国际贸易实务名词解释
国际贸易实务名词解释
国际贸易实务名词解释国际贸易总贸易体系和专门贸易体系的涵义与区别：以国境为界的一定时期内，商品进出口贸易总和称为总贸易。
以关境为界的一定时期内，商品进出口贸易总和称为专门贸易。
（国境、关境）双边贸易：两国之间直接贸易，不需要第三国交易者插手其间称为双边贸易。
（第三国）转口贸易：商品生产国和消费国之间的交易需要通过第三国的交易者来完成，商品的所有权先从生产国出口者那里转到第三国商人手中，再转到最终消费该商品的进口国商人手中，对第三国来说，称转口贸易。
（第三国、所有权）对外贸易依存度：一国进出口总值在其国内生产总值中的比重。
（总值、比重）国际贸易商品结构：在国际贸易中，根据商品的加工程度，可分为初级产品和工业制成品两大类。
各类商品在各国进出口贸易或世界贸易中所占的比例。
（加工、比例）国际贸易地理方向：对世界来说，表示各国在世界贸易总值中所占的比重的大小。
对一个国家来说，它表示该国的出口值和进口值的国别和地区分布情况。
（比重、分布）国际分工的发展阶段：地理大发现促进了近代国际分工的萌芽、18世纪产业革命使近代国际分工形成、19世纪末垄断资本主义使国际分工进一步发展、第二次世界大战之后国际分工新变化。
影响国际分工的因素：生产力发展水平、科技革命、自然条件、人口、生产规模、市场情况、跨国公司的发展、国家政策和国际政治经济秩序。
H—O模型：A、B两国由于要素禀赋的不同，导致供给能力的差异，进而引起商品相对价格的不同。
根据比较优势原则，一国出口密集使用其丰富要素的产品，进口密集使用其稀缺要素的产品。
（要素禀赋、进出口）H—O理论评价：1、以比较优势论为基础来说明构成比较优势差异的基础来自各国生产要素的丰缺。
2、更加贴近国际贸易现实。
3、否定了商品价值的唯一源泉是劳动，假设条件违背现实。
里昂惕夫之谜：美国是资本丰富，相对稀缺的国家，却出口劳动密集型商品，进口资本密集型商品。
（美国、却）里昂惕夫之谜的解释：自然资源、需求逆转、要素密度逆转、人力资源。
国际贸易实务名词解释_完整版_最全
商品的品名即商品名称在一定程度上体现了商品的自然属性及主要的性能特征区别于其他商品的称呼或概念商品品质是商品外观形态和内在素质的综合样品通常指从一批商品中抽取出来或由生产使用部门加工设计出来足以反应和代表整批商品品质的少量实物对等样品是指卖方根据买方提供的样品加工复制类似的样品提供给买方确认经确认后的样品也就是对等样品商品的规格是用来反应商品品质的一些主要指标如成分含量纯度大小长短粗细等商品的等级是把同一种商品按其品质或规格上的差异划分为不同的级别和档次用数字或文字表示从而产生品质优劣的若干等级标准样品统一化了的规格和等级品质增减价条款指在品质条款中，根据商品在品质机动幅度内的品质差异来调整合同价格的规定。
良好平均品质指一般中等货农产品每个生产年度的中等货某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的平均品质上好可销品质品质上好可以销售品质公差条款国际同行业所认同的或买卖双方认可的产品误差即卖方所交付的货物品质可以高于或低于合同规定品质的最大限度毛重指商品本身的重量加包装物的重量即加上皮重净重指商品本身的重量即除去包装物后的商品实际重量等于毛重减去皮重以毛作净对于有些单位价值不高的商品单位重量商品的价值与单位包装的价值相差不多分开计算意义不大即以毛重计算合同价格在实务中称为以毛作净公量有些商品经济价值较高受客观环境影响较大其重量很不稳定计算方法是以商品的干净重（即用科学的方法抽出商品中所含的水分后的重量）加上共定回潮率与干净重的乘积所得出的重量即为公量溢短装条款合同中明确规定允许卖方以合同为依据多交或少交合同规定数量的一定百分比或具体数量运输包装又称外包装大包装指将货物装入固定容器或以特定的方式做成成件或成箱的包装指定性标志指根据商品的性能和特点用简单醒目的图形和文字在商品的外包装上标示仓储装卸和运输过程中需要的注意事项和要求即用于易碎易坏易变质一类商品外包装上醒目的图形或文字销售包装小包装或内包装指直接接触商品随商品进入零售市场和消费者见面的包装即为适应商品销售需要直接承装一定销售商品的包装通常作为商品的组成部分卖给消费者定牌生产指卖方按买方的要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号叫做定牌生产中性包装既不标明生产国别地名和厂商名称也不标明商标或品牌的包装也就是说在出口商品包装的内外都没有原产地和出口厂商的标志包括无牌和定牌中性包装标准运输标志运输标志，即唛头。
国际贸易实务名词解释
1、贸易术语——在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。
2、象征性交货——卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。
卖方凭单交货、买方凭单付款。
3、良好平均品质——一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。
（指农产品的每个生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）4、品质公差——国际上公认的产品品质的误差。
在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。
5、品质机动幅度——某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。
6、溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。
（散装货：粮食、矿砂等）7、中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。
（无牌中性包装、定牌中性包装）8、定牌——卖方按照买方要求在其出售的商品或者包装上面标明买方指定的商标或品牌。
9、滞期费——负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。
10、速遣费——如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。
11、OCP条款——陆上运输通常可到达的地点。
OCP地区是以落基山脉为界，其以东地区均定为内陆地区范围。
从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP条款达成交易，出口上可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。
12、提单（B/L）——是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人和托运人之间的相互关系。
国际贸易实务名词解释-完整版-最全
国际贸易实务名词解释-完整版-最全商品的品名即商品名称在一定程度上体现了商品的自然属性及主要的性能特征区别于其他商品的称呼或概念商品品质是商品外观形态和内在素质的综合样品通常指从一批商品中抽取出来或由生产使用部门加工设计出来足以反应和代表整批商品品质的少量实物对等样品是指卖方根据买方提供的样品加工复制类似的样品提供给买方确认经确认后的样品也就是对等样品商品的规格是用来反应商品品质的一些主要指标如成分含量纯度大小长短粗细等商品的等级是把同一种商品按其品质或规格上的差异划分为不同的级别和档次用数字或文字表示从而产生品质优劣的若干等级标准样品统一化了的规格和等级品质增减价条款指在品质条款中，根据商品在品质机动幅度内的品质差异来调整合同价格的规定。
良好平均品质指一般中等货农产品每个生产年度的中等货某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的平均品质上好可销品质品质上好可以销售品质公差条款国际同行业所认同的或买卖双方认可的产品误差即卖方所交付的货物品质可以高于或低于合同规定品质的最大限度毛重指商品本身的重量加包装物的重量即加上皮重净重指商品本身的重量即除去包装物后的商品实际重量等于毛重减去皮重以毛作净对于有些单位价值不高的商品单位重量商品的价值与单位包装的价值相差不多分开计算意义不大即以毛重计算合同价格在实务中称为以毛作净公量有些商品经济价值较高受客观环境影响较大其重量很不稳定计算方法是以商品的干净重（即用科学的方法抽出商品中所含的水分后的重量）加上共定回潮率与干净重的乘积所得出的重量即为公量溢短装条款合同中明确规定允许卖方以合同为依据多交或少交合同规定数量的一定百分比或具体数量运输包装又称外包装大包装指将货物装入固定容器或以特定的方式做成成件或成箱的包装指定性标志指根据商品的性能和特点用简单醒目的图形和文字在商品的外包装上标示仓储装卸和运输过程中需要的注意事项和要求即用于易碎易坏易变质一类商品外包装上醒目的图形或文字销售包装小包装或内包装指直接接触商品随商品进入零售市场和消费者见面的包装即为适应商品销售需要直接承装一定销售商品的包装通常作为商品的组成部分卖给消费者定牌生产定期租船也称期租是一种一时间为基础由船舶出租人将特定的船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式滞期费在租约规定的许可装卸时间内未能将货物全部装卸完致使船舶继续在港内停泊使船东遭受船期损失则自许可装卸时间终了时起一直到全部货物装卸完毕为止的滞期时间租船人应按租约规定以每天若干货币单位计算支付给船东补偿金就是滞期费速遣费如果在允许装卸时间届满以前提前完成装卸使船舶可以提前离港使船东节省在港费用并获得船期利益则船方要按租约规定支付一定金额给租船人作为奖励就是速遣费海运提单指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船以及承运人保证凭以交付货物的单据已装船清洁提单清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
国际贸易与实务 重点名词解释
1．贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。
2．象征性交货：卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。
卖方凭单交货、买方凭单付款。
3．商品质量的含义内在品质和外观形态的统一。
4．样品：是指从一批商品中抽出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品质量的少量实物。
5．复样：卖方向买方寄送样品时，卖方自己保留的样品称为复样。
6．对等样品（回样）：卖方根据买方的样品，加工复制出类似的样品交买方确认，经买方确认的样品称为对等样品或回样7．凭样品买卖时应注意的问题：1凭样品成交，交货品质必须与样品一致2以样品表示品质只能酌情采用3如何对凭样品成交作出灵活规定合同条款中应注明“基本相符”、“大致相同”字样8．以说明表商品质量：凭规格，凭标准，说明书和图样，凭商标或品牌，凭产地名称9．GMQ (上好可销品质) ：适用于木材、冷冻鱼虾等商品10．FAQ (良好平均品质)：是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指大路货（即中等货）。
具体指：农产品的每个生产年度的中等货或某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”11．品质公差：国际上公认的产品品质的误差。
在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。
12．品质机动幅度：某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。
13．溢短装条款：卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。
（散装货：粮食、矿砂等）14．品质增减价条款①对机动幅度内的品质差异，可按交货实际品质规定予以增价和减价。
②只对品质低于合同规定者扣价。
国贸实务名词解释
国贸实务--名词解释国际贸易条约：通常简称为贸易条约，是指两个或两个以上的国家之间。
国家与国际组织之间及国际组织之间依据国际经济法所缔结的，以条约、公约、协定和协议等名称出现的，以调整国际贸易关系为内容的一切有法律拘束力的文件。
接受：指交易的一方在接到对方的发盘或还盘后，以声明或行为的方式向对方表示同意，法律上将接受称作承诺。
国际贸易术语：又称价格术语，是指一个简短的概念或其缩写来说明价格构成以及买卖双方在货物交接过程中有关手续、责任、风险、费用划分和所有权转移的界限问题。
出口创汇率：又称外汇增值率，是指加工后成品出口的外汇净收入与原材料外汇成本的比率。
折扣：指卖方按照原价给予买方一定百分比的减让，一般由卖方在付款前预先扣除。
品质公差：指国际上公认的产品品质的误差，这种公认的误差，即使没有规定，只要卖方交货品质在公差范围内，也不能视作违约。
凡在品质公差范围内的货物，买方不得拒收或要求调整价格。
销售包装：又称小包装、或直接包装，是指在商品制造出来后，用适当的材料或容器进行的初次包装。
海运提单：指船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明，在法律上它具有物权证书的效用。
施救费用：指在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或他的代理人、雇佣人员和保险单受让人等为抢救被保险货物，以防止其损失扩大而采取的措施所支出的费用。
保险金额：又称投保金额，是指投保人与保险公司之间实际投保和承保的金额，是保险费的计收依据，是投保人或其受让人索赔和保险人理赔的最高限额。
托收：是指债权人（一般为出口商）开具汇票或者连同货运单据，委托当地银行通过它在进口地的分行或代理行向债务人（一般为进口商）收取票据的一种支付方式。
制单结汇：指出口货物装运后，有关公司、企业按照合同或信用证的规定，争取缮制各种单据，持单向当地银行申请结汇，即出口商通过银行收取货款。
仲裁：指买卖双方在争议发生之前或之后，签订书面协议，自愿将争议提交双方同意的第三方仲裁机构进行裁决，以解决争议的一种方式。
国际贸易实务-名词解释
1．品质公差：是产品品质的公差。
因科技水平，生产加工能力所限,产品的质量指标出现一定的误差。
2．品质机动幅度：买方允许卖方所交商品品质指标可以在一定的幅度内机动.3．公定重量：指用科学方法抽掉商品中的水分后，再加上标准含水量所求得的重量。
公定回潮率.4．数量的机动幅度：即双方在合同的数量条款中规定卖方实际交货数量可在一定幅度内多于或少于合同所规定的数量，一般称为数量增减条款或溢短装条款。
5．唛头：是指运输标志。
通常是由一个简单的几乎图形和一些字母数字以简单的文字组成。
6．指示性标志：针对一些易碎，易损，易变质商品的性质，用醒目的图形和简单的文字提醒有关人员在装卸，搬运和储存时应注意的实现.7．中性包装：指在商品上和内外包装上不标明生产国家，地点和厂商名称的包装。
包括无牌中性包装和定牌中性包装两种。
8．班轮运输：指按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费.9．租船运输:又称不定期租船运输。
既无固定的船期表，又无固定的航线和停靠港口，有关船舶的航线和停靠港口，运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求…10．集装箱：指具有一定规格强度的专为周转使用的金属货箱.11．集装箱运输：以集装箱作为运输单位进行货物运输的方式。
装卸效率高,船舶周转快，货运成本低，手续简便等优点.12．国际多式联运：以集装箱为媒介,把海陆空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一个国际的连贯运输。
13．滞期费：未按规定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，延误了船期，则应向船方支付一定金额的罚款.14．速遣费：如果按照规定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励.15．海运提单：是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明.在法律上具有物权证书的效用.16．海损：被保货物在海洋运输中，因遭受海上风险而引起的损失与灭失即为海上损失，简称海损.包括与海运项链的路上或内湖运输中所发生的损失与费用。
国际贸易实务名词解释
2．信用证：是银行应买方的申请,开给卖方的一种有条件的保证付款的凭证。
3．象征性交货：如以CIF条件达砀合同，卖方将货物装船后向买方提交包括物权凭证（如提单）在内的全套合格单据，就算完成交货，无需保证到货。
由于物权凭证是代表货物的象征，故此种凭单交货的方式，称象征性交货.4．FOB：装运港船上交货,按此贸易术语成交，卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，当货物越过船舷后卖方即不再承担风险。
1．贸易术语：指用来表示交易双方责任、费用、与风险划分的专门用语。
2．班轮运输：是指用具有固定航线、挂港、船期和运价比较固定的船舶进行货物运输。
3．FCA：货交承运人，是贸易术语的一种,指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
2．Shipping Mark：运输标志，习称唛头或唛。
其作用是便于在装卸、运输、储存过程中识别、点数、防止错发错运.运输标志通常刷由收、发货人代号、目的港和批件号等组成。
3．可转让信用证：是指开证行授权通知行在受益人要求时，可将信用证的全部或一部分商品和金额转让给一个或数个受让人即第三受益人使用的信用证。
这种信用证的第一受益人通常是中间商，而第二受益人则通常是实际供货人。
4．D/P:付款交单,是卖方的交单以买方的付款为条件,即买方付款后才能向代收行领取货运单据。
5．共同海损：是指载货船舶在航运途中遇到危及船、货等各方面的共同危险，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全或为了使航程继续完成，有意识地并合理地作出某些特殊的牺牲或支付一定的特殊费用，这些特殊牺牲或费用叫做共同海损。
1．仓至仓条款:指保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
2．D/D：Demand Draft，票汇，指进口方向本地银行购买银行汇票，自行寄给出口方,出口方凭此向汇票上指定银行取款。
国际贸易实务简答名词解释
提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
清洁提单：清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
大陆桥：是指连接两个海洋之间的陆上通道，是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道。
主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。
不可抗力：非当事人所能控制，而且没有理由预期他在订立合同时所能考虑到或能避免或克服它或它的后果而使其不履行合同义务的障碍。
推定全损：指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。
共同海损：是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。
共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。
所采取的共同海损措施称共同海损行为。
良好平均品质(FAQ): 是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言。
大路货：从经济角度上讲，大路货指的是市场上价值/品质关系比值最一般的产品。
所谓的“最一般”，主要是指其合理性。
我们需要特别提示的是，大路货不是指劣质货，其内涵是指服务于大众的产品。
仲裁：仲裁一般是当事人根据他们之间订立的仲裁协议，自愿将其争议提交由非官方身份的仲裁员组成的仲裁庭进行裁判，并受该裁判约束的一种制度。
发盘：交易的一方为了销售或购买一批商品，向对方提出有关的交易条件，并表示愿按这些条件达成一笔交易，这种意思表示的行为称作发盘。
还盘：又称还价，是受盘人对发盘内容不完全同意而提出修改或变更的表示，是对发盘条件进行添加，限制或其他更改的答复。
还盘只有受盘人才可以做出，其他人做出无效。
接受：被发价人声明或做出其他行为表示同意一项发价，即是接受。
缄默或不行动本身不等于接受。
本票：本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
国际贸易实务名词
1、提单——是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。
2、可撤销信用证——是开证行在有关银行根据该信用证办理付款，承兑或者议付之前，或者（如果是迟期付款信用证）在有关银行接受符合信用证规定的单据之前，开证行可以不需要事先通知受益人而修改或取消的信用证。
3、进口配额——又称“进口限额”，是指一国政府在一定时期内对某些进口商品的进口数量或金额规定一个最高限额，限额内的商品可以进口，超过限额不准进口或征收较高的关税或罚款。
1、国际贸易：是指世界各国（地区）之间货物和服务的交换，是各国（地区）之间分工的表现，反映了世界各国（地区）在经济上的相互联系。
2、外贸依存度：从定性的角度分析，指一国的经济依赖于外贸的程度；从定量的角度分析，指一国在一定时期内对外贸易总值与国内生产总值之比。
提单：是托运人向承运人托运货物，在货物装船后或在承运人收到货物后，由船长或承运人的代理人签发的，证明收到提单上所载明的货物，允诺将货物运至指定的目的地并将货物交付给收货人地凭证。
2 、不清洁提单：是指承运人收到货物之后，在提单上加注了货物外表状况不良或货物存在缺陷或包装破损的提单。
13个贸易术语中，我们主要掌握FOB、CIF和CFR三个术语。
我们将在此进行较为概括的叙述，同时，这三个术语也是司法考试中常考的知识点。
一、FOB术语FOB术语是free on board的英文缩写略语，意思是船上交货（指定装运港），是海上运输最早出现的国际贸易术语。
卖方责任：1、提供符合合同规定的货物和单证或相等的电子单证2、自付费用及风险办理出口许可证及其他货物出口手续交纳出口捐、税、费3、按照约定的时间、地点，依照港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给买方以充分的通知4、承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用买方责任：1、支付货款并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证2、自付费用及风险取得进口许可证，办理进口手续交纳进口的各种捐、税、费3、自费租船并将船名、装货地点、时间给予卖方以充分通知4、承担在装运港货物越过船舷后的风险和费用使用FOB术语要注意的问题：1、通知问题。
双学位-国际贸易实务名词解释
名词解释1、以毛作净在国际贸易中，有些单位价值不高或不便于净重计量的商品常以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种做法叫以毛作净。
2、逾期接受又称迟到的接受，是指迟于发盘有效期送达发盘人的接受。
各国法律一般都认为逾期接受无效。
但《公约》对此作了灵活处理，是否有效，要看发盘人如何表态。
3、中性包装指在出口商品上及内外包装上都没有产地和厂商标记的包装。
4、清洁提单指托运货物的表面状况良好，承运人未加有关货损或包装不良之类批注的提单。
5、公量用科学的方法除去商品含水量，然后加入国际公认的含水量，按这种方法求出的重量称为公量。
这种计算重量的方法，适合于经济价值较高，含水量极不稳定的商品。
6、溢短装条款是指买卖合同中规定数量条款时，在规定某一具体数量的同时，再规定允许卖方多装或少装的一定百分比。
其内容包括溢短装幅度，在规定幅度内何方有权选定装运数量及溢短装部分的作价方法等。
7、品质公差指工业制成品由于科学技术水平、生产水平和加工能力所限而产生的公认误差。
8、FOB Liner TermsFOB班轮条件，是FOB的变形，指装船费用按班轮的做法处理，即由船方或买方承担，卖方不负担装船的有关费用。
9、贸易术语是在国际贸易的长期实践中形成的，用一个简短的概念或字母的缩写来说明买卖双方的有关责任、风险和费用划分的以及商品价格构成的专门用语。
10、单独海损是指除共同海损以外的部分损失。
这种损失仅仅属于特定方面的特定利益方，并不涉及其他货主和船方。
该损失由受损各方单独负担。
11、出口盈亏额是指出口销售的人民币净收入与出口总成本的差额。
如果差额为正，为赢余额；如果差额为负，为亏损额。
12、循环信用证指信用证被全部或部分使用后，其金额又恢复到原金额，可再次使用，直至达到规定的次数或规定的总金额为止。
13、违约金也叫罚金或罚则。
指双方当事人中的一方如在未来不履行合同义务时，应向对方支付一定数额的金钱。
14、发盘又称发价，是指交易的一方（发盘人）向另一方（受盘人）提出出售货购买某项商品的各项交易条件，并愿意按这些条件同对方达成交易、订立合同的一种肯定的意思表示。
国际贸易理论与实务名词解释
《国际贸易理论与实务》名词解释11．国际贸易(International Trade)：是指世界各国之间商品 (货物)和服务交换的活动，是各国之间分工的表现形式，反映了世界各国在经济上的相互依靠。
2．对外贸易(Foreign Trade)：一国和地区同别国和地区进行商品(货物)和劳务交换的活动。
3．总贸易体系(General Trade System)：也称一般贸易体系。
它是以货物通过国境作为统计进出口的标准。
据此所有进入本国国境的货物一律计人进口，所有离开本国国境的货物一律计入出口。
4．专门贸易体系(Special Trade)：也称特殊贸易体系。
它是以货物通过关境经过结关作为统计进出口的标准。
5．对外贸易额又称对外贸易值： (Value of Foreign Trade)。
它是以金额表示的一国或一地区一定时期的对外贸易，对外贸易总额等于一国一地区一定时期的进口总额与出口总额之和。
6．对外贸易量(Quantum of Foreign Trade)：剔除价格变动后的对外贸易额。
以此来表示·一个国家或地区的对外贸易的实际规模。
计·算时可以固定年份为基期计算的进口或出口价格指数去除当时的进口总额或出口总额，得到相当于按不变价格计算的进口额或出口额。
通过这种方法计算出来的对外贸易额已经剔除了价格变动的影响，单纯反映对外贸易的数量规模。
这一指针便于不同时期对外贸易额的比较。
7．贸易差额(Balance of Trade)：指一定时期内一国出口额与进口额之间的差额。
贸易差额用以表示一国的对外贸易的收支状况，当出口总额大于进口总额时，称为贸易顺差，或贸易出超；当出口额小于进口额时，称为贸易逆差，或贸易入超。
通常贸易顺差用正数表示，贸易逆差用负数表示。
当出口额等于进口额时，称为贸易平衡。
8．直接贸易(Direct Trade)：货物生产国与消费国不通过第三国直接进行的货物买卖行为。
对生产国而言是直接出口，对消费国而言是直接进口。
国际贸易实务名词解释
国际贸易实务名词解释国际贸易实务是指国际贸易中的各种实际操作和其相关法律、政策、规则等方面的知识和技能。
以下是国际贸易实务中常见的一些名词解释。
1. 出口：指国内企业将商品、服务或资本流向国外市场并从中获得经济利益的行为。
2. 进口：指国内市场从国外购买商品、服务或资本并引入国内的行为。
3. 贸易逆差：指一个国家进口货物和服务的价值大于出口货物和服务的价值，导致国家对外贸易上出现失衡。
4. 关税：指进口和出口商品征收的税费，作为国家控制进口和出口的手段之一。
5. 非关税壁垒：指各种限制贸易的措施，如配额限制、进口许可证、技术标准等措施。
6. 最惠国待遇：指一个国家对其他国家给予的对待方式，即对待一个国家最好的待遇也要对待其他国家。
7. 自由贸易区：指在一定区域内，成员国之间取消或减少关税和非关税壁垒，实行相互自由贸易的区域。
8. 世界贸易组织（WTO）：是全球最高级的国际贸易组织，负责推动全球贸易自由化和规则化。
9. 转口贸易：指一个国家将从一个国家进口的商品，经加工、组装或包装等形式处理后，再出口到另一个国家。
10. 海关短装：指进出口货物实际数量或质量与报关单相比存在差异的情况。
11. 货物的商检：指进出口货物进行检验、检疫、鉴别或认证等程序，以确保符合国家的质量、卫生、安全等要求。
12. 信用证：是一种国际贸易中常用的支付方式，即出口商通过银行向进口商开立的支付保证书，确保出口商按合同要求出货。
13. FOB（Free On Board）：是国际贸易中常用的价格术语，表示出口商将商品交给船上买方指定的港口或船上。
14. CIF（Cost, Insurance and Freight）：是国际贸易中常用的价格术语，表示出口商承担运费和保险费，并将货物运送到买方指定的港口。
15. 运输方式：包括海运、空运、公路运输、铁路运输等不同的运输方式，根据货物性质、运输距离、成本等因素选择合适的运输方式。
国际贸易实务名词解释汇总
发盘：在法律上又称要约，是拟交易的一方向一个或一个以上特定人提出订立合同的建议，如其内容十分确定并且表明在受盘人接受时承受约束的意旨，即构成发盘。
接受：指发盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的各项交易条件，并愿意按照这些条件与对方达成交易、订立合同的一种肯定的表示。
加工贸易：所谓加工贸易是指一国的企业利用自己的设备和生产能力，对来自国外的原料、零部件或元器件进行加工、制造或装配，然后再将产品销往国外的贸易做法。
加工贸易可分为来料加工和进料加工两种基本形式。
中性包装：指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。
定牌包装：指买方要求在我出口商或包装上使用买方指定的商标或牌名。
无牌包装：指买方要求在我出口商品或包装上免除任何商标或牌名的做法。
票汇：指汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立的、以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，支付一定金额给收款人的汇款方式。
共同海损：同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
清洁提单：指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。
信用证：是指银行根据进口人的申请和指示向出口人开立的，在符合信用证条款的条件下，保证付款的书面文件。
还盘：接盘人对所接发盘内容提出更改的行为。
还盘实质上构成对原发盘的某种程度的拒绝，也是接盘人以发盘人地位所提出的新发盘。
因此，一经还盘，原发盘即失效，新发盘取代它成为交易谈判的基础。
贸易术语：是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
对等样品：是指卖方按买方的来样复制或提供品质相近的样品，寄请买方确认后，即作为交货品质的依据。
国际贸易实务名词解释
国际贸易实务名词解释品质公差：是指允许卖方交付商品的品质可以高于或低于合同所规定的差异幅度。
溢短装条款：交货时允许多交或少交一定比例的数量，只要卖方交货数量在约定的增减幅度范围内，买房就不得以交货数量不符为由拒收货物或提出索赔。
中性包装：是指既不表明生产国别，地名和厂商名称，也不表明商标或牌号的包装。
定牌：是指根据买方要求在出口商品的包装上使用买方指定的商标，牌号的一种方式。
贸易术语：是以简明的外贸语言，缩写的字母或国际代号，来概括说明货物交接过程中买卖双方的风险，责任和费用划分的专门用语。
FoB Under Tackle：FOB吊钩下交货，指卖方仅将货物交到船舶吊钩所及之处，其他吊货入仓等费用买方承担，卖方不予承担。
CIF Liner Terms：班轮条件，是指卸货费用按照班轮的做法来办，就是说，买方不承担卸货费，而由卖方或船方承担。
佣金：是代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的报酬。
象征性交货:是指卖方按合同规定装运货物后,向买方提交包括物权凭证在内的有关单证,就算完成交货义务,无需保证到货。
运费吨：运费吨是重量吨和尺码吨的统称。
重量吨是按毛重计算，以每公吨、每长吨或每短吨为计算运费的单位，用“W”表示。
尺码吨是按体积计算，以每立方米或40立方英尺为1尺码吨，用“M”表示。
空白背书提单：指示提单的一种，是指在提单上收货人一栏内填写“凭指示“”凭发货人指示“等字样的一种提单。
共同海损：载货船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船，货等各方面的共同安全，船方为了解除共同危险或使航程得以继续前行，有意识地采取合理措施所作出的一些特殊牺牲和支出的额外费用。
推定全损：指保险货物的实际全损已不可避免，或为了避免发生全损所支付的费用之和超过继续将货物抵达目的地的价值，为推定全损。
单独海损：单独海损是指保险货物受损后，尚未达到全损程度，仅为部分损失，而这种损失又不属于共同海损，该损失由各损失者单独负担。
国际贸易实务名词
国际贸易实务是一门实践性、操作性特别强的国际经济与贸易专业基础课程。
是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。
贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
国际贸易惯例指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。
货物特定化：货物已被正式地适当地划归于国际贸易合同，即被清楚地划出或以其他方式确定为合同项下的货物。
单独堆放、建立台账、加贴标签、包装好标明运输地等方式都可以将货物特定化。
实际交货是指卖方按合同规定的时间和地点将货物实际置于买方控制之下，作为履行交货义务，此时买卖双方或其代理人必须直接接触，办理货物的交接，即买方上门提货或卖方送货上门。
比如“工厂交货（EXW）”；“目的地港船上交货”（DES）等均属于实际交货类的贸易术语。
象征性交货是指在买卖双方不直接接触的情况下，卖方按合同规定的时间和地点将货物装上运输工具或交付承运人后，并向买方提供包括物权证书在内的有关单证,凭承运人签发的运输单据及其他商业单据履行交货义务,而无须保证到货.CIF是一个典型的象征性交货术语。
启运合同装运合同：交货方在装运港或装运地只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，此时装运就等于交货，交货时间即为装运时间，这样的合同就称为装运合同。
如FOB，CIF，CFR等象征性交货的合同。
到达合同即卖方保证货物在约定的交货期内到达，如不能按时到达，买方可根据合同拒收或索赔。
如DES,DEQ等实际交货的到达合同。
看货买卖是指买卖双方根据成交商品的实际品质进行交易。
通常是先由买方或其代理人在卖方所在地验看货物，达成交易后，卖方即应按验看过得商品交付货物。
凭样品买卖是按货物样品确定买卖标的物的买卖，出卖人交付的货物应当与当事人保留的样品具有相同的品质，以样品表示商品质量并以此作为交货依据。
国际贸易实务_名词解释
1、FOBFOB-是Free On Board(…named port of shipment)的简写，即船上交货（…指定装运港），习惯称为装运港船上交货。
按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方，货物在装船时完成交货，风险即由卖方转移至买方。
FOB 是国际贸易中最常用的贸易术语之一。
2、CIFCIF，英文全称为Cost ,Insurance and Freight (….named port of des tination)，即成本加保险费、运费（….指定目的港），指卖方须将货物按照合同规定装上船并负责运输和保险及其费用；与FOB术语一样，CIF 亦是只适用于水上运输,也是国际贸易中最常用的贸易术语之一。
3、贸易术语又称价格术语，它是在国际贸易中用以表示商品的价格构成，以及买卖双方在商品交接过程中有关风险责任和费用划分问题的以文字或缩写字母组成的专门用语。
国际商会在《2000年国际贸易术语解释通则》（以下简称《通则》）中规定了13种贸易术语。
其中最常用的装运港船上交货的贸易术语有3种：FOB、CIF、CFR，向承运人交货的常用贸易术语也有3种：FCA、CPT、CIP。
4、共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害事故，威胁到船货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航行得以继续，由船方有意识地合理地采取措施，造成某些特殊损失或付出某些额外特殊费用；这些损失和费用叫共同海损。
这种共同海损应由船、货等各有关获得好处的方面，按各方最后获救价值的比例分摊，称之为共同海损分摊。
5、定牌即定牌中性包装，又称定牌生产，指卖方按买方要求在其出售的商品包装上标明买方指定的商标或牌号。
这是为了适应世界上许多国家的超级市场、大百货公司和专业商店对其经常出售的商品，都要标有本商店使用的商标或牌号（商号）的销售方式所需而产生的一种包装方式。
国际贸易实务名词解释
贸易术语：是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
象征性交货：卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买房提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，无须保证到货。
中性包装：是指既不标明生产国别、地名和厂商的名称，也不标明商标或牌号的包装。
定牌生产：卖方按买方的要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌。
班轮运输：定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。
大陆桥运输：是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。
分批发运：在一个合同项下的货物分若干批发运。
海运提单：简称提单，是指由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物晕倒特定的目的地并交付给收货人的凭证。
“仓至仓”条款：即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
出口换汇成本：某商品出口净收入一个单位的外汇所需要的人民币成本。
出口盈亏额：出口销售的人民币净收入与出口总成本的差额。
盈亏率：盈亏额与出口总成本的比例。
汇票：一种要式证券。
必须具备法定的形式要件，必须载明必要的法定事项。
本票：出票人对受款人承诺无条件支付一定金额的票据。
支票：是以银行为付款人的即期汇票，即存款人对银行无条件支付一定金额的委托或命令。
汇付：又称汇款，指付款人（债务人）主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人（债权人）的一种结算方式。
托收：是指债权人（出口人）出具债权凭证（汇票等）委托银行向债务人（进口人）收取货款的一种支付方式。
跟单托收：是指委托人签发的金融单据中附有商业单据的托收，即提交金融单据的商业单据的的托收。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国际贸易实务名词解释
1.货物品质：货物本质性的质量和外观形态。
2.凭样品买卖：买卖双方约定以样品作为交货品质依据的买卖方式。
3.品质条款的基本内容：货物品名、规格、等级、标准或商标、牌名或产地等。
4.溢短装条款：在买卖合同中的数量条款中明确可以增减的百分比，但增减幅度以不超过数量的百分比为限。
5%（国际贸易规定）
5.约量：在交货数量前加“约”字的规定机动幅度方式。
6.中性包装：指在商品包装上和商品本身，不注明生产国别和原产地的商品包装。
7.定牌：指按买方要求在出口商品和包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。
8.国际贸易术语：是指用一个简短的概念或简短的外文缩写字母表明货物价格的构成和买卖双方各自承担的责任、费用和保险，交货方式和地点。
9.FOB：卖方在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港将货物装到买方派来的船上，并负责办理出口清关手续。
10.CIF：卖方在合同规定的时间内租船订舱支付运费并负责支付保险费，在指定装运港运至指定目的港。
11.背书：即签字，标志着货物所有权转移及保险权利的转移。
12.CFR：卖方在合同规定的期限内负责租船订舱支付运费，买方负责办理货物运输保险，卖方在合同规定的装运港，将货物装船运至指定目的港。
13.FCA：指卖方在合同规定的交货期间内将货物交给买方指定的承运人接管，卖方负责出口清关手续，风险转移以货物在起运地交给承运人接管为止。
14.CPT：指卖方在合同规定的交货期间内，同承运人签订运输合同并在指定的交货地点，将货物交给承运人接管，卖方负责办理出口、进口手续。
15.CIP：是指卖方在合同规定的期间内同承运人签订运输合同，并将货物交给承运人接管，卖方负责办理货物运输保险。
16.佣金（C）：中间商因介绍买卖而取得的报酬。
17.折扣（R）：卖方按原价格给买方一定比例的减让。
一方给另一方单方面的价格。
18.班轮：是按照固定的时间、沿照固定的航线、停靠固定的港口（即基本港）、收取固定的费用，这种运输方式称为班轮，即“四固定运输”。
19.定程租船：根据货物的种类、航程距离、船舶吨位和船舶的使用次数来定运费。
20.定期租船：根据船舶的吨位、租船人使用船舶的时间向船公司交纳租金。
21.海运提单：证明海上货物运输合同和货物已由承运人接受或者装船，据以承运人保证交付货物的单证。
22.国际多式联运单据：证明国际多式联运合同和证明国际多式联运经营人接管货物，并负责按照合同的条款交付货物的单据。
23.海上风险：是指保险人承保的在海上和海与陆上、内河或与驳船相连接的地方所发生的风险。
24.实际全损：被保险的货物全部灭失；被保险的货物受损后，已丧失使用价值；被保险的货物因为某种原因，已经改变了物权，而且永远不得回归；从装运港船舶开航后，6个月尚未到达目的港，杳无音信，下落不明。
25.推定全损：被保险的货物遭受损失。
如果恢复到原来的状态，所花费的费用已经超过了这种货物运到目的地的价值，被保险人要求保险公司按照货物的全部损失，尚存的货物价值归保险公司所有。
26.共同海损：指在同一个海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了安全，有意地、合理地采取措施直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。
27.单独海损：由于自然灾害或意外事故造成标的物的部分损失，由受损方自己解决，并非人为的。
28.施救费（单独海损费用）：在发生损失的时候，与被保险人有契约关系的当事人进行施救而产生的费用。
29.救助费（共同海损费用）：在发生损失的时候，与被保险人无契约关系的当事人进行施救而产生的费用。
30.海运战争险的保险责任起讫：指被保险货物在装运港装上海轮和驳船开始生效，直至在目的港卸离海轮为止，又称为“水面责任”。
31.票据：指由出票人在票据上签名，无条件地约定自己或委托他人，以支付一定金额为目的的一种有价证券。
32.汇票：一个人向另一个人签发的，要求即期的或定期或在将来可以确定时间，向某人或某指定人或某持票人支付一定金额的无条件书面支付命令。
33.本票：由出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
34.支票：由银行的存款户签发，命令银行向出票人和持票人支付一定金额的书面命令。
35.汇款：指付款人或债务人通过银行或者通过其他途径，运用各项结算工具将应付的款项汇交给收款人或债权人的结算方式，属于顺汇。
36.托收：指出口人将货物装运后出具汇票，通过托收行委托国外的代收行向指定的付款人（进口人）收取货款的方式。
37.信托收据：是指进口人以代收行代理人的身份，借取单据的凭证，提货销售，将货款归还给代收行。
38.承兑交单：出口人在装船之后要出具远期汇票通过托收行，指示代收行只要付款人承兑远期汇票即可取得装运单据提货。
39.信用证：信用证意指一项约定无论其如何命名或描述，该约定不可撤销并因此构成开证行对于相符提示予以兑付的确定承诺。
/信用证是开证行根据开证申请人的请求和开证行以自身的名义向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。
40.出口押汇：是指议付行审单无误以后，预付或买入信用证项下受益人的汇票和装运单据，按照汇票的面额扣除从议付日到实际收到开证行付款之日的利息与手续费，将余额寄到受益人账面。
41.询价：交易的一方向另一方询问交易条件的口头与书面，邀请发价。
42.发价：向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果十分确定并且表明发家人在得到接受时，承受约束的意旨，即构成发价。
43.接受：指受盘人在发价有效期之内无条件同意发价的全部内容，并愿签订合同的一种口头或书面的表示。
44.滞期费：在承租船合同的条件下，租船人使用船舶装卸货物的时间，超过了租船合同规定的时间，船方向租船人收取的罚金。
45.速遣期：在承租船的条件下，租船人使用船舶装卸货物的时间比租船合同规定的时间，提前完成，船方向租船人支付的奖金是滞期费的一半。