 80 1 806 立柱外边缘距路肩边线距离（mm）±20 12 13 0 -12 3 14 12 -16 -9 8 2.4 100 1 1007 立柱中距（mm）±50 -12 -16 -21 -3 9 21 17 -32 12 23 0.7 100 1 100 8△立柱竖直度（mm）±10 8 5 3 9 2 -3 -8 -3 11 7 3.4 90 2 180 9△横梁中心高度（mm）±20 -12 23 14 -3 -19 -16 0 7 4 16 1.7 90 2 180 10△护栏顺直度（mm/m）±5 4 -3 2 3 0 -5 -3 0 6 -2 0.4 90 2 180合计851161360外观鉴定竖向平整度较差减分 1监理意见质量保证资料齐全减分0工程质量等级评定合格评分： 84 质量等级：合格检验负责人：检测：记录：复核：年月日分项工程质量检验报告单工程项目：富顺县福善镇黑竹坝渡改桥新建工程桩号及部位：波形护栏合同段：施工日期：施工单位：四川万通路桥建筑安装有限公司监理单位：四川省华建项目管理有限公司公路等级：检测日期：（桩号、墩台号、孔号）基本要求1)波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。
波形梁护栏质量检测方案
2.1严格执行产品质量标准
（三）供货质量标准。
基本要求 强度 耐久性 易于维护管理
技术要求 材料要求：碳素钢 力学及化学成份指标 Q235钢 加工要求：冷弯、冲孔 曲线半径小于70m、加工成相 应的弧线形 外观质量及防腐处理：热浸镀锌方法，其他热浸镀铝、 涂塑
2.1严格执行产品质量标准
产品质量标准
2007产品标准：护栏板基底金属厚度
防腐处理前 两波B级3mm（0，+0.18） 其余两波、三波4mm（0，+0.22）
产品质量标准
护栏板、立柱镀锌层厚度：
换算结果为约84微米
防阻块 300×200×290×4.5mm
1.3 波形梁钢护栏概述
设计质量管理主要控制点
合格的设计单位 合理的设计方案 关键是防撞等级 足够的设计深度
设置原则、工程数量与实际情况不符 合法的审批程序
实例 某高速公路波形梁护栏
设计文件说明
路基填方边坡小于 8m时，设置Gr-A-4E 路基填方边坡为8-16m时，设置Gr-A-2E 路基填方边坡大于16m时，设置Gr-SB-2E
常用波型梁护栏型式
A级
二波板 310×85×4mm 立柱 Φ140×4.5mm
长度2150mm 打入深度 1400mm
防阻块 196×178×200×4.5mm
常用波型梁护栏型式
SB级
三波板 506×85×4mm 立柱 130×130×6mm
长度2540mm 打入深度 1650mm
行政责任追究：责令书面检查、停职检查、引咎辞职、 责令辞职、免职等问责方式，或给予相应政纪处分
涉嫌犯罪的，移送司法机关依法处理。
质量责任追究
乡（镇）级以上人民政府
波形梁护栏质量检测(PPT 64张)
2.1严格执行产品质量标准
（三）供货质量标准。
按照质量责任登记有关规定，生产厂家负产品 质量责任。
生产企业工艺控制不严、缺少必要的质量检测设备、 故意低价中标后供应不合格产品 施工企业故意按负公差订购产品
项目业主加强产品质量源头控制，对生产企业 资质、产品供货合同进行查验，必要时可开展 驻厂检查、运输跟踪等工作。
GB/T 18226-2000高速公路交通工程钢构件防腐技术 条件
产品质量标准
2007产品标准：护栏板基底金属厚度
防腐处理前 两波B级3mm（0，+0.18） 其余两波、三波4mm（0，+0.22）
2.1严格执行产品质量标准
（一）总体质量标准。
如设计文件、招标文件不符合上述标准，项目 质监机构应要求设计单位、项目业主等相关单 位进行修改、报批后执行。
防阻块 196×178×200×4.5mm
常用波型梁护栏型式
SB级
三波板 506×85×4mm 立柱 130×130×6mm
长度2540mm 打入深度 1650mm
防阻块 300×200×290×4.5mm
1.3 波形梁钢护栏概述
设计质量管理主要控制点
合格的设计单位 合理的设计方案 关键是防撞等级 足够的设计深度 设置原则、工程数量与实际情况不符 合法的审批程序
2013年抽查范围
河北、内蒙、江苏、福建、山西、河南、四川、 贵州、陕西、新疆、广东等11个省（区）
24条高速公路
49家生产企业 133个批次、2020个样品
交通产品抽检结果对比
71.9%
目前产品质量主要问题
防腐涂层不符合标准要求，未能对双涂层产品各涂层质量进 行分别检测
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析波形梁钢护栏是一种常见的道路护栏，其主要用途是保护行车道和人行道的安全。
为了确保波形梁钢护栏的施工质量，以下是一些施工要点和质量控制分析。
一、施工要点1. 材料选购：选择质量可靠的波形梁钢护栏材料，包括梁柱、固定件、连接件等。
确保材料符合相关标准要求，并有相应的质量证明文件。
2. 基础处理：波形梁钢护栏的安装需要有稳固的基础支撑，因此在施工前要进行基础处理工作。
包括清理基础表面的泥土、杂物等，确保基础平整和干燥。
3. 安装位置确定：根据设计要求确定波形梁钢护栏的安装位置，并进行标线。
确保安装位置准确无误。
4. 梁柱固定：将梁柱按照设计要求固定在基础上。
采用焊接、螺栓等方式固定，确保固定牢固可靠。
5. 连接件安装：安装连接件，将梁柱与梁柱、梁柱与横梁之间连接起来。
确保连接件的质量和安装准确。
6. 补充固定件：在连接件安装完成后，根据设计要求补充固定件，确保波形梁钢护栏的牢固性。
7. 表面处理：对已安装完成的波形梁钢护栏进行表面处理，包括除锈、喷漆等。
确保护栏的表面光滑、无锈蚀。
8. 检查验收：在施工完成后，对波形梁钢护栏进行检查验收。
确保护栏安装质量合格，并符合相关标准要求。
二、质量控制分析1. 材料质量控制：在材料选购阶段，严格按照相关标准要求进行验收。
对材料的强度、耐久性、防腐蚀性等进行检测，确保材料的质量可靠。
2. 施工工艺控制：在施工过程中，严格按照相关规范和技术要求进行操作。
对焊接、固定、连接等工艺进行质量控制，确保施工质量符合要求。
3. 施工现场管理：加强施工现场管理，包括人员配备、施工计划、材料供应等。
确保施工现场的卫生、安全、整洁。
4. 检测检验控制：进行护栏的质量检测和验收。
对护栏的尺寸、固定性能、表面质量等进行检测，确保护栏的质量符合要求。
5. 质量记录管理：对施工过程中的质量记录进行管理，包括施工记录、检测记录、验收记录等。
确保有完整的质量记录可供查阅。
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静止侧向土压力示意
立柱焊割的检查
其余构件安装主要控制点
线形
护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、 连续的安装效果
拼接方案
所有搭接应顺交通流的方向拼接
小半径
位于半径等于或小于75m的弯道上的护拦板应 在工厂内预先弯好
其余构件安装主要控制点
螺栓
应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm，但亦 不能大于25mm。 不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔 及时进行调整。当护栏的线形认为比较满意时方可最后 拧紧螺栓。 如采用高强螺栓，需严格控制扭矩，终拧扭矩值应按 315～430 N· m控制
防撞等级
主要设计原则
常用波形梁护栏型式
代号 Gr-B-4E Gr-B-2E Gr-B-4C Gr-B-2C Gr-A-4E Gr-A-2E Gr-A-4C Gr-A-2C Gr-SB-4E Gr-SB-2E 位置 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 路侧 护栏等级 B级 B级 B级 B级 A级 A级 A级 A级 SB级 SB级 立柱间距 4m 2m 4m 2m 4m 2m 4m 2m 4m 2m 埋设方式 打入式 打入式 混凝土基础 混凝土基础 打入式 打入式 混凝土基础 混凝土基础 打入式 打入式
2.2加强进场产品检查验收
（四）进场产品材质证明。
生产厂家应根据第（三）条规定的自检结果提供每批次 产品质量证明书
证明书应包含以下内容：产品名称、产品）规格、产品 的材质及原生产厂厂名、本批数量、生产及检验日期、 标准规定的各项试验结果及检验部门准许出场的意见 （盖章）、生产厂厂名、执行标准。 产品质量证明书载明批次产品数量的总量应与项目实际 使用产品数量的总量相符，并应纳入竣工资料归档管理。
波形梁护栏质量检测
道路交通安全监管 及道路交通安全综合整治工作责任追究
四川省生产安全事故报告和调查处理规定（省政府令第 225号）
四川省道路交通安全责任追究暂行办法（川府发 〔2014〕20号） 追究对象包括：公路路侧护栏建设单位及责任人 县级以上人民政府及监察等相关部门：国家机关工 作人员
2.1严格执行产品质量标准
（三）供货质量标准。
按照质量责任登记有关规定，生产厂家负产品 质量责任。
生产企业工艺控制不严、缺少必要的质量检测设备、 故意低价中标后供应不合格产品 施工企业故意按负公差订购产品
项目业主加强产品质量源头控制，对生产企业 资质、产品供货合同进行查验，必要时可开展 驻厂检查、运输跟踪等工作。
2.1严格执行产品质量标准
（二）防腐涂层标准。
GB18226高速公路交通工程钢构件防腐技术条件
按材料分类
镀锌 镀铝 镀锌（铝）后涂塑 涂塑 其他材料应经验证
镀锌后喷氟碳漆
防腐层性能
新材料的使用要求
2.1严格执行产品质量标准
（二）防腐涂层标准。
GB18226-2000高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 如确需使用新材料，建设单位应要求设计文件、招标文 件中明确其耐久性、附着力等技术要求，并取得主管部 门书面批复。 施工、监理单位和项目业主应要求生产厂家或销售商、 或自行委托有资质的试验检测机构按照第（四）条规定 频率进行涂层耐久性、附着力等指标抽样检验，项目质 监机构加强监督检查。
目 录
1概述 2通知具体工作要求
2.1严格执行产品质量标准
2.2加强进场产品检查验收 2.3强化安装过程质量监督 2.4严把交工验收质量检测关
2.3强化护栏安装质量监督
（十一）施工技术规范。
质量标准
JTG F71-2006公路交通安全设施施工技术规范 JTG F80/2-2004公路工程质量检验评定标准
2.1严格执行产品质量标准
产品质量标准
2007产品标准：护栏板基底金属厚度
防腐处理前 两波B级3mm（0，+0.18） 其余两波、三波4mm（0，+0.22）
产品质量标准
护栏板、立柱镀锌层厚度：
换算结果为约84微米
交通产品监督抽检结果
样品总体抽样合格率
2012年：79.2% 2013年：82.0%
防阻块 196×178×200×4.5mm
常用波型梁护栏型式
SB级
三波板 506×85×4mm 立柱 130×130×6mm
长度2540mm 打入深度 1650mm
防阻块 300×200×290×4.5mm
1.3 波形梁钢护栏概述
设计质量管理主要控制点
合格的设计单位 合理的设计方案 关键是防撞等级 足够的设计深度 设置原则、工程数量与实际情况不符 合法的审批程序
交通运输主管部门
（八）未组织对路侧护栏设计按规范审查的。 （九）未督促路侧护栏施工单位建立完善工程质量控制 体系，对建设过程未严格监管的。
1.3 波形梁钢护栏概述
护栏
一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰 撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或 进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害
仍有少数施工单位强迫生产企业生产负公差护栏板，以偷工 减料进行非正当营利 高强拼接螺栓生产企业生产工艺和条件落后，自动化程度不 高，缺乏质量一致性检查手段密切相关。 部分施工或监理单位对现场管理混乱，产品乱堆乱放，防腐 涂层外观剐蹭较为严重，直接影响产品安装后的使用性能等。 不合格产品的转移使用 与管理严格程序密切相关
进场产品抽检应保证代表性，抽检不合格、或批次抽检合格率 未达标准要求的产品应予以退货、并由厂家承担相应责任。
2.2加强进场产品检查验收
（七）进场产品验收。
严格执行进场产品报验程序，由施工单位填写 每批次护栏产品报验申请单，明确产品型号、 数量、生产厂家，提供完整的生产厂家产品质 量证明书和进场产品检验报告 经监理批准同意后方可投入使用。
实例
某高速公路波形梁护栏
设计文件说明
路基填方边坡小于 8m时，设置Gr-A-4E 路基填方边坡为8-16m时，设置Gr-A-2E 路基填方边坡大于16m时，设置Gr-SB-2E
工程数量表
K1+200—500路段，设置Gr-A-4E
监理现场复核
K1+15Biblioteka —450路段填方边坡高度为8-14m
2.1严格执行产品质量标准
（三）供货质量标准。
基本要求 强度 耐久性 易于维护管理 技术要求 材料要求：碳素钢 力学及化学成份指标 Q235钢 加工要求：冷弯、冲孔 曲线半径小于70m、加工成相 应的弧线形 外观质量及防腐处理：热浸镀锌方法，其他热浸镀铝、 涂塑
2.2加强进场产品检查验收
（六）进场产品抽检。施工、监理单位应对每批波形梁钢护栏 产品进行进场抽检
外委试验：一是施工、监理单位和项目业主应要求生产厂家或 销售商、或自行委托有资质的试验检测机构对基底材料进行力 学性能或（和）化学分析试验。 现场抽检：二是施工、监理单位应对进场产品按照规定频率对 波形梁板基底金属厚度、立柱壁厚、镀（涂）层厚度、拼接螺 栓抗拉强度以及防阻块基体金属板厚度等主要质量指标进行抽 样检验。
GB/T 18226-2000高速公路交通工程钢构件防腐技术 条件
产品质量标准
2007产品标准：护栏板基底金属厚度
防腐处理前 两波B级3mm（0，+0.18） 其余两波、三波4mm（0，+0.22）
2.1严格执行产品质量标准
（一）总体质量标准。
如设计文件、招标文件不符合上述标准，项目 质监机构应要求设计单位、项目业主等相关单 位进行修改、报批后执行。
2013年抽查范围
河北、内蒙、江苏、福建、山西、河南、四川、 贵州、陕西、新疆、广东等11个省（区）
24条高速公路
49家生产企业 133个批次、2020个样品
交通产品抽检结果对比
71.9%
目前产品质量主要问题
防腐涂层不符合标准要求，未能对双涂层产品各涂层质量进 行分别检测
安装基本要求
基础扎实（立柱埋深、基础设置）
位置正确（护栏高度、栏板线型）
连接牢固（螺栓连接）
质量标准：实测项目
2.3强化护栏安装质量监督
主要问题
基础
基层压实度不够 立柱打入深度不够 路基外侧宽度保护不足
连接
连接螺栓孔位置偏移 防阻块扭弯 拼接螺栓孔对不上
目 录
1概述 2通知具体工作要求
2.1严格执行产品质量标准
2.2加强进场产品检查验收 2.3强化安装过程质量监督 2.4严把交工验收质量检测关
2.2加强进场产品检查验收
7个环节
厂家自检
材质证明
包装标志
委托抽检
批次抽检
产品验收
监督抽检
生产厂家
供货单位
施工/监理/业主等参建单位
质监机构
2.2加强进场产品检查验收
（三）生产厂家自检。
生产厂家应按照JT/T495-2004《公路交通安 全设施质量检验抽样及判定》规定的频率和评 判标准逐批进行抽样检验。 其中每批应由同一基底材料、同一规格尺寸、 同一表面处理的产品组成，3mm厚板每批质量 不得超过50t，4mm厚板每批质量不得超过 100t。
波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式
由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构
具有一定的强度和刚度
利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量， 并迫使失控车辆改变方向
1.3 波形梁钢护栏概述
JTG\TF83-01-2004高速公路护栏安全性能评价标准
相关标准、文件