[桥梁美学设计思考]设计美学的论文3000字
优秀的设计美学论文范例鉴赏(共3篇)
优秀的设计美学论文范例鉴赏（共3篇）本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！第1篇：浅谈设计美学与创意产品设计的关系一、引言中国的工业设计史从石器时代就已经开始了萌芽，早期的旧石器时代，原始人类制作石器用于生存使用，石器的制作时已经有了明确的目的性和一定的标准化，人类对于设计的概念也由此萌发。
随着时代的进步，经济的飞速发展。
人们对于物质生活质量的要求也日益提高。
而为人们生活提供便利的产品的性能与形状也随着发生系列的改变。
时代的变迁使产品设计的内涵更加多元化也具有更多的创意与含义。
二、创意产品设计与设计美学的概念创意（Creat）：创意是神秘的。
古往今来，学者们对创意的认识不同，所做的定义也各不相同。
赖声川先生说：创意是看到新的可能，再将这些可能性结合成作品的过程。
创意在我们的生活中是处处可见的，大到威武宏伟的高楼大厦，小到随身携带的生活用品；一包纸巾、一根牙签、一把遮阳伞等。
创意让我们在使用产品时增添了更多的趣味性。
产品（Product）：产品是指能够提供给市场，被人们使用和消费，并能满足人们某种需求的任何东西，包括有形的物品、无形的服务等我们生活在一个被产品设计包围的世界，穿的衣服，住的房子，使用的生活、工作用品无一不是产品在我们眼前的呈现。
设计（Design）：从词源的角度考察，“设”意味着“创造”，“计”意味着“安排”。
因此设计的基本概念是：人为了实现意图的创造性活动。
它有两个基本要素，一是人的目的性，二是活动的创造性。
设计从人类发展的伊始就已经开始了它前进的步伐，几千年的岁月斗转星移，朝代更替，人们的思想也开始发生转变，设计跟随着人们的思维改变而发生变化。
并更加的融入了我们的生活中。
21世纪新时代新发展。
无论是经济还是教育亦或是设计界，都随着人们对生活的诉求不同而作出了相应的改变以求生存与发展。
桥梁美学论文
桥梁美学人说建筑是凝固的诗，但其实建筑比诗更华美、更厚重、更感人至深。
建筑不仅是技术与艺术的结合，还渗透着由历史沉淀而来的的人文情怀，桥梁亦是如此。
桥梁是人类根据生活与生产发展的需要而兴建的一种公共建筑。
它从自身的实用性、巨大性、艺术性而极大的影响人类的生活。
随着人类物质文明的发展桥梁美学对于城市或区域形象的塑造有义不容辞的责任，因此桥梁美学越来越受到人们所关注。
人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能，而且还注重桥梁美的特性。
例如北京郊区的卢沟桥。
不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态，堪称一绝，桥头的华表，碑亭更是典雅华丽，比例恰当，精美异常，而且大桥的整体造型，对称均衡，比例恰当，和谐统一。
清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥，也以其独特和美丽的造型驰名中外，洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体，和谐美观、相映成趣，一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。
现代人们更注意桥梁美学的功能，例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥，江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁，都做了专门的景观设计，使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美，而且也产生了很好的社会效益。
我们可以从中国古代的桥梁建筑一绝——赵州桥中来具体的发掘这种美。
始建于隋凯皇十五年的赵州桥，千余年来，它栉风沐雨，曾历经十余次水灾，多次战乱，八次地震，依然巍然屹立于我交河之上，除了少许石拱坍塌之外，其余皆保存完好，这在桥梁史上十分罕见。
赵州桥历经沧桑却保存完好，这应该归于主持设计它的李春等人。
他们所选的桥址曾是输入运输码头，被加固的河岸，十分有利于河床的保护，是桥梁能够在千年中承受洪水的冲刷、地震的侵袭。
当然还有一个非常重要的因素——坦形拱的创造与应用，赵州桥曾是隋朝重要的物资集散地，但交河每逢夏秋之际泛滥，据文献记载，赵州桥在建成后的1300多年中曾历经11次较大洪水的考验，这充分说明了在这样的地方，只有建拱桥才能借助其大跨满足水上运输和排泄洪水的需要。
现代桥梁设计中的美学与功能
现代桥梁设计中的美学与功能桥梁，作为连接两地的重要建筑结构，不仅承载着交通运输的实用功能，还在很大程度上展现着人类的智慧与创造力。
在现代社会，随着科技的飞速发展和人们审美水平的不断提高，桥梁设计中的美学与功能的融合愈发重要。
从功能角度来看，桥梁的首要任务是确保安全、高效地承载交通流量。
这就要求设计师在设计之初对桥梁的跨度、荷载、通行能力等进行精确的计算和规划。
比如，在跨度较大的江河湖海上建造桥梁，需要考虑采用何种结构形式能够最大程度地减少材料用量，同时保证桥梁的强度和稳定性。
常见的桥梁结构有梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等，每种结构都有其适用的场景和优势。
梁桥结构简单，施工方便，适用于中小跨度；拱桥则能够充分发挥材料的抗压性能，在中等跨度的桥梁中表现出色；斜拉桥通过斜拉索将主梁的荷载传递到桥塔上，适用于较大跨度的桥梁；而悬索桥凭借其巨大的跨越能力，成为跨越宽阔水域的首选。
设计师需要根据具体的地理条件、交通需求和工程预算等因素，选择最合适的桥梁结构，以实现桥梁的功能性要求。
然而，仅仅满足功能需求是远远不够的。
在现代社会，人们对于桥梁的美学要求越来越高。
一座美观的桥梁不仅能够成为城市的地标性建筑，还能够提升周边环境的品质，给人们带来愉悦的视觉享受。
桥梁的美学设计体现在多个方面。
首先是整体形态。
桥梁的轮廓应该简洁流畅，比例协调。
比如，一座优美的拱桥，其拱圈的曲线应该自然优美，与主梁和桥墩相互呼应，形成一个整体的和谐形象。
其次是细节处理。
桥梁的栏杆、路灯、桥头堡等细节部分的设计也能够为桥梁增添美感。
精致的栏杆雕花、独特的路灯造型以及富有特色的桥头堡建筑，都能够让桥梁在细节之处展现出独特的魅力。
色彩也是桥梁美学设计的重要元素之一。
合适的色彩搭配能够使桥梁与周围环境相得益彰，或者成为环境中的亮点。
例如，在青山绿水之间，一座白色或淡蓝色的桥梁能够与自然景色融为一体；而在城市中心，一座色彩鲜艳、富有现代感的桥梁则能够为繁华的都市增添一抹亮丽的风景。
桥梁美学课程论文
同济大学桥梁美学课程论文桥梁美学目录一引言 (2)二桥梁建筑美的基本因素： (2)1.统一和谐 (3)1.1多样统一 (3)1.2结构体系统一 (3)1.3结构形态的统一 (3)2. 均衡 (3)3．比例协调 (4)4. 韵律优美 (5)三桥梁结构的美学设计 (5)1.梁式桥 (6)2.拱桥 (6)3.刚构桥 (6)4.桁架桥 (6)5.斜拉桥 (7)四色彩与材质的设计 (7)五与环境融和 (8)六结语 (9)[摘要] ：浅谈美学在桥梁设计中的应用并以世界最美桥梁评选结果为例[关键词]：桥梁美学一引言日本的桥梁美学大师伊藤学先生曾说: “桥能满足人们到达彼岸的心理希望，同时也是印象深刻的标志性建筑，并且常常成为审美的对象和文化遗产。
”他的说法一语道破了桥梁美学的重要性。
随着人类物质文明和精神文明的发展，桥梁不仅是交通系统的重要组成部分，而且常常是一种标志性建筑物。
桥梁美对于城市或区域形象的塑造更有义不容辞的责任。
二桥梁建筑美的基本因素：1.统一和谐1.1多样统一多样性是指桥梁由于功能和所处环境的不同而造就的结构、样式、造型的多样性。
统一性则体现在某一座桥的内部构造上。
例如一座桥上的装饰如灯栏、浮雕的统一，可以增强桥梁美感。
比如北京卢沟桥上栏杆望柱石狮子，虽然其姿态形形色色、变化无穷，但由于其部位、轮廓、造型都是一致的，所以获得了整体上统一的美感。
多样中求统一：从复杂的结构中提出各种可以互相统一的因素，起到衔接。
联系和协调的作用，使整体看起来"天在无缝"。
如桥梁中栏杆。
灯柱、行杆。
桥墩、跨度一般采用整齐划一，相同形态、相同间距或有规律的变化，从而起到整体统一协调、简洁明快的效果。
统一中求多样：同中求异，统一中求多样，求变化，营造情趣与韵味。
1.2结构体系统一桥梁各局部设计要体现整体划一的概念，避免产生孤立、离散、自成体系的不和谐现象，这在设计中是非常重要的。
1.3结构形态的统一恰当地处理次要部位对主体部分的从属关系，使所有细部形态从属于总体的几何形态，用相似的几何形态将各个部分协调在一起，如同音乐中主旋律反复出现一样，产生和谐统一美感。
桥梁美学论文
桥梁美学摘要：自从上了桥梁美学这门选修课后，我加深了对桥梁理性分析之外的感性认识。
通过资料，我选了陪伴我长大的汕头海湾大桥，家乡的彩虹广州新光大桥，一直想去的英国的两座千禧桥来具体赏析。
关键词：汕头海湾大桥广州新光大桥英国伦敦千禧桥英国盖茨黑德千禧桥正文：（一）汕头海湾大桥我的父母都是桥梁工程师，小时候我跟着他们天南地北地到处跑，见过了大大小小不少的桥梁，其中给我印象最深刻的就是汕头海湾大桥了。
对于这座桥，我只想谈谈我对它的感受，甚至可以说是感情。
汕头市位于广东省东部，韩江三角洲南端，历来是粤东、赣南、闽西南一带的重要交通枢纽、进出口岸和商品集散地，素有“岭东门户、华南要冲”的美称，全国最早开放的经济特区，是全国五个经济特区之一和南方重要港口城市，是沿海开放城市和著名侨乡。
汕头是全国唯一拥有内海的城市，而汕头海湾大桥正是是细细品味汕头城市韵味的最佳观景点。
这是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥，它位于市区东部，经妈屿岛、跨越汕头港入海处，是一座主孔航道跨径432米的大跨度悬索桥，也是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥。
全长2500米，宽23．8米，设双向6车道。
海湾大桥连接深汕高速公路和汕汾高速公路，已成为我国沿海高等公路主干线的重要纽带，使深圳、珠海、厦门与汕头四个经济特区的联系更加方便快捷。
汕头海湾大桥可谓是江城人民最得意的骄子，它伟岸、挺拔、大气、现代感十足。
长大后，我仍多次去汕头体验和感受大桥宏伟的雄姿。
乘车从南岸驶上大桥引桥，一眼望去宽阔的桥面。
一马平川，透过车窗饱览桥上的风景：近处一片茫茫滩涂，隐约看到靠海的渔船和渔民，远处海面烟波浩渺，一望无际。
乘车自南向北只需20多分钟，快捷舒适。
过去，如果趁木帆船出海，随潮涨潮落需需日，20世纪90年代初，坐汽垫船也要数小时。
一次，夜晚乘车目睹汕头海湾大桥夜景犹如“银龙探海”，桥上有照明灯1844盏，护栏每5公里一种颜色，从南至北分别为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫，真是“七彩长虹”。
浅谈桥梁设计美学思想
、
桥 梁 美 学 的特 性
创作实践过程 中，人们得 出了被 广泛承认和接受的一些关于形体美 的基本原则 。 变化和统一是适用于任何 艺术表现的一个普遍原则 。和谐 的事 物可以引起人们生 理和心理上 的共鸣而产 生美感 ，而在形体构图 中，只有从变化 中求统一 ，在统一 中有变化 ，变化而又统 一 ，才能实现形体构图的和谐而获得构 图美。变化而统一 是构图的表现形式是丰富的而不是单调的 ， 是有规律有组织 的而不是杂乱 无章 的。 变化而统一 ，这是形体构图 中贯穿一切的基本原则。
由于桥梁的桥位往往是地区或城市的要冲处所其体量形态及永久性等将给人以无法回避的瞩目形象而给公众带来深刻的视觉冲击桥梁除应在结构上具有与其跨越功能相适应的强度和刚度桥面上有与通过要求相适应的空间外还应在外观上具有美感使桥梁的形象与内涵高度统一完美的体现桥梁的功能价值与美学价值
６ ８规 划 砹 计
Ｈｌ ａｎ ｎ ｌ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ
（１ ）平 原 地 区 平原地 区的特点是地势平坦 ，背景轮廓低矮平淡 ， 景物尺寸不大 ，视野开阔。
考虑上述 三方 面的要求。在桥梁的美学设计 中，这种 以功能及技术经济为考虑重 点 的特性就是桥梁美学 的技术特性 。
１ ． ２ 桥 梁 美 学 的 时 代 性
桥梁结构技术随着社会发展及时代的进步而不断更新是使桥梁景观具有明显时代 标 记的主导因素，而作为上层建筑，人们的审美观念不可避免的受到物质基础的影响。 在一定的社会里的一定时期内，均有—个较为统一的，能为大多数公众所普遍接受的 审美标准。这个标准便是时代的反映，不但桥梁本身如此，包括桥梁在内的区域总体 景观也是如此。由于桥梁在城市或区域中的重要位置 ，桥 觉识别的重要特征 ，因而桥梁景观对时代的表达可延伸至城市 ， 把握桥梁景观在美学 上的这个特点并适当的发挥 ， 在创造富有时代风貌的桥梁景观设计中是十分重要的。
桥梁美学设计方法探索与研究
桥梁美学设计方法探索与研究桥梁作为交通运输的重要枢纽，在满足实用功能的其美学设计也越来越受到人们的。
本文旨在探讨桥梁美学设计的理论与方法，以期为桥梁工程师提供有益的参考。
桥梁美学设计在近年来得到了广泛。
良好的桥梁设计不仅能够为城市或自然景观增色添彩，还能在实用性的基础上为人们带来美的享受。
桥梁美学设计的意义在于提高人们的出行体验，同时传承和弘扬地域文化，增强社会认同感和归属感。
在探索桥梁美学设计方法的过程中，我们借鉴了前人的研究成果，并结合当前的工程需求，从以下几个方面展开研究：地域文化元素的运用：在桥梁设计中融入地域文化元素，能够有效地体现出桥梁的地域特色。
我们研究如何将地域文化符号、传统建筑元素等融入到桥梁设计中，使桥梁成为展现地域文化的载体。
结构美与功能美的统一：桥梁设计在追求结构稳定和耐用的同时，也应注重其视觉美感的呈现。
我们探讨如何运用现代设计理念和技巧，实现桥梁结构美与功能美的统一。
创新材料与技术的应用：随着科技的发展，新型材料和技术的应用为桥梁美学设计提供了更多可能性。
我们研究如何将新型材料和技术应用于桥梁设计中，以实现桥梁实用性与美感的完美结合。
绿色环保理念的体现：在桥梁美学设计中贯彻绿色环保理念，能够降低工程建设对环境的影响。
我们探讨如何在桥梁设计中融入绿色环保理念，促进可持续发展。
在桥梁美学设计中，应注重地域文化的挖掘和传承。
通过运用地域文化元素，能够提升桥梁的地域特色和吸引力。
现代设计理念和技巧在桥梁美学设计中具有重要意义。
结构美与功能美的统一，能够增加桥梁的视觉美感，提高人们的出行体验。
新型材料和技术的应用为桥梁美学设计提供了更多可能性。
通过应用创新材料和技术，可以实现桥梁实用性与美感的完美结合。
在桥梁美学设计中贯彻绿色环保理念，能够促进可持续发展，降低工程建设对环境的影响。
尽管本文已经对桥梁美学设计方法进行了初步探索和研究，但是在实际应用中仍然存在一些不足之处。
例如，如何更准确地评估桥梁美学的效果、如何充分考虑地域文化和现代设计理念的融合等等，这些问题需要我们在未来的研究中进一步深入探讨。
现代桥梁设计中的美学考虑
现代桥梁设计中的美学考虑桥梁，作为连接两地的重要建筑结构，不仅承载着交通运输的实用功能，还在很大程度上成为了城市和自然景观中的一道亮丽风景线。
在现代桥梁设计中，美学考虑已经成为了一个不可或缺的重要因素。
它不仅仅关乎桥梁的外观，更涉及到与周围环境的融合、文化内涵的体现以及人们心理和情感上的感受。
一座成功的现代桥梁设计，首先要在形式上给人以美的享受。
线条的流畅与简洁是关键之一。
简洁的线条能够展现出桥梁的力度和稳定性，同时又不失优雅。
例如，斜拉桥的拉索与桥身形成的优美弧线，或者悬索桥主缆与吊杆构成的几何图形，都给人一种简洁而富有张力的视觉效果。
此外，比例的协调也至关重要。
桥梁各部分之间的比例关系，如桥塔的高度与桥身的长度、桥面的宽度与桥跨的跨度等，都需要经过精心的设计和权衡，以达到整体的和谐与美观。
色彩在桥梁美学中也起着不容忽视的作用。
恰当的色彩选择可以增强桥梁的视觉冲击力和识别度。
在城市环境中，一些桥梁会采用明亮而活泼的色彩，与周边的建筑和环境形成鲜明对比，突出其存在；而在自然景观中，桥梁的色彩则往往会选择与周围环境相协调的色调，如灰色、绿色等，以达到融入自然的效果。
比如，在青山绿水之间的桥梁，若采用与山水相近的色彩，会让桥梁仿佛是自然景观的一部分，而不是突兀的存在。
除了形式和色彩，材质的运用也是现代桥梁美学设计的重要方面。
不同的材质具有不同的质感和光泽，能够为桥梁带来独特的外观效果。
钢材的冷峻与坚韧、混凝土的质朴与厚重、玻璃的通透与轻盈等，都可以根据桥梁的设计理念和环境需求进行选择和组合。
同时，新型材料的不断涌现也为桥梁美学设计提供了更多的可能性。
例如，高强度纤维增强复合材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，其在桥梁设计中的应用可以创造出更加新颖和独特的造型。
现代桥梁设计中的美学还需要充分考虑与周围环境的融合。
桥梁不是孤立存在的，它与周围的山川、河流、城市建筑等共同构成了一个整体的景观。
在设计时，要尊重和呼应周边的自然和人文环境。
[桥梁美学设计思考]设计美学的论文3000字
![[桥梁美学设计思考]设计美学的论文3000字](https://img.taocdn.com/s3/m/968b4bc659f5f61fb7360b4c2e3f5727a5e92432.png)
摘要：阐述桥梁美学开展背景，同时介绍桥梁美学根本特点，最后综述不同桥型的美学设计要点。
关键词：桥梁美学美学设计结构美学一、前言桥梁美是环境美的一局部,然而,桥梁美的作用却远远超越了所在环境那有限的范围一座著名的大桥往往以它的雄伟壮丽精巧多姿而显示出人民的创造力,以它的先进技术,精湛工艺反映出社会的生产水平;以它的磅礴气势、充分活力标志着时代的精神;它常因此而成为人们欣赏和赞颂的艺术杰作,并得以流传久远近年,我国公路桥梁建设已在跨入一个崭新的阶段,有不少地区在宽阔的大江大河上建造了各种类型的特大桥梁,这是前所未有的;同时, 方案兴建的高级公路、高速公路,它的美学设计对桥梁又有更高的要求一桥型要优美,并配合景观, 现代化公路网建设中大桥工程也为数不少。
随着我国经济的开展,科学技术的进步和城市各项交通事业的开展,人们对桥梁建筑提出了更高的要求。
纵观世界各国,常以工程雄伟的大桥作为城市的标志与骄傲。
我国的赵州桥,距今已有一千三百多年的历史,仍为桥梁设计中融功能、技术、经济、美观于一体的典范,并在1991 年被美国土木工程学会评为国际土木工程里程碑建筑之一。
悉尼港钢拱桥,美国的旧金山金门大桥、布鲁克林桥等,都表达了其在人类生活环境中所产生的精神作用与美学价值。
桥梁建筑已不单纯作为交通线上重要的工程实体,而常作为一种空间艺术结构物存在于社会之中。
研究、设计和建造结构合理、造型美观新颖的桥梁结构,是我国交通建设开展迫切的需要。
二、桥梁美学设计的特点桥梁的根本功能是交通负荷、跨越障碍,但是如果单纯地把装饰当作美的唯一途径，而不重视它的实用价值,呢么也不是真正意义上的的美。
桥梁审美观点应该是集使用功能、施工技术、造价经济与造型美观融合在一起的综合体,要共同作用,才能美寓其中。
桥梁美学设计应从以下几方面着手:〔一〕桥梁各构造形象桥梁本身各部构造的形象宜简洁纤细、流畅明快,最好使快速运动着的人们在瞬间的最初一瞥中得到“明确，深刻”的印象。
现代桥梁设计美学考虑
现代桥梁设计美学考虑在现代社会，桥梁不仅仅是跨越障碍、连接两地的功能性建筑，更是城市景观和地域文化的重要象征。
随着工程技术的不断进步和人们审美观念的日益提升，桥梁设计中的美学考量愈发受到重视。
一座设计精美的桥梁，不仅能够为人们的出行提供便利，还能成为一道亮丽的风景线，给人带来美的享受和心灵的触动。
桥梁设计美学的重要性不言而喻。
首先，它能够增强桥梁的视觉吸引力，使其在众多建筑中脱颖而出。
在城市环境中，桥梁往往处于显眼的位置，如果设计缺乏美感，可能会破坏整个城市的景观风貌。
反之，一座造型优美的桥梁可以与周围的环境相互融合，甚至成为城市的标志性建筑，提升城市的形象和魅力。
其次，良好的美学设计能够提高人们对桥梁的接受度和喜爱程度。
当人们面对一座美观舒适的桥梁时，会产生愉悦的心情，从而更加愿意使用它。
这对于提高桥梁的交通功能和社会效益具有积极的促进作用。
再者，从文化传承的角度来看，桥梁设计美学可以体现地域特色和历史文化内涵。
通过巧妙地运用当地的建筑风格、材料和文化元素，桥梁能够成为传承和弘扬地方文化的重要载体，增强人们的文化认同感和归属感。
那么，在现代桥梁设计中，有哪些美学因素需要考虑呢？形态与比例是至关重要的一点。
桥梁的形态应该简洁流畅，线条优美。
比例的协调与否直接影响着桥梁的视觉效果。
比如，梁桥的梁高与跨度之比、拱桥的拱高与跨度之比等，都需要经过精心的计算和设计，以达到视觉上的平衡与和谐。
色彩与材质的选择也不容忽视。
合适的色彩可以使桥梁与周围环境相协调，或者形成鲜明的对比，突出桥梁的存在。
材质的质感和光泽度同样会影响桥梁的外观效果。
例如，使用钢材可以展现出现代感和力量感，而使用木材则能营造出自然温馨的氛围。
此外，桥梁的装饰与细节处理也能为其增添美感。
栏杆的造型、路灯的布置、桥身的雕刻等细节，都能够体现设计师的用心和品味，提升桥梁的整体艺术价值。
在实际的桥梁设计过程中，还需要充分考虑环境因素。
桥梁应与周边的自然景观、建筑风格相融合，不突兀、不冲突。
桥梁美学论文
浅谈对桥梁的认识经过一学期桥梁美学的学习，我学习到了很多关于桥梁的知识。
姜老师不仅给我们介绍了关于桥梁美学方面的知识，还介绍了桥梁的发展史﹑桥梁结构方面﹑桥梁施工方面﹑桥梁计算方面的知识甚至还给我们介绍了很多路桥公司的信息，不仅提高了我们对桥梁专业的兴趣，也解除了我们的疑惑，使我们对未来充满信心。
下面我就浅谈一下我对桥梁的认识。
一桥梁的发展史以及桥梁的分类人类历史上最早的桥也是最原始的桥是自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，河流中的石块，岸边生长的藤萝等。
由于这种原始桥不易形成，难以满足人类的需要，所以人类开始有目的地伐木为桥或者堆石﹑架石为桥。
古代桥梁在17世纪以前，一般是用木﹑石材料建造的，并按建桥材料把桥梁分为石桥和木桥。
石桥的主要形式是石拱桥。
中国早在东汉时期(公元25～220年)就出现石拱桥。
现在尚存的赵州桥，建于公元605～617年，净跨径为37米，首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式(敞肩式)拱。
中国古代石拱桥拱圈和桥墩一般都比较薄，比较轻巧。
罗马时代，欧洲建造拱桥较多，如公元前200～公元200年间在罗马台伯河建造了8座石拱桥。
此外，出现了许多石拱水道桥，如现存于法国的加尔德引水桥，建于公元前1世纪，此桥分为3层，最下层为7孔，跨径为16～24米。
罗马时代拱桥多为半圆拱，跨径小于25米，桥墩很宽，约为拱跨的三分之一。
11世纪以后，尖拱技术由中东和埃及传到欧洲，欧洲开始出现尖拱桥，如法国在公元1178～1188年建成的阿维尼翁桥，为20孔跨径达34米尖拱桥。
拱桥除圆拱﹑割圆拱外，还有椭圆拱和坦拱。
公元1542～1632年法国建造的皮埃尔桥为七孔不等跨椭圆拱，最大跨径约32米。
当时椭圆拱曾盛行一时。
1567～1569在佛罗伦萨的圣特里尼塔建造了三跨的坦拱桥，其高跨比为1：7。
石梁桥是石桥的又一形式。
中国陕西省西安附近的灞桥原为石梁桥，建于汉代，距今已有2000多年。
早期木桥多为梁桥，如秦代在渭水上建的渭桥，即为多跨梁式桥。
桥梁的美学思考
桥梁的美学思考“桥是跨越障碍的通道”。
这是美国最权威的韦氏大词典对桥梁一词所下的最简短的定义。
远古的人类为了狩猎、运输、迁移就需要修建原始的桥梁。
今天，桥梁已和人类的生活密切相关。
桥梁不仅是交通系统的重要组成部分，而且常常是一种标志性建筑物。
人们希望在通过桥梁时发出一声赞叹，得到美的享受。
作为一个桥梁工程师有责任在设计中重视桥梁的美学价值和景观功能，满足人们的观赏愿望。
三个统一：美桥的属性改革开放以来，中国的桥梁建设以空前的规模和发展速度令世界惊叹。
但是，我们匆忙建成的大桥是否给人以美感是一个值得反思的问题。
同济大学土木工程防灾国家重点实验室为国内大部分大桥进行了抗风研究和风洞试验，1/100的全桥模型展示了大桥的风貌，也引起了我们对大桥美学价值的评论：什么样的桥梁才是美的？我想首先谈一下我的一点学习心得。
我国著名的桥梁美学专家唐寰澄先生在他的文章和专著中多次提到：三个统一性是美的最重要属性，即：感性和理性的统一或感觉和意识的统一；客观和主观的统一或人和自然的协调统一，即“天人合一”的思想；形式和内容的统一，即造型和功能的一致。
归纳起来的桥梁美学法则是：多样和统一，协调与和谐，以及比例、对称和韵律。
另外还有八纲：即刚柔、动静、阴阳、虚实的矛盾和统一。
我的理解是，设计要有新意，不要抄袭雷同，要同中有异。
要和环境协调，结构要求比例匀称，没有画蛇添足的多余装饰，有动感和韵律美。
德国著名的莱翁哈特教授在他的桥梁美学名著中说：“美可以在变化和相似之间，复杂和有序之间展示从而得到加强”。
我想，正如贝多芬的音乐一样，简短的主题不断展开和变奏，既相似又不同，但却十分和谐；既复杂变化，又有序统一，在不雷同和不杂乱之间展现出丰富的层次和内涵，给人以美的享受和心灵的激荡。
日本著名桥梁学者伊藤学教授在他的《桥梁造型》一书中说道：“桥能满足人们到达彼岸的心理希望，同时也是使人印象深刻的标志性建筑，并且常常成为审美的对象和文化遗产”。
桥梁美学课程论文1
桥梁美学课程论文邕江大桥、永和大桥、清川大桥的美学评价学院东方科技学院专业土木工程专业班级2009级1班学号200941910110姓名万子豪任课教师杨敬林2011年9月23日邕江贯穿南宁，之前，邕江两岸居民都以船只为交通工具互相来往。
现今，随着经济水平的发展，各项技术水平日趋成熟，邕江上也修建起了各式各样的桥梁，比如：邕江大桥,清川大桥，永和大桥，白沙大桥，中兴大桥等等，极大的方便了邕江两岸居民的来往。
下面将对邕江大桥,清川大桥，永和大桥做美学评价。
（一）邕江大桥的美学评价南宁邕江大桥是我国第一座按苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨55米的钢筋混凝土悬臂箱桥梁，具有特别的意义。
大桥全长394.6米，两端跨径为45m的单悬臂梁，中间5孔跨度各长55m，采用23m中间挂梁的双悬臂梁。
桥全长394.6m,桥宽2×3+18(m)。
上部结构的横剖面由两组独立的三室箱梁组成，两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上；在墩台处设置刚接的连续横隔梁，其余的横隔梁均为简支，用以支承煤气、水管管道。
下部结构北岸为埋置式桥台，南岸为U型桥台。
桥墩采用双柱式，支承于分离式沉井基础上。
1号墩和4～6号墩为筑岛及就地预制沉井基础，2号墩、3号墩因施工水位深达11m，采用预制双层薄壁钢筋混凝土浮运沉井。
于1964年7月建成通车。
邕江大桥的设计由广西壮族自治区交通厅主持，由柳州铁路局、同济大学、自治区地质局和建工局、南宁市建设局等单位协作完成；施工又广西壮族自治区交通厅工程局为主，柳州铁路局和上海基础工程公司参加了下部结构的部分施工工作。
由于邕江大桥处于城市交通枢纽位置，建成后一直是连接南宁市江北区与江南区最为方便、快捷的过江大桥，每天人流、车辆量巨大。
邕江大桥连接着江南大道和江北大道，是江北大道和江南大道来往的重要交通通道，给邕江两岸的居民带来了极大的便利。
桥的两端河岸种植翠绿的树木，景色怡人，葱绿的景色给过往的司机和乘客带来了视觉上的美感和精神上的享受。
中国建筑桥梁美学设计思考问题研究论文(共4篇)
中国建筑桥梁美学设计思考问题研究论文（共4篇）>第1篇：中国桥梁建筑美学思考1前言人类土木工程的历史，就是用结构征服空间的过程和结果的历时性累积。
这种“征服”除了创造美的功能、美的结构、美的工艺，还要创造美的形式、美的文化与美的生态，即在美的多维价值的共生中把这种征服纳入充分张扬人性的轨道。
桥梁建筑活动即此“征服”的一种。
桥梁在自然环境和人为环境中都占据着突出位置。
的确，沿着高速公路和铁路，它们经常是唯一可见的结构，景观上的显眼使很多桥梁在其环境中被看作是标志物，桥梁是其建造时代的技术发展和知识风尚的强有力的反映，那些在设计中艺术效果已超越了单纯技术的桥梁已成为独特的文化纪念碑，跨越阻碍，连接宽阔河流和深谷的两岸，桥梁已拥有一种强烈的象征意义，超越了它纯粹的技术功能也许因为这个原因，桥梁许多年来一直是诗人和画家激情的源泉。
2桥梁美学的基本观点桥梁美学与桥梁技术不可分割，它谋求工程方面和精神力方面的统一，它的基本观点是：充分满足工程规范，而外观形貌尽量完美并与环境协调。
首先，桥梁建筑应在安全经济、高效原则的恪守中，全方位多层次地满足人们的使用需求。
其次，桥梁建筑应以其独特的形式产生巨大的视觉冲击力。
并且，这种冲击力的能量随着时间的延续递增，使不同时代的人对其产生注意、兴趣，生出强烈的认同感和归宿感。
再者，桥梁建筑是数字化时代的新材料、新结构、新技术、新工艺以及先进的施工、管理水平在空间构筑物上的形象体现。
唯其具有鲜明的时代特征，桥梁建筑才能获得恒久的存在依据。
德国铁道工程师鲁克维德说过：“要设计美的桥梁，就必须使科学与艺术密切结合”。
桥梁美学中的所谓桥梁美，应当理解为技术美，是技术与美的统一，它产生于桥梁设计过程之中。
桥梁的技术美包括“形式美”、“功能美”以及与“环境因素协调美”三个要素。
3桥梁美学的应用(1)形式美桥梁各构件相互之间取得充分协调，才能创造出桥梁的形式美这种协调主要借助于比例、匀称、平衡、韵律、重复、交替，层次等手法来完成。
桥梁的美学思考
桥梁的美学思考桥梁是人类工程建设中的重要组成部分，不仅仅是连接两地的工程结构，更是具有独特的美学价值。
桥梁美学涉及到其设计、结构、形态和环境融合等方面，为城市增添了艺术气息，同时也展示了人类的智慧和创造力。
本文将从不同的角度探讨桥梁的美学思考。
一、桥梁的设计美学桥梁的设计是桥梁美学的核心，它关乎着桥梁的功能性、稳固性以及审美性。
一个经典的桥梁设计需要考虑到多个要素的结合，如桥梁的形态、风格、比例和材料选择等。
首先，桥梁的形态应符合其跨越的特定地理环境。
大跨度的桥梁通常需要将设计与自然环境完美融合，以创造出与周围环境和谐共生的效果。
比如，山水相依的桥梁可以采用曲线、弧形结构，使桥梁与山水融为一体，增添美感。
其次，桥梁的风格与比例需要与周围建筑相协调。
在城市化进程中，桥梁与建筑之间的风格统一和比例协调显得尤为重要。
例如，现代风格的高楼大厦与流线型设计的桥梁相得益彰，呈现出现代化都市的美感。
同时，材料选择也是设计美学的重要一环。
桥梁的材料应具备稳固耐用、美观大方的特点，并能适应当地气候条件。
比如，钢结构桥梁设计时可以利用钢材的强度和可塑性，打造出优雅流畅的曲线形态。
二、桥梁的结构美学桥梁的结构美学体现在其内部构造和力学特性上。
合理的结构设计能够使桥梁在承载力和稳定性方面发挥最佳效能，并且在视觉上呈现出动态与稳定的平衡。
桥梁的结构设计要充分考虑桥梁跨度、支撑方式和荷载分布等因素。
例如，悬索桥的设计中需要精确计算各点受力情况，以保证整座桥梁的稳定性和安全性。
在结构建造中，人们也注重利用适当的比例、对称与对比等手法，营造出形态上的和谐美感。
三、桥梁与环境的融合美学桥梁作为城市的重要元素之一，它的存在与周围环境的融合程度，直接影响着城市的整体美感。
桥梁的融合美学强调的是桥梁与周围环境之间的和谐共生。
首先，桥梁应与周围环境的建筑风格相协调。
桥梁的风格、颜色、材质等要与周围建筑保持一致，以避免破坏整体城市形象。
比如，历史建筑群体所在地的桥梁设计应保留传统元素，与周围环境相呼应，增强历史文化的连续感。
桥梁设计规范的美学与文化融入
桥梁设计规范的美学与文化融入桥梁作为一种交通基础设施，不仅起到连接两地的功能，还承载着城市的交流与文化融合。
在桥梁的设计规范中，美学与文化的融入成为了一项重要的考虑因素。
本文将探讨桥梁设计规范中美学与文化的融合，并举例说明其在实践中的应用。
一、桥梁设计的美学价值桥梁作为城市景观的一部分，其设计与建造往往需要考虑美学价值。
美学价值的体现在于桥梁的造型、结构和材料等方面。
例如，曼哈顿大桥的钢结构和华盛顿国家支架桥的拱形结构，它们不仅在功能上满足了桥梁的要求，同时也成为了城市的地标和标志性建筑。
桥梁设计的美学还可以通过材料的选择来实现。
有些桥梁采用了玻璃材料，使桥梁在夜晚能够散发柔和的光线；还有一些桥梁设计了特殊的几何形状，使得桥梁在阳光照射下产生丰富的光影效果。
这样的设计使得桥梁成为城市的亮点，提升了城市的美感。
二、桥梁设计中的文化融入桥梁作为地域文化的载体，也需要在设计中体现出当地的文化元素。
文化的融入可以表现在桥梁的造型、装饰、色彩等方面。
在一些历史文化名城中，桥梁的设计往往采用传统的建筑风格和材料。
例如，苏州园林中的曲桥，它采用了园林石、青砖和雕花等传统材料，使得桥梁与周围的环境相融合，体现了苏州园林的独特韵味。
此外，桥梁设计中的文化融入还可以通过装饰来实现。
例如，中国的石拱桥常常在桥的两侧镶嵌有雕塑、彩绘和字画等，展示了中国传统文化的博大精深。
另外，一些地方还会在桥面上设置传统的图案和图表，寓意吉祥和美好。
三、桥梁设计规范中美学与文化的融合实践为了实现美学与文化的融入，一些国家和地区制定了桥梁设计规范，要求设计者在桥梁的造型、结构和装饰等方面考虑美学和文化因素。
美国的《桥梁设计规范》中，规定了桥梁设计中需要考虑美学因素的具体要求。
例如，要求桥梁的轮廓线和形象要与周围环境相协调，材料和颜色也应与环境相一致。
此外，规范还要求设计者考虑桥梁的光影效果，通过合适的灯光设计创造独特的夜景。
而在中国，桥梁设计规范也对美学与文化融入提出了要求。
桥梁设计中美学-人性化-生态化原则论文
桥梁设计中的美学\人性化\生态化原则摘要：从美学、人性化、生态化三个原则方面分析了桥梁设计应要注意的问题。
旨在为设计出结构合理、与环境相协调、形态优美同时尽可能多的满足各种使用需求的生态自然桥梁提供参考。
关键词：桥梁设计；美学；人性化；生态化中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：桥梁最初作为跨越和连接道路的重要交通枢纽，为人们生活出行和货物的运输提供了便利。
随着经济的快速发展和科学技术水平的提高，人们对城市桥梁建筑的功能有了更高的要求。
现代化的桥梁已不再以简单的满足功能要求为目的，设计中更多的原则被赋予。
本文从景观美学、人性化、生态化三个方面来探讨城市桥梁设计，使其以人为本，合理生态化设计，最大限度的实现景观美学和功能要求相统一，促进城市桥梁建设的可持续发展。
美学原则美学原则在城市桥梁设计中愈来愈受到重视。
要设计美的桥梁，就必须遵循普遍的美学法则，如比例协调、均衡稳定、韵律优美、统一和谐等，做到科学性与艺术性相结合。
桥梁作为城市景观建筑，它的表现不是单一形、色、质的表现，而是这三要素在美学法则的指导下相互作用，有机统一。
总体来说，桥梁的美包括“形式美”、“功能美”以及与“与周围环境因素协调美”三个要素。
桥梁各构件只有借助于比例、匀称、平衡、韵律、重复、交替、层次等手法相互协调，才能创造出桥梁的形式美。
功能美是遵循力学理论，在取得平衡并有紧张感的结构中求得内在美，保持纵、横方向的和谐，在外观上体现一种力动感。
桥梁线形、造型、平面布局、色彩、肌理、装饰六大设计必须同周围环境相协调，同时建筑风格要体现地方特色，与当地历史文化传统相融合。
线形设计既要符合国家的设计规范，又要吻合桥梁工程所处的地形、地质。
桥梁的造型设计包括桥梁的上部结构、桥面主体和下部结构设计，不同结构桥梁的美学标准不一。
如拱桥的动势表现在拱的优美弧线上，清新悦目，并有一种典雅的气质，其跨度越大，越能显示出富有弹性的力的紧张感。
桥的美学与艺术价值
桥的美学与艺术价值桥，作为人类交通工具的重要构成部分，除了实现连接两地的功能外，还承载着桥的美学与艺术价值。
在桥梁的设计与建造中，美学与艺术元素的融入不仅赋予了桥梁以更高的价值，更使得桥梁成为了城市的标志和人们心中的艺术品。
本文将探讨桥的美学与艺术价值，并分析其在建筑中的意义与作用。
一、桥的美学价值桥梁作为城市的重要地标之一，其美学价值与城市美学息息相关。
桥的设计与外观不仅需要考虑其功能性，还要考虑其与周围环境的协调与一致性。
一个美丽的桥梁可以为城市增添独特的景观，吸引游客和居民前来观赏。
例如，旧金山的金门大桥以其壮丽的红色桥身和独特的造型，成为了旧金山的标志性建筑，吸引了大量的游客，成为了城市的名片。
其次，桥的美学价值还体现在其与自然环境的融合。
一座桥的设计应尽量减少对周围自然环境的破坏，而是与周围的山水相融合。
例如，张家界的玻璃桥以其透明的结构和悬崖峭壁的背景相得益彰，给游客带来了奇特的观赏体验。
此外，桥的美学还与人类情感、文化有关。
桥梁往往象征着连接与和谐，代表人们的希望与渴望。
桥的设计可以通过形状、颜色和材质等元素，传递出不同的情感和意境。
例如，曼哈顿大桥以其庄重而典雅的设计，体现出都市生活的忙碌与雄心壮志，成为了纽约的象征之一。
二、桥的艺术价值除了美学价值外，桥还具有独特的艺术价值。
桥作为建筑艺术的一部分，其设计与建造过程都是艺术家们倾注智慧和心血的结晶。
首先，桥的设计需要考虑其结构和力学原理，使得桥能够承受交通工具的重量和外部环境的力量，保证桥的安全性。
这就要求设计师在设计桥梁时需要将美学与实用性相结合，通过科学的手段来实现桥梁强度的最优化。
例如，伦敦塔桥以其独特的双塔结构，兼顾了桥的美学价值和力学的要求，成为了世界上最具艺术价值和建筑技术的代表之一。
其次，桥的建造过程也需要艺术家们的参与和努力。
从桥的基础打造到主体结构的搭建，每一个环节都需要工匠们的精湛技艺来完成。
他们运用自己的经验和技巧，打造出一座座令人震撼的艺术品。
关于桥梁美学的思考
关于桥梁美学的思考摘要：桥梁是人类根据生活与生产发展的需要而兴建的一种公共建筑，它以自身的实用性而极大地影响了人类的生活。
如今，人们对桥梁造型、人文特色的关注日益增加，且其关注的重点早已从“桥是跨越障碍的通道”转向了造型艺术及其象征意义上了。
本文阐述了现代桥梁对美学的需求，桥梁美学的特点和发展，结合具体桥梁结构形式，探讨了桥梁美学实现方法。
关键词：桥梁美学造型引言：一桥飞架南北，天堑变通途。
缩千里为咫尺，联两地成一家。
一座桥，连接的是过去与未来，陌生和熟悉；连接的是野蛮与文明，梦想和归宿。
如果说建筑是凝固的诗，那么桥梁建筑则无疑是这些瑰丽的诗篇中最为潇洒写意的一笔。
桥梁发展到今天，已不仅仅是满足实用功能要求的工程结构物，他还常作为建筑艺术实体得以长久地存在于人类的社会生活中。
一座兼具实用功能与艺术审美的桥梁，既能够显示出一个国家的先进技术与生产工艺水平，更反映出时代精神和当代人的创造力。
一、现代桥梁的美学现状1、桥梁造型的特点1.1拱式桥拱式桥作为桥梁结构的基本形式之一，具有历史悠久、外形优美的特点，并且在桥梁建筑中占有十分重要的地位。
拱桥主要适用于大、中、小型的横跨公路，常常也被使用与城市或是各风景区中。
在形态的选择上，小跨径拱桥多采用圆弧拱，外观动感强烈。
大中跨径拱桥普遍采用抛物线拱和悬链线拱，外观趋向自然和谐。
1.2梁式桥梁式桥是所有桥梁结构形式中最简单、使用最多，也是最为古老的一种桥梁造型，这种桥梁在城市、乡村、湖泊等处都常常能够看见。
主梁要求纤细轻巧、连续流畅，主梁顶面尽量与底面平衡。
桥墩在考虑荷载等因素的前提下应尽可能数量少、形态统一。
城市高架桥要避免墩高、量多，注意梁底处理，使桥下空间明亮而舒畅。
1.3斜拉桥斜拉桥是一种由斜拉、索塔和行车道系统所构成的大跨度桥梁。
主梁通常采用水平直线，或采用纵向竖曲线，以避免大跨径梁的下垂感。
主塔要求使桥面空间流畅，无压抑感，外观简洁，视野良好，塔柱断面直角处宜改为圆弧面，使塔在无光影效果下更显柔和，也利于抗风稳定。
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摘要：阐述桥梁美学开展背景，同时介绍桥梁美学根本特点，最后综述不同桥型的美学设计要点。
关键词：桥梁美学美学设计结构美学一、前言
桥梁美是环境美的一局部,然而,桥梁美的作用却远远超越了所在环境那有限的范围
一座著名的大桥往往以它的雄伟壮丽精巧多姿而显示出人民的创造力,以它的先进
技术,精湛工艺反映出社会的生产水平;以它的磅礴气势、充分活力标志着时代的精神;它常因此而成为人们欣赏和赞颂的艺术杰作,并得以流传久远近年,我国公路桥梁
建设已在跨入一个崭新的阶段,有不少地区在宽阔的大江大河上建造了各种类型的
特大桥梁,这是前所未有的;同时, 方案兴建的高级公路、高速公路,它的美学设计对
桥梁又有更高的要求一桥型要优美,并配合景观, 现代化公路网建设中大桥工程也为
数不少。
随着我国经济的开展,科学技术的进步和城市各项交通事业的开展,人们对
桥梁建筑提出了更高的要求。
纵观世界各国,常以工程雄伟的大桥作为城市的标志
与骄傲。
我国的赵州桥,距今已有一千三百多年的历史,仍为桥梁设计中融功能、技术、经济、美观于一体的典范,并在1991 年被美国土木工程学会评为国际土木工程里程碑建筑之一。
悉尼港钢拱桥,美国的旧金山金门大桥、布鲁克林桥等,都表达了
其在人类生活环境中所产生的精神作用与美学价值。
桥梁建筑已不单纯作为交通线上重要的工程实体,而常作为一种空间艺术结构物存在于社会之中。
研究、设计和
建造结构合理、造型美观新颖的桥梁结构,是我国交通建设开展迫切的需要。
二、桥梁美学设计的特点桥梁的根本功能是交通负荷、跨越障碍,但是如果单
纯地把装饰当作美的唯一途径，而不重视它的实用价值,呢么也不是真正意义上的
的美。
桥梁审美观点应该是集使用功能、施工技术、造价经济与造型美观融合在一起的综合体,要共同作用,才能美寓其中。
桥梁美学设计应从以下几方面着手:
〔一〕桥梁各构造形象桥梁本身各部构造的形象宜简洁纤细、流畅明快,最好
使快速运动着的人们在瞬间的最初一瞥中得到“明确，深刻”的印象。
否那么,将是一团模糊或令人眼花缭乱。
所以,简洁纤细、流畅明快应当作为现代桥梁美学设计的
一项原那么,它既适用于主体造型,也适用于细部构造和各种设施,如栏杆等。
〔二〕桥梁与周围环境的协调环境协调是指桥梁与其周围自然环境、城镇环境、临近建筑物及附近其他桥梁的相互协调关系。
桥梁作为环境的一局部,除了自身的
形式美外,与周围环境的协调也是桥梁美学因素当中很重要的问题。
〔三〕绿
化环境等景观设计桥梁景观设计是随着高速公路美学设计而诞生的。
通过景观设计,对桥梁周围景观进行保护、利用或改善,从而使环境适应现代化的生产和生活
需要。
对于现代城市桥梁或城市附近的桥梁,采用人工绿化措施是非常可行的。
三、不同类型结构桥梁的美学设计〔一〕梁式桥大梁的上下翼缘和栏杆底所形成的水平线为桥梁的外观动感发挥着重要的作用。
简支梁的设计常常保持梁高不变而强调其左右开展的动势,这在创造功能美方面是颇有成效的。
梁高增大而又
不希望减弱其动势时,可在适当部位按适当间距加设垂直加劲构件,或将装饰设置在
桥墩上部梁的宽阔侧面上。
曲线梁桥梁和桥面板都设计成曲线形,就能产生优美的
动势。
〔二〕拱桥拱桥的动势表现在拱的优美弧线上,清新悦目,并有一种
典雅的气质,其跨度越大,越能显示出富有弹性的力的紧张感。
拱的形状有圆弧拱、
抛物线拱、悬链线拱、椭圆拱、尖顶拱等,以抛物线拱最富有力动美,圆弧拱显得最
宁静。
目前已有很多桥梁采用高次抛物线拱,很容易与梁的水平线协调。
〔三〕刚构桥刚构桥构架的形状对其功能美有主要影响,减小其断面,用少量构件形成
简练的形态,有助于产生力的紧张感、轻快感。
此外,桥墩的形态应与梁的风格相协调。
〔四〕桁架桥上弦杆、下弦杆对桥梁的动势起主要作用,必须注意其
整体形状、并强调其存在。
桁架的高度变化与梁高的变化产生的效果相同,桁架的
高度变化宜采用上下侧同时变化的手法,它更能表现出动态美,也容易取得视觉上的
平衡。
〔五〕斜拉桥斜拉桥的力动美主要由加劲梁、主塔和主索来表达。
这种桥型水平方向很长,而主塔和主索起了协调作用,使之不会违背美的比例法那么,
取得纵向和横向的和谐。
高耸入云,气势非凡的主塔动势产生“高扬”的功能,向上伸
展的主塔动势和水平延伸的加劲梁动势取得视觉上的平衡,构成整体上的力动美。
主塔的造型对桥梁的功能美带来巨大影响,过去多用H型的索塔,近来常用钻石型,使斜拉索聚集于塔顶,增强了力动感。
增加主塔高度,减少塔柱宽度,在搭柱上绘制纵向
线条等均可加强主塔的动势。
此外,缆索的布置也在一定程度上影响桥梁的外观,增
加斜拉索数量,会在轻快中加强稳定感。
四、结语桥梁美学是一门多层次、多角度的复杂学科，其设计研究的最终目标是最大限度的发挥桥梁本身及周边环境的美学效应和资源功能。
它既要保持对桥梁功能、构造技术、形态美学、材料机理研究的传统，还要能反映出时代气息和地方文化背景，以求与时代开展和人类对环境品质的更高要求相适应。
因此，桥梁美学设计人员应综合考虑，因地制宜，最大限度的表达桥梁建筑的形式美和功能美，技术美和艺术美，美化环境景观，为人民提供有没得生活环境空间。
参考文献：[1]樊凡.桥梁美学[M].北京:人民交
通出版社,1987[2]余丹如.桥梁美学漫谈[J].国外公路,1998,18 (1)[3]刘慧一.
桥梁美学设计综述[J].国外公路,1995,(5)[4]山本宏.桥梁美学[M]. 北京:人民交通
出版社,1989。