国际货物运输名词解释

1、国际货物运输的主要特点：意义重大；环节多且涉及面广；情况复杂多变；时间性强；风险较大；涉及国家荣誉；从业人员应有较高业务素质；优先使用社会资源；

2、国际货物运输的分类：海洋运输、内河运输、陆地运输、航空运输、管道运输、邮政运输、国际多式联运(全标准集装箱运输，包括大陆桥运输)

3、国际货物运输当事人：承运人、货主、运输代理人

4、商船定义：商船是指用于商业航行目的、吨位在20t以上（指注册总吨），能在海洋及其相连通的水域、内河湖泊航行的水上移动装置。

5、船舶载重线：（从上到下）热带淡水载重线、淡水载重线、热带地区载重线、夏季载重线、冬季载重线、冬季报大西洋载重线

6、班轮运输定义：即定期船运，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行定期的和有规律的反复航行，以从事货物运输事业，按事先公布的运费标准收取运费和杂费的运输方式

7、班轮运输特点：历史悠久；航线几乎遍及全球；四固定服务（港口航线费率时间表）；运价包括装卸费用，双方不计滞期速遣；承运人责任期间为船舷或钩；双方权利义务责任豁免以提单条款为准

8、班轮运价与租船运价的不同：相对稳定；连装带卸；无滞期速遣；多为垄断型运价；一般有附加费；一般以硬通货支付运杂费

9、班轮运输附加费：燃油；港口；拥挤；转船；绕航；超长超重；贬值；直航；选港；

10、铁路货物运输特点：运量较为适中；载货量灵活；速度较快；安全性好，货损量少

11、国际铁路货物联运定义：通称国际联运，一般指的是使用一份统一的国际铁路货物联运票据，由《国际铁路货物联合运输协定》各成员国铁路部门共同承运经过两国或两国以上的铁路的全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须收发货人参加的运输方式。

12、国际铁路货物联运特点：涉及面广；标准较高；时间性强；手续复杂；竞争性强；

13、国际空运特点：运送速度快、保鲜能力强、比较准时；可节省部分杂费；某些方面受到限制。

14、集装箱的主要优缺点：优点：能提高工作效率；能适应多中国运输方式；能适应电子时代；装卸换装较为安全；手续较为简单；易于实现上门服务；易于实现简化管理；利于简化包装；利于降低保险费；利于加速资金周转；利于防盗；有时集装箱运输享有通关、靠泊、装卸等方面的优先权；很少受到雨雪等气候影响；缺点：集装箱本身有一定重量，需占用一部分运力；集装箱本身需要购置成本和管理维护保养费用；集装箱船舶装载的货物不是堆放在船舱里，造成整个船舶重心较高；码头和装卸设备投资较大；需要许多方面的密切协同合作，属于资本密集型产业，对从业人员的专业素质要求较高；集装箱载重能力不一定能够充分发挥，集装箱的内部空间利用，也不一定能够达到理想程度

15、国际多式联运定义：由国际多式联运经营人按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定地点交货的全程集装箱化运输方式。

16、国际多式联运基本条件：签订国际多式联运合同；使用全程多式联运单据；全程统一运价；存在一个多式联运经营人；国际多式联运承运人可以兼任分承运人；应为连贯式运输；应为跨越国境的国际标准集装箱运输

17、国际多式联运和大陆桥运输优越性：简化手续；提高运输质量；降低成本；提高管理水平；扩大运输量和开张合理竞争；责任统一；

18、大陆桥运输优越性：缩短运输里程；节约运输时间；节省运输成本；相对准时；方便货主；其他（加速资金周转，节约利息、发挥集装箱优越性、安全、节省包装、防盗、装卸快捷）

19、航空45KG为重量分界点；邮政(20KG，1M)

20、租船运输定义：又称不定期海洋运输，是海洋运输的主要运输方式之一。是指租船人向船东租赁船舶用于国际货物运输的一种海运方式。

21、提单定义：海洋货运提单是承运人或其代理人接收托运人的货物后，用以证明货物已由承运人或其代理人掌管或装船，并保证按约定运输和交货的单证。

22、公路运输特点：适应性强；直达运输；运送速度较快；资金周转快；技术易掌握；运量较小；持续性差；安全性低；

23、邮政运输特点：具有广泛的国际性；具有国际多式联运的性质；实现了门到门运输；

24、管道运输特点：运量大；建设投资相对较小；基本不受气候影响；运送设备运行比较简单，易于就地自动化和集中遥控；沿线无噪声，利于环境保护；漏失污染小。

25、集装箱类型：通风箱、冷藏箱、散货箱（有熏蒸条件）、开顶箱、台架式及平台式箱；动物箱；罐箱；汽车箱；其他（折叠，子母，挂式，粉状货等）