三不进站、六不出站安全检查管理制度范本
客运站六不出站三不进站 [客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度]
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客运站六不出站三不进站 [客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度]客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，为进一步加强我站生产安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，结合我站实际，特制定本制度。
三不进站检查制度一、定义 1、无关车辆不进站。
2、无关人员不进站（发车区）。
3、危险品不进站。
二、“三不进站”检查由进站口检查人员、开包检查人员和安检仪工作人员组成，检查人必须经相关部门培训后方能上岗。
进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为的营运客车及是否符合进站要求，并协助“危险品”检查人员检查不能通过货运办理的托运、转运行包。
安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
行包检查人员和进站检查人员负责协助“危险品”检查人员对托运行包的检查。
未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
上述人员应定期参加客站安全培训，提高工作能力和业务水平，客站安全科负责日常操作检查、督促和指导。
三、“危险品”检查的方法、程序和处理 1、检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“危险品”，杜绝夹带“危险品”的行李、包裹进站。
2、主要通过安检仪进行安检。
安检后，在需要确认是否危险品时，由人工开包检查，按一看、二闻、三问、四摸的方法进行检查，重点在问和看。
3、托运处对办理实名登记托运、转运行包，进行把关，审核其进行“危险品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“危险品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行进行检查，对检查出携带 ___管制物品时要立即通知特警岗亭或派出所处理。
4、对日常“危险品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科根据情况进行销毁或移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计。
5、收缴或代管物品因故不能上交的要采取妥善措施进行先期处理后再分类保管。
6、查出 ___、枪械、爆炸物品等重大危险物品必须立即通知公安机关，协助公安机关进行收缴扣留当事人。
三不进站、六不出站检查制度
客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度•为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度。
•第一篇•三不进站检查制度•一、定义•1、无关车辆不进站。
•2、无关人员不进站（发车区）。
•3、危险品不进站。
•二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
•进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品”检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。
•“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
•行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。
•未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
•上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。
•三、“三品”检查的方法、程序和处理•1、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。
•2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。
•3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。
•4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。
•5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李一律不予寄存。
•6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。
“三不进站六不出站”安全检查制度范文
“三不进站六不出站”安全检查制度范文1.不持有效车票或乘车凭证的旅客；2.不按规定携带携带爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等危险物品旅客；3.有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客。
而“六不出站”是指在出站安全检查中，对于符合以下六个条件的旅客，不得离开车站：1.不持有效车票或乘车凭证的旅客；2.持有伪造、涂改、过期等无效车票或者乘车凭证的旅客；3.携带爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等危险物品旅客；4.有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客；5.被判定为精神病患者、有传染性疾病、正在服刑、在逃等涉及公共安全问题的旅客；6.临时情况不能出站的旅客，如突发疾病、意外事故等。
为了保障广大旅客的人身安全和车站运行的正常秩序，我国铁路部门出台了“三不进站、六不出站”安全检查制度，对车站进站和出站的旅客进行严格的安全检查，以防止安全隐患和违法犯罪行为的发生。
在进站安全检查方面，旅客必须出示有效的车票或乘车凭证，并接受安全员的检查。
旅客要保证自己不携带任何危险物品，如爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等物品。
同时，对于有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客，也要严格阻止其进站。
在出站安全检查方面，旅客同样需要出示有效的车票或乘车凭证，并接受安全员的检查。
除此之外，旅客还需要确保所携带的车票或乘车凭证是真实有效的，不得使用伪造、涂改、过期等无效车票或者乘车凭证。
同样地，不得携带任何危险物品，以及不得有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为。
对于精神病患者、有传染性疾病、正在服刑、在逃等涉及公共安全问题的旅客，也应该加以阻止。
最后，对于因临时情况不能出站的旅客，如突发疾病、意外事故等，应该及时提供必要的帮助和救助措施。
此外，在安全检查过程中，安全员需要严格执行职责，对所有进站和出站的旅客进行认真仔细的检查，确保安全检查的效果。
实施“三不进站、六不出站”安全检查制度，可以有效地阻止危险物品和违法犯罪行为进入车站，并为车站的运行提供了一定的保障。
“三不进站、六不出站”安全检查制度
“三不进站、六不出站”安全检查制度一、目的为了加强车站安全管理，确保旅客人身安全和财产安全，根据国家法律法规和铁路运输安全相关规定，特制定本安全检查制度。
二、适用范围本制度适用于车站、列车等铁路运营场所的安全检查工作。
三、不进站规定1. 严禁携带易燃、易爆、有毒、有害、放射性等危险物品进入车站。
2. 严禁携带非法刀具、枪支等武器进入车站。
3. 严禁携带野生动物、活体动物等不符合规定的动物进入车站。
四、不出站规定1. 严禁携带易燃、易爆、有毒、有害、放射性等危险物品离开车站。
2. 严禁携带非法刀具、枪支等武器离开车站。
3. 严禁携带野生动物、活体动物等不符合规定的动物离开车站。
4. 严禁携带超量、超规格、超体积的行李物品离开车站。
5. 严禁携带未经安检的行李物品离开车站。
6. 严禁携带假冒伪劣、侵犯知识产权、侵犯他人合法权益的物品离开车站。
五、安全检查措施1. 车站应设置安检设备，对旅客携带的物品进行安全检查。
2. 车站应配备专业安检人员，对旅客携带的物品进行人工检查。
3. 车站应设立安检通道，引导旅客有序进行安检。
4. 车站应加强对重点区域、重点时段的监控，确保安全检查工作的有效性。
5. 车站应加强与公安机关、交通运输部门的协作，共同打击违法犯罪行为。
六、安全检查要求1. 旅客应自觉遵守国家法律法规，配合车站进行安全检查。
2. 旅客应主动出示有效身份证件，配合车站进行实名制查验。
3. 旅客应自觉遵守车站秩序，服从车站工作人员的指挥。
4. 旅客应如实申报携带的物品，不得隐瞒、谎报。
5. 旅客应自觉接受安检，不得干扰、阻碍安检工作的正常进行。
七、法律责任1. 违反本制度规定的，由公安机关依法予以处罚。
2. 违反本制度规定，造成严重后果的，依法追究刑事责任。
八、其他1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由铁路局负责解释。
3. 本制度未尽事宜，按照国家法律法规和铁路运输安全相关规定执行。
“三不进站、六不出站”安全检查制度模版
“三不进站、六不出站”安全检查制度模版一、目的和范围本检查制度的目的是确保车站的安全和秩序，规范工作流程，有效避免事故的发生。
适用于所有车站工作人员。
二、注意事项在进行安全检查时，请注意以下事项：1. 确保设备完好无损；2. 严格按照操作规程执行；3. 注意检查记录的准确性。
三、三不进站规定1. 不进站的标准：(1) 不带证件的人员禁止进站；(2) 持有违禁物品的人员禁止进站；(3) 非工作人员禁止进入工作区域。
2. 负责人员职责：(1) 工作人员必须认真检查进站人员的证件；(2) 对于携带违禁物品的人员，应立即报告相关部门；(3) 若发现非工作人员进入工作区域，应即时制止并报告相关部门。
3. 处理措施：(1) 携带违禁物品的人员，应当立即交由相关部门处理；(2) 无证件的人员，应当劝阻其离开或补办证件；(3) 非工作人员进入工作区域，应当引导其离开或通报相关部门处理。
四、六不出站规定1. 不出站的标准：(1) 患有传染病的人员禁止出站；(2) 携带危险物品的人员禁止出站；(3) 车站人员发生争执的情况下，禁止出站；(4) 乘车人员在车站内推搡或打架的，禁止出站；(5) 擅自打开车门的，禁止出站；(6) 不具备乘坐条件的人员，禁止出站。
2. 负责人员职责：(1) 工作人员必须严格检查出站人员的身体状况；(2) 对携带危险物品的人员，应立即报告相关部门；(3) 在争执、推搡、打架等情况下，工作人员应及时制止并报告相关部门；(4) 对于擅自打开车门的人员，应及时制止并进行必要的处理；(5) 对于不具备乘坐条件的人员，应劝阻其离开或补办相关手续。
3. 处理措施：(1) 对于出站人员患有传染病的，应及时通报相关部门并做好隔离工作；(2) 携带危险物品的人员，应立即交由相关部门处理；(3) 在发生争执、推搡、打架等情况下，应及时制止并报告相关部门处理；(4) 擅自打开车门的人员，应予以劝阻并进行必要的处理；(5) 不具备乘坐条件的人员，应劝阻其离开或补办相关手续。
“三不进站、六不出站”安全检查制度(三篇)
“三不进站、六不出站”安全检查制度是指在特定场所或单位进行安全检查时，特定人员在进入这些场所或单位时必须满足三个条件，而在离开时必须满足六个条件，以确保安全。
三不进站的条件通常是指不携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进入站点；不携带武器、工具等可能危及他人安全的物品进入站点；不携带未经检验的大件行李或包裹进入站点。
六不出站的条件通常是指不携带易燃、易爆、剧毒等危险物品离开站点；不携带武器、工具等可能危及他人安全的物品离开站点；不携带未经检验的大件行李或包裹离开站点；不携带禁止携带的物品擅自离开站点；不未完成工作任务擅自离开站点；不未经允许擅自离开站点。
“三不进站、六不出站”安全检查制度旨在加强特定场所或单位的安全管理，防止携带危险物品或不符合规定的物品进出站点，保障人员和场所的安全。
“三不进站、六不出站”安全检查制度（二）“三不进站、六不出站”是一种安全检查制度，通常用于对进出站的人员、车辆和物品进行安全检查和管控。
它是指在特定场所或设施的安全管控过程中，禁止携带特定的物品进入或离开。
具体来说，“三不进站”指的是禁止携带危险物品、禁止携带违禁物品和禁止携带未经安全检查的物品进入站点。
危险物品包括易燃、易爆、有毒、有害物质等，违禁物品包括涉及国家安全、社会稳定、公共安全的物品，未经安全检查的物品指未经过正规安全检查程序的物品。
“六不出站”则指禁止携带未经安全检查的物品离开站点，包括未经过正规安全检查程序的行李、包裹、手提物品等。
通过实施“三不进站、六不出站”安全检查制度，可以有效降低潜在安全风险，保障站点和设施的安全运行，提升公共交通系统的整体安全性。
“三不进站、六不出站”安全检查制度（三）是指在站内进行安全检查时，对某些特定人员或物品采取不进入站内检查或不通过站内检查的措施，以确保站内的安全环境。
该制度通常适用于铁路、地铁、机场、港口等公共交通站点，旨在提高安全检查的效率和便利性，同时保障站点的安全。
“三不进站、六不出站”安全检查制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A66421“三不进站、六不出站”安全检查制度标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑“三不进站、六不出站”安全检查制度标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。
“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。
1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。
2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。
3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。
4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。
“六不出站”是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有“三品”；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。
三不进站 六不出站检查制度
客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度•为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度。
•第一篇??? 三不进站检查制度•一、定义•1、无关车辆不进站。
•2、无关人员不进站（发车区）。
•3、危险品不进站。
•二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
•进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品”检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。
•“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
•行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。
•未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
•上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。
•三、“三品”检查的方法、程序和处理•1、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。
•2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。
•3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。
•4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。
•5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李一律不予寄存。
•6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。
三不进站 六不出站检查制度
客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭?在萌芽之中，特制定本制度。
第一篇??? 三不进站检查制度?一、定义?1、无关车辆不进站。
?2、无关人员不进站（发车区）。
?3、危险品不进站。
?二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查?人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查?其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品”检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。
“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转?运和寄存行包的检查。
行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员?对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。
未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托?运、转运和办理寄存。
上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和?业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。
三、“三品”检查的方法、程序和处理?、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，1?监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。
．2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、?五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。
3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查?的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。
4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其?进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。
5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李?一律不予寄存。
6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取?措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。
三不进站六不出站制度
三不进站六不出站制度三不进站六不出站制度是指在特定情况下，市民禁止进入或者离开指定的地铁站或轻轨站。
该制度的主要目的是为了维护公共秩序，确保大规模活动期间交通的通畅和安全。
下面是关于三不进站六不出站制度的相关参考内容。
一、三不进站制度1. 不得进入指定地铁站或轻轨站。
在特定的时间和地点，公共安全或者交通需要，禁止市民进入指定地铁站或轻轨站，以确保交通通畅和安全。
2. 不得随意进入站台和站前广场。
市民不得在指定地铁站或轻轨站的站台和站前广场停留，以便其他乘客快速进出站，减少交通拥堵的发生。
3. 不得携带危险物品进站。
市民不得携带危险物品进入地铁站或轻轨站，包括但不限于爆炸品、易燃品等。
这是为了确保乘客的人身安全和交通运作的正常进行。
二、六不出站制度1. 不得随意出站。
在特定的时间和地点，禁止市民随意出站。
这是为了保证地铁站或轻轨站的秩序，避免在特定场合发生交通拥堵。
2. 不得在站内等候乘坐。
市民不得在地铁站或轻轨站内等候乘坐，以免造成站内拥堵，影响其他乘客的正常出行。
3. 不得非法进入非公共区域。
市民不得非法进入地铁站或轻轨站的非公共区域，以维护安全和保护站点设施的完好。
4. 不得携带破坏性物品进站。
市民不得携带任何对地铁站或轻轨站设施造成损害的物品进入站内，以保护公共设施和他人财产的安全。
5. 不得阻碍车门关闭。
市民不得在地铁站或轻轨站的车门关闭前阻碍门的关闭，以保障正常列车的运行和乘客的安全。
6. 不得扰乱车站秩序。
市民不得以任何方式扰乱地铁站或轻轨站的秩序，包括但不限于闹事、打斗等行为，以确保站点的正常运营和乘客的安全。
三、制度的执行1. 加大宣传力度。
通过媒体、广告牌等渠道，大力宣传三不进站六不出站制度的相关规定和执行情况，提高市民的认知度和遵守度。
2. 加强管理和巡查。
由地铁站或轻轨站的管理部门加强对进站和出站的管控，设立检查点，以确保市民的遵守程度。
3. 加强执法力度。
对违反三不进站六不出站制度的市民，按照相关法规进行处罚，以起到警示作用。
三不进站六不出站制度
三不进站六不出站制度三不进站六不出站制度是指在特定的场所或时间段内，对员工的出入站进行管理的一项制度。
其中，“三不进站”指的是不得携带易燃易爆、危险品和禁止携带物品进入车站；“六不出站”指的是不得携带易燃易爆、危险品、禁止携带物品、重要工具、大型包裹和其他规定禁止携带物品离开车站。
三不进站六不出站制度的出台，旨在加强对车站出入人员的安全管理，提高车站运营的安全性。
下面是该制度的相关参考内容。
1. 易燃易爆、危险品的范围和种类。
明确禁止携带的易燃易爆、危险品的范围和种类，包括火药、炸药、鞭炮、汽油、酒精、麻醉品等。
同时，根据实际情况，可以将其他具有危害性的物品纳入禁止携带范围。
2. 禁止携带物品的范围。
规定禁止携带的物品种类，如刀具、钝器、棍棒、电击器、电梯钥匙、枪支及其仿制品等。
同时，可以根据车站的情况，进行相应的调整和细化，以确保制度的实施。
3. 重要工具和大型包裹的限制。
明确禁止携带的重要工具的种类，如电焊刀、爆破工具、切割工具等。
对于大型包裹，规定其尺寸和重量的限制，以防止携带过大或过重的包裹。
4. 重要物资的管理。
对于特定的车站或时间段，可以规定禁止携带某些重要物资进出站，如贵重物品、计算机设备等。
这样可以减少车站安全风险和防止重要物资的丢失。
5. 安全检查机制和流程。
建立健全的安全检查机制和流程，确保对进出站人员的安全检查工作得以有效实施。
包括安全检查人员的培训与考核、安全检查设备的维护和更新、安全检查流程的优化等。
6. 违规处理和处罚措施。
明确针对违反三不进站六不出站制度的处理和处罚措施。
包括口头警告、书面警告、禁止进出站一段时间、罚款等。
同时，可以规定违规人员的处罚记录和个人信用档案，以加强对进出站人员的管理。
通过三不进站六不出站制度，能够有效控制进出站人员携带危险物品和禁止物品的行为，提升车站的安全性和秩序。
同时，制度的实施还需要加强安全意识的宣传和培训，使所有工作人员都充分了解制度的重要性和必要性，确保各项规定能够得到认真遵守和执行。
客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度客运站六不出站三不进站
客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度客运站六不出站三不进站客运站“三不进站、六不出站”是指在特定情况下，客运站要根据安全管理制度进行控制，禁止某些车辆或人员进出站点。
下面是具体内容：六不出站：1. 不出现非工作人员乘车。
非工作人员指的是客运站外的人员，不得随意进入客运站内部。
2. 不出现检查不合格的车辆。
客运站要严格把关，不允许检查不合格的车辆驶出站点。
3. 不出现疲劳驾驶的车辆。
对于司机存在疲劳驾驶嫌疑的车辆，客运站要及时劝阻，禁止其驶出站点。
4. 不出现安全隐患严重的车辆。
对于存在严重安全隐患的车辆，客运站要进行针对性整改，确保车辆在良好状态下才能驶出站点。
5. 不出现缺少必备手续的车辆。
客运站要严格按照规定，对车辆的必备手续进行审查，确保车辆的合法性和安全性。
6. 不出现谋求不正当经济利益的车辆。
客运站要坚决杜绝与之相关的违法活动，不允许这类车辆驶出站点。
三不进站：1. 不进入不明身份的人员。
客运站要加强人身安全管理，不允许未经审核的人员进入车站。
2. 不进入非工作区域的人员。
客运站要明确工作区域和非工作区域的界线，不允许非工作人员进入非工作区域。
3. 不进入禁止驾驶的人员。
对于禁止驾驶的人员，客运站要严格控制其进入站点，避免因驾驶不当而引发的安全问题。
客运站“三不进站、六不出站”的安全管理制度旨在加强对客运站内部和进出站车辆的管理，确保站点和车辆的安全运营，减少事故发生的风险，保障乘客和工作人员的生命财产安全。
“三不进站、六不出站”安全检查制度范文
“三不进站、六不出站”安全检查制度范文一、引言为了进一步加强安全管理，提高员工的安全意识和执行能力，确保人员和财产的安全，特制定《三不进站、六不出站》安全检查制度。
本制度适用于本公司全体员工，在工作中必须严格遵守。
二、三不进站1. 不进入未经安全检查的区域：进入工作站前，必须经过安全专门人员的安全检查。
未经安全检查的区域是指安全人员未确认安全的区域。
任何员工不得擅自进入未经安全检查的区域，如有违反，将受到相应的纪律处分。
2. 不进入未授权区域：员工只能进入自己工作范围内的区域，不得无故进入与自己工作无关的区域。
如需进入其他区域，必须经过主管领导的批准和安排。
个人私自进入未授权区域，一经发现将予以严厉制止并进行相应的处理。
3. 不进入危险区域：员工不得进入危险区域，如高空、低温、高温、高压、有害物品等不能保证员工安全的区域。
如需进入危险区域，必须经过安全人员的引导和使用相应的安全装备，确保自己的安全。
违反者将受到相应的纪律处分。
三、六不出站1. 不擅自离开工作站：员工在工作期间，不得擅自离开自己的工作站，必须经过主管领导的批准和安排方可离开。
个人因私事或其他原因需离开工作站的，必须事先向主管领导请假并得到批准，否则将受到相应的纪律处分。
2. 不脱离工作任务：员工在工作期间，不得脱离自己的工作任务，不得擅自进行无关工作或私人事务。
做好本职工作是员工的首要任务，如有发现员工脱离工作任务，将视情况进行相应的纪律处分。
3. 不擅自变更工作岗位：员工在工作中，不得擅自变更自己的工作岗位，必须经过主管领导的安排和指导。
如有必要变更工作岗位的，必须提前向主管领导说明情况并获得批准。
否则将受到相应的纪律处分。
4. 不擅自打开密封设备：员工在工作期间，不得擅自打开任何密封设备，包括文件柜、保险箱、机器设备等。
如需打开密封设备，必须经过主管领导的批准和安排，并在安全人员的监督下进行操作。
5. 不出售、赠送、买卖公司财产：员工不得私自出售、赠送或买卖公司财产。
三不进站、六不出站检查制度
客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度•为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度.•第一篇•三不进站检查制度•一、定义•1、无关车辆不进站。
•2、无关人员不进站(发车区).•3、危险品不进站。
•二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
•进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品"检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包.•“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
•行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查.•未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
•上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导.•三、“三品”检查的方法、程序和处理•1、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品"的行李、包裹进站.•2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查,重点在问和看,并加强开包检查率。
•3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行,同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品,放入旅客所乘车辆行李箱。
•4、托运处对办理托运、转运行包,进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查,对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。
•5、小件寄存处对寄存行李进行核查,未经检查的行李一律不予寄存。
•6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科,由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。
2024年“三不进站、六不出站”安全检查制度样本（三篇）
2024年“三不进站、六不出站”安全检查制度样本“三不进站”政策由进站口的门卫、危险品安检员和检票员共同执行。
其具体规定包括：禁止易燃易爆和违规物品进入车站；非工作人员不得进入发车区和车站；无关车辆也不得入内。
1、车站实施封闭式管理，门卫需严格审查进入的车辆，确保其为本站的营运客车并符合进站标准，非指定车辆不得进入。
2、“三品”安检员负责对购票旅客的行李进行检查，以确保无违禁品携带。
3、行包托运人员和小件寄存处人员需对托运和寄存的行李进行开包检查，以防止危险品混入。
4、未经检查或检查不合格的行李，不得允许进入车站、办理托运或寄存。
“六不出站”原则由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员和出站安检登记员(汇签员)执行。
具体包括：驾驶员身体不适、未达到驾驶条件或超长线路客车未配备双驾驶员；车辆安全技术性能不达标；车辆证件不全或不符合规定；车辆超载或携带违禁品；恶劣天气或道路状况不明；每座安全带缺失或损坏。
1、报班调度员需检查营运车辆及驾驶员的“六证一牌一单”，即驾驶证、从业资格证、行驶证、道路运输证、保险证、二级维护证明、客运线路标志牌和车辆例检合格报班通知单等，确保其有效。
2、营运客车需在发车前规定时间持相关证件到调度室报班，不得无故脱班或停班。
3、调度员在确认车辆及驾驶员证件齐全有效后，驾驶员需签字确认，调度员方可签发派班运行。
4、售票员应按照客车的核载人数售票，严禁超员售票。
根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，在满员情况下，可允许不超过核定载客人数一定比例的免票儿童。
携带免票儿童的旅客需向售票员申报。
5、检票员在上车检票时，应对旅客的行李进行检查，防止违禁品带上车。
6、出站安检员(汇签员)需复查车辆例检合格报班通知单和证件，清点载客人数，核对核定座位数，填写出站登记表，经驾驶员和安检员(汇签员)共同签字后放行。
7、对于单程运距超过特定公里数的客运班车，必须配备双驾驶员，未配备的，调度员不得报班，汇签员不得签章，车辆不得载客出站。
“三不进站、六不出站”安全检查制度范文（3篇）
“三不进站、六不出站”安全检查制度范文三不进站检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。
三不进站是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。
1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。
2、三品安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。
3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。
4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。
六不出站是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有三品；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。
六不出站检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员(汇签员)负责实施。
1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查，有关证件即六证一牌一单是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。
2、严格进站报班制度，营运客车在发车前____分钟持六证一牌一单到调度室报班等待发车，不得无故脱班、停班。
3、车辆报班前，调度员对营运车辆及驾驶人的六证一牌一单进行检查、审核确认齐全有效后，驾驶员签字确认，调度员填写运行计划签发派班运行。
不符合要求的，检查人员不得签章，调度员不得报班。
未报班车辆不得载客出站。
4、售票员按照客车核载人数售票，严禁售超员票，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，在载客人数已满的情况下，允许搭乘不超过核定载客人数____%的免票儿童。
携带免票儿童的旅客要向售票员申报，避免超员售票。
5、检票员上车检票时，应对旅客随身携带的行李、物品进行检查，防止三品上车。
6、出站安检员(汇签员)对出站车辆车辆例检合格报班通知单和证件进行复查，清点载客人数，核对核定座位数，逐项填写出站登记表，经驾驶人、安检员(汇签员)共同签字后方可放行。
“三不进站、六不出站”安全检查制度模版
“三不进站、六不出站”安全检查制度模版第一章总则第一条根据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规和标准要求，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位的安全检查工作。
第三条本单位应当建立健全安全检查制度，加强安全生产管理，确保生产经营活动安全可控。
第四条安全检查工作由安全管理部门具体负责，其他部门配合执行。
第五条安全检查应按照计划、有针对性、全面、实时的原则进行。
第六条安全检查工作应当遵循科学、规范、公正的原则，切实提高安全生产管理水平。
第二章安全检查基本要求第七条安全检查应当重点关注“三不进站、六不出站”的安全隐患排查，确保人员、设备和场所安全。
第八条安全检查应当有明确的责任人，制定具体的检查计划，并按照计划进行检查。
第九条安全检查应当及时记录检查过程和发现的问题，并向相关责任人提出整改要求。
第十条安全检查应当配备必要的检查设备和工具，保障检查工作的顺利进行。
第三章“三不进站”安全检查要求第十一条对于不具备安全生产条件的人员，不得进入站区。
第十二条对于未经过专业培训的人员，不得进入危险区域。
第十三条对于未佩戴个人防护装备的人员，不得进入作业现场。
第四章“六不出站”安全检查要求第十四条在高峰期或重大活动期间，不得擅自停运或暂停车站服务。
第十五条出站通道应保持畅通，不得存在堆积或堵塞现象。
第十六条出站人员应按照规定通行，不得违反秩序。
第十七条出站安全措施应得到充分落实，不得存在漏洞或薄弱环节。
第十八条出站口的安全设施应得到有效运行，不得存在故障或失效现象。
第十九条出站口的疏散通道应畅通无阻，不得存在堵塞或封堵情况。
第五章安全检查措施第二十条安全检查工作应采用定期、不定期和突击检查相结合的方式。
第二十一条安全检查应当包括人员、设备和场所三个方面的内容。
第二十二条安全检查应当结合实际情况，采取不同的检查方法和手段。
第二十三条安全检查应当重视检查结果的分析和整理，为制定整改方案提供依据。
第二十四条安全检查应当建立健全检查记录和档案管理制度，确保数据的安全和隐私。
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内部管理制度系列
三不进站、六不出站安全
检查制度
（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-61657三不进站、六不出站安全检查制度Three no-stops and six no-outs security inspection system
说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。
“三不进站”是指:易燃易爆、三违物品不进站;无关人员不进发车区、不进站;无关车辆不进站。
1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。
2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。
3、行包托运人员负责托运行包的开包检查;小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。
4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。
“六不出站”是指:驾驶员不符合条件或身体不适应或超
长线路客车未配足两人;车辆安全技术性能不合格;车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的;车辆超载或装有“三品”;天气恶劣道路状况不明不宜行车时;每座安全带不完整、齐全不出站。
“六不出站”检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员(汇签员)负责实施。
1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查，有关证件即“六证
一牌一单”是指:驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。
2、严格进站报班制度，营运客车在发车前30分钟持“六证
一牌一单”到调度室报班等待发车，不得无故脱班、停班。
3、车辆报班前，调度员对营运车辆及驾驶人的“六证一牌
一单”进行检查、审核确认齐全有效后，驾驶员签字确
认，调度员填写运行计划签发派班运行。
不符合要求的，检查人员不得签章，调度员不得报班。
未报班车辆不得载客出站。
4、售票员按照客车核载人数售票，严禁售超员票，，根据《道
路旅客运输及客运站管理规定》，在载客人数已满的情况下，允许搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。
携带免票儿童的旅客要向售票员申报，避免超员售票。
5、检票员上车检票时，应对旅客随身携带的行李、物品进
行检查，防止“三品”上车。
6、出站安检员(汇签员)对出站车辆车辆例检合格报班通
知单和证件进行复查，清点载客人数，核对核定座位数，逐项填写出站登记表，经驾驶人、安检员(汇签员)共同签字后方可放行。
凡不符合要求的，不得载客出站。
7、客运班车单程运距超过400公里，高速公路超过600公
里的，必须配备双驾，未配备双驾的，调度员不得报班，汇签员不得签章、车辆不得载客出站。
8、冰雪、恶劣天气检查出站车辆必须配戴防滑链、三角木、铁锨等防滑设备方可出站。
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