实验九.进气管绝对压力传感器检修

实验九：进气管绝对压力传感器检测

一、实验目的和要求：

1.掌握进气管绝对压力传感器的结构及工作原理。

2.掌握进气管绝对压力传感器的检测方法。

二、实验设备及器材

丰田8A电喷发动机故障实验台1台、数字万用表几块、手动真空泵

三、实验内容及步骤

本次实验的内容主要是检测进气管绝对压力传感器。

在汽油机上，进气管绝对压力传感器是用来测量进气管内气体的绝对压力，并将信号送入ECU，作为燃油喷射控制和点火控制的主控制信号。进气管绝对压力传感器按照检测原理分为压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式等，但目前应用最广泛的是压敏电阻式和电容式。这里主讲述压敏电阻式进气管绝对压力传感器的检测方法，与ECU的连接电路如图1所示。

图1 压敏电阻式进气管绝对压力传感器电路

ECU通过Vcc端子给传感器提供标准的5V参考电压，传感器信号经PIM端子输送给ECU，E2为搭铁端子。

检测步骤如下：

1.电源电压检测：

点火开关置于“OFF”位置，拆开线束插接器。然后将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），在线束侧用万用表电压当测量线束插接器电源端子Vcc 和搭铁端子E2之间的电压，其电压值应为4.5～5.5V。如有异常，应检查进气管绝对压力传感器与ECU 之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。

2.输出信号电压检测：

将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），拆下连接进气歧管绝对压力传感器与进气歧管的真空软管，然后用真空泵向进气歧管绝对压力传感器内施加真空，同时在ECU侧用万用表电压挡测量端子PIM与E2之间的传感器输出信号电压，将测量的数据填入表1中。

表1 输出信号电压测量记录表

四、实验小结

思考题：与标准值对照，是否符合要求？