[宁波]各航线及港口

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宁波舟山港介绍

宁波舟山港介绍

宁波--舟山港一港口的位置和交通。

宁波舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区,港域内近岸水深10米以上的深水岸线长约333公里,港口建设可用岸线约为223公里,其中尚未开发的深水岸线约为184公里。

港口目前已建成各类泊位723个,吞吐能力超过2亿吨,2011年实际完成货物吞吐量6.91亿吨,居全国港口第一位;经过近几年的发展,宁波-舟山港已初步形成了一干线四大基地,即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。

成为上海国际航运中心的重要组成部分和深水外港,是国内发展最快的综合型大港。

宁波港陆上交通运输较便利。

白沙、洪镇、北仑三条港区铁路支线与萧甬铁路相连,并通过浙赣、沪杭、宣杭线与全国铁路网连接;329国道、沪杭甬高速公路和同三线等公路干线与港口相通,可通往杭州、上海、台州、温州等广大地区。

舟山目前尚不能通过陆路通道与外界直接相通,在建的舟山连岛工程完工后将使舟山本岛和宁波实现陆路相连。

宁波地处我国大陆海岸线中部,南北和长江“T”型结构的交汇点上,地理位置适中,是中国大陆着名的深水良港。

二港口自然条件。

宁波―舟山海域北起杭州湾东部的花鸟山岛,南至石浦的牛头山岛,南北长220km;大陆岸线长1547km,岛屿岸线长3203km。

岸线曲折、岛屿众多,港口岸线资源丰富。

宁波-舟山地区岸线蜿蜒曲折,分布有港湾、河口、半岛和众多岛屿。

主要海湾有杭州湾、象山湾和石浦湾等,主要入海河流有钱塘江、甬江。

1910个沿海岛屿星罗棋布,形成对外海波浪的天然屏障,很多岛屿岸线-10m等深线近岸、航道通畅,适宜建港;但多数岛屿岸线后方缺乏必要的陆域。

风况:常风向北到东南,平均风速3.3米/秒;强风向偏北、偏西北,最大风速30米/秒,基本与岸线平行。

降水:年平均降水量1293.7毫米,多集中在3-6月及9月,约占全年降水量的40%。

气温:年平均气温16.3℃,最高为39.1℃,最低为-6.1℃。

宁波港出口至世界各航线基本港

宁波港出口至世界各航线基本港
ABIDJAN
阿比让
科特迪瓦
西非线
APAPA
阿帕帕
尼日利亚
西非线
LAGOS
拉各斯
尼日利亚
西非线
COTONOU
科托努
贝宁
西非线
DOUALA
杜阿拉
喀麦隆
西非线
LUANDA
罗安达
安哥拉
西非线
MATADI
马塔迪
扎伊尔
西非线
MONROVIA
蒙罗维亚
利比里亚
西非线
TEMA
特马
加纳
西非线
LOME
洛美
多哥
西非线
ONNE
卡拉奇
巴基斯坦
印巴线
CHITTAGONG
吉大港
孟加拉国
印巴线
DHAKA
达卡
孟加拉国
印巴线
CHENNAI
钦奈
印度
印巴线
MONGLA
蒙格拉
孟加拉国
印巴线
NEW DELHI
新德里
印度
印巴线
东南亚:
港口英文名称
港口中文名称
港口所属国家
所属航线范围
SINGAPORE
新加坡
新加坡
东南亚航线
JAKARTA
雅加达
印度尼西亚
林查邦港
林查邦港
东南亚航线
HO CHI MINH
胡志明市
越南
东南亚航线
BELAWAN
乌拉湾
印尼
东南亚航线
CEBU
宿务岛
菲律宾
东南亚航线
HAIPHONG
海防
越南
东南亚航线
JOHOR
柔佛

宁波 -舟山港核心港区深水航路船舶定线制和报告制

宁波 -舟山港核心港区深水航路船舶定线制和报告制
航分道为分隔带与分道通航制北边界线之间的水域,宽度为 0.27 海里,通航分 道中心线长度为 4.70 海里,主交通流向为 270o(真方向)。 出港船舶通航分道为分隔带与分道通航制南边界线之间的水域,宽度为 0.27 海里,通航分 道中心线长度为 4.95 海里,主交通流向为 090o(真方向)。 1.6 第 6 分道通航制(凉帽山至 3 号警戒区东边界线) 1.6.1 分隔带 第 6 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域,分隔带宽度为 0.11 海里: 29o55′26.0″N,122o01′36.5″E; 29o55′19.0″N,122o01′33.5″E; 29o55′59.5″N,122o00′49.5″E; 29o56′05.0″N,122o00′54.5″E。 1.6.2 边界线 第 6 分道通航制北边界线为以下两点间的连线: 29o55′42.0″N,122o01′49.0″E; 29o56′18.5″N,122o01′07.0″E。 第 6 分道通航制南边界线为以下两点间的连线: 29o55′03.0″N,122o01′21.5″E; 29o55′46.0″N,122o00′37.0″E。 1.6.3 通航分道 进港船舶通航分道为分隔带与分道通航制北边界线之间的水域,宽度为 0.27 海里,通航分 道中心线长度为 0.86 海里,主交通流向为 316o(真方向)。 出港船舶通航分道为分隔带与分道通航制南边界线之间的水域,宽度为 0.27 海里,通航分 道中心线长度为 0.96 海里,主交通流向为 136o(真方向)。 1.7 第 7 分道通航制(3 号警戒区西边界线至涂泥嘴环行道) 1.7.1 分隔带 第 7 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域,分隔带宽度为 0.11 海里: 29o56′51.5″N,122o00′05.0″E; 29o56′46.5″N,122o00′00.0″E; 29o57′55.0″N,121o58′45.0″E; 29o57′59.5″N,121o58′50.5″E。 1.7.2 边界线 第 7 分道通航制北边界线为以下两点间的连线: 29o57′05.0″N,122o00′17.0″E; 29o58′16.0″N,121o58′58.0″E。 第 7 分道通航制南边界线为以下两点间的连线: 29o56′33.0″N,121o59′48.0″E; 29o57′49.0″N,121o58′26.0″E。 1.7.3 通航分道 进港船舶通航分道为分隔带与分道通航制北边界线之间的水域,宽度为 0.27 海里,通航分 道中心线长度为 1.52 海里,主交通流向为 316o(真方向)。 出港船舶通航分道为分隔带与分道通航制南边界线之间的水域,宽度为 0.27 海里,通航分 道中心线长度为 1.60 海里,主交通流向为 136o(真方向)。 1.8 第 8 分道通航制(涂泥嘴环行道西至大榭万华码头北) 1.8.1 分隔带 第 8 分道通航制的分隔带为以下四点连线间的水域,分隔带宽度为 0.11 海里: 29o58′11.5″N,121o57′50.5″E; 29o58′05.5″N,121o57′53.0″E; 29o57′56.8″N,121o57′20.5″E;

宁波舟山港介绍

宁波舟山港介绍

宁波--舟山港一港口的位置和交通。

宁波舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区,港域内近岸水深10米以上的深水岸线长约333公里,港口建设可用岸线约为223公里,其中尚未开发的深水岸线约为184公里。

港口目前已建成各类泊位723个,吞吐能力超过2亿吨,2011年实际完成货物吞吐量6.91亿吨,居全国港口第一位;经过近几年的发展,宁波-舟山港已初步形成了一干线四大基地,即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。

成为上海国际航运中心的重要组成部分和深水外港,是国内发展最快的综合型大港。

宁波港陆上交通运输较便利。

白沙、洪镇、北仑三条港区铁路支线与萧甬铁路相连,并通过浙赣、沪杭、宣杭线与全国铁路网连接;329国道、沪杭甬高速公路和同三线等公路干线与港口相通,可通往杭州、上海、台州、温州等广大地区。

舟山目前尚不能通过陆路通道与外界直接相通,在建的舟山连岛工程完工后将使舟山本岛和宁波实现陆路相连。

宁波地处我国大陆海岸线中部,南北和长江“ T ”型结构的交汇点上,地理位置适中,是中国大陆著名的深水良港。

二港口自然条件。

宁波―舟山海域北起杭州湾东部的花鸟山岛,南至石浦的牛头山岛,南北长220km ;大陆岸线长1547km ,岛屿岸线长3203km 。

岸线曲折、岛屿众多,港口岸线资源丰富。

宁波-舟山地区岸线蜿蜒曲折,分布有港湾、河口、半岛和众多岛屿。

主要海湾有杭州湾、象山湾和石浦湾等,主要入海河流有钱塘江、甬江。

1910 个沿海岛屿星罗棋布,形成对外海波浪的天然屏障,很多岛屿岸线-10m等深线近岸、航道通畅,适宜建港;但多数岛屿岸线后方缺乏必要的陆域。

风况:常风向北到东南,平均风速3.3米/秒;强风向偏北、偏西北,最大风速30米/秒,基本与岸线平行。

1293.7毫米,多集中在3-6月及9月,约占全年降水量的40%。

雾况:年平均雾日16天,春季最多。

(国际贸易)宁波港出口至世界各航线基本港

(国际贸易)宁波港出口至世界各航线基本港

〔国际贸易〕宁波港出口至世界各航线根本港宁波港出口至世界各航线根本港欧基港:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围HAMBURG汉堡德国欧洲航线ROTTERDAM鹿特丹荷兰欧洲航线ANTWERP安特卫普比利时欧洲航线LEHAVRE勒阿佛尔法国欧洲航线FELIXSTOWE费利克斯托英国西欧航线THAMESPORT泰晤士港英国欧洲航线ZEEBRUGGE泽布吕赫比利时欧洲内陆址AMSTERDAM阿姆斯特丹荷兰欧洲航线BREMEN不来梅德国西北欧航线BREMERHAVEN不来梅港德国欧洲航线SOUTHAMPTON南安普顿英国欧洲航线地西根本港:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围VALENIA瓦伦西亚西班牙地西线TARANTO塔兰托意大利地西线FOS福斯法国地西线GENOVA热那亚意大利地西线BACELONA巴塞罗那西班牙地西线NAPLES那不勒斯意大利地西线NOLA诺拉意大利地西线LASPEZIA斯培西亚意大利地西线GIOIATAURO焦亚陶罗意大利地西线LIVORNO利沃诺意大利地西线ALGECIRAS阿尔赫西拉斯西班牙地西线亚得里亚海:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围RIJEKA里耶卡克罗地亚亚得里亚海线TRIESTE的里雅斯特意大利亚得里亚海线KOPER科佩尔斯洛文尼亚亚得里亚海线地东根本港:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围BEIRUT贝鲁特黎巴嫩地东航线HAIFA海法以色列地东航线ASHDOD阿什杜德以色列地东航线HAYDARPASA海达尔帕夏土耳其地东航线ISTANBUL伊斯坦布尔IZMIR伊兹密尔KUMPORT康普特LATTAKIA拉塔基亚LIMASSOL利马索尔MERSIN梅尔辛PIRAEUS比雷埃夫斯SALONICA萨洛尼卡TARTOUS塔尔图斯THESSALONIKI塞萨罗尼基ALEXANDRIA亚历山大DAMIETTA达米埃塔PORTSAID赛德港北非:港口英文名称港口中文名称ALGIERS阿尔及尔BENGHAZI班加西KHOMS胡姆斯MISURATA米苏拉塔土耳其地东航线土耳其地东航线土耳其地东航线叙利亚地东航线塞浦路斯地东航线土耳其地东航线希腊地东航线希腊地东航线叙利亚地东航线希腊地东航线埃及地东航线埃及地东航线埃及地东航线地东航线港口所属国家所属航线范围阿尔及利亚北非航线利比亚北非航线利比亚北非航线米苏拉塔区北非航线SKIKDA斯基克达阿尔及利亚北非航线TRIPOLI的黎波里利比亚北非航线TUNIS突尼斯突尼斯北非航线ORAN奥兰阿尔及利亚北非航线中东:港口英文名称DUBAI 港口中文名称杰贝阿里拉希德港港口所属国家迪拜所属航线范围中东航线(JEBELALIPORTRASHID 〕DAMMAM达曼沙特阿拉伯中东航线BANDAR阿巴斯港伊朗中东航线ABBAS阿巴斯港伊朗中东航线RIYADH利雅得沙特阿拉伯中东航线KUWAIT科威特科威特中东航线(SHUAIBASHUWAIKH 〕ABUDHABI阿布扎比阿联酋中东航线SHARJAH沙加阿联酋中东航线BAHRAIN巴林巴林中东航线DOHA多哈卡塔尔中东航线MUSCAT马斯喀特阿曼中东航线FUJAIRAH富查伊拉阿联酋中东航线KHORFAKKAN豪尔费坎阿联酋中东航线SALALAH塞拉莱阿曼中东航线红海:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围JEDDAH吉达沙特阿拉伯红海线AQABA亚喀巴约旦红海线ADEN亚丁也门红海线HODEIDAH荷台达也门红海线PORTSUDAN苏丹港苏丹红海线AINSOKHNA埃因苏赫纳埃及红海线DJIBOUTI吉布提吉布提东非线南亚印度次大陆:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围COLOMBO科伦坡斯里兰卡印巴线BOMBAY 〔 MUMBAI〕孟买印度印巴线NHAVASHEVA那瓦西瓦印度印巴线MADRAS马德拉斯印度印巴线CALCUTTA加尔各答印度印巴线HALDIA霍尔迪亚印度印巴线TUTICORIN杜蒂戈林印度印巴线COCHIN柯钦印度中东KARACHI卡拉奇巴基斯坦印巴线(PORTQASIMKICT 〕CHITTAGONG吉大港孟加拉国印巴线DHAKA达卡孟加拉国印巴线CHENNAI钦奈印度印巴线MONGLA蒙格拉孟加拉国印巴线NEWDELHI新德里印度印巴线东南亚:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围SINGAPORE新加坡新加坡东南亚航线JAKARTA雅加达印度尼西亚东南亚航线SEMARANG三宝垄印度尼西亚东南亚航线SURABAYA泗水印尼东南亚航线PORTKELANG巴生港马来西亚东南亚航线PENANG槟城马来西亚东南亚航线MANILA马尼拉菲律宾共和国东南亚航线(SOUTHPORTNORTHPORT 〕BANGKOK曼谷泰国东南亚航线LAEMCHABANG林查邦港林查邦港东南亚航线HOCHIMINH胡志明市越南东南亚航线BELAWAN乌拉湾印尼东南亚航线CEBU宿务岛菲律宾东南亚航线HAIPHONG海防越南东南亚航线JOHOR柔佛马来西亚东南亚航线KUCHING吉晋马来西亚东南亚航线LATKRABANG拉卡邦 /泰国东南亚航线MERAK默拉克印尼东南亚航线PASIRGUDANG帕西古当马来西亚东南亚航线YANGON仰光缅甸东南亚航线台湾韩国日本:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围KAOHSIUNG高雄中国台湾亚洲航线KEEELUNG基隆中国台湾亚洲航线TAICHUNG台中中国台湾亚洲航线BUSAN釜山韩国亚洲航线INCHON仁川韩国亚洲航线KWANGYANG古晋韩国亚洲航线KOBE神户日本东亚航线MOJI门司日本东亚航线NAGOYA名古屋日本东亚航线OSAKA大阪日本东亚航线TOKYO东京日本东亚航线YOKOHAMA横滨日本东亚航线澳洲新西兰:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围ADELAIDE阿德莱德澳大利亚澳洲航线AUCKLAND奥克兰新西兰新西兰澳新航线BRISBANE布里斯班澳大利亚澳洲航线FREMANTLE弗里曼特尔澳大利亚澳洲航线MELBOURNE墨尔本澳大利亚澳洲航线NEWCASTLE纽卡斯尔澳大利亚澳洲航线SYDNEY悉尼澳大利亚澳洲航线西非:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围ABIDJAN阿比让科特迪瓦西非线APAPA阿帕帕尼日利亚西非线LAGOS拉各斯尼日利亚西非线COTONOU科托努贝宁西非线DOUALA杜阿拉喀麦隆西非线LUANDA罗安达安哥拉西非线MATADI马塔迪扎伊尔西非线MONROVIA蒙罗维亚利比里亚西非线TEMA特马加纳西非线LOME洛美多哥西非线ONNE奥纳尼日利亚东非线南非:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围DURBAN德班南非南非线CAPETOWN开普敦南非南非线JOHANNESBURG约翰内斯堡南非南非线东非:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围DARESSALAAM达累斯萨拉姆坦桑尼亚东非线MAPUTO马普托莫桑比克南非线MOMBASA蒙巴萨肯尼亚东非线TAMATAVE塔马塔夫马达加斯加东非线美西根本港:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围LONGBEACHI长滩美国美西线LOSANGELES洛杉矶美国美西线OAKLAND奥克兰美国美西线SEATTLE西雅图美国美西线TACOMA塔科马美国美西线美东根本港:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围BOSTON波士顿美国北美航线CHARLESTON查尔斯顿美国北美航线CHICAGO芝加哥美国北美航线HOUSTON休斯顿美国北美航线MIAMI迈阿密美国北美航线NEWYORK纽约美国北美航线NORFOLK诺福克美国北美航线PORTEVERGLADES爱佛各拉德斯美国北美航线SAVANNAH萨凡纳美国北美航线加拿大:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围TORONTO多伦多加拿大加拿大线VANCOUVER温哥华加拿大加拿大线MONTREAL蒙特利尔加拿大加拿大线中南美:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围BALBOA巴尔博亚巴拿马加勒比线COLONFREEZONE科隆自由贸易区巴拿马加勒比线KINGSTON金斯敦牙买加加勒比线MANZANILLO曼萨尼略墨西哥墨西哥线LAGUAIRA拉瓜伊拉委内瑞拉加勒比线南美西:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围BUENAVENTURA布埃纳文图拉哥伦比亚南美西线CALLAO卡亚俄秘鲁南美西线GUAYAQUIL瓜亚基尔厄瓜多尔南美西线IQUIQUE伊基克智利南美西线SANVICENTE圣文森特智利南美西线VALPARAISO瓦尔帕莱索智利南美西线BARRANQUILLA巴兰基利亚哥伦比亚南美西线SANANTONIO圣安东尼奥智利南美西线南美东:港口英文名称港口中文名称港口所属国家所属航线范围BUENOSAIRES布宜诺斯艾利斯阿根廷南美航线ITAJAI伊塔亚伊巴西南美航线MONTEVIDEO蒙得维的亚乌拉圭南美航线PARANAGUA巴拉那瓜巴西南美航线SANTOS桑托斯巴西南美航线。

宁波港出口至世界各航线基本港

宁波港出口至世界各航线基本港
布宜诺斯艾利斯
阿根廷
南美航线
ITAJAI
伊塔亚伊
巴西
南美航线
MONTEVIDEO
蒙得维的亚
乌拉圭
南美航线
PARANAGUA
巴拉那瓜
巴西
南美航线
SANTOS
桑托斯
巴西
南美航线
ZEEBRUGGE
泽布吕赫
比利时
欧洲内陆点
AMSTERDAM
阿姆斯特丹
荷兰
欧洲航线
BREMEN
不来梅
德国
西北欧航线
BREMERHAVEN
不来梅港
德国
欧洲航线
SOUTHAMPTON
南安普顿
英国
欧洲航线
地西基本港:
港口英文名称
港口中文名称
港口所属国家
所属航线范围
VALENIA
瓦伦西亚
西班牙
地西线
TARANTO
奥克兰新西兰
新西兰
澳新航线
BRISBANE
布里斯班
澳大利亚
澳洲航线
FREMANTLE
弗里曼特尔
澳大利亚
澳洲航线
MELBOURNE
墨尔本
澳大利亚
澳洲航线
NEWCASTLE
纽卡斯尔
澳大利亚
澳洲航线
SYDNEY
悉尼
澳大利亚
澳洲航线
西非:
港口英文名称
港口中文名称
港口所属国家
所属航线范围
ABIDJAN
阿比让
科特迪瓦
PASIRGUDANG
帕西古当
马来西亚
东南亚航线
YANGON
仰光
缅甸
东南亚航线
台湾韩国日本:

宁波-舟山港核心港区深水航路船舶定线制

宁波-舟山港核心港区深水航路船舶定线制

宁波-舟山港核心港区深水航路船舶定线制参考海图:中华人民共和国海事局出版的海图图号:50311、52141、53342、52142、53131、53132。

本定线制由分道通航制、环行道、深水航道、警戒区和沿岸通航带等组成。

1 分道通航制分道通航制由分隔线(带)、边界线、通航分道组成。

1.1 第1分道通航制(虾峙门东口O号警戒区西边界线至下篮山)1.1.1 分隔线第1分道通航制的分隔线为以下两点间的连线:29º44´49.0″N,122º19´08.0″E;29º48´32.5″N,122º14´12.0″E。

1.1.2 边界线第1分道通航制北边界线为以下两点间的连线:29º45´00.0″N,122º19´12.0″E;29º48´41.5″N,122º14´20.5″E。

第1分道通航制南边界线为以下两点间的连线:29º44´37.0″N,122º19´03.0″E;29º48´24.5″N,122º14´04.0″E。

1.1.3 通航分道进港船舶(以大型船舶进入港区方向作为进港方向,下同)通航分道为分隔线与分道通航制北边界线之间的水域,宽度为0.19海里,通航分道中心线长度为5.62海里,主交通流向为310º(真方向)。

出港船舶(以大型船舶驶离港区方向作为出港方向,下同)通航分道为分隔线与分道通航制南边界线之间的水域,宽度为0.19海里,通航分道中心线长度为5.62海里,主交通流向为130º(真方向)。

1.2 第2分道通航制(下篮山至上溜网重岛)1.2.1 分隔线第2分道通航制的分隔线为以下两点间的连线:29º48´32.5″N,122º14´12.0″E;29º50´06.0″N,122º12´41.0″E。

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线(1)港澳线--到香港、澳门地区。

(2)新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港(PORTKELANG)、槟城(PENANG)和马六甲(MALACEA)等港(3)暹罗湾线,又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防,柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。

(4)科伦坡,孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光,孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。

(5)菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。

(6)印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。

(7)澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。

(8)巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。

(9)日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。

(10)韩国线----到釜山、仁川等港口。

(11)波斯湾线,又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔;伊拉克的巴士拉;科威特的科威特港;沙特阿拉伯的达曼。

2.远洋航线(1)地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里;以色列的海法、阿什杜德;叙利亚的拉塔基亚;地中海南部埃及的塞得港、亚历山大;突尼斯的突尼斯;阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚;法国的马赛;西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。

(2)西北欧线----到比利时的安特卫普;荷兰的鹿特丹;德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔;英国的伦敦、利物浦;丹麦的哥本哈根;挪威的奥斯陆;瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡;芬兰的赫尔辛基等。

(3)美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华;美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶;加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多;美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。

美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

宁波港船舶动态查询

宁波港船舶动态查询

宁波港船舶动态查询篇一:集装箱码头信息宁波港目前的集装箱码头共6个,各个码头具体信息见下:二期—宁波北仑国际集装箱码头有限公司--nbcT三期,也叫北二集司--宁波北仑第二集装箱码头有限公司--nbscT四期,也叫港吉码头--宁波港吉(意宁)码头经营有限公司--cscT五期,也叫远东码头--宁波远东码头经营有限公司--YDcT大榭,也叫招商码头—宁波大榭招商国际码头有限公司—cmIcT梅山-宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司--msIcT二期:宁波北仑国际集装箱码头有限公司(nbcT)由宁波港集团有限公司与和记黄埔港口集团共同投资组建,是宁波港第一个集装箱码头运营商和合资码头。

宁波港是集内河港、河口港、海港于一体、大中小泊位配套的多功能、综合性的现代化深水大港。

宁波港集团拥有中国最大的铁矿、原油、液化品中转基地,是国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港,与世界100多个国家地区的600多个港口有贸易运输往来。

和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司(和黄)附属公司,从事港口投资、发展与经营等业务,占全球领导地位。

和记黄埔港口业务遍布亚洲、中东、非洲、欧洲及美洲,目前在47个港口经营292个泊位,并设有多家与运输服务相关的公司。

和黄集团在管理及经营港口方面的卓越成就和效率为业内所公认。

吃水:13.5米已有泊位:4个设备概要:桥吊(Quaycranes)11台龙门吊(RubberTiredgantrycranes)36台正面吊(FrontLoaders)5台堆高机(ReachTrucks)9台牵引车(containerTrucks)80台冷藏箱插头(Reeferplugs)992个三期:宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司(nbscT),成立于2000年10月30日,码头岸线总长1258米,前沿水深-15米,拥有4个大型专业集装箱深水泊位,配备18台超巴拿马型集装箱岸桥,是宁波港股份有限公司旗下唯一一家全资的专业化集装箱码头公司。

[宁波]各航线及港口

[宁波]各航线及港口

[宁波]各航线及港口海运主要航线如下:一、太平洋航线:该航线分3组10条1、(北印度洋--地中海--西北欧;东南非--西非--南美东岸航线)(澳大利亚--新西兰--太平洋岛国航线;东南亚航线)(北美西岸航线;加勒比--北美东岸航线;南美西航线)2、(北美东--西岸航线;南美西航线)3、北美东/西岸与南美西岸航线;该航线沿岸大概约30多个国家!二、大西洋航线:该航线分2组8条总计约70多个国家;1、(北美东岸航线;加勒比航线;地中海--中东--远东--澳大利亚及新西兰航线;南美东--西非航线)2、(地中海--中东--亚太航线;好望角航线;加勒比航线;南美东航线)三、印度洋航线:该航线分3组8条总计约30多个国家1、(远东航线;欧洲-北美东岸航线)2、(澳大利亚-新西兰航线)3(远东--苏伊试运河-海湾航线;澳大利亚--苏伊试运河-海湾航线)四、北冰洋航线:该航线2条主要以英国、俄罗斯等:经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港详细介绍如下:全球大洋航线介绍太平洋航线主要可分为以下航线组:①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港,沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。

该航线随季节也有波动,一般夏季偏北、冬季南移,以避北太平洋的海雾和风暴。

本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。

②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋,还越过巴拿马运河,因此一般偏南,横渡大洋的距离也较长,夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站,船舶在此添加燃料和补给品等,本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。

③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长,要经过太平洋中枢纽站;但不同的是用不着过巴拿马运河。

该线也有先南行至南太平洋的枢纽港,后横渡南太平洋到达南美西岸的。

④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋,而在西太平洋南北航行,离陆近,航线较短。

宁波舟山港

宁波舟山港

成长过程
2006年1月
2015年9月
2018年6月
2020年1月
• 启用“宁波-舟山港”名称 • 成立宁波-舟山港管理委员会 • 协调两港一体化重大项目建设
• 成立宁波舟山港集团有限公司 • 集装箱航线数近250条
• 实现以资产为纽带一体化
• 远洋干线120余条
• 成货物吞吐量11.19亿吨
• 连续十一年位居世界第一
深22米, 宽926米,泥石底质,不乘潮通航道能力为15 万吨级船舶;
• 双峙门航道:由鸦鹊礁至响水礁,总长7400米,水深 37米,宽741米,泥石底质,不乘潮通航能力为1万吨 级;
• 金塘航道:由黄蟒山至涂泥嘴, 总长1.48万米,水深 20米,宽为1.12万米,泥底质,不乘潮通航能力为10 万吨级;
舟山港 锚地利用情况
根据宁波一舟山港核心水域主要锚地锚泊船数量观测资 料统计,港区正常气象条件下平均锚泊船数量 75艘,平均 密度0.98艘/km2。 核心水域七里、金塘、野鸭山、马峙和虾峙锚地正常气 象条件下平均 锚泊船数量、平均锚泊船密度、最大锚泊船数 量和最大锚泊船密度情况如表1所示。
舟山港锚地简介
特色航道
马岙港区公共航道位于舟山本岛北侧,以普陀山外锚地为起始点,分别经灌门水 道、龟山航门、岱山水道,进入中部海域的马岙、高亭等港区,东连黄大洋、西 接灰鳖洋。马岙港区公共航道包括灌门进港航道和龟山航门分流航道,灌门航道 满足10万吨级船舶双向通航,其中狭口段宽度满足10万吨级及+5万吨级双向通航 要求,灌门狭口以外段满足15万吨级船舶通航尺度要求;龟山航门航道满足5万 吨级船舶双向通航要求。灌门航道总长47.7km,龟山航门航道总长62.1km。
宁波舟山港

集装箱码头信息讲解

集装箱码头信息讲解

宁波港目前的集装箱码头共6个,各个码头具体信息见下:二期—宁波北仑国际集装箱码头有限公司--NBCT三期,也叫北二集司--宁波北仑第二集装箱码头有限公司--NBSCT四期,也叫港吉码头--宁波港吉(意宁)码头经营有限公司--CSCT五期,也叫远东码头--宁波远东码头经营有限公司--YDCT大榭,也叫招商码头—宁波大榭招商国际码头有限公司—CMICT梅山-宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司--MSICT二期:宁波北仑国际集装箱码头有限公司(NBCT)由宁波港集团有限公司与和记黄埔港口集团共同投资组建,是宁波港第一个集装箱码头运营商和合资码头。

宁波港是集内河港、河口港、海港于一体、大中小泊位配套的多功能、综合性的现代化深水大港。

宁波港集团拥有中国最大的铁矿、原油、液化品中转基地,是国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港,与世界100多个国家地区的600多个港口有贸易运输往来。

和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司(和黄)附属公司,从事港口投资、发展与经营等业务,占全球领导地位。

和记黄埔港口业务遍布亚洲、中东、非洲、欧洲及美洲,目前在47个港口经营292个泊位,并设有多家与运输服务相关的公司。

和黄集团在管理及经营港口方面的卓越成就和效率为业内所公认。

吃水:13.5米已有泊位:4个设备概要:桥吊(Quay Cranes) 11台龙门吊(Rubber Tired Gantry Cranes) 36台正面吊(Front Loaders) 5台堆高机(Reach Trucks) 9台牵引车(Container Trucks) 80台冷藏箱插头(Reefer Plugs)992个三期:宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司(NBSCT),成立于2000年10月30日, 码头岸线总长1258米,前沿水深-15米,拥有4个大型专业集装箱深水泊位,配备18台超巴拿马型集装箱岸桥,是宁波港股份有限公司旗下唯一一家全资的专业化集装箱码头公司。

国际海运航线及港口知识

国际海运航线及港口知识

国际海运;第一部分国际海洋运输基础知识;一.海运定义及概况;1.海洋运输:简称海运,指使用船舶或其它水运工具;2.海运概况:由于海洋运输具有运量大、通过能力大;二.国际贸易运输中常用的海运区域航线;1. 北大西洋航线( NorthAtlanticSh ;北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉,因横跨大;2. 北太平洋航线( NorthPacificShi ;北太平洋-- 国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一.海运定义及概况1.海洋运输:简称海运,指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2.海运概况:由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点,许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。

目前,国际贸易总运量的70% 是通过海洋运输。

海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。

我国海岸线长约18000 多公里,沿海有许多优良的不冻港口,具有发展海运的有利条件。

特别是集装箱运输,在我国发展势头迅猛,这是因为它具有装卸效率高,船舶周转快货损货差少,包装费用节省,劳动强度低和手续简便等优点。

二.国际贸易运输中常用的海运区域航线1. 北大西洋航线( North Atlantic Shipping Line )北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉,因横跨大西洋北部而得名。

该航线北起北美的东海岸,北经纽芬兰横跨大西洋,入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。

2. 北太平洋航线( North Pacific Shipping Line )8) 法国的马塞( MARSEILLE)S9) 意大利的安科纳( ANCON)A、巴里( BARI)、热那亚( GENO)A 、莱戈恩( LEGHOR N)、那不勒斯( NAPLE)S 、巴勒莫( LPALERM)O、萨沃那( SAVON)A的里亚斯特( TRIES TE)、瓦伦西亚( VALENCIA)、威尼斯( VENICE)10) 南斯拉夫的里耶卡( RIJEKA)11) 加纳里群岛圣克鲁斯( SANTA CRUZ DE TENERI)FE12) 希腊的比雷埃夫斯( PIRAEUS)13) 土耳其的梅新 (MERSIN)14) 塞浦路斯的利马索尔( LIMASSO)L15) 黎巴嫩的贝鲁特( BEIRUT)16) 叙利亚的拉塔基亚( LATTAKIA)17) 马耳它的瓦莱塔( VALLETT)A船东: MSC/CHINA SHIPPING/HANJIN/MISC/LLOYD -TRIESTINO17. 欧洲航线1) 英国:LONDO、NLIVERPOO、L MANCHEST、ERHOLL SOUTHAMPT、OGN LASGO、NFELIXS TOW、E BELFAST2) 葡萄亚:LISBON、LEIXOES3) 法国:LE HAVRE、DUNKIRK4) 荷兰:ROTTERDA、MAMSTERDAM5) 比利时:ANTWERP6) 德国:HAMBUR、GBREME、NBREMEN HAVEN7) 爱尔兰:DUBLIN8) 丹麦:AARHU、SCOPENHAGEN9) 瑞典:STOCKHO、LMGOTHENBU、RGHELSINGBOR、GMALMO10) 挪威:OSLO、BERGE、NKRISTIANSUND11) 芬兰:HELSINKI、PORI、KOTK、A TURKU船东: MAERSK-SEALAND /P&O NEDLLOYD /MISC /NYK /MOSK /OOC”LK /”LINE /YANG MING /COSCO /EVERGREEN /LLOYD TRIESTINO /CONTSHIP /MSC /NSCSA /CMA /NORASIA /H ANJIN /SENATOR /APL /NOL /LYKES /UASC /华欧班轮/CHINA SHIPPING18. 东非航线;1)莫桑比克:BEIRAMAPUT;O2)坦桑尼亚:DARE、S SALAAM、TANG;3) 索马里:MOG、ADISCO;4)莫尼亚:MOMBAS;A5)留尼旺岛:POINTEDESGALE;T6S)毛里求斯:PORTLOUI;S7)马达加斯加:TAMATAV;E船东:PIL ;19.西非航线:;1)象牙海岸的ABIDJA N;2)尼日利亚:LA18. 东非航线1) 莫桑比克:BEIRA MAPUTO2) 坦桑尼亚:DARE、S SALAAM、TANGA3) 索马里:MOG、ADISCO4) 莫尼亚:MOMBASA5) 留尼旺岛:POINTE DES GALETS10. 散装货集装箱(solid bulk container )这种箱一般在顶部设有2~3 个小舱口,以便装货。

宁波舟山港介绍

宁波舟山港介绍

宁波舟山港介绍TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-宁波--舟山港一港口的位置和交通。

舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区,港域内近岸水深10米以上的深水岸线长约333公里,建设可用岸线约为223公里,其中尚未开发的深水岸线约为184公里。

港口目前已建成各类泊位723个,吞吐能力超过2亿吨,2011年实际完成货物吞吐量亿吨,居全国港口第一位;经过近几年的发展,宁波-港已初步形成了一干线四大基地,即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。

成为上海国际航运中心的重要组成部分和深水外港,是国内发展最快的综合型大港。

宁波港陆上较便利。

白沙、洪镇、北仑三条港区铁路支线与萧甬铁路相连,并通过浙赣、沪杭、宣杭线与全国铁路网连接;329国道、沪杭甬高速公路和同三线等公路干线与港口相通,可通往杭州、上海、、温州等广大地区。

舟山目前尚不能通过陆路通道与外界直接相通,在建的舟山连岛工程完工后将使舟山本岛和宁波实现陆路相连。

宁波地处我国大陆海岸线中部,南北和长江“ T ”型结构的交汇点上,地理位置适中,是中国大陆着名的深水良港。

二港口自然条件。

宁波―舟山海域北起东部的花鸟山岛,南至石浦的牛头山岛,南北长220km ;大陆岸线长1547km ,岛屿岸线长3203km 。

岸线曲折、岛屿众多,港口岸线资源丰富。

宁波-舟山地区岸线蜿蜒曲折,分布有港湾、河口、半岛和众多岛屿。

主要海湾有杭州湾、象山湾和石浦湾等,主要入海河流有、甬江。

1910 个沿海岛屿星罗棋布,形成对外海波浪的天然屏障,很多岛屿岸线-10m等深线近岸、航道通畅,适宜建港;但多数岛屿岸线后方缺乏必要的陆域。

风况:常风向北到东南,平均风速米/秒;强风向偏北、偏西北,最大风速30米/秒,基本与岸线平行。

:年平均降水量毫米,多集中在3-6月及9月,约占全年降水量的40%。

全球主要海运航线及港口介绍

全球主要海运航线及港口介绍

墨西哥线的主要港口
• MANZANILLO-曼萨尼略 • MEXICO CITY-墨西哥城
• VERACRUZ-韦拉克鲁斯 • GUADALAJARA-瓜达拉哈拉
注意事项
• 墨西哥有很多的内陆点比如墨西哥城,会
有多种的内托运势方式,导致运输条款会有 区别. • 全火 CY-CY • 火卡 CY-DOOR • 全卡 CY-DOOR • 在报内陆点时候要注意客户要那种运输方 式,重量多少,一般有卡车托的对于重量 也会有一定的要求.
主要基本港
• • • • • • • • • • • • •
东南亚航线主要的港口有: SINGAPORE-新坡 PORT KELANG-巴生港 马来西亚 PENANG-槟城 马来西亚 HAIPHONG-海防 越南 PHNOM PENH-金边 柬埔寨 BANGKOK-曼谷 泰国 LAEM CHABANG-林查邦 泰国 YANGON -仰光 缅甸 MANILA-马尼拉菲律宾 JAKARTA-雅加达印度尼西亚 SEMARANG-三宝垄 印度尼西亚 SURABAYA-泗水 印度尼西亚
• 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国,
首都RIYADH(利雅得),港口城市 DAMMAN(达曼)也是波斯湾重要的港口, 有铁路和利雅得相连。
• 3、波斯湾还有科威特的KUWAIT(科威特
城)细分为两个港口Shuwaik和Shuaiba, 伊拉克的UMM QASR,阿曼的MUSCAT和 SOHAR,卡塔尔的DOHA(多哈);巴林的 BAHRAIN;伊朗的BANDAR ABBAS(阿巴 斯港)KHORRAMSHAR、BUSHEHR等港口。
全球主要海运航线及港口介绍
主讲人: 宁波联合港兴 吴泓蛟
2014年世界主要港口吞吐量

宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制

宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制

宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制1. 参考海图、坐标系中国人民解放军海军司令部航海保证部出版海图图号:13510、13518、13521、13391、13519、13381、13359;中华人民共和国海事局出版的海图图号:53001、52174、52141、52137、53342、53132。

本定线制各坐标点采用2000国家大地坐标系(航海用途等同WGS-84世界大地坐标系)。

2. 定线制的范围由分道通航制、双向航路、深水航道、警戒区和沿岸通航带组成。

本定线制中通航分道的走向按主交通流的方向确定:主交通流向在045°~135°之间的称为东行;主交通流向在225°~315°之间的称为西行;主交通流向在315°~045°之间的称为北上;主交通流向在135°~225°之间的称为南下。

2.1 分道通航制分道通航制由分隔线(带)、边界线、通航分道组成。

1)第1分道通航制(虾峙门东口第O号警戒区西边界线至下篮山灯桩东南2海里处)(1)分隔线第1分道通航制的分隔线为以下两点连线:29º47´10.8″N,122º15´59.9″E。

(2)边界线第1分道通航制北边界线为以下两点连线:29º44´59.7″N,122º19´12.5″E;29º47´23.0″N,122º16´03.7″E。

第1分道通航制南边界线为以下两点连线:29º44´36.6″N,122º19´03.6″E;29º46´59.1″N,122º15´56.2″E。

(3)通航分道西行船舶通航分道为分隔线与分道通航制北边界线之间的水域,宽度为0.19海里,通航分道中心线长度为3.62海里,主交通流向为310 º。

宁波码头

宁波码头

宁波码头,北仑一.二.三.四期码头(包括五期物流园区),大榭码头,镇海码头,宁波港口概况:地理位置及交通环境宁波港地理坐标分别为:宁波老港区121° 33′ 24" E, 29° 52′ 54" N;镇海作业区121° 43′ 00" E, 29° 57′ 00" N;北仑作业区121° 51′ 05" E, 29° 56′ 8.6" N。

宁波港地处我国大陆海岸线中部,南北和长江"T"型结构的交汇点上,地理位置适中,是中国大陆著名的深水良港。

宁波港自然条件得天独厚,内外辐射便捷。

向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。

海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在1 000海里之内;向内不仅可连接沿海各港口,而且通过江海联运,可沟通长江、京杭大运河,直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域,是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。

宁波港水深流顺风浪小。

进港航道水深在18.2m以上,25万t至30万t船舶可候潮进出港。

可开发的深水岸线达120km以上,具有广阔的开发建设前景。

北仑港区北面有舟山群岛为天然屏障,在北仑港区建码头无须修建防浪堤,投资省、效益高,且深水岸线后方陆域宽阔,对发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

现有生产性泊位191座,其中万吨级以上深水泊位39座。

最大的有25万吨级原油码头,20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头,第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上90多个国家和地区的560多个港口通航。

宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。

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[宁波]各航线及港口海运主要航线如下:一、太平洋航线:该航线分3组10条1、(北印度洋--地中海--西北欧;东南非--西非--南美东岸航线)(澳大利亚--新西兰--太平洋岛国航线;东南亚航线)(北美西岸航线;加勒比--北美东岸航线;南美西航线)2、(北美东--西岸航线;南美西航线)3、北美东/西岸与南美西岸航线;该航线沿岸大概约30多个国家!二、大西洋航线:该航线分2组8条总计约70多个国家;1、(北美东岸航线;加勒比航线;地中海--中东--远东--澳大利亚及新西兰航线;南美东--西非航线)2、(地中海--中东--亚太航线;好望角航线;加勒比航线;南美东航线)三、印度洋航线:该航线分3组8条总计约30多个国家1、(远东航线;欧洲-北美东岸航线)2、(澳大利亚-新西兰航线)3(远东--苏伊试运河-海湾航线;澳大利亚--苏伊试运河-海湾航线)四、北冰洋航线:该航线2条主要以英国、俄罗斯等:经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港详细介绍如下:全球大洋航线介绍太平洋航线主要可分为以下航线组:①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港,沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。

该航线随季节也有波动,一般夏季偏北、冬季南移,以避北太平洋的海雾和风暴。

本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。

②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋,还越过巴拿马运河,因此一般偏南,横渡大洋的距离也较长,夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站,船舶在此添加燃料和补给品等,本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。

③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长,要经过太平洋中枢纽站;但不同的是用不着过巴拿马运河。

该线也有先南行至南太平洋的枢纽港,后横渡南太平洋到达南美西岸的。

④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋,而在西太平洋南北航行,离陆近,航线较短。

但由于北部一些岛国(地区)工业发达而资源贫乏,而南部国家资源丰富,因而初级产品运输特别繁忙。

⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。

该航线短,但往来频繁,地区间贸易兴旺,且发展迅速。

⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西,也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来,如石油等。

经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。

本航线货运繁忙。

⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港,或再过好望角去西非国家各港,或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。

该航线也以运输资源型货物为主。

⑧澳、新--北美西、东海岸航线澳新至北美西海岸各港,一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。

至北美东海岸各港及加勒比海国家各港,需经巴拿马运河。

⑨澳、新--南美西海岸国家各港航线该航线需横越南太平洋。

由于两岸国家和人口均少,故贸易量最少,航船稀疏。

⑩北美东、西海岸--南美西海岸航线本航线都在南北美洲大陆近洋航行,由于南美西岸国家、人口少,面积小,南北之间船舶往来较少。

南北美西海岸至北美东海岸各港要经巴拿马运河。

印度洋航线组印度洋航线组主要有:①中东海湾--远东各国港口航线该航线东行都以石油为主,特别是往日本、韩国的石油运输,西行以工业品、食品为多。

②中东海湾--欧洲、北美东海岸港口航线该航线的超级油轮都经莫桑比克海峡、好望角绕行。

由于苏伊士运河的不断开拓,通过运河的油轮日益增多,目前25万吨级满载轮已能安全通过。

③远东--苏伊士运河航线该航线多半仅为通过,连结远东与欧洲、地中海两大贸易区各港,航船密度大,尤以集装箱船运输繁忙。

④澳大利亚--苏伊士运河、中东海湾航线该航线把澳大利亚、新西兰与西欧原有"宗主国"间传统贸易连结在一起,也把海湾的石油与澳新的农牧产品进行交换。

⑤南非--远东航线该航线巴西、南非的矿产输往日本、韩国、还有中国,也把工业品回流。

⑥南非--澳新航线该南印度洋横渡航线在印度洋中航船最少。

大西洋航线组大西洋上的航线组主要有:①西北欧--北美东岸各港航线该航线连接北美和西北欧这两个经济发达的地区,航运贸易的历史也悠久,船舶往来特别繁忙,客货运量大。

②西北欧--地中海、中东、远东、澳新各港航线西北欧至地中海航线主要是欧洲西北部与欧洲南部国家之间的连线,距离较短。

但过苏伊士运河至中东、远东、澳新地区航线就大大增长,然而它们是西北欧与亚太地区、中东海湾间最便捷的航线,货运量也大,是西北欧地区第二大航线。

③西北欧--加勒比海岸各港航线该航线横渡北大西洋,过向风、莫纳海峡,有的还与过巴拿马运河的太平洋航线连接。

④欧洲--南美东海岸或非洲西海岸各港航线该航线多经加纳利群岛货达喀尔港歇脚,是欧洲发达国家与南大西洋两岸发展中国家的贸易航线,欧洲国家输出的大多是工业品,输入的都以初级产品为多。

⑤北美东岸--地中海、中东、亚太地区航线该航线与西北欧--地中海、中东、远东航线相似,但航线更长,需横渡北大西洋。

货物以石油、集装箱货为主。

⑥北美东海岸--加勒比海沿岸各国港口航线该航线较短,但航船密度频繁,不仅有该两地区各国港口间往来船只,还有过巴拿马运河至远东、南北美西海岸国家港口间往来船只。

⑦北美东海岸--南美东海岸港口航线该航线是南北美洲之间工业品与农矿产品对流航线。

⑧南北美洲东岸--好望角航线北美东海岸港口经好望角至中东海湾是巨型油轮的运输线,20万吨级以上油轮需经此,还有西北欧的巨型油轮也经此。

南美洲东岸港口过好望角航线不仅有原油,还有铁矿石等初级产品。

中国、日本、韩国等运输巴西的铁矿石经过此航线。

北冰洋航线由于北冰洋系欧、亚、北美三洲的顶点,为联系三大洲的捷径。

鉴于地理位置的特殊性,目前,北冰洋已开辟有从摩尔曼斯克经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海,白令海峡至俄国远东港口的季节性航海线;以及从摩尔曼斯克直达斯瓦尔巴群岛、冰岛的雷克雅未克和英国的伦敦等航线。

随着航海技术的进一步发展和北冰洋地区经济的开发,北冰洋航线也将会有更大的发展[ 本帖最后由jianqi 于2009-9-25 08:51 编辑]黑海,红海,地中海,这些航线都分别有那些国家呢?红海:约旦AQABA 沙特阿拉伯JEDDAH 也门ADEN HODEIDAH 埃及SOKHNA 苏丹PORT SUDAN吉布提DJIBOUTI黑海线: 乌克兰的ODESSA 保加利亚的VARNA和BURGAS俄罗斯的NOVOROSSIYSK和ILLYICHEVSK地中海东部:土耳其ISTANBEL (KUMPORT&HAYDARPASA)、IZMIR、MERSIN、GEMLIK ANTALYA 罗马尼亚的CONSTANZA 埃及ALEXANDRIA、PORT SAID 以色列ASHDOD、HAIFA TEL VIVE叙利亚LATTAKIA 黎巴嫩BEIRUT 斯洛文尼亚KOPER希腊PIRAEUS THESSALONIKI 格鲁吉亚POTI 塞浦路斯LIMASSOL塞黑BAR 、PLOCE 阿尔及利亚DURRES 克罗地亚RIJEKA 马耳他MARSAXLOKK葡萄牙LISBON、LEIXOES地中海西部:西班牙BARCELONA 、VALENCIA、VIGO、BILBAO意大利GENOA、LA SPEZIA、LIVORNO、NAPLES、TARANTO、TRIESTE ANCONA VENICE法国FOS埃及DAMIETTA地中海航线在航运上一般被划分为地中海西部和地中海东部,也简称为地西线和地东线。

地中海西部主要港口有:VALENCIA(瓦伦西亚西班牙)GENOVA(热那亚意大利)BARCELONA(巴塞罗那西班牙)FOS(福斯法国)NAPLES(那不勒斯意大利)LIVORNO(利沃诺意大利)地中海东部主要港口有:PIRAEUS (比雷埃夫斯希腊)ALEXANDRIA (亚历山大埃及)DAMIETTA (达米埃塔埃及)PORT SAID (塞得港埃及)ISTANBUL (伊斯坦布尔土耳其)HAYDARPASA (海达尔帕夏土耳其)IZMIR (伊兹密尔土耳其)MERSIN (梅尔辛土耳其)GEMLIK (盖姆利克土耳其)THESSALONIKI (塞萨洛尼基希腊)LIMASSOL (利马索尔塞浦路斯)BEIRUT (贝鲁特黎巴嫩)LATTAKIA (拉塔基亚叙利亚)ASHDOD (阿什杜德以色列)HAIFA (海法以色列)黑海线有哪些主要港口?黑海是欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的内海。

因水色深暗、多风暴而得名。

黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通,向北经刻赤海峡与亚速海相连。

黑海形似椭圆形。

东西最长1150千米,南北最宽611千米,中部最窄263千米,面积42.2万平方千米,海岸线长约3400千米。

平均水深1315米,最大水深2210米。

黑海处于欧洲东南端大内陆海,北岸为乌克兰,东北岸为俄罗斯,乔治亚在其东岸,土耳其在南岸,保加利亚、罗马尼亚和摩尔多瓦(Moldova)在其西岸。

黑海是联系乌克兰、保加利亚、罗马尼亚、俄罗斯西南部与世界市场的航运要道。

亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起。

亚得里亚海位于位于意大利、斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、黑山和阿尔巴尼亚之间,是地中海的一个属海,南部通过奥特朗托海峡与伊奥尼亚海相连。

黑海线的主要港口有:ODESSA(敖德萨俄罗斯)BURGAS(布尔加斯保加利亚)CONSTANTZA(康斯坦萨罗马尼亚)ISTANBUL(伊斯坦布尔土耳其)亚得里亚海主要港口有:RIJEKA(里耶卡克罗地亚)TRIESTE(的里雅斯特意大利)SPLIT(斯普利特克罗地亚)VENICE(威尼斯意大利)KOPER(科佩尔斯洛文尼亚)加勒比海属于大西洋属海。

面积约2,754,000平方公里(1,063,000万平方哩)。

位于北纬9到22°,西经89到60°。

南界委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸;西接哥斯大黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、瓜地马拉、贝里斯和犹加敦半岛;北界大安地列斯群岛,东接小安地列斯群岛。

由于处在两个大陆之间,连同墨西哥湾曾被不恰当地称为「美洲的地中海」。

海洋学上称中美海。

最深处开曼海沟(Cayman Trench)在古巴和牙买加之间,深达7,686公尺(25,216呎)。

加勒比海航线主要港口有:LA GUAIRA(拉瓜伊拉委内瑞拉)PORT OF SPAIN (西班牙港特立尼达和多巴哥)PUERTO CABELLO (卡贝略港委内瑞拉)RIO HAINA (海纳多米尼加)KINGSTON(金斯敦牙买加)BARRANQUILLA(巴兰基利亚哥伦比亚)红海线的主要港口有:吉达JEDEAH、苏赫奈泉SOKHNA、亚喀巴AQABA、亚丁ADEN、苏丹港SUDANPORT。

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