货车车型知识

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卡车基础知识-卡车之家

●如何从汽车型号获取车辆信息大家看到自卸车都会仅仅从外观来区分车型大小，但是要深入了解一辆车就首先是了解车辆型号，根据车辆型号，厂家自定义产品代码等判定车辆基本信息。

车辆型号的组成1、长安自卸车为例子：SC3043JD32自卸车SC代表四川是长安代码，此代码区分生产厂家。

“3”代表自卸车，为车型分类代码。

具体车辆分类为：全挂半挂的区别，半挂只有后面车桥与车轮，全挂前面也有车桥车轮。

“04”为主参数代码。

主参数代码的意义为：①在载重车中（载重汽车、越野车、自卸车、牵引车、特装车、全挂车、半挂车），这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）（单位：吨）。

②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）。

③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）注：主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。

“3”为企业产品发展代码，产品序号或代数代码。

具体意义为用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。

如0代表第一代产品，1代表第二代产品。

以此类推。

“JD32”企业自定义代码，由字母或者数字组成。

企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时，例如：汽油、柴油发动机，轴距长、短，单、双排座驾驶室，平、长头驾驶室等，可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。

2、解放为例解放CA5310XXYP21K2L11T4。

CA—一汽。

5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。

31—车辆总质量。

0产品发展代码。

XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。

P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P 平顶双卧，P21—FP或J5P高顶双卧。

K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。

L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。

T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。

货车常识知识点总结

货车常识知识点总结货车是一种专门用于运输货物的汽车，它在现代物流运输中起着非常重要的作用。

货车种类繁多，不同类型的货车有不同的特点和适用场合。

在日常生活中，我们可能经常会看到各种各样的货车在街头巷尾穿行，而对于货车的一些常识知识，可能并不是很清楚。

因此，本文将就货车的常识知识点进行总结，以便读者能够更好地了解货车的相关知识。

一、货车的种类及其特点货车按照用途和功能可以分为多种类型，主要有载重货车、厢式货车、半挂牵引车和特种货车等。

不同类型的货车有不同的特点和适用场合。

1.载重货车载重货车是一种专门用于运输货物的汽车，主要用于运输各种货物，例如煤炭、矿石、建材、化肥、粮食等。

载重货车的特点是具有较大的载重能力和稳定的行驶性能，能够适应各种路况和环境，并且具有较强的通过能力和越野能力。

2.厢式货车厢式货车是一种在车身内装有货箱或厢的货车。

厢式货车的特点是具有很好的载货能力和货物保护能力，可以在长途运输和多次装卸的情况下，保障货物的安全和完整性。

厢式货车又可分为普通货车和冷藏货车两种类型。

3.半挂牵引车半挂牵引车是一种货车的的一种特殊类型，它采用车头和挂车分离的车身结构，可以通过牵引挂车完成货物运输。

半挂牵引车的特点是具有较强的运输能力和适用于大规模货物的运输。

4.特种货车特种货车是指那些按照特定要求设计制造的、用于特殊目的的货车，例如罐式危险化学品运输车、冷藏车、消防车等。

特种货车具有专业化的设计和装备，适用于特定的领域和任务。

二、货车的驾驶技巧货车驾驶技巧与普通汽车有所不同，主要体现在以下几个方面：1.注意货物的装载平衡。

在装载货物时要保持车身的平衡，避免左右不对称和前后重量不均匀，以免影响行车稳定性。

2.提前预判路况。

货车行驶时需要提前预判路况和交通情况，做好预防和安全准备，避免突发情况的发生。

3.掌握货车的特殊行车技巧。

货车在拐弯、超车、上坡、下坡等场合具有特殊的行车技巧要求，驾驶员需要熟练掌握这些技巧，保证行车安全。

铁路货车客车车辆基本知识(精选)

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第四节车辆标记
为了便于车辆的使用和管理，将车辆的类型、性能、特殊设备及使用本卷须知等在车体明显处用符号表示出来，这些符号称为车辆标记。
一、共同标记
凡铁道部所属车辆必须涂刷的标记，称为共同标记。
〔一〕国徽
凡参加国际联运的车辆，车体两外侧中部必须装有国徽。
〔二〕路徽
凡属铁道部的车辆，都必须涂刷表示“人民铁道〞
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二、客车客车按用途不同，可分为运送旅客的车辆；为旅客效
劳的车辆以及特种用途的车辆。此外还有将局部棚车改装的客车，称为代用客车，
如代用座车、简易座车、代用行李车等。由两个车种合造成一辆的客车，称为合造车。如：
软硬座车〔RYZ〕、软硬卧车〔RYW〕、软座餐车〔RZC〕、以及行李邮政车〔XUZ〕。
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客车的编码由根本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码三局部组成。根本型号即车辆的车种编码，一般用2个或3个大写拼音字母表示，比方YZ表示硬座车；在根本型号右下角的就是表示客车结构及设施的辅助型号；而五位数字表示车号。例如以下图YZ表示车种为硬座客车， 25表示型号为25型客车，G表示结构特点为改进型；34912为该车车号。
局部客车车种、用途及特点如表4-1-2
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第二节车辆的主要组成局部铁路车辆类型很多，构造各不相同，但从结构原理分
析，车辆一般均由以下五局部组成：一、车体及车底架
车体是容纳旅客或货物的局部，固装在车底架上。车底架是车体的根底，由各种纵向梁和横向梁组成。车体与车底架构成一个整体，支撑在转向架上。二、转向架
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客车修程标记：
25K型客车的修程分为A1、A2、A3、A4四级。A1 级:平安检修,周期为运行20万km(± 2万km),或运行缺乏20万km但距上次A1级以上各修程时间超过 1年者。A2级:40万km段修,周期为运行40万 km(±10万km),或运行缺乏40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者。A3级:80万km段修,周期为运行80万km(±10万k m)或运行缺乏80万km, 但已做过一次A2修,距上次A2级修程超过2年者。 A4级:大修,运行超过240万km(±40万km)或距新造或上次A4级修程超过10年者。

集装箱车辆识别知识

集装箱车辆识别知识一、为什么有车辆要假冒国际标准集装箱车辆由于装运国际标准集装箱的运输车辆走高速公路，在车型判别和费率上都采取了一定的优惠措施，所以高速公路上的国际集装箱运输车辆也越来越多。

一些箱式货车的司机看到这个优惠政策后,也把原来的箱式货车通过各种手段，改头换面冒充国际标准集装箱运输车辆,企图享受不应该享受的优惠政策，达到少交通行费的目的。

目前，运输国际集装箱的车辆按6类车、7类车判定车型，6、7类车型分别按3、4类车型的费率收费。

如果该车辆还从宁波地区的北仑收费所、宁波东收费所、大朱家收费所上下高速公路，在享受上面收费优惠的同时，通行费按应收通行费的70%征收。

行驶甬台温高速公路北仑至大朱家区间段的国际集装箱车辆，通行费额按现行车辆通行费标准的35%收取。

浙江省于2009年10月份实施计重收费，而运输国际集装箱的车辆收费维持原有收费方式和标准不变，对进出宁波港的国际标准集装箱运输车辆的优惠政策继续实施，即国际标准集装箱车辆仍按车型收费，不实施计重收费。

因此，假冒、伪装的国际标准集装箱车辆会越来越多。

高速公路运输的国际标准集装箱有以下几种情况：一是海运公司的集装箱，这种是最正规的集装箱；二是海运公司淘汰后的集装箱，也叫二手集装箱；三是企业向集装箱生产企业购买的自备用集装箱；四是厢式车、罐式车等假冒的集装箱。

二、“国际集装箱”认定标准1、优惠对象：根据交通部相关文件要求及浙江省《关于国际标准集装箱运输车辆收取通行费有关事宜的通知》（浙交[2002]403号、浙价服[2002]32号）的文件精神，享受优惠的对象为运输国际标准集装箱车辆。

2、国际集装箱定义：根据交通部、铁道部发布的《国际集装箱多式联运管理规则》，“国际集装箱”是指符合国际标准化组织规定的技术标准的集装箱。

3、国际标准化组织规定的相关技术标准：（1）《集装箱代码、识别和标记》（国家标准ＧＢ/Ｔ1836－1997，对应国际标准ＩＳＯ6346：1995）（2）《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》（国家、国际标准ＧＢ/Ｔ1413－2008/ＩＳＯ668：1995），4、符合集装箱运输的相关规定车辆应符合：《道路货物运输及站场管理规定》、《浙江省集装箱道路运输管理办法》（浙交〔2003〕75号）规定、《关于国际标准集装箱运输车辆收取通行费有关事宜的通知》浙交[2002]403号浙价服[2002]325号等相关规定。

物流基础知识---货车基本信息

第一部分:货车基本信息一、货车基本分类及长度:二、底盘及宽度:2．１、一般底盘高为：1.2—1.5M２.2、车身宽度:一般为2.３—2.4M小于6.2M的车身宽一般为2M车长1６Ｍ（包括16M）以上的车身宽有２．6、2.7、2.8、3．0、３.5M。

三、吨位、货高及体积:3．1、装载吨位：７M车型载重为1０Ｔ以内8M车型为15Ｔ以内９.６M单桥载重为15Ｔ左右；双桥为20T左右;前四后八为2５T 左右１2.5M半挂车根据车轮设计多少,载重分别为2５T—4０T不等3.２、装货高度及体积:车辆装货以后高度最高不得高于４．2M（一般不高于４Ｍ）,减去底盘高度1.2—1.5Ｍ，货物理论高度2.7M，而车宽2．3—2.4M，因此1M理论载货方数为５．7５—6.48方，一般按照6方／米车位测算。

３.3、实虚方系数:装载货物时由于货物大小、码放等因素使货物之间会有一定的空隙，则实际装载方数会有所减少,实际装载方数与理论装载方数之间的比例系数一般为 1.1—1.１5，有的为1.25(如:喜之郎）。

第二部分：车型图片车型参数A一、车辆型号：单桥车５-1０吨详细说明：车长8．８-10米＊宽2.3米* 高２.８米实装立方5０－70个载重不超１０吨二、五吨高栏货车车辆型号：单桥车5-10吨详细说明:车长８.8米*宽2.3米* 高2.8米实装立方５0－5５个ﻫ载重不超1０吨三、车辆型号：５吨半封闭开顶货车详细说明:车长9.6米＊宽２.3米* 高2.８米实装立方55－6０个载重不超１0吨四、车辆型号:１0吨货车(前四后四)详细说明:车长9.6米*宽2．４米*高２．8米实装55-６0立方载重20吨以内五、车辆型号:15吨蓬杆货车(前四后八）详细说明:车长9.6米*宽2.3米* 高3米以内实装立方55-60个ﻫ载重不超２６吨六、车辆型号：３0吨加长货车详细说明:车长１3米*宽2．3米* 高2.8米实装立方80－８３个载重不超33吨七、车辆型号:２0吨加长货车详细说明:车长１2米＊宽2.5米* 高3米ﻫ实装立方8５－90个ﻫ载重不超30吨八、车辆型号：特种专业运输车详细说明:车长18米*宽3.5米* 高４米ﻫ实装立方160－170个载重３0-８０吨九、车辆型号:6轴重型车详细说明:车长16米*宽2.6米* 高３米实装立方１20-１40个载重不超55吨十、车辆型号：15吨平板车(后八轮）详细说明:车长9．６米＊宽2．4米＊高2．８米ﻫ实装立方60-６５个ﻫ载重不超20吨十一、车辆型号:高底挂大型车详细说明:车长１７.5米*宽2.７米* 高３.2米实装立方15０-160个ﻫ载重不超6０吨十二、车辆型号：２５吨重型车（前四后八)详细说明：车长9.８米＊宽２．３米＊高2.8米实装立方60-６5个ﻫ载重不超２6吨十三、车辆型号:大型半挂车详细说明:车长12．５-16米*宽2.3-2.５米* 高2.８－3.2米实装立方80-120个载重不超30吨车型参数B0.9吨货车（厢式/板车）8吨货车（厢式/板车）尺寸：长3.2米×宽1.7米×高1.8米实际载重量：1.5吨/9立方米车型：东风尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：15吨/59立方米车型：解放1.5吨货车（厢式/板车）10吨货车（厢式/板车）尺寸：长4.2米×宽1.8米×高2米实际载重量：2吨/15立方米车型：东风尺寸：长12.5米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：25吨/77立方米车型：解放2吨货车（厢式/板车）25吨货车（板车）尺寸：长4.9米×宽2米×高2米实际载重量：3.5吨/19.6立方米车型：江淮尺寸：长16米×宽2.6米×高2.4米实际载重量：50吨/100立方米车型：解放5吨货车（厢式/板车）40吨货车（板车）尺寸：长7.2米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：8-10吨/45立方米车型：解放尺寸：长16米×宽2.5米×高2.4米实际载重量：80吨/96立方米车型：斯太尔冷藏车尺寸：长12米×宽2.3米×高2.5米最高载重量：25-30吨车型：解放尺寸：17.5米*3米*3米实际载重量：40-50T车型：欧曼高底板车大件车辆大件车辆尺寸：长12.5-20米×宽4米×高4米最高载重量：30-120吨车型：斯太尔尺寸：长12.5-20米×宽4米×高4米最高载重量：30-120吨车型：斯太尔第三部分：货车费用情况分析一、营运货车成本组成 1.1固定成本养路费、交管费、保险费、车辆折旧、人员工资、维修费、保养费 1．2变动成本燃油费、过路过桥费二、计算方法A、养路费：1、一般按车辆自重每月2０0元/吨计算（一次交一年的可优惠两个月的费用）,如大于2０吨的,20吨以上部分按100元/吨计算（以一辆自重２5吨的半挂货车为例—20０*20+5*100＝４5０0元）。

铁路货车、客车车辆基本知识解析

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（六）货车性能标记
一般涂在两侧墙外右端。
1.载重：表示该车允许的最大载重量，又称标记载重。 2.自重：表示车辆本身的全部重量。 3.容积：可供装载货物的最大容量，并在括号内注明 “内长内宽内高”尺寸。平车及敞车以“内长内宽” 代替。 4.换长：车辆换算长度的简称，又称计算长度，或简称计长。换长=车辆全长（m）/11(m) 车辆全长：闭锁位时，钩舌内侧面间的距离。
由两个或两个以上的轮对组成，并安装弹簧及其其他部件，组成一个独立结构的小车，称为转向架。
作用：转向架设在车底架下部，是车辆的走行部分，它承受车辆的重量并在钢轨上行使。
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三、车钩缓冲装置
由车钩及缓冲装置等部件组成，安装在车底架两端的中梁上。
作用：将机车车辆连挂在一起，成为一组列车，并传递牵引力，缓和各车辆之间的冲击。四、制动装置制动装置的功用是保证高速运行的列车能减速，并在规定的距离内停车。五、车辆内部设备
首位制造顺序四位数表示合造车、行李车和邮政车。首位1——表示软硬座车；2——行李邮政车； 3～6——行李车；7～9——邮政车。 2.五位数首位制造顺序五位数的首位1——表示软座车；2～4——硬座车；5——软卧车；6～8——硬卧车；9——餐车及其其他客车。
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二、货车的车型及车号（一）车型货车的车型编码由三部分组成。大写字母，表示材质或结构数字或字母，表示重量或顺序
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5.关字标记关部分平车的活动侧墙放下时超出机车车辆限界，装卸货物后，必须关好侧墙板，以保证行车安全。 6.超字标记超表示货车车体的部分配件超过机车车辆限界，但不危及行车安全，准许按不超限车辆运行。 7.特字标记特表示可装运坦克及其他重量较大的特殊货物的车辆。 8.卷字标记卷表示应在货车该部位挂绳钩，以便进行卷扬倒车，即利用卷扬机钢丝绳牵引车辆移动位置。

卡车运输知识点总结

卡车运输知识点总结作为一种广泛应用于货物运输和物流的交通工具，卡车在现代社会扮演着重要的角色。

了解卡车运输的知识点对于货物运输管理人员、司机以及货运公司来说是至关重要的。

本文将总结卡车运输的相关知识点，包括卡车类型、运输管理、安全与法规、技术与发展趋势等方面。

一、卡车类型1. 载货车型- 平板卡车：适用于长、大的货物运输，如工程机械、建筑材料等。

- 箱式货车：主要用于集装箱运输，适用于海运和陆运。

- 冷藏车：内置制冷设备，适用于运输冷藏货物。

- 自卸车：具有卸货功能，适用于渣土、煤炭等散装货物运输。

- 牵引车：主要用于挂车运输货物。

2. 载客车型- 客货两用车：可同时运输货物和乘客。

- 长途客车：主要用于长途客运。

- 城市客车：适用于市区客运。

- 豪华客车：主要用于高端客运市场。

二、运输管理1. 货物装载- 装卸货物操作规范。

- 货物摆放方式。

- 货物绑扎方式。

2. 运输路线规划- 路线选择考虑因素：距离、交通状况、道路条件等。

- 路线规划工具的使用：地图导航、GPS技术等。

3. 运输调度- 司机驾驶时间安排。

- 车辆维护保养计划。

- 计划运输时间表。

4. 货物追踪与监控- GPS跟踪系统的使用。

- 实时监控货物状态。

三、安全与法规1. 驾驶技能- 驾驶技能培训。

- 驾驶员证件要求。

2. 车辆安全- 车辆日常检查。

- 安全防御设备的使用。

3. 货物安全- 货物保护措施。

- 装卸货物的安全要求。

4. 法规遵守- 交通法规遵守。

- 车辆装载规定。

四、技术与发展趋势1. 物联网技术在卡车运输中的应用- 车载物联网设备的应用。

- 物联网设备与运输管理系统的集成。

2. 自动驾驶技术- 自动驾驶卡车的发展趋势。

- 自动驾驶技术对卡车运输的影响。

3. 新能源卡车- 电动货车的发展和应用。

- 新能源卡车对环保运输的影响。

以上是对卡车运输知识点的总结，希望对于从事相关行业的人员有所帮助。

卡车运输作为物流运输领域的重要组成部分，随着技术的不断发展和应用，将会有更多新的知识点出现，需要及时了解和应用。

货运火车知识介绍

货运火车知识介绍为了适应不同货物的运送要求，货运火车的种类很多，主要有平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车和特种车七类。

普通的货车车厢11米；货车由于载重比较大，除去动力原因（加速和最高速度），制动的要求也是限制货车车速的重要因素，货车限速90KM/H，紧急制动距离1200M。

平车平车在物流中主要应用的铁道车辆之一，是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，这种车体自重较小，装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。

主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。

车型为N17的平车，自重20t。

载重60t，车内尺寸为13m、2.9m，计费重量为60.敞车敞车是铁路上使用的主要车型，无车厢顶，但设有车厢挡板，主要用于运输建材、木材、刚才、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。

不同种类的敞车技术参数如下：车型自重(t) 载重(t) 容积(M3) 车内(长X宽X高)立方米C50 19 50 57 13000X2740X1600C50 20 50 56.6 13020X2720X160020.7 56.7 13000X2730X1600C60 17.1 60 67.2 12920X2820X185017.2C65 19.3 60 75 13000X2900X2000C62 20.6 60 68.8 12488X2798X2000C62m 21.2 60 69.4 12400X2800X2000CF 20.4 60 68 13488X2618X1900C62A 21.7 60 71.6 12500X2890X2000 C61 23 61 11012X2890X2200 C63A 22.1 61 70.7 10300X2890X2375C64 22.5 61 73.3 12490X2890X2050 C50 25 75 79.5 12500X2890X2200棚车棚车是铁路货车中的通用车辆，多采用侧滑开门式，也有采用活动顶棚的，用于运送怕日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等。

轻卡产品知识讲解

2.技术特征部分：
2.4发动机类型，其代码和含义见下表：
代码 3 A B D E F G
……
燃料柴油 ……
含义
缸数一至三缸
四缸
六缸
排量，L ＜3.0 ＜2.0 2.0～＜2.6 2.6～＜3.0 3.0～＜4.0 ≥4.0 ＜6.0
二、轻卡产品型号简介
2.技术特征部分：
2.5轴距、底盘型式及制动型式，其代码和含义见下表：
洲际版豪华版洲际版豪华版洲际版豪华版洲际版豪华版
Ⅰ
(9吨级)
Ⅱ
(8吨级)
Ⅲ
(7吨级)
Ⅳ
(4.2吨级)
（中重卡业务）（牵引车）
（平板车）（自卸车）
（中型平板车）
（大中客业务）
（轻客业务）
（SUV业务）
（高档轻卡业务）
(H2平台)
Ⅰ
(13吨级双级减速)
Ⅱ
(13吨级单级减速)
Ⅲ
(11.5吨级)
（时代汽车业务）
奥铃皮卡
（原皮卡业务）
Ⅰ
(13吨级双级减速)
Ⅱ
(产品待定)
Ⅲ
(11.5吨级)
舒适版舒适版
Ⅳ
(10吨级)
舒适版
Ⅰ
(9吨级)
Ⅱ
(8吨级)
Ⅲ
(7吨级)
Ⅳ
(4.2吨级)
舒适版舒适版舒适版舒适版
（产品待规划）
（时代轻卡业务）
（轻型工程车业务）
（车辆业务）
（中重型工程车业务）
（舒适版）
集装箱运输车及底盘Container carrier and chassis
其它专用货车及底盘
注：普通货车包括多用途货车。

铁路车辆货运基本知识培训教材讲解

表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的减速器尺寸相抵触，或受车内设备的限制等，禁止通过装有车辆减速器的驼峰。
5、关字标记关表示部分有活动墙板的车辆，活动墙板放下时超
过机车车辆限界，装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证行车安全。
6、卷字标记卷表示该车辆(部分敞车、矿石车等)两侧梁端部设有
挂卷扬机钢丝绳的挂钩，以便进行卷扬倒车。
特殊货物的车辆。 10、救援列车标记。在车辆两侧中央涂刷白色色带，表示救
援列车。
四、车辆方位
为了便于运用、检修车辆，铁道部对车辆方位及车辆配件位置有统一规定。
1、车辆方向的确定
铁道部规定车辆两端分别称一位端、二位端。如何确定一、二位端，是按制动缸活塞杆推出的方向来确定，即制动缸活塞杆推出的方向为该车一位端(手制动机一般装设在一位端)，另一端为二位端。对于多制动缸的车辆以手制动机的一端为一位端。
车辆基本知识
罐车(G)，车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。
二、货车车辆的车型、车号编码
• 货车的车型车号由基本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码三部分组成。
• (1)车种编码方法 • 车种编码原则上用该车种汉字名称中关键字的一个大写汉语拼
音字母表示。 • (2)车型编码方法 • 车型编码用大写汉语拼音字母和数字混合表示，依次由下面三
• 3、每辆货车的车号编码在全国范围必须唯一。 •
二、货车车辆的车型、车号编码
车种棚车敞车平车罐车冷藏车
编码 P C N G B
车种集装箱车矿石车长大货物车毒品车家畜车
编码 X K D W J
车种水泥车粮食车特种车
编码 U L T
车种棚车敞车平车集装箱车罐车

解放产品基础知识学习(修改)

E3-欧三排放
十七位车型码编码说明
十七位车型码的目的
十七车型码使用的范围
十七位车型码的构成
★十七位车型代码的目的：
通过增加平台、发动机、变速箱、后桥、车长的代码描述方便了代理商排产，可以从车型码上直接看出一些主要配置的内容。通过增加车型码中发动机、变速箱、后桥描述，方便售后服务对三大总成的首保结算，输入车型码后可以自动计算出结算费用。可以按车型码中的平台、车辆类型、驱动形式、发动机功率，直接对车型产品进行统计查询。通过车型大类和具体大总成的分类，可以描述出车的主要特征及变化情况，在TDS系统中自动生成新车型代码。
2、第八位代码为“4-6”表示锡柴机。 3 、第八位代码为“ 7-9” 表示潍柴机。功率段的划分同上，
仅是第一位代码（即生产厂家）不同。
发动机厂家及功率对照表
大柴 (第八位用“1-3”表示) 代功率码功率代码 110Ps 11 290Ps 1K 120Ps 12 300Ps 1L 130Ps 13 310Ps 1M 140Ps 14 320Ps 1N 150Ps 15 330Ps 1P 160Ps 16 340Ps 1Q 170Ps 17 350Ps 1R 180Ps 18 360Ps 1S 190Ps 19 370Ps 1T 200Ps 1A 380Ps 1U 210Ps 1B 390Ps 1W 220Ps 1C 400Ps 1X 230Ps 1D 410Ps 21 240Ps 1E 420Ps 22 250Ps 1F 430Ps 23 260Ps 1G 440Ps 24 270Ps 1H 450Ps 25 280Ps 1J 460Ps 26 锡柴 (第八位用“4-6”表示)
第五位-----车辆最大设计总质量

铁路货车知识

铁路货车知识货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。

按其用途不同，可分为通用货车和专用货车。

主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等。

目前，中国铁路的年货物发送量居世界第一位，达20亿吨。

可运送煤矿、谷物、液体、家畜、武器弹药、毒品、水泥、各种大型货物、各种物资等。

可见，货物运输在铁路运输中是非常重要的一部分。

铁路货车简介铁路货车按其用途不同，可分为通用货车和专用货车和特种货车。

通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求。

铁路货车中这类货车占的比重较大，有敞车（C）、棚车（P）、平车（N）、罐车（G）等几种。

专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。

用途比较单一,大多以通用货车样式制造，同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。

有时在铁路上的运营方式也比较特别,如固定编组、专列运行。

专用货车一般有冷藏车（B）、矿石车（K）、水泥车（U）、活鱼车（H）、长大货物车（D）等。

特种货车是指具有特殊用途的货车车辆。

有救援车、检衡车、发电车、除雪车等。

铁路货车还可按轨距不同分为准轨车、宽轨车和窄轨车；按产权所属关系分为；按车辆具有的轴数分为四轴车、六轴车和多轴车；按制作材料分为钢骨车和全钢车等。

铁路货车由于不同的目的、用途及运用条件，形成了许多类型，但其构造基本相同，大体均由五部分构成：车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备：①车体：是容纳运输对象的地方，又是安装与连接其他组成部分的基础，一般由底架及墙体组成，底架是车体的基础，由各种纵向梁、横向梁、辅助梁及地板组成。

②走行部：是承受车辆自重和载重并引导车辆沿轨道行驶的部分。

走行部大多采用转向架结构形式，以保证车辆运行质量。

③车钩缓冲装置：由车钩及缓冲器等部件组成，装成车底架两端，其作用是将机车车辆连挂到一起，并传递纵向牵引力和冲击力，缓和机车车辆间的动力作用。

④制动装置：是保证列车安全运行的最重要部分，使高速运行中的车辆能于规定距离内停车或减速。

重卡知识介绍

卡车驱动形式：
➢ 卡车常见的驱动形式有4×2、6×2、 6×4、6×6、8×4等。 ➢ “×”前的数字表示汽车车轮总数， “×”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。 ➢ 把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如8×4指该车共有4轴，其中两轴是驱动轴。 ➢汽车的用途、总质量和对车辆通过性能的要求等是影响选取驱动形式的主要因素。驱动轮数的增加能够提高卡车的承载能力和通过能力，但驱动轮数越多，汽车的结构也越复杂，整备质量和制造成本也随之增加，同时也使汽车的总体布置工作变得困难。
车身覆盖件
车身结构件
车身焊接总成
覆盖件（5大总成）——顶盖、地板、前围、后围、侧围
a
20
五、基本结构介绍
顶盖总成
底板总成
侧围总成包括：翼子板、前
车门、门框
围
总
成
a
后围总成
21
五、基本结构介绍
格尔发09款H 系
两级上车踏板
仪表盘
环绕式仪表
a
气囊减震座椅
集合式电动升降器
22
六、常用术语介
a
23
六、常用术语介
4×2车型：
一般总质量较小的车辆采用，4×2底盘结构简单、制造成本低，但承载能力不高，货物装载量有限。
a
24
六、常用术语介
6×2车型：
6×2型式又可细分为双前桥型、中间提升桥和后提升桥三种，目前市场上较为常见的是双前桥车型。
a
a
8
四、全球技术路线
排放要求
用户群体
适合当地市场的车辆
用户使用环境
法规要求
技术水平技术路线分析与选择

中重卡基本知识

12.00R20
Z8
12.00-20
X8
Z不用)。
11.00-20越野花纹
X9
轮胎规格标记方法：
12.00-20越野花纹
XA
规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，
11R22.5
ZB
10.00-20公路工程型
XB
前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个
12R22.5
ZC
11.00-20公路工程型
例： 4193SLFKB-02Z0011E
“4”-----车辆类别代号：其中4代表牵引车。规定如表：
代号 1 2 3 4 5 6 7 9
车辆类别货车
越野车自卸车牵引车专用车
客车轿车挂车
“19” ----整车最大总质量（t），19吨左右，偏差不大于500kg.
“3”------设计顺序号。
26＞80t
第三部分：中重卡产品型号定义
例： 4193SLFKB-02Z0011E
左起第三位表示驾驶室及货箱类型。规定如表：
代号 J P E F
驾驶室及货箱类型平头单排，敞开式货箱平头单排带卧铺，敞开式货箱
平头单排，无货箱平头单排带卧铺，无货箱
27
第三部分：中重卡产品型号定义
例： 4193SLFKB-02Z0011E
术语解释整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备
胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。额定载质量：车辆额定装载质量总质量：整备质量+额定载质量。
列车总重：主车与挂车总质量之和。
鞍载质量：牵引座上的载荷。
准拖挂质量：允许拖挂的全挂车、半挂车或其它装置的总质量。

各种货车规格知识介绍

高度
重型货车的高度一般在3.5 米至4米之间，具体高度根据车型和用途有所不同。
重型货车的尺寸
长度
重型货车的长度通常在12 米至17米之间，具体长度根据车型和用途有所不同。
宽度
重型货车的宽度通常在2.5 米至2.8米之间，这是为了保证车辆在高速行驶时的稳定性。
高度
重型货车的高度一般在3.5 米至4米之间，具体高度根据车型和用途有所不同。
02
具体尺寸根据车型和生产厂家不同而有所差异，以满足不同的运输需求。
中型货车的载重能力
中型货车的载重能力一般在2-5吨之间，具体载重能力根据车型和生产厂家不同而有所差异。
中型货车适合运输中等的货物量，如建材、家具、家电等。
中型货车的载重能力
中型货车的载重能力一般在2-5吨之间，具体载重能力根据车型和生产厂家不同而有所差异。
中型货车适合运输中等的货物量，如建材、家具、家电等。
中型货车的发动机和动力系统
中型货车的发动机一般为柴油发动机或汽油发动机，根据车型和生产厂家不同而有所差异。
中型货车的动力系统主要包括发动机、变速器、传动轴等部件，以确保车辆行驶平稳、动力充足。
中型货车的发动机和动力系统
中型货车的发动机一般为柴油发动机或汽油发动机，根据车型和生产厂家不同而有所差异。
轻量货物。
中型货车
介于轻型和重型货车之间，载重和体积适中，适用于各种货物运输需求。
重型货车
具有较大的载重能力和体积，主要用于长途货运和大型货物运输。
特种货车
如平板车、厢式车、罐式车等，根据特殊需求进行设计和改
装，用于运输特殊货物。
选择货车的建议
明确运输需求

中重卡基本知识(1)

图中的进气门和排气门不在同一条直线上，凸轮驱动气门要通过摇臂。
Z0 Z1 7.5-16 7.5-20 X0 X1
Z2
Z3 子午胎 9.00R20 10.00R20 11.00R20 12.00R20 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8
8.25-16
斜 8.25-20 交胎 9.00-20 10.00-20 11.00-20 12.00-20
X2
X3 X4 X5 X6 X7 X8
代号 E F G H J K M N 发动机类型排量为 3～＜4L 的四缸柴油机排量≥4 L 的四缸柴油机排量≤6L 的六缸柴油机排量为 6～≤8L 的六缸柴油机排量为 8～≤10L 的六缸柴油机排量为≥10L 的六缸柴油机排量＜9L 的八缸柴油机排量为≥9L 的八缸柴油机
中重卡产品型号定义
中重卡产品型号定义
例： BJ4171SKFJA-3
左起第三位表示驾驶室及货箱类型。规定如表：
代号 J P E F
驾驶室及货箱类型平头单排，敞开式货箱平头单排带卧铺，敞开式货箱平头单排，无货箱平头单排带卧铺，无货箱
中重卡产品型号定义
例： BJ4171SKFJA-3
左起第四位表示发动机类型：与燃料类型、缸数、排量有关。规定如表：
“SKFJA ”------VIN车辆识别代号中的车辆特征代码，即“VDS”编号，表示整车的技术状态。
左起第一位表示车辆类型。其规定如表：
代号 V Y D S G X Z H
车辆类型普通货车越野货车自卸货车半挂牵引车罐式专用货车集装箱专用运输车其它专用货车其它载货车
中重卡产品型号定义
中重卡产品常用术语介绍
术语解释

中重卡产品知识培训课件

螺旋弹簧减振器
后悬置
车身、电器结构介绍
5).驾驶室液压举升系统欧曼重卡驾驶室翻转采用前翻形式。雄狮系列驾驶室举升系统使用液压举升循环系统。 a）、方便
油泵
油缸
液压翻转系统三维模型
通过操作油泵，使油缸完成驾驶室升降操作过程，降低了驾驶员的劳动强度，操作方便。 b）、安全驾驶室翻转系统安转了二级辅助保险锁止机构，安全可靠。
车架
前悬置装置
车身、电器结构介绍
前悬置全浮式驾驶室悬置采用与汽车悬架结构相似的前、后悬置都用螺旋弹簧和减振器的结构。螺旋弹簧可以缓冲车架传给驾驶室的二级振动冲击，减振器可迅速将振动衰减。全浮式驾驶室悬置技术能使从车架传给驾驶室的高频和低频振动都得到最佳的衰减，从而大大提高车身的减震性能，使卡车车身的乘座舒适性、平顺性达到乘用车水平。右图是重卡车身前后悬置螺旋弹簧和减振器装置示意图。
车身、电器结构介绍
五、车身、电器结构介绍
车身、电器结构介绍
1、车身结构介绍
车身、电器结构介绍 1、欧曼中重卡车身构造概述
一般说来，车身包括白车身及其附件。白车身在这里是指车身结构件和覆盖件的焊接总成（包括车门）。车身附件包括内外饰件，如散热器面罩、保险杠、仪表板、顶篷、侧壁、窗帘和地毯等；还包括各种车身附属设备，如座椅、卧铺、门锁、遮阳板、后视镜和安全带等等。欧曼中重卡车身采用的是一般货车常用的非承载式平头驾驶室。按车身宽度分为H2490宽车身、H2200窄车身两大系列。
30、变速箱冷却液温度报警指示灯； 35、低档工作指示灯。 31、燃油量过低报警指示灯；
其他设备介绍
车身、电器结构介绍
1、雨刮器 2、风窗洗涤器