山岭隧道开挖施工方法
山岭隧道开挖施工方法
山岭隧道开挖施工方法山岭隧道的开挖是隧道工程中最关键的环节之一,是确保隧道工程质量和安全的基础。
山岭隧道开挖施工方法的选择和实施,对于隧道的成功开挖和施工进展具有重要意义。
下面将介绍山岭隧道开挖的施工方法。
1.悬挂法开挖悬挂法开挖是山岭隧道中常用的开挖方法之一、该方法主要适用于地质条件较好的山岭地区,施工过程中采取挂篮方式进行开挖。
悬挂法开挖的优点是施工速度快、效率高,可以实现较大断面的开挖。
但是由于地质条件的限制,使用该方法需要进行详细的地质勘察和预测,以确保施工的安全和顺利进行。
2.爆破法开挖爆破法开挖是山岭隧道开挖中常用的方法之一、该方法主要适用于地质条件复杂、岩层较硬的山岭地区。
在施工过程中,通过钻孔、填充火药、引爆等步骤来进行岩石的破碎和开挖。
爆破法开挖的优点是适用范围广,可以适应不同的地质条件和隧道要求。
但是需要进行详细的爆破设计和控制,以确保施工的安全性。
3.掘进机法开挖掘进机法开挖是山岭隧道开挖的先进方法之一、该方法主要通过掘进机进行开挖,具有高效快速、自动化程度高等优点。
掘进机法开挖适用于各种地质条件的山岭地区,可以实现快速连续的隧道开挖。
但是使用该方法需要对掘进机的选择和使用进行合理规划和设计,以确保施工的顺利进行。
4.喷射法开挖喷射法开挖是一种特殊的开挖方法,主要适用于软岩、砂土等地质条件的山岭地区。
该方法通过喷射混凝土或其他填充材料进行开挖和支护,可以实现快速、安全的隧道开挖。
但是喷射法开挖需要进行详细的材料选择和施工控制,以确保喷射混凝土的质量和稳定性。
总之,在山岭隧道开挖的施工中,选择合适的开挖方法是保证工程质量和进度的关键。
不同的地质条件和隧道要求需要选择不同的开挖方法,并进行详细的规划和设计。
同时,在施工过程中,还需要进行严密的监测和控制,确保施工的安全和顺利进行。
随着技术的不断发展,山岭隧道开挖的施工方法将会不断创新和改进,为隧道工程的发展提供更好的支持。
长大山岭隧道钻爆法快速开挖施工技术
结合 项 目隧道 独 头 掘进 距 离 较 长 及 平行 导坑 断面
* 收 稿 日期 :0 90—0 2 0 -62
根 据平 导断 面不 大 , 开挖 施工 时采 用拼装 式 作业 台 架, 采用 风 动凿 岩机 钻 孔 , 面爆 破 的施 工 方法 。挖装 光 机 装入 梭式 矿 车 内 , 电瓶 车有 轨运输 出渣 。
作者简介 : 温亚东 (9 3)男 ( 1 7 一 , 汉族 ) 广东茂名市人 , , 工程师 , 现从事隧道工程技术管理工作 。
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西 部探矿 工程
段 采用 台 阶法 , 必要 时 V级 围岩段 采用 环开 开挖 预 留核
越来越大, 在铁路建设 中, 长大隧道也越来越多 , 其施工 多将其 划分 为 多个施 工 单 元 , 成 长 隧短 打 , 而达 到 形 从
缩 短工 期 的 目的 。
1 工程概 述
宜 万铁 路东 起鸦 宜铁 路 花艳 站 ( ) 西止 达万 铁路 含 ,
心土 法 , 用 装 载 机 装 渣 , 道 洞 口段 10 范 围 内为 采 隧 0m 无 轨运 输 方式 出渣 ,O m 后为 有轨 运输 方式 出渣 。 lO 平 行 导坑 开挖 断 面 约 2 ~ 2m。 以全 断 面开 挖 方 O 2 ,
法为 主 , 据 掌子 面 的稳定性 及地 质情 况 调整 每循 掘进 根 开挖 进尺 来控 制施 工安 全 , 要 时调 整为 台 阶法 。采用 必 挖装 机装 渣 , 为有轨 运输 方式 出渣 。
山岭隧道实施方案
山岭隧道实施方案一、项目概况。
山岭隧道位于XX省XX市,是连接两个重要交通枢纽的重要通道之一。
隧道全长约10公里,是一条双向四车道的高速公路隧道。
由于地质条件复杂,气候多变,隧道建设和维护工作面临着一定的挑战。
为了确保隧道的安全畅通,制定实施方案至关重要。
二、施工方案。
1. 地质勘察,在施工之前,需要对隧道周边的地质情况进行详细勘察,确保对地质灾害的预防和防范措施得以实施。
2. 隧道设计,根据地质勘察结果,制定合理的隧道设计方案,确保隧道在地质条件复杂的情况下能够稳定运行。
3. 施工组织,在施工过程中,要严格按照施工图纸和技术要求进行组织,确保施工质量和进度。
4. 安全管理,加强对施工现场的安全管理,确保施工人员的人身安全和隧道工程的安全。
三、设备和材料。
1. 施工设备,选用先进的隧道施工设备,确保施工效率和质量。
2. 施工材料,选用符合国家标准的优质隧道施工材料,确保隧道工程的质量和安全。
3. 检测设备,配备先进的隧道检测设备,对隧道工程进行全程监测,确保隧道运行的安全和稳定。
四、施工流程。
1. 地表开挖,根据隧道设计要求,进行地表开挖工作,为隧道施工创造条件。
2. 隧道掘进,采用先进的掘进技术,进行隧道的掘进工作。
3. 结构加固,对隧道结构进行加固处理,确保隧道的安全和稳定。
4. 装修装饰,对隧道进行装修装饰工作,提高隧道的舒适度和美观度。
5. 设备安装,安装隧道所需的设备,如通风设备、排水设备等。
五、运营管理。
1. 通风排水,加强对隧道通风排水系统的管理和维护,确保隧道内空气清新、排水畅通。
2. 安全监控,建立健全的隧道安全监控系统,对隧道运行情况进行实时监测。
3. 维护保养,定期对隧道进行维护保养,及时发现并处理隧道设备和结构的问题。
4. 应急预案,制定隧道应急预案,确保在突发情况下能够迅速有效地处理问题,保障隧道的安全和畅通。
六、总结。
山岭隧道实施方案的制定和执行,对于确保隧道的安全畅通至关重要。
山岭隧道主要施工方法简介
• 新奥法施工在巷道开挖后采取了一系列综 合性措施:构筑防水层、围岩巷道排水; 合性措施:构筑防水层、围岩巷道排水; 选择合理的断面形状尺寸; 选择合理的断面形状尺寸;给支护留变形 余量;开巷后及时做好支护、封闭围岩等, 余量;开巷后及时做好支护、封闭围岩等, 都是为保护巷道围岩的自身承载能力, 都是为保护巷道围岩的自身承载能力,使 围岩的扰动影响控制在最小范围内, 围岩的扰动影响控制在最小范围内,并加 固围岩,提高围筵强度。 固围岩,提高围筵强度。使其与人工支护 结构共同承受巷道压力.允许围岩由一定量 结构共同承受巷道压力 允许围岩由一定量 的变形,以利于发挥围岩的固有强度。 的变形,以利于发挥围岩的固有强度。同 时巷道的支护结构, 时巷道的支护结构,也应具有预定的可缩 以缓和巷道压力。 量,以缓和巷道压力。
放映结束,谢谢大家!
• (3)安全 ) 用掘进机施工,不但减少了爆破工序, 用掘进机施工,不但减少了爆破工序,同时 在许多环节上避免了工人直接操作, 在许多环节上避免了工人直接操作,改善了工 人的劳动条件,极大地降低了伤亡事故率, 人的劳动条件,极大地降低了伤亡事故率,使 生产安全有了进一步保证。 生产安全有了进一步保证。 • (4)岩层适应性好 ) 我国使用的大多数岩石掘进机均遇到过较复杂 的地层条件,从漂石砾岩、砂砾岩、泥岩、 的地层条件,从漂石砾岩、砂砾岩、泥岩、粉 砂岩、砂岩、板岩夹千枚岩到花岗岩, 砂岩、砂岩、板岩夹千枚岩到花岗岩,岩石抗 压强度2.8-300MPA,在西康秦岭铁路隧道 号 压强度 ,在西康秦岭铁路隧道!号 线掘进中还遇到岩爆现象。 线掘进中还遇到岩爆现象。掘进机在长大隧洞 施工中,特别在岩石破碎、高山缺氧、 施工中,特别在岩石破碎、高山缺氧、严寒等 恶劣条件下有它无与伦比的优越性。 恶劣条件下有它无与伦比的优越性。
基于不同地质条件下的山岭隧道进洞“零开挖”施工工法(2)
基于不同地质条件下的山岭隧道进洞“零开挖”施工工法基于不同地质条件下的山岭隧道进洞“零开挖”施工工法一、前言山岭隧道进洞是山地交通建设的重要环节之一,传统的开挖方法往往会对地质环境造成破坏,同时也面临着高风险和高成本的问题。
为了解决这些问题,基于不同地质条件下的山岭隧道进洞“零开挖”施工工法应运而生。
该工法通过采取特定的技术措施,最大程度地减少对地质环境的破坏,同时确保施工的质量和安全。
二、工法特点1. “零开挖”施工方法:该工法在施工过程中不进行传统的开挖作业,而是通过利用现有地质条件,将隧道内壁完全保留。
2. 改良与加固地质结构:通过加固地质结构,提高地质的稳定性,以避免隧道坍塌、石方开裂等问题。
3. 提高施工效率:采用现代化机具设备和施工工艺,可以大幅提高施工效率,缩短施工周期。
4. 环境友好:减少对山地环境的破坏,对保护生态环境起到积极的作用。
三、适应范围该工法适用于不同地质条件下的山岭隧道,尤其适用于软弱地层、岩石裂隙等地质条件较为复杂的地区。
四、工艺原理该工法的实际应用是基于对施工工法与实际工程之间的联系进行具体的分析和解释。
具体包括以下技术措施:1. 地质勘探与分析:通过充分了解山地地质结构,确定施工工法的主要技术方案。
2. 加固地质结构:根据实际需求,采用钢筋混凝土喷射、预应力锚杆等方法对地质结构进行加固。
3. 岩石治理:对需要处理的岩石、石方进行清理和修补,提高其稳定性。
4. 安全监测与预警系统:安装安全监测与预警系统,及时掌握施工过程中的变化,并采取相应的措施保证施工安全。
五、施工工艺1. 准备阶段:进行地质勘探、制定施工方案、确定施工各个阶段的工作要求和施工周期。
2. 加固地质结构:根据实际情况,采用钢筋混凝土喷射、预应力锚杆等方法对地质结构进行加固。
3. 岩石治理:对需要处理的岩石、石方进行清理和修补,提高其稳定性。
4. 施工监测与预警:安装安全监测与预警系统,及时掌握施工过程中的变化,并采取相应的措施保证施工安全。
山岭隧道常用施工方法
山岭隧道常用施工方法山岭隧道施工啊,那可是有不少办法的呢。
钻爆法可是很常见的一种哦。
就像在山里打洞,先钻孔,然后装上炸药,“轰”的一声,就炸出个洞来的感觉。
不过这可不像咱们放烟花那么简单啦。
钻爆法得精确计算炸药量,少了炸不开,多了又容易出危险,把山都给震坏咯。
而且在施工的时候啊,那灰尘扑扑的,工人们可得戴着防护装备呢。
钻孔的时候,钻机嗡嗡响,就像一群勤劳的小蜜蜂在山里干活。
炸完之后呢,还要把炸下来的石头运出去,就像大扫除把垃圾清走一样。
盾构法也有它的厉害之处。
盾构机就像一个超级大的穿山甲,在山里面缓缓前进。
这个盾构机可高级啦,前面的刀盘不停地转,把泥土和岩石切碎,后面呢就把挖出来的东西运走,同时还能把隧道壁给支撑好。
就像边走路边给自己铺地毯一样,一步一步稳稳当当的。
不过盾构机那可是个大家伙,运输起来可不容易,就像要搬一个超级大的玩具,得费好大的劲儿呢。
还有新奥法。
这个方法啊,就像是和山岭交朋友,在开挖的时候,要时刻注意山体的反应。
一边挖,一边给隧道做支护,让隧道和山体能够和谐共处。
就像给山做个小手术,小心翼翼的,不能让山生气了。
新奥法要根据地质情况不断调整施工方案,就像给不同的病人开不同的药一样。
山岭隧道施工的这些方法啊,每一种都有它的特点和难点。
工人们在山里施工,那可真是不容易呢。
不管是炎热的夏天,还是寒冷的冬天,他们都在山里忙活着。
这些施工方法就像不同的魔法,把一个个山岭隧道变出来,让交通变得更加方便。
比如说钻爆法的那种“暴力美学”,盾构法的那种稳步推进,新奥法的那种和谐共生,都是人类智慧在山岭里的体现。
这些隧道修好了,就像给山开了一扇扇秘密的门,让我们可以穿梭在山岭之间,多酷呀。
山岭隧道的施工-矿山法
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四、超前注浆小导管
小导管布置和安装: ✓ 小导管钻孔安装前,应对开挖面及5m范围内的 坑道喷射5~10cm厚的混凝土封闭; ✓ 导管一般采用φ32mm的焊接管或φ40mm的无缝 管,长度3~6m,前端做成尖锥形; ✓ 钻孔直径较管径大35mm以上,环向间距采用 35~50cm;外插角3~15°。
浆、超前深孔帷幕注浆
山岭隧道
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二、超前锚杆
山岭隧道
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二、超前锚杆
超前锚杆是指沿开挖轮廓线,以一定的外 插角,向开挖面前方钻孔安装锚杆,形成对前方 围岩的预锚固,在提前形成的围岩锚固圈的保护 下进行开挖等作业。
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二、超前锚杆
性能特点及适用条件: 柔性较大,整体刚度较小; 它主要适用于地下水较少的破碎、软弱围岩隧
管棚的布设:在隧道洞口、浅埋段、拱顶地质 松软易塌落、下穿公路与建(构)筑物、地表沉降 要求严格的地段,沿着隧道断面周边的一部分或全 部,以一定的间距环向布设,以形成管棚群。
沿周边布设的长度及形状,主要取决于地形、 地层以及地中或地面和周围建(构)筑物的状况, 一般采用以下几种形状。
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三、管 棚
注浆材料: (1) 浆液在地层中要有良好的可灌性,即在一定
的压力下,能渗到一定宽度的空隙和裂隙中。 (2) 浆液凝胶时间可以调节。 (3) 固化时收缩小,与岩石、混凝土、土壤等有
一定的粘结力。 (4) 固结后有一定的抗压、抗拉强度和抗渗性、
耐久性。
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五、注浆工法
注浆材料: (5) 稳定性好,以免过早地发生沉淀,影响浆液
由于其施工精度要求高、要求专用设备、造 价高、速度慢、纵向搭接设置第二排管棚难度大等 原因,一般只在特殊地段采用。
山岭隧道施工流程
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山岭隧道施工—隧道施工基本理论(铁路隧道施工)
3、根据围岩级别,采用不同支护类型和参数,及时施作密贴 于围岩的柔性支护,以控制围岩的变形和松弛;
4、在软弱破碎地段,使断面及早闭合,从而有效发挥支护体 系的作用,保证隧道的稳定性;
5、二次衬砌原则上是在围岩和初期支护变形基本稳定的条件 下修建,使围岩和支护结构形成一个整体,从而提高支护体系的安 全度;
四、新奥法施工程序 新奥法的施工过程主要包括:开挖、初期支护、构筑防水层、
二次模筑混凝土衬砌四部分。
1、开挖 为了充分利用围岩的自承能力,尽量采用较大断面进行开挖, 地质条件较差时可采用台阶法开挖或分部环形开挖。爆破宜采用光 面爆破或预裂爆破。
隧道开挖
2、初期支护
初期支护包括下列各个工序:一次喷射混凝土,打锚杆,设置 钢筋网,必要时架设钢支撑,二次喷射混凝土等。
喷射混凝土
洞内的钢筋网、格栅钢架
3、构筑防水层 在初期支护完成后,临近二次衬砌前构筑防水层。
4、二次模筑混凝土衬砌 当围岩与初期支护变形收敛后,用模筑混凝土构筑二次衬砌。
防水层
永和隧道衬砌模板台车
五、新奥法施工基本原则认知
隧道施工采取的基本原则,可以概括为“少扰动、早喷锚、勤 量测、紧封闭”四句话十二个字。
6、尽量使开挖后的隧道断面周边轮廓光滑、圆顺,避免棱角 突变处应力集中;
7、在施工中对围岩和支护结构进行合理的监控量测,以便能 够合理安排施工程序,修正不合理的设计和施工方法。
新奥法的概念:根据弹塑性理论,以岩石力学为基础提出支护结构 的支护参数,开挖后及时采用柔性支护,在尽量抑制围岩变形、积 极发挥围岩自承能力的同时,依靠现场量测来指导隧道的设计和施 工。
表4-1-1是对两大理论体系的比较说明。
认识
松弛荷载理论
山岭隧道施工—隧道施工主要开挖方法(铁路隧道施工)
Ⅱ
3
Ⅱ
3
1
6
1
4
2
2
Ⅲ
5
Ⅲ
Ⅴ
Ⅵ
Ⅵ
20~30m
仰拱栈桥 6~12m
4
5
30~40m
2~3m
2~3m
说 明: Ⅰ超前支护 1左(右)侧导坑上部开挖 Ⅱ左(右)侧导坑上部支护 2左(右)侧导坑下部开挖 Ⅲ左(右)侧导坑下部支
护成环 3中槽拱部开挖 Ⅳ中槽拱部初期支护与左右Ⅱ闭合 4中槽中部开挖 5中槽下部开挖 Ⅴ中槽下部初期支护与 左右Ⅲ闭合 6拆除临时支护 Ⅵ仰拱及填充混凝土 Ⅶ拱墙二次衬砌。
Ⅳ左侧下部初期支护成环 4右侧上部开挖 Ⅴ右侧上部初期支护成环 5右侧中部开挖 Ⅵ右侧中部初期支护成环 6右侧 下部开挖 Ⅶ右侧下部初期支护成环 7拆除中隔墙及临时仰拱 Ⅷ仰拱及填充混凝土 Ⅸ拱墙二次衬砌。
交叉中隔壁法施工应符合下列规定: ①根据地质条件,隧道断面的分部,应以初期支
护受力均匀,便于发挥人力、机械效率为原则,一 般水平方向分两部、上下分二至三层开挖。
双侧壁导坑法施工应符合下列规定: ①双侧壁导坑法开挖时,应先开挖隧道两侧导坑,
再开挖中间剩余部分。 ②侧壁导坑形状宜近于椭圆形断面,导坑宽度宜
为整个断面宽度的1/3。
③侧壁导坑、中部开挖应采用短台阶,台阶长度 3-5m,必要时保留核心土。
④开挖循环进尺不宜大于初期支护钢架间距。 ⑤拱部与两侧壁间的钢拱架应定为准确,连接牢 固。
运用“双侧壁导坑法”修建国内第一大跨双连拱的公路隧道—最大开挖跨度 32.6米的京珠高速公路五龙岭隧道,1998年10月开工,1999年11月全隧贯通。
复习思考题: 1、简述全断面开挖法施工的顺序。 2、全断面开挖法的适用条件是什么?? 3、隧道施工方法按开挖隧道的横断面分部情形可分 为哪些?各有哪些规定?
铁路桥隧施工及养护—— 山岭隧道的常规施工方法
桥隧施工及养护
(2)优缺点及适用条件 由于超短台阶法初次支护全断面闭合时间更短,更有利于控
制围岩变形。在城市隧道施工中,能更有效的控制地表沉陷。所 以,超短台阶法适用于膨胀性围岩和土质围岩,要求及早闭合断 面的场合。当然,也适用于机械化程度不高的各类围岩地段。缺 点是上下断面相距较近,机械设备集中,作业时相互干扰较大生 产效率较低,施工速度较慢。在软弱围岩中施工时,应特别注意 开挖工作面的稳定性,必要时可对开挖面进行预加固或预支护。
(1) 长台阶法的作业顺序为: 上半断面开挖: ▪ 用两臂钻孔台车钻眼、装药爆破,地层较软时亦可用挖掘机开
挖 ▪ 安设锚杆和钢筋网,必要时加设钢支撑、喷射混凝土
桥隧施工及养护
▪ 用推铲机将石碴推运到台阶下,再由装载机装入车内运至 洞外 下半断面开挖: ▪ 用两臂钻孔台车钻眼、装药爆破、装碴直接运至洞外 ▪ 安设边墙锚杆(必要时)和喷混凝土 ▪ 用反铲挖掘机开挖水沟,喷底部混凝土
桥隧施工及养护
至于施工中究竟应采用何种台阶法,要根据以下两个条件来决定: ▪ 初次支护形成闭合断面的时间要求,围岩越差,闭合时间要求 越短 ▪ 上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小 的要求
在软弱围岩中应以前一条件为主,兼顾后者,确保施工安全。 在围岩条件较好时,主要考虑是如何更好地发挥机械效率.保证 施工的经济性,故只要考虑后一条件。现将各种台阶法叙述如下:
桥隧施工及养护
2 . 适用条件 全断面法适用于岩层覆盖条件简单、岩质较均匀的硬岩
中。必须具备大型施工机械。隧道长度或施工区段长度不宜 太短。根据经验,这个长度不应小于1km。
3 . 全断面开挖法的优缺点 优点 有较大的工作空间,适用于大型配套机械化施工,施工速
山岭隧道常规施工方法—新奥法基本原理(隧道工程施工课件)
第一节 概述
一、隧道设计施工的两大理论及其发展过程
隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方 法、施工技术和施工管理的总称。
隧道施工过程通常包括:在地层中挖出土石, 形成符合设计轮廓尺寸的坑道;进行必要的初期支 护和砌筑最后的永久衬砌,以控制坑道围岩变形, 保证隧道长期地安全使用。
隧道施工方法可按以下方式分类:
实施方法:设计、施工和监测三位一体的动态模式。
修 改 施 工 方 案
法 和 顺 序
改 变 开 挖 方
确 施 定开 工施 准工 备 方挖
案
必要时须超前支
护修 参正 数支 初 期 支 护
量 测 监 控
否
是否符 合管理 基准?
防 是水
隔 离 层
二 次 支 护
竣 工
护或预先进行地
层改良
新奥法施工程序
隧道施工应遵循的基本精神和原则
✓支护结封闭时间 ✓1次掘进长度
•必须在施工中进行实地量测监控,及时提出可靠 的、足够数量的量测信息,以指导施工和设计;
•在施工过程中,必须建立设计-施工检验-地质 预报-量测反馈-修正设计的一体化的施工管理系 统,以不断的提高和完善隧道施工技术;
•选择支护手段,一般应选择大面积、牢固与围岩 紧密接触、能及时施设和应变能力强的支护手段;
✓多采用喷砼、并与锚杆、金属网联合使用 ✓要与钢支撑或格栅等配合使用 ✓临时仰拱也是重要的、不容忽视的支护手段
•在可能的条件下,应尽量采用全断面或大断面分 部的开挖方法;
•在任何情况下,使隧道断面能在较短时间内闭合 是极为重要的;
山岭隧道常规施工方法—开挖方法(隧道工程施工课件)
定,第一是对初期支护形成闭合断面的时间要求, 围岩越差,要求闭合时间越短,第二是对上部断面
施工所采用的开挖、支护、出渣等机械设备需要施 工场地大小的要求。
➢流程图
适用条件: ➢两部台阶法可用于双线隧道III级以上围岩,也可用 于单线隧道IV级以上围岩地段。 ➢三部台阶法可用于客运专线双线隧道III、IV级围岩
➢两侧壁导坑超前中槽部位10~15m,可独立同步开 挖和支护;中槽部位采用台阶法开挖,并保持平行 作业。
➢中槽开挖后,拱部钢架与两侧壁钢架的连接是难 点,在两侧壁导坑施工中,钢架的位置应准确定 位,确保各部架设钢架连接后在同一个垂直面内, 避免钢架发生扭曲。
➢根据量测信息,初期支护稳定后拆除临时支护,一 次拆除长度不得大于 15m,并加强监测。 ➢临 时 支 护 拆 除 完 成 后 , 应 及 时 施 作 仰 拱 及 二 次 衬 砌。
施工要求:
➢同一层左右两部分开挖工作面相距不宜大于15m, 上下层开挖工作面相距宜保持3~4m,且待喷混凝土 达到设计强度的70%后开挖相邻部位。 ➢宜缩短各部开挖工作面的间距,使初期支护尽早封 闭成环。
➢根据监测结果,中隔壁及临时仰拱在仰拱浇筑前逐 段拆除,每段拆除长度宜不大于 15m。
六、交叉中隔壁法(CRD)
➢优点: 短台阶法可缩短支护闭合时间,改善初期支护的受 力条件,有利于控制围岩变形。
➢缺点: 上部出渣对下部断面施工干扰较大,不能全部平行 作业。
采用短台阶法时应注意的问题: ①初期支护全断面闭合要在距开挖面30m以内,或 距开挖上半断面开始的30天内完成。 ② 初期支护变形、下沉显著时,要提前闭合 。
➢仰拱循环开挖长度宜为2~3m,开挖后及时施作仰 拱初期支护,完成两个隧底开挖、支护循环后,及 时施作仰拱,仰拱分段长度宜为4~6m。
山岭隧道破除改造工程施工方案
一、工程概况本工程位于某山岭隧道,全长X米,原设计为双向四车道,设计时速为X公里/小时。
由于隧道使用年限较长,存在一定的安全隐患和通行能力不足等问题,现需对隧道进行破除改造。
改造后,隧道将满足双向六车道,设计时速为X公里/小时的要求。
二、施工方案1. 施工原则(1)确保施工安全,预防安全事故的发生。
(2)提高施工效率,缩短施工周期。
(3)降低施工成本,实现经济效益最大化。
(4)保护环境,减少施工对周边环境的影响。
2. 施工准备(1)组织施工队伍,进行人员培训。
(2)设备准备:挖掘机、装载机、运输车、切割机、钻孔机、混凝土搅拌车等。
(3)材料准备:水泥、砂、石子、钢筋、模板、防水材料等。
3. 施工步骤(1)破除原隧道结构1)采用钻孔爆破技术,对隧道两侧边墙、顶板、底板进行破除。
2)爆破前,对隧道内进行通风、排水,确保施工安全。
3)爆破后,清理破碎物,对隧道内进行临时支护。
(2)新隧道施工1)根据设计图纸,进行隧道两侧边墙、顶板、底板的开挖。
2)采用混凝土浇筑,对隧道结构进行支护。
3)进行隧道内防水、排水、照明、通风等设施的施工。
4)隧道内机电设施安装,包括照明、监控、广播等。
5)隧道内装饰装修,包括墙面、地面、吊顶等。
4. 施工组织(1)施工队伍:成立隧道破除改造工程施工项目部,负责工程的组织、协调、管理。
(2)施工进度:制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
(3)质量控制:严格执行国家有关工程质量标准,加强施工过程中的质量控制。
(4)安全管理:制定施工安全措施,加强施工现场安全管理,确保施工安全。
三、施工保障措施1. 加强施工人员的安全教育培训,提高安全意识。
2. 严格执行爆破作业规程,确保爆破安全。
3. 加强施工现场的通风、排水,确保施工环境良好。
4. 加强对施工设备的维护保养,确保设备正常运行。
5. 加强与相关部门的沟通协调,确保工程顺利进行。
四、预期效果通过本工程的建设,隧道将满足以下预期效果:1. 提高隧道通行能力,满足日益增长的交通需求。
山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法
山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法一、前言山岭隧道的施工是现代交通建设的重要环节,而横支洞与正洞的爬坡挑顶施工作为山岭隧道施工的一种常用工法,具有重要的实用性和指导意义。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法具有以下特点:1. 采用爬坡挖掘和挑顶法,在正洞挖掘的同时,通过横向支洞将爬坡作业带到山体上方,形成一个有利于辅助施工的平台。
2. 该工法能够提高施工效率,减少洞体坍塌的危险,有效保证施工质量。
3. 适用于山岭地质条件复杂的场合,能够充分利用山体的自然条件,减少对环境的破坏。
4.在施工过程中避免了人工爆破的作业,减少对周边居民的影响,具有良好的社会效益。
三、适应范围山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法适用于以下场景:1. 地质条件复杂且具有较高地应力的山岭地带。
2. 需要提高施工效率,减少对环境影响的工程。
3. 要求施工质量高、工期短的隧道工程。
四、工艺原理山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法的工艺原理主要是通过横向支洞将爬坡作业带到山体上方,形成一个平台,然后在平台上进行挖掘和支护工作。
具体工艺原理如下:1. 在正洞挖掘的同时,选取适当的位置和间隔,从正洞中开挖横向支洞,形成一个有利于爬坡作业的平台。
2. 爬坡作业时,采用机械化设备进行挖掘和运输作业,减少人工劳动强度,提高施工效率。
3. 在平台上进行挖掘和支护工作,使用爆破、钻探、喷射混凝土等技术手段,保证洞体的稳定性和施工质量。
五、施工工艺山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法的施工工艺包括以下几个阶段:1. 前期准备:进行勘测、设计和方案制定,确定施工方案和工艺流程。
2. 开挖正洞:采用爆破、钻探单元进行正洞开挖,同时开挖横向支洞。
3. 爬坡作业:通过横向支洞将爬坡作业带到山体上方,形成平台,并进行挖掘和支护工作。
山岭隧道常规施工方法(工序施工)
4.光面、预裂爆破的设计方法 设计的内容有:周边眼的间距E、炮眼密集系数 m、最小抵抗线W、不偶合系数D、装药集中度q、装 药结构及起爆方式。具体设计方法有工程类比法、 理论计算方法、半经验半试验法等。 5.光面爆破的实施 实施光面爆破必须注意以下几个方面: (1)准确的画线布眼; (2)平行钻眼; (3)正确的装药结构和准确的起爆顺序。
1.“V”型掏槽
图3-6-9为三级复式v形掏槽。
图3-6-9 三级复式v形掏槽 (单位:㎝)
图3-4-10 扇形掏槽 (单位:㎝)
2.扇形掏槽 扇形掏槽也就是将其钻眼布置成扇形,如图36-10所示。 3.大直径中空直眼掏槽 大直径中空直眼掏槽的中心空眼一般是利用重 型凿岩机钻凿成较大直径的中空眼,由此逐渐扩大 形成槽腔。常用的有单螺旋掏槽、双螺旋掏槽、对 称掏槽等形式,如图3-6-11所示。 采用大直径中空直眼掏槽时,要求钻眼方向精 确,尽量减少眼位偏差值;按设计的起爆顺序起爆, 最好使用毫秒雷管;控制掏槽眼间距;适用于中硬 岩、硬岩整体性好的岩体中,以防止殉爆;控制掏 槽眼的炸药用量,以防止“压死”而拒爆。
下一张
图3-6-11 大直径中空直眼掏槽
(三)全断面深眼掏槽爆破技术 大直径中空直眼掏槽的基本类型,一般有菱形、 螺旋形及对称形,如图3-6-12所示。
图3-6-12 大直径中空直眼掏槽的基本类型
二、辅助眼的布置
周边眼与掏槽眼之间距离过大时,应适当布置辅 助眼,作为扩大槽腔,为周边眼创造临空面。辅助 眼的布置主要是根据炮眼间距和最小抵抗线确定。
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直接装车式装岩机 轨行式挖掘装载机
(2)耙斗式装岩机 耙斗式装岩机简称扒碴机。 2.无轨装岩机 无轨装岩机一般称装载机,按行走部分分为履带 式和轮胎式两种。 (1)立爪式装岩机。 (2)蟹爪式装岩机。 (3)轮胎式装岩机。
山岭隧道开挖施工方法
山岭隧道开挖施工方法
山岭隧道开挖施工一般涉及以下几个步骤:
1. 前期准备:确定隧道的位置、设计方案、施工计划,获取相应的施工许可和批准文件,并组织相关人员进行前期调研和勘探工作。
2. 隧道切割:使用爆破、钻孔、掘进机等方法,将隧道切割成合适的形状和尺寸。
3. 地面支护:在隧道开挖的同步进行地表的支护工作,如设置钢支撑、混凝土衬砌等,以确保地表的稳定性和安全性。
4. 出土和处理:开挖过程中产生的土方和岩石需要进行处理,如清理、运输、破碎等,以便后续利用或处理。
5. 复合地下支护:对隧道进行复合地下支护,如喷射混凝土、锚杆、钢筋网等,以增
强隧道的稳定性和承载能力。
6. 内部设备安装:根据隧道的用途,安装相应的设备和管线,如照明、通风、排水等。
7. 表层修复:在隧道开挖完成后,进行地表的修复工作,如恢复土地原貌、进行路面
修复等。
在实际施工过程中,还需要根据具体情况进行风险评估和安全措施的制定,以确保施
工过程的安全和顺利进行。
第五章 山岭隧道矿山法施工
隧道施工方法就是指隧道的开挖与支护的施工程序及方法, 按照隧道穿越地层的不同情况和目前隧道施工方法的发展,隧 道施工方法分为:
山岭隧道施工方法矿山法(钻爆法)新 传奥 统法 矿山法
掘进机法
明挖法
隧道施工方法浅埋及软土隧道施工方法盖 地挖 下法 连续樯法
浅埋暗挖法
盾构法
水底隧道施工方法盾 沉构 管法 法
“紧封闭”,一方面是指采取喷射混凝土等防护措施,避免因围岩长时间 暴露而致强度和稳定性衰减的情况发生,尤其针对易风化的软弱围岩;另一 方面是指要适时对围岩施作封闭形支护,及时阻止围岩变形,使支护和围岩 能进入良好的共同工作状态。
3.新奥法施工特点
(1)开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破,并尽量采用大 断面或较大断面开挖,以减少对围岩的扰动;
(一)传统矿山法
传统的矿山法是人们在长期的施工实践中发展起来的,它是 以木或钢构件作为临时支撑,待隧道开挖成形后,逐步将临时支 撑撤换下来,而代之以整体式衬砌作为永久性支护的施工方法。
材料:木构件支撑(较少采用)、钢构件支撑。
传统矿山法的施工工序如下:
1.传统矿山法施工的基本原则是: 少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌,即“十二字原则”。
(二)新奥法
新奥法以既有隧道工程经验和岩体力学的理论为基础,以 维护和利用围岩自稳能力为基点,将锚杆和喷射混凝土组合在 一起作为主要支护手段,及时进行支护,以便控制围岩的变形 与松弛,使围岩成为支护体系的一部分,形成了锚杆、喷射混 凝土和隧道围岩组成的三位一体的承载结构,共同支承岩体压 力。
新奥法的适用范围很广,从铁路隧道、公路隧道、城市地铁、 地下贮库、地下厂房直到水电站的输水隧洞、矿山巷道等,都 可采用新奥法施工。新奥法已在隧道工程中得到了广泛的应用。
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1.2.3.选择隧道施工方法的指导思想与应遵循的原则隧道施工符合安全环保、工艺先进、质量优良、进度均衡、节能降耗的要求,隧道施工应本着“安全、有序、优质、高效”的指导思想,按照“保护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的原则组织施工。
其施工方法的选择应遵循以下原则:(1)、确保施工安全,改善施工环境。
(2)、应根据设计文件、施工调研情况、地质围岩级别、结合隧道长度、断面大小、纵坡情况、衬砌方法、工期要求、装备水平、队伍素质等综合因素决定。
(3)、地质变换频繁隧道应考虑其适应性,便于工序调整转换。
(4)、应尽量采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
(5)、认真按照新奥法原理、掌握应用好光爆、喷锚、量测施工三要素。
2 选择隧道施工方法的基本要素(1)、施工条件它包括一个施工队伍所具备的施工能力、素质以及管理水平。
目前我集团隧道施工队伍的素质和施工装备水平,有高有低,参差不齐,因此,在选择施工方法时,不能不考虑这个因素的影响。
(2)、围岩条件围岩条件也就是地质条件,其中包括围岩级别、地下水及不良地质现象等。
围岩级别是对围岩工程性质的综合判定,对施工方法的选择起着重要的甚至决定性的作用。
(3)、隧道断面积隧道尺寸和形状,对施工方法选择也有一定的影响。
目前隧道断面有向大断面方向发展的趋势,如公路隧道已开始修建3车道甚至4车道的大断面,水电工程中的大断面洞室,更是屡见不鲜。
在这种情况下,施工方法必须适应其发展。
在单线和双线的铁路隧道中,越来越多地采用了全断面法及台阶法;而在更大断面的隧道工程中,先采用各种方法修小断面的导坑,再扩大形成全断面的施工方法极为盛行。
(4)、埋深隧道埋深与围岩的初始应力场及多种因素有关,通常将埋深分为浅埋和深埋两类,有时将浅埋又分为超浅埋和浅埋两类。
在同样地质条件下,埋深的不同,施工方法也将有很大差异。
(5)、工期作为设计条件之一的施工工期,在一定程度上会影响基本施工方法的选择。
因为工期决定了在均衡生产的条件下,对开挖、运输等综合生产能力的基本要求,即对施工均衡速度、机械化水平和管理模式的要求。
(6)、环境条件当隧道施工对周围环境产生如爆破振动、地表下沉、噪声、地下水条件的变化等不良影响时,环境条件也应成为选择隧道施工方法的重要因素之一,在城市市区条件下,甚至会成为选择施工方法的决定性因素。
完善施工方法标准化、模式化的重要条件是建立适应各种条件下的隧道施工机械化配套技术的标准模式。
3 山岭隧道开挖方法的选择山岭隧道施工的过程和方法是多种多样的,但钻爆法仍然是我国目前应用最广、最成熟的隧道修建方法,山岭隧道开挖常用的方法为全断面法、台阶法、中隔壁法(cd法),交叉中隔壁法(crd法)、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法等。
在当前的施工实践中,从工程造价和施工速度考虑施工方法的选择顺序应为:全断面-正台阶-台阶设临时仰拱法-中隔壁法(cd)-交叉中隔壁法(crd)-双侧壁导坑法:从施工安全考虑,其选择顺序应反过来。
如何正确的选择施工方法,应根据实际情况综合考虑,但必须符合安全、快速、质量和环境要求,达到规避风险,加快施工进度和节约投资的目的。
4 各种施工方法在不同围岩和隧道中适用情况(1)、全断面法全断面开挖法是按设计断面将整个隧道开挖断面一次钻孔,一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法。
主要适用于非浅埋i~ⅲ级硬岩地层。
浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用。
如确实地质条件较好,也可采取先开挖小导坑,然后再扩大的施工方法,这对保持围岩稳定是有利的。
该法有较大的作业空间,有利于采用大型配套机械化作业,钻爆施工效率较高,可采用深眼爆破,提高施工速度,且工序少、便于施工组织和管理,较分部开挖法减少了对围岩的振动次数。
但由于开挖面积较大,围岩相对稳定性降低,且每循环工作量相对较大,深孔爆破用药量大,引起震动大,因此要求进行精心的钻爆设计和严格控制爆破作业。
施工要点①配备钻孔台车或多功能台架及高效率装运机械设备,缩短循环作业时间,合理采用平行交叉作业工序,提高施工进度。
②利用钻孔台车深孔钻爆增加循环进尺,控制钻孔进度,改善光面爆破效果,减少超欠挖。
③及时对开挖轮廓围岩施做喷射混凝土封闭层。
④有条件时采用导洞超前的开挖方法,合理组织施工保证隧道施工安全。
⑤仰拱、铺底超前二次衬砌且一次全幅浇筑,i~ⅱ级围岩离掌子面距离≤120m,ⅲ级围岩≤90m。
(2)、台阶法台阶法施工是将隧道结构断面分成两个或几个部分,即分成上下两个断面或几个断面分部进行开挖的隧道开挖方法。
该法适用于铁路双线隧道ⅲ、ⅳ级围岩,单线隧道v级围岩亦可采用,但支护条件应予以加强。
该法具体可分为正台阶法、三台阶临时仰拱法、环形开挖预留核心土开挖法等。
该施工方法的优点是对地质变化的适应性较强,工序转换较容易,并能较早地使初期支护闭合,有利于控制沉降。
台阶长度一般应控制在1~1.5倍洞径,为及早使初期支护封闭成环,也可适当缩短台阶长度,当围岩较稳定,短台阶能保持时,台阶长度亦可适当缩短至3~5m,上下台阶同时钻眼爆破,以起到加快施工进度,减少设备配置的目的。
下部断面(中、下层台阶)是开挖作业的重要环节。
近年来,在下部开挖中,因方法欠妥,作业不慎引起初期支护失稳造成的重大坍方事故已有多起,必须引起高度重视。
在开挖顺序上,宜采用先挖侧槽、左右错开向前推进的做法,不宜采用拉中槽挖马口的方法。
侧槽一次开挖长度不宜太长,靠近边墙范围应采用风钻、风镐手工开挖,人工清壁扒碴,严禁使用重型机械开挖和装碴,以免对围岩过大扰动、破坏围岩和初期支护系统的整体稳定性。
施工要点①根据围岩条件合理确定台阶长度和台阶数量,台阶长度一般应不超过1倍开挖洞径,台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定。
②上台阶施作钢架时,采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施,控制围岩和初期支护变形;③下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖,当岩体不稳定时需缩短进尺,必要时上下台阶分左、右两部错开开挖,并及时施做初期支护和仰拱。
④施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题,下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。
⑤下台阶施工时要保证钢架顺接平直,螺栓连接牢靠。
⑥仰拱、铺底超前二次衬砌且一次全幅浇筑,ⅲ级围岩≤90m,ⅳ级围岩≤70m。
(3)、中隔壁法(cd法)中隔壁法(cd法)是将隧道断面左右一分为二,先挖一侧,并在隧道中部设立利用钢支撑及喷混凝土的临时支撑隔墙,当先开挖一侧超前一定距离后,再开挖另一侧的隧道开挖方法。
该法变大跨为小跨,使断面受力更合理,对减少沉降,保证隧道开挖安全、可靠具有良好效果。
该法适用于较差地层,如采用人工或人工配合机械开挖的ⅳ~v级围岩和浅埋、偏压及洞口段。
施工过程中,为保证初支稳定,除喷锚支护外,须增加型钢或钢格栅支撑,并采用超前大管棚、超前锚杆、超前注浆小导管、超前预注浆等一种或多种辅助措施进行超前加固。
由于地层软弱,断面较小,只能采用小型机械或人工开挖及运输作业,工序多,施工进度较慢。
必要爆破时,应控制药量,避免损坏中隔墙。
临时中隔墙型钢支撑规格应与初期支护所采用的一致。
每步台阶长度可控制在3~5m。
施工要点①左右部的台阶开挖高度根据地质情况及隧道断面大小而定。
②左、右两侧洞体施工纵向拉开间距不大于15m。
③每台阶开挖长度不大于该分部断面直径,保持开挖面平顺,并及时初期支护。
④后一侧开挖形成全断面时,应及时完成全断面初期支护闭合。
⑤中隔壁设置为弧形临时支护,隧道左右开挖面初期支护连接平顺,保证钢架连接状态良好。
⑥根据监控量测信息,初期支护稳定后拆除中隔壁临时支护,一次拆除长度不超过15m,并加强监控量测。
⑦临时支护拆除后及时施做隧道仰拱和二次衬砌。
(4)、交叉中隔壁法(crd法)当采用中隔壁法(cd法)仍然无法保持围岩稳定和隧道施工安全时,可采用交叉中隔壁法(crd法)开挖。
该法的特点是各分部增设临时仰拱和两侧交叉开挖,每步封闭成环,且封闭时间短,以抑制围岩变形,达到围岩沉降可控,初期支护安全稳定的目的。
该法除喷锚支护及增设足够强度和刚度的型钢或钢格栅支撑外,还应采用多种辅助措施进行超前加固。
交叉中隔壁法(crd法)适用于断层破碎带、碎石土、卵石土、圆砾土、湿陷性黄土、全风化的花岗岩地层的v~ⅵ级围岩及较差围岩中的浅埋、偏压及洞口段等。
施工要点①隧道按左右部份分块实施开挖,每块小断面开挖高度大致接近。
②每块小断面开挖长度2~3m,或不大于该分块断面直径,及时设置临时仰拱封闭、步步成环,尽量缩短成环时间。
③中隔墙设置为弧形临时支护,隧道左右开挖小断面水平临时支护保持对接一致,螺栓连接牢固。
④及时进行底部左右小断面开挖封闭支护,并利用回填注浆加固底板。
⑤根据监控量测信息,初期支护稳定后拆除中隔壁临时支护,一次拆除长度不超过15m,并加强监控量测。
⑥临时支护拆除后及时施做隧道仰拱和二次衬砌。
(5)、单侧壁导坑法单侧壁导坑法施工与中隔壁法(cd法)类似,但其导坑开挖断面相对较小。
(6)、双侧壁导坑法双侧壁导坑法是采用先开挖隧道两侧导坑,及时施作导坑四周初期支护及临时支护,必要时施做边墙衬砌,然后再根据地质条件、断面大小,对剩余部分采用二台阶或三台阶开挖的方法,其实质是将大跨度的隧道变为三个小跨度的隧道进行开挖。
该法施工进度较慢,成本较高,但其在施工安全尤其在控制地表下沉方面,优于其它施工方法。
此外,由于两侧导坑先行,能提前排放隧道拱部和中部土体中的部分地下水,为后续施工创造条件。
因此城市浅埋、软弱、大跨隧道和山岭软弱破碎、地下水发育的大跨隧道可优先选用双侧壁导坑法。
在v~ⅵ级围岩的浅埋、偏压及洞口段,也可采用此法施工。
操作婴点①侧壁导坑形状应近似椭圆形,导坑断面宽度宜为整个断面的1/3。
②两侧侧壁导坑超前中部10~20m,可独立同步开挖初支,中部采用台阶法开发,保持平行作业。
③导坑开挖后应及时进行初期支护及临时支护,并尽早封闭成环。
④通过监控量测确定临时支护体系稳定后,拆除临时支护,一次拆除长度不超过15m,拆除区间加强监控量测。
⑤临时支护拆除完成后,及时施作仰拱并进行二次衬砌。
总之,对于硬岩隧道宜采用全断面法与台阶法,分部开挖法适用于软岩隧道。
采用台阶法施工时,不宜采用长台阶,因其不利于初期支护及早封闭成环。
在采用分部开挖法的硬岩隧道中爆破作业将会严重破坏已成形的中隔壁,应采取一定的保护措施。
根据以上总结,本隧道ⅱ级围岩地质情况为,洞身围岩以弱风化晶屑凝灰岩为主,受断层影响,岩石较破碎,围岩多呈碎石状压碎结构或块碎状镶嵌结构。
ⅲ级围岩地质情况为,断层破碎带,积压片理,节理裂隙发育,围岩呈碎石状压碎结构,稳定性差。
ⅳ、v级围岩地质情况为,断层破碎带,积压片理,节理裂隙发育,围岩呈碎石状压碎结构,稳定性差。