施工风险源控制措施

施工风险源控制措施

一、工程概况

东小营站是北京市地铁6号线工程的终点站，车站位于运河东大街北侧。车站所在位置周边有大运河采摘园、通州质检中心、大运河配送中心等建筑物。区间穿越直径80０电厂中水管，埋深约4米与出入线结构顶板冲突,需临时改移。东小营车站为地下二层岛式车站，含出入线及远期预留延长线,车站长523.5ｍ，有效站台长１58m，车站宽度为20.8m，站台宽度为12m。车站主体覆土约2.2m～3．5m,站中心里程为K42+950，采用明挖法施工,车站向西连接东部新城站；向东连接东小营车辆段,出入线区间均采用明挖法施工。车站附属结构现阶段实施3个风道、４个出入口及3个安全出口,均采用明挖法施工。远期预留3个出入口。

二、风险管理

风险管理的目标：风险工程分为自身风险工程和环境风险工程,风险技术管理工作贯穿工程建设实施阶段的全过程。通过对工程自身风险和周边环境风险的了解及深入分析，针对工程施工的各个阶段，开展安全风险技术管理工作，并采取有效的预防和控制措施，可有效的避免风险事故的发生。

2．1风险管理体系

风险管理机构组织框图

２.2风险管理措施和控制指标

根据《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》中,轨道交通建设在安全风险识别的基础上，对自身风险工程和环境风险工程进行定性分级，并针对风险工程制定出相应的管理措施和控制指标风险管理措施，风险工程管理措施和控制指标见下表。

专项工作协调 部

质检组

财务管理部

测量组

监测组

物资设备部

安全保卫部

资料管理

施工管理

计划协调

试验组

计

量合约部

东小营车站

工区

东小营站-终

点区间

项目经理

项目专家组

项目总工程师 技术质量部

项目总经济师

项目副经理

工程管理部

风险工程管理措施和控制指标表

2.3施工预防措施

2．3.1支护结构失稳预防措施

支护结构失稳是基坑围护结构、支撑强度、刚度或者稳定性不足引起支护结构破坏从而导致边坡坍塌的事故。

当支护结构水平位移过大、桩间大量涌水、涌砂时可能出现地面开裂、塌陷的事故。

⑴预防措施

开挖前对基坑开挖影响地段进行空洞普查；

围护桩施工期间，严格控制桩身质量,避免出现断桩、夹泥等现象;

开挖后及时修坡、敷设钢筋网片、喷射混凝土,每层开挖控制在1.8~2m；

喷射混凝土达到设计强度要求后方可开挖下层土方；

对土层间渗漏的滞水要埋管引排（管要包网）,发现空鼓部位及时填实;

合理安排土体开挖顺序,并符合审定的施工方案;

基坑周边防止过多的超载；

及时进行钢管支撑的施工;支撑加压时考虑临近支撑的相互影响；支撑锁定后方可进行下层土方开挖;严禁碰撞支撑;在基坑开挖、支护期间要加强对支撑的观察、检查并定期调整，每班要有专人巡视；

对工程使用的各种材料严格把关,并按有关规定抽检；

加强对监控对象的巡查、监测,发现事故预兆及时报告有关部门并启动专项预案。加强对各类监测点、仪器、仪表的保护，避免损坏或出现偏差；

⑵应急预案

立即停止开挖;

尽快进行回填反压或堆土反压；

疏散现场闲杂人员及现场涉险建筑物内的人员；

详细检查围护结构和支撑受损变形情况，对变形严重超限区段采取增加支撑的措施以减小变形量；

用水泥浆将地面裂缝浇灌封闭并抹面，防止雨水渗入,增加开裂免滑动抵抗力;如果路面以下土质松软或出现空洞,立即采取注浆、回填混凝土加固、填充。如发生坍塌，对涉及范围内存在的中水、雨水管线重点监控，及时通知相关产权

单位;

查找事件的导致因素,必要时会同交管部门对路面车流量及车速进行限制;

调整分层开挖的高度或增加支撑层数，每层开挖后立即进行支撑作业；

对失稳部位的围护桩、支撑进行监控的同时，加强对相邻部位围护桩。支撑及邻近建构筑物、管线的监控；

如发生坍塌,对涉及范围内存在的中水、排水管（渠)、电缆管线重点监控,及时通知相关产权单位;

查找事件的导致因素,必要时会同交管部门对路面车流量及车速进行限制；

坍塌部位稳定后对坍塌面2ｍ范围内的砂质层注水泥、水玻璃双液浆固化。打入锚固钢筋。加固12小时后拆除临时支撑，挂网片钢筋喷桩间混凝土。相关事宜安排妥当之后，按程序组织事故的调查分析工作，对危险部位预先处理;

由施工负责人及生产经理现场指导施工;

由项目部技术负责人上报监理单位、项目管理处、设计单位,并对近1周内的监测数值进行汇报;

由项目经理向上级单位汇报，并邀请上级各管理部门进行情况风险分析，必要时召集专家及有关人员参加抢险紧急会议,决定应急处理方案,并据此进行应急处理；

由施工负责人及生产经理组织实施处理方案。

2．3.2深基坑临近市政管线

⑴风险点

本工程基坑南侧Φ800中水管线和南侧排水管线。基坑开挖会影响周围土体，对建构筑物基础土体造成扰动,造成管道不均匀受力，导致管道断裂威胁车站施工。

⑵预防措施

开挖前,对开挖影响范围内的管线进行普查,对管线的性质、材质、埋深和基坑的关系等作仔细调查，调查清楚管线的管井、阀门开关控制位置；对基坑周边进行空洞普查，对查出的空洞进行注浆回填；根据调查所得的管线性质、材质、埋深及与基坑的关系等资料对管线周边土体进行加固处理；加强地表沉降监控量测工作；在条件允许的情况下,在管线接头位置埋设沉降监测点,进行日常监测；加强对基坑围护结构渗漏水点的观察,及时分析渗漏水原因。