轨道车出车前检查(静态检查)

锤击是依靠检查锤，敲击零部件时发出的音响
及手握锤柄的振动感觉来判断螺栓的紧固程度和部
件是否发生断裂。锤击适用于 14mm 以上的各紧固螺
栓、弹簧装置以及适宜用锤击判断的容易发生断裂
的部件。
使用锤击检查时应根据螺栓的大小，部件的状态
和位置，用力适当，掌握好“轻重缓急”，不可用力
过大，以免损伤部件，不准许锤击带有压力的管接头
①蓄电池箱锁闭良好；
②蓄电池表面清洁，各单节无漏泄、接线无松动；
③蓄电池透气孔畅通，电解液面高度应高出极板10
～15mm。
④搭铁线连接牢固
注：检查完后恢复锁闭状态。
7、制动部分
(1)检查方法：目视，手动。
(2)检查处所及标准：
①各管路、阀件、风缸安装牢固，无漏风现象；
②远心集尘器、油水分离器安装良好；
七、轨道车各部检查要领 （一）前端检查 1.端 部
(1)检查方法：目视、锤检。 (2)检查处所及标准： ①上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；
②手把杆、下大灯完整；
③百叶窗完整；
④脚踏板焊接牢固；
⑤排障器、排石器安装牢固，排障器底面距轨
面高度为90～130mm，排障器橡胶板下缘距轨面为25
mm。
④手制动机座螺栓无松动，滑轮作用良好，钢丝绳
无断股现象、润滑良好。
（三）后端检查
1、端 部
(1)检查方法：目视、锤击。
(2)检查处所及标准：同前端端部检查。
螺栓、蓄电池引出线接头等带电装置也禁止敲打。
5、蹲步探身（图2.36、2.37） 蹲步探身的检查方法同蹲步侧身。
6、蹬梯上、下车（图2.38） 上、下车前将检查锤与手电放在车门口，面对 车门，双手抓牢手扶手，又脚交替踏梯，逐级上、 下。
7、弯腰屈步前移（图2.39）
检查处所：进入地沟底部走行检查。
3、目视法
是通过对各零部件总成外观是否裂纹、变形、弯
曲、脱落、位移等现象的观察所获得的信息。在使用
锤检和手检的同时进行目视检查，做到手、眼、锤、
灯配合协调，动作一致。目视检查范围主要包括：
(1)各仪表指针的位置，检验日期的确认。
(2)各紧固螺栓平垫及弹簧垫片状态。
(3)油、水管路的泄漏程度，各油、水位的确认。
⑤均衡风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好。 3、左一（动）轮 (1)检查方法：目视，锤击。 (2)检查处所及标准： ①动轮踏面无剥离、碾堆、擦伤及超限，轮缘厚
度不小于 23mm ，轮缘垂直磨耗不大于 15mm ，踏面
擦伤深度不大于 1mm ，轮辋厚度不小于 23mm ，踏面
剥 离 长 度 一 处 不 大 于 50mm ， 二的检查。
5、燃油箱
(1)检查方法：锤击，目视。
(2)检查处所及标准：
①油箱无裂纹、漏油现象，安装螺栓无松动；
②油箱安装托架无位移；
③燃油箱通气口盖 、燃油箱盖锁闭良好；
④进出油管无泄漏；
⑤存油量充足（油量不少于三分之二）。
⑥脚梯、手把杆完好。
6、蓄电池 (1)检查方法：目视，手动。 (2)检查处所及标准：
4、蹲步侧身（图2.34、图2.35）
检查处所：车辆走行步外侧。
检查姿势：面向所检查的车辆部位，手持检查
锤伸到之处，身体与车辆相距约400mm。右侧身时
，右膝关节弯曲，身体重心落右脚，左脚向外伸直
。左侧身时，左膝关节弯曲，身体重心落左脚，右 脚向外伸直。 检查动作：对检查部位做到“三到”，即眼到 、锤指点（或锤击）到、呼唤到。
，只准前进，不得后退。
下面分别介绍轨道车检查的基本动作。
1、过渡步
进入检查部位前的步伐称“过渡步”，一般运
用在两个检查部位之间。
过渡步是当一个检查完毕后进入下一个检查部
位时的步伐，如车辆前端外观检查完毕进入检查车
钩项目时，或前端检查完毕转入侧部检查时，依次
类推。
2、直立前视（图2.32） 检查处所：车辆前后端、两侧墙面。 检查姿势：身体起立，双脚左右分开与肩同宽 ，面向检查部位。
40mm；
②轴箱弹簧无位移、无断裂；
③轴箱盖螺栓坚固，内、外侧油封无漏油；
④轴箱止挡间隙符合规定（ 2 ～ 3mm ），轴箱
侧档无开焊、轴箱侧档间隙符合标准（两侧侧档间
隙之和 4 ～ 7mm ），轴箱侧挡磨耗板与轴箱止挡重 合面高度应在30～50mm之间； ⑤液压减振器无漏油、安装牢固（穿销、开口 销齐全，开口销开度符合要求）；
、高压油管的脉冲等。
在运行中不能进行手触温度检查的部件，应在
停车后马上进行。手触时先用手指感觉温度，再用
手背判断温度。手背触及部件表面的持续时间与相
应的温度可参照下表：
表2.9 手背触及部件表面的持续时间与相应温度 对应关系
热 平 微 强 激 烧 别 热 热 热 热 热 相 应 的温度 40℃上下 70℃上下 90℃上下 150℃上下 150℃以上 判别方法 能长时间触手 手触能持续3s 不能手触 变 生 色 烟
检查方法及注意事项：检查顺序依然按照从上 至下、从左至右、由内至外的原则。用手锤进行锤 击检查时，一是听其声音是否清脆，不存在破响或 闷响；二是感觉锤柄的弹力是否正常，不存在弹力
明显被减弱的情况。需要注意：①不能用锤击轮缘
、踏面及比较光滑的表面；②不能锤击带压力的管
路、接头及 14mm 以下的螺钉；③标识有防缓标记
凭听觉或借助锤柄、听棒等判断机件运转不正
常现象和故障。
7、鼻嗅法
根据气味判断部件及电器装置发热、烧损等。
第二节
一、着 装
轨道车检查规范
司机应穿戴好工作服、帽、衣、裤、劳保绝缘 鞋。 二、轨道车检查工具 轨道车检查工具有检查锤、手电筒。检查锤的 尺寸如图 2.30 所示，手持锤的方法如图 2.31 所示。 （锤柄长480mm，锤头高117mm。）
轨道车静态检查
一、轨道车检查基本方法
共有七种方法：锤检法、手检法、目视
法、测量法、测试法、耳听法、鼻嗅法 二、轨道车检查规范 分为七个部分：着装、检查工具、检查 前的准备、检查动作要求、检查步伐（地面 检查共36步，不包括车下检查）、检查线路 及各部检查要领。
第一节 轨道车检查基本方法
轨道车司机应该对所使用车辆的结构、各部件名
②机车信号传感器安装螺栓无松动，其底面距 轨面高度为150±5mm； ③各管系、卡子无松动； ④空压机油位符合规定，支架、张紧轮牢固，
调整螺栓无松动，空压机皮带受力 20 ～ 50N ，其挠
度应为20～30mm。
（空压机检查还应包括：底座螺栓无松动，风扇叶片无裂纹，加油口
完好。同一皮带轮上皮带松紧度一致，且皮带无划伤和龟裂。可车下检查）
⑥制动拉杆、闸瓦托作用良好，闸瓦缓解间隙5
～10mm，闸瓦厚度不小于17mm，需要换时必须同 一轴上全部更换。
⑦牵引杆、牵引拐臂销、开口销完好，黄油嘴
齐全 ；
⑧牵引座与车体侧档两侧间隙之和应小于
32mm； ⑨制动缸安装牢固，复位弹簧作用良好，活塞 行程应在70～120mm范围内。 4、左二（动）轮 (1)检查方法：目视，锤击。 (2)检查处所及标准：同左一轮检查，唯一不同
注：检查折角塞门时不能打开塞门，以防联接
器甩动伤人。
（二）走行部左侧检查 1、车体外观 (1)检查方法：目视。 (2)检查处所及标准： ①车体应平整、油漆无脱落； ②车身无倾斜； ③局、段标记、车号完整。
2、前端裙板内侧
(1)检查方法：目视，锤击。
(2)检查处所及标准：
①排障器安装牢固、螺栓无松动；
三、轨道车检查的准备工作
轨道车检查前，应做好以下准备工作：
(1)第一、四动轮外侧打上止轮器。
(2)单独制动阀（小闸）处于制动位（停留时间
较长时应拧紧手制动机）。
(3)单独制动阀（小闸）挂上“禁动牌”。
(4)电源总开关断开。
四、轨道车检查动作要求 轨道车检查的步阀与动作规范，是保证按顺序 检查车辆 、不漏掉检查处所和检查者安全的基础工 作。检查开始时，每走一步，必检一处，不得空步
③各排水阀、截断塞门作用良好，位置正确。
8、左三（动）轮
(1)检查方法：目视，锤击。 (2)检查处所及标准：同左二轮检查
9、左四（动）轮 (1)检查方法：目视，锤击。 (2)检查处所及标准：同左一轮检查 10、后端裙板内侧
(1)检查方法：目视，锤击。
(2)检查处所及标准： ①排障器支架安装牢固，螺栓无松动； ②机车信号传感器良好，安装牢固； ③外接电源插座良好；
(4)轨道车零部件的变形、裂纹、丢失、脱落、
歪斜、折损、擦伤、剥离、堵塞、泄漏、卡滞、磨
耗、缺油、拉伤、发热、火花、变色程度。
(5)油、水、砂储量，工具、备品，消防器材。
4、测量法
使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部
件正常间隙、距离、行程等限度尺寸。本检查程序
中相同的尺寸限度只标注一次。
5、测试法 使用万用表测试电压、电阻、电流的数值；使 用试灯测试电路中的断路、虚接等故障。 6、耳听法
检查动作：对检查部位做到“三到”，即眼到
、锤指点（或锤击）到、呼唤到。
检查顺序：从上至下，从左至右。
3、站立检查（图3.23）
检查处所：两端车钩、风管、蓄电池。
检查姿势：身体前倾，右脚向右后迈半步，或
左脚向前迈一步。 检查动作：对检查部位做到“三到”，即眼到 、锤指点（或锤击）到、呼唤到。 检查顺序：从上至下，从左至右。
右迈一步，右脚向右迈一步，同时向左转90°。
五、轨道车检查步伐示意图
轨道车检查步伐示意图如图2.41所示。
六、轨道车全面检查线路示意图
轨道车全面检查线路示意图如图2.42所示。
车辆检查试验顺序为：前端检查—走行部左侧检查— 后端检查—走行部右侧检查—上部检查—操作系统性能试验 —制动机性能试验。