城市桥梁建筑美学与桥型设计研究
桥梁美学设计方法的探索与研究
调 ，同时也要 实现公共 协调 。桥梁 的协调 美表 现在 很多方 面 ， 比如桥梁形式 、体量 、功能等。
（ ） 三 比例 与 尺 度
（ ） 二 确定 与 环 境 相适 应 的 设计 目标
桥梁与环境的关系大致可以分为三种情况：第一种，桥梁突 出于环境之上 ，这种情况适合地势平坦 、单调的环境 ，或桥梁起
角度与高速运动的动态角度观察材质和装饰的效果是有差异 的。
在高速运动状态下 ，物体 在水平方 向被缩短 了。因此 ，对于梁
关键 词 ：桥 梁 美学 ；外 观 决 定 因 素 ；桥 梁设 计
桥 ， 由于结 构 形 式 比较单 调 ，可 以利 用 材 质 和装 饰 增 添 趣 味 性 ， 特 别 是 在行 人 较 密 集 的地 方 。 诸 多桥梁证明 ，一座优 秀的桥梁不仅 给人们提供连接交流 的 通 道 ，而 且 还 可 能 成 为 一个 地 区或 一 座 城 市 的象 征 ，成 为 显 三 、 计 中应 注 意 的 问题 设
二、 桥梁 的美学设计
（ ） 一 几何线形的运用
四 、 语 结
桥 梁 创 新 不 是 异 想 天 开 式 的发 挥 想 象 力 ，必 须 以结 构 受 力
桥梁的几何线形包括 平曲线和 竖曲线 ，桥下净 空以及与结 合 理为基础 ，以实用为前提 ，受 力是桥梁创新应考虑的主导因 构相关 的过渡线形有关 。桥梁 的几何 线形通 常是 由线 路设 计者 素。设计人员应 具有扎实 的力学 知识 ，在 寻求 创新的同时 ，还 决定的 ，但是这 常常会带来较难处 理的美学 问题 ，在必要的情 应实现桥梁结构的合理 。除 了桥 梁创造力 之外 ，设计者还应 具
从狭 义上讲 ，比例是指建 筑整体与局部 或各组成部分之 间 着路标和象征作用的情况 ；第二种 ，桥梁与环境相互融合 ，桥梁 的大小关系 。结构各部分 之间应该有 良好的 比例 ，主要包括 以 成为环境不可分割的一部 分 ；第三种 ，将桥梁 隐藏 于环境之中 ， 下几个方面 ：结构高度 、宽度 和厚度之 间 ；实体部分 与空 间之 这种情况适合周围环境非常优美 ，而桥梁的介入会破坏优美的 自 间 ；封闭面与开 敞面之 间 ；光影面积之 间等 。尺度是指桥梁建 然环境 的情况。这里要特别指 出的是 ，当桥位附近有已建桥梁存 筑整体或局部给人感觉上 的印象与其 真实大小之 间的关 系。比 在时 。新桥的设计 目的必须 考虑到已建桥梁，新桥与己建桥梁是 例 强 调 各 相 对 面 之 间 的相 对 度 量 关 系 ， 尺 度 强 调 给 人 感 觉 上 的 相 互 补充 的关 系 ，不能 形成 互 为 中心 的局 面 ，特 别 是 当 既有桥 梁 印象。桥梁建筑 中要求结 构各部分体 型匀称 ，比例 和谐 ，与功 的使 用价 值 和美 学 价值 较 高 时 ，新 桥 的设 计 应从 属 于 旧桥 ，二者 能、环境取得 良好 的尺度关系。 无论在几何线形、结构形式、色彩上都不能有明显差异。
浅谈城市桥梁造型美学
城布 薄析５ 防珙
线 条 ， 人感 到 眼花 和不 舒适 ， 以主 梁梁 肋宜 做宽 使 所 些。 给乘 车人 以“ ” 板 的感 觉 。从这 个 角度 上讲 ， 主梁
２６ 月应 具有 足 够 的 截 面 尺 寸 。心 理 安 全 感
所需 的栏杆 截 面尺 寸 ， 般 比强 度 和 刚 度 所要 求 的 一
维普资讯
２６ 月 期 ０ 年３ 第２ ０
城啼 析５ 珙 ’ 觞 童
浅谈城市桥梁 造型美学
何 光 宝
（ 县 城 乡规 划 设 计 院 ， 北 十堰 郧 湖 ４２０ ） ４ ５ ０
摘
要： 城市桥梁造型美学是城市 的景观特色 ， 也是 城市道 路交通安 全的重 要影 响因素 。文 中就城市桥 梁组成研
．
在城 市桥 梁 建设 中 ， 空腹 式拱 桥也 被广 泛采 用 ， 与 实体式 梁桥 比较 ， 是偏 心受 压构件 ， 面上 的应 拱 截
力分 布较 为均 匀 。拱桥 可就 地取 材 ， 省 大景钢 材 ， 节
（）墩 柱 的横 向尺 寸 宜 小 于 或 等 于 主梁 高 ， ３ 特
别 当主梁翼 缘板 悬臂 较 长 时 ， 柱 横 向 尺寸 更 应小 墩
收 疆 日期 ：０ ６ １ — ９ ２０ —２１
于主 梁高 。 目前 建成 的诸 多城 市立交 桥采 用 的薄 壁
墩柱 ， 具有较 好 的动态 视 觉效果 和优 美 的造 型 。
３ 横 向 立 面 处 理
横 向立 面 处 理 ， 桥 梁设 计 中 容 易 忽 视 的 一 是
项 ， 别 是 立 交 桥 的 立 面 处 理 ， 应 注 重 视 觉 效 特 更
截 面 尺寸 大 ， 别是 高速 道 路 上 的桥 梁 和 具 有 明显 特
浅析桥梁建筑造型与美学
黑龙江交通科技
ＨＥｌ０ＮＧＪＡＮＧ ｌ ＴＯＮＧ Ｊ Ｌ － ｌ ＪＡＯｌ ＫＥ Ｉ
ＮＯ １ ２ ｏ ． ２． ０ ８
（ ｕ ｏ １ 巍 扬 忠林 ‘赵 齐军 ， ，
（．龙江县公路管理站 ；．齐齐哈尔市交通公路工程有限责任公 司） １ ２
摘
要： 详细介绍了桥梁建筑造型的要素 ， 指出了它在整个公路工程 中的地位 。 文献标识码 ： ｃ 文章编号 ：０ ８ ３ ３ ２ ｏ ）２— ０ ８～ ｌ １ｏ —３８ （ｏ ８ １ ０ ９ ０ 型所独有 的形态和美感。 ３ 对称与均衡 对称是指以某一线为 中轴 线 ， 右 、 左 前后 或上 下两侧的 建筑 同形同量。对称桥 梁建 筑造 型是最常见的表现形 式 ， 以
桥梁 中线为对称轴 ， 桥梁结构对称 ， 孔数相 同， 跨度及结构尺 的主要 因素。 度均对称 。对称的造型统一感 好 ， 规律性强 ， 容易使人 产生 桥梁建筑空间形态一 般称 为形 体 。当人 们接近 一个卓 庄严 、 整齐的美感 ， 同时也能照顾 到简化施工 、 降低造价的要 越的桥梁建筑时 ， 由于其结构形体 的引发而使人产生感动 和 求。均衡则是在 非对称 的构 图 中 ， 以不 等的距 离形成 力量 联想 ， 我们把创造具有这种艺术感染力 的建筑结构形体称为 （ 体量 ） 的平衡感 。均衡 具有 变化 的美 ， 其结构 特点是 生动 建筑造型 ， 把获得这种建筑造 型的工作 过程称为建筑造型设 活泼 ， 有动感。 计。 有些桥梁受地形 、 流主航道 、 河 主河 槽的影 响采 用不 了 ｌ 协调与统一 对称布置 ， 布孔不对称或结构形式不对称。对于布孔的不对 主要是指以下两个方面 。 称情况 ， 为了达到造 型上 的均衡性 ， 可采用斜塔 、 疏密与长度 （） １桥梁与桥位处 的 自然 景观 和附 近的人 工建筑 物一 不等的拉索和大小相差悬殊 的跨径 来调整布孑上 的不对称 Ｌ 起， 处在人们 的生活空间 中， 因此要 求桥梁建 筑造型 要达到 进 而达到均衡的 目的 ， 而使 桥梁 从构造 、 从 功能和景 观上得 与环境 的协调。 到协调一致 的处理。结构的非对称造 型处理得 当， 有时也会 （） ２ 桥梁建筑本身 由若干部 分组成 ， 其各 自功能和造型 产生令人难 以料想的效果。 不同， 这种差异和变化， 必然在和谐与秩序中得到有机统一， ４ 比例与尺度 否则不是呆板单 调 ， 便是杂乱无 章 ， 唤不起人们的美感。 比例是表现桥 梁建筑 物 各部 分数 量关 系之 比， 相对 是 桥梁建筑中的环境设计 ， 装饰 自然 ， 不是 而是希 望桥梁 的 ， 不涉及具体 尺寸 ， 它包括 ３ 个方面 的内容。 建筑 同周围 自然景 色一起发挥 作用 。一般采 用 的手 法有 以 （） １是桥梁结构各部分本身的三维尺寸 的关系 ； 下几种 。 （） ２ 是桥梁结构 整体 与局部 或局部 与局 部之 间的三维 （） １ 隐蔽 法 ， 可能做 到藏桥 于景 中。此法 主要用于 尺寸 的关系 ； 即尽 山区或风景区的小跨径桥梁。 （） ３ 是桥梁结构实体部分与空 间部 分 的比例关 系， 也称 （） ２ 融合法 ， 桥梁构 成新 环境 一个 要素 ， 是使 组合 于周 为虚实 比例关系。 围总体景观和环境 的画面 中， 是常用 的方法 。 桥梁建筑中各部分尺寸 比 ， 主要 服从于结 构刚度 、 变形 （） ３ 强调法 ， 种突 出桥梁 建筑 ， 其成 为景 观主体 和经济 的要求 ， 是一 使 但需使人们从视觉上获得协 调匀称及满意的 的手法 ， 一些城市跨越 江河 的大桥或特大桥往往属于此类。 感受 。主梁实体部分与桥下空 间部分 的 比 关系是虚 实比 例 桥梁结构造 型统一 ， 先要 注 意各 结构 部分 的协调 统 例关系 ， 首 在桥下净空或桥 面标高要 求 固定 的情 况下 ， 可通过 般来说 ， 要避免不同结 构体系混 杂使用 ， 和引桥 调节跨度 ， 主桥 进而增加或减 少梁 高 ， 使桥梁 的虚实透视存 在一 应是相一致 或相近 的体 系 ， 部桥墩造 型力求 简单划一 ， 个最佳 的比例。 下 以 免显得杂乱无章 。 与 比例不同 ， 尺度涉及 真实尺 寸的大小 ， 但是一般 又不 ２ 主 从与重点 是指要素真实尺寸的大小 ， 而是指建筑要素给人感觉上的大 桥梁建筑从功能特点考虑有主体 和附属之分 ， 而从结构 小 印象和实际大小 之间的关 系。如果两者一致 ， 则建筑形象 受力体系来说 ， 主要受力构件和次要受力构件之分 。主桥 正确地反映 了建筑物 的真 实大小 ， 有 如果不一致 ， 则表 明建筑 与引桥 、 Ｌ 主孑与边孔 、 主体与附属 存在主从差异 ， 这种差 异与 形象歪 曲了建筑物的真实大小 ， 通常称为建筑物失掉 了应有 对立 ， 使桥梁建筑形成一个完整协调 的有机整体 。 的尺度感。 桥梁的主从首先从布孔 上考虑 。如果一 座桥梁有 主孔 比例和尺度是密切相关 的建 筑造 型特征 ， 如果一座桥梁 与边孑 之分 ， Ｌ 则主孔不仅跨径大 ， 高要 高， 标 而且有 时为了适 某些部位的尺度不 当或 比例 失调 ， 会影响它 的整 体形象 ， 都 应大跨 而采用不同的结构形 式 ， 突出 了主孔位置 和造型 ， 使 只有各部分的比例 和尺度达 到匀称 和协调 ， 才能构成优美形 其视觉重点突 出引人注意 ， 从而获得主从分 明的效果 。 象。 斜拉桥 、 悬索桥 的结构 图形简 洁 ， 将竖 向及斜 向心 ５ 稳定与动势 主塔 理引诱线引 向塔顶 ， 形成 人们瞩 目的重要部 位 ， 突出 了高 耸 安全稳定 是对桥梁建筑 最基本 的使用要求 ， 同时桥梁建 挺拔气势夺人的塔作为主体 的主导 地位 ， 以轻柔 的拉索 、 筑必须给人以稳定 可靠 的感 觉 ， 配 即使在力学 上是充分安全合 无限延伸 的水平加筋梁 ， 觉上 主从分 明， 视 构成 了索结构桥 （ 下转第 １ｏ页 ） ｏ
桥的美学与艺术桥梁建筑的设计与欣赏
桥的美学与艺术桥梁建筑的设计与欣赏在桥梁建筑领域，桥的美学与艺术是一个非常重要的话题。
桥梁不仅是连接两个地点的工程结构，更是城市景观中的艺术品和人们生活的一部分。
在设计与欣赏桥梁时，我们需要关注桥的美学特点，以及其所体现的艺术价值。
一、桥梁的美学特点桥梁作为一种工程结构，其美学特点主要体现在以下几个方面：1. 线条的优美一座优秀的桥梁应该具备流畅而优美的线条。
线条的设计不仅要满足结构上的要求，还要考虑到桥梁所处环境的审美需求。
有些桥梁的线条柔和曲折，给人以温柔柔美的感觉；而有些桥梁的线条则强烈而刚硬，给人以力量与稳定感。
线条的设计不仅仅是为了满足结构上的需求，更是为了营造出桥梁独特的美感。
2. 材质的选择桥梁的材质选择也对其美学特点产生重要影响。
例如，一座用石材建造的古桥与一座用钢筋混凝土建造的现代桥梁给人的感受完全不同。
不同的材质可以带来不同的质感和视觉效果，从而给人不同的美的享受。
3. 融入周围环境桥梁的设计还需要考虑其与周围环境的融合。
一座能够与自然景观、城市街道、建筑物等相协调的桥梁，将给人一种和谐和愉悦的感觉。
设计师们通过精心的规划和布局，使得桥梁不仅是一座实用的交通工具，更是城市中的一道亮丽风景线。
二、桥梁建筑的设计与欣赏1. 设计阶段在桥梁建筑的设计阶段，设计师们需要考虑桥梁的功能性、结构性以及美学特点。
设计者首先要确定桥梁的用途和功能需求，例如是承载车辆还是行人，是穿越江河还是跨越高山。
接下来，设计师需要进行结构设计，确保桥梁在承受荷载的同时保持稳定。
最后，设计师需要注重桥梁的美学设计，包括线条、材质和周围环境的融合等方面。
2. 桥梁的欣赏与桥梁建筑的设计相对应，桥梁的欣赏需要我们从艺术的角度去看待。
我们可以通过欣赏桥的线条美感、材质质感以及与周围环境的协调来获得美的体验。
此外，在欣赏桥梁时还可以关注其历史意义和文化内涵，探索背后的故事与人文价值。
三、桥梁的艺术价值桥梁作为人类智慧的结晶，不仅仅是一种工程结构，更是艺术的产物。
浅谈城市梁式桥的设计
粱桥替代 。现在国内对粱式桥的设计研究已经达到相当的水平 ， 但还有 照待研究改进的许 多问胚 。本文针对城市连续梁桥设计中存在 的一些问 题进 行了浅显的归类和分 析。希望对城市桥 梁设计起到抛砖 引玉的作 用 ，促进城市桥梁建设的发展 。
点 ，梁 式桥在城 市桥梁 的设计 中被 频繁选 用。就 梁式桥在 建筑美学设 计和结构 设计两方 面对梁 式桥的设计 进行粗 略的探讨 和浅显的分 析。 希望从 而起 到抛砖 引玉 的作用 ，促 进城市桥梁 设计事业 的发展 。
关键 谓 城市桥梁 ；梁式桥 ；建筑美学 ；结 构设计
中 圈分 类号 Ｕ ４．１ 文献 标识 码 Ａ 文 章编 号 １７—６ １（ｏ０ ３—梁结构体系分为五大类 ：梁式桥、拱式桥 、刚构桥 、 斜拉 桥和悬索桥 。桥梁结构的发展与理论研究 、生产技术水平及结构材料 的 进步有非常密切的联系 。因为其结构在竖 向荷载作用下无水平反力 、主 梁以受弯为 主的良好受 力性能 ；预制结构 构件简单 、装 配施工方便等 高效 的施工工艺以及其外形与城市规划要求的 良好 契合 、与周 围环境的 协调性等诸多优点 ，梁式桥在 目 国内已建成的桥梁 中占有相 当大 的比 前 例。国内早期应用最为广泛的是简支梁桥 ，因其对地基承载力 的要求不 高 ，历来都是 中小跨径 桥梁的首选桥 型。但是简支梁桥 因其结构不连
城市桥梁不但为了解决两岸交通 ，并且会成为一个城市甚至一个 国 家的科技发展水平 的标志性建筑 。因此跨径与墩高的设计除考虑受力性 能和造价的前提外 ，还必须符合建筑美学原则 ，目前的连续梁桥跨径与 墩 高的比值一般选用为０ １— １ ． ８ 之间 ，通过经济 比较 ，其 比值往往又是 ６ 经济 的。城市道路地形起伏变化频繁 ，通常应根据地形选择一种跨径 ， 不宜根据墩高频繁变化跨径，墩柱高度变化很大时 ，可以采用２ ｍ ０ ０ 与３ｍ 或者３ｍ ０ 的组合跨径 。当一座梁式桥有几种跨径方案可选择时 ， ０ 与４ ｍ 应 结合上下部结构做造价分析 比较再做选择。 １３ 城市梁式桥下部结构设计要点 ． １ ． 墩 ． １桥 ３ 桥梁 的下部结构首先必须满足上部结构对支撑力的要求 ，同时从建 筑美学的角度考虑其必须做到与上部结构相互协调 、布置均匀。而城市 连 续 梁 桥 主 要 采 用 两 种 桥 墩形 式 ：柱 式 墩 和 Ｙ型薄 壁 墩 。其 中 柱 式墩 因 其 自重轻 ，结构稳定 陛好 ，施工方便 、快捷 ，外型美观等优点在城市桥梁 建设 中被广泛采用 。对于城市连续梁桥 ，要注意把握上下部结构的刚度 比。减小下部结构 的刚度 ，可减小刚结点处的负弯矩 ，同时减小桥墩的弯 矩 ，也可减小温度变化所产生的内力 。 但是桥墩刚度也不能太低 ， 否则会 使结构产生过大变形 ， 影响其正常使用，且不利于结构的整体稳定性。对 于高墩，除了要进行承载能力与正常使用极限状态验算外 ，还要着重进行 稳定分析。对于连续梁桥的下部结构 ，各墩 响，应取全桥或至少一梁作为分析对象。稳定分析的中心问题就是确定构 件在各种可能的荷载作用和边界条件约束下的临界荷载。 通常梁、墩之 间通过板式橡胶支座相连 ，梁体上 的水平力Ｈ （ 车辆 制动力和温度影 响力等 ）是通过支座与梁、墩接触面上摩阻力而传递给 桥墩 的。同时在水平力作用下上部结构的 自 身变形是由板式橡胶支座产 生 的剪切变形来实现 的。当梁体完成水平力的传递以后 ，梁体暂时处于 种 固定状态 ， 由于轴力及墩身 自重的影响，墩顶还会继续产生附加 但
桥梁美学设计方法探索与研究
桥梁美学设计方法探索与研究桥梁作为交通运输的重要枢纽，在满足实用功能的其美学设计也越来越受到人们的。
本文旨在探讨桥梁美学设计的理论与方法，以期为桥梁工程师提供有益的参考。
桥梁美学设计在近年来得到了广泛。
良好的桥梁设计不仅能够为城市或自然景观增色添彩，还能在实用性的基础上为人们带来美的享受。
桥梁美学设计的意义在于提高人们的出行体验，同时传承和弘扬地域文化，增强社会认同感和归属感。
在探索桥梁美学设计方法的过程中，我们借鉴了前人的研究成果，并结合当前的工程需求，从以下几个方面展开研究：地域文化元素的运用：在桥梁设计中融入地域文化元素，能够有效地体现出桥梁的地域特色。
我们研究如何将地域文化符号、传统建筑元素等融入到桥梁设计中，使桥梁成为展现地域文化的载体。
结构美与功能美的统一：桥梁设计在追求结构稳定和耐用的同时，也应注重其视觉美感的呈现。
我们探讨如何运用现代设计理念和技巧，实现桥梁结构美与功能美的统一。
创新材料与技术的应用：随着科技的发展，新型材料和技术的应用为桥梁美学设计提供了更多可能性。
我们研究如何将新型材料和技术应用于桥梁设计中，以实现桥梁实用性与美感的完美结合。
绿色环保理念的体现：在桥梁美学设计中贯彻绿色环保理念，能够降低工程建设对环境的影响。
我们探讨如何在桥梁设计中融入绿色环保理念，促进可持续发展。
在桥梁美学设计中，应注重地域文化的挖掘和传承。
通过运用地域文化元素，能够提升桥梁的地域特色和吸引力。
现代设计理念和技巧在桥梁美学设计中具有重要意义。
结构美与功能美的统一，能够增加桥梁的视觉美感，提高人们的出行体验。
新型材料和技术的应用为桥梁美学设计提供了更多可能性。
通过应用创新材料和技术，可以实现桥梁实用性与美感的完美结合。
在桥梁美学设计中贯彻绿色环保理念，能够促进可持续发展，降低工程建设对环境的影响。
尽管本文已经对桥梁美学设计方法进行了初步探索和研究，但是在实际应用中仍然存在一些不足之处。
例如，如何更准确地评估桥梁美学的效果、如何充分考虑地域文化和现代设计理念的融合等等，这些问题需要我们在未来的研究中进一步深入探讨。
现代桥梁设计中的美学考虑
现代桥梁设计中的美学考虑桥梁，作为连接两地的重要建筑结构，不仅承载着交通运输的实用功能，还在很大程度上成为了城市和自然景观中的一道亮丽风景线。
在现代桥梁设计中，美学考虑已经成为了一个不可或缺的重要因素。
它不仅仅关乎桥梁的外观，更涉及到与周围环境的融合、文化内涵的体现以及人们心理和情感上的感受。
一座成功的现代桥梁设计，首先要在形式上给人以美的享受。
线条的流畅与简洁是关键之一。
简洁的线条能够展现出桥梁的力度和稳定性，同时又不失优雅。
例如，斜拉桥的拉索与桥身形成的优美弧线，或者悬索桥主缆与吊杆构成的几何图形，都给人一种简洁而富有张力的视觉效果。
此外，比例的协调也至关重要。
桥梁各部分之间的比例关系，如桥塔的高度与桥身的长度、桥面的宽度与桥跨的跨度等，都需要经过精心的设计和权衡，以达到整体的和谐与美观。
色彩在桥梁美学中也起着不容忽视的作用。
恰当的色彩选择可以增强桥梁的视觉冲击力和识别度。
在城市环境中，一些桥梁会采用明亮而活泼的色彩，与周边的建筑和环境形成鲜明对比，突出其存在；而在自然景观中，桥梁的色彩则往往会选择与周围环境相协调的色调，如灰色、绿色等，以达到融入自然的效果。
比如，在青山绿水之间的桥梁，若采用与山水相近的色彩，会让桥梁仿佛是自然景观的一部分，而不是突兀的存在。
除了形式和色彩，材质的运用也是现代桥梁美学设计的重要方面。
不同的材质具有不同的质感和光泽，能够为桥梁带来独特的外观效果。
钢材的冷峻与坚韧、混凝土的质朴与厚重、玻璃的通透与轻盈等，都可以根据桥梁的设计理念和环境需求进行选择和组合。
同时，新型材料的不断涌现也为桥梁美学设计提供了更多的可能性。
例如，高强度纤维增强复合材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，其在桥梁设计中的应用可以创造出更加新颖和独特的造型。
现代桥梁设计中的美学还需要充分考虑与周围环境的融合。
桥梁不是孤立存在的，它与周围的山川、河流、城市建筑等共同构成了一个整体的景观。
在设计时，要尊重和呼应周边的自然和人文环境。
桥梁美学在桥梁选型中的应用
中 图分 类号 ： ４ ． ４ 文 献 标 识 码 ： 文 章 编 号 ：Ｏ ９７ １ （０ ６０ —０ ３０ Ｕ４ ２ ５ Ａ ｌ０ —７ ６２ ０ ）２０ ０ ３
Ｏ 前 言
桥 梁建 筑是 一种 为人 类 的生产 和生活 服务 的结
或是呆 板单 调 、 乱 无 章 ， 而 无 法 唤 起 功 能 ， 同时 ， 还
要运 用美 学原理 从 艺 术 的 角度 进 行 多 方 面 的构 思 ， 来完 成精 神上 的再 创 造 ， 成 一 座具 有 无 限 美感 的 形
优化 ， 这是桥 梁设 计 的基本 要求 。一个 功能 不齐全 ， 或令人 缺乏 安全 感 的桥 梁 ， 当然 没有 美 感 可 言 。因
态 显示 出一个 国家 的先 进 技 术 和 生产 工 艺 ， 反 映 更
收 稿 日期 ：０ ５ｌ 一１ ２０ 一 ｌ２
作者简介 ： 何大学 （ ９ ２）男 ， １ ７一 ， 四川人， 工程师， 从事路桥设计工作 。
一
所 以， 梁设计 者必须灵活而综合地考虑“ 桥 安
全、 经济 、 适用 、 观” 美 的关 系进行 设计 ， 在技 术 、 经济 可行 的前 提 下 ， 用 纯 正 、 爽 、 定 的 结 构 型 式 。 选 清 稳 质量统 一 于美 ， 美从 属于质 量 。
１ ２ 兼顾 传统 与创 新 ．
的需要 ， 虽然 比一般桥 梁 增加 一些造 价 ， 随着 经济 但
的发展 和社会 的进 步 ， 们 对 桥 梁美 学 的态 度将 发 人
料和色彩和运用 ， 、 、 的配合和环境协调等多 体 面 线 方 面来考 虑桥 梁 的美 学 要 求 ， 对 于 桥梁 美 学 的体 但
现 最重要 的环 节却 是桥 梁选 型 。桥型 选择合 理再 配
桥梁设计艺术中的美学意蕴探析——以邵阳市雪峰大桥为例
竞 争 力 的 理 论 框 架 ，报 告 对 城 市 竞 争 力 的 影 响 因 素 进 行 研 究 ，对 全 国 ５ ６个 重 点 城 市 的 １ ２个 原 因 性 的 分 项 竞 争 力 进 行 了分 析 和 比较 。 下 表 节 选 了其 中 ８个 原 因 性 的 分 项 竞争 力 ， 列 出 了排 名 前 十 位 的 城 市 ， 帮 助我 们从 中了解 西 安 在 中 国 城 市 竞 争 激 流 中所 处 的 地 位 。 （ 如表二 ） 从 图 表 的排 名 来 看 。西 安 在 以上 各 项 的 竞 争 力 调 查 中， 只有“ 科 学技 术 ” 竞争 力进 入 了全 国前 十名 ， 其 他各 项 均 不在 榜单 。 可见 ， “ 科 学技 术 ” 可 作 为 西 安 在 全 国 竞 争 力 中 的一 个 资 源 优 势 为城 市 的 建设 和城 市 形 象 的 树 立 服
都之一 、 中国八 大 古都 之 首 、 西部 核 心 的地 位 ， 又 强 调 了 西 安人 文 、 和谐发 展 的生态 理念 ， 同时也 凸显 了西 安 的时 代 特 征 ，符 合 西 安 建 设 成 为 具 有 历 史 文 化 特 色 的 国 际 性 现 代 化 大 城 市 的 发 展 目标 。
【 关键词］ 桥梁
桥 梁 美 学 功 能 美 形 式 美 文 化 美
随 着 交 通 工 具 的 日益 演 变 和 发 达 ，现 代 桥 梁 技 术 的 高 度 发 展 以 及 造 型 艺 术 设 计 的 出 现 ，桥 梁 的设 计 不 仅 仅
第二， 桥 梁 的 形 式 具 有 艺 术 功 能 。桥 能 融 入 环 境 、 美 化 环境 ， 著 名 的桥梁 必定 是一 个地 方标 志性建筑 。 如 白居 易诗 “ 晴虹 桥影 出 ， 秋 雁 橹声来 ” ， 就 描 写 了山光水 色 与桥 共 同构 成 的美景 。 第三 ， 桥梁 还有 着丰 厚 的文化 底蕴 。 杭 州西 湖 的断桥 残 雪 的 景点 、 扬 州 瘦西 湖 的 “ 二十 四桥 明月 夜 ” 等都 有 丰 富 的文化 内涵 。
桥梁的美学思考
桥梁的美学思考桥梁是人类工程建设中的重要组成部分，不仅仅是连接两地的工程结构，更是具有独特的美学价值。
桥梁美学涉及到其设计、结构、形态和环境融合等方面，为城市增添了艺术气息，同时也展示了人类的智慧和创造力。
本文将从不同的角度探讨桥梁的美学思考。
一、桥梁的设计美学桥梁的设计是桥梁美学的核心，它关乎着桥梁的功能性、稳固性以及审美性。
一个经典的桥梁设计需要考虑到多个要素的结合，如桥梁的形态、风格、比例和材料选择等。
首先，桥梁的形态应符合其跨越的特定地理环境。
大跨度的桥梁通常需要将设计与自然环境完美融合，以创造出与周围环境和谐共生的效果。
比如，山水相依的桥梁可以采用曲线、弧形结构，使桥梁与山水融为一体，增添美感。
其次，桥梁的风格与比例需要与周围建筑相协调。
在城市化进程中，桥梁与建筑之间的风格统一和比例协调显得尤为重要。
例如，现代风格的高楼大厦与流线型设计的桥梁相得益彰，呈现出现代化都市的美感。
同时，材料选择也是设计美学的重要一环。
桥梁的材料应具备稳固耐用、美观大方的特点，并能适应当地气候条件。
比如，钢结构桥梁设计时可以利用钢材的强度和可塑性，打造出优雅流畅的曲线形态。
二、桥梁的结构美学桥梁的结构美学体现在其内部构造和力学特性上。
合理的结构设计能够使桥梁在承载力和稳定性方面发挥最佳效能，并且在视觉上呈现出动态与稳定的平衡。
桥梁的结构设计要充分考虑桥梁跨度、支撑方式和荷载分布等因素。
例如，悬索桥的设计中需要精确计算各点受力情况，以保证整座桥梁的稳定性和安全性。
在结构建造中，人们也注重利用适当的比例、对称与对比等手法，营造出形态上的和谐美感。
三、桥梁与环境的融合美学桥梁作为城市的重要元素之一，它的存在与周围环境的融合程度，直接影响着城市的整体美感。
桥梁的融合美学强调的是桥梁与周围环境之间的和谐共生。
首先，桥梁应与周围环境的建筑风格相协调。
桥梁的风格、颜色、材质等要与周围建筑保持一致，以避免破坏整体城市形象。
比如，历史建筑群体所在地的桥梁设计应保留传统元素，与周围环境相呼应，增强历史文化的连续感。
浅析桥梁建筑美学在工程设计中的应用
供 广 大桥 梁 设计 者 们参 考 。 ［ 关键 词 ］ 桥 梁建 筑 美学 结构 功 能 线条 协 调
随 着 社 会 的发 展 ，人 类 物 质 生 活 和 精 神 生
பைடு நூலகம்
能 设 计 划 分 的 。 好 的 立 交 线 型 能 在 有 限 空 间 里 ，尽 可 能 少 地 占用 地 面 空 间 而 延 伸 使 用 长 度 的 实 际 空 间 效 果 。 我 们 来 看 看 正 投 入 施 工 的 大 庆 市 世 纪 大 道 一 一 东 干 路 立 交 。 经 过 方 案 竞 标 选 定 的 立 交 方 案 为 二 层 半 定 向组 合 型 互 通 式 立
通过 。
在 呼 和 浩 特 市 金 海 大 桥 的方 案 设 计 中 ，有 三 项 方 案 采 用 了拱 桥 形 式 。这 项 工程 刚 刚 投 入 施 工 ，我 们 仅 来 简 单 看 看 三 项 拱 桥 方 案 的结 构 体系和立面布置。 方 案 一 的 中 承悬 臂 式 系 杆 拱 桥 。 桥 面 位 于 拱 肋 矢 高 的 中 部 ，一 部 分 由 吊 杆 悬 挂 在 拱 肋
这 座 全 互 通 式 立 交 ，用 简 单 的 匝 道 组 合 消 除 了十 字 路 口车 辆 相 交 的 主 要 冲 突 点 ，其 交 通
组 织 和 立 交 层 次 简 明 畅 快 。 整 个 立 交 结 构 轻
巧 ，视 觉 通 透 。 东 西 向世 纪 大 道 直行 交 通 设 于
其 结 构 本 身 展 现 一 种 动 感 的 美 ， 还 应 从 其 造
２提 高 环 境 保 护 意 识 ，加 强 桥 梁 周 围 景 观 ． 的绿 化 设 施 从 整 个 生 物 界 的 角 度 来 看 ，人 类 作 为 大 自
桥梁美学的设计与研究
桥梁美学的设计与研究一座著名桥梁，往往以其雄伟壮丽或精巧隽秀而显示出人的创造力，以其先进的技术和精湛的工艺反映社会的生产力水平，以其磅礴气势和雄健深厚标志着时代的精神，因此成为人们鉴赏和赞颂的艺术杰作，并得以广为传颂而扬名于世，千秋不衰。
桥梁美如同其它人工结构物的建筑美一样，兼容了自然美、社会美和艺术美。
作为人工构造物，它体现着设计与建造者的结构构思、施工工艺、审美意识，以及对于内容与形式和谐统一的执着追求，在一定程度上反映了艺术美的特点。
建筑主要属于视觉感觉的艺术，因而桥梁的形象和外观更多的是以自然美中相对独立的形式美作为审美的主要对象。
桥梁的形式美，就是适当地处理空间、外形、线条、色彩、质感、光影等形式问题。
同时，还要讲究用什么形式去表现功能、技术、经济等问题，以达到形式简洁、美观，功能明确、可靠。
要善于利用一些形式美的特点，比如曲线线形是波动的，柔和的；波形线（反向曲线）线形优美舒畅；平行线是连续的、流畅的；放射线形是开朗的、舒展的；方形是安定的、刚直的。
桥梁形式处理得当，便会巧夺天工设计和建造出诸如长虹卧波的梁桥，高耸入云的悬挂、斜拉桥，玉带飞天的拱桥，为江河添彩，为山川增辉，给人以美的享受。
2.设计原则2.1 总原则桥梁的美，要在设计中体现出来。
首先在总体布置惊工上把关，其次考虑所选桥型与周围景观协调，第三才是结构的局部美化，原则是简洁明朗。
2.2 从大处着眼，使桥梁与周围环境相协调桥梁美的核心就是协调、融合自然。
要想获得优秀作品，应从实际出发，量体裁体，灵活、准确地运用造型法则，精心构思、精心设计。
1）美化设计美化设计是桥梁设计的主要组成部分，所需有关资料也应当在勘察、测量阶段一并取得。
首先取得较大范围的桥位环境所处的地形图，如平原地形、山区地形、丘陵地形，乡镇、集镇或有较大建筑物的城市以及地貌景色等。
其次，了解人们对美的要求，调查欣赏者可能的立足点位置等。
城镇市区的桥梁，应注重近距离的视觉效果，因为城镇市区建筑密集，欣赏者只能在桥梁附近观看，尤其人行天桥更是如此。
对桥梁美学设计理论的简要探讨
视觉柔和优美 ，增加了纤细轻巧感 ，而且增 强了抗风 性能。 ２２ 拱 桥 － 拱桥 以其 气势恢宏 ，美 如彩虹而历来 受到人们 的青 睐。它的美在 于优美 的主拱 曲线孕育着强 大的力量 ，产 生着一跃而过 的力动感与跨 越感 ，加上柔 美拱 曲线 与直线形 的梁柱 、杆结合 ，呈现 出刚柔 并济 ， 韵律优美 的绰约丰姿 。主拱 形态是拱桥美 的最重要 因素 。矢 跨 比与拱 轴线方程决定了主拱形态。圆弧拱主要适用 于小跨径 ，形态简洁柔美 ， 宁静稳 定 ；抛 物线拱 与悬 链线拱 是大 中跨 拱桥普遍 采用 的拱轴 线型 ， 抛物线拱力 动感强 ，悬链线 拱则更趋 向 自然和谐 。根据 拱与桥面 的相 对位置分上承式 、中承式 、下承式和混合式 。考虑到现代城 市桥梁桥 面较宽 ，跨径 不大 ，建筑高 度有限 ，特别 是要与江南水 乡平 原环境协 调 ，以 下 针 对 上 承 式 拱 桥 作 一 分 析 。 实腹 拱常用 于小跨 径拱 桥 ，当跨 径 大于 ４ ｍ，而天跨 比大 于 １ ０ ／ ７ 时 ，就可 以考虑 用空腹拱 。空腹拱不仅可 以减轻 自重 ，节省 材料 ，而 且 可 以 更 好 地 利 用 拱 上 构 造 以 增 加 虚 实 、 空 透 的 变 化 ，并 形 成 节 奏 韵 律来统一整体 ，给人 以美感 ，特别适合 自然风光十分优 美的环境 ，景 观视域 障碍小 。采用等 间距 立柱布置 的拱 上建筑形式是 古典而又常用 的桥型 ，上部粱底 可做成弧 型以增加立面 曲线 美 ，但 由于各 地建造太 多而没有特色 ，在现代 城市桥 梁设计 中一般不 采用。当改变传统模式 ， 让主拱与腹拱 穿插交替 ，桥 型简洁 明快 ，质朴清新 ，现代感 强 ，力 的 传递一 目了然 ，没有多余 的装饰 ，不会造 成视觉混乱 ，是技术与美观 的 自然结合 。桥 下空间开 阔 ，空透性好 ，易于与周 围环境协 调 ，人工 景物与 自然景物浑然一体 ，相得 益彰。 ２３ 缆索承重桥 － 斜拉桥 与悬索桥 同属缆 索承重桥 ，在 景观特征上有 共同之处 。与 梁桥相 比，结构 上增 加 了塔 和索的构造 ，在 空间构图上对单 维突出 的 水平大梁起到 了协调 比例 的作 用 ，主梁 、桥塔 、拉索等构件 的形式和 组合可有多种形 态选择 ，设计 自由度大大增 加 ，有利于 大胆 构思与创 新 。大跨度斜拉 桥从整体感 觉上也和悬索 桥一样 ，由于其 巨大的规模 与 高 耸 的 主 塔 起 到 了 象 征 性 标 志 作 用 ，产 生 着 震 撼 人 心 的魅 力 ，具 有 强大的生命力 。尽管如此 ，斜 拉桥与悬索桥在 视觉印象 和美 学感受上 还有很大不 同 ，悬索桥是 以柔 美的主缆 曲线 为基调的 ，而斜 拉桥是 以 直线的刚性为基 调的 ，它 由直线塔 、索 、梁构成更为简 洁 、稳定的三 角形几何形态 ，充分体现 了高速度 、高节奏 的时代感 ，因此 成为现代 最为流行 的桥 型之一。 中小跨 度的斜拉桥更是 造型独特 ，充 满艺术魅 力。 日本大阪市 的一座人行 天桥 ，塔柱纤 巧如箭 ，以柱 为主轴回转布 置的拉索非常 巧妙的 同螺旋式 踏步相结合 ，匠心独具 。加 利福利亚 的 条峡谷河流上设计 的 曲线斜 拉桥 ，以桥 身奇 巧的曲弯 弧度 自然连接 两岸 ，结构化 险为夷 ，外观上 以静致动 ，新颖 独特 ，是结构 地理与环 境结合的典范 。而悬索桥是桥 梁家族 中当仁不让 的最大跨径 桥型 ，气 势磅礴 ，无与伦 比。其高耸 的主塔 、粗壮 的主缆 、强劲 的大梁将很大 的空间一跨而过 ，构成宏伟壮 观的景观形 象。连接意大利本 土与西西 里岛的墨西拿海峡桥设计方 案 ，中跨为 ３ ０ ｍ的悬索桥 ，主梁断面类 ３０ 似飞机 形 ，连接 欧非 两大 洲的 直布罗 陀海 峡悬 索桥设 计方 案跨 度达 ５０ ｍ，采 用 了管 形 状 断 面 的 主�
桥的美学与艺术价值
桥的美学与艺术价值桥，作为人类交通工具的重要构成部分，除了实现连接两地的功能外，还承载着桥的美学与艺术价值。
在桥梁的设计与建造中，美学与艺术元素的融入不仅赋予了桥梁以更高的价值，更使得桥梁成为了城市的标志和人们心中的艺术品。
本文将探讨桥的美学与艺术价值，并分析其在建筑中的意义与作用。
一、桥的美学价值桥梁作为城市的重要地标之一，其美学价值与城市美学息息相关。
桥的设计与外观不仅需要考虑其功能性，还要考虑其与周围环境的协调与一致性。
一个美丽的桥梁可以为城市增添独特的景观，吸引游客和居民前来观赏。
例如，旧金山的金门大桥以其壮丽的红色桥身和独特的造型，成为了旧金山的标志性建筑，吸引了大量的游客，成为了城市的名片。
其次，桥的美学价值还体现在其与自然环境的融合。
一座桥的设计应尽量减少对周围自然环境的破坏，而是与周围的山水相融合。
例如，张家界的玻璃桥以其透明的结构和悬崖峭壁的背景相得益彰，给游客带来了奇特的观赏体验。
此外，桥的美学还与人类情感、文化有关。
桥梁往往象征着连接与和谐，代表人们的希望与渴望。
桥的设计可以通过形状、颜色和材质等元素，传递出不同的情感和意境。
例如，曼哈顿大桥以其庄重而典雅的设计，体现出都市生活的忙碌与雄心壮志，成为了纽约的象征之一。
二、桥的艺术价值除了美学价值外，桥还具有独特的艺术价值。
桥作为建筑艺术的一部分，其设计与建造过程都是艺术家们倾注智慧和心血的结晶。
首先，桥的设计需要考虑其结构和力学原理，使得桥能够承受交通工具的重量和外部环境的力量，保证桥的安全性。
这就要求设计师在设计桥梁时需要将美学与实用性相结合，通过科学的手段来实现桥梁强度的最优化。
例如，伦敦塔桥以其独特的双塔结构，兼顾了桥的美学价值和力学的要求，成为了世界上最具艺术价值和建筑技术的代表之一。
其次，桥的建造过程也需要艺术家们的参与和努力。
从桥的基础打造到主体结构的搭建，每一个环节都需要工匠们的精湛技艺来完成。
他们运用自己的经验和技巧，打造出一座座令人震撼的艺术品。
美学在桥梁结构设计中应用
美学在桥梁结构设计中的应用摘要：本文结合现今各种桥梁，详细说明了美学的各个方面在桥梁结构造型设计中的应用，设计者如能将美学中的主从、对称、韵律、比例、尺度、均衡等多种因素应用到其设计作品中，则桥梁建筑作品不仅能发挥其本身的作用，还能供人观赏，给人以美的享受。
关键词：美学；桥梁建筑造型abstract: combining with various bridges today, details of various aspects of aesthetics in the application of bridge structure modeling design, designers like can will aesthetics, the master-slave, symmetrical, rhythm, proportion and scale, equilibrium and so on many kinds of factors applied to the design work, the bridge construction works can not only put on its own effect, still can for people to watch, give a person with beautiful enjoyment.keywords: aesthetics; bridge building modelling中图分类号：tu318 文献标识码：a文章编号：桥梁建筑是一种为人类的生产和生活服务的结构，除能为人们提供其承载和跨越的功能以外，其外在的结构形式还能给人以一种精神上的享受，随着社会的发展和科学技术的进步，人们对桥梁建筑美的追求也将成为一种普遍的崇尚。
一、协调与统一在桥梁布置方面的考虑协调与统一，主要指两个方面。
其一是作为桥梁结构物，它和周围的自然景观及人工建筑一起位于人们的视觉空间中，故要求桥梁建筑要达到与环境的协调。
湘江大桥的建筑艺术及美学设计研究
平均流量为每秒２ ６ ｍ ，年平均含沙量 ３５
０１ ｋ／ 、 ｇｍ 。由于湘江流域耕地面积约 占 ７ 湖 南全 省 的一 半 ，人 口稠 密 ，工业 发 达 ，为 了交通方便 ，各个地 区在江上都
建有大桥。
和几 何 的严 整 ，而 又没 有金 属 的粗 鲁 与 笨重 。大 桥造 型理 性 而不 乏勃 勃 生
维普资讯
湘江大桥 的建筑 艺术及 美学设计研 究
文／ 刘奇 朱能文 陈松 涛
摘 要 ：桥梁 的建筑 艺术及 美学设 计越 来越受到重视 ，本文结合桥 梁美学知识就桥 梁
景观与桥 梁造型设计 两大部分对现有 湘江 大桥进行 美学分析 ，为拟建的 湘江 大桥提 出一种
１３ ．８ ３０６ ｍ。远望 ，银盆岭大 桥如一个 巨 大的 “ Ａ”字形大 桥耸立在 湘江上 ，从 引 桥上 桥 ，首 先 映入 眼 帘的是 高 大 的 拉索主墩 和悬链线钢护栏 ，大 门一样耸 立在桥头 ，宽 阔的桥面 由此延伸而去 。 远方高大 的拉索 主墩嵌 立于其中 ，于壮 美之 中又有几 分奇 特。桥上采用 的是 悬
图 ２银 盆岭 大桥
银 盆 岭 大 桥 全 长３ １ 、 ｍ，跨 越 湘 ６ ６６ ６
江 的主 桥 由 双塔单 索 面 预应力 混 凝 土
圭 塘 河 大 桥 长 １５ ５ ｍ，宽 ２ ｍ， 引桥 ９ 斜 拉 桥 和 连 续 梁 所 组 成 ，两 岸 引 桥 长
梁的形式包括结构的设计分析 、制造和
机。
１湘江桥梁的 美学的分析
桥 梁艺 术 的要 点 是 内容 和 形式 的 统一。桥梁的 内容包括其功能 、材料和
技术 。桥梁美 ，借助于色 、线 、形 和光
影 、虚实之间的节奏和韵律 、各种不 同 的 比例和对 称的处理方法等。现今桥梁 以简洁 、轻巧 、流畅为其艺术特点 。桥
论美学在桥梁设计中的应用
２ １ 年 ０ 月 ００ ９
内 蒙 古 民 族 大 学 学 报
（ 辽 市科 尔 沁 区公 路 工程 管理 处 ， 蒙 古 通 辽 ０ ８ ０ ） 通 内 ２０ ６
［ 摘
要 ］当今 建筑的桥 梁已不单纯作为 交通线上 重要 的工程 实体 ， 而且常作 为一种 空间 艺术结构物存在 于 自
然界 和社会之 中。纵观 世界各 国的大城 市， 它常 以工程宏伟的 大桥 作为城 市的标 志和骄傲 。桥 梁是一种 空间 艺术结构物 ， 它不仅本 身要 美观 ， 还要 与 自然界 、 社会 、 围的环境相协调 。 因此美学在桥 梁设计 中显得 尤为重 周
关 系和 尺度的时候 。在这一点 ， 去几十年氍有许多错误 ， １过 ｚ 将大体积混凝土块放 在老城市 的市 中心 。许多工厂和超级市
场也显示 ｍ这种缺乏明智的结合 。有时候具有高而重 的主梁 的长跨桥梁 ， 糟蹋了可爱的深谷景观或沿河岸排列着老房子的
小镇风景 。建筑物 的尺寸还必须 和人的尺 寸联 系起米 。我们住 巨大高耸 的建筑群 中走 过时觉得受 压抑和不舒 服。建筑师
３ 精 炼 的形式
在很多情 况下 ， 由平行直 线形成 的物 体看起来 刚劲而不 活泼 ， 产生不舒 服的视觉上 的错觉 。具有平行 边的高桥墩 或高
桥塔 ， 从下 面仰视 时 ， 觉得 其顶部 比底部宽 ， 很不 自然 。等厚 度也不合乎 我们 的功 能概念 。因为力随着 高度增加 而减少 ， 在 高桥墩和高桥 塔上 ， 用抛物线 坡看上去 比直线坡更 好些 。峡谷 栈桥 的桥跨 在坡度 上时应予 变小 ， 甚至梁高 或饰板高也 可随 跨度 的变 化而进行调整 。长梁的底边看起来 似乎有些下垂 ， 以我们要让 它略为拱起 。我们也必须从 将来的观察者可 能采 所 取 的有利 的角度 来检 验设计 的外形 。通常认 为 图画板 上的这 些投影 面 已经足够 ， 但是 从斜 向看去 ， 不愉快 的重迭 就产 生 了。我们 还必须考虑光线 和阴影的影响 。宽 的悬臂桥面板 可以在梁上产生投影 而使它们显得 明亮 。反之 ， 相似的投影会破 坏拱 的表 现特性 。特别 推荐 的模型可 以从所 有可能 的角度来 校核一个设计 。这些精炼 的形式 是建立在长期 的经验基础上 ，
桥梁美学研究
（） ３ 比例协调 ： 包括 总体 或局部 的规模 、 尺寸协调 ， 以 应 其 固有的结构关系和力学原理为前提 。 （） ４ 韵律优 美 ： 要通 过连 续 、 主 渐变 、 伏、 起 交错 等表现 手法 ， 来获得韵味和情趣 。 （） ５ 连续 流畅 ： 对桥 梁正 视 时 ， 水平方 向呈 直线或 曲线 延伸 ， 从桥的一端连续流畅地到达彼端 。 另外 ， 还需注意与周 围环境协 调 ， 重视历 史 的连续 性和 文脉的完整性 。 ４ 桥梁结构的美学设计 （） １ 梁式 桥 ： 特点 是水 平方 向单 维 突 出， 有很 强的 其 具
收 稿 日期 ：０７—１ —２ ２０ １ ９
（） ２ 拱式 桥 ： 主拱 形态 的选 择上 ， 跨径 拱桥 多采用 在 小 圆弧拱 ， 外观动感强烈 。大 中跨径拱桥普遍采用抛物线拱和
１ 概 论
诗句 ， 就是古代文人对优 美桥梁 的赞 叹 。由此 ， 我想起伊藤 学先生在其 《 桥梁 造型》 一书 中谈 到 的 ：桥 能满足人们 到达 “ 彼岸 的心理希望 ， 同时也是 印象 深刻 的标志性建筑 ， 并且 常
常成为 审美 的对象和文化遗产 。 ” ３ 桥梁的艺术特性与基本要素
沿 水平方 向左右伸展 的 动感与穿越感 。 力
主梁要求纤 细轻 巧 、 续流 畅 ， 连 主梁 顶 面尽量与底 面平
衡。桥墩在考虑荷载等 因素的前提下应尽可能数量少 、 形态
通功能外 ， 它也融入 了人们 的生活 。造 型优美 的桥 梁 ， 波 踏
统 一。城市高架 桥要避免墩高 、 量多 ， 注意梁底处 理 ， 使桥下
整个艺术领域的一 般规律 。对 于桥梁造 型符合 美学规 律 的
（） ２ 均衡稳定 ： 包括对称 均衡 和非对 称均衡 。对称均衡
梁式桥的美学思考及造型原则
梁式桥的美学思考及造型原则摘要：桥梁美学在桥梁设计中有着日益重要的地位。
本文着重阐述梁式桥的美学思考，说明了梁式桥的审美要求及造型设计。
桥梁设计师通过提升自己的美学素养，设计出既有技术美，又符合艺术美的桥梁。
本文在梁式桥设计过程中具有参考价值。
关键词：桥梁；美学；梁式桥；造型1 引言近些年来，随着经济的迅猛发展，我国桥梁建设也在不断地增加。
桥梁也不再只是作为跨越障碍的工具，还需要融入到环境，作为自然景观的组成部分。
尤其是在城市、景区桥梁中，桥梁的美学要求更显重要。
美国工程院院士，加利福尼亚大学工程院院长弗瑞德•赛泊在中国访问时说“我们不断地建设大量的桥梁，而它们在建成的数十年甚至数百年时间内都将融入我们的生活中。
所以，我们非常有必要去好好地研究桥梁的美观以及桥梁对人们生活的影响等问题，以便使得我们建设的每一座桥梁都能为我们的生活创造价值，而不是增加负担。
”¬¬[1]斜拉桥、悬索桥、拱桥从结构上来考虑，本身就有着很大的跨度、优美的线形，因而这几类桥型不缺乏美感。
而梁式桥由于其结构简单、设计容易、施工方便，所以在我国桥梁建设中比例占绝大部分。
但对于这类中小型桥梁的美学要求往往忽略了。
因而对于梁式桥这种很普遍的桥型，考虑其美学要求很有必要。
2 桥梁美学按照现代美学分类方法，桥梁美学属于技术美学范畴。
桥梁美学是和研究桥梁美的根源与理论，创造及展示桥梁美的规律和法则的科学。
它以桥梁为对象，以广义美学原理为基础，形成了在桥梁建设阶段及使用阶段应当遵循的特定的审美原理和审美准则以及审美方法。
¬[2]我国著名的桥梁美学专家唐寰澄先生在他的文章和专著中多次提到：三个统一性是美的最重要属性，即（1）感性和理性的统一或感觉和意识的统一；（2）客观和主观的统一或人和自然的协调统一，即“天人合一”的思想；（3）形式和内容的统一，即造型和功能的一致。
归纳起来的桥梁美学法则是：多样和统一，协调与和谐，以及比例、对称和韵律。