物流公司北斗监控管理系统使用管理制度
安徽省道路运输车辆北斗终端安装核查系统说明书2.0
安徽省道路运输车辆北斗终端安装核查系统使用说明书安徽省道路运输管理局2013年11月目录第一部分运营商使用部分 (1)一、用户登录 (1)1.系统登录 (1)2.系统界面介绍 (2)二、日常办公 (2)1.制度建设 (2)2.操作人员 (3)3.机构设置 (4)4.查询 (4)三、业务管理 (4)1.北斗安装管理 (4)四、查询统计 (10)1.运营商查询 (10)2.按区划查询 (10)五、系统管理 (11)1修改密码 (11)第二部分管理部门使用部分 (11)一、日常办公 (12)1.制度建设 (12)2.操作人员 (12)3.机构设置 (13)4.查询 (13)二、业务管理 (14)1.北斗安装管理 (14)1.1.查看信息 (14)1.2.审核 (15)2.申请删除管理 (17)三、查询统计 (18)1.运营商查询 (18)四、系统管理 (18)1.修改密码 (18)五、运输管理查询 (19)1.班线客运车辆管理 (19)第一部分运营商使用部分本部分主要介绍《安徽省道路运输车辆北斗终端安装核查系统》中运营商使用部分的各项功能操作方法。
一、用户登录1.系统登录用户通过IE浏览器输入以下网址：http://218.22.39.88:8080/yzmisfw 显示系统初始登录页面，如下图所示：用户输入自己的用户名和密码后，点击“登录”按钮，将进入该系统（注：用户名和密码以实际通知为准，请及时登录系统并修改初始密码）。
2.系统界面介绍用户登录后，进入该系统操作界面，主要包括以下几方面内容：业务管理、系统功能、公告通知和资料管理等内容。
如下图所示：二、日常办公1.制度建设制度建设需要按各运营商实际情况填写详细信息，需要填写的是工作制度、值班制度、违章处理制度、设备维护制度、服务制度等相关信息。
2.操作人员操作人员主要是实现对用户的申请、停用功能。
用户填写申请表单，省局同意后，会反馈用户名和密码，用户就可以凭借该用户名和密码登陆核查系统，也可向省局申请停用用户。
北斗车辆解决方案
北斗车辆解决方案引言概述：随着北斗卫星导航系统的发展和普及，北斗车辆解决方案在交通运输行业中得到了广泛应用。
北斗车辆解决方案利用北斗卫星系统提供的定位、导航和通信能力，为车辆管理和运输监控提供了高效、精准的解决方案。
本文将从五个方面详细介绍北斗车辆解决方案的应用和优势。
一、实时定位跟踪1.1 利用北斗卫星系统实时定位车辆位置，实现全天候、全天候的监控。
1.2 提供车辆行驶轨迹回放功能，精准记录车辆行驶路线和停留点。
1.3 可以设定电子围栏功能，一旦车辆越界即可实时报警提醒。
二、远程监控管理2.1 实现对车辆的远程监控和管理，随时查看车辆状态和运行情况。
2.2 提供实时监控车辆的车速、油耗、行驶里程等数据，帮助企业进行车辆运营管理。
2.3 可以远程设定车辆的行驶路线和目的地，提高运输效率和安全性。
三、报警预警功能3.1 北斗车辆解决方案可以实现对车辆的异常报警功能，如超速、疲劳驾驶、碰撞等。
3.2 提供实时监控车辆的油量、水温、电压等参数，一旦异常即可实时报警。
3.3 可以设定定时报警功能，提醒车辆保养、维修等重要事项。
四、数据分析统计4.1 北斗车辆解决方案可以对车辆的行驶数据进行分析和统计，生成报表和图表。
4.2 提供车辆的运输轨迹、停留点、速度等数据分析，帮助企业优化运营策略。
4.3 可以对车辆的油耗、行驶里程等数据进行统计，为企业节约成本提供参考。
五、应用推广和未来发展5.1 北斗车辆解决方案已在交通运输、物流、公共服务等领域得到广泛应用。
5.2 随着北斗卫星导航系统的不断完善和发展，北斗车辆解决方案将迎来更广阔的发展空间。
5.3 未来，北斗车辆解决方案将进一步融合人工智能、大数据等技术，为车辆管理和运输监控提供更加智能化、高效化的解决方案。
结语：北斗车辆解决方案的应用不仅提高了车辆管理和运输监控的效率，还为交通运输行业带来了更多的发展机遇。
随着技术的不断进步和创新，北斗车辆解决方案将在未来发展中发挥更加重要的作用，为交通运输行业的智能化和现代化发展做出更大的贡献。
物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度模板
物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度模板一、引言物流有限公司旨在通过北斗监控管理系统，提高车辆运输安全、维护公司利益和客户信任，确保货物安全和及时交付。
为规范北斗监控管理系统的使用，订立本管理制度，明确相关管理标准和考核标准。
二、管理标准2.1 系统使用权限管理1.物流有限公司将依据员工职位设置不同的系统使用权限，确保各部门只能访问和操作与其职责范围相关的内容。
2.系统管理员负责依据员工职位更改及时调整系统使用权限，确保权限与职责匹配。
3.员工离职或调岗时，系统管理员应及时撤销其系统使用权限。
2.2 车辆监控与追踪1.每辆公司车辆都必需安装北斗监控设备，并确保设备处于正常工作状态。
2.司机应定期登录系统，接受车辆监控与追踪。
3.配送过程中，司机应自动上传货物的实时位置和运输情形。
异常情况下，应及时向物流部门汇报。
2.3 报警与故障处理1.系统管理员应及时关注系统报警信息，分析异常情况，并及时采取相应措施。
2.故障处理应依照公司的相关流程进行，记录问题和解决方法，以便日后查阅和分析。
2.4 数据备份与保护1.系统管理员应定期进行数据备份，确保数据不丢失。
2.数据备份应存储在安全可靠的地方，并设有访问权限。
3.员工在使用系统时，应确认本身的操作不会对数据安全造成威逼。
2.5 系统访问与登录管理1.每位员工应拥有唯一且保密的登录账号和密码，并定期更改密码。
2.员工离职或调岗时，应立刻停用或调整其系统账号权限。
3.员工应当妥当保管个人账号和密码，避开泄露。
三、考核标准3.1 系统使用情况评估1.物流部门应定期评估各部门员工使用北斗监控管理系统情况。
2.评估内容包含系统登录和使用频率、上传数据的及时性和准确性等。
3.物流部门应及时与员工沟通，解决系统使用中的问题和困难。
3.2 数据准确性评估1.系统管理员应定期对上传的数据进行审核和核对。
2.审核范围包含货物位置信息、运输情形、报警信息等。
3.数据准确性评估结果将作为员工绩效考核的紧要依据。
监控系统使用管理制度范文
监控系统使用管理制度范文该监控系统使用管理制度旨在确保监控系统的有效运行和安全使用，保护企业和员工的利益。
以下是该制度的范文。
一、目的和适用范围该制度的目的是规范监控系统的使用和管理，明确相关责任和权限，保障信息安全和员工权益。
适用范围包括所有使用监控系统的员工和相关部门。
二、基本原则1. 合法性原则：监控系统的使用必须符合相关法律法规和企业规章制度的要求。
2. 公平合理原则：监控系统的使用不得侵犯员工的合法权益，应当遵循公平和合理原则。
3. 隐私保护原则：监控系统的使用应当尊重员工的个人隐私权，不得滥用监控信息。
4. 保密原则：监控系统的信息应当严格保密，严禁泄露给未经授权的人员或部门。
三、责任和权限1. 管理部门负责监控系统的规划、安装、配置和维护工作，确保其正常运行。
2. 监控操作人员负责监控系统的日常操作，包括监控摄像头的调整、监控录像的存档等工作。
3. 监控系统使用人员负责根据需要查看监控画面，但不得滥用监控系统，侵犯他人隐私。
四、使用规范1. 监控系统的使用应当严格按照法律法规和企业规章制度的要求，不得用于非法活动或损害他人利益。
2. 监控系统的操作人员应当经过专业培训，熟悉操作流程和规范，保证操作的准确性和及时性。
3. 使用监控系统查看监控画面的人员需要提供合法、正当的理由，并经过相应部门的授权。
4. 监控系统的信息仅限于内部使用，不得泄露给未经授权的人员或部门。
5. 监控系统的存储数据应当按照企业规定的期限进行保存，过期数据应当及时删除或销毁。
6. 如发现监控系统异常或故障，监控操作人员应当及时上报相关部门，并配合维修和恢复工作。
五、违规处理对于违反该制度的行为，将按照企业规定的相关处罚措施进行处理，包括但不限于口头警告、书面警告、禁止使用监控系统等处理措施。
六、监督和检查企业应当建立有效的监督机制，定期对监控系统的使用情况进行检查和评估。
如涉及违法行为或侵犯员工权益的情况，应当报告相关部门进行处理。
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范GNSS system for operating vehicles —Technical specification for BD compatible vehicle terminals中华人民共和国交通运输部发布二〇一三年一月前言.......................................................................... .. (III)1 范围.......................................................................... .. (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语、定义和缩略语 (1)3.1 术语和定义 (1)3.2 缩略语 (2)4 一般要求 (2)4.1 终端组成.......................................................................24.2 外观........................................................................ (3)4.3 铭牌........................................................................ (3)4.4 文字、图形和标志 (3)4.5 材质........................................................................ (3)4.6 机壳防护.......................................................................35 功能要求 (3)5.1 自检........................................................................ (3)5.2 定位........................................................................ (3)5.3 通信........................................................................ (4)集.......................................................................45.5 行驶记录.......................................................................65.6 监听........................................................................ (6)5.7 通话........................................................................ (6)5.8 休眠........................................................................ (6)5.9 警示........................................................................ (6)5.10 终端管理 (7)5.11 人机交互 (7)5.12 信息服务 (7)5.13 电召服务 (7)5.14 多中心接入 (8)5.15 车辆故障远程诊断 (8)5.16 使用前锁定 (8)5.17 自动关闭通信 (8)5.18 双向语音通话 (8)5.19 不同类型运输车辆终端基本功能要求 (8)6 性能要求 (8)6.1 整体性能.......................................................................86.2 卫星定位模块 (8)6.3 无线通讯模块 (9)能 (9)6.5 环境适应性 (10)I6.6 电磁兼容......................................................................116.7 抗车辆点火干扰 (11)7 安装.......................................................................... . (11)7.1 总体要求......................................................................117.2 终端主机的安装 (12)7.3 天线的安装 (12)7.4安装布线......................................................................127.5 外部设备的安装 (12)7.6 安装完成后的测试 (12)附录 A （规范性附录）不同类型运输车辆终端基本功能要求 (13)前言本规范是对JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的补充和完善，与J T/T794-2011相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——修改了原3.1.3 连续驾驶时间的定义，并调整为3.1.5；——增加了3.1.3 行驶开始时间、3.1.4 行驶结束时间的定义；——修改了功能要求，修改5.2.1 定位功能、5.4.1 驾驶员身份、5.5 行驶记录、5.9 警示、5.10 终端管理、5.11 人机交互、5.12 信息服务、5.14 多中心接入等章节；——修改了功能要求，将原5.15 调整为 5.19，将原5.2.2 调整为5.2.3；——新增了5.2.2 北斗定位功能、5.4.10 车辆信号采集、5.15 车辆故障远程诊断、5.16 使用前锁定、5.17 自动关闭通信、5.18 双向语音通话等功能要求；——修改了7.2 终端主机的安装；——修改了附录A 表 A.1 不同类型运输车辆终端的基本功能要求。
运输公司gps管理制度
运输公司gps管理制度为了更好地管理运输车辆和保障货物安全，运输公司制定了GPS管理制度，以规范并提高运输服务质量。
本制度适用于所有运输公司的员工和车辆，必须严格遵守，违反者将受到相应的处罚。
一、GPS设备的安装和使用1. 所有运输公司的车辆必须安装GPS设备，并确保设备正常运行。
在车辆出发前，司机必须检查GPS设备是否正常，如发现异常应立即报告维修。
2. 司机必须正确使用GPS设备，及时更新地图和数据，确保准确导航和信息传递。
3. GPS设备不得擅自关闭或拆卸，如有必要可向上级主管申请，但必须在规定时间内重新安装。
4. 司机不得私自更改或关闭GPS设备设置，如需更改必须得到管理人员的批准。
5. 在车辆运输过程中，GPS设备必须一直开启，并保持信号畅通。
二、实时监控和报告1. 运输公司管理人员可以通过GPS系统实时监控车辆的行驶情况和位置信息，及时发现问题并做出调度安排。
2. 司机在行驶过程中必须按照规定的路线和时间安排，不得擅自更改路线或途径。
3. 司机需要按照要求定时上报位置信息和货物状态，确保货物安全可靠。
4. 司机在遇到交通事故、道路封闭或其他紧急情况时，需要立即向管理人员报告，并根据要求采取相应的措施。
5. 运输公司管理人员有权根据实时监控数据进行综合评估和分析，提出改进建议和措施，以提高车辆运输效率和安全性。
三、违规处理和处罚1. 如果司机违反GPS管理制度的规定，如擅自关闭GPS设备、私自更改路线、途径等行为，将受到相应的处罚。
2. 违规行为严重者将被调离岗位或辞退，且必须承担相应的法律责任。
同时，运输公司将取消其相关奖励和福利。
3. 司机被发现有恶意破坏GPS设备或故意给GPS设备制造故障的行为，运输公司将向公安机关报案并追究刑事责任。
四、维护和管理1. 运输公司管理人员需要定期检查和维护GPS设备，确保其正常运行。
2. 司机需要定期进行GPS设备操作培训和考核，提高操作技能和应对紧急情况的能力。
基于北斗系统的冷链物流车辆监控管理系统
参考文献： [1] 王春燕 , 东莎莎 , 魏晓霞 , 等 . 我国农产品冷链物流的发展 现状及对策分析 [J]. 中国果蔬 , 2020, 40(11):8–11. [2] 陈戈 , 赵晨 . 基于北斗高精度定位车辆监控平台设计与实 现 [J]. 电子设计工程 , 2020, 28(4):52–55. [3] 颜琳 , 战兴群 . 全球定位系统 / 北斗双系统定位优势的验 证与分析 [J]. 上海交通大学学报 , 2013, 47(8):1169–1172. [4] 吴才聪 , 方向明 . 基于北斗系统的大田智慧农业精准服务 体系构建 [J]. 智慧农业 , 2019, 1(4):83–90.
3 系统软件设计
系统软件主要包括云服务监控平台软件和监控客户端软 件。其中，云服务监控平台软件是利用多线程编程技术实现 多个基于 Socket 通信的子线程。例如：子线程 1 完成侦听、 解析、存储北斗车载终端发送至云服务器固定端口的冷链物 流车辆运行状态和车厢环境数据；子线程 2 完成侦听、解析、 存储监控客户端发送至云服务器固定端口的控制指令；子线 程 3 轮训监控客户端发送至云服务器的控制指令，并对指令 进行解析后传输至北斗车载终端，以实现对冷链物流车的远 程监控。
车载主机
存储器模块
监控显示设备
主控制器模块
无线数据通信模块
北斗定位模块
电源
图 2 北斗车载终端硬件组成 其 中， 北 斗 定 位 模 块 采 用 和 芯 星 通 的 导 航 定 位 模 块 UM220- Ⅲ N， 该 模 块 采 用 低 功 耗 GNSS SoC 芯 片 -Humbird TMUC220 为核心，能够同时支持北斗和 GPS 定位 / 导航，基 于 UM220- Ⅲ N 模块的北斗定位电路如图 3 所示。
gps北斗运营方案
gps北斗运营方案一、引言随着全球化和信息化的快速发展，人们对定位和导航的需求日益增长，GPS和北斗导航系统成为了人们常用的定位和导航工具。
为了更好地运营和利用这两大导航系统，我们制定了一套详细的GPS北斗运营方案，以满足人们日益增长的需求。
二、市场分析目前，GPS和北斗导航系统已经广泛应用于汽车导航、物流运输、移动通信、航空航天、地质测量、天文测量等众多领域，且市场潜力仍然巨大。
随着5G技术的普及，定位精度将会得到进一步提高，这将进一步刺激导航系统的需求。
尤其是在智能驾驶、物联网、精准农业等新兴领域，GPS和北斗导航系统的应用将会更加广泛。
三、目标客户群体针对不同领域的客户需求，我们将主要面向以下客户群体开展服务：1.汽车导航市场：面向私家车主、车队管理公司、车载设备厂商等汽车导航客户。
2.物流运输市场：面向货运公司、物流车队、物流园区等物流运输客户。
3.移动通信市场：面向移动通信运营商、移动设备制造商、网络服务提供商等移动通信客户。
4.航空航天市场：面向航空公司、飞行器制造商、航天科研单位等航空航天客户。
5.地质测量市场：面向地质勘探公司、地质调查单位等地质测量客户。
6.天文测量市场：面向天文研究单位、天文爱好者等天文测量客户。
四、产品和服务1.汽车导航服务：为私家车主和车队管理公司提供智能导航、实时路况、车辆监控等汽车导航服务。
2.物流运输服务：为货运公司和物流车队提供实时位置跟踪、货物监控、路线规划等物流运输服务。
3.移动通信服务：为移动通信运营商和移动设备制造商提供位置服务、无线信号增强等移动通信服务。
4.航空航天服务：为航空公司和飞行器制造商提供精准导航、飞行安全、空中通讯等航空航天服务。
5.地质测量服务：为地质勘探公司和地质调查单位提供地质勘探、地质灾害监测、资源勘探等地质测量服务。
6.天文测量服务：为天文研究单位和天文爱好者提供天文观测、卫星跟踪、星图绘制等天文测量服务。
五、运营模式我们将采取多种运营模式来满足不同客户的需求：1.直接销售：针对一些大型客户和重要合作伙伴，直接进行产品和服务销售。
物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度
物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度》，望本单位职工严格执行!为落实《中华人民共与国道路交通安全法》、《中华人民共与国道路运输条例》的有关规定，提高对运行车辆现代化管理水平，有效掌握车辆运行状态，促进我司道路运输安全，规范道路运输汽车行驶相关的记录仪北斗导航的使用与管理，结合我司的实际情况，特拟定以下管理规定。
一、本单位北斗监控平台工作职责l、承担与主管部门北斗管理系统联系，对所属营运车辆的运行速度、时间进行设定，指导与监管与督查车辆驾驶员正确使用与维持北斗监控系统。
2、完善落实北斗系统同安全生产有关规章制度，设立健全北斗道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。
3、将每月的北斗安全监控处理情况上报本单位安全科，并对存在的突出问题开展相应专题会议，研究解决，并承担检查落实、整顿、整治到位。
4、对车载终端设备的使用情况进行不按期的抽查，保证车载北斗系统设置完好。
5、及时处理北斗系统道路运输安全监控中所出现的有关违章现象与有关突发事件，做好信息登记、反馈、上报工作。
6、做好北斗系统道路日常监控工作，合理安排值班时间。
7、将当月北斗监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。
8、承担北斗系统监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定落实操作。
二、北斗监控人员工作职责及制度1、监控人员务必保证北斗监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的准确位置、行驶速度与方向。
2、做好车辆监控的日常相关的记录与上、下班的交接，发现隐患及时报告领导。
3、监控人员严守岗位职责与职业道德，不得拘私舞弊、瞒报与弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。
北斗导航卫星定位系统在我国物流运输发展中的重要作用
保障
三足以
技 术 为 核心
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化
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，
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传 输 过程 中 的 安 全 性
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北斗 系统 由 空 间 段
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北 斗 导 航 卫星 定 位 系 统 在我 国
物流 运输发展 中 的 重 要作用
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本刊 记 者 沈 绪 明
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物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度
物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度第一章总则第一条目的和依据为了规范物流有限公司北斗监控系统的使用管理，提高运输效率和安全水平，确保企业信息的安全和运营的顺利进行，依据国家相关法规和公司的运营需求，订立本管理制度。
第二条适用范围本规章制度适用于物流有限公司全部员工和相关使用北斗监控系统的人员。
第二章系统授权与权限管理第三条系统授权1.物流有限公司将依据员工的职责和需要，对北斗监控系统进行授权。
2.授权包含系统登录账号和相应的操作权限。
第四条登录账号1.员工须在职期间向公司提出北斗监控系统使用申请，填写相关表格并获得相关部门经理的审批。
2.员工须使用公司指定的登录账号和密码进行系统登录。
3.登录账号和密码仅限个人使用，不得泄露给他人。
4.如发现账号异常或遗失，请及时通知公司信息部门或管理员，进行账号冻结或重置操作。
第五条权限管理1.管理员依据员工的职责和需要，设定相应的操作权限。
2.员工不得擅自更改或泄露他人的权限。
3.各部门负责人监督和管理本部门员工的权限使用，确保权限合理、安全、有效。
第三章系统使用与操作规范第六条系统使用守则1.员工须严格依照公司规定的工作时间使用北斗监控系统。
2.员工在使用系统时，应遵守相关法律法规，不得从事违法活动或传播违法信息。
3.员工应以公司利益为先，不得利用系统进行个人非法活动。
第七条系统操作规范1.员工应依照公司供应的操作手册和培训料子，学习掌握系统的基本操作方法和注意事项。
2.员工应依照规定的权限和职责范围，使用北斗监控系统进行工作。
3.员工应妥当保管账号和密码，不得将账号和密码泄露给他人或使用他人的账号进行操作。
4.员工应确保数据的准确性和完整性，不得有意删除或窜改系统中的数据。
5.员工应妥当保管本身的电脑或终端设备，防止未经授权的人员访问系统或窃取公司信息。
第八条对异常情况的处理1.员工在使用北斗监控系统过程中发现系统故障、异常情况或安全漏洞，应立刻向信息部门或管理员报告，并依照布置搭配进行故障排出或安全漏洞修复。
北斗卫星导航系统在现代物流管理中的应用
北斗卫星导航系统在现代物流管理中的应用作者：吕志国何长余姚安民来源：《今日财富》2017年第36期随着物流运输服务水平的逐步提高，运输管理效率已成为衡量当今物流服务先进性的标志之一。
这就要求物流企业必须采用新的技术手段来改变落后的管理效率，提升服务质量和服务水平，迎接新的挑战。
一、北斗卫星导航系统介绍（一）系统概述北斗卫星导航系统（以下简称北斗系统）是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。
随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为全球经济和社会发展注入新的活力。
（二）基本组成北斗系统空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信功能，初步具备区域导航、定位和授时能力。
（三）特色及优势北斗系统空间段采用三种轨道卫星组成的混合星座，与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能特点更为明显。
提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。
创新融合了导航与通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。
其优势在于短信服务和导航结合，增加了通讯功能；全天候快速定位，只有极少的通信盲区，精度与GPS相当，而在增强区域也就是亚太地区，甚至会超过GPS，特别适合物流企业或集团用户大范围监控与管理，以及无依托地区数据采集和用户数据传输应用；独特的中心节点式定位处理和指挥型用户机设计，可同时解决“我在哪”和“你在哪”的问题；提供无源定位导航和授时等服务时，与GPS兼容，且用户数量没有限制；自主系统，高强度加密设计，安全、可靠、稳定，适合关键部门应用。
上海联适导航北斗高精度车辆监控与调度管理系统方案样本
北斗高精度大型仓储物流中心车辆监控与调度管理系统联系人:____________ 联系电话: ___________上海联适导航技术有限公司中国上海目录1．行业背景 ............................................. 错误!未定义书签。
2．智能交通国内外的发展背景及意义 ....................... 错误!未定义书签。
2.1国外的发展现状.................................... 错误!未定义书签。
2.1国内研究现状...................................... 错误!未定义书签。
3．北斗卫星定位技术的发展 ............................... 错误!未定义书签。
3.1 北斗卫星导航系统................................. 错误!未定义书签。
3.1.1概述....................................... 错误!未定义书签。
3.1.2发展历程................................... 错误!未定义书签。
3.1.3建设原则................................... 错误!未定义书签。
3.1.4发展计划................................... 错误!未定义书签。
3.1.5服务....................................... 错误!未定义书签。
3.2北斗卫星导航系统的应用............................ 错误!未定义书签。
3.3北斗卫星导航产业的发展............................ 错误!未定义书签。
1.3.1 北斗二代导航产业链启动, 2020年市场规模将超4000亿元错误!未定义书签。
物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度
物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度一、总则为了加强对物流车辆的监控管理，提高运输效率，确保货物安全运输，物流有限公司制定了北斗监控管理系统使用管理制度，旨在规范北斗监控系统的使用，保障车辆的安全运输。
二、管理范围本制度适用于公司所有配备北斗监控系统的运输车辆及相关人员。
三、北斗监控系统的作用北斗监控系统是一种卫星定位系统，可以实时监控车辆的位置、行驶轨迹、速度等信息，帮助公司管理人员及时掌握车辆的运输情况，提高运输效率，保障货物安全。
四、监控系统的安装与维护1. 所有公司运输车辆必须配备北斗监控系统，并保证系统正常运作。
2. 系统的安装应由经过培训的专业人员进行，确保安装无误。
3. 每辆车辆的监控系统应定期进行检查与维护，确保系统正常运行。
五、监控系统的使用规定1. 公司管理人员有权随时接入北斗监控系统，监控车辆的实时位置和行驶情况。
2. 驾驶员应按规定开启监控系统，确保公司管理人员可以随时监控车辆的行驶情况。
3. 驾驶员不得私自关闭或篡改监控系统。
4. 驾驶员应当如实记录车辆行驶轨迹，保证信息的准确性。
5. 禁止私自更改车辆的定位信息，以及进行违规行为。
六、监控系统的报警与处理1. 监控系统发出报警信息时，驾驶员应及时查看报警内容，并采取相应措施。
2. 如监控系统显示车辆出现异常情况，驾驶员应及时向公司管理人员报告，并按照公司规定进行处理。
3. 驾驶员应根据监控系统的报警信息，及时采取避免事故的措施，保障车辆和货物的安全。
七、违规处理1. 对违反管理制度的驾驶员，公司将按照公司规定进行处罚，并记录在驾驶员的档案中。
2. 对严重违规的驾驶员，公司有权终止其与公司的合作关系，并保留追究法律责任的权利。
3. 若驾驶员私自关闭监控系统，公司将视情节轻重进行处理，包括终止其与公司的合作关系。
以上就是物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度的内容，希望公司所有相关人员严格遵守管理制度，确保车辆和货物的安全运输。
物流货车北斗GPS监控定位解决方案
维修材料管理、车辆状态管理、维修经费管理等;专门针对冷藏车运输,可实时检测冷藏厢温度,并及时回传温度数据,超过设定温度可立刻报警;专门针对冷藏车运输,对于未在设定地点开车厢的行为进行报警;报警统计、明细表、月里程报表、月出车天数及出车率报表、月车辆行驶时间报表、月温度报表;一、物流公司运输行业亟待解决的问题1、车辆调度难由于不能确知运营车辆准确的位置及其载货情况,致使企业不能为掌管车辆组织货源和灵活配货,无法对运行车辆进行高效的调度管理;2、服务质量难以提高货物在运输过程中,货主不能及时了解货物的在途情况,缺乏和物流企业有效的协调配合,不利于货主和物流公司的相互信任;3、司机过桥过路费用过高难以控制目前车队管理主要存在以下几大难题:司机绕路行驶报销过桥过路费用私拉货物和公车私用4、人、货、车的安全保障难度大在货物运输过程中,缺乏有效的盗抢防范措施,人、货、车的安全不能得到有效保障;5、相关环境难以掌握无法掌握挂靠车辆的确切情况,挂靠车辆来完成运输任务没有保障;无法掌握车内,车外,货物的实时情况;6、车辆空载率过高由于货主和物流企业之间信息交流不畅,致使货主找不到价格合理的车源,物流企业找不到充足的货源;物流运输行业解决方案基于这样的社会环境和物流行业背景,我公司研发生产了物流行业北斗/GPS位置信息管理服务平台,来实现保障物流行业相关人、财、物的安全,及通过畅行网实现监控物流车辆行驶状况,减少空载率,降低汽油消耗,防止司机偷油,绕路报销情况的发生,提高运营效率和效益,是车队管理部门用高科技手段对物流及相关行业进行管理和调度的标志性象征,具有极大的社会效益和经济效益;1、本解决方案的适用对象集装箱港口运输车辆干线运输车辆城市配送车辆长途货运车辆挂靠车辆2、相关车载终端产品的选择运输版GB09A3G视频版GB09N视频传感器油耗传感器温度传感器3、司机管理杜绝司机拉私活、谎报费用;4、业务管理订单实时打印,管理一步到位;5、货物管理实时采集视频图像,保障货物安全;二、我们为您排忧解难1、地图服务公司目前拥有全国4个直辖市、333个地级市、80％以上县级市超过1500万条地图数据,全国道路数据覆盖超过百万公里;2、车辆查询只要能上网,无论是物流公司自己还是物流公司的客户,都可以通过网络操作客户要掌握车辆的实时位置、车辆是否在规定线路行驶等信息,可以通过平台授权,让客户自己去进行查询、跟踪,增强了可信度并减少沟通成本;3、拍照服务针对高端客户的贵重物品集装箱承运,还可以通过门磁检测系统加开门拍照系统生成开门报表及图片,实时了解车门打开的时间、地点、开门人等关键信息;4、高速网络这是一张全国高速出入口的专用视图,它以红色图标显示,货运车辆从哪个高速口进入及从哪个高速口出都可以通过报表统计出来;司机绕路行驶报销过桥过路费用的问题就得以解决;5、管理统计配送与长途批量运输相比最大的不同是车辆停的时间比行驶的时间还要多,时间管理非常困难,图中显示的是车辆停车和启动地点的统计结果,它还回答了一个更明确的问题：下一次该如何避免配送不及时现象的发生6、车队统计这是一张车辆归库和在途统计报表,我们可以用这种方法来分析：归库情况与车辆在途的情况,规范管理;。
运输公司gqs监控规章制度
运输公司gqs监控规章制度第一章总则第一条为规范运输公司的运营和管理，提高运输效率和服务质量，保障运输安全和顾客利益，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于运输公司的全体员工，任何部门和个人应当遵守并执行本规章制度。
第三条运输公司应当建立健全的GQS监控系统，制定完善的管理措施，加强对运输过程和服务质量的监控和管理。
第四条运输公司应当建立完善的信息化管理系统，实现对运输过程的实时监控和数据统计分析，为决策提供科学依据。
第五条运输公司应当设立专门的GQS监控部门，负责监督、检查和评估公司运营情况，及时发现和解决问题。
第六条运输公司应当积极引进先进的监控设备和技术手段，提升监控的精准度和效率。
第二章监控内容第七条运输公司的GQS监控内容包括但不限于以下方面：（一）车辆监控：对公司所有运输车辆进行实时监测，包括车辆位置、行驶轨迹、速度、里程等信息。
（二）运输安全监控：对车辆的安全装备、驾驶员的合格证件、乘客的安全座椅等进行监控。
（三）服务质量监控：对乘客满意度、投诉情况、服务水平等进行监控，及时反馈和改进。
（四）运输成本监控：对燃油消耗、维护费用、人力成本等进行监控，降低运营成本。
（五）环境保护监控：对车辆尾气排放、废气处理、废水处理等进行监控，保护环境。
第八条监控内容由GQS监控部门负责制定，并定期进行调整和更新。
第九条运输公司应当建立健全的监控指标体系，为监控内容的量化评估提供依据。
第三章监控措施第十条运输公司应当按照监控内容确定相应的监控措施，确保监控的有效性和实效性。
第十一条监控措施包括但不限于以下方面：（一）定时定点监控：对车辆进行定时定点的监控，保证运输的准时性和正常性。
（二）异常情况监控：对车辆的异常情况进行监控，及时发现和处理问题。
（三）风险警示监控：对道路交通、天气情况、客流量等风险因素进行监控，保障安全运输。
（四）问题整改监控：对问题的整改过程进行监控，确保整改措施的有效性和及时性。
物流车辆监控管理解决方案
数据分析与报告
数据挖掘
利用大数据分析和机器学习技术，对存储的数据 进行挖掘，提取有价值的信息。
报告生成
根据分析结果生成各种报表和图表，包括车辆分 布、行驶路线、运输时效等。
预警与提示
通过分析异常数据和趋势，及时发出预警和提示 信息，以便管理人员采取相应措施。
持续优化与升级
系统优化
根据实际运行情况和用户反馈，对系统进行持续优化和改进，提 高系统的稳定性和性能。
数据分析
对记录的行驶数据进行统计、分析 和挖掘，提取有价值的信息，为决 策提供支持。
驾驶行为分析
对驾驶员的驾驶行为进行分析，包 括行驶速度、刹车、加速等数据的 分析，评估驾驶员的驾驶技能和习 惯。
预警与报警系统
预警系统
通过实时监控车辆行驶数据和环 境数据，对可能存在的危险情况 进行预警，提醒驾驶员注意安全 。
重要性
随着物流行业的快速发展，物流车辆监控管理已经成为提高物流效率、确保物流 安全、优化运输路线等的关键手段。通过对车辆信息的实时掌握，可以帮助企业 做出更为合理和高效的决策，提高运输效率，降低运输成本。
物流车辆监控管理的现状与挑战
现状
目前，物流车辆监控管理主要依赖于全球定位系统（GPS） 和无线通信技术。这些技术能够帮助企业实时获取车辆位置 、速度等信息，但还存在一些问题，如数据精度不高、通信 不稳定等。
物流车辆监控管理解决方案
汇报人： 日期:
• 物流车辆监控管理概述 • 解决方案的主要功能与技术 • 解决方案的实施步骤与方案 • 解决方案的效益与影响 • 解决方案的推广与应用前景
01
物流车辆监控管理概述
物流车辆监控管理的定义与重要性
定义
物流车辆监控管理是指通过技术手段对物流车辆的位置、状态、速度等信息进行 实时监测与记录，并对这些信息进行分析处理，以提高物流运作效率和管理水平 。
北斗导航在物流配送中的应用
北斗导航在物流配送中的应用近年来，随着物流业的持续发展，物流配送的时效性和准确性愈发受到重视。
而北斗导航系统在物流配送中的应用，正逐渐成为行业内的一项新的技术趋势。
本文就北斗导航在物流配送中的应用进行一番探讨。
一、北斗导航技术的发展情况北斗导航技术是我国自主研发的卫星导航系统，其成立于2000年，是目前全球运营的四大卫星导航系统之一。
北斗导航技术可以提供空中、陆地、海洋、汽车等多种领域的导航服务，具有覆盖广、服务稳定、成本低等诸多优势。
二、北斗导航在物流配送中的应用实践1. 定位车辆实时监控在物流配送中，车辆定位是极其重要的环节。
通过北斗导航技术，可以对物流配送车辆进行精确定位，实现车辆的实时监控。
运营人员可以通过监控终端远程实时了解车辆的实时位置、行驶速度、停留时间等信息，从而对物流配送的进展情况进行实时掌握和调度。
2. 精准的路径规划和导航在物流配送中，路径的规划和导航非常重要。
通过北斗导航技术，可以实现精准的路径规划和导航，大大提升了物流配送的效率和精度。
运营人员可以通过北斗导航技术，实时为配送车辆进行路径规划，减少物流配送时间，提高配送效率。
3. 路径和车辆的实时监控在物流配送中，运营人员需要实时监控配送车辆的运行情况及配送进度。
通过北斗导航技术，运营人员可以随时了解配送车辆的行驶轨迹、运行状态等信息，以及配送进度的实时更新和调整，及时解决各种问题，保证配送效果。
4. 安全管理的提升在物流配送中，安全管理是不可缺少的一部分。
通过北斗导航技术，可以对物流配送车辆进行实时的安全监控和管理。
运营人员可以通过监控终端实时了解车辆的行驶情况，如果出现问题，可以及时启动各种安全预警系统，为司机和货物的安全提供保障，同时保证物流配送的安全和稳定。
三、北斗导航在物流配送中面临的挑战虽然北斗导航技术在物流配送中有着广泛的应用前景，但也面临着一定的挑战。
例如，由于北斗导航技术是我国自主研发的，与国际标准存在差距，会对国际物流配送造成影响；另外，北斗导航技术在一些偏远地区，由于信号不稳定等原因，定位精度可能会受到影响。
gps北斗车辆管理系统功能介绍
gps北斗车辆管理系统功能介绍车载GPS定位系统的功能很多，不同行业可以定制不同的功能，gps北斗车辆管理系统功能介绍主要包括但不限于以下5大功能。
(1) 车辆跟踪功能利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。
利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。
(2) 行驶轨迹回放功能用户可以查看90天之内的车辆的行驶轨迹，方便的了解到车辆是否按照要求的线路行驶，是否有过什么问题出现，以及在轨迹回放过程中，系统在截取点都列有详细地址及车辆状况，包括了截取点的序号、车辆在这一地点的方向、速度、里程、经度、纬度、地理位置等，显示的这些详细内容与轨迹播放中的车辆运行全程保持同步。
(3) 多方式报警功能报警类型包括紧急报警、超速报警、疲劳驾驶报警、偏航报警等，还可通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。
监控台的电子地图显示求助信息和报警目标，规划援助方案，并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。
(4) 远程控制功能指挥中心在确认警情发生或其他特殊情况如驾驶员违章行驶时，可以向车载终端发送断油断电指令，车载终端在接收到指令后将执行断油断电的动作，车辆将无法点火。
(5) 调度指挥功能指挥中心可以监测区域内所有车辆运行状况，对被监控车辆进行合理调度。
指挥中心也可随时与被跟踪目标通话，实行管理。
车辆管理对gps定位系统需求特点：1.实时定位、追踪：了解车辆位置、分布情况2.实时监控：实时掌握车辆作业情况,防止车辆违章作业3.避免疲劳驾驶,超速驾驶,减少违章,安全驾驶4.路线规划,统一调度,现代化管理水平,降低企业运行成本5.远遥控断油断电:防止车辆被盗行车记录6.轨迹回放:为以后分析路线,作业管理提供依据安徽八杰信息科技有限公司是安徽一家以北斗/gps为核心专业从事GPS定位监控服务平台的研发和北斗/GPS定位终端的硬件开发测试，以及相关产品研发为主的高科技公司！公司主要业务范围包括：物流GPS、货运GPS、公交GPS、出租车GPS、私家车GPS、驾校车辆GPS、危险品GPS、长途客运GPS、船舶等行业车辆的监控服务！本公司自主研发定位平台，稳定；自主开发智能手机客户端，更好的贴合用户使用习惯！并且公司可协助客户将设备转移到公司自己的平台，更大的节约客户监控成本！八杰科技全新升级采用GPS卫星+基站双模技术，拒绝屏蔽，24小时稳定定位，gps定位器体积小巧，超低功耗，隐蔽，无声无光，悄然无休的守护您的爱车。
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物流有限公司北斗监控管理系统使用管理制度为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，提高对运行车辆现代化管理水平，有效掌握车辆运行状态，促进我司道路运输安全，规范道路运输汽车行驶记
录仪北斗导航的使用和管理，结合我司的实际情况，特制定以下管
理规定。
一、公司北斗监控平台工作职责
l、负责与主管部门北斗管理系统联系，对所属营运车辆的运行速度、时间进行设定，指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护北斗监控系统。
2.完善落实北斗系统同安全生产各项规章制度，建立健全北斗道路
运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。
3.将每月的北斗安全监控处理情况上报公司安全科，并对存在的突
出问题召开相应专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改到
位。
4.对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载北斗系
统设置完好。
5.及时处理北斗系统道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和
各种突发事件，做好信息登记、反馈、上报工作。
6.做好北斗系统道路日常监控工作，合理安排值班时间。
7.将当月北斗监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。
8.负责北斗系统监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行操作。
二、北斗监控人员工作职责及制度
1、监控人员必须保证北斗监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的准确位置、行驶速度和方向。
2、做好车辆监控的日常记录和上、下班的交接，发现隐患及时报告领导。
3、监控人员严守岗位职责和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。
不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。
4、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司安全科，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控，及时向事发当地110报警中心报警。
5、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。
6.监控人员在没有特别的批示下不得私自向车辆发送调度指令。
7.监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定
对车辆进行时速设置，不得随意更改或不按规定设置车辆时速。
8.监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警
告信息，要求驾驶人员降低车速以保证车辆行驶安全，同时每月底
将车辆违章报表送公司安全科和运管部门。
9.监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途
停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定，及时
给驾驶人员以提示，对不按相关规定执行的车辆，做好监控记录并
提出处理意见。
10、监控人员应将需要的监控信息如：定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况等及时上报公司，道路运输管理机构监控管理平台。
11、做到平台软件及时升级，认真学习软件中的各项功能。
三、驾驶员北斗车裁终端使用职责
1、确保北斗车载终端处于开机状态，并按有关说明正确使用、维护
和保养，不得擅自拆卸或破坏北斗终端系统，不得用水直接清洗。
车载终端系统若不能正常工作应及时向公司反映，以便及时进行维护。
2、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作，随时关注终端系统信息。
3、驾驶员在出车前应对车载终端是否良好进行检查，确保车辆行驶过程中车载终端正常运行。
4.营运车辆出车前向车辆所属公司监控管理平台发送车辆和驾驶员确认信息，确保监控管理中心掌握出车时的真实情况。
在车辆到达终点或停止营运时，驾驶员应逐条阅读完车载终端的未读信息以便及时获取相关指令和提示。
5、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载系统，不得向监控管理平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假的紧急报警信息。
6、营运车辆驾驶员收到监控管理平台发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行。
7.为保证安全，只能在车辆停驶时操作使用终端，阅读相关信息或接听、拨打车载电话，车辆在进入加油站时，禁止接听、拨打车载电话或打开液晶屏。
8，车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚或抢劫等紧急情况时，应立即向监控管理平台发送信息进行报告，监控平台根据情况提供相应的帮助和指示。
四、北斗系统管理考核奖惩制度
（一）监控平台人员奖惩制度
l、公司北斗系统监控平台未在规定时间内对营运中的客运车辆实施监控的，发现一次对公司监控人员处以50—100元的罚款。
2.北斗系统监控中对运行中超速、紧急报警等未及时提出警告或未上报有关部门的，发现一次处以20元的罚款。
3、发送与监控管理工作无关的信息或利用平台进行短信聊天，出现一次处以50元的罚款。
’
4、在北斗平台上发送黄色、反动宣传信息的，发现一次立即下岗。
5.在没有特别批示下私自向车辆发送调度指令的，出现一次处以50元的罚款，两次以上立即做下岗处理。
（二）、营运货车驾驶员使用GPS奖惩制度
l、凡安装了北斗系统的车辆，营运情况下必须24小时开启，否则一次处以200元罚款，节假日加倍。
2、擅自拆卸或破坏北斗系统车载设备的由车主自费修好方可进行营运。
3、平台发出指令后，两分钟内不执行者，每次罚款50元，一日内发生两起者，罚款100元；每月发生三次者，除罚款外，公司将取消驾驶员驾驶公司籍车辆的资格。
4、营运途中私自关闭北斗车载系统者，每次处以50元的罚款，重者加倍处罚，并处以驾驶员停运学习2天。
5、每月超速行驶次数达3次，罚款100元；3次以上者，除加倍罚款外，驾驶员停运学习两天，屡教不改，取消驾驶公司车辆资格。
6.假报、误报信息者，每次罚款50元，重者加倍罚款外，停运学习3
7.不按规定线路运行的，按运输管理机构和公司相关条款进行处罚。
8、办理了出车手续，但不按规定随车携带，第1次处罚50元，第2次处罚100元，第3次处罚200-500元，并下车学习两天。