建筑工程公司车辆管理制度

合集下载

工程公司车辆使用管理制度

工程公司车辆使用管理制度一、总则1. 本制度旨在规范工程公司车辆的使用、维护和管理，确保车辆安全、高效、经济地运行。

2. 公司所有车辆必须遵守国家交通法规，保障行车安全，严禁违章操作。

3. 本制度适用于公司所有车辆及使用人员。

二、车辆管理部门1. 公司应设立专门的车辆管理部门，负责车辆的日常管理和维护工作。

2. 车辆管理部门应制定详细的车辆使用计划，并进行定期的车辆检查。

3. 车辆管理部门负责车辆的购置、报废、保险等事务处理。

三、车辆使用申请1. 使用车辆前，员工需向车辆管理部门提出书面申请，明确用车时间、目的地、预计里程等信息。

2. 车辆管理部门根据申请情况和车辆使用计划，合理安排车辆。

四、车辆使用规范1. 司机必须持有有效的驾驶证件，并熟悉相关法律法规。

2. 使用车辆时，司机应严格遵守交通规则，保证行车安全。

3. 车辆在出发前应进行必要的检查，确保车况良好。

4. 使用车辆期间，如发生故障或事故，应立即报告车辆管理部门。

五、车辆维护保养1. 车辆管理部门应制定车辆维护保养计划，并严格执行。

2. 司机应做好日常的车辆清洁和保养工作，保持车辆内外整洁。

3. 定期对车辆进行全面检查，及时发现并解决潜在的问题。

六、费用管理1. 车辆使用产生的费用应按照公司规定进行报销。

2. 对于私用公车等违规行为，公司将依法追究相关责任。

七、违规处理1. 违反本制度规定的，公司将根据情节轻重给予相应的处罚。

2. 对于造成公司财产损失的行为，责任人应承担相应的赔偿责任。

八、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。

2. 本制度的修改权属于公司高层管理，任何修改都应及时通知全体员工。

建筑公司车辆管理制度(3篇)

建筑公司车辆管理制度为加强本公司车辆管理，降低油耗，节约费用，安全行车，最大限度的发挥车辆的使用效益，确保公务用车和施工现场用车，特制订本管理办法，本管理办法适用于公司所有车辆。

第一章车辆管理第一条领导用车、部门办公用车由办公室管理。

第四条保障领导的专车，每天用车结束后，用车领导须在台账上签字。

第二章车辆使用第六条司机驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应及时修理。

第七条车辆不得借给他人学习驾驶。

第八条司机必须严守交通规则。

第九条司机不得擅自将车辆开回家，或作私用，违者罚款____元。

公务完成后要及时将车停到公司车库或指定位置。

第十条车辆出车时应将车辆停放于停车场或适当位置。

第十一条任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处罚。

第十二条司机应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

第三章车辆维修与保养第十三条司机应及时对车辆进行检修、清洗以保证车辆处于良好状态。

第十四条公司所属车辆必须到公司指定的修车点进行维修和保养，在维修和保养前必须提前一天向办公室申请，经主管领导批准后由办公室出一人一同前去维修、保养。

第十五条如由于司机使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需维修费全额由司机承担。

第四章违规与事故处理第十六条有下列情形之一，出现违反交通规则或发生事故，责任由司机承担，并予以记过或解除劳动合同。

1、无照驾驶。

2、未经许可将车借与他人使用。

第十七条违反交通规则，其罚款由司机承担。

第十八条发生交通事故时，如果是司机违章造成的，在扣除公司保险承担的金额后，其余部分由司机负担，公司可视情节给予适当的补偿。

第五章申请用车的条件和乘车办理业务的处理办法第十九条工程管理人员去工地安排、检查、指导工作和参加工程例会。

第二十条财务人员去银行取现金(每周星期五)、存款、到项目部发放工资。

建筑工程车辆管理制度

建筑工程车辆管理制度一、总则第一条为了加强建筑工程车辆的管理，保障建筑工程车辆的安全、环保、经济、高效运行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《建筑工程施工安全生产管理条例》等法律法规，结合我国建筑工程车辆的实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内从事建筑工程施工的各类车辆，包括工程用车、混凝土搅拌车、物料运输车、吊车、泵车等。

第三条建筑工程车辆管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理、节能减排的原则，确保车辆运行的安全、环保、经济、高效。

第四条建设单位、施工单位、车辆使用单位（以下简称“单位”）应建立健全建筑工程车辆管理制度，明确责任，落实措施，确保建筑工程车辆的安全运行。

二、车辆采购与验收第五条单位在采购建筑工程车辆时，应选择符合国家相关法律法规、行业标准和技术要求的车辆，并确保车辆的质量、性能和安全。

第六条单位应组织对采购的建筑工程车辆进行验收，验收内容包括车辆的合格证明、技术资料、安全设施、环保设施等。

验收不合格的车辆不得投入使用。

三、车辆登记与备案第七条单位应建立健全车辆登记制度，对每辆建筑工程车辆进行登记，登记内容包括车辆的基本情况、使用单位、使用性质等。

第八条单位应将登记后的建筑工程车辆向当地交通管理部门备案，并取得相应的行驶证、驾驶证等证件。

四、车辆安全管理第九条单位应定期对建筑工程车辆进行安全检查，确保车辆的安全设施齐全、有效。

安全检查内容包括车辆的结构、制动系统、灯光信号、安全带等。

第十条单位应定期对建筑工程车辆的驾驶人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。

第十一条单位应制定建筑工程车辆的应急预案，明确应急处理程序、应急措施和责任人员。

第十二条单位应加强对建筑工程车辆的停放管理，确保车辆停放有序，不妨碍交通和安全。

五、车辆环保管理第十三条单位应按照国家和地方环保法规的要求，对建筑工程车辆进行环保检查，确保车辆排放符合国家标准。

第十四条单位应定期对建筑工程车辆进行污染排放监测，对不符合排放标准的车辆进行整改或淘汰。

施工的管理制度

施工的管理制度施工的管理制度11、严格执行《市政府关于印发无锡市工程运输安全专项整治工作方案的通知》。

2、对外来车辆进行认真询问登记,未经许可不得入内,未戴安全帽的人员禁止进入施工现场,外来人员严禁留宿工地。

3、施工单位必需在投标文件中明确承诺将工程运输业务发包给有资质和证照齐全的工程运输单位。

4、工程运输业务发包时,建设单位与施工单位、施工单位与工程运输单位必需签订道路运输安全责任书,明确双方在工程运输中的安全管理责任及责任追究措施,自发接受政府和有关部门的依法监管,自发接受社会各界的广泛监督。

5、值班期间要做好交接班记录,对发觉的问题车辆要适时上报。

6、对全部进出施工现场的.车辆,认真做好验证工作,办理有关手续。

7、认真做好门前环境卫生工作,保持清洁。

施工的管理制度2通过招投标获得施工权的各施工单位必需遵守我公司现场管理的有关规定,认真组织好本身承包项目的施工,保质、保工期、保安全的完成施工任务。

一、监理单位、施工单位应尽职尽责完成国家规范和地方法规所规定的各项任务,施工单位必需接受建设单位、质量监督站、监理公司等人员的监督和管理,严格按图纸、施工及验收规范施工。

二、承包单位不得将全部工程转包给他人,或将其承包的工程肢解后以分包的名义转包给他人。

三、承包单位的项目经理和施工技术人员必需具备相应的资格证书及相应的施工本领,且必需设专职项目经理和施工技术人员,施工过程中甲方发觉施工技术人员或项目经理中有不称职或在其他工地兼职者,甲方有权要求更换有关人员及项目经理,否则甲方将停止合同,损失由承包单位负责。

四、承包单位对工程的施工质量负责不得以任何理由违反施工规范和设计要求,安全标准、降低工程质量（降低工程质量的损失由承包单位负责）承包单位使用的建筑材料,建筑构配件和设备,其质量要求必需符合国家规定的标准。

五、施工场地划分及场地布置标准:（一）按现有的场地及道路在基础施工前认真编制好施工组织设计报监理,经监理及甲方驻工地代表批阅签字后,可按施工组织设计的平面图架设电缆、安装水管、搭设临时设施（工棚、仓库等）。

项目工程车辆管理制度

项目工程车辆管理制度我们需要明确车辆管理的目标，即确保车辆的安全、高效和经济性。

基于这一目标，管理制度应围绕以下几个方面展开：车辆采购与登记、日常维护与保养、操作规程、安全教育与培训、应急处理以及监督检查等。

一、车辆采购与登记在车辆采购环节，应根据项目需求选择性能稳定、经济环保的车辆，并完成相关的法律手续，如购买保险、上牌照等。

所有车辆信息应记录在案，包括车型、车号、购置时间、维保记录等，以便进行有效管理。

二、日常维护与保养车辆的日常维护与保养是确保其良好运行状态的关键。

制度中应规定定期检查的内容和周期，如轮胎磨损情况、润滑油更换、刹车系统检查等。

同时，建立车辆维修档案，记录每次维修的时间、内容及费用，以便跟踪车辆健康状况。

三、操作规程为了保障驾驶员和其他工作人员的安全，必须制定严格的操作规程。

这包括启动前的检查、操作时的注意事项、停车后的检查等。

规程应详细到每一个操作步骤，确保在任何情况下都有明确的指导原则。

四、安全教育与培训驾驶员的安全意识和操作技能对于车辆管理至关重要。

制度中应包含定期的安全教育培训计划，涵盖交通法规、事故预防、急救知识等内容。

通过考核和认证，提高驾驶员的整体素质。

五、应急处理面对车辆故障或事故，快速有效的应急处理机制能够最小化损失。

制度中应设立应急预案，明确报告流程、救援队伍的组织和职责分配等。

确保在紧急情况下能够迅速响应。

六、监督检查制度的执行需要定期的监督检查来保障。

这包括对车辆使用情况的监控、对驾驶员遵守规程的抽查以及对维护保养工作的评估等。

通过持续的监督，可以及时发现问题并加以改进。

公司工程用车制度

公司工程用车制度一、目的与原则为加强公司车辆管理，确保车辆安全、高效运行，特制定本制度。

本制度以公正客观为原则，旨在规范车辆使用和维护，减少浪费，延长车辆使用寿命。

二、适用范围本制度适用于公司所有工程用车，包括但不限于运输车辆、施工机械等各类用于工程作业的车辆。

三、管理职责1. 车辆管理部门负责车辆的日常管理、维护、调度和年检等工作。

2. 车辆使用人员负责车辆的正确使用和日常检查，发现问题及时上报。

3. 财务部门负责车辆费用的审核、报销和成本控制。

四、用车程序1. 车辆使用前，使用人员需向车辆管理部门提出用车申请，并明确用车时间、目的地及用途。

2. 车辆管理部门根据申请情况进行审批，并做好车辆调度工作。

3. 使用人员在用车结束后，应及时归还车辆，并填写车辆使用记录。

五、车辆维护1. 车辆应定期进行保养和维护，确保车况良好。

2. 使用人员应做好车辆日常检查，包括轮胎气压、油水电等基本情况。

3. 发现车辆故障应立即停止使用，并报告车辆管理部门。

六、费用管理1. 车辆加油、维修等费用应按照公司规定执行，严禁私自垫付或挪用。

2. 使用人员应保存好相关费用的票据，按程序报销。

3. 财务部门应定期对车辆费用进行审计，确保费用合理。

七、安全管理1. 使用人员必须遵守交通法规，保证行车安全。

2. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶。

3. 发生交通事故时，应保护现场，并及时报告车辆管理部门和保险公司。

八、违规处理违反本制度规定的，根据情节轻重，给予警告、罚款或其他纪律处分。

九、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。

如有变动，以公司最新规定为准。

建筑工程运输车辆管理制度

建筑工程运输车辆管理制度一、总则为了规范建筑工程运输车辆的管理，保障施工安全、保障人员生命财产安全，提高工程施工效率和质量，特制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于所有参与建筑工程施工的运输车辆，包括但不限于运输混凝土、砖瓦、沙石、水泥等物资的车辆。

三、车辆准入管理1.所有参与建筑工程的运输车辆，必须经过相关部门的审核并取得合法的运输资质才能进入施工现场。

2.运输车辆必须具备有效的行驶证、车辆合格证、运输许可证等相关合法证件，并定期进行年检、保养、维修以保证车辆运行安全。

3.管理人员应对运输车辆进行严格的管理，定期检查车辆的状况，确保车况良好，并在施工现场设立专门的停车场进行集中管理。

四、驾驶员管理1.驾驶员必须持有有效的驾驶证，并熟悉道路交通安全法规，保持良好的驾驶习惯。

2.驾驶员要求按照工作安排，保证准时到达并正确卸载货物，并保证货物的运输安全。

3.对于违反交通法规、擅自加装设备、私自改动车辆等行为的驾驶员，将受到相应的处罚并禁止再次参与建筑工程运输。

五、车辆安全管理1.对于车辆的保养维护工作，建立定期检查、保养、维修的制度，并做好相应的记录。

2.在施工现场设立专门的车辆进出口，确保运输车辆的安全、有序进出，避免发生拥堵、碰撞等事故。

3.定期对车辆进行安全检查，包括轮胎、刹车、车身完整性等方面，确保车辆运行安全。

六、应急管理1.对于突发事件，如交通事故、车辆故障等情况，应立即通知管理部门，并按照相关规定做出处理。

2.为防范火灾等事故，车辆上不得带有易燃易爆液体及其他危险品。

3.建立应急预案，对于各类紧急情况做出明确的指导和处理方案。

七、违规处理1.对于违反管理制度的运输车辆，应进行严肃处理，包括但不限于罚款、封停车辆、取消合作资格等。

2.违规行为的驾驶员，将受到相应的处罚并可能面临法律责任。

八、附则1.本管理制度自颁布之日起生效，如有任何变动将另行通知。

2.对于因违反本制度而造成的意外事故，责任由相关单位和个人承担。

建筑工程土方运输管理制度

建筑工程土方运输管理制度一、总则为规范建筑工程土方运输管理工作，保证工程施工进度和质量，保障施工现场安全，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于建筑工程项目土方运输管理工作。

三、管理责任1. 项目部负责人：对土方运输管理工作全面负责，确保土方运输安全、有序进行。

2. 工程监理：对土方运输过程进行监督检查，及时发现和解决问题。

3. 土方运输人员：严格按照本制度的规定进行施工操作，严禁违规行为。

四、土方运输工作程序1. 施工单位提出土方需求计划，经项目部审批后，确定土方开挖地点、数量和运输路线。

2. 按照土方需求计划，开展土方开挖作业，注意遵守相关安全规定和操作规程。

3. 土方装车后，由专门的运输车辆进行运输，司机要遵守交通法规，确保安全稳定地将土方送达目的地。

4. 运输车辆到达目的地后，按照工地安排的地点进行卸载，注意避免影响周围居民和其他建筑工地。

5. 检查土方卸载情况，对未经批准擅自卸载土方的违规行为进行严厉批评和处理。

六、安全管理1. 土方运输车辆必须符合相关行业标准，保证车辆状况良好，司机持有合格的驾驶证和道路运输许可证。

2. 运输车辆必须定期进行维护保养，保证车辆正常运行，杜绝因车辆故障造成的安全事故。

3. 司机必须严格遵守交通法规，不得超速行驶，不得酒后驾驶，必须系好安全带，遵守交通信号灯，注意车距和行车安全。

4. 在雨雪等恶劣天气和夜间能见度低的情况下，应暂停土方运输工作，以确保安全运输。

五、违规处理对违规行为，按以下程序进行处理：1. 如发现擅自更改土方运输计划，将按照项目部规定进行严厉批评和处理。

2. 如发现未经批准私自使用土方运输车辆，将立即停止其行驶，并严肃处理相关责任人。

3. 如发现违反交通法规、安全操作规程等行为，将给予警告、罚款、记过等处罚。

4. 如发生交通事故，将按照法律法规要求进行处理，严厉追究相关人员的责任。

六、附则本制度自颁布之日起生效，有任何疑问和困难，请及时向项目部负责人或监理部门反映，以便及时解决。

建筑工程车辆冲洗管理制度

建筑工程车辆冲洗管理制度为了保障建筑工程现场环境的清洁、卫生，保护周边环境，确保工程质量和施工安全，制定本管理制度。

一、适用范围本管理制度适用于建筑施工现场的施工车辆、设备运输车辆、工程机械等车辆的冲洗管理。

二、管理要求1.施工现场周边应设置专用车辆冲洗点，统一安排专职人员进行车辆冲洗管理。

2.各种进入施工现场的车辆应经过严格的检查，并在检查过后进行冲洗。

3.各类车辆必须定期进行冲洗，严禁未冲洗车辆进入施工区域。

4.施工车辆应进行分类管理，根据施工区域不同，分为进口车辆、出口车辆、水泥车辆等。

5.冲洗点应设置冲洗器材、冲洗液等，保证车辆冲洗的效果。

6.严格执行冲洗制度，对违反规定的车辆进行处罚。

三、具体操作1.冲洗点设置根据施工现场的情况和需要，确定车辆冲洗点的位置和数量，确保覆盖面积和效果。

2.冲洗液配制根据建筑施工现场的污染情况和车辆类型，配制适合的冲洗液，确保冲洗效果和环保要求。

3.冲洗程序车辆进入冲洗点后，由专职人员进行检查，确认无误后，进行冲洗程序。

4.冲洗设备维护定期检查和维护冲洗设备，确保设备正常运转，及时更换磨损的部件。

5.种类车辆监管不同种类车辆的使用需按照规定进入相应的冲洗点，确保冲洗效果和施工现场的卫生环境。

6.禁止性行为禁止未冲洗的车辆进入施工现场，禁止违规冲洗等行为。

四、责任分工1.施工现场管理部门负责制定和执行车辆冲洗管理制度，监督施工现场的车辆冲洗工作。

2.专职人员负责车辆冲洗工作的具体执行，保证工作质量和效率。

3.各类车辆的驾驶员负责按照规定进行冲洗程序，确保车辆进入施工现场无污染。

五、违规处理对违反车辆冲洗制度的行为，施工现场管理部门应当给予相应的处理，包括警告、罚款、停工等。

六、附则1.本管理制度于规定日期开始实施，有效期为一年。

2.制度的修订和完善由施工现场管理部门负责，并报领导批准。

3.本管理制度未尽事宜，由施工现场管理部门负责解释。

以上是关于建筑工程车辆冲洗管理制度的具体内容，希望各相关人员认真执行，确保施工现场的清洁环境和工程质量。

建筑工程公司公务用车管理制度

第一章总则第一条为规范公司公务用车的使用和管理，提高车辆使用效率，确保车辆安全，降低运营成本，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有公务用车的采购、使用、维护和报废等环节。

第三条本制度旨在确保公务用车的合理使用，充分发挥车辆效能，保障公司业务开展和员工出行需求。

第二章车辆采购与配置第四条公司公务用车的采购，应遵循公开、公平、公正的原则，按照公司预算和实际需求进行。

第五条公司公务用车的配置，应充分考虑车辆类型、性能、油耗、维护成本等因素，选择符合国家规定和公司实际情况的车型。

第六条公司公务用车采购前，应进行市场调研，对比不同品牌、车型的性能和价格，确保采购到性价比高的车辆。

第三章车辆使用与管理第七条公司公务用车使用范围：1. 公司高层管理人员出差、考察、会议等活动；2. 公司业务洽谈、项目调研、现场监督等工作；3. 员工因公外出，需乘坐公务用车的；4. 公司其他因公出行的需求。

第八条车辆使用规定：1. 未经公司批准，不得擅自使用公务用车；2. 严禁公车私用，不得将公务用车用于非公务活动；3. 乘坐公务用车的人员应遵守交通规则，文明驾驶；4. 驾驶员应定期参加交通安全教育培训，提高安全意识。

第九条车辆维护与保养：1. 公司公务用车实行定期维护保养制度，确保车辆性能良好；2. 驾驶员应按时对车辆进行检查，发现问题及时报告；3. 维护保养费用纳入公司预算，确保车辆正常运行。

第四章车辆报废与更新第十条车辆报废标准：1. 车辆使用年限达到国家规定年限；2. 车辆维修成本过高，经济性不合理；3. 车辆技术性能严重下降，无法满足公司需求。

第十一条车辆更新程序：1. 提出更新申请，经公司批准；2. 进行市场调研，选择合适车型；3. 完成车辆购置手续，办理过户手续。

第五章奖惩与监督第十二条对遵守本制度、表现突出的驾驶员，公司给予一定的奖励。

第十三条对违反本制度、造成不良影响的驾驶员，公司将根据情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。

公司施工用车管理制度

公司施工用车管理制度第一章总则第一条为规范公司施工用车的管理，保障施工安全和车辆利用效率，提高公司工作效率和形象，特制定本制度。

第二条本制度所称施工用车，是指公司在施工现场使用的汽车、摩托车、工程车辆等。

第三条本制度适用于公司所有施工用车的管理工作。

第四条公司施工用车管理委员会负责本制度的具体执行和监督工作。

第五条公司全体员工均需严格遵守本制度的各项规定，违反者将受到相应处罚。

第六条本制度自颁布之日起生效。

第二章施工用车管理第七条公司施工用车由公司财务部统一购买，并配备专职司机进行驾驶。

第八条施工用车的维护保养由专业维修人员负责，确保车辆在良好状态下进行使用。

第九条施工用车的使用范围仅限于施工现场，不得私自借用或外借给他人使用。

第十条施工用车的使用人员必须具备相关驾驶资格，并遵守道路交通法规，确保安全驾驶。

第十一条施工用车的使用人员在驾驶过程中，禁止酒驾、毒驾，严禁超速行驶。

第十二条施工用车在使用过程中出现故障，使用人员应立即停车检修，不得强行驾驶。

第十三条施工用车的使用人员应定期进行车辆安全检查，确保车辆运行良好。

第十四条禁止在施工用车内吸烟、乱扔垃圾等行为，保持车内环境整洁。

第十五条施工用车的使用人员须按规定使用公司提供的油卡、ETC卡等，不得私自使用公共卡。

第三章施工用车保险管理第十六条公司对施工用车进行统一保险管理，保障车辆在使用过程中的安全。

第十七条施工用车的使用人员在遇到交通事故时，应第一时间报警并联系公司，配合相关部门进行处理。

第十八条施工用车的使用人员在遇到车辆被损坏或被盗时，应第一时间报告公司，并配合相关部门进行调查。

第十九条施工用车的保险由公司财务部统一购买，使用人员不得私自增加或减少保险项目。

第二十条施工用车在维修过程中，保险公司将提供相应的赔偿服务，使用人员需提供相关证明材料。

第四章施工用车违章处理第二十一条施工用车的使用人员在驾驶过程中违反交通法规，将受到公司相应的处罚。

工程建筑车辆出入管理制度

工程建筑车辆出入管理制度一、总则为规范工程建筑现场车辆出入管理，确保施工安全、有序施工和周边环境安全，根据相关法律法规及公司要求，特制定本管理制度。

二、适用范围本制度适用于公司及其分支机构的在建工程现场车辆出入管理。

三、管理机构公司项目部设立专门的车辆管理部门，负责现场车辆出入管理工作。

车辆管理部门负责具体车辆出入审批、登记和监督检查等工作。

四、车辆出入申请1.进入现场的车辆需提前向车辆管理部门提交申请，注明车辆类型、车牌号码、进入时间及出入理由等信息；2.车辆管理部门根据实际需求和安全要求审批车辆进入，并给予进场通行证；3.车辆进场需凭通行证进行登记，否则不得进入工地。

五、车辆出入登记1.工地现场设置进出口检查点，由专职人员负责车辆出入登记工作；2.进入工地的车辆需接受检查，确保携带必要证件和安全设备；3.车辆出入时需进行登记，包括车辆类型、车牌号码、司机姓名、联系方式、运输物资等信息；4.车辆出入时需经过现场检查，确保没有违规物品及安全隐患等。

六、车辆监督检查1.车辆管理部门定期对出入车辆进行检查，确保车辆符合安全规定；2.对于违规的车辆，及时进行处罚和纠正，确保施工安全和人员安全；3.对于异常情况的车辆，需进行逐一核查，并及时处理。

七、车辆安全保障1.保证所有进入现场的车辆符合安全标准，携带必要的安全设备；2.严格要求驾驶员遵守交通规则，杜绝违章驾驶行为；3.确保车辆在工地内有序停放，不影响施工和其他车辆通行。

八、责任和处罚1.对于未经批准进入的车辆，将依法进行处罚，并禁止其再次进入工地；2.对于有违规驾驶行为的车辆和驾驶员，严肃处理，包括罚款、暂扣驾照等处罚措施；3.对于因违规行为导致事故的车辆和驾驶员，将追究其刑事责任，并赔偿相关损失。

九、改进建议1.不断完善车辆管理制度，如优化车辆出入流程，提高管理效率；2.加强对车辆驾驶员的培训和安全意识，减少事故发生的可能性；3.定期组织车辆安全演练，提高车辆应急处理能力。

建筑工程车辆出入管理制度

建筑工程车辆出入管理制度一、总则为规范建筑工程车辆的出入管理，维护工地秩序和安全生产，保障人员和资产安全，提高工程施工效率，制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于建筑工地内的各类车辆出入管理，包括但不限于施工车辆、物资运输车辆、管理车辆等。

三、管理责任1.施工单位应当建立健全车辆出入管理制度，明确责任部门和责任人员。

2.工地现场负责人应当组织实施车辆出入管理工作，对违反规定的车辆进行处罚。

3.车辆进出口处应当配备专人负责车辆出入登记，及时掌握车辆信息。

四、车辆出入程序1.车辆进入工地前需提前向工地现场负责人报备，出示相关证件。

2.经过工地现场负责人核实后，方可进入工地。

3.车辆出工地时，需向工地现场负责人报备，办理出厂手续。

五、管理措施1.每辆车辆进出工地时需通过车辆进出口处进行登记，并做好车辆通行证明。

2.车辆驾驶员需在车辆通行证上签字确认，并配合安全检查。

3.不得擅自私自进出工地，否则将追究相关责任。

六、车辆安全管理1.所有进入工地的车辆需进行安全检查，确保车辆正常运行。

2.驾驶员需遵守交通规则，不得超速行驶，禁止酒后驾驶。

3.车辆载货需保证货物稳固，不得超载。

七、违规处罚1.对擅自进出工地的车辆，工地负责人有权责令其暂时停驶，并罚款。

2.对违反交通规则、超载、酒后驾驶的车辆，将依法处理，并取消其进出工地的资格。

八、附则1.本制度由工地现场负责人负责具体执行，并不定期进行检查和督促。

2. 如有变动或修订，需经过相关部门批准后方可执行。

以上为建筑工程车辆出入管理制度，希望各相关部门严格按照规定执行，维护工地秩序和安全。

2023年建筑工地管理制度汇总

2023年建筑工地管理制度汇总2023年建筑工地管理制度汇总1一、门卫值班人员要坚守工作岗位,加强工作责任心,不与无关人员聊天,不得擅自离岗,做好记录。

上班人员着装整洁,准时上班,严格执行交接班制度。

二、值班人员要做到勤巡视,勤检查,每夜不少于4~6次。

节日期间更应重视加强巡检。

三、值班室无关人员请免入室,外来人员和来客必须按规定登记。

按要求做好'三簿'登记和保管工作。

四、料、具外出必须持有出门证,无出门证的警卫人员权扣留不准放行。

五、外来车辆进入施工现场,须经值班领导同意。

外出车辆务必听从指挥,冲洗干净后放可出入。

六、晚上十点关锁大门,早上六点开启大门。

如有特殊情况,须向门卫讲明原因,征得同意后方可出入。

七、非机动车辆进入现场必须听从指挥,按指定地点停放车辆。

八、非现场工作人员免进施工现场,入场者必须戴好安全帽。

九、严禁材料流失,防止失窃,一旦发现照价赔偿且罚款,并开除出队。

十、车辆进出工地,应报安全警铃确保安全。

2023年建筑工地管理制度汇总2一、食堂应距离厕所、卫生箱以及其它有毒有害物质场所30米以外，并做到四周平整清洁、无积水及污染物。

二、严格按规定设罢污水排放设施，日常生活垃圾及时清理干净。

三、食堂应安装纱门、纱窗、挡鼠板；食物的采购、制作应符合食品卫生的规定，生熟、食品分开制作，设立标记，禁止采购销售腐烂变质的食物。

四、食品、炊事用具和餐具放置有序并及时消毒。

五、工作人员必须穿戴白色工作服(帽)，保持个人卫生，炊事和生活管理人员每年进行一次健康查体，持卫生防疫部门颁发的健康合格证上岗。

2023年建筑工地管理制度汇总31、门卫值班人员应认真负责、坚守岗位、严格门卫制度，对现场实行封闭管理，值班时不得擅离岗位，禁止闲杂人员进入值班室；2、非工地人员、（未戴工作卡近期办理）的不得进入施工现场，确因工作需要进入现场内的，必须按工地规定办理相应手续后方能进入作业场所；3、严格执行工地办公室制定的人员进出制度，外来人员进入工地，必须实行来访人员登记手续，到工地推销产品的人员进入施工现场必须经办公室同意后，方可进入，否则禁止入内；4、无送货车辆一律不得进入工地；5、送货车辆一律登记车牌，离开时检查；6、做好防火防盗工作，遇无法处置的意外，应及时报项目部值班人员；7、门卫值班人员负责总包项目部区办公区。

公司工地用车车辆管理制度

公司工地用车车辆管理制度制度的核心目标在于确保车辆的合理分配使用，防止公车私用，并降低运营成本和潜在的安全风险。

为实现这些目标，该制度应包含以下几个关键部分：1. 用车申请与审批流程：所有需要使用公司车辆的员工必须提前提交用车申请，明确用车的时间、目的及行驶路线等详细信息。

用车请求需经过直属上级的审批，并由车辆管理部门进行最终核准。

2. 车辆调度原则：车辆调度应根据施工计划和任务紧急程度合理安排，优先考虑工程项目的需求。

在满足施工需求的前提下，尽量实现车辆资源的优化配置。

3. 安全管理规定：驾驶员必须持有有效驾驶证件，定期接受安全驾驶培训。

严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶。

车辆在出车前和收车后都应进行安全检查，确保车况良好。

4. 维护保养规则：车辆应按照厂家推荐的保养周期进行定期维护，及时更换磨损零件。

记录每次保养的时间、内容和费用，保持完整的维保档案。

5. 事故处理程序：一旦发生交通事故，驾驶员应立即报告给车辆管理部门和保险公司，并配合相关部门进行事故调查和处理。

6. 违规处罚措施：对于未经批准私自使用车辆、违反交通规则或导致车辆损坏的行为，应根据情节严重性给予相应的处罚，包括警告、罚款甚至解雇。

7. 节能减排方针：鼓励使用节能环保型车辆，定期监控车辆的能耗和排放情况，采取有效措施减少环境污染。

8. 持续改进机制：车辆管理部门应收集使用者的反馈，定期评估车辆管理制度的有效性，并根据实际运行情况进行调整优化。

通过实施上述车辆管理制度，公司可以显著提升工地车辆使用的规范性和安全性，同时降低运营成本，增强企业的整体竞争力。

良好的车辆管理还能体现公司对环境保护的承诺，展现企业的社会责任意识。

建筑企业公司车辆管理制度

建筑企业公司车辆管理制度一、总则1. 本制度旨在规范公司车辆的使用、维护、保养及安全管理，确保车辆资源的合理配置和高效利用，降低运营成本，保障人员安全。

2. 公司所有车辆均应遵守本管理制度，未经批准不得擅自使用或改变车辆用途。

二、车辆使用管理1. 车辆使用前需填写用车申请表，明确用车时间、目的地、预计里程等信息，并由部门负责人审批。

2. 驾驶员必须持有有效的驾驶证件，并遵守交通法规，保证行车安全。

3. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶及一切违法行为。

4. 车辆归还时，应保持车内外清洁，并记录行驶里程、油耗等数据。

三、车辆维护保养1. 定期对车辆进行保养，确保车辆处于良好的技术状态。

2. 保养内容包括发动机检查、轮胎更换、刹车系统检测等。

3. 发现车辆故障应及时上报，并送至指定维修点进行修理。

四、安全管理1. 定期组织驾驶员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 配备必要的安全设备，如灭火器、急救包等。

3. 发生交通事故时，应立即报警并通知公司，按照相关法律法规处理事故。

五、费用管理1. 车辆使用产生的费用包括油费、过路费、停车费等，应由使用者垫付后凭票据报销。

2. 维护保养费用由公司统一支付，但需经过财务部门审核。

3. 对于因个人原因导致的车辆损坏或违章罚款，应由责任人承担相应费用。

六、监督与考核1. 设立车辆管理小组，负责监督执行情况，定期检查车辆使用记录和维护状况。

2. 对于违反管理制度的行为，根据情节轻重给予警告或经济处罚。

3. 定期对车辆使用效率进行评估，优化车辆配置和调度策略。

七、附则1. 本制度自发布之日起生效，由公司管理部门负责解释。

2. 如有特殊情况需临时调整管理制度，须经公司高层批准后方可实施。

建筑工程外来车辆管理制度

建筑工程外来车辆管理制度一、总则为了加强建筑工程外来车辆进出管理，维护施工秩序和安全生产，制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于所有进入建筑工程施工现场的外来车辆。

三、管理责任1. 建筑工程总包方负责制定外来车辆管理制度，并严格执行。

2. 施工单位负责对进入施工现场的外来车辆进行管理，包括但不限于安全检查、登记、停放等。

3. 工地安全管理人员负责监督和检查外来车辆的进出管理工作，并对违规行为进行处理。

四、进出管理1. 外来车辆进入施工现场前需提前报备并经审批。

2. 外来车辆进入施工现场需经过安全检查，包括但不限于车辆状态、货物品种、数量等。

3. 外来车辆需遵守施工现场的交通规则，并按指定路线行驶。

4. 外来车辆进入施工现场需将车辆停放在指定区域，严禁在道路或其他通行区域停放。

五、安全管理1. 外来车辆进入施工现场需遵守施工现场的安全管理规定，包括但不限于佩戴安全帽、安全鞋、安全带等。

2. 外来车辆驾驶员需具备相关驾驶证，并遵守交通法规，严禁酒后驾车。

3. 外来车辆需保持车辆整洁，避免漏油、漂修等现象。

4. 外来车辆在施工现场需要做好防火安全工作，严禁在施工现场吸烟、焚烧垃圾等。

六、违规处理1. 对于未经批准进入施工现场的外来车辆，工地安全管理人员有权立即驱逐，同时通知相关部门进行记录。

2. 对于违反交通规则、安全规定的外来车辆，将按照相关规定进行相应处理。

3. 对于造成严重安全事故的外来车辆，施工单位有权冻结其进入资格，并报请相关部门做出处罚。

七、监督检查1. 工地安全管理人员定期对外来车辆进出管理情况进行检查，记录并汇报发现的问题。

2. 外来车辆管理工作由总包方和施工单位共同监督和检查，做好相关记录并及时整改问题。

3. 工地安全管理人员有权向相关主管部门反映并申请支持，确保外来车辆管理工作的顺利开展。

八、附则1. 外来车辆管理制度的修订和解释权属于建筑工程总包方。

2. 本管理制度自发布之日起正式执行，如有补充规定将另行通知。

公司工程部用车管理制度

公司工程部用车管理制度第一章总则为了规范公司工程部用车管理，确保用车安全和合理使用，提高工作效率，制定本管理制度。

第二章用车范围和管理对象1. 工程部用车包括巡检、维修、施工等工作车辆。

2. 管理对象为所有工程部工作人员。

3. 涉及到公司内部用车的部门，均应遵守该管理制度。

第三章用车的审批和申请1. 工程部用车需提前进行申请，由部门领导审批后方可使用。

2. 申请时需填写用车事由、目的地、预计用车时间等必要信息。

3. 若用车人员无法按时返回或需要延长用车时间，需提前告知领导并获得批准。

4. 在特殊情况下需要临时用车的，需提前向领导请示并获得批准。

第四章用车的配备和管理1. 工程部车辆应按照规定定期进行维护和保养，确保车辆运行良好。

2. 工程部车辆应当定期检查车辆的轮胎、灯光、制动器等安全设备，保证车辆能够正常行驶。

3. 车辆驾驶员应当具备相应的驾驶技能和经验，且持有有效的驾驶证。

4. 车辆驾驶员在驾驶过程中，需遵守交通规则，确保安全行车。

5. 工程部车辆应当保持车内整洁，不得在车内吸烟、喝酒等影响驾驶安全的行为。

第五章用车的保险和事故处理1. 工程部车辆应当保险齐全，包括交强险、商业险等。

2. 若发生交通事故，驾驶员应当及时向公司报告，并按照事故处理程序进行处理。

3. 在事故处理过程中，驾驶员需按照公司规定的程序和要求进行协助。

4. 若工程部车辆遭受损坏，需及时向公司报备，并按照公司规定的程序进行修复或更换。

第六章用车的费用管理1. 工程部用车的费用应由使用部门承担，按照公司规定的标准来报销。

2. 工程部用车的费用包括汽油费、过路费、停车费等相关费用。

3. 驾驶员在使用工程部车辆时如需支付额外费用，需提前向领导请示并获得批准。

第七章用车的违规处理1. 若工程部车辆在使用过程中违反交通规则，将由驾驶员承担相应的责任。

2. 若工程部车辆在使用过程中造成损失或影响公司形象，将由使用部门承担相应的责任。

3. 工程部用车管理人员有权对违规行为进行处理，并向领导报告。

建筑工程公司用车管理制度

建筑工程公司用车管理制度背景介绍随着建筑工程项目的不断增多，建筑工程公司用车也相应增加。

然而，若没有一个良好的车辆管理制度，将会给公司的经营与管理带来不小的困扰。

所以，制定一套建筑工程公司用车管理制度显得尤为重要。

目的和意义建立建筑工程公司用车管理制度的目的在于规范企业员工使用公司车的行为，希望达到以下几个方面的意义：1.减少公司的车辆使用成本；2.提高车辆的使用寿命和安全性；3.维护公司形象，提高外界对公司的信任度；4.加强对员工的管理和约束，提高公司的管理效率；适用范围本制度适用于所有建筑工程公司内部的车辆使用，在使用过程中，所有人员必须遵守本制度并接受相关管理的监督和检查。

管理职责总经理总经理是公司的最高领导，对公司的财务状况、车辆使用状况等进行全面管理。

对于本制度的制定和监督有最终权力和责任。

行政部门行政部门负责对所有车辆进行日常管理和监督，并对车辆的使用状态和维护记录进行管理和归档。

同时，行政部门也要负责车辆保险、年检、违章及事故处理等工作。

财务部门财务部门负责统计公司车辆的日常费用，包括油耗、维修、保险等情况，并提供相应数据供总经理进行决策。

车辆管理人员车辆管理人员负责车辆的日常调度和保养工作，并对公司车辆进行巡查和记录车辆状态，及时发现问题并及时解决。

车辆使用规定1.车辆使用必须借用，并填写《建筑工程公司车辆使用登记表》；2.借车人在借车前，必须经过专门的培训，包括车辆的操作规程、车辆的安全使用和维修常识等；3.车辆使用时，必须按照车辆的规定路线行驶，不得违反交通规则，不得擅自改变车辆的行驶路线和用途；4.车辆使用期间，必须保持车辆的整洁、无异味和驾驶室的干净；5.使用车辆如发生故障或出现事故，必须及时报告车辆管理人员，并进行维修；6.借车人在使用车辆后，必须归还车辆，并进行验车，确认确认车辆周边环境安全后方可离开。

车辆保养规定1.车辆每行驶1万公里进行一次大保养，每行驶5千公里进行一次常规保养；2.负责车辆保养的人员必须通过相关员工宣传教育或车辆管理部门的通知，了解保养的相关知识，做到心中有数；3.常规保养包括发动机机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等项目；4.大保养包括全车检查、机油、空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯、刹车油、雨刷片等项目。