桑塔纳2000AJR发动机构造图解(一般技术文件)

自编的桑塔纳2000轿车电控系统原理及检测讲义

桑塔纳2000轿车电控系统原理及检测（一）电控燃油喷射系统的组成桑塔纳2000Gsi轿车的AJR型发动机，采用Motronic3.8.2电子控制燃油喷射系统。

它的电控系统由传感器、电脑（ECU）和执行器三部分组成。

电路图如图中标号以“G”字开头的代表传感器；“J”开头的代表控制器；“N”字开头的代表执行器。

汽油喷射系统和点火系统位置布置图l-霍尔传感器（G40）2-喷油器（N30－N33）3-活性炭罐4-热膜式空气流量计（G70）5-活性炭罐电磁阀（N80）6-ECU（J220）7-氧传感器（G39）8-水温传感器（G62）9-转速传感器插接器（灰色）10-l号爆震传感器插接器（白色）11-氧传感器插接器（黑色）12-2号爆震传感器插接器（黑色）13-节气门控制组件（J338）14-2号爆震传感器（G66）15-转速传感器（G28）16-进气温度传感器（G72）17-点火线圈（N152）18-1号爆震传感器（G61）故障诊断仪的安装（二）电控系统自诊断1. 设备要求金德K81电脑检测仪、桑塔纳2000轿车。

2、诊断步骤1）读取故障码和清除故障码（1）检测条件①②17号熔丝正常③发动机搭铁线正常（2）连接金德K81电脑检测仪，打开点火开关。

（3）诊断步骤：选择汽车检测按确认键选择故障测试按确认键选择中国车系按确认键选择大众/奥迪检测系统按确认键选择发动机系统按确认键显示：330 907 404：电控单元备件号1.8L：发动机排量R4/2V：直列四缸发动机，每缸二气门MORTR：电子控制燃油喷射系统HS：手动变速器（AT表示自动变速器）Cording 08001：电控单元编码WSC xxxxx：维修站代码按确认键选择读取故障码按确认键显示：有X个故障或无故障有故障，根据故障码提示找出故障部位，排除故障后。

按退出键选择清除故障码按确认键显示：故障码已清除按退出键选择读取故障码按确认键显示：无故障码按退出键，退出。

桑塔纳2000起动机的结构与技术参数

桑塔纳2000起动机的结构与技术参数桑塔纳2000系列轿车起动机为串励直流式，主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成，其结构与分解如图9-29和图9-30所示。

起动机型号为QD1229（长沙汽车电器厂生产）和QD1225（上海汽车电机厂生产）。

起动机的额定电压为12V，额定功率0.95kw，制动时电流小于480A，最大输出转矩不小于13N?m，最大起动电流为110A。

起动机的主要技术参数见表9-2所示。

表9-2起动机技术参数起动机接线图如图9-31所示。

接通电火开关，由红／黑色线从点火开关“50”接线柱送至中央线路板B8结点，再通过中央线路板C18结点，引到起动机电磁开关“50”接线柱。

蓄电池正极由黑色接线与起动机“30”接线柱连接。

当点火开关处于起动位置时，起动机的电磁开关线圈电路接通，有电流通过并产生吸力，其拨叉在电磁吸力的作用下将电动机齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，同时接通电动机电源，由电动机产生转矩带动发动机旋转。

发动机起动后，当转速超过电动机额定转速时，单向离合器打滑，以此保护电动机免受损坏。

当点火开关离开起动位置后，起动电路被切断，电动机齿轮在弹簧的作用下回位，脱离发动机飞轮齿圈，起动过程结束。

600)makesmallpic(this,600,1800);" border=0>图9-29 起动机结构l-电磁开关2-轴承盖和O形密封圈3-锁片4-螺栓5-电刷端盖6-电刷架7-电动机壳体8-橡胶密封圈9-移动叉支点螺栓和螺母10-驱动端盖11-移动叉12-止推垫圈与卡环13-单向离合器14-中间轴承15-电枢600)makesmallpic(this,600,1800);" border=0>图9-30 起动机分解图l-起动机总成2-励磁绕组固定螺栓3-起动机固定螺栓4-弹性垫圈5-螺母6-端盖连接螺栓7-垫圈8-电刷架9-电刷端盖10-衬套11-垫片组件（配件成组供应）12-衬套座13-弹性垫圈14-螺钉15-垫片组件16-活动接柱的垫片组件（包括24）17-螺母18-弹簧垫圈19-电磁开关端盖20-电磁开关总成21-垫块及密封圈22-螺母23-弹性垫圈24-电磁开关活动接柱组件25-拨叉销26-拨叉27-驱动端端盖28-中间支承盘29-电枢轴驱动齿轮衬套30-止推垫圈31-驱动齿轮与单向离合器32-励磁绕组33-电刷34-电刷弹簧35-弹簧36-电枢37-螺栓600)makesmallpic(this,600,1800);" border=0>图9-31 起动机接线图l-点火开关2-红色线3-红/黑色线4-红色线5-蓄电池6-红-黑色线7-黑色线8-电磁开关9-定子10-转子11-起动机总成12-小齿轮13-滚柱离合器14-移位拔杆15-回位弹簧16-中央线路板（一）直流电动机直流电动机主要由定子总成、电枢（转子总成）、整流子和前后端盖等组成。

普桑发动机舱图解

普桑发动机舱图解
各位需要考《货车驾驶员资格证》的朋友有福了。

为了方便各位学习资格证实操方面的知识，我制作了“普桑发动机舱图解”，方便大家提前认识发动机舱各部分名称，达到熟练的程度，防止考试时紧张造成的暂时性遗忘，影响到资格证的考取。

我在考试时就因此险些不合格～好险哪～～
图解简要说明:
第一幅:图是发动机舱整体效果图，附有零件名称。

其余各幅图是放大近照，个别在整体效果图标注不出的，如“空调干燥器”可以从中找到。

“空气滤清器下为:化油器”是指:空气滤清器的正下方是化油器，图中无法显示。

最后祝好朋友们,
旗开得胜马到成功。

桑塔纳2000轿车结构与维修—第1章发动机总体构造13

第六节润滑系统的结构与维修一、润滑系统的总体的构造润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的摩擦和磨损，流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质，而且还可以冷却摩擦表面。

气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。

此外，机油还可以防止零件生锈。

桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。

桑塔纳轿车润滑系统的结构与油路如图1-126所示。

图1-126 桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图1-旁通阀 2-机油泵 3-粗集油器 4-油底壳 5-放油塞 6-安全阀 7-机油滤清器 8-主油道 9-油道 10-曲轴 11-中间轴 12-压力开关 13-凸轮轴油底壳内的润滑油经粗集滤器滤掉大的机械杂质后，被机油泵压入机油滤清器后分三路送出。

第1路经主油道后分为两支：一支送入曲轴主轴承分油道，润滑主轴承，经曲轴内油道滑润连杆大端轴承，再经连杆内油道润滑连杆小端轴承后回到油底壳；另一支则进入中间轴的轴承（AJR型发动机无中间轴）后流回油底壳。

第2路从主油道进入凸轮轴的轴承后再润滑气门机构，然后流回油底壳。

第3路，在主油道油压太高或流量太大的情况下，润滑油冲开安全阀，分流回油底壳。

机油滤清器上没有旁通阀，起动压力为0.18MPa。

当机油滤清器堵塞，润滑油通过压力开关短路进入主油道，防止发动机运动副因缺润滑油而烧坏。

二、AFE型发动机润滑系统的结构与维修AFE型发动机润滑系零件如图1-127所示。

图1-127 润滑系零件分解图l-放油螺塞（拧紧力矩30N·m） 2-O形密封圈 3-油底壳紧固螺栓（拧紧力矩 20N· m）4-油底壳 5-机油泵盖长螺栓（拧紧力矩20N·m） 6-机油泵齿轮 7-机油泵壳体 8-机油滤清器盖衬垫 9-机油滤清器体 10-机油滤清器盖紧固螺栓（拧紧力矩 25N·m） 11-机油滤清器盖 12-密封圈 13-0.18MPa油压开关（拧紧力矩25N·m） 14-0.03lMPa油压开关（拧紧力矩25N·m） 15-密封圈 16-机油尺 17-加油口盖 18-橡胶由封垫圈 19-带眼压阀的机油泵盖 20-O形圈 21-机油集滤器 22-机油泵盖短螺栓（拧紧力矩10N·m）23-油底壳密封垫（一）机油泵的结构与维修AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。

AJR发动机

AJR实验台电路图
发动机控制单元、喷油器、汽油泵继电器、空气流量计、氧传感器、活性炭罐电磁阀电路图 • G39 -氧传感器 G70-空气流量计 J17-汽油泵继电器 J220- 发动机控制单元 N31-第2缸喷油器 N32-第3 缸喷油器 N33-第3缸喷油器 N80- 活性炭罐电磁阀 S5- 汽油泵保险丝（ 10A ） T4a-发动机线束与氧传感器插头连接（4针，在发动机舱中间支架上） T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上） T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上） A2-正极连接线（在发动机线束内） C2-正极连接线（在发动机右线束内）
AJR发动机
AJR发动机汽油喷射系统和点火系统位置布置图
AJR发动机汽油喷射系统和点火系统位置布置图 l-霍尔传感器（G40）2-喷油器（N30－N33）3-活性炭罐 4-热膜式空气流量计（G70） 5-活性炭罐电磁阀（N80） 6-ECU（J220） 7-氧传感器（G39） 8-水温传感器（G62） 9-转速传感器插接器（灰色） 10-l号爆震传感器插接器（白色） 11-氧传感器插接器（黑色）12-2号爆震传感器插接器（黑色）13-节气门控制组件（J338） 14-2号爆震传感器（G66）15-转速传感器（G28） 16-进气温度传感器（G72）17-点火线圈（N152） 18-1号爆震传感器（G61）
显示组
07 Read measuring value block 7 2 3 4 λ控制和 1 ACF阀系统 1-混合气λ控制 2-λ传感器电压 3-活性碳罐电磁阀N80占空比 4-油箱净化系统动作时混合气修正因素

上海桑塔纳2000轿车电气元件位置与电路图

第八章桑塔纳2000轿车电气元器件位置与电气线路图第一节桑塔纳2000轿车电气元器件位置图桑塔纳2000轿车电气元器件位置图如图8-1-1~图8-1-4所示。

图8-1-1 AFE型发动机（2000GLi）电子控制汽油喷射系统元件位置图l-活性炭罐（位于右前翼子板内侧） 2-活性炭罐电磁阀（位于空气滤清器旁） 3-进气软管 4-节气门位置传感器 5-汽油分配管 6-喷油器 7-电控单元（ECU，位于驾驶员侧仪表板下） 8-爆震传感器 9-4针插头连接器（用于氧传感器） 10-点火分电器 11-怠速调节器 12-进气压力和进气温度传感器 13-空气滤清器图8-1-2 AJR型发动机(2000GSi)汽油喷射系统和点火系统元件位置图l-霍尔传感器（G40）2-喷油器（N30－N33）3-活性炭罐 4-热膜式空气流量计（G70） 5-活性炭罐电磁阀（N80） 6-ECU（J220） 7-氧传感器（G39） 8-水温传感器（G62） 9-转速传感器插接器（灰色） 10-l号爆震传感器插接器（白色）11-氧传感器插接器（黑色）12-2号爆震传感器插接器（黑色）13-节气门控制组件（J338） 14-2号爆震传感器（G66）15-转速传感器（G28）16-进气温度传感器（G72）17-点火线圈（N152） 18-1号爆震传感器（G61）图8-1-3 ABS系统组件在车上的安装位置1-ABS控制器 2-制动主缸和真空助力器 3-自诊断插□ 4-ABS警告灯(K47) 5-制动警告灯(K118) 6-后轮转速传感器(G44/G46) 7-制动灯开关(F)） 8-前轮转速传感器（G45/G47）图8-1-4 桑塔纳 2000型轿车电气元件安装位置图l-双音喇叭 2-空调压缩机 3-交流发电机 4-雾灯 5-前照灯 6-转向指示灯 7-空调储液干燥器 8-中间继电器 9-电动风扇双速热敏开关 10-风扇电动机 11-进气电预热器 12-化油器怠速截止电磁阀 13-热敏开关 14-机油油压开关 15-起动机 16-火花塞 17-风窗清洗液电动泵 18-冷却液液面传感器 19-分电器 20-点火线圈 21-蓄电池 22-制动液液面传感器 23-倒车灯开关 24-空调、暖风用鼓风机 25-车门接触开关 26-扬声器 27-点火控制器 28-风窗刮水器电动机 29-中央接线盒 30-前照灯变光开关 31-组合开关 32-空调及风量旋钮 33-雾灯开关 34-后窗电加热器开关 35-危急报警灯开关 36-收放机 37-顶灯 38-油箱油面传感器 39-后窗电加热器 40-组合后灯 41-牌照灯 42-电动天线 43-电动后视镜 44-中央集控门锁 45-电动摇窗机 46-顶灯 47-后盖集控锁 48-行李箱灯第二节桑塔纳2000轿车电气线路图一、桑塔纳2000轿车电气线路图概述桑塔纳2000系列轿车整车电气系统采用中央线路板方式，即大部分继电器和保险丝都安装在中央线路板正面（如图8-2-1和表8-2-1所示），主线来从中央线路板反面接插后通往各用电器（如图8-2-2所示）。

桑塔纳2000轿车结构与维修—第1章发动机总体构造11

第一章发动机机械部分的结构与维修第一节发动机的总体结构上海桑塔纳2000系列轿车发动机为四冲程、四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、电子控制喷射系统（2000GLi、2000GSi型）水冷式发动机。

上海桑塔纳2000GLi轿车的发动机为采用λ闭环控制的M1.5.4P版本电控多点汽油喷射系统的AFE型发动机，桑塔纳2000Gsi轿车（时代超人）则采用M3.8.2版本电控多点汽油喷射系统的AJR型发动机。

两种发动机在很多系统上的结构变化不大，通用零部件也较多。

AJR型发动机与AFE型发动机相比主要增加零件和取消零件如表1-1所示。

桑塔纳2000GSi型轿车装用的是AJR型发动机，是一种二气门、横流扫气的汽油发动机。

AJR型发动机总成正视剖面图如图1-1所示。

图1-1 AJR型发动机总成正面剖视图1-空调压缩机 2-张紧装置 3-交流发电机 4-导向轮 5-锯齿形皮带 6-动力转向盘7-曲轴皮带轮序号增加件备注取消件零件号名称每台数量零件号名称每台数量1 06A 103 021E 气缸体 1 051 103 021 气缸体 12 06B 103 373B 气缸盖 1 048 103 373B气缸盖 13 06B 103 373B 气缸垫 1 330 103 383 气缸垫 14 06A103 384A 气缸盖螺栓10 049 103 385C 气缸盖螺栓105 06A105 101 曲轴 1 026 105 101F 曲轴 16 06A 107 103A 活塞 4 026 107 103AE 活塞 47 050 109 101B 凸轮轴 1 048 109 101F 凸轮轴 18 06A 115 105 机油泵组件 1 068 115 109A 机油泵组件 19 06A 119 111A 水泵轴承 1 属于06A121 011E026 119 111 水泵轴承 1 10 06A 121 017A 水封 1 属于06A121 011E051 121 017 水封 111 050 121 113C 节温器 1 056 121 113D 节温器 112 330 129 607 空气滤清器组 1 330 133 837 空气滤清器 1件13 058 133 063H 节气门体 1 026 133 061 节气门体 114 051 133 517 AKF控制阀 115 06B 133 551A 喷油器 4 026 133 025 喷油器 416 1HD 201 801C 活性碳罐 1 AKF17 06B 253 033A 排气歧管 1 049 129 591R 排气歧管 118 037 253 039D 排气密封垫 1 037 253 039 排气密封垫 119 330 253 209C 前消声器组件 1 330 253 209A 前消声器组件 120 330 253 409A 中消声器组件 1 323 253 409A 中消声器组件 121 330 253 609C 主消声器组件 1 330 253 609A 主消声器组件 122 330 422 155B 动力转向油泵组件1 330 442 155A 动力转向油泵 1 23 330 442 371 转向储油器组件1 325 422 371-1 转向储油器 124 330 820 830B 压缩机组件 1 330 820 803A 压缩机组件 125 058 903 016E 交流发电机 126 032 905 106 高压静电态分配器127 06A 905 161B 霍尔传感器 128 054 905 377A 爆震传感器 129 058 905 379 水温传感器 130 030 906 265BC 氧传感器Lamda探头1 330 906 265 氧传感器Lamda探头131 06A 906 433F 脉冲传感器 132 06A 906 461 空气流量器 133 330 907 404 电控单元 1 330 907 311A 电控单元 134 191 919 369A 热敏开关 1 053 919 369A 温度开关 135 357 919 501A 进气温度传感器1 049 919 501 进气温度传感器136 357 919 506A 风扇控制器 137 1HD 959 142 空调继电器 138 330 959 455A 电动冷却风扇 2 330 959 455 电动冷却风扇 239 056 115 019B 中间螺母 140 037 129 101K 压力控制阀 141 026 133 361 怠速调节器 142 026 133 424 连接器 143 050 905 205AD 分电器 144 030 906 051A 压力传感器 1第二节发动机总成的拆装一、AFE型发动机总成拆装1. AFE型发动机总成的拆卸一般先将发动机与变速器脱开，再用吊具将发动机从汽车吊下来。

桑塔纳2000轿车结构与维修(1)

桑塔纳2000轿车结构与维修(1)发动机气缸体总成的结构与维修一、总体结构AFE型发动机气缸体总成分解图见图1-76所示，AJR型发动机气缸体总成分解图见图1-77所示。

图1-76 AFE型发动机气缸体总成分解图l-主轴承盖 2、5-3号主轴承 3、6-半圆形止推环 4-滚针轴承 7-衬垫 8-前油封凸缘 9-油封 10-中间轴 1l-密封凸缘 12-油封 13、15-l、2、4和5号主轴承 14-曲轴 16-曲轴主轴承盖螺栓（拧紧力矩65N·m）二、发动机气缸体的结构与维修（一）发动机气缸体的结构桑塔纳2000轿车发动机的气缸体为四缸直列、水冷、无缸套、全支承（有五个主轴颈）、龙门式（曲轴轴线在气缸体下平面之上）结构，用合金铸铁铸造而成。

龙门架深度为58mm，宽度为98mm。

气缸体长379mm，高278mm，质量32.8kg。

缸径81mm，缸心距88mm，两缸间壁厚仅有7mm。

前后两端轴向缸壁最薄处只有5mm，缸筒壁厚6mm。

气缸体上下平面、前后端面、两侧的安装平面都进行了加厚并增设加强肋。

冷却水从气缸体左下方中部进入，经过气缸体两端水道进入右边，流过上平面分布的水孔进入气缸盖。

AFE型发动机曲轴箱采用压力平衡通风方式，装有水温和爆震传感器。

AJR型发动机没有中间轴和分电器，水泵一半壳体铸在气缸体上。

汽油箱里装有电动汽油泵。

原中间轴驱动的齿轮式机油泵改为由曲轴借链条带动的转子泵，因此在气缸体结构上作了相应改进。

图1-77 AJR型发动机气缸体总成分解图1-机油泵链轮 2-曲轴 3-曲轴瓦 4-轴承盖 5-脉冲轮 6-滚针轴承 7-飞轮 8-中间支板 9-螺塞 10-Ｏ形圈 11-止推片 12-支架 13-前油封 14-气缸体 15-后油封架（二）AFE型发动机气缸体的维修1、气缸体的分解（1）将气缸体反转倒置在工作台上。

（2）拆下中间轴密封凸缘，拆下气缸体前端中间轴密封凸缘中的油封。

桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修(七)

⑥ 删
６７５３
图３冷却液温度传感器端子５
排放超标等故障。ＡＲ型妻动机进气温度传感器连Ｊ接电路如图３所示。６
⑥ 删
５４６７
图３冷却液温度传感器连接电路图４
发动机怠速工况，进入０功能 “ ８读测量数据块” 选择０，３显示组检查冷却液温度传感器，如果显示数据不真实，关闭点火开关，检查传感器插头上端子（３）图５和发动机控制单元线束插头间的线路是否有断路或短路，如果线路正常，更换冷却液温度传感器。
传感器连接电路图
（）１测试传感器工作情况
① 选择功能０ “ ８读测量数据块” 显示组０。３屏
幕显示：
Ｒｅｄｍｅｓｎｇｖｈｅｂｏｋ３ａａｕｎａｌｌｃ发动机转速传感器
ｌ２３
— — ＋
４
图３发动机转速传感器连接电路图８
发动机转速传感器发送发动机转速信号和上止点信号给控制单元，ＥＵ判别点火正时和计算供Ｃ
维普资讯
７２
使用与维修
轻型汽车技术
２０（总２５０６９）０
氧含量和废气中的残余氧含量，并输送给控制单元个电压信号，如果传感器头部的孔堵塞、传感器
９测试进气温度传感器．
进气温度传感器
图３进气温度传感器连接电路图６
发动机怠速工况，进入０功能 “ ８读测量数据块”，选择０显示组检查进气温度传感器，３如果显

桑塔纳轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修

13～18Ω21～4缸喷油器供电电压喷油器插座端子1和喷油器保险丝间线路正常插头端子1和发动机搭铁点蓄电池电压3汽油泵继电器关闭点火开关，从中央拔下汽油泵继电器，测2号位继电器上端子4和搭铁点接近12V4氧传感器（λ传感器）加热装置关闭点火开关，拔下氧传感器4个端子的插头插座端子1和21～5Ω（电阻随温度升高）5氧传感器输出电压发动机正常工作，改变工况插座端子3和40.1～0.3V与0.7～1.1V间变化6氧传感器供电电压加热正常，打开点火开关插头端子3和4蓄电池电压7活性碳罐电磁阀（ACF阀）关闭点火开关，拔下插头插座两端子22～30Ω8节气门电位计（G69）关闭点火开关，拔下插座，再打开点火开关插头端子5和7约5V9节气门定位电位计（G88）关闭点火开关，拔下插座，再打开点火开关插头端子4和7约5V10空气质量计（G70）供电电压汽油泵继电器和保险丝正常插头端子4和搭铁点约5V11发动机转速传感器关闭点火开关，拔下发动机转速传感器插头插座端子2和3480～1000Ω12发动机ECU供电电压蓄电池电压高于11V，保险517正常，关闭点火开关打开点火开关V.A.G1598/22测试盒端子3和2V.A.G1598/22测试盒端子1和2接近蓄电池电压接近蓄电池电压13爆震传感器输出电压发动机运转插座端子1和20.3～1.4V14霍尔传感器（G40）输出电压拔下插座，打开点火开关插座端子1和3接近5V15霍尔传感器（G40）输入电压拔下插座，打开点火开关插头端子2和3接近蓄电池电压3、更换发动机控制单元（1）关闭点火开关，用手抽拉出控制单元插头的插销，就可以拔下插头，装上时，插上即可使控制单元线束插头与控制单元相连。

（2）装复后，须进行控制单元编码的节气门控制部件单元匹配。

第三节 AJR型发动机燃油喷射系统主要元件的结构与检修一、汽油喷射系统的性能检测在检修汽油供给系统时，应先目视各有关插接器有无脱落、保险丝有无烧断、管路有无漏泄等现象。

桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构

lign=top width=105>13～18Ω2 1～4缸喷油器供电电压喷油器插座端子1和喷油器保险丝间线路正常插头端子1和发动机搭铁点蓄电池电压3 汽油泵继电器关闭点火开关，从中央拔下汽油泵继电器，测2号位继电器上端子4和搭铁点接近12V4 氧传感器（λ传感器）加热装置关闭点火开关，拔下氧传感器4个端子的插头插座端子1和2 1～5Ω（电阻随温度升高）5 氧传感器输出电压发动机正常工作，改变工况插座端子3和4 0.1～0.3V与0.7～1.1V 间变化6 氧传感器供电电压加热正常，打开点火开关插头端子3和4 蓄电池电压7 活性碳罐电磁阀（ACF阀）关闭点火开关，拔下插头插座两端子22～30Ω8 节气门电位计（G69）关闭点火开关，拔下插座，再打开点火开关插头端子5和7 约5V9 节气门定位电位计（G88）关闭点火开关，拔下插座，再打开点火开关插头端子4和7 约5V10 空气质量计（G70）供电电压汽油泵继电器和保险丝正常插头端子4和搭铁点约5V11 发动机转速传感器关闭点火开关，拔下发动机转速传感器插头插座端子2和3 480～1000Ω12 发动机ECU供电电压蓄电池电压高于11V，保险517正常，关闭点火开关打开点火开关V.A.G1598/22测试盒端子3和2V.A.G1598/22测试盒端子1和2 接近蓄电池电压接近蓄电池电压13 爆震传感器输出电压发动机运转插座端子1和2 0.3～1.4V14 霍尔传感器（G40）输出电压拔下插座，打开点火开关插座端子1和3 接近5V15 霍尔传感器（G40）输入电压拔下插座，打开点火开关插头端子2和3 接近蓄电池电压3、更换发动机控制单元（1）关闭点火开关，用手抽拉出控制单元插头的插销，就可以拔下插头，装上时，插上即可使控制单元线束插头与控制单元相连。

（2）装复后，须进行控制单元编码的节气门控制部件单元匹配。

第三节AJR型发动机燃油喷射系统主要元件的结构与检修一、汽油喷射系统的性能检测在检修汽油供给系统时，应先目视各有关插接器有无脱落、保险丝有无烧断、管路有无漏泄等现象。

桑塔纳2000轿车结构与维修—第1章发动机总体构造11

第一章发动机机械部分的结构与维修第一节发动机的总体结构上海桑塔纳2000系列轿车发动机为四冲程、四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、电子控制喷射系统（2000GLi、2000GSi型）水冷式发动机。

上海桑塔纳2000GLi轿车的发动机为采用λ闭环控制的M1.5.4P版本电控多点汽油喷射系统的AFE型发动机，桑塔纳2000Gsi轿车（时代超人）则采用M3.8.2版本电控多点汽油喷射系统的AJR型发动机。

两种发动机在很多系统上的结构变化不大，通用零部件也较多。

AJR型发动机与AFE型发动机相比主要增加零件和取消零件如表1-1所示。

桑塔纳2000GSi型轿车装用的是AJR型发动机，是一种二气门、横流扫气的汽油发动机。

AJR型发动机总成正视剖面图如图1-1所示。

图1-1 AJR型发动机总成正面剖视图1-空调压缩机 2-张紧装置 3-交流发电机 4-导向轮 5-锯齿形皮带 6-动力转向盘7-曲轴皮带轮序号增加件备注取消件零件号名称每台数量零件号名称每台数量1 06A 103 021E 气缸体 1 051 103 021 气缸体 12 06B 103 373B 气缸盖 1 048 103 373B气缸盖 13 06B 103 373B 气缸垫 1 330 103 383 气缸垫 14 06A103 384A 气缸盖螺栓10 049 103 385C 气缸盖螺栓105 06A105 101 曲轴 1 026 105 101F 曲轴 16 06A 107 103A 活塞 4 026 107 103AE 活塞 47 050 109 101B 凸轮轴 1 048 109 101F 凸轮轴 18 06A 115 105 机油泵组件 1 068 115 109A 机油泵组件 19 06A 119 111A 水泵轴承 1 属于06A121 011E026 119 111 水泵轴承 1 10 06A 121 017A 水封 1 属于06A121 011E051 121 017 水封 111 050 121 113C 节温器 1 056 121 113D 节温器 112 330 129 607 空气滤清器组 1 330 133 837 空气滤清器 1件13 058 133 063H 节气门体 1 026 133 061 节气门体 114 051 133 517 AKF控制阀 115 06B 133 551A 喷油器 4 026 133 025 喷油器 416 1HD 201 801C 活性碳罐 1 AKF17 06B 253 033A 排气歧管 1 049 129 591R 排气歧管 118 037 253 039D 排气密封垫 1 037 253 039 排气密封垫 119 330 253 209C 前消声器组件 1 330 253 209A 前消声器组件 120 330 253 409A 中消声器组件 1 323 253 409A 中消声器组件 121 330 253 609C 主消声器组件 1 330 253 609A 主消声器组件 122 330 422 155B 动力转向油泵组件1 330 442 155A 动力转向油泵 1 23 330 442 371 转向储油器组件1 325 422 371-1 转向储油器 124 330 820 830B 压缩机组件 1 330 820 803A 压缩机组件 125 058 903 016E 交流发电机 126 032 905 106 高压静电态分配器127 06A 905 161B 霍尔传感器 128 054 905 377A 爆震传感器 129 058 905 379 水温传感器 130 030 906 265BC 氧传感器Lamda探头1 330 906 265 氧传感器Lamda探头131 06A 906 433F 脉冲传感器 132 06A 906 461 空气流量器 133 330 907 404 电控单元 1 330 907 311A 电控单元 134 191 919 369A 热敏开关 1 053 919 369A 温度开关 135 357 919 501A 进气温度传感器1 049 919 501 进气温度传感器136 357 919 506A 风扇控制器 137 1HD 959 142 空调继电器 138 330 959 455A 电动冷却风扇 2 330 959 455 电动冷却风扇 239 056 115 019B 中间螺母 140 037 129 101K 压力控制阀 141 026 133 361 怠速调节器 142 026 133 424 连接器 143 050 905 205AD 分电器 144 030 906 051A 压力传感器 1第二节发动机总成的拆装一、AFE型发动机总成拆装1. AFE型发动机总成的拆卸一般先将发动机与变速器脱开，再用吊具将发动机从汽车吊下来。

桑塔纳2000AJR发动机总体构造认识

桑塔纳2000AJR发动机总体构造认识一、入门指导1、组织教学（1）集中整队，检查出勤、标志牌、工作服的穿戴。

（2）安全文明生产教育2、复习提问（1）传统点火系统与电子点火系统的区别（2）如何拆卸点火高压回路部分3、相关知识一、桑塔纳2000AJR发动机在整车中的位置汽车发动机是汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力。

一般轿车来说，除个别型号的汽车外，发动机通常安装在车头箱中。

1—AJR发动机 2—离合器 3—变速器 4—真空助力器5—防抱死制动系统(ABS) 6—动力转向器 7—传动轴 8—盘式制动器(前轮)9—前悬架10—排气系统 11—燃油箱 12—后悬架 13—鼓式制动器(后轮) 14—车身二、AJR 发动机技术参数1.发动机代码 AJR2.排量 1.781L3.缸径 81mm4.冲程 86.4mm5.压缩比 9.56.功率 74kW7.额定功率时转速 5200 r/min8.最大扭矩 155Nm9.最大扭矩是转速 3800 r/min10.使用汽油标号（研究法辛烷值） 90 RON11.喷射控制系统 M.3.8.212.点火系统 M.3.8.2.13.爆震控制有14.自诊断有15.λ控制有三、AJR发动机总体结构1.作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。

2.组成汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。

1—正时齿形带护罩 2—空调压缩机A／C 3—空调压缩机带轮 4—多楔带5—曲轴带轮6—张紧轮 7—发电机带轮 8—导向轮 9—动力转向泵带轮10—动力转向油泵 11—发电机 12—进气歧管 13—燃油分配管14—油尺 15—气缸盖罩四、电控系统结构1.作用电控系统的作用主要是保证发动机在不同工况下，实现最佳的燃油喷射和点火时机，从而达到最佳的经济性、动力性和排放。

2.组成电控系统一般由三部分组成：电控单元（ECU）、传感器和执行器。

桑塔纳2000轿车电气元器件位置和电气线路图

第八章桑塔纳2000轿车电气元器件位置与电气线路图第一节桑塔纳2000轿车电气元器件位置图桑塔纳2000轿车电气元器件位置图如图8-1-1~图8-1-4所示。

图8-1-1 AFE型发动机（2000GLi）电子控制汽油喷射系统元件位置图l-活性炭罐（位于右前翼子板内侧） 2-活性炭罐电磁阀（位于空气滤清器旁） 3-进气软管 4-节气门位置传感器 5-汽油分配管 6-喷油器 7-电控单元（ECU，位于驾驶员侧仪表板下） 8-爆震传感器 9-4针插头连接器（用于氧传感器） 10-点火分电器 11-怠速调节器 12-进气压力和进气温度传感器 13-空气滤清器图8-1-2 AJR型发动机(2000GSi)汽油喷射系统和点火系统元件位置图l-霍尔传感器（G40）2-喷油器（N30－N33）3-活性炭罐 4-热膜式空气流量计（G70） 5-活性炭罐电磁阀（N80） 6-ECU（J220） 7-氧传感器（G39） 8-水温传感器（G62） 9-转速传感器插接器（灰色） 10-l号爆震传感器插接器（白色）11-氧传感器插接器（黑色）12-2号爆震传感器插接器（黑色）13-节气门控制组件（J338） 14-2号爆震传感器（G66）15-转速传感器（G28）16-进气温度传感器（G72）17-点火线圈（N152） 18-1号爆震传感器（G61）图8-1-3 ABS系统组件在车上的安装位置1-ABS控制器 2-制动主缸和真空助力器 3-自诊断插□ 4-ABS警告灯(K47) 5-制动警告灯(K118) 6-后轮转速传感器(G44/G46) 7-制动灯开关(F)） 8-前轮转速传感器（G45/G47）图8-1-4 桑塔纳 2000型轿车电气元件安装位置图l-双音喇叭 2-空调压缩机 3-交流发电机 4-雾灯 5-前照灯 6-转向指示灯 7-空调储液干燥器 8-中间继电器 9-电动风扇双速热敏开关 10-风扇电动机 11-进气电预热器 12-化油器怠速截止电磁阀 13-热敏开关 14-机油油压开关 15-起动机 16-火花塞17-风窗清洗液电动泵 18-冷却液液面传感器 19-分电器 20-点火线圈 21-蓄电池22-制动液液面传感器 23-倒车灯开关 24-空调、暖风用鼓风机 25-车门接触开关 26-扬声器 27-点火控制器 28-风窗刮水器电动机 29-中央接线盒 30-前照灯变光开关31-组合开关 32-空调及风量旋钮 33-雾灯开关 34-后窗电加热器开关 35-危急报警灯开关 36-收放机 37-顶灯 38-油箱油面传感器 39-后窗电加热器 40-组合后灯41-牌照灯 42-电动天线 43-电动后视镜 44-中央集控门锁 45-电动摇窗机 46-顶灯47-后盖集控锁 48-行李箱灯欢迎您的下载，资料仅供参考！。

桑塔纳AJR发动机参考资料3份

桑塔纳AJR发动机参考资料☆内部参考资料☆检查气缸直径使用50～100mm的量缸表检查气缸直径，如图1-79所示，检查结果与标准尺寸（见表1-10）的偏差最大为0.08mm。

检查时应在上中下三个位置上，进行横向（A向）和纵向（B 向）垂直测量，如图1-80所示）。

如果气缸体已用VW540装配架固定在装配台上，则不可测量缸径，因为夹紧后测量不准。

图1-79 用量缸表检查缸径图1-80 气缸的测量部位表3-4 活塞与气缸配合尺寸搪磨后气缸的圆度和圆柱度误差应不大于0.005mm。

各缸直径之差不得超过0.05mm。

将活塞倒装入气缸中，在气缸壁与活塞之间垂直活塞销方向插入厚0.03mm、宽12～15mm的厚薄规，再用拉力计（弹簧秤）检查拉出厚薄规时的拉力，其值应为98～245N，拉力过小或过大，则表明气缸搪磨过量或不足。

气缸与活塞的配合间隙应为0.025～0.030mm，磨损极限值为0.11mm。

（l）对活塞做标记时，应从发动机前端向后打上气缸号，并打上指向发动机前端的箭头。

（2）拆卸连杆和连杆轴承盖时，应打上所属气缸号。

安装连杆时，浇铸的标记须朝V 形带轮方向（发动机前方）。

（3）连杆螺母为 M8×1，拧紧连杆螺母时，应在接触面涂机油，用30N·m力拧紧，接着再转动180°。

4）拆装活塞环时应使用专用工具，如图1-85所示。

安装活塞环时，应使活塞环开口错开120°，有“TOP”记号的一面颊朝活塞顶部。

（5）拆装活塞销时，应将活塞加热至60℃，用拇指仅需较小的力就应能将涂有机油的活塞销压入活塞销座孔中，如图1-86所示。

而且在垂直状态时，活塞销不能在自重作用下从销座孔中自行滑出，用手晃动活塞销时应无间隙感，这表明活塞销与销座孔配合适宜。

拆装活塞销卡簧时需用专用工具。

图1-81 JV 型发动机活塞连杆组分解图 1-第一道气环 2-第二道气环 3-组合油环 4-活塞销 5-活塞 6-连杆 7-连杆螺栓 8-连杆轴承 9-连杆轴承盖图1-82 活塞的结构(a=22.2mm b=5.1mm c=20mm d=81mm)图1-83 活塞销的结构（a=54mm b=20mm 装配工具为VW222a ）图1-84 连杆的结构（a=144mm b=50.6mm c=20mm ）（图1-85 拆装活塞环图1-86 装配活塞环◆检查活塞环（1）检查活塞环侧隙。